《制動(dòng)系統(tǒng)課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《制動(dòng)系統(tǒng)課件（33頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、汽 車(chē) 底 盤(pán) 構(gòu) 造 與 維 修 制 作 人 ： 龍 亮 回 顧n 1、 汽 車(chē) 底 盤(pán) 的 作 用 ？n 2、 汽 車(chē) 底 盤(pán) 的 組 成 ？n 3、 汽 車(chē) 底 盤(pán) 的 總 體 布 置 ？n 4、 汽 車(chē) 行 駛 的 原 理 ？ 汽 車(chē) 制 動(dòng) 系 統(tǒng) 教 學(xué) 目 標(biāo)n 1、 了 解 制 動(dòng) 系 統(tǒng) 的 功 用 、 組 成 ， 正 確 描 述其 結(jié) 構(gòu) 和 工 作 原 理 。n 2、 了 解 制 動(dòng) 器 的 組 成 及 結(jié) 構(gòu) 。 教 學(xué) 重 點(diǎn) 與 難 點(diǎn)n 制 動(dòng) 器 的 類(lèi) 型n 盤(pán) 式 制 動(dòng) 器 與 鼓 式 制 動(dòng) 器 的 結(jié) 構(gòu) 教 學(xué) 方 法n 多 媒 體 教 學(xué) 法n 任

2、 務(wù) 教 學(xué) 法 教 學(xué) 課 時(shí)n 理 論 1課 時(shí) 、 實(shí) 踐 1課 時(shí) 1、 功 用n 制 動(dòng) 器 的 功 用 是 使 行 駛 中 的 汽 車(chē) 減 速 或 停車(chē) ， 使 下 坡 行 駛 的 汽 車(chē) 的 速 度 保 持 穩(wěn) 定 ，以 及 使 已 停 駛 的 汽 車(chē) 。 2、 組 成供 能 裝 置 ： 包 括 供 給 、 調(diào) 節(jié) 制 動(dòng) 所 需 能 量 以 及 改 善 傳 能 介 質(zhì) 狀 態(tài) 的 各 種 部 件 。人 體 的 肌 體 可 作 制 動(dòng) 能 源 (貯 油 罐 、 貯 氣 罐 )?？?制 裝 置 ： 包 括 產(chǎn) 生 制 動(dòng) 動(dòng) 作 和 控 制 制 動(dòng) 效 果 的 各 種 部 件 ，

3、圖 中 的 制 動(dòng) 踏 板 。傳 動(dòng) 裝 置 ： 包 括 將 制 動(dòng) 能 量 傳 輸 到 制 動(dòng) 器 的 各 部 件 以 及 管 路 ， 圖 中 的 制 動(dòng) 主缸 、 輪 缸 及 連 接 管 路 。制 動(dòng) 器 ： 產(chǎn) 生 阻 礙 車(chē) 輛 運(yùn) 動(dòng) 或 運(yùn) 動(dòng) 趨 勢(shì) 的 力 的 部 件 。 一 般 通 過(guò) 固 定 元 件與 旋 轉(zhuǎn) 元 件 作 表 面 之 間 的 摩 擦 作 用 來(lái) 實(shí) 現(xiàn) 。 較 完 善 的 制 動(dòng) 系 還 具 有 制 動(dòng) 力 調(diào) 節(jié) 裝 置 、 報(bào) 警 裝 置 、 壓 力 保 護(hù) 裝 置等 附 加 裝 置 。 3、 類(lèi) 型按 功 用 分 類(lèi) ：（ 1） 行 車(chē) 制 動(dòng) 系 統(tǒng)

4、 - 使 行 駛 中 的 汽 車(chē) 減 速 或 停 車(chē) （ 2） 駐 車(chē) 制 動(dòng) 系 統(tǒng) - 使 汽 車(chē) 停 在 各 種 路 面 駐 原 地 不 動(dòng)（ 3） 應(yīng) 急 制 動(dòng) 系 統(tǒng) -在 行 車(chē) 制 動(dòng) 系 失 效 后 使 用 的 制 動(dòng) 系（ 4） 輔 助 制 動(dòng) 系 統(tǒng) - 增 設(shè) 的 制 動(dòng) 裝 置 ， 以 適 應(yīng) 山 區(qū) 行 駛特 殊 用 途 的 汽 車(chē) 需 要按 制 動(dòng) 能 源 分 ：（ 1） 人 力 制 動(dòng) 系 統(tǒng) -以 人 力 為 唯 一 能 源（ 2） 動(dòng) 力 制 動(dòng) 系 統(tǒng) -以 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 的 動(dòng) 力 轉(zhuǎn) 化 為 液 壓 或 氣 壓 制 動(dòng)（ 3） 伺 服 制 動(dòng) 系 統(tǒng) -

5、 兼 用 人 力 和 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 的 動(dòng) 機(jī) 制 動(dòng) 按 制 動(dòng) 能 量 傳 輸 形 式 分 ：（ 1） 機(jī) 械 式 -以 機(jī) 械 傳 輸 制 動(dòng) 能 量（ 2） 液 壓 式 -以 液 壓 傳 輸 制 動(dòng) 能 量（ 3） 氣 壓 式 -以 氣 壓 傳 輸 制 動(dòng) 能 量（ 4） 電 磁 式 -以 電 磁 力 傳 輸 制 動(dòng) 能 量（ 5） 組 合 式 -多 種 傳 輸 制 動(dòng) 能 量 綜 合按 制 動(dòng) 系 的 回 路 分（ 1） 單 回 路 系 統(tǒng) -全 車(chē) 制 動(dòng) 用 一 條 制 動(dòng) 回 路（ 2） 雙 回 路 系 統(tǒng) -全 車(chē) 制 動(dòng) 用 兩 條 制 動(dòng) 回 路 4、 制 動(dòng) 器n 作 用

6、 ： 用 來(lái) 產(chǎn) 生 制 動(dòng) 力 矩 的 部 件n 按 結(jié) 構(gòu) 分 類(lèi) ： 盤(pán) 式 制 動(dòng) 器 和 鼓 式 制 動(dòng) 器n 按 安 裝 位 置 不 同 ： 車(chē) 輪 制 動(dòng) 器 和 中 央 制 動(dòng)器 車(chē) 輪 制 動(dòng) 器 可 用 于 行 車(chē) 制 動(dòng) 和 駐 車(chē) 制 動(dòng) ， 中 央 制 動(dòng) 器主 要 用 于 駐 車(chē) 制 動(dòng)盤(pán) 式 制 動(dòng) 器 與 鼓 式 制 動(dòng) 器 的 區(qū) 別 ？ ？ ？ n區(qū) 別 ：（ 1） 鼓 式 制 動(dòng) 器 摩 擦 副 中 旋 轉(zhuǎn) 元 件 為 制 動(dòng) 鼓 ， 其 圓柱 面 為 工 作 表 面 。（ 2） 盤(pán) 式 制 動(dòng) 器 摩 擦 副 中 旋 轉(zhuǎn) 元 件 為 圓 盤(pán) 狀 制 動(dòng)

7、盤(pán) ，其 端 面 為 工 作 表 面 。 結(jié) 構(gòu) ： 制 動(dòng) 盤(pán)制 動(dòng) 鉗 體 制 動(dòng) 塊活 塞制 動(dòng) 鉗 導(dǎo) 向 銷(xiāo) 金 屬背 板與 摩擦 塊組 成 盤(pán)式制動(dòng)器 結(jié) 構(gòu) ： 制 動(dòng) 盤(pán)制 動(dòng) 鉗 體 一 汽 奧 迪 100轎 車(chē) 前 輪 制 動(dòng) 器制 動(dòng) 塊活 塞 制 動(dòng) 鉗 導(dǎo) 向 銷(xiāo) 分 類(lèi) ： 定 鉗 盤(pán) 式 制 動(dòng) 器 浮 鉗 盤(pán) 式 制 動(dòng) 器 結(jié) 構(gòu) ： 活 塞制 動(dòng) 鉗 體制 動(dòng) 塊車(chē) 橋進(jìn) 油 口 制 動(dòng) 盤(pán)缺 點(diǎn) ： 油 缸 多 、結(jié) 構(gòu) 復(fù) 雜 、 制動(dòng) 鉗 尺 寸 大 油 路 中 的 制 動(dòng)液 受 制 動(dòng) 盤(pán) 加熱 易 汽 化 。1、定鉗盤(pán)式制動(dòng)器 2） 定 鉗 盤(pán) 式

8、 制 動(dòng) 器 缺 點(diǎn) ：（ 1） 液 壓 缸 較 多 ， 使 制 動(dòng) 鉗 結(jié) 構(gòu) 復(fù) 雜 。（ 2） 液 壓 缸 分 置 于 制 動(dòng) 盤(pán) 兩 側(cè) ， 必 須 用 跨越 制 動(dòng) 盤(pán) 的 鉗 內(nèi) 油 道 或 外 部 油 管 來(lái) 連 通 ，使 得 制 動(dòng) 鉗 的 尺 寸 過(guò) 大 ， 難 以 安 裝 在 現(xiàn)代 轎 車(chē) 的 輪 輞 內(nèi) 。（ 3） 熱 負(fù) 荷 大 時(shí) ， 油 缸 和 跨 越 制 動(dòng) 盤(pán) 的 油管 或 油 道 中 的 制 動(dòng) 液 容 易 受 熱 汽 化 ；（ 4） 若 要 兼 用 于 駐 車(chē) 制 動(dòng) ， 則 必 須 加 裝 一個(gè) 機(jī) 械 促 動(dòng) 的 駐 車(chē) 制 動(dòng) 鉗 。 2、浮鉗盤(pán)式制動(dòng)

9、器 結(jié) 構(gòu) ： 車(chē) 橋?qū)?向 銷(xiāo)進(jìn) 油 口 活 塞 制 動(dòng) 鉗制 動(dòng) 塊制 動(dòng) 盤(pán) 浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器工作演示 鼓 式 制 動(dòng) 器 工 作 原 理 制 動(dòng) 蹄 調(diào) 節(jié) 制 動(dòng) 液(1) 高 溫 下 不 易 汽 化 ,否 則 將 在 管 路 中 產(chǎn) 生 氣 阻 現(xiàn) 象 ,使 制 動(dòng) 系統(tǒng) 失 效(2) 低 溫 下 有 良 好 的 流 動(dòng) 性(3) 不 會(huì) 使 與 之 經(jīng) 常 接 觸 的 金 屬 件 腐 蝕 ,橡 膠 件 發(fā) 生 膨 脹 、 變硬 和 損 壞(4) 能 對(duì) 液 壓 系 統(tǒng) 的 運(yùn) 動(dòng) 件 起 良 好 的 潤(rùn) 滑 作 用(5) 吸 水 性 差 而 溶 水 性 良 好 ,即 能 使 滲 入

10、 其 中 的 水 汽 化 形 成 微粒 而 與 之 均 勻 混 合 ,否 則 將 在 制 動(dòng) 液 中 形 成 水 泡 而 大 大 降 低 汽化 溫 度 目 前 使 用 的 制 動(dòng) 液 大 部 分 是 植 物 制 動(dòng) 液 ,用50%左 右 的 蓖 麻 油 和 50%左 右 的 溶 劑 (酒 精 或甘 油 等 )配 成 。 由 于 植 物 制 動(dòng) 液 的 汽 化 溫 度 不 夠 高 ， （ 且 在 70 的低 溫 下 易 凝 結(jié) ） ， 蓖 麻 油 又 是 貴 重 的 化 工 原 料 ， 植 物 制動(dòng) 液 逐 漸 被 合 成 制 動(dòng) 液 和 礦 物 制 動(dòng) 液 所 取 代 。 合 成 制 動(dòng) 液 ： 汽 化 溫 度 190 ， -35 的 低 溫 流 動(dòng) 性好 ， 對(duì) 金 屬 無(wú) 腐 蝕 ， 對(duì) 橡 膠 無(wú) 傷 害 ， 溶 水 性 好 ， 但 成 本高 ； 礦 物 制 動(dòng) 液 ： 溶 水 性 差 ， 使 普 通 橡 膠 膨 脹 。 總 結(jié)n 盤(pán) 式 制 動(dòng) 器 的 結(jié) 構(gòu) 及 工 作 原 理n 鼓 式 制 動(dòng) 器 的 結(jié) 構(gòu) 及 工 作 原 理n 駐 車(chē) 制 動(dòng) 器 的 結(jié) 構(gòu)n 制 動(dòng) 液 n 作 業(yè) :n 1、 制 動(dòng) 系 統(tǒng) 的 工 作 原 理 ？n 2、 盤(pán) 式 制 動(dòng) 器 和 鼓 式 制 動(dòng) 器 的 結(jié) 構(gòu) ？