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1、隔膜式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)組成 z0b0e 阿特拉斯空壓機(jī) 阿特拉斯空壓機(jī)配件隔膜式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)組成隔膜式空壓機(jī)的主要零部件有機(jī)體、汽缸、活 塞組件、膜片組件、曲軸、連桿、十字頭、軸承、填料、氣閥等。機(jī)體 隔膜式空壓機(jī)的機(jī)體是空壓機(jī)定位的基礎(chǔ)構(gòu)件，一般由機(jī)身、中體和曲軸箱(機(jī)座三部分組成。機(jī)體內(nèi)部安裝各運(yùn)動(dòng)郁件，并為傳動(dòng)部件定位 和導(dǎo)向。曲軸箱內(nèi)存裝潤滑油，外部連接汽缸、電動(dòng)機(jī)和其他裝置。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體要承受活塞與氣體的作用力和運(yùn)動(dòng)部件的慣性力，并將本身重量和空 壓機(jī)全部或部分的重量轉(zhuǎn)移到基礎(chǔ)上。汽缸 汽缸是空壓機(jī)壓縮氣體的重要部件，由于承受氣體壓力大、熱交換方向多變、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，故對(duì)其技術(shù)要求也較髙

2、。 【3】活塞組件隔膜式空壓機(jī)的活塞組件由活塞、活塞環(huán)、活塞桿(或活塞銷)等部分組成，活塞與汽缸組成壓縮 容積，通過汽缸中的液壓油將活塞組件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)傳遞到膜片組，使之進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)來完成汽缸中氣體的壓縮循環(huán)過程。 膜片組隔膜式空壓機(jī)的膜片組是三層結(jié)構(gòu)：兩個(gè)外層膜片是阻擋層，中間一壇膜片通過固定的 0 形密封 提供了一個(gè)泄放通路。同時(shí)將汽缸分隔為液壓油腔和氣體腔。膜片通常由橡膠、塑料或金屬制造而成，大多數(shù)隔膜空壓機(jī)膜片選用金屬材料膜片。 151 氣閥隔膜式空壓機(jī)的氣閥是用來控制氣體吸入和排出汽缸的部件，它在壓力差和彈簧力的作用下自 行啟閉，故稱自動(dòng)作用閥。氣閥通常由閥體、閥片和彈簧組成。氣閥是空

3、壓機(jī)上直接影響運(yùn)行的最重要的部件之一，其分為進(jìn)(吸)氣閥和出(排)氣閥。 連桿隔膜式空壓機(jī)的連桿按其大頭的結(jié)構(gòu)可分為剖分式連桿和整體式連桿兩種(6-3、 伍縮橢剖分式連桿用于曲拐扭軸結(jié)構(gòu)，其大頭與曲柄銷裝配時(shí)用連桿螺栓緊固，整體式連桿用于偏心曲 軸結(jié)構(gòu)，由于偏心曲軸結(jié)構(gòu)的行程是偏心距的兩倍，因而限制了整體式連桿只能用于小型制冷空壓機(jī)中。整體式連桿結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝。剖分式連 桿因與曲拐軸的曲柄銷配合，故可用于行程較長的制冷空壓機(jī)，連桿大頭中鑲有薄壁軸瓦。為了提高其耐磨性，軸瓦上有一層耐磨合金。 剖分式連桿大頭有兩種切口形式.平切口(圖6-3和斜切口(圖 6-5。平切口型連桿大頭易于加工，且連桿不受剪力作用，但大頭橫向尺寸大。 斜切口大頭的優(yōu)、缺點(diǎn)與平切口相反。剖分式連桿大頭的大頭蓋與連桿體用連桿螺栓連接，典型的連桿螺栓 6-6 所示。它既對(duì)大頭蓋 與連桿之間起緊固作用，又對(duì)大頭蓋與連桿體之間起定位作用。圖 6-6 中的表面 6 即為連桿螺栓的定位面，其直徑大于螺紋部分的外徑。螺栓頭部處 為一平面，它與連桿支承座上的平面配合，起擰緊螺母時(shí)防止螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)的作用。隔膜式空壓機(jī)的連桿螺栓承受嚴(yán)重的交變載 荷，因此在結(jié)構(gòu)上必須采取降低應(yīng)力集中的措施，如：采用彈性螺栓。連桿螺栓的材料為優(yōu)質(zhì)合金鋼，如 400、35010 八等。大多數(shù)連桿小頭處都有襯套， 材料為耐磨合金，通常為銅合金。