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世界各大船公司簡介,CARRIER,1.馬士基海陸 MAERSK LINE,A.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站： 馬士基集團創(chuàng)立于1904年，總部設(shè)在丹麥哥本哈根 ； 馬士基集團1984年在廣州設(shè)立辦事處，這是在中國的第一個辦事處； 世界運力排名第一，擁有202,8048TEU ，540條集裝箱船舶 （截止到2009年4月統(tǒng)計，詳情見表1） 其中包括世界最大的超巴拿馬級貨櫃輪艾瑪·馬士基號,關(guān)于馬士基的小咨詢,2005年5月11日，世界最大航運巨頭——A.P.穆勒-馬士基(Maersk)宣布收購當(dāng)時的第三大航運巨頭——鐵行渣華(P&O)。這是航運史上最大的一次收購案，其對世界航運格局的影響以及對中國的震動都極為巨大。 截至2005年4月1日，馬士基全球市場份額達到12.3%，排名世界第一；而鐵行渣華市場份額為5.3%，與長榮海運相當(dāng)。馬士基與鐵行渣華合并后，全球市場份額將達到17%左右。 全球著名的家居產(chǎn)品供應(yīng)商瑞典宜家（IKEA）就是馬士基極其看重的一個全球協(xié)議伙伴。馬士基承攬著宜家在全球29個國家、2000多家供應(yīng)商、164家專賣店、10000多種家具材料的物流任務(wù)。,1.馬士基海陸 MAERSK LINE,2.運營概況 沒有馬士基不到的地方！ 哪怕太平洋小島或是一個非洲的內(nèi)陸點! FOB貨為主，CIF主要集中在東南亞，非洲，中南美洲以及東歐地區(qū)； 馬士基的預(yù)付貨價格水很深，有約價和沒約價，價格天壤之別。,馬士基趣聞,Mearsk：這家公司祖上北歐海盜出身，后來走正途作了航運，總部在哥本哈根，是一6層小樓，有電梯，但很少人坐電梯，因為大老板每天爬樓梯到自己六樓辦公室，所以沒人敢坐，都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收占到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質(zhì)低著稱，例如中國區(qū)總經(jīng)理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據(jù)說他填履歷表學(xué)歷一欄從來都是空著。但是Mearsk對新員工要求很高，分為employee和trainee，前者是一般雇員，后者要到丹麥總部經(jīng)過幾個月的集中培訓(xùn)，（巨殘酷，教材有辭海那么厚，3本）然后派到世界各地任職，最后不管男女，上船鍛煉半年，再委以重任。,2.地中海航運 MSC,A.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站：http://www.mscgva.ch/ 創(chuàng)始于1970年、公司總部設(shè)立在瑞士日內(nèi)瓦的地中海集裝箱航運公司是一家民營企業(yè)。 世界運力排名第二，154，5972TEU，437條集裝箱船,2.地中海航運 MSC,2.運營概況 晚開現(xiàn)象嚴重； 部分航線中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運能力較差； 航線遍布全球，目前地中海航線走的不錯，美線以及中南美走的還行，其余不予評論； 一直堅持低價路線； 簽單慢,關(guān)于MSC的小咨詢,“海盜船” MSC：歐洲黑社會的洗錢機構(gòu)，在瑞士注冊。據(jù)說MSC到船廠造船是這樣的：派幾個人，用很大很大的皮箱提好多現(xiàn)金，和船廠談好合同以后，把皮箱打開，從里面數(shù)出一定比例現(xiàn)金，然后把其余的交給船廠，說我的傭金我已經(jīng)拿走，這是定金，簽合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其他公司融艙，船都大的要命，運價低得要命，服務(wù)差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。,3.法國達飛 CMA CGM,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站：http://www.cma- 總部設(shè)在法國馬賽，始建于1978年，經(jīng)營初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務(wù)，進入90年代后期，達飛集團不僅開通了地中海至北歐、紅海、東南亞、東亞的直達航線，還分別于1996年、1999年成功收購了法國最大的國營船公司——法國國家航運公司（CGM）和澳大利亞國家航運公司（ANL），正式更名為“CMA CGM ”。2005年, 達飛海運集團又成功并購了達貿(mào)輪船成為法國第一，世界排名第三的集裝箱全球承運人。 運力排名第三，96,3803TEU， 362條集裝箱船。,3.法國達飛 CMA CGM,2.運營概況 1.FOB貨為主 2.東南亞主要由以前的CNC完成，澳洲由以前的ANL完成； 3.法國線，地中海東和東西非是達飛預(yù)付貨的主力航線； 4.價格比較高，但是客戶指定的貨非常多；,關(guān)于法國達飛的小咨詢,法國達飛于2009年收購CNC正利船公司； CNC ：正利航業(yè)（香港）有限公司 （CHENG LIE NAVIGATION (HONG KONG) CO., LTD. ）專注做東南亞航線，從日本、韓國、臺灣、中國大陸、香港、印尼、泰國、菲律賓、馬來西亞、新加坡到越南,4.長榮海運 EVERGREEN,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站：http://www.evergreen- 長榮海運股份有限公司創(chuàng)立于1968年9月1日 ，臺灣船公司 運力排名第四，62,3744TEU， 175條集裝箱船。,4.長榮海運 EVERGREEN,2.運營概況 1.CIF貨和FOB貨均衡 2.歐地，美線，中南美，東南亞均有優(yōu)勢，特別是COLOMBO和ALEXANDRA兩個點特別有優(yōu)勢； 3.有臺資背景的貨代價格拿的比較好；,關(guān)于長榮的咨詢,收購意郵LT，以歐洲公司的名義作直航。 去年又成立HASU MARINE（絕對內(nèi) 幕），因為2006年長榮運力將增長40%，要分散風(fēng)險。 三家船公司在2008年業(yè)務(wù)合并,5.中遠集運COSCO,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站： 1961年，中國遠洋運輸公司（COSCO）成立。 運力排名第五，49,6428TEU， 149條集裝箱船。,5.中遠集運COSCO,2.運營概況 中遠集團成為財富全球500強凈利潤最高航運企業(yè)，盈利能力高居世界航運業(yè)首位 CIF貨和FOB貨均衡 歐地，美線，中南美，東南亞，澳新，日本均有優(yōu)勢； 本地服務(wù)也好，目的港服務(wù)也好，都比較好；,7中外運sinotrans,是中國最大的國際貨運代理公司、最大的航空貨運和國際快件代理公司、第二大船務(wù)代理公司,6.赫伯羅特Hapag-Lloyd,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站：http://www.hapag-lloyd.de 德國船公司On 1 September 1970 Hapag-Lloyd AG emerged from the amalgamation of the two shipping companies Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (Hapag / Hamburg-American Line) and North German Lloyd (NDL). Both companies had already been active for over a century by then, making shipping history all over the world. 運力排名第六，48,6193TEU， 127條集裝箱船。,6.赫伯羅特Hapag-Lloyd,2.運營概況 FOB貨為主 大部分都是中轉(zhuǎn)出運，因此預(yù)付走的也不多,7.美國總統(tǒng) APL,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站： 美國總統(tǒng)輪船， 原來是一家有150年歷史的美國船公司，后來在97年的時候給NOL（東方?；剩┩滩?，但還是用APL的牌子。 運力排名第七，48,4163TEU， 131條集裝箱船。,7.美國總統(tǒng) APL,2.運營概況 CIF 主要集中在中東，印巴線，目的港服務(wù)非常好，客戶信用證指定的很多； 由于被新加坡?；始瘓F收購，曾一度印巴線從新加坡中轉(zhuǎn)，因此市場份額下降很快；,8.中國海運 CSCL,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站： 1997年交通部通過行政命令強行把大連、廣州、上海三個海運局拉郎配似的組合在一起，美其名曰中國海運集團。,8.中國海運 CSCL,2.運營概況 大部分是CIF貨； 船公司的銷售多如牛毛，全世界拿到的價格一樣； 中東，歐地航線較有優(yōu)勢；,9.日本郵輪NYK,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站： NYK Since its founding in 1885, Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) 運力排名第九，419,593TEU，115條集裝箱船,9.日本郵輪NYK,2.運營概況 NYK的滾裝、散貨等業(yè)務(wù)在業(yè)界均名列前茅，NYK 滾裝船隊的規(guī)模在世界上是最大的，同時，NYK的散貨船和油罐船隊也在世界上排名老二； 中東DUBAI預(yù)付貨走的比較多點；,10.韓進海運HANJIN,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 韓國船公司 1977 Established Hanjin Container Lines Ltd. 運力排名第十位，382,951TEU，92條集裝箱船,關(guān)于HANJIN的咨詢,從1997年成功的收購了德國的勝利航運公 司SENATOR80%的股權(quán)，勝利航運在歐洲地區(qū)有著完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和忠實的客戶群基礎(chǔ)，如此， 韓進就在地中海、歐洲航線上擁有了很大的優(yōu)勢，并且有了很大的實力和精力跟其他的船去火拼美線.,10.韓進海運HANJIN,2.運營概況 歐地航線優(yōu)勢明顯，目的港服務(wù)超好，特別是HAMBURG,KOTKA這兩個點，面料產(chǎn)品幾乎90%指定HANJIN；歐地內(nèi)陸點受目的港客人歡迎和稱贊； 美國線內(nèi)陸點（MLB）優(yōu)勢明顯； 韓國商人的貨基本都指定HANJIN和HMM去歐美市場；,11.大阪三井MOSK/MOL,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 商船三井在中國有一百三十年的寶貴經(jīng)驗。追溯至1878年，蒸汽船 “秀吉丸” 從日本九州的三池運送煤炭到中國來。 運力排名第11位，377,090TEU，104條集裝箱船,11.大阪三井MOSK/MOL,2.運營概況 FOB為主 南美線預(yù)付貨多點，會一定的市場,12.東方海外OOCL,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 香港船公司 一九六九年，金山輪船易名東方海外貨柜航運。 運力排名第12位，350,439TEU，80條集裝箱船,12.東方海外OOCL,2.運營概況 航線分布亞洲 、歐洲、北美、 地中海、 印度次大陸、中東及澳洲/紐西蘭等地 其中歐地，中東走的比較多,關(guān)于東方海外OOCL的趣聞,最開始的名字叫金山輪船公司，創(chuàng)辦人叫董浩云，可能大家都不認識，但董建華大家都認識把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成為第一艘抵達大西洋彼岸及歐洲的中國商船。其后他以金山輪船公司的名義不斷開拓定期客貨運服務(wù)。 一九八二年，董浩云先生去世，其子董建華先生執(zhí)掌東方海外的母公司東方海外（國際）有限公司（「東方海外國際」）長達14年之久。一九九六年，董建華先生當(dāng)選香港特別行政區(qū)行政長官后，其胞弟董建成先生便接任東方海外國際主席之職。,13.陽明海運YML,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站.tw/ 臺灣船公司 陽明海運股份有限公司成立于公元 1972 年 12 月 28 日。 運力排名第13位，323,816TEU，83條集裝箱船,,,,,,,13.陽明海運YML,2.運營概況 航線分布歐洲，中東，印巴，美國線； 其中中東和印巴優(yōu)勢明顯，特別是超重貨；,14.漢堡南美HAMBURG SUD,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 Hamburg Süd on course since 1871. 運力排名第14位，312,515TEU，116條集裝箱船,14.漢堡南美HAMBURG SUD,2.運營概況 優(yōu)勢航線南美航線； 南美線冷高箱具有明顯優(yōu)勢；,15.川崎汽船 K-LINE,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 日本船公司 與NYK,MOSK合稱為日本三大船公司 運力排名第15位，306,26TEU，91條集裝箱船,15.川崎汽船 K-LINE,2.運營概況 優(yōu)勢航線地東的LATTAKIA,客戶指定較多； 中東航線優(yōu)勢明顯,16.南美郵輪CSAV,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 Compa?ía Sud Americana de Vapores (CSAV) is a Chilean shipping company that is currently the largest in Latin America. 運力排名第16位，296,829TEU，97條集裝箱船（其中包括北歐亞的船舶）,16.南美郵輪CSAV,2.運營概況 南美，南非航線優(yōu)勢明顯； 南美冷高箱優(yōu)勢明顯； 不定期航班；,關(guān)于CSAV咨詢以及旗下的北歐亞,2000年6月，CSAV并購北歐亞航運有限公司及其在中國的網(wǎng)絡(luò)機構(gòu)—北歐亞船務(wù)代理有限公司，構(gòu)筑和完善了整個集團的全球班輪航線。 網(wǎng)站,北歐亞NORASIA,2.運營概況 航線包括中東，印巴，歐地，北美；剛好彌補了CSAV的航線； 奉行低價路線； 航期不準，簽單服務(wù)差；,17.以星輪船ZIM,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 http://www.zim.co.il/Default.aspx?l=4 以色列的船公司 運力排名第17位，274,664TEU，97條集裝箱船,17.以星輪船ZIM,2.運營概況 主要航線歐洲，中南美； 奉行低價路線； 航期不是很準；,18.現(xiàn)代商船HMM,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 韓國船公司 運力排名第18位，259,894TEU，54條集裝箱船,18.現(xiàn)代商船HMM,2.運營概況 主要航線歐洲，中東印巴，北美； 中東印巴國外客戶指定HMM非常多，甚至信用證指定，目的港服務(wù)超級好；,19.太平船務(wù)PIL,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 新加坡船公司 1967 運力排名第19位，184,363TEU，107條集裝箱船,19.太平船務(wù)PIL,2.運營概況 主要航線歐洲，中東，印巴，澳新，東南亞； 以上航線都蠻有優(yōu)勢，優(yōu)勢各個不同； 這家公司發(fā)展戰(zhàn)略不錯，非常有眼光；,20.阿拉伯航運UASC,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 新加坡船公司 1967 運力排名第20位，157,107TEU，44條集裝箱船,20.阿拉伯航運UASC,2.運營概況 主要航線歐洲，中東，東南亞； 歐洲線低價路線，東南亞和中東線走的還行，中東線指定比較多；,21.萬海WANHAI,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 臺灣船公司 1965 運力排名第21位，129,214TEU，69條集裝箱船,21.萬海WANHAI,2.運營概況 主要航線歐洲，中東，東南亞； 東南亞起家，黃牌航線；中東航線做的還行；歐洲與PIL公艙，走低價路線；,22.馬航MISC,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 馬來西亞 運力排名第22位，102,785TEU，33條集裝箱船,22.馬航MISC,2.運營概況 主要航線歐洲，中東，東南亞； 低價路線,23.伊朗航運IRISL,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 伊朗船公司 運力排名第23位，95,550TEU，62條集裝箱船,23.伊朗航運IRISL,2.運營概況 主營中東航線；,24.宏海箱運RCL,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 泰國船公司 1988 運力排名第24位，56,708TEU，42條集裝箱船,24.宏海箱運RCL,2.運營概況 東南亞起家，服務(wù)不錯，但是價格很高，特別是印尼，客戶指定很多； 近期開通印巴和中東線；,25.智利國航CCNI,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 http://www.ccni.cl/ 智利船公司 運力排名第25位，48,044TEU，22條集裝箱船,25.智利國航CCNI,2.運營概況 主營南美航線； 南美線冷高箱具有優(yōu)勢；,26.德翔航運TS-LINE,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 臺灣船公司 運力排名第26位，46,851TEU，26條集裝箱船,26.德翔航運TS-LINE,2.運營概況 T. S. Lines was established by Mr. T. S. Chen in early 2000, primarily as an Inter-Asia Container Carrier with a full service range within North, South Asia,the Far East ,India and East Africa. 低價路線；,27.山東海豐SITC,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 中國船公司 運力排名第27位，32,697TEU，39條集裝箱船,27.山東海豐SITC,2.運營概況 貨代起家； 日本線起家； 東南亞部分點較有優(yōu)勢；,28.高麗海運KMTC,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 http://www.kmtc.co.kr/ 韓國船公司 運力排名第35位，31,576TEU，27條集裝箱船,28.高麗海運KMTC,2.運營概況 韓國線 東南亞線,29.薩姆達拉Samudera,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 印尼船公司 運力排名第38位，27,920TEU，30條集裝箱船,29.薩姆達拉Samudera,2.運營概況 東南亞線,30.印度國航SCI,1.簡介 船公司標志 船公司網(wǎng)站 印度船公司 運力排名第38位，26,057TEU，10條集裝箱船 印度線；,31.阿聯(lián)酋航運 EMIRATES/ESL,船公司標志 船公司網(wǎng)站 阿聯(lián)酋船公司 運力排名第38位，25,373TEU，9條集裝箱船 中東，印度，東南亞航線；,32. 興亞海運Heung-A Shipping,船公司標志 船公司網(wǎng)站 http://www.heung-a.co.kr/chinese/index.cfm 韓國船公司 韓國線；,33.南非航運SAFMARINE,船公司標志 船公司網(wǎng)站 馬士基子公司； 非洲線；,34.達貿(mào)輪船,船公司標志 船公司網(wǎng)站 CMA-CGM子公司； 非洲線；,