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行業(yè)資料：________ 裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)故障處理方法 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 6 頁 裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)故障處理方法 隨著公路工程建設(shè)的迅猛發(fā)展及養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度的逐漸提高，越來越多的施工單位和一引起以出租為目的的個(gè)體購置了各類土石方機(jī)械，其中尤以裝載機(jī)最為普遍。正確了解這些設(shè)備的制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，掌握常見故障的排除方法，可以確保設(shè)備的正常使用。 此處以輪式工程機(jī)械廣泛采用的鉗盤式制動(dòng)系統(tǒng)為例，說明其常見故障的現(xiàn)象及其排除方法。 1、氣壓表壓力上升緩慢 主要原因：(a)管路漏氣； (b)氣泵工作不正常； (c)單向閥銹蝕、卡滯； (d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。 故障排除方法：首先應(yīng)排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免旁通，通過檢查排除故障。最后再檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥，單向閥卡滯會(huì)造成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。 2、制動(dòng)力不足，疲軟 主要原因：(a)制動(dòng)器漏油； (b)制動(dòng)油路中有空氣； (c)輪轂油封破損，鉗盤上有油污； (d)制動(dòng)嚴(yán)重磨損，摩擦面燒損； (e)氣路氣壓調(diào)整過低。 上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。 3、制動(dòng)后跑偏 跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動(dòng)力矩不等所致，常見的故障原因：(a)制動(dòng)鉗盤油污嚴(yán)重，摩擦系統(tǒng)嚴(yán)重下降，造成制動(dòng)力矩不平衡，此時(shí)應(yīng)清除制動(dòng)鉗盤上的油污； (b)分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動(dòng)，觀察分泵工作情況，視情拆檢。 4、制動(dòng)發(fā)卡 故障現(xiàn)象：裝載機(jī)起步行走吃力，停車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發(fā)熱。主要原因：(a)摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進(jìn)水，活塞銹蝕卡滯； (b)加力泵中的復(fù)位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。 5、故障現(xiàn)象：踩制動(dòng)時(shí)，有油霧噴出。產(chǎn)生原因：(a)剎車燈開關(guān)損壞，高壓油從開關(guān)接口處噴出，更換開關(guān)即可解決。(b)加力泵活塞桿長度過大。 第 3 頁 共 6 頁 裝載機(jī)及叉車駕駛員安全操作規(guī)程 1、駕駛員應(yīng)熟悉和遵守交通規(guī)則，非正式裝載司機(jī)駕駛操作應(yīng)有正式駕駛員隨車指導(dǎo)。 2、起動(dòng)工作之前，必須按規(guī)定進(jìn)行車輛檢查和做好準(zhǔn)備工作，如發(fā)現(xiàn)部件有故障，應(yīng)先修理和排除，否則不應(yīng)出車。 3、操作裝置起動(dòng)和工作前，應(yīng)觀察有無人員和障礙，同時(shí)鳴喇叭發(fā)出信號(hào)。 4、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車輛前后、大臂、鏟斗、鏟剌、抓具上嚴(yán)禁站人，不得檢修車輛，如確需在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢修作業(yè)，必須采取可靠制動(dòng)措施，如固車輪等。 5、車輛在開動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁人員上、下車，除駕駛室，任何位置不許載人，作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁人員在舉升或鏟具下站立、走動(dòng)或穿越。 6、裝載機(jī)在行駛時(shí)，應(yīng)避免不適當(dāng)?shù)母咚俸图鞭D(zhuǎn)彎，在道路條件差、坡陡、多彎的情況下，只允許用低速檔行駛，下坡行駛嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火脫檔滑行，否則液壓轉(zhuǎn)向失靈，將造成重大事故。 7、鏟車作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持物體離地400毫米正常運(yùn)輸位置，嚴(yán)禁鏟運(yùn)物件高舉行駛，如有障礙必須舉升通過，應(yīng)細(xì)心駕駛，通過后應(yīng)立即將大臂降低正常運(yùn)輸位置。 8、裝載機(jī)在作業(yè)前，應(yīng)觀察儀表，制動(dòng)氣壓不低6kg/cm2，并用四輪驅(qū)動(dòng)，低檔行駛。前進(jìn)、后退操縱閥的分合，應(yīng)停車后進(jìn)行。作業(yè)時(shí)應(yīng)注意物體重心，不得偏于一側(cè)，注意物體的穩(wěn)定性。 9、在鏟運(yùn)或取料時(shí)，應(yīng)以一檔以下駛向料堆，車速應(yīng)低于4公里/小時(shí)，不得用高速檔行車，沖向料堆，裝料后應(yīng)將鏟斗收到最小間距位置，嚴(yán)禁鏟斗在高空位置行駛作業(yè)。 10、裝車時(shí)，裝載機(jī)應(yīng)在接近卡車時(shí)，逐漸舉升物體，卸貨時(shí)，應(yīng)注意減少對(duì)卡車的沖擊，掌握好相應(yīng)間距，平衡地落下。 11、裝載機(jī)在上料傾倒前，必須鳴喇叭示警，發(fā)現(xiàn)有人員在鉤料或有停字牌懸掛時(shí)，必須停止上料作業(yè)。傾倒結(jié)束，應(yīng)密切關(guān)注好后尾情況，確保無不安全因素后方可緩慢倒車，不得快速進(jìn)行。 12、車輛作業(yè)完畢，司機(jī)離開駕駛室前，必須將鏟斗、鏟具放到地面，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，方可離開。 13、嚴(yán)禁利用裝載機(jī)或叉車作為登高工具使用。確需使用的，必須由相應(yīng)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)并現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。 14、叉車在裝卸氧氣架子時(shí)，應(yīng)認(rèn)真觀察好，必須等配合人員下車后再進(jìn)行起升或放下。行駛時(shí)應(yīng)保持架子平穩(wěn)，避免出現(xiàn)搖晃現(xiàn)象，放下時(shí)動(dòng)作應(yīng)輕緩。 15、清洗車輛時(shí)，必須將機(jī)器熄火、拔去鑰匙，結(jié)束后按規(guī)定放于停車場。 16、認(rèn)真、如實(shí)填寫好交接班記錄，讓接班人員了解車輛運(yùn)行情況。 第 5 頁 共 6 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 6 頁 共 6 頁