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論文題目：凸臺(tái)提升機(jī)的設(shè)計(jì) 姓 名: 學(xué) 號(hào): 院 系; 專 業(yè): 年 級(jí): 指導(dǎo)教師: 2015 年 月 日 目 錄 第 1 章 緒論 .1 1.1 凸臺(tái)提升機(jī)的發(fā)展歷程 .1 1.2 凸臺(tái)提升機(jī)的類型 .2 1.3 凸臺(tái)提升機(jī)的分類及特點(diǎn) .3 第 2 章 凸臺(tái)提升機(jī)的設(shè)計(jì) .7 2.1 凸臺(tái)提升機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算 .7 2.2 凸臺(tái)提升機(jī)外形及尺寸 .13 2.3 凸臺(tái)提升機(jī)外形長(zhǎng)度組合及各節(jié)重量 .14 2.4 電動(dòng)機(jī)的計(jì)算選型 .15 2.5 減速器的選擇 .16 2.6 軸承選型 .18 2.7 凸臺(tái)提升機(jī)進(jìn)出料口裝置 .18 2.7.1 凸臺(tái)提升機(jī)軸承選擇 .23 2.7.2 凸臺(tái)提升機(jī)進(jìn)出料口裝置 .24 第 3 章 凸臺(tái)提升機(jī)的安裝調(diào)試及維護(hù) .27 3.1 凸臺(tái)提升機(jī)的安裝調(diào)試 .27 3.2 凸臺(tái)提升機(jī)的使用維護(hù) .28 第 4 章 機(jī)架的設(shè)計(jì) .31 4.1 斷面形狀和尺寸選擇 .31 4.2 機(jī)架的結(jié)構(gòu) .31 第 5 章 關(guān)鍵零件的工藝性分析(軸類零件) .32 5.1 分析加工對(duì)象（零件圖樣） .32 5.2 加工工藝內(nèi)容的選擇 .33 5.3 工藝過(guò)程 .34 5.4 加工工序的劃分 .35 5.5 編制工藝過(guò)程卡 .36 5.6 切削用量的確定 .36 總 結(jié) .39 參考文獻(xiàn) .41 致 謝 .42 摘要 本次設(shè)計(jì)是對(duì)凸臺(tái)提升機(jī)的設(shè)計(jì)。在這里主要包括: 凸臺(tái)提升機(jī)傳動(dòng)系 統(tǒng)的設(shè)計(jì)。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)設(shè)計(jì)工作的基本技能的訓(xùn)練，提高了分析和解決 工程技術(shù)問(wèn)題的能力，并為進(jìn)行一般機(jī)械的設(shè)計(jì)創(chuàng)造了一定條件。 整機(jī)結(jié)構(gòu)主要由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力通過(guò)聯(lián)軸器將需要的動(dòng)力傳遞到螺桿上， 螺桿通過(guò)螺旋運(yùn)動(dòng)將物料移動(dòng)一定的位置，凸臺(tái)提升機(jī)更顯示其優(yōu)越性，有 著廣闊的發(fā)展前途。 本論文研究?jī)?nèi)容： (1) 凸臺(tái)提升機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 (2) 凸臺(tái)提升機(jī)工作性能分析。 (3)電動(dòng)機(jī)的選擇。 (4) 凸臺(tái)提升機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)、執(zhí)行部件設(shè)計(jì)。 (5)對(duì)設(shè)計(jì)零件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算分析和校核。 (6)參數(shù)化設(shè)計(jì) (7)繪制整機(jī)裝配圖及重要部件裝配圖和設(shè)計(jì)零件的零件圖。 關(guān)鍵詞:凸臺(tái)提升機(jī);連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械;參數(shù)化設(shè)計(jì) 4 Abstract This design is the design of convex hoist. Here mainly includes: the design of convex hoist transmission system. The graduation design on the design of the basic skills training, improve the analysis and the ability to solve engineering problems, and created certain conditions for general mechanical design. The structure is mainly composed of the motor to generate power through the coupling will need to transfer the power to the screw, screw through screw material movement will move a certain position, the boss hoist demonstrates its superiority, there are broad prospects for the development. The content of this paper: (1) the overall structure design of lifting lug machine. (2) the boss hoist performance analysis. (3) the choice of motor. (4) the boss lifting transmission system, machine component design. (5) the design of parts design calculation and check. (6) parametric design (7) drawing machine assembly and important parts assembly drawings and parts drawings design. Key Words: boss hoist; continuous transportation machines; parametric design 1 第 1 章 緒論 1.1 凸臺(tái)提升機(jī)的發(fā)展歷程 中國(guó)古代高桐車、翻轉(zhuǎn)和水的斗式提升機(jī)現(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)械和刮刀，在 17 世紀(jì)中 葉，開始應(yīng)用電纜輸送散裝物料；19 世紀(jì)中葉，出現(xiàn)各種結(jié)構(gòu)現(xiàn)代交通運(yùn)輸。 凸臺(tái)提升機(jī)的發(fā)展，分為一個(gè)發(fā)展的過(guò)程，升降軸和凸臺(tái)沒(méi)有凸軸舉升機(jī)兩 種。有一個(gè)升降軸的螺旋凸起的 U 形料槽、蓋板、進(jìn)、放電和驅(qū)動(dòng)裝置，一般是 水平的，垂直和傾斜式三軸升降；無(wú)腫塊是由無(wú)軸螺旋和螺旋槽內(nèi)的 U 形換襯體 裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，材料的出口輸入電源的螺旋推進(jìn)包括輸出端口輸出，整個(gè)傳輸 過(guò)程可以在一個(gè)密封槽?？偟膩?lái)說(shuō)，我們通常指的是指凸臺(tái)升降軸舉升機(jī)和凸型。 許多運(yùn)輸馬蹄相對(duì)困難的時(shí)期，我們尋找一種可靠的運(yùn)輸，無(wú)凸軸舉升機(jī)是一個(gè) 更好的解決方案 1 。 凸提升機(jī)是最早出現(xiàn)的一個(gè)凸臺(tái)吊機(jī)，生產(chǎn)設(shè)備的普遍性是中國(guó)最早的定型 生產(chǎn)。凸臺(tái)提升的主要優(yōu)點(diǎn)是頭后軸承殼體外，具有良好的防水防塵性能；噪音 低、適應(yīng)性強(qiáng)、易于操作和維護(hù)，進(jìn)、出料口位置布置靈活等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是能耗， 機(jī)械磨損快，運(yùn)輸時(shí)的地面材料嚴(yán)重。凸臺(tái)是在提升機(jī)表為基礎(chǔ)的新一代式修改 凸提升機(jī)，凸臺(tái)提升機(jī)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，性能可靠，技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)、適用范圍 廣、節(jié)能顯著機(jī)器?？偟膩?lái)說(shuō)，頭部和尾部軸承殼的外部，消除泄漏的密封材料 和減少壽命的滾動(dòng)軸承和中間滑塊懸架；兩種結(jié)構(gòu)可以互換，配備設(shè)備防塵密封， 密封性能好，耐磨性好，表面螺旋葉片的耐磨材料，增強(qiáng)耐磨葉片；傳動(dòng)部分采 用擺線針輪減速器，使機(jī)器噪音低，適應(yīng)性強(qiáng)，易于操作和維護(hù)。 。 1.2 凸臺(tái)提升機(jī)的類型 (1)凸臺(tái)提升機(jī)的類型有水平固定式輸送機(jī)、垂直式凸臺(tái)提升機(jī)。 2 (2)凸臺(tái)提升機(jī)的螺旋葉片有實(shí)體螺旋面型、帶式螺旋面型及葉片螺旋面型三 種如圖 2-1。實(shí)體螺旋面稱為 S 制法，其螺旋節(jié)距為葉片直徑的 0.8 倍，型適用 于輸送粉狀和粒狀物料。帶式螺旋面又稱 D 制法，其螺旋節(jié)距與螺旋葉片直徑相 同，適用于輸送粉狀即小塊物料。葉片式螺旋面應(yīng)用較少，主要用于輸送粘度較 大和可壓縮性物料，在輸送過(guò)程中，同時(shí)完成攪拌、混合等工序，其螺旋節(jié)距約 為螺旋葉片直徑的 1.2 倍 2。 (a)實(shí)體螺旋面型； (b)帶式螺旋面型； (c)、(d)葉片螺旋面型 圖 2-1 螺旋葉片的形式 (3)凸臺(tái)提升機(jī)的螺旋葉片分為左旋與右旋兩種旋向。 (4)、凸臺(tái)提升機(jī)物料出口端，應(yīng)設(shè)置 1/21 圈反向螺旋片，防止粉料堵塞端 部軸承，在出口管上端無(wú)螺旋片。 1.3 凸臺(tái)提升機(jī)的分類及特點(diǎn) 凸臺(tái)提升機(jī)在輸送形式上分為有軸凸臺(tái)提升機(jī)和無(wú)軸凸臺(tái)提升機(jī)兩種，在外 型上分為 U 型凸臺(tái)提升機(jī)和管式凸臺(tái)提升機(jī)。在運(yùn)輸中的頭部和沒(méi)有電梯井提升 兩個(gè)凸臺(tái)的凸臺(tái)的形式電梯井，在一個(gè)凸臺(tái)以 U 頭的形式提升和解除管道。的起 3 重軸伸為粉末材料，材料的非粘性和小粒子（例如水泥，飛灰，石灰，小麥等） ， 而不架軸頭升降容易包裹由粘性物質(zhì)。 （例如：污泥，生物質(zhì)，廢棄物等）的工 作原理凸緣卷?yè)P(yáng)機(jī)輪通道螺旋葉片材料是葫蘆輸送頭，以便將材料一起與頭部轉(zhuǎn) 動(dòng)葉片材料的力其重量和凸臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的材料不除去該幀的摩擦。取決于材料的運(yùn) 輸凸臺(tái)焊接升降旋轉(zhuǎn)軸螺旋形刀片的刀片面型有實(shí)體面，一個(gè)面帶，其他類型的 與葉片的表面的類型。凸臺(tái)終端升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的材料在軸向軸承用于螺釘?shù)妮S向反 作用力的材料，時(shí)間越長(zhǎng)隊(duì)長(zhǎng)螺桿的方向，必須添加到中間支撐件。 按 JB / T 7679-95“老大葫蘆”標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，LS- 頭型電動(dòng)葫蘆是更換起 重頭 GX 的。凸臺(tái)葫蘆已知鉆，礦物，動(dòng)物飼料，谷物，建筑業(yè)使用的遞送裝置 的寬度，鋼制成，用于傳輸在高溫或粉末狀的固體顆粒，如化學(xué)，建材制品。 但從材料的運(yùn)輸司的點(diǎn)起重，吊裝頭的水平投影和垂直升降電動(dòng)葫蘆兩種類 型的領(lǐng)導(dǎo)人的運(yùn)動(dòng)方向的凸臺(tái)。 按輸送采用高強(qiáng)度塑料制作投影葫蘆，又稱頭食品環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，起重螺釘主要 用于大件貨物運(yùn)輸。如紙板盒，包裝箱，水的桶。 根據(jù)材料和升降頭的施工要求交付的特性啟閉水平投影，垂直投影葫蘆，卷?yè)P(yáng)機(jī) 頭靈活，螺旋（輥式輸送機(jī)）輸送。 （1）垂直凸臺(tái)提升機(jī) 垂直凸臺(tái)提升機(jī)的螺旋體的轉(zhuǎn)速比普通凸臺(tái)提升機(jī)的要高，速度螺旋體，該 機(jī)器的平均投影頂部，材料加入到離心力垂直邊沿葫蘆，和箱體之間有摩擦力， 防止材料一起轉(zhuǎn)動(dòng)的螺旋葉片，并克服墜落物料重力，允許運(yùn)輸垂直的材料。機(jī) 器的小效率，運(yùn)輸高度尺寸小，速度高，能量的消耗。特別適用于粉狀物料和良 好的流動(dòng)性的運(yùn)輸，特別是對(duì)材料的起吊，升降不超過(guò) 8 米的高度。 （2）水平凸臺(tái)提升機(jī) 當(dāng)物料加入固定的機(jī)槽內(nèi)時(shí)，由于物料的重力及其與機(jī)槽間的摩擦力作用， 當(dāng)被添加的材料吃角子老虎機(jī)的固定，材料由于重力和摩擦力和材料在較低老虎 機(jī)的積累與螺旋體不旋轉(zhuǎn)之間托架，但只在葉片推力螺旋的向前轉(zhuǎn)動(dòng)，作為老板 4 確實(shí)沿平移的螺桿的旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)材料運(yùn)輸?shù)哪康?。該機(jī)有利于多點(diǎn)裝卸，運(yùn) 輸過(guò)程中可混合，攪拌或制冷功能時(shí)完成。重載敏感，易于連接，該材料具有壓 榨虧損，投影升降結(jié)構(gòu)臥式機(jī)操作簡(jiǎn)單，易于安裝和維護(hù)，故障排除。對(duì)于水平 或稍微傾斜，連續(xù)均勻輸送松散物料，工作溫度為-20+ 40，輸送物料溫度- 20+ 80（ 20以下） 。其速度相對(duì)于垂直傳送低機(jī)密，主要用于輸送或水平低 角度材料，運(yùn)輸距離一般不大于 70m。 （3）螺旋管（滾筒輸送機(jī)）輸送機(jī) 螺旋管輸送機(jī)一圓柱形殼體具有連續(xù)螺旋葉片熔接內(nèi)螺旋式輸送機(jī)，所述殼 體與所述螺旋葉片一起轉(zhuǎn)動(dòng)。加入由于離心力材料和摩擦力隨機(jī)殼一起旋轉(zhuǎn)并升 高后沿材料重力螺旋的表面前進(jìn)，將材料與螺線管使材料向前移動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，作 為是否轉(zhuǎn)動(dòng)沿轉(zhuǎn)動(dòng)業(yè)主的生活翻譯，實(shí)現(xiàn)物料輸送的目的。 機(jī)器，維護(hù)成本低，在進(jìn)料結(jié)束時(shí)，能適應(yīng)不規(guī)則功率的需要的能量消耗可以運(yùn) 輸混合，并在同一時(shí)間的其他的工藝要求，不產(chǎn)生干擾時(shí)，多余的材料;意見更便 于貨物裝卸點(diǎn)，可以提供高溫材料。適用于耐高溫材料，耐高溫，不能正常供應(yīng) 水平輸送，也有要求牢不可破，防止材料的污染的要求和需要多步流程更加排氣 具有更好的適應(yīng)性。實(shí)踐表明，在熟料，石灰石干，磷酸鹽，鈦鐵礦，煤炭和爐 渣等材料具有良好的效果的運(yùn)輸。 所添加的材料的輸入端的部分，其粒徑不超過(guò)螺桿的直徑的 1/4;供給材料的輸入 中間進(jìn)料之間，顆粒尺寸必須不大于 30 毫米。以確保該氣缸不變形，供給溫度必 須在 300進(jìn)行控制。這架飛機(jī)于大磨物料運(yùn)輸?shù)那懈畹镀p非常嚴(yán)重的抑郁 癥。凸臺(tái)的設(shè)計(jì)卷?yè)P(yáng)機(jī)主要用于以其粉末二氧化硅的輸送磨料因此不適合大量螺 旋輸送機(jī)。 （4）可彎曲凸臺(tái)提升機(jī) 該機(jī)螺旋體心軸為可撓曲的，主軸螺旋體飛機(jī)是柔性的，所以傳輸線可以安 排所要求的曲線的空間。根據(jù)水平和垂直線的布置的長(zhǎng)度（廣角）的不同尺度， 5 它可以作為正常葫蘆凸緣或垂直圖紙凸緣葫蘆。 對(duì)于輸電線路需要按空間曲線的任何協(xié)議，以避免材料轉(zhuǎn)載的場(chǎng)合，當(dāng)在材料或 塊狀物料超出內(nèi)殼，螺旋欣賞浮動(dòng)，沒(méi)有堵塞現(xiàn)象;噪音。主要用于同步水平以及 材料垂直運(yùn)輸。對(duì)于垂直運(yùn)輸?shù)乃俣纫话阋蟊?1000R/分鐘時(shí)不小于。 3 凸臺(tái)提升機(jī)工作原理 當(dāng)螺桿軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，在重力的摩擦力與罐制品的壁的材料，以使材料只能前進(jìn) 沿葉片的推力下的載體的底部，它的狀態(tài)也不能旋轉(zhuǎn)像一個(gè)老板沿著旋轉(zhuǎn)螺桿譯。 在滑架軸承材料，它是基于該材料的后面向前推力的中間。因此，在輸送機(jī)的材 料，完全打滑。為了使螺桿軸在相對(duì)有利的張力，一般是驅(qū)動(dòng)單元和一個(gè)排放出 口將被放置在輸送機(jī)上的同一側(cè)，而入口盡可能在尾部的另一側(cè)。旋轉(zhuǎn)輸送的材 料的螺旋形葉片通道，所以該材料與旋轉(zhuǎn)刀具頭的壓力解除一起是其自身重量和 頭部升降架的摩擦材料的材料。取決于材料的葉片表面的傳輸?shù)念愋陀袑?shí)體面， 一個(gè)面的帶，其他類型的與葉片的表面的類型。老板終端升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的材料在軸 向軸承用于螺釘?shù)妮S向反作用力的材料，時(shí)間越長(zhǎng)隊(duì)長(zhǎng)螺桿的方向，必須添加到 中間支撐件。 4 技術(shù)特點(diǎn) 驅(qū)動(dòng)單元的罐封閉并從生產(chǎn)煤儲(chǔ)層的螺旋槳旋轉(zhuǎn)螺旋進(jìn)入槽。 的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，密封性好，可靠，成本低，易于裝卸中間的部分， 發(fā)送反方向上，相反，也可以同時(shí)進(jìn)行雙向傳輸。材料運(yùn)輸過(guò)程也可以攪拌，混 合，加熱和冷卻。通過(guò)裝卸港可調(diào)物質(zhì)流。但不允許輸送易變質(zhì)的粘性，容易集 聚和大塊的物料。在材料，螺旋輸送，并通過(guò)易穿易斷。較大的單位功率。使用 以維持信道和螺旋和槽足夠的空間之間的密封。 抬起頭垂直短距離垂直運(yùn)輸。開普柔性螺桿啟閉柔性軸合成橡膠的葉片，易于折 疊和組成，根據(jù)任何協(xié)議空間運(yùn)輸站點(diǎn)或處理要求。現(xiàn)在老板已經(jīng)解除滑動(dòng)邊緣 拉了全部損失，現(xiàn)在拉可制成任意厚度和尺寸，整個(gè)驅(qū)動(dòng)器不能擰標(biāo)準(zhǔn)。 老板提升 6 但從位移材料分割方向的交通點(diǎn)，泓泰頭葫蘆分為水平和垂直投影電梯升降頭兩 種，主要用于各種粉末，顆粒和小塊狀等。散裝物料的水平和垂直運(yùn)輸，提高了 溫度粘性，易結(jié)塊或高易腐運(yùn)輸合適的葫蘆腦袋，怕壓，有一個(gè)更大的特殊腐蝕 性物質(zhì)。 老板起重一般與主體輸送機(jī)，等待外面和驅(qū)動(dòng)三個(gè)主要組件：葉片螺旋的頭部實(shí) 體葫蘆螺旋表面，該帶的表面和螺旋葉片的螺旋表面三種形式，其中，所述葉片 的螺旋面應(yīng)用相對(duì)小，主要用于大型和可壓縮粘性材料，如蝸牛掛面，在完整的 供應(yīng)，該材料與在完成攪拌，混合，以及其它功能工作的傳輸。 老板葫蘆相比其他交通工具，具有體積小，密封性能好，穩(wěn)定可靠的整個(gè)部分， 可裝卸，操作安全，維修方便等優(yōu)點(diǎn)的多中間點(diǎn)。 7 第 2 章 凸臺(tái)提升機(jī)的設(shè)計(jì) 2.1 凸臺(tái)提升機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算 凸臺(tái)提升機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)的確定 凸臺(tái)提升機(jī)的這些基本參數(shù)都是影響輸送能力的因素。由于物料在凸臺(tái)提升 機(jī)中的運(yùn)動(dòng)狀況、允許的物料輸送量及速度是由物料特性所決定的，所以輕的、 松散的和非磨琢性的物料與重的磨琢性物料相比，可以在u形槽內(nèi)裝得滿一些，轉(zhuǎn) 軸的轉(zhuǎn)速也可高些。最大推薦軸轉(zhuǎn)速為上極限轉(zhuǎn)速，對(duì)于大多數(shù)凸臺(tái)提升機(jī)來(lái)說(shuō)， 所選定的螺旋軸的工作轉(zhuǎn)速約為最大推薦軸轉(zhuǎn)速的一半。 1. 凸臺(tái)提升機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)的確定 原始資料 輸送物料為凸臺(tái) 表31 凸臺(tái)提升機(jī)物料 物料名稱 凸臺(tái) 松散密度 7.8 填充系數(shù) 0.4 物料阻力系數(shù) 12 螺旋葉片直徑 螺旋直徑可初步按下式計(jì)算： 3-12.5QDKmC 式中 輸送能力，t/h；Q 物料特性系數(shù)， K 填充系數(shù)， 8 傾斜系數(shù)，C 查表得 K=0.0415 =0.35 =1.0。將以上數(shù)據(jù)代入公式計(jì)算得C =0.2m。 3-2 螺旋直徑應(yīng)圓整到標(biāo)準(zhǔn)系列，標(biāo)準(zhǔn)系列為： 0.100，0.125，0.160，0.200，0.250，0.315，0.400，0.500，0.630，0.800， 1.00，1.25 。 螺旋軸螺距 螺距不僅決定著螺旋的升角，還決定著在一定填充系數(shù)下物料運(yùn)行的滑移面， 所以螺距的大小直接影響著物料輸送過(guò)程。 要考慮螺旋面與物料的摩擦關(guān)系以及速度各分量間的適當(dāng)分布關(guān)系兩個(gè)條件， 來(lái)確定最合理的螺距尺寸。 通?？砂聪率接?jì)算螺距: 3-3 sKD 對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的凸臺(tái)提升機(jī)，k 值一般取為 0.81。當(dāng)傾斜布置或輸送物料流動(dòng) 性較差時(shí)， :當(dāng)水平布置，可取 k 值等于 0.81.0.8 故取 k=0.8 那么螺距為 s=0.160 。m 螺旋軸直徑 螺旋軸徑的大小與螺距有關(guān)，因?yàn)閮烧吖餐瑳Q定了螺旋葉片的升角，也 就決定了物料的滑移方向及速度分布，所以應(yīng)從考慮螺旋面與物料的摩擦關(guān)系以 及速度各分量的適當(dāng)分布來(lái)確定最合理的軸徑與螺距之間的關(guān)系。 經(jīng)綜合分析 可得螺旋軸直徑d=63mm。 螺旋軸轉(zhuǎn)速 由于凸臺(tái)提升機(jī)屬于小型的連續(xù)輸送設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。在輸送物料的時(shí)候， 對(duì)于螺旋軸徑所占據(jù)的截面，對(duì)輸送能力有一定的影響。所以在輸送能力計(jì)算時(shí) 不能忽略軸徑所占的截面: 2.5100.43.8D 9 轉(zhuǎn)/分 3-4751680.2AnD 式中，D一螺旋直徑(m)，A-物料綜合特性系數(shù)。 計(jì)算可得：極限轉(zhuǎn)速 =170（ ） 。圓整為下列轉(zhuǎn)速：1nminr 20、30、35、45、60、75、90、120、150、190 。inr 校核填充系數(shù) 3-22150.345470.7.8.28QDnrcs 5 由于校核得到的 值低于推薦數(shù)值0.350.45，所以螺旋軸轉(zhuǎn)數(shù)可降低一級(jí)以 提高其使用壽命，n=150轉(zhuǎn)/分，所以 此值正好在推薦的范圍之內(nèi)，所以2150.391470.8.28 計(jì)算結(jié)果取D=200mm，n=150轉(zhuǎn)/分 傳動(dòng)功率 凸臺(tái)提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率，是用于克服在物料輸送過(guò)程中的各種阻力所消耗的 能量，主要包括以下幾個(gè)部分： 使被運(yùn)物料提升高度H(水平或傾斜)所需的能量: 被運(yùn)物料對(duì)料槽壁和螺旋面的摩擦所引起的能量消耗; 物料內(nèi)部顆粒間的相互摩擦引起的能量消耗; 物料沿料槽運(yùn)動(dòng)造成在止推軸承處的摩擦引起的能量消耗; 中間軸承和末端軸承處的摩擦引起的能量消耗。 從另外的角度，可以這樣分:物料與料槽間摩擦消耗的功率;物料與螺旋葉片 間摩擦消耗的功率;軸承處摩擦消耗的功率;提升物料及物料顆粒間相互運(yùn)動(dòng)消耗 的功率。 這樣 ，凸臺(tái)提升機(jī)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)功率，就由機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所產(chǎn)生的阻力來(lái) 10 決定的。阻力主要由以下幾個(gè)部分組成： (1) 物料與料槽之間的磨擦力阻力: (2) 物料對(duì)螺旋的摩擦阻力; (3) 物料傾斜向上輸送時(shí)的阻力; (4 )物料懸掛軸承下的堆積阻力; (5) 物料被攪拌所產(chǎn)生的阻力; (6) 軸承的摩擦阻力; 在計(jì)算功率的時(shí)候，為簡(jiǎn)便起見，可以總結(jié)凸臺(tái)提升機(jī)功率為：總的軸功率 應(yīng)包括物料運(yùn)行需要功率 ，空載運(yùn)轉(zhuǎn)所需功率 ，以及由于傾斜引起的附加功率 ,三 個(gè)部分，且： ； 3-61367PQLkW 3-720;D 3-83Hk 式中 ， 生產(chǎn)能力(t/h),Q 輸送距離(m)，L 傾斜高度(m)，H 螺旋外徑(m)，D 物料運(yùn)行阻力系數(shù)。 已知： =15t/h =12m =0m =0.20 =1.2，將數(shù)據(jù)帶入公式QLHD 計(jì)算得： =0.5886 ； =0.120 ； =0 。1PkW2Pk3PkW 所以，P 0=P1+P2+P3=0.7086KW 電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率 按下式計(jì)算： 11 = PK0p 3-9 式中： 功率備用系數(shù)，根據(jù)滿足起動(dòng)的要求及電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)能力 值K K 在 1.21.4 范圍內(nèi)選取。 驅(qū)動(dòng)裝置總傳動(dòng)效率，對(duì)于圓柱齒輪減速器可 取 0.850.9。取 =1.2， =0.85，帶入公式計(jì)算得： =1.00 。PW 由于采用浮動(dòng)聯(lián)軸器將驅(qū)動(dòng)裝置與螺旋軸直接相連，在其軸上下部存在 有懸臂負(fù)荷，故只需校驗(yàn)千瓦轉(zhuǎn)速比。 3-100.7860.4215pn 查得螺旋軸直徑為 200 的千瓦轉(zhuǎn)速比為 0.30，上式得出的值遠(yuǎn)小于 0.30，故 是安全的。 實(shí)體式螺旋葉片的展開尺寸 將一個(gè)螺距的標(biāo)準(zhǔn)型實(shí)體式螺旋面展開，其下料尺寸為： 3- 21 2dSdDdD 11 3- 22LSdd 12 3- 2036LlDSa 13 式中： 螺旋軸直徑， ；dm 螺旋面展開圖圓環(huán)內(nèi)徑， ；l 12 螺旋面展開圖圓環(huán)外徑， ；LDm 展開圓環(huán)切除部分的周心角， 。 la0 圖 31 實(shí)體式螺旋葉片的展開圖 螺旋葉片的厚度 可根據(jù)物料性質(zhì)和螺旋直徑按下表選?。?表 3-2 螺旋葉片厚度 輸送 物料 mm 粉煤 D=200-300mm 4-5 故取螺旋葉片厚度 =4.5mm。 螺旋軸的連接 螺旋軸一般由 2m4m 的各個(gè)節(jié)段連接而成，以利于制造與裝配。螺旋軸的連 接要求要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，便于安裝和更換。圖示為管形螺旋軸常用的一種連接 方式，各個(gè)節(jié)段利用內(nèi)襯套和圓軸節(jié)段通過(guò)穿透螺栓加以連接，其中圓軸節(jié)段剛 好可以作為中間懸置軸承和端部軸承的軸頸。 13 圖 32 管形螺旋軸各節(jié)段的連接 1管形螺旋軸；2螺旋葉片；3螺栓；4內(nèi)襯套；5圓軸節(jié) 段 2.2 凸臺(tái)提升機(jī)外形及尺寸 型凸臺(tái)提升機(jī)螺旋直徑為 1001250 ,共十一種規(guī)格，分為單驅(qū)動(dòng)和雙驅(qū)動(dòng) 兩種型式。單驅(qū)動(dòng)凸臺(tái)提升機(jī)最大長(zhǎng)度可達(dá) 35 ，其中 1000、1250 型最大長(zhǎng)度為 30 。凸臺(tái)提升機(jī)長(zhǎng)度每 0.5 一檔，可根據(jù)需要選定。凸臺(tái)提升機(jī)中間吊軸承采 用滾動(dòng)、滑動(dòng)可互換的兩種結(jié)構(gòu)，阻力小，密封性強(qiáng)，耐磨性好。還可根據(jù)用戶 需要配置測(cè)速報(bào)警裝置及電動(dòng)出料閥。型凸臺(tái)提升機(jī)外形如下圖： 凸臺(tái)提升機(jī)外形尺寸如下表： 表 3-3 螺旋葉片厚度 規(guī) 格型 號(hào) F E W l13lG 2lQ Y N K 2 00 2 500 2 500 2 500 2 480 2 500 2 640 2 000 2 000 2 25 1 80 1 12 1 80 14 R S Z O H V J e P T d 4lh 2 25 1 80 6 0 3 20 1 60 2 00 1 4 2 80 6 0 2 12 4 0 8 2 1 2 經(jīng)過(guò)計(jì)算我們選擇 200 型凸臺(tái)提升機(jī)，其外形尺寸： F=2500 ，E=2500 ，W=2500 ， =2480 ，l 1=2500mm，l 3=2640，mml ， ，Q=225mm，N=112mm， K=180mm，R=225mm，S=180mm，20G20l Z=60mm，O=320mm，H=160mm，V=200m，J=14mm，e=280mm， ，T=212mm，60Pm d=40mm， ，b=12mm。48l 2.3 凸臺(tái)提升機(jī)外形長(zhǎng)度組合及各節(jié)重量 200 凸臺(tái)提升機(jī)長(zhǎng)度組合如下表： 表 3-4 凸臺(tái)提升機(jī)長(zhǎng)度組合 中 間 節(jié)（m）凸臺(tái) 提升機(jī)長(zhǎng) 度（m） 頭節(jié) （m ） L=2.5 m L=2.5 L=2 L=1.5 尾節(jié) （m） L=2.5 12 1 2 1 0 1 200 凸臺(tái)提升機(jī)各節(jié)重量組合如下表： 表 3-5 凸臺(tái)提升機(jī)重量組合 重量（kg）螺旋直徑 螺旋節(jié)規(guī)格 S 制法 D 制法 頭節(jié) L=2500 L=2000 142.7 122.9 142.1 131.8 15 L=1500 103.2 102.6 中間節(jié) L=2500 L=2000 L=1500 111.4 91.6 73.7 110.8 90.4 71.3 200 尾節(jié) L=2500 L=2000 L=1500 140.9 120.1 100.4 139.8 110.6 100.4 2.4 電動(dòng)機(jī)的計(jì)算選型 選擇電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)型式 電動(dòng)機(jī)分交流電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)兩種。由于直流電動(dòng)機(jī)需要直流電源，結(jié) 構(gòu)較復(fù)雜，價(jià)格較高，維護(hù)比較不便，因此無(wú)特殊要求時(shí)不宜采用。生產(chǎn)單位一 般應(yīng)選用交流電動(dòng)機(jī)。交流電動(dòng)機(jī)分為異步電動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)兩類。異步電動(dòng) 機(jī)有鼠籠式和繞線式兩種，其中以普通鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用最多。我國(guó)新設(shè)計(jì) 的 Y 系列三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)屬于一般用途的全封閉自扇冷電動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、工作可靠、價(jià)格低廉、維護(hù)方便，適用于金屬切削機(jī)床、運(yùn)輸機(jī)、風(fēng)機(jī)、攪 拌機(jī)等，由于啟動(dòng)性能較好，也適用于某些要求啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩較高的機(jī)械，如壓縮機(jī) 等。在經(jīng)常起動(dòng)、制動(dòng)和反轉(zhuǎn)的場(chǎng)合（如起重機(jī)等） ，要求電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小和過(guò) 載能力大，應(yīng)選用起重及冶金用三相異步電動(dòng)機(jī) YZ 型（鼠籠式）或 YZR（繞線式） 。電動(dòng)機(jī)除按功率、轉(zhuǎn)速來(lái)區(qū)分之外，為適應(yīng)不同的輸出軸要求和安裝需要，電 動(dòng)機(jī)機(jī)體又有幾種安裝結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)不同防護(hù)要求，電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)還有開啟式、 防護(hù)式、封閉式和防爆式等區(qū)別。電動(dòng)機(jī)的額定電壓一般為 380V。 電動(dòng)機(jī)類型要根據(jù)電源種類（交流或直流） ，工作條件（溫度、環(huán)境、空間位 置尺寸等） ，載荷特點(diǎn)（變化性質(zhì)、大小和過(guò)載情況） ，起動(dòng)性能和起動(dòng)、制動(dòng)、 16 反轉(zhuǎn)的頻繁程度，轉(zhuǎn)速高低和調(diào)速性能要求等條件來(lái)確定。 選擇電動(dòng)機(jī)的容量 電動(dòng)機(jī)的功率選擇是否合適，對(duì)電動(dòng)機(jī)的工作狀況和經(jīng)濟(jì)性都有重要的影響。 功率小于工作要求，就不能保證工作機(jī)的正常工作，或使電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載而過(guò)早 損壞；功率過(guò)大則電動(dòng)機(jī)價(jià)格高，能力利用不充分，由于經(jīng)常不滿載運(yùn)行，效率 和功率應(yīng)數(shù)都較低，增加電能消耗，造成浪費(fèi)。電動(dòng)機(jī)的功率主要根據(jù)電動(dòng)機(jī)運(yùn) 行時(shí)的發(fā)熱條件來(lái)決定。電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱與其運(yùn)行狀態(tài)有關(guān)。運(yùn)行狀態(tài)有三類，即 長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行、短時(shí)運(yùn)行和重復(fù)短時(shí)運(yùn)行。變載下長(zhǎng)期運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)、短時(shí)運(yùn)行 的電動(dòng)機(jī)和重復(fù)短時(shí)運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)的容量要按等效功率法計(jì)算并校驗(yàn)過(guò)載能力和 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。由于凸臺(tái)提升機(jī)的工作環(huán)境是常溫,有灰塵,用的是三相交流電,電壓為 380V，輸送的物料需要的功率為 1.16KW。根據(jù)以上兩點(diǎn)，初選用 Y100L1-4 型號(hào) 的電動(dòng)機(jī)。 Y100L1-4 電動(dòng)機(jī)的主要性能如表 2-1 格所示： 表 21 Y100L1-4 電動(dòng)機(jī)的主要性能 滿載時(shí) 型 號(hào) 額定 功 率 kw 轉(zhuǎn) 速 r/min 電流 （380V） A 效 率 % 功 率 因 數(shù) 起 動(dòng)轉(zhuǎn)矩- - - 額定轉(zhuǎn)矩 最大轉(zhuǎn)矩 - - 額定轉(zhuǎn)矩 Y100 L-4 2.2 1 420 5.03 8 1 0 .82 2.2 2.3 2.5 減速器的選擇 所設(shè)計(jì)的螺旋的工作轉(zhuǎn)速為 80.81r/min，選擇的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為 1420r/min，中間減速器的減速比 i=1420/80.81=17.57。結(jié)合我實(shí)習(xí)所在公司的 17 情況，決定初選為擺線針輪減速機(jī)，其特點(diǎn)如下： 擺線針輪減速機(jī)，是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳 動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸 出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位 180的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為 轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成 H 機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾 道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi) 嚙合減速機(jī)構(gòu)從而組成。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲 線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面 運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒 從而得到減速，再借助 W 輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷軸，傳遞給 輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。 擺 線 針 輪 減 速 機(jī) 的 使 用 條 件 ： 擺 線 針 輪 減 速 機(jī) 允 許 使 用 在 連 續(xù) 工 作 制 的 場(chǎng) 合 ， 同 時(shí) 允 許 正 、 反 兩 個(gè) 方 向 運(yùn) 轉(zhuǎn) 。 輸 入 軸 的 轉(zhuǎn) 速 額 定 轉(zhuǎn) 數(shù) 為 1500 轉(zhuǎn) / 分 ， 在 輸 入 功 率 大 于 18.5 千 瓦 時(shí) 建 議 采 用 960 轉(zhuǎn) /分 的 6 極 電 機(jī) 配 套 使 用 。 臥 式 安 裝 擺 線 針 輪 減 速 機(jī) 的 工 作 位 置 均 為 水 平 位 置 。 在 安 裝 時(shí) 最 大 的 水 平 傾 斜 角 一 般 小 于 15。 擺 線 針 輪 減 速 機(jī) 的 輸 出 軸 不 能 受 較 大 的 軸 向 力 和 徑 向 力 ， 在 有 較 大 軸 向 力 和 徑 向 力 時(shí) 須 采 取 其 他 措 施 。 帶 電 機(jī) 擺 線 針 輪 減 速 機(jī) 的 扭 矩 計(jì) 算 ： 擺 線 針 輪 減 速 機(jī) 扭 矩 =9550電 機(jī) 功 率 電 機(jī) 功 率 輸 入 轉(zhuǎn) 數(shù) 速 比 使 用 效 率 （ 65%-75%） 綜合以上擺線針輪減速機(jī)的特點(diǎn)，選擇減速機(jī)型號(hào)為 XWD8115，這是一款臥 式 帶 電 機(jī) 型 ， 減 速 比 為 17,其 搭 配 的 電 機(jī) 額 定 為 3.0KW， 配 套 型 號(hào) 為 XWD3- 17/1-Y2.2KW/4P，其傳動(dòng)效率 70%，額定輸出功率可達(dá)到 1.54KW，輸出轉(zhuǎn)速為 83.53r/min，滿足要求。XWD3-17/1-Y2.2KW/4P 型號(hào)的電機(jī)減速器的輸出軸許用 轉(zhuǎn)矩 245N*m，輸出軸許用徑向力 255。 18 2.6 軸承選型 型螺旋機(jī)采用的滾動(dòng)軸承如下表： 表 3-9 100 160 200部件 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 數(shù)量 代號(hào) 頭部 軸承 GB297-64 2 7307 7308 7311 尾部 軸承 GB281-64 1 1206 1207 1208 中間 軸承 GB278-64 n 80206 80207 80208 故 200 頭部軸承 7311 型 2 個(gè)，尾部軸承 1208 型 1 個(gè)。 2.7 凸臺(tái)提升機(jī)進(jìn)出料口裝置 凸臺(tái)提升機(jī)的出料口有方形出料口、手推式出料口和齒條式出料口三種。后 兩種出料口拉板的開閉方向，按安裝不同分為右裝、左裝兩種： 右裝站在螺旋機(jī)頭節(jié)往尾節(jié)看，拉板向右拉開； 左裝站在螺旋機(jī)頭節(jié)往尾節(jié)看，拉板向左拉開。 進(jìn)料口： 19 圖 35 進(jìn)料口 其尺寸如下表： 表 3-10 進(jìn)料口尺寸 螺 旋直 徑 A B C C 1 t d 重量 kg 圖號(hào) 200 220 306 272 100 3 9 3.64 GX20.10.00 出料口 其出料口尺寸如下： 表 3-11 出料口尺寸 螺旋 直徑 A B C C1 E T d 重量 kg 圖號(hào) 200 226 312 272 165 8 3 9 4.36 GX20.11.00 凸臺(tái)提升機(jī)為單驅(qū)動(dòng)其地腳螺栓布置如下： 圖 313 地腳螺栓布置形式 YJ 型驅(qū)動(dòng)裝置的選用： YJ 型驅(qū)動(dòng)裝置電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及減速器轉(zhuǎn)配形式見表： 表 3-8 減速器配置形式 20 YJ 型驅(qū)動(dòng)裝置的最大功率及配套見表： 驅(qū)動(dòng)裝置規(guī)格 轉(zhuǎn)速 (r/min) 輸送量 (m3/h) 電動(dòng)機(jī)型號(hào) 減速器型號(hào) 許用長(zhǎng)度 (m) Y90L-4-1.5 ZQ25-i6-I 16 Y100L1-4-2.2 ZQ25-i6-I 23 Y100L2-4-3 ZQ35-i6-I 30100 13 Y112M-4-4 ZQ35-i6-I 35 Y100L1-4-2.2 ZQ35-i5-I 2780 10 Y100L2-4-3 ZQ35-i5-I 35 Y90L-4-1.5 ZQ25-i4-I 2563 8 Y100L1-4-2.2 ZQ35-i4-I 35 Y90L-4-1.5 ZQ35-i3-I 27 LS200 50 6.2 Y100L 1-4-2.2 ZQ35-i3-I 35 Y100L1-4-2.2 ZQ25-i6-I 14 Y100L2-4-3 ZQ25-i6-I 19 Y112M-4-4 ZQ35-i6-I 2590 22 Y132S-4-5.5 ZQ35-i6-I 35 Y100L1-4-2.2 ZQ35-i5-I 14 Y100L2-4-3 ZQ35-i5-I 21 Y112M-4-4 ZQ35-i5-I 2871 18 Y132S-4-5.5 ZQ40-i5-I 35 Y90L-4-1.5 ZQ25-i4-I 14 Y100L1-4-2.2 ZQ35-i4-I 21 Y100L2-4-3 ZQ35-i4-I 2956 14 Y112M-4-4 ZQ35-i4-I 35 LS250 45 11 Y90L-4-1.5 ZQ35-i3-I 17 21 Y100L1-4-2.2 ZQ35-i3-I 25 Y100L2-4-3 ZQ35-i3-I 35 Y100L1-4-2.2 ZQ35-i5-I 8 Y112M-4-4 ZQ35-i5-I 15 Y132S-4-5.5 ZQ40-i5-I 20 Y132M-4-7.5 ZQ40-i5-I 27 80 31 Y160M-4-11 ZQ50-i5-I 35 Y100L1-4-2.2 ZQ35-i4-I 9 Y100L2-4-3 ZQ35-i4-I 13 LS315 63 24 Y112M-4-4 ZQ35-i4-I 18 驅(qū)動(dòng)裝置規(guī)格 轉(zhuǎn)速 (r/min) 輸送量 (m3/h) 電動(dòng)機(jī)型號(hào) 減速器型號(hào) 許用長(zhǎng)度 (m) Y132S-4-5.5 ZQ40-i4-I 2563 24 Y132M-4-7.5 ZQ40-i4-I 35 Y90L-4-1.5 ZQ35-i3-I 8 Y100L1-4-2.2 ZQ35-i3-I 12 Y100L2-4-3 ZQ35-i3-I 17 Y112M-4-4 ZQ40-i3-I 23 50 19 Y132S-4-5.5 ZQ40-i3-I 30 Y100L-6-1.5 ZQ35-i4-I 10 Y112M-6-2.2 ZQ35-i4-I 15 Y132S-6-3 ZQ40-i4-I 20 Y132M1-6-4 ZQ40-i4-I 27 LS315 40 15.4 Y132M2-6-5.5 ZQ40-i4-I 35 Y132M1-6-4 ZQ35-i7-I 8 Y132M2-6-5.5 ZQ35-i7-I 12 Y160M-6-7.5 ZQ40-i7-I 16 Y160L-6-11 ZQ40-i7-I 24 Y180L-6-15 ZQ50-i7-I 32 71 62 Y200L1-6-18.5 ZQ50-i7-I 35 Y132S-6-3 ZQ35-i6-I 8 Y132M1-6-4 ZQ35-i6-I 10 Y132M2-6-5.5 ZQ40-i6-I 14 Y160M-6-7.5 ZQ40-i6-I 19 Y160L-6-11 ZQ50-i6-I 26 56 49 Y180L-6-15 ZQ50-i6-I 35 LS400 45 39 Y132M1-6-4 ZQ40-i4-I 10 22 Y132M2-6-5.5 ZQ40-i4-I 14 Y160M-6-7.5 ZQ50-i4-I 19 Y160L-6-11 ZQ65-i4-I 26 Y180L-6-15 ZQ65-i4-I 35 Y112M-6-2.2 ZQ40-i3-I 9 Y132S-6-3 ZQ40-i3-I 13 Y132M1-6-4 ZQ40-i3-I 17 Y132M2-6-5.5 ZQ50-i3-I 24 Y160M-6-7.5 ZQ65-i3-I 32 36 31 Y160L-6-11 ZQ65-i3-I 35 LS500 63 98 Y132M2-6-5.5 ZQ40-i6-I 8 驅(qū)動(dòng)裝置規(guī)格 轉(zhuǎn)速 (r/min) 輸送量 (m3/h) 電動(dòng)機(jī)型號(hào) 減速器型號(hào) 許用長(zhǎng)度 (m) Y160M-6-7.5 ZQ40-i6-I 11 Y160L-6-11 ZQ50-i6-I 16 Y180L-6-15 ZQ50-i6-I 22 Y180M-4-18.5 ZQ65-i4-I 27 63 98 Y180L-4-22 ZQ65-i4-I 33 Y132M2-6-5.5 ZQ40-i5-I 8 Y160M-6-7.5 ZQ50-i5-I 13 Y160L-6-11 ZQ65-i5-I 20 Y180L-6-15 ZQ65-i5-I 27 40 62 Y200L1-6-18.5 ZQ65-i5-I 34 Y132S-6-3 ZQ40-i3-I 8 Y132M1-6-4 ZQ50-i3-I 11 Y132M2-6-5.5 ZQ50-i3-I 15 Y160M-6-7.5 ZQ65-i3-I 21 Y160L-6-11 ZQ65-i3-I 30 LS500 32 50 Y180L-6-15 ZQ65-i3-I 35 Y132M2-6-5.5 ZQ40-i5-I 4.5 Y160M-6-7.5 ZQ50-i3-I 7 Y160L-6-11 ZQ65-i5-I 11 Y180L-6-15 ZQ65-i5-I 15 Y200L1-6-18.5 ZQ65-i5-I 19 Y200L2-6-22 ZQ65-i5-I 22 Y225M-6-30 ZQ75-i5-I 29 LS630 50 140 Y250M-6-37 ZQ75-i5-I 35 23 Y160M-6-7.5 ZQ50-i4-I 9 Y160L-6-11 ZQ65-i4-I 14 Y180L-6-15 ZQ65-i4-I 19 Y200L1-6-18.5 ZQ65-i4-I 24 Y200L2-6-22 ZQ65-i4-I 29 40 112 Y225M-6-30 ZQ75-i4-I 35 Y132M2-6-5.5 ZQ50-i3-I 9 Y160M-6-7.5 ZQ65-i3-I 12 Y160L-6-11 ZQ65-i3-I 18 Y180L-6-15 ZQ65-i3-I 24 Y200L1-6-18.5 ZQ75-i3-I 30 32 90 Y200L2-6-22 ZQ75-i3-I 35 驅(qū)動(dòng)裝置規(guī)格 轉(zhuǎn)速 (r/min) 輸送量 (m3/h) 電動(dòng)機(jī)型號(hào) 減速器型號(hào) 許用長(zhǎng)度 (m) Y132M1-6-4 ZQ50-i2-I 8 Y132M2-6-5.5 ZQ65-i2-I 11 Y160M-6-7.5 ZQ65-i2-I 15 Y160L-6-11 ZQ65-i2-I 22 Y180L-6-1.5 ZQ75-i2-I 30 LS630 25 77 Y225S-8-18.5 ZQ75-i2-I 35 查表我們選擇電動(dòng)機(jī) Y90L-4-1.5 減速器 ZQ35-i3-I 驅(qū)動(dòng)裝置。 2.7.1 凸臺(tái)提升機(jī)軸承選擇 LS 型螺旋機(jī)采用的滾動(dòng)軸承如下表：3-11 LS10 0 LS16 0 LS20 0 LS25 0 LS31 5 LS40 0 LS50 0 LS63 0 LS80 0 LS100 0 LS125 0 部 件 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 數(shù) 量 代號(hào) 頭 部 軸 承 GB297- 64 2 7307 7308 7311 7312 7314 7318 7320 7322 7326 7330 7330 24 尾 部 軸 承 GB281- 64 1 1206 1207 1208 1210 1212 1212 1214 1216 1216 1218 1218 中 間 軸 承 GB278- 64 GB276- 64 n 8020 6 8020 7 8020 8 8021 0 8021 2 8021 6 8021 8 8022 0 8021 4 80228 80230 故 LS250 頭部軸承 7312 型 2 個(gè)，尾部軸承 1212 型 1 個(gè)，中間軸承 80210 型。 2.7.2 凸臺(tái)提升機(jī)進(jìn)出料口裝置 凸臺(tái)提升機(jī)的出料口有方形出料口、手推式出料口和齒條式出料口三種。后兩種出料口拉 板的開閉方向，按安裝不同分為右裝、左裝兩種： 右裝站在螺旋機(jī)頭節(jié)往尾節(jié)看，拉板向右拉開； 左裝站在螺旋機(jī)頭節(jié)往尾節(jié)看，拉板向左拉開。 進(jìn)料口： 25 圖 314 進(jìn)料口 其尺寸如下表： 表 3-12 進(jìn)料口尺寸 出料口： 圖 315 出料口 其出料口如下： 表 3-13 出料口尺寸 26 第 3 章 凸臺(tái)提升機(jī)的安裝調(diào)試及維護(hù) 3.1 凸臺(tái)提升機(jī)的安裝調(diào)試 螺旋機(jī)的安裝 機(jī)器安裝的正確性，是以后使用情況良好的先決條件，螺旋機(jī)在使用地點(diǎn)的 安裝必須妥善的進(jìn)行，并滿足技術(shù)條件的要求 12。 螺旋機(jī)安裝基礎(chǔ)至少應(yīng)在螺旋機(jī)正式安裝以前 20 天澆灌完成,該基礎(chǔ)應(yīng)能 可靠地支承輸送機(jī)并保證不同地基過(guò)小而發(fā)生螺旋機(jī)下沉和額外的變化,保證螺旋 機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)具有足夠穩(wěn)定性。 螺旋機(jī)在安裝以前必須將那些在運(yùn)輸中或卸箱時(shí)粘上的塵垢的機(jī)件加以清 洗。 相鄰機(jī)殼法蘭石應(yīng)連接平整、密合，機(jī)殼內(nèi)表面接頭處錯(cuò)位偏差不超過(guò) 2mm。 機(jī)殼法蘭間允許墊石棉調(diào)整機(jī)殼和螺旋長(zhǎng)度的積累誤差。 螺旋體外徑與機(jī)殼間的間隙應(yīng)符合表 3-1 規(guī)定，最小間隙不得少于表中規(guī) 定數(shù)值的 60%，需要大間隙，按用戶要求制作。 27 表 3-1 螺旋體外徑與機(jī)殼間的間隙 螺旋公 稱直徑 D 1 00 1 60 2 50 3 15 4 00 5 00 6 30 8 00 1 000 1 250 間隙 7 .5 10 12.5 15 20 螺旋機(jī)的調(diào)整 螺旋機(jī)各中間懸吊軸承應(yīng)可靠地固定在機(jī)殼吊耳上,與相鄰螺旋聯(lián)連后螺 旋轉(zhuǎn)動(dòng)均勻,沒(méi)有被卡住現(xiàn)象，安裝時(shí)可在吊軸承底座與機(jī)殼吊耳間加調(diào)整墊片以 保證各吊軸承同軸安裝后螺旋體軸線的同軸度應(yīng)符合表 32 規(guī)定。 表 32 螺旋體軸線的同軸度 螺旋機(jī)長(zhǎng)度 (m) 315 1530 3050 5070 同軸度(mm) 3.0 4.0 5.0 5.0 螺旋機(jī)主軸與減速電器的同軸度應(yīng)符合 GB1184-80形狀和位置工差,未 注公差的規(guī)定附表 4 中 10 級(jí)的規(guī)定。 螺旋機(jī)的各底座在機(jī)殼裝妥后，均應(yīng)使之著實(shí)后再擰緊地腳螺釘。 所有聯(lián)結(jié)螺釘均應(yīng)擰緊至可靠的程度。 進(jìn)出料口現(xiàn)場(chǎng)安裝應(yīng)使進(jìn)出料口的法蘭支承面與螺旋機(jī)的本體軸線平行， 與相連接的法蘭應(yīng)緊密貼合，不得有間隙。 螺旋機(jī)裝妥后應(yīng)檢查各存油處是否有足夠潤(rùn)滑油，不夠則加足之，其后進(jìn) 行無(wú)負(fù)載試車；在連續(xù)進(jìn)行 4 小時(shí)以上運(yùn)轉(zhuǎn)后，檢查螺旋機(jī)裝配的正確性，發(fā)現(xiàn) 不符合條件的應(yīng)即停車，處理后再運(yùn)轉(zhuǎn)，直至處于良好運(yùn)行狀態(tài)為止 12。 3.2 凸臺(tái)提升機(jī)的使用維護(hù) 凸臺(tái)提升機(jī)是用來(lái)輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料的一般用途的輸送設(shè)備，各 28 種軸承均處于灰塵中工作，因此在這樣工況條件下的螺旋機(jī)的合理操作與保養(yǎng)就 具有更大的意義，螺旋機(jī)的操作和保養(yǎng)主要要求如下 12： 螺旋機(jī)應(yīng)無(wú)負(fù)載起動(dòng)，即在機(jī)殼內(nèi)沒(méi)有物料時(shí)起動(dòng)，起動(dòng)后方能向螺旋機(jī) 給料。 螺旋機(jī)初始給料時(shí)，應(yīng)逐步增加給料速度至達(dá)到額定輸送能力，給料應(yīng)均 勻，否則容易造成輸送物料的積塞，驅(qū)動(dòng)裝置的過(guò)載，使整臺(tái)機(jī)器早日損壞。 為了保證螺旋機(jī)無(wú)負(fù)載起動(dòng)的要求，輸送機(jī)在停車前應(yīng)停止加料，等機(jī)殼 內(nèi)物料完全輸盡后方可停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 被輸送物料內(nèi)不得混入堅(jiān)硬的大塊物料，避免螺旋卡死而造成螺旋機(jī)的損 壞。 在使用中經(jīng)常檢視螺旋機(jī)各部位的工作狀態(tài)，注意各緊固機(jī)件是否松動(dòng)， 如果發(fā)現(xiàn)機(jī)件松動(dòng)，則應(yīng)立即擰緊螺釘，使之重新緊固。 應(yīng)當(dāng)特別注意螺旋管與聯(lián)接軸間的螺釘是否松動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象應(yīng)立即停 止，并矯正。 螺旋機(jī)的機(jī)蓋在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不應(yīng)取下，以免發(fā)生事故。 螺旋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生不正?，F(xiàn)象均應(yīng)加以檢查，并消除，不得強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)。 螺旋機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件應(yīng)經(jīng)常加潤(rùn)滑油。 驅(qū)動(dòng)裝置的減速器應(yīng)按其說(shuō)明書要求潤(rùn)滑。 螺旋機(jī)兩端軸承箱內(nèi)用鋰基潤(rùn)滑脂，每半月注入一次約 5 克。 螺旋機(jī)吊軸承，選用 M1類別，其中 80000 型軸承浸在融化了潤(rùn)滑脂中，與 潤(rùn)滑脂一道冷卻，重新裝好后使用；如尼龍密封圈損壞應(yīng)及時(shí)更換，使用一年， 用以上方法再保養(yǎng)一次，可獲良好效果。 螺旋機(jī)吊軸承，選用 M2類別，每班加注潤(rùn)滑脂，每個(gè)吊軸承瓦注脂約 5 克， 高溫物料應(yīng)使用 ZN2鈉基潤(rùn)滑脂GB492-77 ，采用自潤(rùn)滑軸瓦，也應(yīng)加入少量潤(rùn) 滑脂。 提高螺旋葉片耐磨性的措施 29 螺旋輸送器的壽命取決于螺旋葉片的耐磨性螺旋葉片磨損最嚴(yán)重的地方是 它的頂部磨損主要是磨粒磨損、氧化磨損和熱磨損提高螺旋葉片的耐磨性,可 采取下列措施： 表層強(qiáng)化處理表層強(qiáng)化并不僅僅提高表層硬度,還可使金屬材料表面具有 某種特殊的化學(xué)性能表面強(qiáng)化處理可以采用電弧和火焰方法來(lái)提高金屬材料表。 在靠螺旋葉片上部裝上耐磨鋼片或覆蓋增強(qiáng)高分子耐磨片,磨損后可很快地 更換。 刷涂耐磨涂層,如耐磨涂料,這種涂料粘結(jié)力強(qiáng),成型好,穩(wěn)定性高,摩 擦系數(shù)小,具有一定的機(jī)械強(qiáng)度,刷涂工藝簡(jiǎn)單,適合于溫度小于 100的場(chǎng)合,但 抗沖擊性差試驗(yàn)證明這種耐磨涂料的耐磨性比鑄鐵高 2.5 倍。 以聚四氟乙烯為基材,填充高分子粉或合金粉和氧化物等材料,采用粉末冶 金燒結(jié)成型的螺旋葉片,其耐磨性很高,年磨損量只有 0.0020.004mm。 機(jī)械密封的防護(hù) 選材：環(huán)境不同，選材不同，既要照顧選材的一致性，又要照顧環(huán)境腐蝕 差異；溫度、濃度、壓力不同，選材不同；同一介質(zhì)溫度，濃度、壓力不同，腐 蝕情況各異，要對(duì)腐蝕性有所了解，酌情選材；腐蝕形式不同，選材不同。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：避免與介質(zhì)接觸的設(shè)計(jì)。采用內(nèi)裝式、外裝式、隔離液等機(jī) 械密封，涂層、保護(hù)套也可起到與介質(zhì)隔離的作用。端面設(shè)計(jì)。采用鑲嵌結(jié)構(gòu)， 端面為壓應(yīng)力，可避免應(yīng)力腐蝕破裂。彈簧防腐設(shè)計(jì)。從結(jié)構(gòu)上使彈簧不與介 質(zhì)接觸是較好的方法，如外裝上噴涂保護(hù)層、加保護(hù)套等。改旋轉(zhuǎn)型為靜止結(jié)構(gòu)。 輔助密封圈。只要縫隙足夠小，所有材料都可能產(chǎn)生縫隙腐蝕。波紋管與軸套 接觸面寬且取消輔助密封圈，是一種好的密封。 維護(hù)與使用 建立封液及冷卻系統(tǒng)，并經(jīng)常更換封液及冷卻液，加強(qiáng)對(duì)端 面冷卻。檢修與安裝時(shí)，嚴(yán)禁敲擊密封件，以防止局部相變而為腐蝕提供條件。 密封件安裝前，應(yīng)嚴(yán)格地清洗干凈 12。 30 31 第 4 章 機(jī)架的設(shè)計(jì) 4.1 斷面形狀和尺寸選擇 機(jī)架的抗拉和抗壓剛度，一般僅與其斷面面積的大小有關(guān)，與斷面的形狀無(wú) 關(guān)。但在承受彎曲力矩與扭轉(zhuǎn)力矩時(shí)，則機(jī)架的抗彎剛度與抗扭剛度不僅與其截 面面積的大小有關(guān)，且與斷面形狀有很大的關(guān)系，即與其斷面慣性矩成正比： 1圓形空心截面的抗彎剛度及抗扭剛度都比較好。如采用正方形空心斷面， 抗彎剛度提高較多，抗扭剛度提高較少?？偟膩?lái)說(shuō)，圓形斷面抗扭剛度好于方形 斷面，而抗彎剛度不如方形斷面。 2）長(zhǎng)方形空心斷面對(duì)提高長(zhǎng)邊方向的抗彎剛度十分顯著，但抗扭強(qiáng)度較差。 3）同樣斷面形狀和同樣大小的面積，外形尺寸大而壁薄的斷面比外形尺寸小 而壁厚的斷面的抗彎剛度和抗扭剛度都高，空心結(jié)構(gòu)的剛度比實(shí)心結(jié)構(gòu)的剛度大， 但厚度很小時(shí)要考慮穩(wěn)定性問(wèn)題。 4）工字形斷面在高度方向上抗彎剛度最大，但抗扭剛度較差，只宜用于承受 單一方向彎矩的地方。 5）不封閉的斷面的抗扭剛度極差。 因此，基于小型水稻聯(lián)合收割機(jī)脫谷集谷部分的抗扭剛度不必太高，而要有 足夠的抗壓抗彎剛度，機(jī)架斷面選擇矩形空心截面，可采用角鋼。 本設(shè)計(jì)選用熱軋等邊角鋼，2 型。 4.2 機(jī)架的結(jié)構(gòu) 當(dāng)脫粒裝置工作時(shí)，機(jī)架不宜過(guò)高，否則容易觸及地面影響工作；機(jī)架主要作用 是當(dāng)脫粒裝置不工作的時(shí)候，需要從拖拉機(jī)上拆除下來(lái)，放置的時(shí)候需要機(jī)架支 撐。此外，機(jī)架固定下殼，便于安裝兩個(gè)軸 32 第 5 章 關(guān)鍵零件的工藝性分析( 軸類零件) 5.1 分析加工對(duì)象（零件圖樣） 在設(shè)計(jì)零件的加工工藝規(guī)程時(shí)，首先要對(duì)加工對(duì)象進(jìn)行深入分析。對(duì)于數(shù)控 車削加工應(yīng)考慮以下幾方面： 5.1.1 構(gòu)成零件輪廓的幾何條件 在車削加工中手工編程時(shí)，要計(jì)算每個(gè)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)；在自動(dòng)編程時(shí)，要對(duì)構(gòu)成 零件輪廓所有幾何元素進(jìn)行定義。因此在分析零件圖時(shí)應(yīng)注意： （1） 零件圖上是否漏掉某尺寸，使其幾何條件不充分，影響到零件輪廓的 構(gòu)成； （2） 零件圖上的圖線位置是否模糊或尺寸標(biāo)注不清，使編程無(wú)法下手； （3） 零件圖上給定的幾何條件是否不合理，造成數(shù)學(xué)處理困難。 （4） 零件圖上尺寸標(biāo)注方法應(yīng)適應(yīng)數(shù)控車床加工的特點(diǎn)，應(yīng)以同一基準(zhǔn)標(biāo) 注尺寸或直接給出坐標(biāo)尺寸。 5.1.2 尺寸精度要求 分析零件圖樣尺寸精度的要求，以判斷能否利用車削工藝達(dá)到，并確定控制 尺寸精度的工藝方法。 在該項(xiàng)分析過(guò)程中，還可以同時(shí)進(jìn)行一些尺寸的換算，如增量尺寸與絕對(duì)尺 寸及尺寸鏈計(jì)算等。在利用數(shù)控車床車削零件時(shí)，常常對(duì)零件要求的尺寸取最大 和最小極限尺寸的平均值作為編程的尺寸依據(jù)。 5.1.3 形狀和位置精度的要求 零件圖樣上給定的形狀和位置公差是保證零件精度的重要依據(jù)。加工時(shí)，要 按照其要求確定零件的定位基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)，還可以根據(jù)數(shù)控車床的特殊需要進(jìn) 行一些技術(shù)性處理，以便有效的控制零件的形狀和位置精度。 5.1.4 表面粗糙度要求 33 表面粗糙度是保證零件表面微觀精度的重要要求，也是合理選擇數(shù)控車床、 刀具及確定切削用量的依據(jù)。 5.1.5 材料與熱處理要求 零件圖樣上給定的材料與熱處理要求，是選擇刀具、數(shù)控車床型號(hào)、確定切 削用量的依據(jù)。 5.2 加工工藝內(nèi)容的選擇 在選擇時(shí)，一般可按下列順序考慮： （1）通用機(jī)床無(wú)法加工的內(nèi)容應(yīng)作為優(yōu)先選擇的內(nèi)容； （2）通用機(jī)床難加工，質(zhì)量也難保證的內(nèi)容應(yīng)作為重點(diǎn)選擇的內(nèi)容； （3）通用機(jī)床加工效