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畢業(yè)設(shè)計（論文） 任務(wù)書 設(shè)計（論文）題目： 支架沖壓工藝及模具設(shè)計 學(xué) 院 名 稱： 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè)： 材料成型及控制工程 學(xué) 生 姓 名： 陸鵬 學(xué)號： 11403070239 指 導(dǎo) 教 師： 韓 豫 2014年 10月 3日 1．設(shè)計（論文）擬解決的主要問題 （1）沖壓模的工藝優(yōu)化； （2）沖壓模的結(jié)構(gòu)設(shè)計； 2．設(shè)計（論文）的主要內(nèi)容和基本要求 （1）支架沖孔落料模具和彎曲模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化； （2）支架沖孔落料模具和彎曲模具沖壓工藝優(yōu)化； （3）分析制件，完成必要的計算，確定模具工作方式，定位、卸料原理，導(dǎo)向零件和連接固定零件； （4）完成沖孔落料模的總裝圖、彎曲的總裝配圖及相關(guān)模具零件圖的繪制，所有圖樣應(yīng)符合生產(chǎn)現(xiàn)場使用要求和工程制圖國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； （5）找出設(shè)計中可能存在的問題和缺陷； （6）按寧波工程學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計的相關(guān)規(guī)定撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書，要求文字通順，簡明清晰，文體規(guī)范，論據(jù)充分，圖表完備、整潔、正確；用語格式、圖表、數(shù)據(jù)、各種資料的運(yùn)用及引用都要規(guī)范化；綜述簡練完整，有見解；立論正確，論述充分，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)合理。 3．推薦參考文獻(xiàn)（5篇以上，其中外文文獻(xiàn)至少2篇） [1] 劉全坤. 材料成形基本原理[M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社，2007. [2] 陳炎嗣. 多工位級進(jìn)模設(shè)計與制造[M]. 北京: 機(jī)械出版社，2007. [3] 王可勝, 劉全坤, 李文勝. 五金沖壓件定位柱的沖鍛成形研究. 模具制造, 2009, 9(5):23-25. [4] 吳春甫. 板材沖鍛成形制程各工序基本成形原理簡介（二）[J]. 鍛造, 1990, 10(3): 14-24. [5] 楊玉英. 實用沖壓工藝及模具設(shè)計手冊[M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社, 2004. [6] Yossifon S．Shivpuri R. Analysis and comparison of selected rotary linkage drives for mechanical press[J]. Int J Mach Tools Manufact,1993,33(2):175-192. [7] Liu Yuqi, Liu Junhua．Numerical constraint disposal for boundary friction in sheet metal forming[J]. Journal of materials processing technology,2006,176:4-7. [8] Stoughton T B．Model of drawing forces in sheet metal forming[C].Proceedings of the 15th Biennial IDDRG Congress Dearborn,1988,205-215. 4．進(jìn)度安排 14年9月10日～09月15日 指導(dǎo)教師與學(xué)生見面，下達(dá)畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 14年9月16日～09月28日 指導(dǎo)老師提供英文翻譯原文，指導(dǎo)學(xué)生完成英文翻譯， 文獻(xiàn)綜述9月28日前上交定稿后的文獻(xiàn)綜述、英文翻譯。 14年09月29日～10月19日 指導(dǎo)學(xué)生完成開題報告的撰寫。 14年10月20日～11月20日 指導(dǎo)學(xué)生完成總體設(shè)計，形成裝配圖、論文初稿等 14年12月30日 學(xué)生上交所有畢業(yè)設(shè)計資料 指導(dǎo)教師（簽字） 年 月 日 教研室主任審核意見： 教研室主任（簽字） 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計（論文） 開題報告 設(shè)計（論文）題目： NEC框架沖壓模具設(shè)計 學(xué) 院 名 稱： 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè)： 材料成型及控制工程 學(xué) 生 姓 名： 陸鵬 學(xué)號： 11403070239 指 導(dǎo) 教 師： 韓豫 2014年10月 3 日 一、設(shè)計（論文）內(nèi)容 1.繪制沖壓件零件圖一張 參考有關(guān)資料，合理標(biāo)注尺寸、公差及有關(guān)技術(shù)要求 2.根據(jù)沖壓件圖紙的內(nèi)容，確定該制品的冷沖壓模具的設(shè)計方案 3.設(shè)計冷沖壓模具 二、技術(shù)要求 1.根據(jù)沖壓件的幾何形狀、材料及材料厚度、實際加工的需要，分析、確定加工工序 2.為準(zhǔn)確制定出各道工序，必須先繪制比較精確的工件的（平面）展開圖 3.根據(jù)展開圖，然后具體細(xì)化“落料”、“沖孔”、“彎曲”等各工序 4.根據(jù)“方案的確定”、“模具設(shè)計”及有關(guān)“計算“的全過程，匯編”畢業(yè)設(shè)計說明 書“一份， 三.畢業(yè)設(shè)計（論文）物化成果的具體內(nèi)容及要求 （沖壓件）制品圖 一張　　　　　　　　　　?。? （落料）?？傃b圖 一張 　　　　　　　　?。? （沖孔）?？傃b圖　　　　　　一張　　　　　　　　　　　Ａ１ （彎曲）模總裝圖　　　　　　兩張　　　　　　　　　　?。粒? （非標(biāo)準(zhǔn)）零件圖　　　　　　 四. 畢業(yè)設(shè)計（論文）進(jìn)度計劃 班級及學(xué)生數(shù) 日期 工作內(nèi)容 責(zé)任部門（人） 備注 11級材料成型及控制工程專業(yè)共計159人 14年09月1日～09月9日 畢業(yè)設(shè)計題目擬定，填寫選題申報表, 上報選題申請，領(lǐng)導(dǎo)小組組織審定； 指導(dǎo)教師 教研室主任 分管院長 督導(dǎo)組參與督查 14年9月10日～09月15日 指導(dǎo)教師與學(xué)生見面，下達(dá)畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書。 指導(dǎo)教師 14年09月16日 ～ 14年09月28日 指導(dǎo)老師提供英文翻譯原文，指導(dǎo)學(xué)生完成英文翻譯，文獻(xiàn)綜述。 9月28日前上交定稿后的文獻(xiàn)綜述、英文翻譯。 指導(dǎo)教師，教研室主任 督導(dǎo)組參與督查 14年09月29日 ～ 14年10月19日 指導(dǎo)學(xué)生完成開題報告的撰寫。 10月19日前上交開題報告，各教研室組織審定； 指導(dǎo)教師，教研室主任 14年10月20日 ～ 14年11月20日 指導(dǎo)學(xué)生完成總體設(shè)計，形成裝配圖、論文初稿等 指導(dǎo)教師，教研室主任 14年12月30日 學(xué)生上交所有畢業(yè)設(shè)計資料 指導(dǎo)教師 五、論文提綱 冷沖模是廣泛運(yùn)用的模具之一，種類包括沖孔模、落料模、彎曲模、拉深模等，近年來冷沖模的應(yīng)用越來越廣泛。冷沖壓具有成本低，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，能加工多種性能，狀態(tài)的零件。同時它的應(yīng)用和普遍也受到模具壽命和生產(chǎn)安全等方面的制約。本文從工藝的合理性出發(fā)，分析了炭刷架的結(jié)構(gòu)，精度特點，然后在滿足加工精度的基礎(chǔ)上充分考慮節(jié)約成本確定了炭刷架最優(yōu)化的沖裁加工工序；完成模具總體結(jié)構(gòu)分析；隨后作者進(jìn)行毛坯尺寸、排樣、工序尺寸、沖壓壓力、壓力中心、模具工作部分尺寸等工藝計算，在此基礎(chǔ)上確定模具的外形，完成了裝配圖和非標(biāo)準(zhǔn)的零件圖。最后確定壓力機(jī)類型及主要參數(shù)。 五. 主要參考文獻(xiàn)： 1．宋建麗 主編 模具制造技術(shù) 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社 2．成虹 主編 沖壓工藝與模具設(shè)計 北京: 機(jī)械出版社 3．沖壓模具課程設(shè)計指導(dǎo)與范例 化學(xué)工業(yè)出版社 4．機(jī)械制圖 高等教育出版社 第六版 6．網(wǎng)上資料 指導(dǎo)教師審核意見： 指導(dǎo)教師簽字 年 月 日 教研室審核意見： 教研室主任簽字 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計說明書 題 目： NEC框架的沖壓工藝及 模具設(shè)計 院 （部）： 專 業(yè)： 班 級： 姓 名： 學(xué) 號： 指導(dǎo)教師： 完成日期： 畢業(yè)設(shè)計說明書 目 錄 摘 要 IV ABSTRACT V １前 言 1 1.1 模具加工及金屬薄板沖壓加工的特點及優(yōu)勢 1 1.2 課題討論及難點分析 2 1.3 課題總體設(shè)計思路 3 2工藝分析及工藝方案確定 5 2.1工件的零件圖 5 2.2工藝分析 5 2.2.1彎曲部分工藝分析 6 2.2工藝方案的確定 6 3落料沖孔模的設(shè)計 9 3.1毛坯尺寸計算 9 3.2 排樣 9 3.3 確定模具壓力中心 10 3.4 沖壓力的計算 10 3.4.1 落料力 10 3.4.2沖孔力 11 3.4.3卸料力 11 3.4.4推件力 11 3.4.5總沖壓力 11 3.5沖壓設(shè)備的選擇 11 3.6工作部分尺寸計算 12 3.6.1落料凸、凹模刃口的尺寸計算 12 3.6.2沖孔凸、凹模的刃口尺寸 13 3.7沖孔落料復(fù)合模的設(shè)計 14 3.7.1落料沖孔復(fù)合模結(jié)構(gòu)的設(shè)計 14 3.7.2 落料沖孔復(fù)合模主要零件的設(shè)計 15 4彎曲模的設(shè)計 30 4.1確定模具壓力中心 30 4.2彎曲力的計算 30 4.3沖壓設(shè)備的選擇 30 4.4翻邊模刃口尺寸計算 30 4.5彎曲模的設(shè)計 31 4.5.1彎曲模結(jié)構(gòu)的設(shè)計 31 4.5.2彎曲模主要零件的設(shè)計 32 5結(jié) 論 36 謝 辭 37 參考文獻(xiàn) 38 V 摘 要 本課題所設(shè)計的零件是較為多折邊典型的型彎曲件。工件一側(cè)有一個腰圓孔。通過對零件各部分進(jìn)行計算分析后最終確定加工工序。經(jīng)計算得翻邊可以一次成型，工件整個成型過程所涉及的工序有：落料、沖孔、彎曲三步。在對零件進(jìn)行工藝分析后，確定最終工藝方案為：落料沖孔復(fù)合，彎曲順次進(jìn)行。在確定工藝方案的基礎(chǔ)上對主要模具進(jìn)行設(shè)計，分析工件成型過程，并畫出模具裝配圖及零件圖。在本次設(shè)計中主要對落料復(fù)合模以及、彎曲模進(jìn)行設(shè)計。 關(guān)鍵詞：落料沖孔；沖小孔；翻邊；彎曲 ABSTRACT Typical bended workpiece of U shape with three folds was designed in this graduation project. Two hoes are flanged on one side with a Φ1.8 mm hole. There are three holes on the other side. The process was determined by calculating and analyzing. Flanging can be shaped by one step after calculating. Five steps as blanking, punching, punching a small hole, flanging and bending were included. Analyzed the technics of parts, the final process was determined as four steps: blanking-punching compound, punching a small hole, flanging and bending. Besides, the main dies were designed, the process was analyzed, and the die assembly and workpiece pictures were drawed. In this graduation project, blanking-punching compound die, punching a small hole die, flanging die and flanging die were designed. Key words: blanking-punching compound; punching a small hole; flanging; bending 畢業(yè)設(shè)計說明書 １前 言 1.1 模具加工及金屬薄板沖壓加工的特點及優(yōu)勢 隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，服務(wù)于汽車生產(chǎn)的模具近年來也快速發(fā)展[1]。服務(wù)于汽車生產(chǎn)的模具和塑料模具使用量最大的兩大類。此外，還有鑄造模具、鍛造模具、橡膠模具、粉末冶金模具及拉絲模具和無機(jī)材料成型模具等。在汽車工業(yè)十分發(fā)達(dá)的國家，為汽車服務(wù)的模具往往要占到全部模具生產(chǎn)量的40%以上。經(jīng)過多年發(fā)展，我國目前為汽車服務(wù)的模具約已占到了全部模具產(chǎn)量的1/3左右[2]。在這些模具中，沖壓模具在模具行業(yè)和汽車覆蓋件模具，直接關(guān)系到汽車車型，因此其地位尤為重要。要生產(chǎn)出大量的各式各樣的汽車，先進(jìn)技術(shù)裝備必不可少，而模具就是汽車先進(jìn)技術(shù)裝備中的重要裝備?！艾F(xiàn)代工業(yè)，模具先行”、“沒有高水平的模具，就沒有高水平的產(chǎn)品”，這已成為人們的共識。不管是汽車還是模具，雖然近年來發(fā)展迅速，我國已成為生產(chǎn)大國，但離生產(chǎn)強(qiáng)國的距離還很遠(yuǎn)。然而，要成為制造業(yè)強(qiáng)國，要成為汽車、模具等的制造強(qiáng)國是我們的目標(biāo)。為了向汽車行業(yè)提供更為先進(jìn)的技術(shù)裝備，必須不斷提高汽車沖壓模具的沖壓模具的水平與能力。 金屬薄板沖壓成形是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中一種非常重要的制造技術(shù)[3]，金屬薄板及其制品在沖壓成形過程中所表現(xiàn)出的成形性能或成形性，是橫跨薄板冶金制造和沖壓成形生產(chǎn)兩大行業(yè)之間的交叉性工程技術(shù) ，即沖壓成形性能及其應(yīng)用。沖壓加工是靠沖壓設(shè)備和模具實現(xiàn)對板料毛坯的塑性加工過程。沖壓加工具有許多十分明顯的優(yōu)點，它利用沖壓設(shè)備與沖模的簡單的運(yùn)動完成相當(dāng)復(fù)雜形狀零件的制造過程，而且并不需要操作工人的過多參與，所以沖壓加工的生產(chǎn)效率很高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，一般情況下，沖壓加工的生產(chǎn)效率為每分鐘數(shù)十件。又由于沖壓加工的操作十分簡單，為操作過程的機(jī)械化與自動化提供了十分有利的條件。因此，對某些工藝成熟的沖壓件，生產(chǎn)效率可達(dá)每分鐘數(shù)百件，甚至超過一千件以上。 沖壓加工用的原材料多為冷軋板料和冷軋帶材[4]。原材料的良好表面質(zhì)量使用大量生產(chǎn)方式、高效而廉價的方法獲得的。在沖壓加工中這些良好的表面質(zhì)量又不容易遭到破壞，所以沖壓件的表面質(zhì)量又不致遭到破壞，所以沖壓件的表面質(zhì)量好，而成本都很低廉。這個特點，在汽車支撐件件的生產(chǎn)上表現(xiàn)得十分明顯[5]。 利用沖壓加工方法，可以制造形狀十分復(fù)雜的零件，能夠把強(qiáng)度好、剛度大、重量輕等相互矛盾的特點融為一體，形成十分合理的結(jié)構(gòu)形式。沖壓加工時，一般不需要對毛坯加熱，而且也不像切削加工那樣把一部分金屬切成切屑，造成原材料的損耗，所以它是一種節(jié)約能源和資源的具有環(huán)保意義的加工方法。 沖壓產(chǎn)品的質(zhì)量與尺寸精度都是由沖模保證的[6]，基本上不受操作人員的素質(zhì)與其他偶然因素的影響，所以沖壓產(chǎn)品的質(zhì)量管理簡單，也容易實現(xiàn)自動化與智能化生產(chǎn)。沖壓件的尺寸精度與表面質(zhì)量好，通常都不需要后續(xù)的加工而直接裝配或作為成品零件直接使用。 沖壓加工是一種高生產(chǎn)率的加工方法的，如汽車車身等大型零件每分鐘可生產(chǎn)幾件，而小零高速沖壓則每分鐘可生產(chǎn)千件以上。由于沖壓加工的毛坯是板材或卷材，一般又在冷狀態(tài)下加工，因此較易實現(xiàn)機(jī)械化和自動化，比較適合配置機(jī)器人而實現(xiàn)無人化生產(chǎn)[7]。 沖壓加工的材料利用率較高，一般可達(dá)70%～85%，沖壓加工的能耗也較低，由于沖壓生產(chǎn)具有節(jié)材、節(jié)能和高生產(chǎn)率等特點，所以沖壓件呈批量生產(chǎn)時，其成本比較低，經(jīng)濟(jì)效益高[8]。 沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強(qiáng)的特點。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強(qiáng)筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性。由于采用精密模具，工件精度可達(dá)微米級，且重復(fù)精度高、規(guī)格一致，可以沖壓出孔窩、凸臺等。? 冷沖壓件一般不再經(jīng)切削加工，或僅需要少量的切削加工。熱沖壓件精度和表面狀態(tài)低于冷沖壓件，但仍優(yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。? 沖壓是高效的生產(chǎn)方法[9]，采用復(fù)合模，尤其是多工位級進(jìn)模，可在一臺壓力機(jī)上完成多道沖壓工序，實現(xiàn)由帶料開卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動生產(chǎn)。生產(chǎn)效率高，勞動條件好，生產(chǎn)成本低，一般每分鐘可生產(chǎn)數(shù)百件[5]。由于沖壓加工方法具有前述的許多優(yōu)點，現(xiàn)在他已經(jīng)成為金屬加工中的一種非常重要的制造方法。 1.2 課題討論及難點分析 本課題所要設(shè)計的NEC框架如圖1.1，它是凸包定位且焊接組合在車架的電氣元件框架類類零件，材料20號鋼，厚度為1mm，年生產(chǎn)量5萬件，首先它是薄板類零件，形狀較為復(fù)雜，零件需要折彎，且生產(chǎn)批量較大，這些都是用沖壓加工較容易實現(xiàn)而其他加工方法所不具備的，所以用沖壓方法來加工該零件是非常理想的。針對這個零件，分別要經(jīng)過落料、沖孔、沖小孔、翻邊、折彎、U形彎曲等幾個工序才能完成。在設(shè)計每套模具的時候又有很多難點和需要注意的問題。例如在沖Φ2.1的小孔時，凸模的強(qiáng)度是否可以達(dá)到要求，是不是需要安裝一個凸模保護(hù)套，還有在翻邊的過程中邊緣是否會發(fā)生破裂，再比如若翻邊完成后，彎曲時如何固定板料。這些都是在設(shè)計時急需解決的問題。 圖1.1NEC框架示意圖 1.3 課題總體設(shè)計思路 （1）分析沖壓件的工藝性 根據(jù)設(shè)計題目的要求，分析沖壓件成型的結(jié)構(gòu)工藝性，分析沖壓件的形狀特點、尺寸、大小、精度要求及所用材料是否符合沖壓工藝要求。 （2）制定沖壓件工藝方案 在分析了沖壓件的工藝性后，通?？梢粤谐鰩追N不同的沖壓工藝方案（包括工序性質(zhì)、工序數(shù)目、工序順序及組合方式），從產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、設(shè)備占用情況、模具制造難易程度和模具壽命高低、工藝成本、操作方便和安全程度等方面，進(jìn)行綜合分析、比較，然后確定適合于具體生產(chǎn)條件的最經(jīng)濟(jì)合理的工藝方案。 （3）確定毛坯形狀、尺寸和下料方式 在最經(jīng)濟(jì)的原則下，決定毛坯的形狀、尺寸和下料方式，確定材料的消耗量。 （4）確定沖模類型及結(jié)構(gòu)形式 根據(jù)所確定的工藝方案和沖壓件的形狀特點、精度要求、生產(chǎn)批量、模具制造條件、操作方便及安全的要求，以及利用現(xiàn)有通用機(jī)械化、自動化裝置的可能，選定沖模類型及結(jié)構(gòu)形式，繪制模具結(jié)構(gòu)草圖。 （5）進(jìn)行必要的工藝計算 ①計算毛坯尺寸，以便在最經(jīng)濟(jì)的原則下進(jìn)行排樣和合理使用材料。 ②計算沖壓力（沖裁力、彎曲力、卸料力、推件力等）以便選擇壓力機(jī)。 ③計算模具壓力中心，防止模具因受偏心負(fù)荷作用影響模具壽命和精度。 ④計算模具各主要零件（凹模、凸模、凸模固定板、墊板）的外形尺寸，以及卸料彈簧的自由高度等。 ⑤確定凸、凹模的間隙，計算凸、凹模工作部分尺寸[9]。 （6）選擇壓力機(jī) 壓力機(jī)的選擇是模具設(shè)計的一項重要內(nèi)容，設(shè)計模具時必須把所選的壓力機(jī)的類型、型號、規(guī)格確定下來。壓力機(jī)的確定主要取決于沖壓工藝的要求和沖模結(jié)構(gòu)情況。 （7）繪制模具總圖和非標(biāo)準(zhǔn)零件圖 2工藝分析及工藝方案確定 2.1工件的零件圖 NEC框架的零件圖如圖2.2 圖2.2NEC框架零件圖 2.2工藝分析 本課題所要設(shè)計的NEC框架，是凸包定位且焊接組合在車架的電氣元件框架類類零件，該零件屬隱蔽件，外觀上要求不高，只需平整。材料20號鋼，厚度為1mm，年生產(chǎn)量2萬件。此零件屬于較為典型的多折彎型彎曲件，其中有多個上下折彎處。根據(jù)零件的形狀，需要分別經(jīng)過落料、沖孔、彎曲等幾個工序才能完成。現(xiàn)首先對翻邊部分進(jìn)行計算，確定能否一次成形。另外，零件圖中的尺寸公差為未注公差，在處理這類零件時按IT14級要求[10]。 2.2.1彎曲部分工藝分析 本零件是典型的多折彎型彎曲件，在彎曲過程中會可能出現(xiàn)回彈，但其對外性要求不高，可以忽略不計。彎曲圓角半徑為0.5大于最小彎曲半徑（rmin=0.4t=0.4×1=0.6mm），故此零件形狀、尺寸均滿足彎曲工藝的要求，可以彎曲工序進(jìn)行加工。展開工序如下 2.1工藝方案的確定 通過工藝性分析，可得到以下幾種方案： （1）單工序落料、沖孔、彎曲，采用單工序模具。每道工序分別設(shè)計一套模具，加工過程中按照工序一步步完成。 優(yōu)點：設(shè)計簡單明了，設(shè)備沖裁力不必很大就可完成工作。 缺點： ①每道工序都要制作一套模具。模具費(fèi)用昂貴，這就增加了生產(chǎn)成本； ②生產(chǎn)過程中，坯料要經(jīng)過至少3道工序，工序繁雜，生產(chǎn)效率低； ③坯料每經(jīng)過一道工序就要重新定位以便于加工，這就增加了尺寸誤差，使產(chǎn)品精度下降； ④占用車間工位和設(shè)備，不方便操作[12]。 （2）采用復(fù)合模進(jìn)行加工，即落料沖孔復(fù)合，彎曲順次進(jìn)行。 優(yōu)點：在完成這些工序過程中，沖壓坯料無需進(jìn)給移動。生產(chǎn)效率高，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省制造費(fèi)用，且定位準(zhǔn)確，生產(chǎn)精度高。 缺點：需要的沖裁力較大，模具制作復(fù)雜，生產(chǎn)過程中容易磨損。 （3）級進(jìn)模：沖孔、落料、彎曲遞進(jìn)完成。 優(yōu)點：生產(chǎn)效率高且操作安全。 缺點：模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造周期長，生產(chǎn)成本高，因此只有在特大量生產(chǎn)中才比較適宜。定位不準(zhǔn)確，尤其是在沖小孔時無法保證尺寸精度。 綜合考慮成本、效率生產(chǎn)批量和要生產(chǎn)的實際工件等方面因素，采用復(fù)合模加工比較合理。經(jīng)落料沖孔后的坯料圖分別如圖2.3所示。 圖2.3 落料沖孔后的零件圖 3落料沖孔模的設(shè)計 3.1毛坯尺寸計算 毛坯寬度計算： 因為r/t=0.5/1=0.5，參照《中國模具設(shè)計大典》[12]表19.3-1，得x=0.25 查表19.3-6得l彎=1.4mm l=179mmX150mm 則毛坯的外形尺寸為長L為179mm,寬為150mm的長方形板料。 3.2 排樣 工件排樣根據(jù)落料工序設(shè)計，考慮操作方便及模具結(jié)構(gòu)簡單，由于件展開尺寸大于100mm，因此采用單行排列，查表2-16[13]得 搭邊值a1=2mm,a=2. mm,條料的排樣圖如圖3.1所示，則： 條料寬：b=179+2a=183mm 條料的進(jìn)距為：h=150+a1=152mm 條料的利用率： η=s/（h??b）×100﹪ （3.2a） =21543/（183×152）100﹪=77.4﹪ 圖3.1 條料排樣圖 3.3 確定模具壓力中心 由于零件形狀左右不對稱，上下不對稱，故x0=31.5mm y0=Σliyi/Σli （3.3a） =47464.55/2381.27=19.93mm 3.4 沖壓力的計算 3.4.1 落料力 F落=KLt （3.4a） =1.3×634×1×350 ≈288.5KN 3.4.2沖孔力 F孔=KLt （3.4b） =1.3×588.4×1×350 ≈267.7KN 3.4.3卸料力 F卸= K卸×F落 （3.4c） =0.06×288.5KN ≈17.3KN 3.4.4推件力 F推= NK推×F孔 （3.4d） =2X0.05×267.7N ≈26.8KN 3.4.5總沖壓力 F總 = F落＋F孔＋F卸＋F推 （3.4e） =600.3KN 3.5沖壓設(shè)備的選擇 為了保證安全，防止設(shè)備的過載，可按公稱壓力F壓≥(1.6～1.8)F總的原則選取壓力機(jī)[13]。 參照《沖壓工藝與模具設(shè)計》[14]，落料沖孔工步可選取公稱壓力700KN的J23-70型開式雙柱可傾壓力機(jī)，該壓力機(jī)與模具設(shè)計的有關(guān)參數(shù)為；公稱壓力：700KN；滑塊行程：70mm；最大閉合高度：250mm；封閉高度調(diào)節(jié)量：60mm ；工作臺尺寸：700mm×600mm；模柄孔尺寸：φ60mm×70mm。 3.6工作部分尺寸計算 3.6.1落料凸、凹模刃口的尺寸計算 落料時應(yīng)先確定凹模的尺寸。由于工件尺寸屬于未注公差尺寸，在計算凸模與凹模尺寸時，沖壓件公差尺寸的極限偏差數(shù)值通常按GB1800-79IT14級。凸模尺寸按照凹模尺寸配做，保證其最小間隙值為零。 該零件材料為20號鋼，料厚1mm，由《沖壓工藝與模具設(shè)計》，表2-5可查得： Zmax=0.10 Zmin=0.14 Zmax- Zmin=0.14－0.1=0.04 (3.6a) 由表2-10查得凸、凹模制造公差： 落料部分： d=+0.02 p=－0.02 d +p=│+0.02│+│－0.02│=0.04＜Zmax- Zmin=0.04 (3.6b) 由《實用沖壓工藝與模具設(shè)計》[15]表3-13可查得： 落料凹模長： x?=0.370 落料凹模寬： x?=0.310 落料凹模長： Ad1=(D1-x?) (3.6c) =(179-0.1)mm =178.9mm 式中：?—零件的制造偏差，x—系數(shù) 落料凹模寬： Ad2=(D2-x?) (3.6c) =(150-0.10)mm =149.9mm 落料凸模長： Ap1=( Ad1- Zmin) (3.6d) =(178.9-0.12) =178.78mm 落料凸模寬： A p2=( Ad2- Zmin) (3.6d) =(149.9-0.12) =149.78mm 3.6.2沖孔凸、凹模的刃口尺寸 沖孔時應(yīng)先確定凸模的尺寸。由于工件尺寸屬于未注公差尺寸，在計算凸模與凹模尺寸時，沖壓件公差尺寸的極限偏差數(shù)值通常按GB1800-79IT14級[15]。凹模尺寸按照凸模尺寸配做，保證其最小間隙值為零。 由表2-10查得凸、凹模制造公差：d=+0.02 p=－0.02 d +p=│+0.02│+│－0.02│=0.04＜Zmax- Zmin=0.06 (3.6a) 對2.1孔： dp1=(d+x?) (3.6b) = (2.1+0.5×0.2) mm =2.2 mm dd1=( dp1+ Zmin) (3.6c) = (2.2＋0.12)mm 　　　　　　　　　　　　　　 =2.32 mm 對3.5孔： dp1=(d+x?) (3.6b) = (3.5+0.5×0.2) mm =3.6 mm dd1=( dp1+ Zmin) (3.6c) = (3.6＋0.12)mm 　　　　　　　　　　　　　　 =3.72 mm 對4孔： dp1=(d+x?) (3.6b) = (4+0.5×0.2) mm =4.1 mm dd1=( dp1+ Zmin) (3.6c) = (4.1＋0.12)mm 　　　　　　　　　　　　　　 =4.22 mm 3.7沖孔落料復(fù)合模的設(shè)計 3.7.1落料沖孔復(fù)合模結(jié)構(gòu)的設(shè)計 (1) 模具總體設(shè)計 在確定采用復(fù)合模后，便要考慮采用正裝式還是倒裝式復(fù)合模。采用倒裝式復(fù)合模，拉深后工件嵌在上模部分的落料凹模內(nèi)，由推件裝置推出，再由壓力機(jī)上附加的接件裝置接走，條料由下模的卸料裝置脫出。這樣操作方便而且安全，能保證較高的生產(chǎn)率。而正裝式復(fù)合模，工件則由下模的推件裝置向上推出，條料由上模卸料裝置脫出，二者混雜在一起，如果萬一來不及排除廢料或工件而進(jìn)行下一次沖壓，就容易崩裂模具刃口。因此，這副落料沖孔復(fù)合模采用倒裝結(jié)構(gòu)。 (2) 推件裝置 在倒裝式復(fù)合模中，沖裁后工件嵌在上模部分的落料凹模內(nèi)，需由剛性或彈性推件裝置推出。剛性推件裝置推件可靠，可以將工件穩(wěn)當(dāng)?shù)赝瞥霭寄?，但在沖裁時，剛性推件裝置對工件不起壓平作用，故工件平整度和尺寸精度比用彈性推件裝置時要低些。 根據(jù)生產(chǎn)實際經(jīng)驗，用剛性推件裝置已能保證零件所有尺寸精度，故這副模具采用剛性推件塊。 (3) 卸料裝置 復(fù)合模沖裁時，條料將卡在凸凹模外緣，因此需要在下模裝卸料裝置。卸料裝置有二種形式：一種是將卸料零件，裝在卸料板與凸凹模固定板之間；另一種是將卸料零件裝設(shè)在下模板下面。由于零件的條料卸料力大，故采用前一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜，彈性卸料裝置。 (4) 導(dǎo)向裝置[15] 由于工件為彎曲件精度要求不高，而且材料不是很薄，模具間隙一般 ，故采用中間導(dǎo)柱模架。 (5) 工作過程 本沖模在一次行程中完成落料、沖孔兩個工序，生產(chǎn)效率高。沖壓時，條料從5-活動導(dǎo)料銷中通過，由3—凸凹模和18—落料凹模進(jìn)行落料。11—頂板繼續(xù)下行，7—活動擋料銷擋住板料，3—凸凹模和12、13凸模完成工件沖孔工序。沖孔后，嵌在3—凸凹模內(nèi)的工件由9—推件器推出，廢料由4—卸料板卸下，整個過程完成。 落料沖孔復(fù)合模裝配圖如圖3.2所示： 3.1.2 落料沖孔復(fù)合模主要零件的設(shè)計 對于復(fù)合模來說，工作部分包括凸凹模、凸模和凹模三個零件?，F(xiàn)在這副模具的凸凹模用電火花線切割一次割出，所以要將凸凹模的刃口尺寸全部算出，其外形按落料凹模計算，內(nèi)孔按沖孔凸模計算。凸模按凸凹模內(nèi)孔線切割，也需標(biāo)出刃口尺寸[16]。凹模也用線切割加工，無論是光電跟蹤還是程序控制的線切割，在制作光電跟蹤圖或者計算輸入方程時，均以凹模刃口工作部分尺寸作為依據(jù)，故凹模刃口尺寸也需計算。 圖3.2 落料沖孔復(fù)合模裝配圖 由于，凸凹模、凸模和凹模三個零件都需要進(jìn)行線切割 ，而且三個之間的尺寸有一定的聯(lián)系，所以可以連續(xù)加工。首先，加工一塊凹模外形尺寸的模具板材，確定壓力中心，在板材上線切割出凹模的刃口，調(diào)節(jié)線切割設(shè)備選用合適的鉬絲使切割量小于凸、凹模間隙，在切下的廢料上切割出折彎凹模刃口，接下來在切下的廢料上切割出折彎凸模，然后在數(shù)控銑上銑出頭部曲面，完成模具工作零件的加工[17]。（1）落料凹模的設(shè)計[17] 材料：Cr12MoV； 外形尺寸：280×150×25； 由于大批量生產(chǎn)，對刃口強(qiáng)度要求較高，所以刃口采用直刃式，磨損后刃口尺寸變化小，凹模刃口厚度為5mm； 加工后進(jìn)行熱處理：58—60HRC； 凹模采用M10銷釘定位，通過4個M8內(nèi)六角螺釘經(jīng)過凸模固定板與墊板緊固在上模座上，表面粗糙度為1.6。如圖2.4所示。 （2）凸凹模的設(shè)計 材料：Cr12MoV； 外形尺寸：如圖2.4所示 加工后進(jìn)行熱處理：58-60 HRC； 凸凹模通過鉚接固定在下固定板上，表面粗糙度為1.6。 （3）沖孔凸模的設(shè)計[18] 材料：Cr12MoV； 凸模圓角半徑為5mm； 加工后進(jìn)行熱處理：58-60HRC； 凸模通過與固定板一起磨平后卡在一起；表面粗糙度為1.6。 圖2.3 落料凹模 圖2.4 凸凹模 （4）卸料板的設(shè)計 卸料裝置的形式比較多，它包括固定卸料板、活動卸料板、彈壓卸料板和廢料切刀等幾種。本制件較薄且要求平整，而且卸料板是用在復(fù)合模中，所以選用彈壓卸料板如圖2.9所示。 圖2.9 卸料板 （5）模柄的選擇[16] 中小型沖模通過模柄將上模固定在壓力機(jī)的滑塊上。通過對制件的分析，決定采用適合于較大模具上的凸緣模柄，如圖2.10所示。 （6）固定板與墊板的設(shè)計 固定板選用矩形，厚度是13mm，固定板選用規(guī)格是200×150×13。 墊板不需經(jīng)淬硬磨平，厚度取10mm，墊板選用規(guī)格是200×150×10。 圖2.10 凸緣模柄 4彎曲模的設(shè)計 4.1確定模具壓力中心 由于零件形狀左右對稱，上下對稱，故x0=0mm y0=Σliyi/Σli （6.1a） =0mm 4.2彎曲力的計算 彎曲力： F彎= 0.7KBt2σb/（r＋t） （6.2a） =0.7×1.3×10×12×215/（0.5＋1） =78KN 壓料力： F壓=F頂=0.8 F彎=6.3KN F總= F彎＋F壓＋F頂 = 84.3KN 4.3沖壓設(shè)備的選擇 為了保證安全，防止設(shè)備的過載，可按公稱壓力F壓≥(1.6～1.8)F總的原則選取壓力機(jī)。 參照《沖壓工藝與模具設(shè)計》，落料沖孔工步可選取公稱壓力250KN的J23-25型開式雙柱可傾壓力機(jī)，該壓力機(jī)與模具設(shè)計的有關(guān)參數(shù)為；公稱壓力：100KN；滑塊行程：50mm；最大閉合高度：230mm；封閉高度調(diào)節(jié)量：50mm ；工作臺尺寸：550mm×400mm；模柄孔尺寸：φ40mm×50mm。 4.4 4.4彎曲模的設(shè)計 4.4.1彎曲模結(jié)構(gòu)的設(shè)計 （1）模具總體設(shè)計 模具采用中間導(dǎo)柱標(biāo)準(zhǔn)模架，模具上模部分主要由上模架、墊板、凸模固定板組成，卸料方式為彈性卸料，以彈簧為彈性元件。下模部分由下模座、凹模、凹模墊板、頂件塊、定位板等組成。其裝配圖如圖6.1所示。 （2）模具的特點 該模具結(jié)構(gòu)簡單，在壓力機(jī)上安裝，調(diào)節(jié)方便。定件板在彎曲時與凸模將板料壓緊，并且背壓力可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)大小，始終能對工件底部施加較大的反頂件力，能使工件底部保持平整，能有效地防止彎曲件的滑移，由于彎曲結(jié)束時制件能得到可靠的校正，因而大大降低了制件的回彈量[17]。 （3）模具工作過程 工作中，先將板料放在固定板中，上模下行，凸模與頂件板將板料夾緊，凸模與凹模對板料進(jìn)行彎曲直至頂件板與凹模墊板接觸，并將凸模和頂件板進(jìn)行特殊加工，使其在彎曲的過程中可以使坯料彎出褶邊，彎曲結(jié)束后頂件板可以通過頂桿和彈簧將彎曲件頂出凹模。 圖6.1 彎曲模裝配圖 4.4.2彎曲模主要零件的設(shè)計 （1）凹模的設(shè)計[17] 材料：Cr12MoV； 外形尺寸：230×110×25； 由于大批量生產(chǎn)，對刃口強(qiáng)度要求較高，所以刃口采用直刃式。 加工后進(jìn)行熱處理：58—60HRC； 凹模通過通過四個M10螺釘和兩個圓柱銷與凹模墊板一塊固定在下模座上，表面粗糙度為1.6。如圖6.2所示。 圖6.2 彎曲凹模 圖6.3 彎曲凸模 （3）頂件塊的設(shè)計 材料：45； 外形尺寸：82×78×37； 加工后進(jìn)行熱處理：58—60HRC； 其置于凹模之間，工作時被壓下并與凹模墊板緊密接觸，工作完畢后由卸料螺釘通過彈簧將其頂出，如圖6.4所示。 圖6.4 頂件板 （4）定位板的設(shè)計 材料：45鋼； 加工后熱處理：46—50 HRC； 將坯料放在定位板中，使其不能滑動 7結(jié) 論 （1）為多折彎型框架類零件設(shè)計模具時，首先要計算毛坯直徑，通過計算分析加工工序，確定工藝方案的可行性。 （2）落料、沖孔工序采用倒裝式復(fù)合模，工件由上面的凹模帶上后，由推件裝置推出，再由壓力機(jī)上附加的接件裝置接走，條料由下模的卸料裝置脫出。這樣操作方便而且安全，能保證較高的生產(chǎn)率。在倒裝式復(fù)合模中，沖孔后工件嵌在上模部分的落料拉深凸凹模內(nèi)，采用剛性推件裝置推出。復(fù)合模沖裁時，條料將卡在凹凸模外緣，因此下模采用彈性卸料裝置。由于工件為彎曲件精度要求不高，模具間隙一般，故采用中間導(dǎo)柱模架。 （3）主要零件加工方案由于凸凹模、凸模和凹模三個零件都需要進(jìn)行線切割 ，而且三個之間的尺寸有一定的聯(lián)系，所以可以連續(xù)加工。首先，加工一塊凹模外形尺寸的模具板材，確定壓力中心，在板材上線切割出凹模的刃口，調(diào)節(jié)線切割設(shè)備選擇合適的鉬絲使切割量小于凸、凹模間隙，在切下的廢料上切割出拉深凹模刃口，接下來在切下的廢料上切割出拉深凸模，然后在數(shù)控銑床上銑出頭部曲面。 （4）在彎曲模具設(shè)計時，模具采用中間導(dǎo)柱標(biāo)準(zhǔn)模架，工作中，先將板料放在固定板中，上模下行，凸模與頂件板將板料夾緊，凸模與凹模對板料進(jìn)行彎曲直至頂件板與凹模墊板接觸，并將凸模和頂件板進(jìn)行特殊加工，使其在彎曲的過程中可以使坯料彎出褶邊，彎曲結(jié)束后頂件板可以通過頂桿和彈簧將彎曲件頂出凹模。 謝 辭 畢業(yè)設(shè)計得以完成，要感謝的人實在太多了，首先要感謝任國成老師，因為我的畢業(yè)設(shè)計的整個過程都是在任老師的悉心指導(dǎo)下完成的。任老師淵博的專業(yè)知識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實無華、平易近人的人格魅力對我影響深遠(yuǎn)。本次畢業(yè)設(shè)計從選題到完成，每一步都是在任老師的指導(dǎo)下完成的，傾注了老師大量的心血。 再次我要對我們課題組的同學(xué)表示衷心的感謝，在平時的實驗過程中得到了他們很多的幫助。 同時，畢業(yè)設(shè)計的順利完成，離不開其他各位老師的關(guān)心和幫助，感謝我們學(xué)院其他各位老師在大學(xué)期間給予我的教導(dǎo)與幫助。 參考文獻(xiàn) [1] 徐義，李落星，李光耀，等．型材彎曲工藝的現(xiàn)狀及發(fā)展前景[J]． 塑形工程學(xué)報，2005，（3）： 61-69． [2] O.W.Salomons,F.J.A.M.Van.Hooten,H.J.J.Kals,Review of Research in Feature-Based Design,Journal of Manufacturing Systems,Vol.12,No.2,1992. 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