《廈漳跨海大橋工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《廈漳跨海大橋工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（105頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 公 路 橋 梁 和 隧 道 工 程 施 工 安 全 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估 指 南 廈 漳 跨 海 大 橋 工 程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估案例張 子 華 2011-11 廈漳跨海大橋工程n 依 托 項(xiàng) 目 編制說(shuō)明一 評(píng)估對(duì)象概況二 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估三 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估四 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)五 主要內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)控制六 第一章 編制說(shuō)明（ 1） 標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī) 范 ： 公 路 橋 梁 和 隧 道 工 程 施 工 安 全 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估 指 南 （ 試 行 ） 公 路 工 程 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) （ JTJ B01-2003） 公 路 橋 涵 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 （ JTG/T F50-2011 ） 企 業(yè) 職 工 傷 亡 事 故

2、 分 類 （ GB 6441）（ 2） 項(xiàng) 目 相 關(guān) 文 件 廈 漳 跨 海 大 橋 北 汊 主 橋 南 半 橋 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 廈 漳 跨 海 大 橋 工 程 詳 勘 階 段 工 程 地 質(zhì) 勘 察 報(bào) 告 廈 漳 跨 海 大 橋 工 程 兩 階 段 施 工 圖 設(shè) 計(jì) 第一章 編制說(shuō)明 第一章 編制說(shuō)明n 確 定 評(píng) 估 范 圍 -北 汊 主 橋 南 半 橋 編制說(shuō)明一 評(píng)估對(duì)象概況二 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估三 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估四 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)五 目 錄風(fēng)險(xiǎn)控制六 2.1 評(píng)估對(duì)象u北 汊 主 橋 南 半 橋 概 況 :為 連續(xù) 半 飄 浮 體 系 雙 塔 雙 索 面 斜拉 橋 ,橋 跨

3、 布 置 為 780 1/2230 95m , 主 跨 中 心 橋 面 高出 平 均 高 潮 位 62.8m; u索 塔 基 礎(chǔ) ： 承 臺(tái) 為 42m 29m 矩 形 承 臺(tái) ， 厚度 6.5m， 其 下 設(shè) 置 36 根 變 徑 端 承 樁 。u索 塔 塔 柱 ： 索 塔 為 鉆 石 型 結(jié) 構(gòu) ， 塔 高 227m，由 上 、 中 、 下 塔 柱 和 下 橫 梁 組 成 。u輔 助 墩 、 過(guò) 渡 墩 :墩 身 為 矩 形 圓 倒 角 薄 壁 墩 ；承 臺(tái) 為 整 體 式 矩 形 承 臺(tái) ， 下 設(shè) 置 12 根 變 徑 樁 端承 樁 ；u鋼 箱 梁 :主 梁 含 風(fēng) 嘴 全 寬 38.

4、0m,全 橋 共 有 99個(gè)梁 段 ， 標(biāo) 準(zhǔn) 梁 段 15m， 最 重 梁 段 350t；u斜 拉 索 ： 采 取 空 間 雙 索 面 扇 形 結(jié) 構(gòu) ， 每 塔 的兩 側(cè) 各 布 置 25 對(duì) 斜 拉 索 。 最 長(zhǎng) 約 408.5m,單 根 最 大 重 量 32.4t。 2.1 評(píng)估對(duì)象 氣象條件（ 1） 南 亞 熱 帶 海 洋 性 季 風(fēng) 氣 候（ 2） 臺(tái) 風(fēng)（ 3） 溫 度 高 、 濕 度 大水文條件（ 1） 濱 海 潮 間 帶 灘 涂（ 2） 正 規(guī) 半 日 潮2.2 自然條件 地質(zhì)條件（ 1） 覆 蓋 泥（ 2） 巖 體 差 異 風(fēng) 化2.2 自然條件 2.3 施工特點(diǎn)與難點(diǎn)u

5、跨 度 大 上 部 鋼 箱 梁 大 懸 臂 施 工 過(guò) 程 中 大 風(fēng) 效 應(yīng) 、 風(fēng) 致 振 動(dòng) 和 斜 拉 索 振 動(dòng) 影響 大 ， 鋼 箱 梁 高 精 度 安 裝 及 合 攏 難 度 大 。u橋 梁 高 度 大 主 塔 高 227m， 其 它 墩 高 27.1-49.2m， 主 橋 主 跨 中 心 橋 面 高 出 平 均 高潮 位 62.8m。 高 空 和 大 風(fēng) 對(duì) 墩 塔 施 工 、 鋼 箱 梁 吊 裝 施 工 影 響 大 。u氣 象 條 件 鋼 梁 架 設(shè) 須 避 開(kāi) 臺(tái) 風(fēng) 季 節(jié) 施 工 ， 并 設(shè) 置 可 靠 措 施 防 止 大 風(fēng) 對(duì) 塔 、 梁 、索 的 施 工 影 響

6、。 2.3 施工特點(diǎn)與難點(diǎn)u水 文 條 件 橋 位 處 海 床 標(biāo) 高 -3.6 +0.8m， 平 均 高 潮 位 +2.411m時(shí) ， 水 深 1.6 6m，平 均 低 潮 位 為 -1.579m， 部 分 海 床 顯 露 ， 大 型 船 舶 設(shè) 備 作 業(yè) 時(shí) 間 受 潮 汐 影響 ， 不 利 于 組 織 水 上 施 工 ,主 橋 鋼 箱 梁 吊 裝 施 工 時(shí) 受 潮 汐 影 響 較 大 。u地 質(zhì) 條 件 復(fù) 雜 部 分 樁 底 基 巖 強(qiáng) 度 高 達(dá) 100Mpa， 基 巖 軟 硬 不 均 ， 巖 層 面 傾 角 45 -90 ， 鉆 孔 樁 施 工 難 度 非 常 大 。u水 上

7、施 工 組 織 難 度 大 北 汊 海 域 3 個(gè) 標(biāo) 段 同 時(shí) 施 工 ， 水 上 施 工 船 舶 及 棧 橋 行 駛 車 輛 眾 多 ，交 通 組 織 管 理 難 度 大 。 概述一 評(píng)估對(duì)象概況二 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估三 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估四 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)及控制五 主要內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)控制六 一、概念 橋梁工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)總體評(píng)估主要考慮橋梁建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等評(píng)估指標(biāo)，評(píng)估橋梁工程整體風(fēng)險(xiǎn)，估測(cè)其安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，屬于靜態(tài)評(píng)估。二、評(píng)估方法 根據(jù)指南推薦，采用風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系法進(jìn)行總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，評(píng)估小組可根據(jù)工程實(shí)際情況，并結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步改進(jìn)總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)

8、估指標(biāo)體系。第三章 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 評(píng) 估 指 標(biāo) 體 系總 體 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估建 設(shè) 規(guī) 模氣 候 環(huán) 境 地 形 地 貌 條 件橋 位 特 征施 工 工 藝 成 熟 度水 文 地 質(zhì) 條 件 第三章 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 一、建設(shè)規(guī)模 第三章 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 一、建設(shè)規(guī)模 北汊主橋斜拉橋主跨780m，遠(yuǎn)大于150m，風(fēng)險(xiǎn)分值為5。第三章 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 二、水文地質(zhì)條件 橋區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，弱、微風(fēng)化巖面起伏較大，施工難度高，可能產(chǎn)生漏漿、塌孔；北汊海域與海門島之間，為濱海潮間帶灘涂，主橋鋼箱梁吊裝等施工環(huán)節(jié)受潮汐影響較大，風(fēng)險(xiǎn)分值為3。第三章 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 三、氣候環(huán)境條件 每年79月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，風(fēng)力可

9、達(dá)710級(jí)，最大12級(jí)以上，施工安全極易受臺(tái)風(fēng)的影響，根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，橋址附近52 年中熱帶氣旋共出現(xiàn)344 個(gè)，平均每年6.7 次，最多達(dá)14 次，最大風(fēng)速24.5m /s 共出現(xiàn)212 次，平均每年為4.2 次，風(fēng)險(xiǎn)分值5分。其次，氣溫高。第三章 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 四、地形地貌特征 橋位區(qū)地貌單元屬閩東南沿海低山丘陵濱海平原區(qū)九龍江江口一帶的沖海積平原及海域?？梢暈樯綆X區(qū)一般區(qū)域，風(fēng)險(xiǎn)值2分。第三章 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 五、橋位特征 施工期間北汊海域禁止通航，但還是存在施工用船舶，風(fēng)險(xiǎn)值1分。第三章 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 六、施工工藝成熟度第三章 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 六、施工工藝成熟度 施工單位經(jīng)驗(yàn)豐富，具有總承包

10、特級(jí)資質(zhì)，在國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用，如世界首座主跨徑超千米的斜拉橋蘇通長(zhǎng)江大橋以及世界上第二長(zhǎng)的跨海大橋杭州灣跨海大橋等，風(fēng)險(xiǎn)分值1分。第三章 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 3、 總 體 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 價(jià)v本 橋 施 工 總 體 風(fēng) 險(xiǎn) R=A1+A2+A3+A4+A5+A6 =17分 ；v風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí) 屬 IV 級(jí) ， 為 極 高 風(fēng) 險(xiǎn) 橋 梁 工 程 ；v跨 度 大 、 臺(tái) 風(fēng) 是 影 響 施 工 安 全 的 主 要 因 素 。v風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí) 在 級(jí) （ 高 度 風(fēng) 險(xiǎn) ） 及 以 上 的 橋 梁 工 程 ， 應(yīng) 納入 專 項(xiàng) 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估 范 圍 。 第三章 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估橋 梁 工 程 施 工 安 全 總

11、 體 風(fēng) 險(xiǎn) 分 級(jí) 標(biāo) 準(zhǔn) 概述一 評(píng)估對(duì)象概況二 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估三 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估四 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)及控制五 主要內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)控制六 一、概念 將施工作業(yè)活動(dòng)（或施工區(qū)段）作為評(píng)估對(duì)象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對(duì)其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測(cè)，屬于動(dòng)態(tài)評(píng)估。 二、程序風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) 資料收集；施工作業(yè)程序分解；風(fēng)險(xiǎn)源普查風(fēng)險(xiǎn)分析 致險(xiǎn)因子；不安全狀態(tài)、不安全行為風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)4.1 評(píng)估思路 n從 “ 辨 、 測(cè) 、 評(píng) 、 控 ” 四 個(gè) 環(huán) 節(jié) 對(duì) 工 程 施 工 的 各 個(gè) 階段 進(jìn) 行 專 項(xiàng) 安 全 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估 。4.1 評(píng)估思路 3、 總 體 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng)

12、價(jià)4.2 風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)一 、 施 工 作 業(yè) 程 序 分 解n單 位 工 程 -分 部 工 程 -分 項(xiàng) 工 程 -工 序 （ 單 位 ） 作 業(yè)n 公 路 工 程 質(zhì)量 檢 驗(yàn) 評(píng) 定 標(biāo) 準(zhǔn) n施 工 組 織 設(shè) 計(jì)文 件n北 汊 南 塔 、 輔助 墩 、 過(guò) 渡 墩n上 部 構(gòu) 造 澆 注與 安 裝 3、 總 體 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 價(jià)4.2 風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)一 、 施 工 作 業(yè) 程 序 分 解單 位 工 程 ： 北 汊 南 塔 、 輔 助 墩 、 過(guò) 渡 墩 3、 總 體 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 價(jià)4.2 風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)一 、 施 工 作 業(yè) 程 序 分 解單 位 工 程 ： 北 汊 南 塔 、 輔 助 墩 、 過(guò)

13、 渡 墩 3、 總 體 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 價(jià)4.2 風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)一 、 施 工 作 業(yè) 程 序 分 解單 位 工 程 ： 北 汊 南 塔 、 輔 助 墩 、 過(guò) 渡 墩 3、 總 體 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 價(jià)4.2 風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)一 、 施 工 作 業(yè) 程 序 分 解 3、 總 體 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 價(jià)4.1 施工作業(yè)程序分解4.1.1索 塔 、 輔 助 墩 、 過(guò) 渡 墩 u 鋼 圍 堰 施 工u 鉆 孔 樁 施 工 3、 總 體 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 價(jià)4.1 施工作業(yè)程序分解4.1.1索 塔 、 輔 助 墩 、 過(guò) 渡 墩 n承 臺(tái) 施 工 第 二 層 混 凝土 澆 筑 。 3、 總 體 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 價(jià)4.1 施工作業(yè)程序分

14、解4.1.1索 塔 、 輔 助 墩 、 過(guò) 渡 墩 n北 汊 南 索 塔 目 前 塔 高160m， 已 經(jīng)進(jìn) 入 上 塔 柱施 工 。 3、 總 體 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 價(jià)索 塔 基 礎(chǔ) 施 工 索 塔 施 工輔 助 墩 、 過(guò) 渡 墩 施 工鋼 箱 梁 施 工斜 拉 索 施 工 橋 面 系 施 工4.1 施工作業(yè)程序分解按施工組織文件進(jìn)行施工作業(yè)程序分解 按質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)施工作業(yè)程序分解表 4.2 建 立 風(fēng) 險(xiǎn) 普 查 清 單v施 工 作 業(yè) 程 序 分 解 后 ， 通 過(guò) 歷 史 資 料 收 集 、 問(wèn) 卷 調(diào) 查 、 評(píng)估 小 組 討 論 、 專 家 咨 詢 及 現(xiàn) 場(chǎng) 踏 勘 等 方 式

15、， 分 析 、 評(píng) 估 單元 中 可 能 發(fā) 生 的 典 型 事 故 類 型 。 第四章 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 4.2 建 立 風(fēng) 險(xiǎn) 普 查 清 單第四章 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 4.3 風(fēng)險(xiǎn)分析 4.3 風(fēng)險(xiǎn)分析u按 國(guó) 標(biāo) GB6441-86 企 業(yè) 職 工 傷 亡 事 故 分 類 標(biāo) 準(zhǔn) 分 為 ：01物 體 打 擊02車 輛 傷 害03機(jī) 械 傷 害04起 重 傷 害05觸 電06淹 溺 07灼 燙08火 災(zāi) 09高 處 墜 落10坍 塌11冒 頂 片 幫12透 水13放 炮14火 藥 爆 炸15瓦 斯 爆 炸16鍋 爐 爆 炸 17容 器 爆 炸18其 它 爆 炸19中 毒 和 窒 息20其 它 傷

16、 害 （ 須 注 明 ） 4.3 風(fēng)險(xiǎn)分析 u“ 十 一 五 ” 期 間 公 路 水 運(yùn) 工 程 事 故 統(tǒng) 計(jì) 分 析 表 致 險(xiǎn) 因 子 分 析 要 從 人 、 機(jī) 、 料 、 法 、 環(huán) 五 個(gè) 方 面 考 慮 ， 在 安 全 方 面 的重 要 程 度 系 數(shù) 依 次 為 0. 5、 0. 15 、 0. 10 、 0. 2、 0. 05 。人 ， 指 有 關(guān) 作 業(yè) 人 員 的 素 質(zhì) ， 包 括 責(zé) 任 感 、 安 全 意 識(shí) 、 技 能 水 平 等 ；機(jī) ， 指 機(jī) 械 、 設(shè) 備 等 是 否 運(yùn) 行 正 常 ， 是 否 具 有 本 質(zhì) 安 全 性 ；料 ， 材 料 本 身 的 特

17、 性 、 材 質(zhì) 、 規(guī) 格 等 符 合 安 全 要 求 ；法 ， 指 作 業(yè) 方 式 、 工 藝 、 方 法 和 技 術(shù) 措 施 符 合 安 全 要 求 ；環(huán) ， 指 人 的 作 業(yè) 環(huán) 境 ， 機(jī) 械 設(shè) 備 的 工 作 環(huán) 境 。4.3 風(fēng)險(xiǎn)分析 4.3 風(fēng)險(xiǎn)分析u國(guó) 標(biāo) GB6441-86 企 業(yè) 職 工 傷 亡 事 故 分 類 標(biāo) 準(zhǔn) 不 安 全 狀 態(tài)01防 護(hù) 、 保 險(xiǎn) 、 信 號(hào) 等裝 置 缺 乏 或 有 缺 陷02設(shè) 備 、 設(shè) 施 、 工 具 、附 件 有 缺 陷 有 缺 陷 03個(gè) 人 防 護(hù) 用 品 、 用 具04生 產(chǎn) 場(chǎng) 地 環(huán) 境 不 良 不 安 全 行 為01

18、操 作 錯(cuò) 誤 ， 忽 視 安 全 ，忽 視 警 告02造 成 安 全 裝 置 失 效03使 用 不 安 全 設(shè) 備04手 代 替 工 具 操 作05物 體 存 放 不 當(dāng)06冒 險(xiǎn) 進(jìn) 入 危 險(xiǎn) 場(chǎng) 所07攀 、 坐 不 安 全 位 置 08攀 、 坐 不 安 全 位 置09 機(jī) 器 運(yùn) 轉(zhuǎn) 時(shí) 加 油 、 修 理 、檢 查 、 調(diào) 整 、 焊 接 、 清 掃等 工 作10 有 分 散 注 意 力 行 為11 不 使 用 個(gè) 人 防 護(hù) 用 品12 不 安 全 裝 束13 對(duì) 易 燃 、 易 爆 等 危 險(xiǎn) 物品 處 理 錯(cuò) 誤 4.3 風(fēng)險(xiǎn)分析 第四章 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 4.4風(fēng) 險(xiǎn) 估 測(cè)

19、 （ 1） 風(fēng) 險(xiǎn) 估 測(cè) 方 法 風(fēng) 險(xiǎn) 估 測(cè) 是 在 風(fēng) 險(xiǎn) 識(shí) 別 、 風(fēng) 險(xiǎn) 分 析 的 基 礎(chǔ) 上 ， 運(yùn) 用 定 性 與 定 量 的 方 法 ，估 計(jì) 和 預(yù) 測(cè) 風(fēng) 險(xiǎn) 發(fā) 生 的 概 率 和 損 失 程 度 的 過(guò) 程 。 指 南 在 第 4.4.3目 中 提 到 ： 一 般 風(fēng) 險(xiǎn) 源 的 風(fēng) 險(xiǎn) 估 測(cè) ， 不 宜 過(guò) 分 強(qiáng) 調(diào)精 確 量 化 ， 評(píng) 估 小 組 可 自 行 設(shè) 計(jì) 簡(jiǎn) 單 風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí) 判 定 標(biāo) 準(zhǔn) ， 或 參 考 檢 查 表 法 、LEC法 ， 以 相 對(duì) 風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí) 來(lái) 確 定 。LEC法 ： L為 發(fā) 生 事 故 的 可 能 性 大 小

20、； E為 人 體 暴 露 在 這 種 危 險(xiǎn) 環(huán) 境 中 的 頻 繁 程 度 ； C為 一 旦 發(fā) 生 事 故 會(huì) 造 成 的 損 失 后 果 。 風(fēng) 險(xiǎn) 分 值 D=LEC。 第四章 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估4.4風(fēng) 險(xiǎn) 估 測(cè)（ 2） 量 化 分 值 標(biāo) 準(zhǔn)為 了 簡(jiǎn) 化 計(jì) 算 ， 將 事 故 發(fā) 生 可 能 性 、 暴 露 頻 繁 程 度 及 事 故 產(chǎn) 生 后 果 劃 分不 同 的 等 級(jí) 并 賦 值 。分 數(shù) 值 事 故 發(fā) 生 的 可 能 性10 完 全 可 以 預(yù) 料6 相 當(dāng) 可 能3 可 能 ， 但 不 經(jīng) 常1 可 能 性 小 ， 完 全 意 外0.5 很 不 可 能 ， 可 以 設(shè)

21、 想 0.1 極 不 可 能 第四章 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估4.4風(fēng) 險(xiǎn) 估 測(cè)（ 2） 量 化 分 值 標(biāo) 準(zhǔn)為 了 簡(jiǎn) 化 計(jì) 算 ， 將 事 故 發(fā) 生 可 能 性 、 暴 露 頻 繁 程 度 及 事 故 產(chǎn) 生 后 果 劃 分不 同 的 等 級(jí) 并 賦 值 。分 數(shù) 值 暴 露 于 危 險(xiǎn) 環(huán) 境 的 頻 繁 程 度10 連 續(xù) 暴 露6 每 天 工 作 時(shí) 間 內(nèi) 暴 露3 每 周 一 次 或 偶 然 暴 露2 每 月 一 次 暴 露1 每 年 幾 次 暴 露 0.5 非 常 罕 見(jiàn) 暴 露 第四章 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估4.4風(fēng) 險(xiǎn) 估 測(cè)（ 2） 量 化 分 值 標(biāo) 準(zhǔn)為 了 簡(jiǎn) 化 計(jì) 算 ， 將

22、 事 故 發(fā) 生 可 能 性 、 暴 露 頻 繁 程 度 及 事 故 產(chǎn) 生 后 果 劃 分不 同 的 等 級(jí) 并 賦 值 。分 數(shù) 值 發(fā) 生 事 故 產(chǎn) 生 的 后 果100 10人 以 上 死 亡40 3 9 人 死 亡15 1 2 人 死 亡7 嚴(yán) 重3 重 大 ， 傷 殘 1 引 人 注 意 第四章 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估4.4風(fēng) 險(xiǎn) 估 測(cè)（ 3） 風(fēng) 險(xiǎn) 分 析根 據(jù) 公 式 D=LEC就 可 以 計(jì) 算 作 業(yè) 的 危 險(xiǎn) 程 度 ， 并 判 斷 評(píng) 價(jià) 危 險(xiǎn) 性 的 大 小。 其 中 的 關(guān) 鍵 還 是 如 何 確 定 各 個(gè) 分 值 ， 以 及 對(duì) 乘 積 值 的 分 析 、 評(píng)

23、價(jià)和 利 用 。 D值 危 險(xiǎn) 程 度320 極 其 危 險(xiǎn) ， 需 加 強(qiáng) 監(jiān) 控 ， 采 取 全 面 的 降 低 風(fēng) 險(xiǎn) 的 安 全 措 施 。160-320 高 度 危 險(xiǎn) ， 需 加 強(qiáng) 監(jiān) 控 ， 采 取 必 要 的 降 低 風(fēng) 險(xiǎn) 的 安 全 措 施 。 70-160 顯 著 危 險(xiǎn) ， 需 加 強(qiáng) 監(jiān) 控 ， 采 取 安 全 措 施 。20-70 一 般 危 險(xiǎn) ， 需 要 注 意 。20 稍 有 危 險(xiǎn) ， 可 以 接 受 。 第四章 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估4.4風(fēng) 險(xiǎn) 估 測(cè)（ 4） 應(yīng) 用 舉 例 概述一 建設(shè)工程概況二 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估三 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估四 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)五 主要內(nèi)容

24、風(fēng)險(xiǎn)控制六 5.1 評(píng) 估 方 法v廈 漳 大 橋 工 程 重 大 風(fēng) 險(xiǎn) 源 風(fēng) 險(xiǎn) 估 測(cè) 采 用 定 性 與 定 量 相 結(jié) 合方 法 。 事 故 嚴(yán) 重 程 度 的 估 測(cè) 方 法 推 薦 采 用 專 家 調(diào) 查 法 ， 事故 發(fā) 生 可 能 性 的 估 測(cè) 方 法 推 薦 采 用 指 標(biāo) 體 系 法 。第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 又 稱 德 爾 斐 (Delphi)法 ， 是 以 專 家 作為 索 取 信 息 的 對(duì) 象 ， 依 靠 專 家 的 知 識(shí) 和經(jīng) 驗(yàn) ， 由 專 家 通 過(guò) 調(diào) 查 研 究 對(duì) 問(wèn) 題 作 出判 斷 、 評(píng) 估 和 預(yù) 測(cè) 的 一 種 方 法 。 指 標(biāo)

25、體 系 法 指 的 是 考 慮 若 干 個(gè) 具 體的 、 相 互 聯(lián) 系 的 統(tǒng) 計(jì) 指 標(biāo) ， 并 采 用 合 適的 數(shù) 理 統(tǒng) 計(jì) 方 法 對(duì) 其 進(jìn) 行 計(jì) 算 分 析 ， 綜合 判 定 被 評(píng) 估 對(duì) 象 。 5.1 評(píng) 估 方 法v廈 漳 大 橋 工 程 重 大 風(fēng) 險(xiǎn) 源 風(fēng) 險(xiǎn) 估 測(cè) 采 用 定 性 與 定 量 相 結(jié) 合方 法 。 事 故 嚴(yán) 重 程 度 的 估 測(cè) 方 法 推 薦 采 用 專 家 調(diào) 查 法 ， 事故 可 能 性 的 估 測(cè) 方 法 推 薦 采 用 指 標(biāo) 體 系 法 。重 大 風(fēng) 險(xiǎn) 源 風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí) 標(biāo) 準(zhǔn)第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 5.1 評(píng) 估 方

26、 法v 事 故 嚴(yán) 重 程 度 評(píng) 估 人 員 傷 亡 是 指 在 施 工 活 動(dòng) 過(guò) 程 中 人 員 所 發(fā) 生 的 傷 亡 ， 依據(jù) 人 員 傷 亡 的 類 別 和 嚴(yán) 重 程 度 進(jìn) 行 分 級(jí) 。人 員 傷 亡 等 級(jí) 標(biāo) 準(zhǔn)第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 5.1 評(píng) 估 方 法v 事 故 嚴(yán) 重 程 度 評(píng) 估 直 接 經(jīng) 濟(jì) 損 失 是 指 事 故 發(fā) 生 后 造 成 工 程 項(xiàng) 目 發(fā) 生 的 各 種費(fèi) 用 的 總 和 ， 包 括 直 接 費(fèi) 用 和 事 故 處 理 所 需 費(fèi) 用 。第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)直 接 經(jīng) 濟(jì) 損 失 等 級(jí) 標(biāo) 準(zhǔn) 5.1 評(píng) 估 方 法v事 故 發(fā)

27、 生 可 能 性 評(píng) 估 事 故 可 能 性 等 級(jí) 標(biāo) 準(zhǔn)第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 5.3 水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) u 施 工 平 臺(tái) 搭 建 u 鋼 護(hù) 筒 起 吊 3、 總 體 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 價(jià) u 鋼 護(hù) 筒 沉 放 5.3 水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估 u 鉆 孔 施 工 第五章 重大 源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 5.3 水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) u 鋼 筋 籠 制 作 與 安 裝 u 混 凝 土 灌 注 施 工 第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)v事 故 發(fā) 生 可 能 性 評(píng) 估 事 故

28、可 能 性 P取 決 于 物 的 狀 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 （ 重 大風(fēng) 險(xiǎn) 源 各 風(fēng) 險(xiǎn) 分 值 之 和 R） 與 人 的 因 素 及 施 工 管 理 引 起 的 風(fēng)險(xiǎn) 抵 消 （ 折 減 系 數(shù) ） 的 耦 合 。 即 P= R* 5.3 水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估 5.3 水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v物 的 狀 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 評(píng) 估v基 于 船 撞 作 業(yè) 平 臺(tái) 、 起 重 事 故 、 臨 時(shí) 結(jié) 構(gòu) 坍 塌 事 故第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 5.3 水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v物 的 狀

29、 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 評(píng) 估v基 于 船 撞 作 業(yè) 平 臺(tái) 、 起 重 事 故 、 臨 時(shí) 結(jié) 構(gòu) 坍 塌 事 故第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 5.3 水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v物 的 狀 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 評(píng) 估v基 于 船 撞 作 業(yè) 平 臺(tái) 、 起 重 事 故 、 臨 時(shí) 結(jié) 構(gòu) 坍 塌 事 故第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)5.3 水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v物 的 狀 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 評(píng) 估重 大 風(fēng) 險(xiǎn) 源 各 風(fēng) 險(xiǎn) 分 值 之 和 R=16 第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)

30、險(xiǎn)估測(cè)5.3 水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v物 的 狀 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 評(píng) 估重 大 風(fēng) 險(xiǎn) 源 各 風(fēng) 險(xiǎn) 分 值 之 和 R=16 第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)5.3 水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v物 的 狀 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 評(píng) 估重 大 風(fēng) 險(xiǎn) 源 各 風(fēng) 險(xiǎn) 分 值 之 和 R=16 v安 全 管 理 （ 折 減 系 數(shù) ） 評(píng) 估 指 標(biāo) 體 系 第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)5.3 水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估 v安 全 管 理 （ 折 減 系 數(shù) ） 評(píng) 估 指 標(biāo) 體 系 第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源

31、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)5.3 水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估 v安 全 管 理 （ 折 減 系 數(shù) ） 評(píng) 估 指 標(biāo) 體 系 評(píng) 估 指 標(biāo) 分 值 M=A+B+C+D+E+F+G+H=1。 第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)5.3 水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估 v安 全 管 理 （ 折 減 系 數(shù) ） 評(píng) 估 指 標(biāo) 體 系 折 減 系 數(shù) =0.8 安 全 管 理 評(píng) 估 指 標(biāo) 分 值 與 折 減 系 數(shù) 對(duì) 照 表第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)5.3 水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估 5.3 水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v 事 故 可 能 性

32、估 測(cè) P=R =16*0.8=12.8， 可 能 性 等 級(jí) 為 3級(jí) ；v 事 故 后 果 嚴(yán) 重 程 度 預(yù) 測(cè) 有 可 能 造 成 20多 人 死 亡 ， 后 果 特 別 嚴(yán) 重 ， 級(jí) 別 為 3級(jí) 。第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 5.3 水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí) ： 對(duì) 照 風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí) 標(biāo) 準(zhǔn) ， 可 能 性 為 3級(jí) 、 嚴(yán) 重 程度 為 3級(jí) 對(duì) 應(yīng) 的 極 高 風(fēng) 險(xiǎn) 。 5.4 主 塔 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v物 的 狀 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 評(píng) 估v主 要 基 于 支 架 坍 塌 、 臨 時(shí) 結(jié)

33、 構(gòu) 坍 塌 、 高 處 墜 落 事 故第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 5.4 主 塔 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v物 的 狀 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 評(píng) 估v主 要 基 于 支 架 坍 塌 、 臨 時(shí) 結(jié) 構(gòu) 坍 塌 、 高 處 墜 落 事 故第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 5.4 主 塔 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v物 的 狀 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 評(píng) 估v主 要 基 于 支 架 坍 塌 、 臨 時(shí) 結(jié) 構(gòu) 坍 塌 、 高 處 墜 落 事 故第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 5.4 主 塔 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v物 的 狀 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 評(píng) 估v主 要 基 于

34、支 架 坍 塌 、 臨 時(shí) 結(jié) 構(gòu) 坍 塌 、 高 處 墜 落 事 故第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) P=R =12*0.8=9.6， 可 能 性 等 級(jí) 為 3級(jí) ； 主 塔 施 工 事 故 嚴(yán) 重 等 級(jí) 按 較 大 考 慮 ， 級(jí) 別 為 2； 鋼筋 、 機(jī) 械 、 800噸 風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí) ： 對(duì) 照 風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí) 標(biāo) 準(zhǔn) ， 可 能 性 為 3級(jí) 、 嚴(yán)重 程 度 為 2級(jí) 對(duì) 應(yīng) 的 高 度 風(fēng) 險(xiǎn) 。5.4 主 塔 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 5.5 橫 梁 支 架 現(xiàn) 澆 法 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)n索 塔 下 橫 梁 采 用 支

35、架 法 分 兩 次 進(jìn) 行 澆 注 ，支 架 系 統(tǒng) 布 置 如 右 圖 所 示 ；n橫 梁 支 架 安 裝 及 拆 除 采 用 鋼 制 掛 籃 作 為安 裝 平 臺(tái) ， 鋼 制 掛 籃 附 在 鋼 管 支 撐 上 ， 如下 圖 所 示 。 下 橫 梁 施 工 支 架 系 統(tǒng) 布 置 圖掛 籃 結(jié) 構(gòu) 示 意 圖 5.5 橫 梁 支 架 現(xiàn) 澆 法 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v物 的 狀 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 評(píng) 估第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 5.5 橫 梁 支 架 現(xiàn) 澆 法 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v物 的 狀 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 評(píng) 估第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)

36、5.5 橫 梁 支 架 現(xiàn) 澆 法 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v物 的 狀 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 評(píng) 估第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 5.5 橫 梁 支 架 現(xiàn) 澆 法 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v物 的 狀 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 評(píng) 估第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 5.5 橫 梁 支 架 現(xiàn) 澆 法 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估 P=R =13*0.8=10.4， 可 能 性 等 級(jí) 為 3級(jí) ； 3040人 橫 梁 支 架 現(xiàn) 澆 法 施 工 事 故 嚴(yán) 重 等 級(jí) 按 較 大 考慮 為 2； 風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí) ： 對(duì) 照 風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí) 標(biāo) 準(zhǔn) ， 為 高 度 風(fēng) 險(xiǎn) 。第五章

37、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 橋 面 吊 機(jī) 吊 裝 5.6 鋼 箱 梁 懸 臂 拼 裝 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)n鋼 箱 梁 安 裝 分 為 八 個(gè) 部 分 ： 索 塔 區(qū) 梁 段 、 臨 時(shí) 墩 、 輔 助 墩 及 過(guò) 渡 墩 墩 頂梁 段 采 用 大 型 起 重 船 吊 裝 ； 各 標(biāo) 準(zhǔn) 梁 段 、 合 龍 梁 段 采 用 橋 面 吊 機(jī) 吊 裝 。 起 重 船 吊 裝 5.6 鋼 箱 梁 懸 臂 拼 裝 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v物 的 狀 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 評(píng) 估第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 5.6 鋼 箱 梁 懸 臂 拼 裝 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v物

38、 的 狀 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 評(píng) 估第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 5.6 鋼 箱 梁 懸 臂 拼 裝 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估v物 的 狀 態(tài) 引 起 的 事 故 可 能 性 評(píng) 估第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 第五章 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) P=R =10*0.8=8， 可 能 性 等 級(jí) 為 3級(jí) 鋼 箱 梁 懸 臂 拼 裝 施 工 事 故 嚴(yán) 重 等 級(jí) 按 較 大 考 慮 ， 級(jí) 別 為 2 風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí) ： 對(duì) 照 風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí) 標(biāo) 準(zhǔn) 為 3級(jí) 對(duì) 應(yīng) 的 高 度 風(fēng) 險(xiǎn)5.6 鋼 箱 梁 懸 臂 拼 裝 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 估 概述一 建設(shè)工程概況二 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估三 專

39、項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估四 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)五 主要內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)控制六 6.1 一 般 要 求 風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 價(jià) ？u研 究 業(yè) 主 的 風(fēng) 險(xiǎn) 接 受 水 平 ；u評(píng) 價(jià) 風(fēng) 險(xiǎn) 源 的 風(fēng) 險(xiǎn) 水 平 ；u對(duì) 各 種 風(fēng) 險(xiǎn) 給 出 具 體 的 風(fēng) 險(xiǎn) 對(duì) 策 。第六章 風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng) 險(xiǎn) 接 收 準(zhǔn) 則 6.1 一 般 要 求 幾 種 基 本 的 風(fēng) 險(xiǎn) 對(duì) 策 措 施第六章 風(fēng)險(xiǎn)控制u從 本 質(zhì) 安 全 的 角 度 ， 來(lái) 消 除 風(fēng) 險(xiǎn) 源 或 將 風(fēng) 險(xiǎn) 降 低 到 可接 受 的 程 度 ；u期 次 ， 應(yīng) 優(yōu) 先 采 用 隔 離 或 防 護(hù) 的 手 段 降 低 風(fēng) 險(xiǎn) ；u上 述 措 施 采 取 后

40、殘 留 的 風(fēng) 險(xiǎn) ， 應(yīng) 采 取 警 告 或 標(biāo) 示 等 輔助 措 施 降 低 ；u通 過(guò) 教 育 培 訓(xùn) ， 將 確 定 的 安 全 措 施 傳 遞 給 安 全 管 理 和施 工 作 業(yè) 人 員 6.2 一 般 風(fēng) 險(xiǎn) 源 控 制 措 施第六章 風(fēng)險(xiǎn)控制u一 般 風(fēng) 險(xiǎn) 源 控 制 措 施 應(yīng) 根 據(jù) 有 關(guān) 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 、 安 全 管 理 要 求來(lái) 制 定 ;u一 般 風(fēng) 險(xiǎn) 源 對(duì) 應(yīng) 的 觸 電 、 高 處 墜 落 、 物 體 打 擊 、 車 輛 傷 害、 火 藥 爆 炸 、 火 災(zāi) 等 事 故 的 風(fēng) 險(xiǎn) 控 制 措 施 應(yīng) 簡(jiǎn) 明 扼 要 ， 明 確安 全 防 護(hù) 、 安 全

41、 警 示 、 安 全 教 育 、 現(xiàn) 場(chǎng) 管 理 等 方 面 的 具 體 內(nèi)容 。 6.2 一 般 風(fēng) 險(xiǎn) 源 控 制 措 施第六章 風(fēng)險(xiǎn)控制 第六章 風(fēng)險(xiǎn)控制6.2 一 般 風(fēng) 險(xiǎn) 源 控 制 措 施 第六章 風(fēng)險(xiǎn)控制6.3水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 防 控 對(duì) 策 及 建 議u需 要 重 點(diǎn) 考 慮 的 風(fēng) 險(xiǎn) 有 臺(tái) 風(fēng) 、 大 潮 、 船 撞 。成 立 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 、 完 善 組 織 機(jī) 構(gòu) 、 落 實(shí) 責(zé) 任 人 ；對(duì) 工 程 、 設(shè) 備 、 人 員 進(jìn) 行 保 險(xiǎn) ；合 理 選 擇 施 工 船 舶 防 臺(tái) 、 防 大 潮 的 避 風(fēng) 錨 地 ；制 定 工 程 船 舶

42、 防 臺(tái) 、 抗 風(fēng) 措 施 ；制 定 機(jī) 械 設(shè) 備 、 臨 時(shí) 設(shè) 施 及 人 員 防 臺(tái) 措 施 。制 定 結(jié) 構(gòu) 物 防 臺(tái) 措 施 。 第六章 風(fēng)險(xiǎn)控制6.3水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 防 控 對(duì) 策 及 建 議u需 要 重 點(diǎn) 考 慮 的 風(fēng) 險(xiǎn) 有 臺(tái) 風(fēng) 、 大 潮 、 船 撞 。成 立 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 、 完 善 組 織 機(jī) 構(gòu) 、 落 實(shí) 責(zé) 任 人 ；對(duì) 工 程 、 設(shè) 備 、 人 員 進(jìn) 行 保 險(xiǎn) ；合 理 選 擇 施 工 船 舶 防 臺(tái) 、 防 大 潮 的 避 風(fēng) 錨 地 ；制 定 工 程 船 舶 防 臺(tái) 、 抗 風(fēng) 措 施 ；制 定 機(jī) 械 設(shè) 備 、

43、 臨 時(shí) 設(shè) 施 及 人 員 防 臺(tái) 措 施 。制 定 結(jié) 構(gòu) 物 防 臺(tái) 措 施 。 第六章 風(fēng)險(xiǎn)控制6.3水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 防 控 對(duì) 策 及 建 議制 定 工 程 船 舶 防 臺(tái) 、 抗 風(fēng) 措 施 專 職 安 全 員 負(fù) 責(zé) 接 受 預(yù) 警 信 息 ； 防 臺(tái) 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 會(huì) 議 落 實(shí) 各 船 責(zé) 任 人 明 確 防 臺(tái) 行 走 路 線 ; 風(fēng) 力 大 于 8 級(jí) 時(shí) ， 大 型 施 工 船 舶 在 附 近 就 地 錨 泊 ， 其 它船 舶 拖 到 季 風(fēng) 錨 地 避 風(fēng) ； 大 潮 流 急 不 能 作 業(yè) 時(shí) ， 距 結(jié) 構(gòu)物 一 定 距 離 可 就 地

44、拋 錨 ； 當(dāng) 接 到 臺(tái) 風(fēng) 警 報(bào) 時(shí) ， 所 有 船 舶進(jìn) 入 防 臺(tái) 錨 地 避 風(fēng) ； 防 臺(tái) 期 間 安 排 防 臺(tái) 專 用 拖 輪 及 有 關(guān) 責(zé) 任 人 24h 值 班 ; 大 型 船 舶 每 船 配 備 1 艘 防 臺(tái) 拖 輪 /非 自 航 運(yùn) 輸 駁 船 等 每 2 艘 配 備 一 艘 防 臺(tái) 拖 輪 ， 2 艘 船 一 起 吊 拖 /提 前 2 天 左 右 開(kāi)始 起 拖 ; 工 程 指 揮 部 ： 通 信 指 揮 網(wǎng) 絡(luò) /后 勤 保 障 及 物 資 供 應(yīng) 。 第六章 風(fēng)險(xiǎn)控制6.3水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 防 控 對(duì) 策 及 建 議機(jī) 械 設(shè) 備 、 臨

45、 時(shí) 設(shè) 施 及 人 員 防 臺(tái) 發(fā) 電 機(jī) 組 、 箱 變 、 配 電 柜 等 通 過(guò) 適 當(dāng) 提 高 安 裝 標(biāo) 高 ， 臺(tái)風(fēng) 來(lái) 臨 前 用 防 水 布 包 裹 防 止 浪 濺 等 措 施 防 臺(tái) ； 將 鉆 桿 、 鉆 頭 拆 除 固 定 在 鉆 孔 平 臺(tái) 上 ， 鉆 機(jī) 上 的 電 機(jī) 拆除 后 包 裹 好 運(yùn) 到 陸 上 防 臺(tái) ， 將 鉆 架 固 定 在 平 臺(tái) 上 防 臺(tái) ； 施 工 人 員 生 活 及 辦 公 設(shè) 施 、 倉(cāng) 庫(kù) 等 用 型 鋼 加 固 后 固 定 平臺(tái) 上 ； 平 臺(tái) 上 易 于 拆 除 的 小 型 設(shè) 備 運(yùn) 輸 到 陸 上 防 臺(tái) ； 其 他 不 便拆

46、 除 的 機(jī) 電 設(shè) 備 ， 用 防 水 布 包 裹 后 固 定 在 平 臺(tái) 上 防 臺(tái) ； 第六章 風(fēng)險(xiǎn)控制6.3水 上 群 樁 作 業(yè) 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 防 控 對(duì) 策 及 建 議機(jī) 械 設(shè) 備 、 臨 時(shí) 設(shè) 施 及 人 員 防 臺(tái) 車 間 、 倉(cāng) 庫(kù) 、 臨 時(shí) 房 等 按 防 臺(tái) 標(biāo) 準(zhǔn) 建 設(shè) ， 臺(tái) 風(fēng) 期 間 針 對(duì)情 況 預(yù) 先 加 固 ， 疏 通 排 水 溝 渠 ； 能 移 動(dòng) 的 機(jī) 電 設(shè) 備 收 集 于 室 內(nèi) ； 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 機(jī) 電 設(shè) 備 做 好防 雨 、 防 風(fēng) 、 防 撞 ， 現(xiàn) 場(chǎng) 切 斷 電 源 ， 并 將 配 電 箱 箱 門 鎖好 ； 陸 上 吊 車

47、、 運(yùn) 輸 機(jī) 械 轉(zhuǎn) 移 到 安 全 地 帶 避 風(fēng) ， 防 止 水 淹 ；旋 轉(zhuǎn) 吊 車 的 扒 桿 應(yīng) 放 在 固 定 支 架 上 ， 吊 鉤 掛 在 固 定 位 置 ； 貴 重 物 品 及 圖 紙 資 料 等 盡 早 轉(zhuǎn) 移 至 安 全 地 方 。 防 臺(tái) 期 間所 有 作 業(yè) 人 員 必 須 集 體 行 動(dòng) ， 未 經(jīng) 允 許 不 得 私 自 外 出 ，臺(tái) 風(fēng) 正 面 襲 擊 時(shí) ,人 員 轉(zhuǎn) 移 到 陸 上 避 風(fēng) 場(chǎng) 所 。 第六章 風(fēng)險(xiǎn)控制6.3主 塔 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 防 控 對(duì) 策 及 建 議船 撞 事 故 控 制 措 施 -施 工 水 域 標(biāo) 識(shí) 及 警 戒 措 施1） 認(rèn)

48、 真 組 織 學(xué) 習(xí) 海 上 交 通 安 全 法 、 海 上 避 碰 規(guī) 則 等 各 項(xiàng) 涉 及 水 上 安 全 的 法 規(guī) 和 規(guī) 定 ， 學(xué) 習(xí) 和 執(zhí) 行 指 揮 部 關(guān) 于安 全 的 有 關(guān) 規(guī) 定 。2） 根 據(jù) 施 工 作 業(yè) 要 求 ， 確 定 施 工 占 用 水 域 ， 依 據(jù) 相 關(guān) 程 序上 報(bào) ， 及 時(shí) 要 求 航 道 管 理 部 門 發(fā) 布 航 行 通 報(bào) ， 設(shè) 置 施 工 水 域禁 航 標(biāo) 志 。3） 依 據(jù) 相 關(guān) 規(guī) 定 在 工 程 作 業(yè) 船 舶 和 在 已 施 工 完 畢 或 正 在 施工 的 墩 位 上 設(shè) 置 障 礙 物 警 示 標(biāo) 志 。4） 在 施

49、 工 區(qū) 域 上 下 游 各 配 置 一 艘 巡 邏 艇 ， 設(shè) 置 施 工 作 業(yè) 警示 標(biāo) 志 ， 配 備 高 頻 對(duì) 講 機(jī) ， GPS 定 位 系 統(tǒng) 和 雷 達(dá) 系 統(tǒng) ， 提 醒 誤 入 或 即 將 進(jìn) 入 施 工 水 域 的 過(guò) 往 船 舶 按 規(guī) 定 的 航 道 航 行 。5） 工 程 船 舶 拋 設(shè) 的 錨 纜 要 求 拋 設(shè) 浮 標(biāo) 進(jìn) 行 標(biāo) 識(shí) 。 第六章 風(fēng)險(xiǎn)控制6.3主 塔 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 防 控 對(duì) 策 及 建 議防 止 船 撞 墩 塔 事 故1） 船 舶 ： 安 全 資 質(zhì) 審 查 、 簽 訂 安 全 協(xié) 議 書 。 被 租 用 船 舶 、設(shè) 備 必 須 建 立

50、 相 應(yīng) 的 安 全 組 織 ， 并 納 入 本 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 的 統(tǒng) 一安 全 管 理 體 系 ， 接 受 安 全 管 理 與 監(jiān) 督 。2） 水 上 各 型 船 舶 （ 包 括 交 通 船 ） 均 配 置 高 頻 對(duì) 講 系 統(tǒng) 、GPS 定 位 系 統(tǒng) 及 雷 達(dá) 設(shè) 施 ， 并 隨 時(shí) 處 在 開(kāi) 啟 ， 能 夠 即 時(shí) 了解 天 氣 變 化 情 況 ， 以 便 能 及 時(shí) 停 止 施 工 作 業(yè) ， 采 取 必 要 的安 全 防 護(hù) 措 施 。3） 制 訂 嚴(yán) 格 的 施 工 船 舶 作 業(yè) 計(jì) 劃 和 操 作 規(guī) 程 ， 并 對(duì) 所 有 船員 進(jìn) 行 針 對(duì) 性 培 訓(xùn) ，

51、經(jīng) 考 核 合 格 后 才 能 上 崗 ， 定 期 進(jìn) 行 考 核 ，防 止 違 規(guī) 操 作 發(fā) 生 撞 墩 事 故 。 第六章 風(fēng)險(xiǎn)控制6.3主 塔 施 工 風(fēng) 險(xiǎn) 防 控 對(duì) 策 及 建 議防 止 船 撞 墩 塔 事 故4） 所 有 作 業(yè) 船 舶 均 需 配 備 足 夠 的 錨 定 系 統(tǒng) ， 防 止 發(fā) 生 走 錨事 故 。5） 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 相 關(guān) 法 律 、 法 規(guī) 和 防 臺(tái) 、 防 潮 訊 、 防 季 風(fēng) 預(yù) 案 ，6 級(jí) 以 上 風(fēng) 力 時(shí) 必 須 停 止 所 有 施 工 作 業(yè) ， 10 級(jí) 以 上 風(fēng) 力 時(shí) 所有 船 舶 均 應(yīng) 撤 離 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 。6） 配 備 1 2 艘 港 作 經(jīng) 驗(yàn) 豐 富 、 動(dòng) 力 足 夠 的 拖 輪 錨 泊 在 施 工區(qū) 域 附 近 ， 當(dāng) 出 現(xiàn) 作 業(yè) 船 舶 走 錨 或 其 他 緊 急 事 故 時(shí) ， 能 及 時(shí)救 助 ， 防 止 撞 墩 事 故 的 發(fā) 生 。7） 所 有 作 業(yè) 船 舶 因 故 未 作 業(yè) 就 地 錨 泊 時(shí) ， 離 已 施 工 完 成 的結(jié) 構(gòu) 物 應(yīng) 有 足 夠 的 安 全 距 離 。 大 型 作 業(yè) 及 運(yùn) 輸 船 舶 調(diào) 遷 或 進(jìn) 出 施 工 水 域 時(shí) ， 均 必 須 在 港 作 拖 輪 的 指 揮 配 合 下 進(jìn) 行 。 總 結(jié) 回 顧 謝 謝 大 家 ！