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規(guī)章制度：________ 電氣車間供電系統(tǒng)重要事項(xiàng)匯報(bào)制度 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 4 頁 電氣車間供電系統(tǒng)重要事項(xiàng)匯報(bào)制度 為規(guī)范電氣車間供電系統(tǒng)重要事項(xiàng)匯報(bào)工作的管理，以便于公司、部門、車間主要負(fù)責(zé)人能夠及時(shí)、準(zhǔn)確掌握供電系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，保障重要事項(xiàng)及時(shí)得到管控和妥善處理，特制訂本制度。 一、供電系統(tǒng)重要事項(xiàng)匯報(bào)范圍 1、0.4kV系統(tǒng)倒負(fù)荷操作 2、10kV系統(tǒng)倒負(fù)荷操作 3、110kV系統(tǒng)倒負(fù)荷操作或改變運(yùn)行方式 4、低壓機(jī)組跳車影響工藝系統(tǒng)運(yùn)行或造成系統(tǒng)減量 5、高壓機(jī)組跳車 6、變電所內(nèi)設(shè)備異常及故障處理 7、供電系統(tǒng)異?；蚴鹿蕯嚯? 8、低壓變電所內(nèi)系統(tǒng)檢修 9、高壓變電所內(nèi)檢修 10、重要大型機(jī)組及電氣裝置檢修 二、匯報(bào)程序 1、0.4kV系統(tǒng)倒負(fù)荷操作，由運(yùn)行班組長向電氣車間分管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室匯報(bào)，技術(shù)員及以上人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)操作。 2、10kV系統(tǒng)倒負(fù)荷操作，由運(yùn)行班組長向電氣車間分管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室匯報(bào)，技術(shù)員及以上人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)操作。 3、110kV系統(tǒng)倒負(fù)荷操作或改變運(yùn)行方式，由運(yùn)行班組長向電氣車間分管領(lǐng)導(dǎo)、地調(diào)及調(diào)度室匯報(bào)，車間分管領(lǐng)導(dǎo)向公司分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，車間分管領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)操作。 4、低壓機(jī)組跳車影響工藝系統(tǒng)運(yùn)行或造成系統(tǒng)減量由運(yùn)行班組長向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，車間領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場組織分析原因。 5、高壓機(jī)組跳車由運(yùn)行值長向調(diào)度室及車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，車間領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場組織分析原因。 6、0.4kV變電所內(nèi)設(shè)備異常及故障處理，由檢修班長向車間分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；10kV變電所內(nèi)設(shè)備異常及故障處理，由運(yùn)行班長向車間分管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室匯報(bào)；110kV設(shè)備異常及故障處理，由運(yùn)行班長向車間領(lǐng)導(dǎo)、地調(diào)及調(diào)度室匯報(bào)，車間領(lǐng)導(dǎo)向公司分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 7、供電系統(tǒng)異常或事故斷電，由運(yùn)行班組長向調(diào)度室及車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，車間領(lǐng)導(dǎo)向公司領(lǐng)導(dǎo)逐級匯報(bào)，并按集團(tuán)公司相關(guān)文件上報(bào)。 8、低壓變電所內(nèi)系統(tǒng)檢修、高壓變電所內(nèi)檢修、重要大型機(jī)組及電氣裝置檢修，由檢修班組長向車間分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，車間領(lǐng)導(dǎo)向公司分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并按集團(tuán)公司相關(guān)文件上報(bào)。車間分管領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)、安全、質(zhì)量監(jiān)察。 第 3 頁 共 4 頁 規(guī)章制度 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 4 頁 共 4 頁