《電子警察相機(jī)調(diào)試培訓(xùn)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《電子警察相機(jī)調(diào)試培訓(xùn)（40頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 內(nèi) 容 概 要 1 23 電 警 相 機(jī) 單 元 調(diào) 試輔 助 產(chǎn) 品 調(diào) 試 常 見 調(diào) 試 問 題 解 讀 電警相機(jī)常用應(yīng)用方案電 警 相 機(jī) 單 元 調(diào) 試 電警相機(jī)調(diào)試 電 警 相 機(jī) 常 用 型 號 IDS-9 3 7 1 (主推 )其 他 型 號 ）iDS-9 1 3 1 (主 推 ) 電 警 相 機(jī) 常 用 型 號面 板 示 意 圖 未 擴(kuò) 展 接 口 相 機(jī) 注：注意同步同步接口為SYNC、GND。 序 號 描 述1 10M/100M自 適 應(yīng) 標(biāo) 準(zhǔn) 以 太 網(wǎng) 口2 RESET:暫 不 用 ， 保 留3 SD卡 插 槽4 USB2.0接 口5 VIDEO OUT:模 擬

2、視 頻 輸 出 接 口6 GND接 地 端7 電 源 接 口8 PWR:電 源 指 示 燈9 F1+,F1-,F2+,F2-,F3+,F3-;閃 光 燈 觸 發(fā) 輸 出 接 口10 T1， T2 ， T3 ， T4 ： 觸 發(fā) 輸 入 接 口11 RS-485接 口12 RS-232接 口13 SYNC同 步 輸 入 口通 用 版 相 機(jī) 背 面 板 接 口 電 警 相 機(jī) 常 用 型 號300萬像素 iDS-2CD9131 傳感器 1/1.8 Progressive Scan CCD產(chǎn)品定位 雙車道視頻電警一體機(jī)最大圖像尺寸 20481536幀率 25fps支持協(xié)議 PSIA 視頻編碼 H.

3、264，MJPEG圖像格式 JPEG 電 警 相 機(jī) 常 用 型 號700萬像素 iDS-2CD9371傳感器 1 SONY Progressive Scan CCD產(chǎn)品定位 三車道視頻電警一體機(jī)最大圖像尺寸 3392*2008幀率 25fps支持協(xié)議 PSIA 視頻編碼 H.264，MJPEG圖像格式 JPEG 電警相機(jī)常用型號電 警 相 機(jī) 單 元 調(diào) 試 電警相機(jī)調(diào)試 電 警 相 機(jī) 常 用 應(yīng) 用 方 案300萬線圈電警單向2車道現(xiàn)場布局圖 電 警 相 機(jī) 常 用 應(yīng) 用 方 案700萬線圈電警單向3車現(xiàn)場布局圖 電 警 相 機(jī) 常 用 應(yīng) 用 方 案300萬視頻電警單向2車道模式現(xiàn)場

4、布局圖 布 局 關(guān) 鍵 詞立 桿 到 停 車 線 1 8 米補(bǔ) 環(huán) 境 LED燈 與 抓 拍 單 元 的 距 離 4 米 電 警 相 機(jī) 常 用 應(yīng) 用 方 案 布 局 關(guān) 鍵 詞立 桿 到 停 車 線 2 0 米補(bǔ) 環(huán) 境 LED燈 與 抓 拍 單 元 的 距 離 4 米 700萬視頻電警單向3車道模式現(xiàn)場布局圖 電 警 相 機(jī) 常 用 應(yīng) 用 方 案鏡 頭 種 類 ： （ 一 般 有 6種 ）20mm定 焦 鏡 頭12mm定 焦 鏡 頭16mm定 焦 鏡 頭25mm定 焦 鏡 頭12-36mm變 焦 鏡 頭8-40mm變 焦 鏡 頭 日 常 電 子 警 察 使 用 的 700W抓 拍 機(jī)

5、， 一 般 采 用 16mm/20mm的 鏡 頭 。 鏡頭選型 電警相機(jī)調(diào)試 電警相機(jī)常用型號電 警 相 機(jī) 單 元 調(diào) 試 電警相機(jī)常用應(yīng)用方案 電 警 相 機(jī) 調(diào) 試闖紅燈三要素：1、信號燈2、停止線3、完整的車身闖紅燈判定標(biāo)準(zhǔn)：1、第一張在停止線前2、第二張車輛越過停止線3、第三張車輛通過該路口 電 警 相 機(jī) 調(diào) 試進(jìn)入應(yīng)用模式界面，選擇視頻電警模式可以看到電子警察設(shè)備除了可以進(jìn)行卡口抓拍外還可抓取不按導(dǎo)向行駛、違章掉頭、違法變道、逆行、壓車道線、機(jī)占非、路口停車、綠燈停車、違反禁令標(biāo)志、闖紅燈十種違章類型。 電 警 相 機(jī) 調(diào) 試1、機(jī)占非：指機(jī)動車在非機(jī)動車道停留超過預(yù)設(shè)時間的違法

6、行為；2、違反禁令標(biāo)志：?？的壳疤峁┑臑榻?、禁止大貨車通行以及禁止占用公交車道的違法行為；3、路口停車：指車輛在路口即將紅燈時，越過停止線并在發(fā)現(xiàn)路口變?yōu)榧t燈后，將車輛停在路口當(dāng)中不再行駛的違法行為；4、綠燈停車：指車輛當(dāng)前所在車道導(dǎo)向信號燈為綠燈時，車輛超過預(yù)設(shè)時間依然未進(jìn)行移動的違法行為。應(yīng)用模式中違章行為介紹： 電 警 相 機(jī) 調(diào) 試 電 警 相 機(jī) 調(diào) 試1、車道用途：記錄了多種車道的使用方法。例如，當(dāng)車道設(shè)置為公交車專用車道時，則該車道將對違法占用公交車道的行為進(jìn)行取證抓拍；如車道用途設(shè)置為反向車道時，則所有上行車輛，都將判定為逆行。2、預(yù)錄時間：用于違章短錄像的錄制，分為違法前錄

7、像以及違法后延時錄像兩個部分。預(yù)錄時間與攝像機(jī)當(dāng)前主碼率有關(guān)。當(dāng)碼率不支持當(dāng)前設(shè)置的預(yù)錄時間時，會將設(shè)置的預(yù)錄時間，按照相應(yīng)比值，調(diào)整為目前支持的最大預(yù)錄時間。3、信號燈信號檢測：分為485信號以及視頻檢測。當(dāng)采用視頻檢測時，每個信號燈燈盤大小應(yīng)當(dāng)介于10-60像素之間。應(yīng)用模式里的參數(shù)介紹 電 警 相 機(jī) 調(diào) 試點(diǎn)擊區(qū)域繪制界面繪制視頻檢測區(qū)域： 電 警 相 機(jī) 調(diào) 試電子警察過車抓拍舉例 電 警 相 機(jī) 調(diào) 試闖紅燈抓拍 內(nèi) 容 概 要 213 輔 助 產(chǎn) 品 調(diào) 試電 警 相 機(jī) 單 元 調(diào) 試 常 見 調(diào) 試 問 題 解 讀 紅綠燈信號檢測器調(diào)試電 警 相 機(jī) 單 元 調(diào) 試 頻閃燈調(diào)

8、試 紅 綠 燈 信 號 檢 測 器 調(diào) 試交通信號燈檢測器TLD2016 u16路信號燈交流信號輸入接口u6個RS485輸出接口u1個5VDC輸出接口u5路撥碼開關(guān)，用來設(shè)置波特率、地址和上傳 模式u16路交通燈狀態(tài)指示u檢測、通訊單元采用微控制器設(shè)計，穩(wěn)定可靠u輸入接口采用壓電保護(hù)、光電隔離等防護(hù)措施u實時輸出交通燈信號狀態(tài) 紅 綠 燈 信 號 檢 測 器 調(diào) 試序號 名稱 說 明 備注1 復(fù)位按鈕 當(dāng)撥碼開關(guān)改變后，按下設(shè)備復(fù)位 按下彈起復(fù)位2 撥碼開關(guān) 用來改變地址、波特率及上傳模式 功能如表23 RS485接口 兩心雙絞屏蔽線，A（D+），B(D-) 共6組RS485接口4 系統(tǒng)指示燈

9、 當(dāng)設(shè)備有數(shù)據(jù)接收和發(fā)送時閃爍 綠色 5 輸入信號指示燈 當(dāng)有信號輸入時燈亮，反之滅 紅色6 電源指示燈 上電后燈亮 綠色7 拔碼開關(guān)接線表 5位拔碼開關(guān)接線指示 詳見表2 紅 綠 燈 信 號 檢 測 器 調(diào) 試配置紅綠燈信號檢測器時，默認(rèn)將撥碼置為全off模式，此時485波特率為38400。在應(yīng)用模式中，選擇視頻電警模式，紅綠燈檢測選用485接入配置對應(yīng)的紅綠燈通道號。 頻閃燈調(diào)試電 警 相 機(jī) 單 元 調(diào) 試 紅綠燈信號檢測器調(diào)試 頻 閃 燈 調(diào) 試 環(huán)境補(bǔ)光燈SL-2102-2參數(shù)：4m16m距離：17-19米以內(nèi)環(huán)境補(bǔ)光燈SL-2104參 數(shù) ： 4.6m25m距離：16-25米 頻

10、閃 燈 調(diào) 試進(jìn)入抓拍參數(shù)界面，配置外接補(bǔ)光燈狀態(tài)： 頻 閃 燈 調(diào) 試1、卡口及電子警察系統(tǒng)中，多使用LED補(bǔ)光燈；LED補(bǔ)光燈是采用脈沖信號來控制的。因此，在設(shè)置LED燈長亮補(bǔ)光時，需要將I/O設(shè)置為：默認(rèn)低電平，脈沖起效。2、如果是采用具備爆閃功能的補(bǔ)光燈（例如閃光燈）時，則需要將I/O設(shè)置為：默認(rèn)低電平，高電平起效。（電子警察不接爆閃燈）當(dāng)設(shè)備型號后面加了“-s”時，表示該設(shè)備是僅支持電平量信號的；如果未加“-s”，則表示該設(shè)備可以支持開關(guān)量信號觸發(fā)。補(bǔ)光燈參數(shù)介紹 頻 閃 燈 調(diào) 試 視 頻 電 警 頻 閃 燈 的 作 用 由 于 視 頻 電 警 的 抓 拍 方 式 是 屬 于 在

11、視 頻 中 獲 取 一 幀 的 方 式 ， 所 以 無 法 預(yù) 知 那 一 幀 是 需 要 的 幀 ， 這 樣 只 能 對 每 一 幀 都 進(jìn) 行 補(bǔ) 光 ， 所 以 使用 的 是 LED頻 閃 補(bǔ) 光 燈 。 由 于 車 牌 的 特 殊 設(shè) 計 ， 是 可 以 定 向 反 射 光 ， 所 以 LED燈 的 亮 度 即 使 較 弱 的 ， 也 可 以 對 車 牌 進(jìn) 行 補(bǔ) 光 。 LED燈 分 為 大 角 度 和 小 角 度 ， 它 們 的 功 率 是 一 樣 的 ， 也 就 是 說 能 發(fā) 出 的 亮 度 是 一 樣 的 ， 通 過 前 端 透 鏡 聚 集 或 者 擴(kuò) 散 實 現(xiàn) 角 度

12、的 不 同 ， 大 角 度 的 燈 一 般 用 于 補(bǔ) 車 牌 ， 小 角 度 的 等 用 于 補(bǔ) 環(huán) 境 （ 但 最 多 也 就 只 是 車 體 附 近 ） 。 由 于 車 牌 是 定 向 反 射 ， 所 以 離 相 機(jī) 越 近 反 射 的 光 越 強(qiáng) ， 如 果 強(qiáng) 度 過 大 就 會 導(dǎo) 致 車 牌 過 曝 ， 所 以 現(xiàn) 在 一 般 的 補(bǔ) 光 方 案 小 角 度都 距 離 相 機(jī) 比 較 遠(yuǎn) 。 對 于 LED燈 的 配 置 參 數(shù) 有 倍 頻 和 占 空 比 。 普 通 情 況 下 就 效 果 而 言 ： 倍 頻 越 低 ， 占 空 比 越 大 ， 視 場 就 越 亮 。同 步 電

13、 源 的 作 用 除 了 LED補(bǔ) 光 之 外 ， 環(huán) 境 光 的 亮 度 也 是 很 重 要 的 。環(huán) 境 光 主 要 是 路 燈 ， 路 燈 是 基 本 是 在 50HZ頻 閃 中 。 因 為 相 機(jī) 和 路燈 使 用 的 是 同 一 性 質(zhì) 電 源 ， 使 用 電 源 同 步 信 號 線 ， 將 該 電 源 的 狀 態(tài)輸 入 給 相 機(jī) ， 作 為 相 機(jī) 曝 光 的 參 考 信 號 ， 就 可 以 使 相 機(jī) 曝 光 和 路 燈同 步 上 （ 視 野 中 路 燈 不 會 出 現(xiàn) 一 亮 一 暗 的 現(xiàn) 象 ） 。 但 是 由 于 電 源 信號 是 正 弦 信 號 ， 所 以 同 步 位

14、 置 可 能 不 在 波 峰 位 置 ， 通 過 調(diào) 節(jié) 相 位 ， 使 相 機(jī) 的 曝 光 時 刻 和 路 燈 輸 出 最 亮 的 時 刻 同 步 。 tw 頻閃燈與與同步電源作用： 頻 閃 燈 調(diào) 試300w700w 3 0 0 萬 2 5 fps(iDS-2 CD9 1 3 1 -S)視 頻 電 子 警 察 桿 件 參 考序 號 （ 排 序 ） 立 桿 距 離 所 用 抓 拍 單 元 型 號 鏡 頭 規(guī) 格 所 用 環(huán) 境 補(bǔ) 光 燈 型 號1 1 8 米 （ 1 8 -2 2 ） ECU-7 0 4 4 -IT 1 2 SL-2 1 0 2 2 2 4 米 （ 2 3 -2 5 ） E

15、CU-7 0 4 6 -IT 1 6 SL-2 1 0 23 2 5 米 （ 2 5 -2 8 ） ECU-7 0 4 6 -IT 1 6 DS-TL2 0 0 2 A4 2 2 -2 3 米 /1 6 -1 8 米 ECU-7 0 4 C-IT 1 1 -4 0 SL-2 1 0 2說 明 ： 按 排 序 優(yōu) 先 原 則 進(jìn) 行 立 桿 選 擇 。700萬 25fps(iDS-2CD9371-S)視 頻 電 子 警 察 桿 件 參 考序 號 （ 排 序 ） 立 桿 距 離 所 用 抓 拍 單 元 型 號 鏡 頭 規(guī) 格 所 用 環(huán) 境 補(bǔ) 光 燈 型 號1 2 0 米 （ 1 9 .5 -2

16、 4 ） ECU-A0 4 6 -IT 1 6 SL-2 1 0 2 2 1 7 米 （ 1 6 -1 9 .5 ） ECU-A0 4 4 -IT 1 2 SL-2 1 0 23 2 5 米 （ 2 5 -2 8 ） ECU-A0 4 D-IT 2 0 DS-TL2 0 0 2 A 鏡 頭 與 補(bǔ) 光 燈 選 型 ： 內(nèi) 容 概 要 1 23 智 慧 監(jiān) 控 單 元 調(diào) 試常 亮 燈 的 調(diào) 試 常 見 問 題 解 讀 闖紅燈誤抓拍問題常 見 問 題 解 讀 紅燈閃爍問題 紅 燈 偏 黃 問 題紅 燈 偏 黃 問 題 成 因 ： 紅 燈 過 曝 紅燈偏黃問題常 見 問 題 解 讀 紅燈閃爍問題 闖 紅 燈 誤 抓 拍 問 題闖紅燈誤抓拍共分為兩大類：一類是紅燈的時候不抓拍，另外一類是綠燈的時候會抓拍，排查流程大同小異。 紅燈偏黃問題常 見 問 題 解 讀 闖紅燈誤抓拍問題 紅 燈 閃 爍 問 題由 于 信 號 燈 普 通 由 交 流 電 控 制 ， 所 以 可 能 會 跟 相 機(jī) 快 門 開 關(guān) 的 時 間 存 在 一 個 相位 差 ， 導(dǎo) 致 紅 燈 存 在 閃 爍 的 情 況 。 對 于 此 類 問 題 需 要 通 過 調(diào) 節(jié) 信 號 燈 相 位 來 解決 。