《中國(guó)通號(hào)突出主線突出重點(diǎn)突出實(shí)效努力滿足人民對(duì)美好出行的向往》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《中國(guó)通號(hào)突出主線突出重點(diǎn)突出實(shí)效努力滿足人民對(duì)美好出行的向往（3頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、中國(guó)通號(hào)突出主線突出重點(diǎn)突出實(shí)效努力滿足人民對(duì)美好出行的向往 　　黨的十九大勝利召開后，中國(guó)通號(hào)黨委將學(xué)習(xí)宣傳貫徹十九大精神作為當(dāng)前和今后一段時(shí)期的首要政治任務(wù)，以中央企業(yè)強(qiáng)烈的政治責(zé)任感和歷史使命感，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，精心安排部署，堅(jiān)持“突出主線、突出重點(diǎn)、突出實(shí)效”，在全系統(tǒng)迅速掀起學(xué)習(xí)宣傳貫徹?zé)岢?。在學(xué)習(xí)貫徹十九大精神過(guò)程中，中國(guó)通號(hào)堅(jiān)持結(jié)合實(shí)際，在兢兢業(yè)業(yè)保障國(guó)家軌道交通安全運(yùn)營(yíng)中爭(zhēng)當(dāng)先鋒，在扎扎實(shí)實(shí)完成央企穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)中爭(zhēng)做表率，依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，滿足人民對(duì)智能交通、安全出行的需求，在“四個(gè)偉大”中擔(dān)當(dāng)中央企業(yè)的責(zé)任和使命。 下載論文網(wǎng) 　　中

2、國(guó)通號(hào)收聽收看黨的十九大開幕會(huì)盛況 　　突出主線，全面部署，堅(jiān)決完成當(dāng)前首要政治任務(wù) 　　黨的十九大召開前夕，按照國(guó)資委?h委的統(tǒng)一部署，中國(guó)通號(hào)黨委專門發(fā)布《關(guān)于組織收聽收看黨的十九大盛況的通知》，要求各級(jí)黨組織和全體黨員要進(jìn)一步牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”，把收聽收看黨的十九大盛況作為一項(xiàng)重要政治任務(wù)進(jìn)行部署和落實(shí)，切實(shí)組織好企業(yè)本部、實(shí)驗(yàn)室、重大項(xiàng)目、重點(diǎn)工程以及生產(chǎn)車間的觀看活動(dòng)，展示中國(guó)通號(hào)黨員干部職工擼起袖子加油干，喜迎黨的十九大的飽滿精神狀態(tài)。黨的十九大閉幕后第一時(shí)間，中國(guó)通號(hào)黨委迅速掀起學(xué)習(xí)熱潮，先后兩次召開黨委中心組擴(kuò)大學(xué)習(xí)會(huì)議，專題學(xué)習(xí)黨的十九大報(bào)告、關(guān)于十八屆中央委員會(huì)報(bào)告的

3、決議、關(guān)于中央紀(jì)律檢查委員會(huì)工作報(bào)告的決議、關(guān)于《中國(guó)共產(chǎn)黨章程（修正案）》的決議等文件精神。專題學(xué)習(xí)黨章新內(nèi)容、新觀點(diǎn)、新思想，對(duì)全系統(tǒng)學(xué)習(xí)宣傳十九大精神進(jìn)行再安排、再部署、再動(dòng)員，要求各級(jí)黨組織統(tǒng)籌安排，精心謀劃，做到按照國(guó)資委黨委提出的組織領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、宣傳引導(dǎo)、督查指導(dǎo)和推動(dòng)工作“五個(gè)到位”。要求全體黨員干部學(xué)以致用，以學(xué)促做，以學(xué)促變，推動(dòng)企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大，加快向具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)邁進(jìn)。 　　中國(guó)通號(hào)西安工業(yè)集團(tuán)沈信公司電器中心收看會(huì)場(chǎng) 　　突出重點(diǎn)，分層分級(jí)，確保學(xué)習(xí)宣傳活動(dòng)全覆蓋 　　按照“縱向到底、橫向到邊、全面覆蓋”的總要求，中國(guó)通號(hào)黨委中心組先學(xué)一步、作出

4、表率，黨委書記、董事長(zhǎng)周志亮同志先后兩次組織中心組（擴(kuò)大）學(xué)習(xí)，領(lǐng)學(xué)并作重點(diǎn)發(fā)言，對(duì)全系統(tǒng)學(xué)習(xí)宣傳貫徹十九大精神進(jìn)行動(dòng)員部署。各企業(yè)黨委中心組、各級(jí)黨支部和海內(nèi)外項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合實(shí)際，采取多種形式，利用網(wǎng)絡(luò)多媒體、微信平臺(tái)、視頻會(huì)議等形式開展學(xué)習(xí)，迅速掀起學(xué)習(xí)熱潮。中國(guó)通號(hào)黨的十九大代表柯曉賓同志先后系統(tǒng)內(nèi)的中國(guó)通號(hào)集團(tuán)公司片區(qū)、西安工業(yè)集團(tuán)片區(qū)、沈信公司片區(qū)、沈信公司電器中心黨支部開展4場(chǎng)集中宣講活動(dòng)，原原本本傳達(dá)黨的十九大精神，分享參會(huì)感受，覆蓋黨員2000余人次。 　　中國(guó)通號(hào)西安工業(yè)集團(tuán)沈信公司電器中心班組學(xué)習(xí) 　　中國(guó)通號(hào)所屬研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)、智慧城市研究院積極搭建微信平臺(tái)，開設(shè)“

5、微講壇”、討論“微話題”、參與“微活動(dòng)”；北京工業(yè)集團(tuán)、西安工業(yè)集團(tuán)、電纜集團(tuán)積極推動(dòng)學(xué)習(xí)宣傳進(jìn)車間，開展“班前10分鐘微黨課”、“新黨章與十九大精神應(yīng)知應(yīng)會(huì)答題”、“牢記責(zé)任使命 重溫入黨誓詞”等主題活動(dòng)；上海工程局集團(tuán)、國(guó)際控股公司等企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電視電話會(huì)議等形式，組織肯尼亞蒙內(nèi)標(biāo)軌鐵路通信項(xiàng)目部、巴基斯坦拉合爾橙線項(xiàng)目部、印度海外臨時(shí)黨小組黨員深入學(xué)習(xí)黨的十九大精神，在服務(wù)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施中踐行共產(chǎn)黨員的責(zé)任和使命。 　　截至目前，中國(guó)通號(hào)各級(jí)黨組織已累計(jì)開展黨委中心組（擴(kuò)大）學(xué)習(xí)76次，328個(gè)黨支部、各項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)48個(gè)黨小組已累計(jì)組織8338名黨員開展學(xué)習(xí)439次，實(shí)現(xiàn)了

6、黨員集中學(xué)習(xí)全覆蓋。 　　突出實(shí)效，學(xué)以致用，努力在“四個(gè)偉大”中擔(dān)當(dāng)央企責(zé)任和使命 　　習(xí)近平總書記指出，人民對(duì)美好生活的向往就是我們的奮斗目標(biāo)。黨的十九大報(bào)告指出，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民對(duì)智能交通、安全出行的需求與日俱增，而通信信號(hào)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新是滿足人們對(duì)美好出行向往的關(guān)鍵。 　　中國(guó)通號(hào)西安工業(yè)集團(tuán)津信公司團(tuán)員青年學(xué)習(xí)十九大 　　在深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神中，中國(guó)通號(hào)結(jié)合全球軌道交通通信信號(hào)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，充分發(fā)揮行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)民族通信信號(hào)科技進(jìn)步，

7、滿足人民對(duì)美好出行的向往，引領(lǐng)全球軌道交通科技前沿。 　　隨著全球科技創(chuàng)新的日新月異，軌道交通控制領(lǐng)域創(chuàng)新正向著自動(dòng)化、無(wú)人駕駛、互聯(lián)互通方向發(fā)展。在中國(guó)通號(hào)自主創(chuàng)新技術(shù)的保障下，我國(guó)高速鐵路、城際鐵路、地鐵、磁懸浮、貨運(yùn)鐵路全面進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代，走在全球前列。在高鐵領(lǐng)域，中國(guó)通號(hào)已經(jīng)研發(fā)出全球首套時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（C3+ATO），讓中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)更加智能、安全，即將裝備服務(wù)北京冬奧會(huì)的京張高鐵；城際鐵路領(lǐng)域，中國(guó)通號(hào)已經(jīng)在廣東莞惠城際成功打造了全球首條時(shí)速200公里自動(dòng)駕駛鐵路，助力我國(guó)城際鐵路跨入自動(dòng)化、公交化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。地鐵領(lǐng)域，中國(guó)通號(hào)自主研發(fā)的地鐵CBTC系統(tǒng)，成功裝備北京地

8、鐵8號(hào)線，實(shí)現(xiàn)了對(duì)原有國(guó)外信號(hào)技術(shù)和設(shè)備的完全替代，徹底打破國(guó)外公司對(duì)城軌高端控制裝備的壟斷，具備全時(shí)、全程無(wú)人駕駛功能，目前正在重慶地鐵5號(hào)線實(shí)施全球首個(gè)互聯(lián)互通示范項(xiàng)目，推動(dòng)地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式的變革。中低速磁懸浮領(lǐng)域，裝備中國(guó)通號(hào)中低速磁懸浮列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（MATC）的北京S1線成為國(guó)內(nèi)首條實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的磁懸浮線將于年內(nèi)開通。貨運(yùn)領(lǐng)域，中國(guó)通號(hào)自主研發(fā)的編組站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)（CIPS）實(shí)現(xiàn)了貨車調(diào)度、管理、作業(yè)的全盤自動(dòng)化，使我國(guó)鐵路貨運(yùn)一天的裝車量相當(dāng)于歐洲一個(gè)月的裝車量，奠定了我國(guó)鐵路運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)的國(guó)際地位。 　　裝備中國(guó)通號(hào)C2+ATO列控系統(tǒng)的莞惠城際是全球首條自動(dòng)駕駛城際鐵路 　　面向未來(lái)，中國(guó)通號(hào)正按照儲(chǔ)備一代、研發(fā)一代的技術(shù)策略，在鞏固既有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，正在積極開展基于北斗導(dǎo)航的下一代列車控制系統(tǒng)、智能綜合運(yùn)輸系統(tǒng)、時(shí)速400公里及以上高鐵列控系統(tǒng)等行業(yè)引領(lǐng)性、前瞻性研發(fā)，始終引領(lǐng)軌道交通前沿科技，為滿足人民對(duì)美好出行的向往，在展示央企擔(dān)當(dāng)中為中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)提速加油。