《委內(nèi)瑞拉煉油廠事故中》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《委內(nèi)瑞拉煉油廠事故中（40頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、Aug 25 2012 (周六)大約凌晨1:10 在Amuay 發(fā)生的UCVE非控制的蒸汽云爆炸事故 Disclaimer: RMG has developed the following material based on detailed analysis of information freely available on the net, our data bases, and from our industry contacts. We believe that an accurate event simulation and fact sheet has been develope

2、d, describing to the best of our knowledge the facts and consequences without warranties or judgments of any kind 在Amuay地區(qū)在焦化和催化裂解的裝置中生產(chǎn)烯烴. 烯烴用于生產(chǎn)烷基化合物,作為提高汽油辛烷值的一種組分 烯烴由于其高壓力和低沸點(diǎn)儲存在球罐內(nèi) 如果該混合物釋放到空氣中,會形成蒸汽云,蒸汽云大概比空氣重50%,一旦該蒸汽云擴(kuò)散, 其將在地面流動形成象河流一樣的霧團(tuán)。 內(nèi)部人員報(bào)道烯烴泵泄漏，很可能是泵的密封損壞。 在Amuay 強(qiáng)大的主導(dǎo)風(fēng)向每年大致一直向著一個(gè)方向吹。

3、這些在設(shè)計(jì)和作業(yè)時(shí)是一個(gè)重要因素。Wind烯烴泵泄漏沒有修好好多天了。 一般地, 在8月和9月在一場大雨之后，主導(dǎo)風(fēng)向會變小，并從一貫的東風(fēng)改變方向Wind烯烴泵泄漏沒有修好好多天了。 在發(fā)生事故的前幾天, 氣象條件導(dǎo)致該區(qū)域下了小雨，風(fēng)力離奇地變小了，并且改變了方向。Wind烯烴泵泄漏沒有修好好多天了。 烯烴泵泄漏沒有修好好多天了。一個(gè)維持該設(shè)備的作業(yè)情況，確保生產(chǎn)繼續(xù)進(jìn)行的生產(chǎn)決定 ；同時(shí)依靠風(fēng)力來分散氣體的想法得到執(zhí)行。 這些氣體在小于 2% 空氣重量（LEL）時(shí)不會燃燒 Click to continue 在泄漏的氣體到達(dá)設(shè)備附近的前一天；超過爆炸極限 LEL (explosivity

4、) 的氣體在當(dāng)天檢測到；在周五由于氣體濃度太大,相鄰的潤滑油廠被迫進(jìn)行撤離。Wind泄漏點(diǎn) 在當(dāng)天稍微晚些時(shí)候，氣象條件有所改變。潤滑油工廠的一部分人員回到工廠，以趕上周五晚的生產(chǎn)計(jì)劃。Wind泄漏點(diǎn) 大約在周五午夜風(fēng)力變小，平靜地沒有什么東西漂移 烯烴氣云開始積聚在一系列悲劇性的事件發(fā)生后, 泄漏突然變得大了起來。Wind泄漏點(diǎn) 泄漏點(diǎn)Wind 泄漏點(diǎn)低點(diǎn)/道路 低點(diǎn)道路 Wind 泄漏點(diǎn)Wind低點(diǎn)/道路 低點(diǎn)/道路 泄漏點(diǎn)Wind 泄漏點(diǎn)Wind 泄漏點(diǎn)Wind 泄漏點(diǎn)Wind 泄漏點(diǎn)Wind 泄漏點(diǎn)一位工人在行人天橋上離開該蒸汽云。保安人員與他們的家屬住在一起Wind 泄漏點(diǎn)一位工人在

5、行人天橋上離開該蒸汽云。一輛往南的車靠近蒸汽云 潤滑油廠的工人仍然在工作 Wind Leak source一位工人在行人天橋上離開該蒸汽云。一輛往南的車靠近蒸汽云 潤滑油廠的工人仍然在工作 Wind 泄漏點(diǎn)被點(diǎn)燃其情況在相應(yīng)的照片中顯示在人行天橋上的工人死了可能是汽車點(diǎn)燃了蒸汽云,爆炸力量把汽車推到相反方向,(見圖) 五名潤滑油廠的工人在工作中死去了 很多人的房子由于強(qiáng)大的沖擊波損壞了很多人的房子由于強(qiáng)大的沖擊波損壞了 Wind 烯烴泵處 烯烴泵處 天橋破壞 2 房屋受到破壞 圖 1 潤滑油廠破壞處圖5 Wind商務(wù)中心破壞 圖3 潤滑油廠破壞處圖6商務(wù)中心破壞圖4 1 2 3 4 5 6 繼

6、續(xù)維持該設(shè)備的泄漏情況，確保生產(chǎn)繼續(xù)進(jìn)行的決定 ；僅僅依靠風(fēng)力來分散氣體的想法是一個(gè)災(zāi)難性的錯誤決定51條鮮活的生命失去了,很多人被嚴(yán)重?zé)齻?無限制措施的蒸汽云爆炸UVCE 在先前的照片顯示了氣體爆炸事故的場景,這是在沒有防爆墻的情況下超壓爆炸,這就是無限制措施的蒸汽云爆炸。當(dāng)火焰高速經(jīng)過沒有控制措施的蒸汽云時(shí)，在火焰之前的氣體混合物來不及快速移開以始火焰燃燒物自由膨脹,導(dǎo)致的結(jié)果是壓力波在火焰之前形成看到的破壞性力量。障礙物（又叫擁塞，叫如看到的建筑物）在蒸汽云通道的存在產(chǎn)生湍流提高了燃燒速率，加速了燃燒物的產(chǎn)生，提高了火焰速度。越高的火焰速度，就又產(chǎn)生越高的壓力，當(dāng)非常高的火焰速度產(chǎn)生時(shí)，

7、即形成了爆燃和爆炸過程（DDT）爆燃產(chǎn)生很高的壓力和沖擊波進(jìn)一步自動點(diǎn)燃了氣體混合物。燃燒的混合物又提供了能量維持沖擊波，這比蒸汽云延伸得更快。因此爆燃是自發(fā)的只要?dú)怏w的濃度達(dá)到一定極限。該結(jié)果可以在許多磚和混凝土建筑物上觀察到，在蒸汽云邊界之外的爆燃能夠?qū)@些磚和混凝土產(chǎn)生巨大破壞。 更新:之后更細(xì)致的航空攝影 照片，進(jìn)一步證明了該模型. 從這些可一觀察到高溫度梯度的線形結(jié)果（在植被燃燒后），該結(jié)果在沖擊波前端，可以很清楚地看到隨著地理和結(jié)構(gòu)的分布不同 。更詳細(xì)的動力學(xué)模擬也可以從這些結(jié)果中推導(dǎo)出來。 Shock Wave Propagation Path 給我們的啟示:涉及石化流體輸送設(shè)備的及其附件的完整性(泵、閥門、盲板等）；設(shè)備出現(xiàn)問題的生產(chǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)管控；關(guān)鍵設(shè)備周邊可燃?xì)怏w報(bào)警等設(shè)施的完善在做設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮風(fēng)向和油氣飄移積聚及離開人員密集區(qū)的可能