《貨架與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《貨架與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（51頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 （ 一 ） 貨 架圖2-5 層（格式貨)架輕 型 ： H: 2.4m, W: 0.5m中 型 、 重 型 :H: 4.5m, W: 3m 圖2-6 托盤貨架 圖2-7 閣樓式貨架 圖2-8 懸臂式貨架 懸臂式貨架 圖2-9 移動(dòng)式貨架 圖2-10 重力式貨架 圖 駛出駛?cè)胧截浖?圖 駛?cè)胧截浖?自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)n（Automatic Warehouse）n是指通過(guò)電 子 計(jì) 算 機(jī) 和 相 應(yīng) 的 自 動(dòng) 控 制設(shè) 備對(duì)倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行自動(dòng)的控制和管理，并通過(guò)自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)。n物流術(shù)語(yǔ)定義為：由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制，不需人工搬運(yùn)作業(yè)，而實(shí)現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。 一、自動(dòng)

2、化倉(cāng)庫(kù)的功能n 收 貨 -指 倉(cāng) 庫(kù) 從 供 應(yīng) 方 接 受 各 種 產(chǎn) 品 、 材 料 或半 成 品 ， 收 存 入 倉(cāng) 庫(kù) 的 過(guò) 程 。n 存 貨 -指 自 動(dòng) 化 系 統(tǒng) 將 貨 物 存 放 到 規(guī) 定 的 位 置 ，一 般 是 放 在 高 層 貨 架 上 。 存 貨 之 前 首 先 要 確 定 存貨 的 位 置 。 采 取 分 區(qū) 固 定 存 放 、 隨 意 存 放 。n 取 貨 -是 指 自 動(dòng) 化 系 統(tǒng) 根 據(jù) 需 求 從 庫(kù) 房 貨 架 上取 出 所 需 貨 物 。 取 貨 可 以 有 不 同 的 取 貨 原 則 ， 通常 采 用 的 是 先 進(jìn) 先 出 的 原 則 。n 發(fā)

3、 貨 -是 指 取 出 的 貨 物 按 照 嚴(yán) 格 的 要 求 發(fā) 往 用戶 。 發(fā) 貨 時(shí) 需 要 配 貨 ， 即 根 據(jù) 使 用 要 求 對(duì) 貨 物 進(jìn)行 配 套 供 應(yīng) 。n 信 息 處 理 -是 指 能 隨 時(shí) 查 詢 倉(cāng) 庫(kù) 的 有 關(guān) 信 息 和伴 隨 各 種 作 業(yè) 產(chǎn) 生 信 息 報(bào) 表 單 據(jù) 。 隨 時(shí) 查 詢 庫(kù) 存信 息 、 作 業(yè) 信 息 以 及 其 他 相 關(guān) 的 信 息 ， 可 以 在 倉(cāng)庫(kù) 進(jìn) 行 ， 有 的 可 以 在 其 他 部 門 或 分 廠 進(jìn) 行 。 二、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的基本設(shè)施n倉(cāng)庫(kù)建筑與高層貨架n巷道堆垛起重機(jī)n周邊搬運(yùn)系統(tǒng)n控制系統(tǒng) 單立柱堆垛起重機(jī)

4、 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù)周邊搬運(yùn)系統(tǒng)n 叉 車n 自 動(dòng) 導(dǎo) 向 車n 臺(tái) 車n 托 盤n 搬 運(yùn) 機(jī) 自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù)-控制系統(tǒng)n 手 動(dòng)n 隨 機(jī) 自 動(dòng) 控 制n 遠(yuǎn) 距 離 自 動(dòng) 控 制n 計(jì) 算 機(jī) 自 動(dòng) 控 制 現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 什么是自動(dòng)化？n嚴(yán)格地說(shuō)，自動(dòng)化就是指在沒有人的直接參與下，機(jī)器設(shè)備所進(jìn)行的生產(chǎn)管理過(guò)程。 自動(dòng)化、立體化倉(cāng)庫(kù)n能自動(dòng)儲(chǔ)存和輸出物料的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是由多層貨架、運(yùn)輸系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)組成的，集信息自動(dòng)化技術(shù)、自動(dòng)導(dǎo)引小車技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)于一體的集成化系統(tǒng)。 自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展史-國(guó)外n 1959年美國(guó)開發(fā)了世

5、界上第一座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)n并在1963年率先使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制和管理n 20世紀(jì)70年代發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛建立大型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)n 20世紀(jì)80年代，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在世界各國(guó)發(fā)展迅速 自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展史-國(guó)內(nèi)n 1974年在鄭州紡織機(jī)械廠建成第一座自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù)n 1980年末，我國(guó)建成和正在施工建設(shè)的自動(dòng)化立體化倉(cāng)庫(kù)21座n至今，仍有很大的發(fā)展空間 自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù)的組成n高層貨架n巷道式堆垛機(jī)n出入庫(kù)輸送設(shè)備n自動(dòng)控制管理設(shè)備 高層貨架單元負(fù)載式 高層貨架輕負(fù)載式 巷道式堆垛機(jī)n巷道堆垛機(jī):用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備。n按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式；n按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車三

6、種基本形式。 巷道式堆垛機(jī) 出入庫(kù)輸送設(shè)備n立體庫(kù)的主要外圍設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類非常多，常見的有輥道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺(tái)，分配車，提升機(jī)， 皮帶機(jī)，AGV系統(tǒng)(自動(dòng)導(dǎo)向小車) 輥道輸送機(jī) 鏈條輸送機(jī) 皮帶機(jī) 升降臺(tái) 分配車（穿梭車） 提升機(jī) AGV系統(tǒng) 自動(dòng)控制系統(tǒng)n自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的計(jì)算機(jī)中心或中央控制室接收到出庫(kù)或入庫(kù)信息后，由管理人員通過(guò)計(jì)算機(jī)發(fā)出出入庫(kù)指令，巷道機(jī)、自動(dòng)分揀機(jī)及輸送設(shè)備按指令啟動(dòng)，共同完成出入庫(kù)作業(yè)。 案例蒙牛乳業(yè)的自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù)的建設(shè) 蒙牛集團(tuán)簡(jiǎn)介n成立于 1999 年初的內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司（簡(jiǎn)稱蒙牛乳業(yè)集團(tuán)

7、），總部設(shè)在中國(guó)乳都核心區(qū) 呼和浩特市和林格爾縣盛樂(lè)經(jīng)濟(jì)園區(qū)，擁有總資產(chǎn)超過(guò) 80 億元，職工近 3 萬(wàn)人，乳制品年生產(chǎn)能力達(dá) 500 萬(wàn)噸。 n蒙牛乳業(yè)，創(chuàng)造了“蒙牛速度” 自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù)的功能n自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù)是蒙牛集團(tuán)物流系統(tǒng)中重要的部分。它在計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的高度指揮下，高效、合理地貯存成品純鮮奶和成品瓶酸奶。準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、靈活地向各銷售部門提供所需產(chǎn)成品。并為物資采購(gòu)、生產(chǎn)調(diào)度、計(jì)劃制訂、產(chǎn)銷銜接提供了準(zhǔn)確信息。同時(shí)，它還具有節(jié)省用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高物流效率、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、減少流動(dòng)資金積壓等功能。 自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)布置n庫(kù)區(qū)面積8323平方米n貨架的最大高度21米n分為常溫區(qū)和低溫區(qū)

8、 常溫區(qū)貨位14964個(gè)，低溫區(qū)46687個(gè)n托盤尺寸1200mm 1000mmn入庫(kù)能力是150盤/小時(shí)n出庫(kù)能力是300盤/小時(shí) 工作流程n入庫(kù)流程由66臺(tái)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)和3臺(tái)高速梭車組成。輸送機(jī)負(fù)責(zé)生產(chǎn)線堆垛好的整盤貨物轉(zhuǎn)入各個(gè)入庫(kù)口。穿梭車負(fù)責(zé)由生產(chǎn)線端輸送機(jī)輸出的貨物向各巷道入口處的分配、轉(zhuǎn)運(yùn)及空托盤回送。 工作流程n儲(chǔ)存區(qū)高層貨架和17臺(tái)巷道堆垛機(jī)組成巷道堆垛機(jī)根據(jù)指令完成入庫(kù)輸送機(jī)對(duì)目標(biāo)的取貨、搬運(yùn)、存貨和從目標(biāo)到出貨輸送機(jī)的取貨、搬運(yùn)、出貨。 工作流程n托盤回流區(qū)12臺(tái)出庫(kù)口輸送機(jī)，14臺(tái)入庫(kù)口輸送機(jī)，巷道堆垛機(jī)和貨架組成。完成空托盤回收、儲(chǔ)存、回送、外調(diào)入庫(kù)、退庫(kù)產(chǎn)品入庫(kù)、回送 工作流程n出口流程分為暫存區(qū)和裝車區(qū)34臺(tái)出庫(kù)輸送機(jī)、叉車和運(yùn)輸車輛組成司機(jī)通過(guò)電子看板、RF終端掃描來(lái)完成裝車作業(yè)。 自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)n提高空間的利用率n提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度n減少貨物處理和信息處理過(guò)程的差錯(cuò)n能夠合理有效地進(jìn)行庫(kù)存控制n能夠很好的滿足特殊倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的需要n提高作業(yè)質(zhì)量，保證貨品在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的安全運(yùn)行n實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整體優(yōu)化 THINK YOUn經(jīng)濟(jì)管理系n 12高職物流管理班n任課老師：劉卿