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1、 關(guān) 于 電 梯 困 人 應(yīng) 急 預(yù) 案 西 安 分 公 司 第 一 季 度 培 訓(xùn)2011年 2月 22日 電 梯 困 人 預(yù) 案 緊 急 情 況 預(yù) 案 電 梯 困 人 目 的 ： 快 速 解 救 電 梯 被 困 人 員 ， 處 理 好 善 后 工 作 。 范 圍 ： 適 用 于 西 安 華 遠(yuǎn) 君 城 內(nèi) 電 梯 困 人 的 解 救 。 職 責(zé) ： 由 工 程 部 相 關(guān) 人 員 、 客 服 部 工 作 人 員 、 秩 維 部 中 控 員 、 電 梯 維 保 方 工 程 技 術(shù) 人 員 共 同 負(fù) 責(zé) 完 成 。 工 作 程 序 ： 發(fā) 現(xiàn) 困 人 ： 監(jiān) 控 室 值 班 人 員 接 到

2、 電 梯 報(bào) 警 信 號后 ， 應(yīng) 立 即 將 攝 像 監(jiān) 視 器 主 畫 面 切 換 到 報(bào) 警 電梯 進(jìn) 行 觀 察 并 實(shí) 施 錄 像 ， 同 時(shí) 應(yīng) 確 定 報(bào) 警 電 梯號 和 被 困 樓 層 ， 并 通 過 電 梯 對 講 系 統(tǒng) 了 解 情 況并 進(jìn) 行 安 撫 。 對 于 有 司 機(jī) 的 電 梯 在 發(fā) 生 緊 急 情況 時(shí) ， 司 機(jī) 應(yīng) 保 持 鎮(zhèn) 靜 ， 安 撫 乘 客 并 同 時(shí) 告 知電 梯 維 修 人 員 和 客 服 部 監(jiān) 控 室 ， 耐 心 等 待 維修 人 員 來 解 救 ， 嚴(yán) 禁 未 經(jīng) 允 許 私 自 扒 門 ， 爬 上轎 頂 。 安 排 施 救 ： 監(jiān)

3、 控 室 人 員 應(yīng) 立 即 與 小 區(qū) 電 梯 維 保公 司 人 員 、 工 程 部 強(qiáng) 電 專 業(yè) 人 員 聯(lián) 系 ， 電 梯 困人 的 營 救 以 電 梯 維 保 公 司 的 值 班 人 員 為 主 。 盤 車 救 援 ： 首 先 ， 使 用 禮 貌 用 語 對 電 梯 轎 內(nèi) 乘 客 進(jìn) 行 說 明 以 緩 解 乘客 的 緊 張 情 緒 “ 尊 敬 的 乘 客 ： 由 于 電 梯 發(fā) 生 故 障 ， 我 們對 給 您 造 成 的 不 便 深 表 歉 意 。 請 不 要 緊 張 ， 您 們 是 十 分安 全 的 。 我 們 現(xiàn) 在 會(huì) 馬 上 將 電 梯 置 于 層 樓 平 層 狀 態(tài)

4、讓 您們 出 來 。 請 在 電 梯 故 障 救 援 期 間 盡 量 站 在 轎 廂 后 側(cè) 等 待 ，我 們 的 維 修 人 員 開 啟 轎 門 后 ， 再 走 出 轎 廂 ， 感 謝 你 的 合作 與 支 持 。 ” 電 梯 的 故 障 狀 態(tài) 的 救 援 和 盤 動(dòng) 電 梯 放 人 ， 只 在 緊 急 情 況下 進(jìn) 行 ， 所 以 操 作 者 必 須 是 受 過 專 業(yè) 訓(xùn) 練 的 技 術(shù) 人 員 ，其 他 人 員 如 從 事 該 工 作 會(huì) 產(chǎn) 生 危 險(xiǎn) 后 果 。 1， 在 盤 動(dòng) 電 梯 轎 廂 前 ， 嚴(yán) 格 遵 守 第 一 項(xiàng) 的 規(guī) 范 ， 如 沒 有 對 被 困 乘 客作

5、 上 述 聯(lián) 系 和 解 釋 ， 則 屬 工 作 上 的 疏 忽 。2， 確 認(rèn) 升 降 機(jī) 轎 廂 的 位 置 ， 如 升 降 機(jī) 停 留 在 平 層 位 置 500MM時(shí) 可直 接 開 啟 轎 門 將 乘 客 救 出 ， 如 果 超 出 上 述 標(biāo) 準(zhǔn) ， 則 嚴(yán) 格 盤 車 規(guī) 范 進(jìn)行 放 人 。3， 在 進(jìn) 行 盤 動(dòng) 電 梯 之 前 必 須 切 斷 電 梯 總 電 源 。4， 當(dāng) 盤 動(dòng) 電 梯 下 行 時(shí) ， 遇 到 不 能 盤 動(dòng) 時(shí) ， 可 能 是 電 梯 轎 廂 下 梁 的 安全 鉗 已 經(jīng) 動(dòng) 作 ， 請 馬 上 打 電 話 通 知 電 梯 公 司 人 員 進(jìn) 行 救 援

6、 。5， 盤 動(dòng) 電 梯 轎 廂 最 好 至 最 近 樓 層 樓 面 ， 通 常 是 以 節(jié) 省 人 力 和 時(shí) 間 來決 定 上 行 或 下 行 ， 如 對 重 的 重 量 大 于 轎 廂 和 乘 客 的 總 重 量 ， 則 往 上盤 ， 反 之 則 往 下 盤 梯 。 6， 松 閘 操 作 必 須 要 有 兩 名 人 員 同 時(shí) 進(jìn) 行 ， 松 閘 一 點(diǎn) 一 點(diǎn) 松 ， 以 防 盤車 失 控 造 成 轎 廂 蹲 底 或 沖 頂 。7， 盤 車 到 平 層 位 置 后 （ 鋼 絲 繩 上 有 標(biāo) 記 ） ， 維 修 人 員 方 可 到 轎 廂 停站 樓 層 用 外 層 門 鑰 匙 打 開

7、層 、 轎 門 放 人 。8， 維 修 人 員 使 用 外 層 門 鑰 匙 打 開 層 門 時(shí) ， 必 須 確 認(rèn) 轎 廂 是 否 在 本 層 ，一 定 要 注 意 安 全 ， 以 免 發(fā) 生 墜 落 事 故 。9， 盤 動(dòng) 電 梯 轎 廂 至 接 近 樓 層 樓 面 后 ， 電 梯 制 動(dòng) 裝 置 等 各 方 面 一 定 要復(fù) 原 ， 然 后 用 電 梯 廳 門 專 用 外 開 鎖 鑰 匙 ， 在 本 層 打 開 電 梯 廳 、 轎 門放 出 被 困 人 員 。*（ 10） 盤 動(dòng) 電 梯 時(shí) ， 電 梯 制 動(dòng) 裝 置 人 為 打 開 后 ， 一 定 要 小 心 緩 慢 行進(jìn) ， 不 能

8、不 顧 電 梯 盤 動(dòng) 速 度 ， 長 時(shí) 間 打 開 抱 閘 ， 以 防 止 電 梯 轎 廂 總重 量 大 于 對 重 重 量 產(chǎn) 生 的 重 力 加 速 后 ， 而 失 去 控 制 的 危 險(xiǎn) 。 電 梯 維 保 公 司 值 班 人 員 接 到 通 知 后 ， 應(yīng) 立 即 實(shí) 施 對被 困 人 員 的 營 救 。 工 程 部 員 工 接 到 通 知 后 應(yīng) 立 即 直赴 現(xiàn) 場 ， 協(xié) 助 電 梯 維 保 公 司 人 員 對 被 困 人 員 進(jìn) 行 營救 。 客 服 部 應(yīng) 派 人 員 立 即 趕 赴 現(xiàn) 場 查 看 ， 對 被 困 人員 進(jìn) 行 安 撫 ， 并 將 援 救 的 進(jìn) 展 情

9、 況 隨 時(shí) 告 知 被 困 人員 。 救 助 人 員 必 須 在 熟 悉 電 梯 性 能 狀 態(tài) 并 能 保 證自 身 安 全 的 情 況 下 進(jìn) 入 電 梯 營 救 ， 避 免 二 次傷 亡 。 如 果 不 能 保 證 救 助 人 員 安 全 ， 要 及 時(shí)請 示 小 區(qū) 領(lǐng) 導(dǎo) ， 撥 打 110求 救 電 話 請 公 安 部門 協(xié) 助 營 救 。 解 困 ： 監(jiān) 控 室 值 機(jī) 員 應(yīng) 根 據(jù) 實(shí) 際 情 況 隨 時(shí) 與 被 困 人 員 進(jìn) 行聯(lián) 系 ， 了 解 被 困 人 員 情 況 ， 如 電 梯 中 有 無 老 人 、 孕婦 ， 有 無 人 員 暈 倒 或 嚴(yán) 重 不 適 應(yīng) 等

10、 。 如 有 客 人 需 要或 出 現(xiàn) 傷 亡 事 故 ， 辦 公 室 應(yīng) 盡 早 撥 打 120急 救 電 話 ，并 作 好 一 切 配 合 工 作 。 客 服 部 在 協(xié) 助 做 好 營 救 工 作 的 同 時(shí) 應(yīng) 將 發(fā) 生 的 事 故及 進(jìn) 展 情 況 及 時(shí) 通 知 有 關(guān) 領(lǐng) 導(dǎo) ， 直 至 被 困 人 員 獲 救 ?？?服 部 派 人 應(yīng) 在 被 困 人 員 被 解 救 的 第 一 時(shí) 間 向 客 人致 歉 。 以 上 情 況 應(yīng) 在 最 短 時(shí) 間 通 知 小 區(qū) 總 經(jīng) 理 。 事 故 后 期 處 理 ： 事 后 ， 工 程 部 需 會(huì) 同 電 梯 公 司 進(jìn) 行 事 故分 析 ， 提 供 事 故 報(bào) 告 和 今 后 的 預(yù) 防 方 案 ； 客 服 經(jīng) 理 將 視情 況 對 被 困 客 人 進(jìn) 行 回 訪 及 致 謙 。 謝 謝 大 家 ！