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1、
內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)第三中學(xué)學(xué)年高一物理下學(xué)期期末考試試題
(無(wú)答案)
一、單選題(本大題共小題,共分)
1. 關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng),下說(shuō)法中正確的是
.
曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)
.
曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度可以為零
.
在恒力作用下,物體不可以做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
.
物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng),動(dòng)能一定會(huì)發(fā)生
變化
2. 如圖所示,滑板運(yùn)動(dòng)員以速度
從距離地面高度為的平臺(tái)末端水平飛出,
落在水平地面上。
運(yùn)動(dòng)員和滑板均可視為質(zhì)點(diǎn),忽略空氣阻力的影響。下列說(shuō)法中正確的是
(
)
.
一定時(shí),
2、
越大,運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)
.
一定時(shí),
越大,運(yùn)動(dòng)員落地瞬間速度越大
.
運(yùn)動(dòng)員落地瞬間速度與高度無(wú)關(guān)
.
運(yùn)動(dòng)員落地位置與
大小無(wú)關(guān)
3. 如圖所示,一個(gè)球繞中心軸線(xiàn)
以角速度
轉(zhuǎn)動(dòng),則
.
、兩點(diǎn)的角速度相等
.
、兩點(diǎn)的線(xiàn)速度相等
.
若
,則
:
:
.
若
,則
:
:
4. 如圖所示,質(zhì)量為的小球固定在桿的一端,在豎直面內(nèi)
3、繞桿的另一端
做圓周運(yùn)動(dòng),當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),瞬時(shí)速度 ,是球心到點(diǎn)的
距離,則當(dāng)球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)對(duì)桿的作用力是
. 的拉力 . 的壓力 . 的拉力 . 的壓力
5. 下列說(shuō)法正確的是
. 開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)了行星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律并據(jù)此推廣出了萬(wàn)有引力定律
. 牛頓借助萬(wàn)有引力定律發(fā)現(xiàn)了海王星和冥王星
. 卡文迪許第一次在實(shí)驗(yàn)室里測(cè)出了萬(wàn)有引力常量,因此被譽(yù)為稱(chēng)量地球質(zhì)量第一人
. 據(jù)萬(wàn)有引力公式,當(dāng)兩物體間的距離趨近于時(shí),萬(wàn)有引力趨近于無(wú)窮大
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6.
一個(gè)物體靜
4、止在質(zhì)量均勻的星球表面的“赤道”上
已知引力常量, 星球密度 若由于星球
自轉(zhuǎn)使物體對(duì)星球表面的壓力恰好為零,則該星球自轉(zhuǎn)的周期為
.
.
.
.
7.
年月日,我國(guó)“神舟”號(hào)宇宙飛船成功發(fā)射并收回,
這是我國(guó)航天史上重要的里程碑
新
型“長(zhǎng)征”運(yùn)載火箭,將重達(dá)
的飛船向上送至近地軌道,如圖所示
飛船與火箭分離
后,在軌道上以速度
繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則
. 飛船在軌道上的速率大于在軌道上的速率
. 飛船在軌道上的角速度大于在軌道上的角速度
. 飛船在軌道上經(jīng)過(guò)點(diǎn)的加速度大于它在軌
5、道上經(jīng)過(guò)點(diǎn)的加速度
. 飛船在軌道上經(jīng)過(guò)點(diǎn)的加速度等于它在軌道上經(jīng)過(guò)點(diǎn)的加速度
8. 人通過(guò)滑輪將質(zhì)量為的物體沿粗糙的斜面由靜止開(kāi)始勻加速地
由底端拉上斜面, 物體上升的高度為, 到達(dá)斜面頂端的速度為,
如圖所示 則在此過(guò)程中 (
)
.
物體所受的合外力做功為
.
物體所受
的合外力做功為
.
人對(duì)物體做的功為
.
人對(duì)物體做的功為
9.
如圖所示,高
的曲面固定不動(dòng)
一個(gè)質(zhì)量為的物體,由靜止開(kāi)
始從曲面的頂點(diǎn)滑下, 滑到底端時(shí)的速
6、度大小為
取
在
此過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是
.
物體的動(dòng)能減少了
.
物體的重力
勢(shì)能增加了
.
物體的機(jī)械能保持不變
.
物體的機(jī)械能減少了
10.
如圖所示, 一輕質(zhì)彈簧, 兩端連著物體和放在光滑水平面上,
如果物體被水平速度為
的
子彈射中并嵌在物體中, 已知物體的質(zhì)量為物體的質(zhì)量的
,子彈的質(zhì)量是物體質(zhì)量的
彈
簧被壓縮到最短時(shí)物體的速度為 ( )
. . . .
11. 如圖所示,
7、兩個(gè)小球、 在光滑水平地面上相向運(yùn)動(dòng), 它們的質(zhì)量分別為 , ,
速度分別是 設(shè)為正方向 , 則它們發(fā)生正碰后,速度的可能值分別為
. , . ,
. , . ,
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12. 質(zhì)量為 和 未知 的兩個(gè)物體在光滑的水平面上正碰,碰撞
時(shí)間極短,其 圖象如圖所示,則
. 此碰撞一定為彈性碰撞 . 被碰物體質(zhì)量
為
. 碰后兩物體速度相同 . 此過(guò)程有機(jī)械能損失
二、填空題(本大題共小題,共分)
13. 同學(xué)
8、們分別利用圖甲、乙所示的兩種裝置采用不同方法探究“合外力做功與動(dòng)能改變量的關(guān)系”。其中小車(chē)與紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,托盤(pán)內(nèi)裝有砝碼;為無(wú)線(xiàn)測(cè)力傳感器,可直接測(cè)量繩子給小車(chē)的拉力。
下列說(shuō)法正確的是
. 兩種方案都需要將導(dǎo)軌的右端墊高以平衡摩擦力
. 兩種方案都需要測(cè)量并記錄小車(chē)的質(zhì)量
. 兩種方案都需要測(cè)量并記錄托盤(pán)及托盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量
. 兩種方案都要求托盤(pán)及盤(pán)中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量
若采用方案進(jìn)行
9、實(shí)驗(yàn),圖丙是實(shí)驗(yàn)時(shí)打下的紙帶,其中點(diǎn)是小車(chē)由靜止釋放瞬間打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn),打點(diǎn)周期為,相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出,則打下點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為
采用方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),用天平測(cè)得小車(chē)的質(zhì)量為,傳感器測(cè)量得到繩子拉力為,研究小
車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到打下點(diǎn)的過(guò)程,則根據(jù)動(dòng)能定理,應(yīng)驗(yàn)證的表達(dá)式為 用題目中已知物理量的符號(hào)表示
若采用方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn),并將砝碼盤(pán)和砝碼總重力當(dāng)作繩子拉力,多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功
總是比小車(chē)動(dòng)能增加量要一些 填“偏大”或“偏小 。
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三、計(jì)算題(本大題共小題,共分)
14. 如圖所示, 粗糙水
10、平地面與半徑為 的粗糙半圓軌道相連接, 且在同一豎直平面內(nèi),
是的圓心,在同一豎直線(xiàn)上 質(zhì)量為 的小物塊在水平恒力 的作用下,從點(diǎn)由
靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),當(dāng)小物塊運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)撤去,小物塊沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)恰好能
通過(guò)點(diǎn),已知、間的距離為,小物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 ,重力加速度取
求:
小物塊運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)對(duì)圓軌道點(diǎn)的壓力大?。?
小物塊離開(kāi)點(diǎn)后落到地面上的點(diǎn)與點(diǎn)之間的距離.
15. 如圖所示,用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)懸掛一質(zhì)量為 的小木塊,木塊處于靜止?fàn)顟B(tài) 現(xiàn)有一
質(zhì)量為 的子彈以
11、初速度 自左方水平地射穿木塊,木塊上升的最大高
度 ,求:
子彈射出木塊時(shí)的速度;
若子彈射穿木塊的時(shí)間為 ,子彈對(duì)木塊的平均作用力大小為多少?
16. 某一星球上, 宇航員站在距離地面高度處, 以初速度 沿水平方向拋出一個(gè)小球, 經(jīng)時(shí)間
后小球落到星球表面,已知該星球的半徑為,引力常量為,求:
該星球表面的重力加速度;
該星球的第一宇宙速度;
該星球的質(zhì)量.
17.
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