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內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)第三中學(xué)高一物理下學(xué)期期末考試試題1(無(wú)答案)

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1、 內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)第三中學(xué)學(xué)年高一物理下學(xué)期期末考試試題 (無(wú)答案) 一、單選題(本大題共小題,共分) 1. 關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng),下說(shuō)法中正確的是 . 曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng) . 曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度可以為零 . 在恒力作用下,物體不可以做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng) . 物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng),動(dòng)能一定會(huì)發(fā)生 變化 2. 如圖所示,滑板運(yùn)動(dòng)員以速度 從距離地面高度為的平臺(tái)末端水平飛出, 落在水平地面上。 運(yùn)動(dòng)員和滑板均可視為質(zhì)點(diǎn),忽略空氣阻力的影響。下列說(shuō)法中正確的是 ( ) . 一定時(shí),

2、 越大,運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng) . 一定時(shí), 越大,運(yùn)動(dòng)員落地瞬間速度越大 . 運(yùn)動(dòng)員落地瞬間速度與高度無(wú)關(guān) . 運(yùn)動(dòng)員落地位置與 大小無(wú)關(guān) 3. 如圖所示,一個(gè)球繞中心軸線(xiàn) 以角速度 轉(zhuǎn)動(dòng),則 . 、兩點(diǎn)的角速度相等 . 、兩點(diǎn)的線(xiàn)速度相等 . 若 ,則 : : . 若 ,則 : : 4. 如圖所示,質(zhì)量為的小球固定在桿的一端,在豎直面內(nèi)

3、繞桿的另一端 做圓周運(yùn)動(dòng),當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),瞬時(shí)速度 ,是球心到點(diǎn)的 距離,則當(dāng)球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)對(duì)桿的作用力是 . 的拉力 . 的壓力 . 的拉力 . 的壓力 5. 下列說(shuō)法正確的是 . 開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)了行星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律并據(jù)此推廣出了萬(wàn)有引力定律 . 牛頓借助萬(wàn)有引力定律發(fā)現(xiàn)了海王星和冥王星 . 卡文迪許第一次在實(shí)驗(yàn)室里測(cè)出了萬(wàn)有引力常量,因此被譽(yù)為稱(chēng)量地球質(zhì)量第一人 . 據(jù)萬(wàn)有引力公式,當(dāng)兩物體間的距離趨近于時(shí),萬(wàn)有引力趨近于無(wú)窮大 - 1 - / 4 6. 一個(gè)物體靜

4、止在質(zhì)量均勻的星球表面的“赤道”上 已知引力常量, 星球密度 若由于星球 自轉(zhuǎn)使物體對(duì)星球表面的壓力恰好為零,則該星球自轉(zhuǎn)的周期為 . . . . 7. 年月日,我國(guó)“神舟”號(hào)宇宙飛船成功發(fā)射并收回, 這是我國(guó)航天史上重要的里程碑 新 型“長(zhǎng)征”運(yùn)載火箭,將重達(dá) 的飛船向上送至近地軌道,如圖所示 飛船與火箭分離 后,在軌道上以速度 繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則 . 飛船在軌道上的速率大于在軌道上的速率 . 飛船在軌道上的角速度大于在軌道上的角速度 . 飛船在軌道上經(jīng)過(guò)點(diǎn)的加速度大于它在軌

5、道上經(jīng)過(guò)點(diǎn)的加速度 . 飛船在軌道上經(jīng)過(guò)點(diǎn)的加速度等于它在軌道上經(jīng)過(guò)點(diǎn)的加速度 8. 人通過(guò)滑輪將質(zhì)量為的物體沿粗糙的斜面由靜止開(kāi)始勻加速地 由底端拉上斜面, 物體上升的高度為, 到達(dá)斜面頂端的速度為, 如圖所示 則在此過(guò)程中 ( ) . 物體所受的合外力做功為 . 物體所受 的合外力做功為 . 人對(duì)物體做的功為 . 人對(duì)物體做的功為 9. 如圖所示,高 的曲面固定不動(dòng) 一個(gè)質(zhì)量為的物體,由靜止開(kāi) 始從曲面的頂點(diǎn)滑下, 滑到底端時(shí)的速

6、度大小為 取 在 此過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是 . 物體的動(dòng)能減少了 . 物體的重力 勢(shì)能增加了 . 物體的機(jī)械能保持不變 . 物體的機(jī)械能減少了 10. 如圖所示, 一輕質(zhì)彈簧, 兩端連著物體和放在光滑水平面上, 如果物體被水平速度為 的 子彈射中并嵌在物體中, 已知物體的質(zhì)量為物體的質(zhì)量的 ,子彈的質(zhì)量是物體質(zhì)量的 彈 簧被壓縮到最短時(shí)物體的速度為 ( ) . . . . 11. 如圖所示,

7、兩個(gè)小球、 在光滑水平地面上相向運(yùn)動(dòng), 它們的質(zhì)量分別為 , , 速度分別是 設(shè)為正方向 , 則它們發(fā)生正碰后,速度的可能值分別為 . , . , . , . , - 2 - / 4 12. 質(zhì)量為 和 未知 的兩個(gè)物體在光滑的水平面上正碰,碰撞 時(shí)間極短,其 圖象如圖所示,則 . 此碰撞一定為彈性碰撞 . 被碰物體質(zhì)量 為 . 碰后兩物體速度相同 . 此過(guò)程有機(jī)械能損失 二、填空題(本大題共小題,共分) 13. 同學(xué)

8、們分別利用圖甲、乙所示的兩種裝置采用不同方法探究“合外力做功與動(dòng)能改變量的關(guān)系”。其中小車(chē)與紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,托盤(pán)內(nèi)裝有砝碼;為無(wú)線(xiàn)測(cè)力傳感器,可直接測(cè)量繩子給小車(chē)的拉力。 下列說(shuō)法正確的是 . 兩種方案都需要將導(dǎo)軌的右端墊高以平衡摩擦力 . 兩種方案都需要測(cè)量并記錄小車(chē)的質(zhì)量 . 兩種方案都需要測(cè)量并記錄托盤(pán)及托盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量 . 兩種方案都要求托盤(pán)及盤(pán)中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量 若采用方案進(jìn)行

9、實(shí)驗(yàn),圖丙是實(shí)驗(yàn)時(shí)打下的紙帶,其中點(diǎn)是小車(chē)由靜止釋放瞬間打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn),打點(diǎn)周期為,相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出,則打下點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為 采用方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),用天平測(cè)得小車(chē)的質(zhì)量為,傳感器測(cè)量得到繩子拉力為,研究小 車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到打下點(diǎn)的過(guò)程,則根據(jù)動(dòng)能定理,應(yīng)驗(yàn)證的表達(dá)式為 用題目中已知物理量的符號(hào)表示 若采用方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn),并將砝碼盤(pán)和砝碼總重力當(dāng)作繩子拉力,多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功 總是比小車(chē)動(dòng)能增加量要一些 填“偏大”或“偏小 。 - 3 - / 4 三、計(jì)算題(本大題共小題,共分) 14. 如圖所示, 粗糙水

10、平地面與半徑為 的粗糙半圓軌道相連接, 且在同一豎直平面內(nèi), 是的圓心,在同一豎直線(xiàn)上 質(zhì)量為 的小物塊在水平恒力 的作用下,從點(diǎn)由 靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),當(dāng)小物塊運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)撤去,小物塊沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)恰好能 通過(guò)點(diǎn),已知、間的距離為,小物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 ,重力加速度取 求: 小物塊運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)對(duì)圓軌道點(diǎn)的壓力大?。? 小物塊離開(kāi)點(diǎn)后落到地面上的點(diǎn)與點(diǎn)之間的距離. 15. 如圖所示,用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)懸掛一質(zhì)量為 的小木塊,木塊處于靜止?fàn)顟B(tài) 現(xiàn)有一 質(zhì)量為 的子彈以

11、初速度 自左方水平地射穿木塊,木塊上升的最大高 度 ,求: 子彈射出木塊時(shí)的速度; 若子彈射穿木塊的時(shí)間為 ,子彈對(duì)木塊的平均作用力大小為多少? 16. 某一星球上, 宇航員站在距離地面高度處, 以初速度 沿水平方向拋出一個(gè)小球, 經(jīng)時(shí)間 后小球落到星球表面,已知該星球的半徑為,引力常量為,求: 該星球表面的重力加速度; 該星球的第一宇宙速度; 該星球的質(zhì)量. 17. - 4 - / 4

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