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1、
目錄
目錄 ..............................................................................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
1 用途 ...........................................................................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
2 主要技術(shù)特征 .......................................................
2、....
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
3 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)概述 ...........................................................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
3.1
驅(qū)動(dòng)裝置 .........................................................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
3.2
傳動(dòng)裝置 .........................................................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
3.3
卸載裝置 ..........
3、...............................................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
3.4
儲(chǔ)帶、 張緊裝置 ............................................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
3.5
卷帶裝置 ..........................................................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
3.6
機(jī)身和托輥 .....................................................
4、.
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
3.7
自移機(jī)尾 ( 用戶自備 ) ....................................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
4 產(chǎn)品設(shè)計(jì)的特點(diǎn) .......................................................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
4.1
具有多種保護(hù)功能 .........................................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
4.2
大包角、 包膠傳動(dòng)滾筒
............................... 錯(cuò)誤! 未定義
5、書簽。
4.3
安全可靠的拉緊裝置 .....................................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
4.4
其它 .................................................................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
5.主要部件的最大尺寸和重量 ...................................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
6. 安裝、 調(diào)整、 試運(yùn)轉(zhuǎn) ..........................................
6、
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
6.1
安裝 .................................................................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
6.2
試運(yùn)轉(zhuǎn) .............................................................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
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6.3 調(diào)整 ................................................
7、.................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
7. 操作、 維護(hù)和檢修 ................................................
錯(cuò)誤! 未定義書簽。
1 用途
本機(jī)由煤炭科學(xué)研究總院上海分院設(shè)計(jì)制造 , 用于順槽順槽運(yùn)輸煤炭。
2 主要技術(shù)特征
序號(hào)
項(xiàng)
目
單 位
數(shù)
值
1
輸送量
8、噸/ 小時(shí)
3000
2
帶 速
米/ 秒
4.2
3
提升高度
米
30
4
輸送機(jī)名義運(yùn)距
米
3100
5
輸送機(jī)總功率
千瓦
3X500
6
阻燃抗靜電整芯膠
型
號(hào)
PVC S
帶
帶
寬
米
1.4
型
號(hào)
YB2-450M-4
7
電動(dòng)機(jī)
功
率
千瓦
3X500
轉(zhuǎn)
速
轉(zhuǎn)/ 分
1485
電
壓
伏特
1140
8
C
9、ST
型
號(hào)
630KS
速
比
23.45
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9
傳動(dòng)滾筒直徑
毫米
Φ1280
10
改向滾筒直徑
毫米
Φ 1250、 Φ 630
11
托輥直徑
毫米
Φ 159
12
托輥槽形角
度
35
13
儲(chǔ)帶長度
米
120
14
型號(hào)
MPW
液壓自控張緊裝置
千牛
額定拉力
15
卷帶長度
米
105
卷帶裝置
千瓦
電機(jī)功率
10、
3 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)概述
本機(jī)頭部單設(shè)卸載滾筒 , 采用機(jī)頭集中雙滾筒雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)方
式 , 以及 CST 的軟起動(dòng)技術(shù) , 并采用能實(shí)現(xiàn)輸送帶自動(dòng)張緊的自控液壓張緊技術(shù) , 保證輸送機(jī)正常運(yùn)行。
本機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置、 傳動(dòng)裝置、 卸載裝置、 儲(chǔ)帶倉架、 卷帶裝置、 機(jī)身、 張緊裝置及機(jī)尾裝置 (用戶自備 )等幾大部分組成。
3.1 驅(qū)動(dòng)裝置
本輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置 ( 圖 4ST0 8) 中心高 H=1050mm,
驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī) YB2-450M-4(500KW/1140V) 、 高速軸聯(lián)軸
器和低速軸聯(lián)軸器勻?yàn)檫M(jìn)
11、口的 FALK 的聯(lián)軸器、 可控軟起動(dòng)裝置
CST( 速比 i=23.48) 以及驅(qū)動(dòng)裝置架等組成。 電動(dòng)機(jī)、 CST 及傳動(dòng)
滾筒之間分別經(jīng)過高速和低速軸聯(lián)軸器相聯(lián)。
3.2 傳動(dòng)裝置
傳動(dòng)裝置 ( 4SX02) 由傳動(dòng)滾筒 DSM0201( φ1280x1600) 、 改
向滾筒 DSM0101( φ1280x1600) 和傳動(dòng)機(jī)架組成。
傳動(dòng)滾筒采用鑄焊結(jié)構(gòu) , 滾筒體和軸采用脹套連接 , 安裝方便 ,
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連接可靠。傳動(dòng)滾筒包菱形阻燃橡
12、膠 , 以增加與輸送帶的摩擦系數(shù)。機(jī)架為鋼板焊接結(jié)構(gòu)件 , 重量輕 , 受力合理。機(jī)架左右可拆開 , 拆裝運(yùn)輸方便。
3.3 卸載裝置
卸載裝置 ( 圖 4ST01) 由改向滾筒 DSM0101( φ1280x1600) 及
P&H 型聚氨酯清掃器及機(jī)架組成。由于卸載處輸送帶的張力很大 , 卸載架必須有很大的強(qiáng)度 , 而且卸載架的高度達(dá) 3 米多 , 因此卸載
架采用立柱組件和斜撐組件螺栓聯(lián)接而成 , 在機(jī)架前端下方裝有
P&H 型聚氨酯清掃器。
3.4 儲(chǔ)帶、 張緊裝置
儲(chǔ)帶、 張緊裝置由儲(chǔ)帶轉(zhuǎn)向架 (
13、圖 SCA04) 、 儲(chǔ)帶倉架 (4ST11) 、游動(dòng)小車 ( 圖 DSL07) 、托輥小車 ( 圖 SSH06A) 和 MPW
自動(dòng)張緊裝置 ( 外購 , 礦方自備 ) 組成 , 儲(chǔ)帶轉(zhuǎn)向架由機(jī)架、 三個(gè)改向滾筒 S6B6DG( φ 630x1600) 和一個(gè)改向滾筒 S6B8EG( φ
1030x1600) 組成。游動(dòng)小車布置在儲(chǔ)帶倉架的軌道上 , 由機(jī)架、 滑
輪組、 三個(gè) S6B6DG( φ 630x1600) 改向滾筒和一個(gè) S6B8EG( φ
1030x1600) 改向滾筒組成。 由于本機(jī)要求儲(chǔ)存膠帶的長度達(dá) 120m,
故儲(chǔ)存部分膠帶
14、設(shè)計(jì)成往返折疊成 6 層。利用張緊絞車上的鋼絲繩 ,
使游動(dòng)小車移動(dòng)、 張緊、 改變折疊帶的長度 , 以達(dá)到儲(chǔ)存或放出
膠帶的目的。
為了使儲(chǔ)帶轉(zhuǎn)向架與游動(dòng)小車之間間距過大時(shí) , 膠帶下垂度
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不致太大 , 而引起上下層膠帶間摩擦打帶 , 因此在儲(chǔ)帶倉架的小車
軌道上另設(shè) 3 臺(tái)托輥小車來承托膠帶 , 它由平托輥、 車架、 車輪
等組成。托輥小車經(jīng)過牽引鏈與游動(dòng)小車連接 , 可自動(dòng)調(diào)節(jié)托輥小
車的位置 ; 采用 MPW 自動(dòng)張緊裝置張緊既能滿足要求
15、, 又簡化了
張緊形式。
3.5 卷帶裝置
卷帶裝置由 (4SX09) 夾帶機(jī)架和 ( SSH09H) 卷帶裝置組成 , 以
解決順槽伸縮皮帶機(jī)快速訂扣和自動(dòng)成卷收帶的問題。 該裝置具備如下的功能 :
A 皮帶接頭自動(dòng)拖拉到位
B 皮帶頭兩端自動(dòng)夾緊固定
C 把接頭處皮帶拉松
D 液壓自動(dòng)訂扣
E 液壓自動(dòng)卷帶
F 把皮帶自動(dòng)移出皮帶機(jī)
3.6 機(jī)身和托輥
機(jī)身由支腿、 縱梁、 上托輥架、 上托輥、 V 形下托輥等組
成。中間架要適用于地面安裝 ,
16、 帶有可調(diào)節(jié)支腿 , 堅(jiān)固耐用。機(jī)身
采用易于拆卸的非螺栓連接方式 , 縱梁、 支腿、 上托輥架采用 E
形銷聯(lián)接 , 拆裝調(diào)整方便。上托輥間距為 1.5 米, 下托輥間距為 3 米。
上托輥架上開有調(diào)整孔 , 可用來調(diào)整托輥架位置。托輥采用托輥專
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用軸承和沖壓軸承座 , 設(shè)有雙重密封 , 具有密封性好、 旋轉(zhuǎn)阻力小、 使用壽命長等特點(diǎn)。
3.7 機(jī)尾裝置
由礦方自備
4 產(chǎn)品設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
4.1
具有多種保護(hù)功能
17、
本機(jī)具有防過載、 防跑偏、 防打滑等保護(hù) , 并有斷電、 斷相、
漏電及油位等保護(hù)措施。
4.2
大包角、 包膠傳動(dòng)滾筒
為防止輸送帶與滾筒打滑 , 除采用較大的包角外 , 傳動(dòng)滾筒采
用帶有菱型的包膠以增大摩擦系數(shù)。傳動(dòng)滾筒采用菱型的包膠后
,
不但增大了與輸送帶的摩擦系數(shù)
, 而且還具有排水排污的能力
, 提
高了輸送機(jī)傳動(dòng)的可靠性。
傳動(dòng)滾筒采用高強(qiáng)度的整體鑄焊結(jié)構(gòu)
, 傳動(dòng)軸與筒體之間采用
脹套連接 , 這不但改進(jìn)了軸的加工條件
, 提高了軸的強(qiáng)度 , 降低了
安裝要求 , 而且軸向
18、定位易調(diào)整
, 拆裝方便 , 滾筒損壞后可再利用 ,
降低了維修成本。
4.3
安全可靠的拉緊裝置
輸送機(jī)的張緊采用 MPW 自動(dòng)張緊裝置。 MPW 自動(dòng)張緊裝置能
根據(jù)輸送機(jī)在起動(dòng)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拉緊力的不同 , 確定合理的輸送帶
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張力。起動(dòng)時(shí)的拉緊力是正常運(yùn)行時(shí)拉緊力的 1.4~1.5 倍, 而且具有
斷帶時(shí)自動(dòng)停止輸送機(jī)和打滑時(shí)自動(dòng)增大拉緊力的功能 , 保證輸送機(jī)在理想的工作狀態(tài)下工作。
4.4 其它
采用結(jié)構(gòu)
19、簡單、 受力合理、 重量輕、 安裝運(yùn)輸方便的三角
形機(jī)架 ; 落地側(cè)裝式鋼架為機(jī)身 , 上托輥組間距為 1.5 米, 下托輥組
間距為 3 米。托輥架上開有調(diào)整孔 , 經(jīng)過調(diào)整托輥架位置來調(diào)整輸
送帶的跑偏。 托輥均采用沖壓軸承座托輥專用軸承 , 設(shè)有雙重密封 ,
具有重量輕、 密封性能好、 旋轉(zhuǎn)阻力小、 使用壽命長等特點(diǎn)。
5.主要部件的最大尺寸和重量
序號(hào)
圖
號(hào)
名
稱
最大尺寸 (mm)
重量
(kg)
1
DSM0201
傳動(dòng)滾筒
φ
20、1280x3200
6473
2
DSM0101
改向滾筒
φ1280x2435
5960
3
4ST01
卸載裝置
4565x2400x3400
10974
4
4SX02
傳動(dòng)裝置
2320x3200x2220
15625
5
YB2-450M-4
電動(dòng)機(jī)
2140x810x880
4070
6
CST
減速器
1613x1129x950
3915
6. 安裝、 調(diào)整、 試運(yùn)轉(zhuǎn)
6.1 安裝
6.1.1 首先確定輸送機(jī)的安裝中心線和機(jī)頭的安裝位置 , 并在頂?shù)?
板上相應(yīng)地標(biāo)志出來。 機(jī)架中心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線垂直度不應(yīng)