《《中國(guó)汽車(chē)出口概況》PPT課件》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《《中國(guó)汽車(chē)出口概況》PPT課件（35頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2011中 國(guó) 客 車(chē) 出 口 概 況 中 國(guó) 客 車(chē) 出 口 總 體 情 況中 國(guó) 汽 車(chē) 出 口 宏 觀(guān) 形 勢(shì) 介 紹中國(guó)客車(chē)出口的主要國(guó)家和地區(qū)分析中國(guó)客車(chē)出口主要品牌分析Contents2012年 市 場(chǎng) 形 勢(shì) 分 析 當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍處于緩慢復(fù)蘇之中，量化寬松政策對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的提振作用明顯低于預(yù)期，而其帶來(lái)的流動(dòng)性則使全球通脹形勢(shì)比預(yù)期嚴(yán)重，至少美歐等國(guó)已經(jīng)基本形成“滯脹”的局面，同時(shí)由歐洲向全球擴(kuò)散的主權(quán)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也對(duì)國(guó)際市場(chǎng)和世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇造成了沖擊。 世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇減弱 中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與通脹并行 1. 全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩，發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的增速呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)。2. 通脹壓力由新興市

2、場(chǎng)國(guó)家向發(fā)達(dá)國(guó)家擴(kuò)散，發(fā)達(dá)國(guó)家的“滯脹”局面初步形成。3.刺激政策到期，經(jīng)濟(jì)仍缺少自主復(fù)蘇的動(dòng) 力。 4.希臘債務(wù)危機(jī)化解之中，全球債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)可能集中引爆 當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和所面臨問(wèn)題 1.美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇依舊疲弱。2. 德國(guó)經(jīng)濟(jì)將成為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的亮點(diǎn)，但不足以帶動(dòng)歐元區(qū)整體經(jīng)濟(jì)加速?gòu)?fù)蘇。 3. 日本經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)衰退。 4. 新興經(jīng)濟(jì)體增速將繼續(xù)放緩。 世界經(jīng)濟(jì)下一步發(fā)展趨勢(shì) 一、中國(guó)汽車(chē)出口宏觀(guān)形勢(shì)分析 備注：依據(jù)中國(guó)證券網(wǎng) 整體出口2011年1-8月份，中國(guó)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)出口54萬(wàn)輛，已經(jīng)與2010年全年出口量持平，同比累計(jì)增長(zhǎng)60.67%，預(yù)計(jì)2011年全年出口量將突破80萬(wàn)輛。 依據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，201

3、1年1-7月份，巴西市場(chǎng)出口增長(zhǎng)607.18%，達(dá)到69983輛，較去年同期增加了近6萬(wàn)輛，巴西以外市場(chǎng)出口實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)34.56%。2012年，預(yù)計(jì)多數(shù)發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)需求仍將保持一定增長(zhǎng)，將帶動(dòng)中國(guó)汽車(chē)出口繼續(xù)保持增長(zhǎng)，但增幅將會(huì)有所回落，預(yù)計(jì)增幅在20%-25%左右。 中國(guó)汽車(chē)出口宏觀(guān)形勢(shì)分析 整體出口 2011年中國(guó)汽車(chē)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)車(chē) 型 2011年 1-8月 2010年 1-8月 同 比 增 長(zhǎng)乘 用車(chē) 轎 車(chē) 216836 102875 110.8%MPV 9992 5392 85.3%SUV 65915 52205 26.3%交 叉 型 乘 用 車(chē) 23434 12396 8

4、9.0%小 計(jì) 316177 172868 82.9%商 用車(chē) 客 車(chē) 26615 19098 39.4%貨 車(chē) 175017 126423 38.4%半 掛 牽 引 車(chē) 14972 11048 35.5%客 車(chē) 非 完 整 車(chē) 輛 490 958 -48.9%貨 車(chē) 非 完 整 車(chē) 輛 6682 5664 18.0%小 計(jì) 223776 163191 37.1%合 計(jì) 539953 336059 60.7% 2011年1-8月份，乘用車(chē)出口量已超過(guò)商用車(chē)，且乘用車(chē)出口增速明顯領(lǐng)先于商用車(chē)，尤其是轎車(chē)和MPV的增速顯著；大部分車(chē)型出口量增長(zhǎng)，但增速并不均衡。 中國(guó)汽車(chē)出口宏觀(guān)形勢(shì)分析 客車(chē)出口

5、也呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)勢(shì)頭 2009年中國(guó)客車(chē)出口10952輛 ，是近幾年中國(guó)客車(chē)出口低谷，2010年出口情況隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇好轉(zhuǎn)， 全年共出口客車(chē)20184輛，超過(guò)2009年出口量，與2008年出口水平相仿，中國(guó)客車(chē)出口呈現(xiàn)較快復(fù)蘇勢(shì)頭。今年上半年，中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售大中型客車(chē)103912輛，同比增幅僅為3.31%，與去年同期30%以上的增速相比回落明顯。相對(duì)令人樂(lè)觀(guān)的是出口形勢(shì)，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，1-6月，中國(guó)共出口大中型客車(chē)12430輛，增長(zhǎng)幅度高達(dá)32.7% （包括金杯、海獅產(chǎn)品），預(yù)計(jì)全年將超過(guò)2008年出口水平，接近2007年頂峰出口量。來(lái)源于海關(guān)數(shù)據(jù)數(shù) 量 ： 輛 增 幅 ： % 中國(guó)汽車(chē)出口宏觀(guān)形勢(shì)分

6、析 根據(jù)公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，截止2011年6月，國(guó)際公司共出口客車(chē)（安凱 合客）985臺(tái)，已超過(guò)2010年全年出口量，增速較快，遠(yuǎn)超行業(yè)出口平均水平。公司全年出口目標(biāo)為1770臺(tái)。 客車(chē)國(guó)際公司出口業(yè)績(jī)發(fā)展較快中國(guó)汽車(chē)出口宏觀(guān)形勢(shì)分析 中 國(guó) 客 車(chē) 出 口 總 體 情 況中 國(guó) 汽 車(chē) 出 口 宏 觀(guān) 形 勢(shì) 介 紹中國(guó)客車(chē)出口的主要國(guó)家和地區(qū)分析中國(guó)客車(chē)出口主要品牌分析Contents2012年 市 場(chǎng) 形 勢(shì) 分 析 序號(hào) 廠(chǎng)家 數(shù)量1 廈門(mén)金龍 20662 宇通客車(chē) 18423 蘇州金龍 18224 客車(chē)板塊 14135 中通客車(chē) 13506 福田客車(chē) 8267 安凱客車(chē) 8228 廈門(mén)

7、金旅 7149 江南客車(chē) 69810 江淮客車(chē) 591 11 舒馳客車(chē) 40412 申龍客車(chē) 23613 友誼客車(chē) 21714 東風(fēng)客車(chē) 21615 百路佳 162總計(jì) 14412 序號(hào) 目的國(guó) 數(shù)量1 阿爾及利亞 18242 沙特 17623 埃及 11904 秘魯 10295 伊朗 10076 俄羅斯 9797 澳門(mén) 8218 智利 4819 哈薩克 39910 菲律賓 273 11 哥倫比亞 26412 新加坡 25413 敘利亞 24914 香港 23215 泰國(guó) 218總計(jì) 14412 2、2011年1-7月中國(guó)客車(chē)出口總體情況 中國(guó)客車(chē)出口市場(chǎng)總體形勢(shì)分析 2011年7月，中國(guó)出口

8、客車(chē)4312輛； 同比6月增長(zhǎng)79.97%；2011年7月，中國(guó)客車(chē)出口總額16197.4萬(wàn)元； 同比6月增長(zhǎng)34.04%；2011年1-7月共計(jì)出口客車(chē)20833輛； 同比2010年增長(zhǎng)7.88%；2011年1-7月出口總額達(dá)76412.3萬(wàn)元 同比2010年增長(zhǎng)64.88% 2011年1-7月客車(chē)板塊出口1413輛 排名第四中國(guó)客車(chē)出口市場(chǎng) 主力市場(chǎng)依然是阿爾及利亞、沙特、埃及、秘魯、伊朗等。俄羅斯和智利作為新興市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異。 名稱(chēng) 2011年1-7月 2010年1-7月銷(xiāo)量 占有率 同比增長(zhǎng) 銷(xiāo)量 占有率總計(jì) 14412 100% 100% 9664 100%廈門(mén)金龍 2066 14%

9、98% 1043 11%宇通客車(chē) 1842 13% 1% 1818 19%蘇州金龍 1822 13% 7% 1703 18%廈門(mén)金旅 714 5% 228% 218 2%一通三龍 6300 44% 32% 4782 49%客車(chē)板塊 1413 10% 289% 363 4%安凱客車(chē) 822 6% 647% 110 1%江淮客車(chē) 591 4% 134% 253 3% 中通客車(chē) 1350 9% 313% 327 3%福田客車(chē) 826 6% 38% 599 6%青年客車(chē) 39 0% 255% 11 0%江南客車(chē) 698 5% 1% 691 7% 中國(guó)客車(chē)出口市場(chǎng)總體形勢(shì)分析3、2011年1-7月中國(guó)客

10、車(chē)出口廠(chǎng)家總體情況 2011年1-7月一通三龍 出口6444輛，占行業(yè)44.71% 同期出口4782輛，占行業(yè)49.48%一通三龍出口市場(chǎng)份額，逐月下降7月份 中通客車(chē)出口沙特阿拉伯430臺(tái) 中通客車(chē)?yán)塾?jì)全年出口沙特近千輛 國(guó) 際 公司 1季 度 2季 度 1-7月 合 計(jì)美 大 區(qū) 78 80 164中 南 美 78 31 136中 東 區(qū) 43 307 720歐 亞 區(qū) 0 317 317非 洲 區(qū) 38 13 76 中國(guó)客車(chē)出口市場(chǎng)總體形勢(shì)分析亞 洲3 9 % 北 美 洲4 %大洋洲2 %非 洲2 4 %拉 丁 美 洲1 9 % 歐 洲1 2 %2 0 1 0 年 1 -7 月 分 區(qū)

11、域 出 口 結(jié) 構(gòu) 亞 洲3 1 % 北美洲0 %大洋洲2 %非 洲1 8 %拉 丁 美 洲3 4 %歐 洲1 5 %2 0 1 1 年 1 -7 月 分 區(qū) 域 出 口 結(jié) 構(gòu) 單位：輛2011年1-7月，中國(guó)汽車(chē)出口中，拉美所占比例迅速增加，亞洲、非洲所占比例則有一定幅度的下滑，但根據(jù)近期形勢(shì)預(yù)計(jì)，到2012年，拉美市場(chǎng)所占份額將明顯下降，東歐、中東出口量將保持增長(zhǎng)，帶動(dòng)歐洲、亞洲板塊所占比例增加。亞 洲3 7 %北美洲0 %大洋洲2 %非 洲1 9 %拉 丁 美 洲2 3 %歐 洲1 9 %2 0 1 2 年 分 區(qū) 域 出 口 結(jié) 構(gòu) 預(yù) 測(cè)4、近三年中國(guó)汽車(chē)出口區(qū)域結(jié)構(gòu)對(duì)比 廠(chǎng)家 目

12、的國(guó) 數(shù)量 品名福田客車(chē) 阿爾及利亞 161 BJ6700 BJ6100C6MHB埃及 195 BJ6516B1DDA-3秘魯 236 BJ6536B1DDA-3江南客車(chē) 阿爾及利亞 601 JNQ6660蘇州金龍 阿爾及利亞 561 20座座位29座澳大利亞 116 30座比利時(shí) 112 30座俄羅斯 209 KLQ6129Q澳門(mén) 146 海格客車(chē) 伊朗 132 海格客車(chē) 1-7月份各廠(chǎng)家大訂單一覽 中國(guó)客車(chē)出口市場(chǎng)總體形勢(shì)分析廠(chǎng)家 目的國(guó) 數(shù)量 品名廈門(mén)金龍 埃及 645 XMQ6500ED馬耳他 180 XMQ6127J XMQ6900緬甸 171 XMQ6530E73 CKD伊朗 25

13、0 XMQ6180G1秘魯 121 XMQ6520E廈門(mén)金旅 埃及 334 XML6500J2新加坡 110 XML6126J18 XML6957J14 宇通客車(chē) 蘇丹 172 ZK6129H澳門(mén) 542 ZK6930H ZK6118HGE俄羅斯 104 ZK6129H ZK6899HA中通客車(chē) 沙特 936 LCK6820GH LCK6115H 中 國(guó) 客 車(chē) 出 口 總 體 情 況中 國(guó) 汽 車(chē) 出 口 宏 觀(guān) 形 勢(shì) 介 紹中國(guó)客車(chē)出口的主要國(guó)家和地區(qū)分析中國(guó)客車(chē)出口主要品牌分析Contents2012年 市 場(chǎng) 形 勢(shì) 分 析 宇通客車(chē)國(guó)家 車(chē)型 數(shù)量 單價(jià)安哥拉 ZK6100HB 5

14、0 64280俄羅斯 ZK6899HA 共104 ZK6129H 菲律賓 ZK6107HA 49 63000ZK6858H 38 33500古巴 ZK6708DH 82 43970馬其頓 ZK6116HGS 69 225793.83 蘇丹 ZK6118HGA 125 58454澳門(mén) ZK6930H 共542 ZK6118HGE ZK6770HG 莫桑比克 ZK6118HGH 144 58671 中國(guó)客車(chē)出口主要品牌分析 ZK6107HA ZK6100HB ZK6129H明星車(chē)型 宇通客車(chē)重點(diǎn)項(xiàng)目：2011重點(diǎn)項(xiàng)目澳門(mén)VEOLIA公交項(xiàng)目開(kāi)始啟動(dòng)，該項(xiàng)目有3個(gè)車(chē)型系列，共245臺(tái)車(chē)，是宇通產(chǎn)品第

15、一次批量進(jìn)入澳門(mén)公交市場(chǎng)，并且是第一次與國(guó)際著名公交運(yùn)營(yíng)商法國(guó)VEOLIA公司合作。 蘇州金龍國(guó)家 車(chē)型 數(shù)量 單價(jià)阿爾及利亞 20座座位29 561 15638澳大利亞 20座座位30 116 55000比利時(shí) 20座座位31 112 166529俄羅斯 KLQ6129Q 209 99729秘魯 20座座位31 70 20600沙特 座位30座 85 88625泰國(guó) 10座座位19 41 17293 伊朗 座位30座 132 66145澳門(mén) 座位30座 146 81100 中國(guó)客車(chē)出口主要品牌分析 金旅客車(chē)國(guó)家 車(chē)型 數(shù)量 單價(jià)埃及 XML6500J2 334 8878朝鮮 XML6103J

16、12 43 47230加納 XML6145J12 22 108151沙特阿拉伯 XML6700J12 50 22150XML6502E22 50 11230 新加坡 XML6103J98 20 79189XML6118E1A 7 96568XML6701J18 25 35618XML6957J14 56 67088阿爾及利亞是海格在海外最大的市場(chǎng)，截止到去年底，海格客車(chē)在阿爾及利亞的保有量已達(dá)2258輛。蘇州金龍目前在非洲12個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。安哥拉、埃塞俄比亞和阿爾及利亞是三大重點(diǎn)市場(chǎng)。 金旅客車(chē)擁有海獅類(lèi)車(chē)型，依靠這一獨(dú)特車(chē)型，在埃及、沙特等眾多市場(chǎng)贏得銷(xiāo)售。金旅客車(chē)在新加坡市場(chǎng)2011年表

17、現(xiàn)優(yōu)異。 中通客車(chē)國(guó)家 車(chē)型 數(shù)量 單價(jià)阿爾及利亞 LCK6830G 40 34077阿聯(lián)酋 LCK6780D 20 26935俄羅斯 LCK6129H 15 105600摩洛哥 LCK6125G-1 50 100443沙特 LCK6103GS 335 50593LCK6115H 201 85000 LCK6820GH 400 25000伊朗 LCK6120G 120 49060 中國(guó)客車(chē)出口主要品牌分析 福田客車(chē)國(guó)家 車(chē)型 數(shù)量 單價(jià)阿爾及利亞 BJ6100C6MHB 20 40800BJ6700 60 20300埃及 BJ6516B1DDA-3 195 9720菲律賓 BJ6536B1DB

18、A-S 84 12400秘魯 BJ6536B1DDA-3 236 11440 中通客車(chē) 半年度 11. 億元 同比增長(zhǎng)22.4%其中 國(guó)內(nèi) 7.7億 國(guó)外 3.1億（同比增長(zhǎng)87.2%）截止7月，中通客車(chē)再次出口沙特近千輛客車(chē)。 福田客車(chē) 集團(tuán)公司提出2020戰(zhàn)略提出2020年海外銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的25%以上目前，福田客車(chē)出口重點(diǎn)在巴基斯坦、阿爾及利亞、印度和朝鮮等市場(chǎng)。9月 111輛歐V壓縮天然氣客車(chē) 出口巴基斯坦 廈門(mén)金龍國(guó)家 車(chē)型 數(shù)量 單價(jià)埃及 XMQ6500ED 645 8300俄羅斯 XMQ6900 10 70706XMQ6127C 53 93600 法國(guó) XMQ6800 20 601

19、86XMQ6900 15 92651XMQ6127 15 143564馬耳他 XMQ6900J 50 97476XMQ6127J 125 139718 秘魯 XMQ6520E 121 9700緬甸CKD XMQ6530E4 171 10600 伊朗 XMQ6180G1 250 188806 中國(guó)客車(chē)出口主要品牌分析 明星車(chē)型 XMQ6129YXMQ6900 XMQ6127廈門(mén)金龍重點(diǎn)項(xiàng)目：馬耳他出口客車(chē)項(xiàng)目合同金額超過(guò)1500萬(wàn)歐元，系該公司自2005年進(jìn)入歐盟市場(chǎng)以來(lái)獲得的最大采購(gòu)訂單，也是迄今中國(guó)客車(chē)向歐盟國(guó)家單一批次出口金額最大的訂單。車(chē)型為174輛新型客車(chē)包括9米和12米兩種車(chē)型，所有

20、車(chē)輛均采用歐排放標(biāo)準(zhǔn)。 中 國(guó) 客 車(chē) 出 口 總 體 情 況中 國(guó) 汽 車(chē) 出 口 宏 觀(guān) 形 勢(shì) 介 紹中國(guó)客車(chē)出口的主要國(guó)家和地區(qū)分析中國(guó)客車(chē)出口主要品牌分析Contents2012年 市 場(chǎng) 形 勢(shì) 分 析 序號(hào) 目的國(guó) 數(shù)量 同期銷(xiāo)量 同比增長(zhǎng)1 阿爾及利亞 1824 2062 -12%2 沙特 1762 180 879%3 埃及 1190 322 270%4 秘魯 1029 613 68%5 伊朗 1007 166 507%6 俄羅斯 979 147 566% 7 澳門(mén) 821 36 2181%8 智利 481 399 21%9 哈薩克 399 79 405%10 菲律賓 273

21、216 26%11 哥倫比亞 264 129 105%12 新加坡 254 125 103%13 敘利亞 249 775 -68%14 香港 232 195 19%15 泰國(guó) 218 1 217%16 澳大利亞 217 216 0% 1-7月份主要出口國(guó)家變化 2010年全年中國(guó)客車(chē)主要出口目的國(guó)序號(hào) 目的國(guó) 數(shù)量 客車(chē)板塊1 阿爾及利亞 3267 02 敘利亞 1438 1723 秘魯 1368 154 埃及 1038 55 智利 700 06 俄羅斯 607 157 菲律賓 600 78 加納 565 36 9 蘇丹 473 010 馬來(lái)西亞 456 12211 古巴 454 012 伊朗

22、 447 213 緬甸 403 014 新加坡 387 015 沙特阿拉伯 381 97 中國(guó)客車(chē)出口的主要國(guó)家和地區(qū)分析 廠(chǎng)家 數(shù)量 主要車(chē)型福田客車(chē) 161 BJ6700 BJ6100C6MHB江南客車(chē) 601 JNQ6660蘇州金龍 561 20座座位29座舒馳客車(chē) 300 YTK6660G阿爾及利亞 11個(gè)廠(chǎng)家形成出口 中國(guó)客車(chē)出口的主要國(guó)家和地區(qū)分析 廠(chǎng)家 數(shù)量 主要車(chē)型福田客車(chē) 195 BJ6516B1DDA-3廈門(mén)金龍 645 XMQ6500ED廈門(mén)金旅 334 XML6500J2埃及 阿爾及利亞是近年來(lái)中國(guó)客車(chē)出口量最大的國(guó)家，市場(chǎng)潛力巨大。共有江南、蘇龍、舒馳、申龍、福田及東

23、風(fēng)6個(gè)廠(chǎng)家形成了批量訂單的出口，與江淮客車(chē)的星巴系列、羅莎系列屬于競(jìng)品。 埃及是中國(guó)客車(chē)往非洲區(qū)出口量第二大的國(guó)家，需求車(chē)型主要是金龍和金旅的海獅系列客車(chē)，12米大型旅游客車(chē)需求數(shù)量較少。埃及市場(chǎng)對(duì)中巴、小巴車(chē)需求較大。 廠(chǎng)家 數(shù)量 主要車(chē)型中通客車(chē) 936 LCK6820GH LCK6115H 安凱客車(chē) 800 HFF6121GZ-4A萬(wàn)象客車(chē) 100 BF106 大宇蘇州金龍 85 海格客車(chē)沙特 中國(guó)客車(chē)出口的主要國(guó)家和地區(qū)分析 秘魯廠(chǎng)家 數(shù)量 主要車(chē)型東風(fēng)客車(chē) 70 EQ6700HD3G東風(fēng)城市客車(chē)福田客車(chē) 236 BJ6536B1DDA-3廣州客車(chē) 102 GZ6750S客車(chē)整車(chē)江南客

24、車(chē) 93 JNQ6701客車(chē)廈門(mén)金龍 121 XMQ6520E 安凱客車(chē)已經(jīng)出口800臺(tái)客車(chē)到達(dá)沙特。今年中通客車(chē)也已經(jīng)出口近千輛客車(chē)到達(dá)沙特。萬(wàn)象客車(chē)為大宇客車(chē)代加工出口。 秘魯是中南美中國(guó)客車(chē)出口的主力市場(chǎng)。在今年秘魯政府禁止利馬進(jìn)口9米以下客車(chē)，這對(duì)中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的中巴車(chē)型出口使一次嚴(yán)厲的打擊。 伊朗廠(chǎng)家 數(shù)量 主要車(chē)型蘇州金龍 132 20座座位29座廈門(mén)金龍 250 XMQ6180G1依維柯客車(chē) 505 NJ6493AT6中通客車(chē) 120 LCK6120G 廠(chǎng)家 數(shù)量 主要車(chē)型蘇州金龍 209 KLQ6129Q宇通客車(chē) 104 ZK6129H ZK6899HA江淮客車(chē) 280 HK61

25、20廈門(mén)金龍 64 XMQ6127C中通客車(chē) 30 LCK6129H俄羅斯 中國(guó)客車(chē)出口的主要國(guó)家和地區(qū)分析依維柯在伊朗的KD工廠(chǎng)占據(jù)伊朗市場(chǎng)的近80%市場(chǎng)，1-7月共生產(chǎn)505臺(tái)客車(chē)。廈門(mén)金龍出口250臺(tái)18米BRT。伊朗準(zhǔn)入制度采用歐盟法規(guī)，國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家積極 尋求導(dǎo)入。 俄羅斯市場(chǎng)目前中國(guó)客車(chē)企業(yè)擁有的認(rèn)證車(chē)型眾多，9月份的俄羅斯商用車(chē)展有宇通、金龍、中通和安凱都參加了展會(huì)江淮客車(chē)今年280臺(tái)是今年最大的出口俄羅斯的訂單。 澳門(mén)廠(chǎng)家 數(shù)量 主要車(chē)型蘇州金龍 146 柴油機(jī)客車(chē)，五洲龍客車(chē) 63 FDG6751G柴油型廈門(mén)金龍 49 XMQ6858宇通客車(chē) 542 ZK6930H ZK6118H

26、GE 廠(chǎng)家 數(shù)量 主要車(chē)型黃?？蛙?chē) 50 江淮客車(chē) 34 客車(chē)HK6700K4等少林客車(chē) 149 宇通客車(chē) 89 ZK6751DE哈薩克 中國(guó)客車(chē)出口的主要國(guó)家和地區(qū)分析宇通客車(chē)借助澳門(mén)VEOLIA公交項(xiàng)目政府批準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了大批量訂單出往澳門(mén)。這次宇通客車(chē)是與法國(guó)著名公交營(yíng)運(yùn)商VEOLIA合作的。 哈薩克斯坦是典型的邊境貿(mào)易。少林客車(chē)以超低的價(jià)格，現(xiàn)車(chē)現(xiàn)賣(mài)。少林客車(chē)的中巴價(jià)格不足一萬(wàn)美金。 中 國(guó) 客 車(chē) 出 口 總 體 情 況中 國(guó) 汽 車(chē) 出 口 宏 觀(guān) 形 勢(shì) 介 紹中國(guó)客車(chē)出口的主要國(guó)家和地區(qū)分析中國(guó)客車(chē)出口主要品牌分析Contents2012年 市 場(chǎng) 形 勢(shì) 分 析 主 要 貨 幣

27、匯 率 走 勢(shì)幣 種 美 元 對(duì) 各 幣 種 匯 率 升 值 幅 度2010年 9月 22日 2011年 9月 21日歐 元 0.7465 0.7299 2.27%人 民 幣 6.7105 6.3885 5.04%日 元 84.5452 76.4526 10.59%韓 元 11600928 11389521 1.86%巴 西 雷 亞 爾 1.7243 1.7875 -3.54%智 利 比 索 494.5598 489.716 0.99%哥 倫 比 亞 比 索 1805.054 1851.8518 -2.53%秘 魯 索 爾 2.7913 2.7355 2.04%阿 爾 及 利 亞 第 納 爾

28、74.41999 74.3137 0.14% 俄 羅 斯 盧 布 31.1003 31.3411 -0.77%盡 管 近 期 美 元 對(duì) 部 分 貨 幣 出 現(xiàn) 較 大 反 彈 ， 但 貶 值 將 是 長(zhǎng) 期 趨 勢(shì) 。由 于 中 國(guó) 經(jīng) 濟(jì) 較 歐 美 更 具 活 力 ， 人 民 幣 升 值 似 乎 成 為 合 理 的 要 求 ， 同 時(shí) 外 界 對(duì) 人 民 幣升 值 的 壓 力 持 續(xù) 加 強(qiáng) ， 保 守 預(yù) 計(jì) ， 2012年 美 元 /人 民 幣 中 間 價(jià) 將 ” 破 6” 。 2012年 市 場(chǎng) 形 勢(shì) 分 析 全球經(jīng)濟(jì)展望綜合近期各大經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)及預(yù)期可以看到，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正進(jìn)

29、一步放緩，且在各種不確定性因素的影響下，下半年至明年的全球經(jīng)濟(jì)增速還將進(jìn)一步受到影響。8月份，諸多機(jī)構(gòu)均下調(diào)了今明兩年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率預(yù)期，與此同時(shí)各界呼吁避免全球經(jīng)濟(jì)“二次探底”。綜合各大機(jī)構(gòu)最新的經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2011年全球經(jīng)濟(jì)將實(shí)現(xiàn)4.0%左右的增速，2012年將繼續(xù)保持4.0%的增速。發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)體：美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭放緩，債務(wù)違約等風(fēng)險(xiǎn)還使得標(biāo)普下調(diào)了美國(guó)的信用評(píng)級(jí)，高盛等機(jī)構(gòu)認(rèn)為美國(guó)存在陷入二次衰退的可能性；歐元區(qū)正面臨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，歐債危機(jī)蔓延的不利局面；日本仍未能從地震影響帶來(lái)的衰退中恢復(fù)過(guò)來(lái)。 新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體：總體上，新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體仍舊保持著高增長(zhǎng)，但受發(fā)達(dá)國(guó)家影響，經(jīng)濟(jì)前景

30、的不確定性正在增加，遭遇出口下降的風(fēng)險(xiǎn)，將對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)形成沖擊。 2012年 市 場(chǎng) 形 勢(shì) 分 析 中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口形勢(shì)中國(guó)海關(guān)總署9月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2011年前8個(gè)月，中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)23525.3億美元，比去年同期增長(zhǎng)25.4。數(shù)據(jù)顯示，2011年1至8月，出口達(dá)12226.3億美元，增長(zhǎng)23.6；進(jìn)口達(dá)11299億美元，增長(zhǎng)27.5；貿(mào)易順差為927.3億美元，減少10。進(jìn)口增速超越預(yù)期顯示，中國(guó)國(guó)內(nèi)需求依然強(qiáng)勁；出口表現(xiàn)不俗，說(shuō)明雖然海外市 場(chǎng)已經(jīng)籠罩于歐債危機(jī)、美債危機(jī)，從而擔(dān)心海外經(jīng)濟(jì)減速的濃重憂(yōu)慮情緒中，但是尚未體現(xiàn)在反映實(shí)體經(jīng)濟(jì)狀況的國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)中。目前，外貿(mào)領(lǐng)域

31、存在的風(fēng)險(xiǎn)是，歐債危機(jī)進(jìn)一步擴(kuò)散，美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入二次衰退，實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到重創(chuàng)，這將對(duì)2012年中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口造成較大沖擊。2011年 1-8月 金 額 增 幅出 口 總 值 12226.3 23.6%進(jìn) 口 總 值 11299 27.5%進(jìn) 出 口 總 值 23525.3 25.4% 2012年 市 場(chǎng) 形 勢(shì) 分 析 中國(guó)海關(guān)總署9月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2011年前8個(gè)月，中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)23525.3億美元，比去年同期增長(zhǎng)25.4，出口12226.3億美元，增長(zhǎng)23.6；進(jìn)口11299億美元，增長(zhǎng)27.5；貿(mào)易順差為927.3億美元，減少10。進(jìn)口數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)國(guó)內(nèi)需求依然強(qiáng)勁；出口

32、表現(xiàn)不俗，說(shuō)明雖然海外市場(chǎng)已經(jīng)籠罩于歐債危機(jī)、美債危機(jī)，從而擔(dān)心海外經(jīng)濟(jì)減速的濃重憂(yōu)慮情緒中，但是尚未體現(xiàn)在反映實(shí)體經(jīng)濟(jì)狀況的國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)中。 2012年，外貿(mào)領(lǐng)域存在的風(fēng)險(xiǎn)是，歐債危機(jī)進(jìn)一步擴(kuò)散，美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入二次衰退，實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到重創(chuàng)，這將對(duì)中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口造成較大沖擊。 中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口形勢(shì)2012年 市 場(chǎng) 形 勢(shì) 分 析 中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口形勢(shì) 2011年上半年，共有14個(gè)國(guó)家（地區(qū)）對(duì)華啟動(dòng)30起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查，涉及化工、機(jī)械、冶金、紡織等8個(gè)行業(yè)。盡管總體案件數(shù)量有所減少，但汽車(chē)出口領(lǐng)域，目前的各主要出口市場(chǎng)，如巴西、越南等，進(jìn)口限制政策正有逐漸增多的趨勢(shì)，形勢(shì)仍不容樂(lè)觀(guān)。 2012年

33、市 場(chǎng) 形 勢(shì) 分 析 由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景較預(yù)期低迷，2011年全球汽車(chē)銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)5%左右的增長(zhǎng)，增速較2010年有較大回落，2012年，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，全球汽車(chē)銷(xiāo)量將繼續(xù)保持小幅增長(zhǎng)，增速也略有提升。 2012年 市 場(chǎng) 形 勢(shì) 分 析 伴隨全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)2年各重點(diǎn)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量均將保持不同幅度的增長(zhǎng)，但增速較年初預(yù)計(jì)有所下調(diào)。 2012年 市 場(chǎng) 形 勢(shì) 分 析 整體出口地 理 區(qū) 域 汽 車(chē) 出 口 形 勢(shì) 預(yù) 測(cè)拉 美 巴 西 ： 近 期 出 臺(tái) 的 提 高 汽 車(chē) 進(jìn) 口 關(guān) 稅 等 貿(mào) 易 壁 壘 政 策 ， 將 對(duì) 中 國(guó) 汽 車(chē) 出 口 造 成 極 大影 響 ， 預(yù)

34、 計(jì) 2012年 中 國(guó) 汽 車(chē) 對(duì) 巴 西 整 車(chē) 出 口 量 將 下 降 50%左 右 。 由 于 仍 有 較 多 在 途及 未 清 關(guān) 車(chē) 輛 ， 預(yù) 計(jì) 2012年 江 淮 對(duì) 巴 西 出 口 量 將 下 降 75%。其 他 南 美 市 場(chǎng) ： 其 他 南 美 重 點(diǎn) 市 場(chǎng) 2012年 經(jīng) 濟(jì) 增 速 預(yù) 計(jì) 將 放 緩 ； 哥 倫 比 亞 等 有 本 國(guó)汽 車(chē) 工 業(yè) 的 市 場(chǎng) 存 在 提 高 汽 車(chē) 進(jìn) 口 關(guān) 稅 的 風(fēng) 險(xiǎn) ； 智 利 等 市 場(chǎng) 排 放 升 級(jí) ， 2011年 部 分訂 單 為 經(jīng) 銷(xiāo) 商 提 前 儲(chǔ) 備 庫(kù) 存 ； 日 本 車(chē) 企 逐 漸 從 地 震 中

35、 恢 復(fù) ， 銷(xiāo) 量 將 呈 現(xiàn) 快 速 恢 復(fù) 性 增 長(zhǎng) ； 更 多 中 國(guó) 品 牌 進(jìn) 入 南 美 市 場(chǎng) ， 競(jìng) 爭(zhēng) 更 加 激 烈 ， 價(jià) 格 優(yōu) 勢(shì) 減 弱 ； 受 以 上 因 素 影響 ， 預(yù) 計(jì) 2012年 中 國(guó) 汽 車(chē) 出 口 量 僅 能 保 持 20%左 右 的 增 速 ， 江 淮 汽 車(chē) 2012年 出 口增 速 預(yù) 計(jì) 將 與 行 業(yè) 持 平 。墨 西 哥 ： 可 以 尋 求 市 場(chǎng) 突 破 的 機(jī) 會(huì) 。綜合來(lái)看，拉美、北非、中東及俄羅斯市場(chǎng)，未來(lái)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景相對(duì)樂(lè)觀(guān)，汽車(chē)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，但貿(mào)易壁壘及排放升級(jí)也將進(jìn)一步限制中國(guó)汽車(chē)的出口，是近期我們市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)和關(guān)注

36、的焦點(diǎn)。 2012年 市 場(chǎng) 形 勢(shì) 分 析 整體出口地 理 區(qū) 域 汽 車(chē) 出 口 形 勢(shì) 預(yù) 測(cè)亞 洲 越 南 ： 近 期 越 南 出 臺(tái) 了 多 項(xiàng) 進(jìn) 口 限 制 措 施 ， 同 時(shí) 受 本 國(guó) 銷(xiāo) 量 下 降 影 響 ， 預(yù)計(jì) 2012年 中 國(guó) 汽 車(chē) 對(duì) 越 出 口 量 將 呈 現(xiàn) 下 降 趨 勢(shì) 。 江 淮 汽 車(chē) 出 口 基 數(shù) 較 小 ，隨 著 合 資 公 司 工 作 進(jìn) 一 步 理 順 ， 2012年 出 口 預(yù) 計(jì) 將 實(shí) 現(xiàn) 翻 番 。其 他 東 盟 國(guó) 家 ： 受 益 于 中 國(guó) -東 盟 自 由 貿(mào) 易 區(qū) 協(xié) 議 的 簽 訂 ， 中 國(guó) 對(duì) 東 盟 市場(chǎng) 的 印

37、 尼 等 國(guó) 家 汽 車(chē) 出 口 量 有 望 隨 關(guān) 稅 降 低 ， 出 現(xiàn) 較 快 增 長(zhǎng) 。 2011年 1-7月 ， 中 國(guó) 對(duì) 越 南 以 外 東 盟 成 員 國(guó) 汽 車(chē) 出 口 增 長(zhǎng) 61%， 預(yù) 計(jì) 2012年 出 口 仍將 保 持 在 50%以 上 的 增 速 。 江 淮 缺 少 右 舵 乘 用 車(chē) 產(chǎn) 品 ， 但 預(yù) 計(jì) 2012商 用車(chē) 出 口 將 實(shí) 現(xiàn) 較 快 增 長(zhǎng) 。西 南 亞 ： 中 國(guó) 對(duì) 敘 利 亞 、 孟 加 拉 等 市 場(chǎng) 汽 車(chē) 出 口 量 呈 現(xiàn) 下 滑 趨 勢(shì) ， 預(yù) 計(jì) 2012年 ， 出 口 量 將 恢 復(fù) 增 長(zhǎng) ， 但 增 速 較 緩 。 江

38、 淮 在 敘 利 亞 庫(kù) 存 較 大 ， 孟加 拉 等 市 場(chǎng) 2012年 將 繼 續(xù) 保 持 增 長(zhǎng) ， 但 受 市 場(chǎng) 規(guī) 模 限 制 ， 增 量 有 限 。中 亞 五 國(guó) ： 中 亞 地 區(qū) 經(jīng) 濟(jì) 將 繼 續(xù) 保 持 較 快 增 長(zhǎng) ， 預(yù) 計(jì) 2012年 ， 中 國(guó) 汽 車(chē)出 口 量 將 實(shí) 現(xiàn) 40%以 上 的 增 長(zhǎng) 。 江 淮 目 前 在 該 區(qū) 域 市 場(chǎng) 出 口 較 少 ， 爭(zhēng) 取2012年 實(shí) 現(xiàn) 突 破 。 2012年 市 場(chǎng) 形 勢(shì) 分 析 地 理 區(qū)域 中 國(guó) 汽 車(chē) 出 口 形 勢(shì) 預(yù) 測(cè)中 東 、北 非 盡 管 當(dāng) 地 政 治 局 勢(shì) 仍 然 動(dòng) 蕩 ， 但 并

39、 未 能 阻 止 中 國(guó) 汽 車(chē) 出 口 的 快 速 增 長(zhǎng) ， 預(yù)計(jì) 2012年 ， 中 國(guó) 對(duì) 中 東 、 北 非 出 口 汽 車(chē) 出 口 仍 將 保 持 快 速 增 長(zhǎng) ， 增 幅 在30%以 上 。 江 淮 受 渠 道 調(diào) 整 等 因 素 影 響 ， 2012年 預(yù) 計(jì) 出 口 增 幅 將 在 20%左 右 。東 歐 及新 歐 盟國(guó) 家 俄 羅 斯 ： 盡 管 俄 羅 斯 政 策 并 未 出 現(xiàn) 調(diào) 整 ， 但 隨 著 經(jīng) 濟(jì) 復(fù) 蘇 ， 在 新 增 需 求 的拉 動(dòng) 下 ， 預(yù) 計(jì) 2012年 中 國(guó) 對(duì) 俄 汽 車(chē) 出 口 將 繼 續(xù) 保 持 40%以 上 的 增 速 。 江淮 汽

40、 車(chē) 商 用 車(chē) 產(chǎn) 品 受 排 放 影 響 ， 預(yù) 計(jì) 2012年 下 半 年 進(jìn) 入 市 場(chǎng) ， 乘 用 車(chē) 出 口保 持 增 長(zhǎng) ， 預(yù) 計(jì) 江 淮 對(duì) 俄 2012年 整 體 出 口 增 幅 在 100%以 上 。烏 克 蘭 ： 中 國(guó) 對(duì) 烏 克 蘭 汽 車(chē) 出 口 也 呈 現(xiàn) 快 速 復(fù) 蘇 態(tài) 勢(shì) ， 預(yù) 計(jì) 2012年 ， 中 國(guó)對(duì) 烏 汽 車(chē) 出 口 將 保 持 30%以 上 的 增 速 。 江 淮 在 烏 克 蘭 市 場(chǎng) 仍 有 較 多 輕 卡 庫(kù)存 ， 預(yù) 計(jì) 2012年 將 實(shí) 現(xiàn) 恢 復(fù) 性 增 長(zhǎng) 。 新 歐 盟 國(guó) 家 及 土 耳 其 ： 新 歐 盟 國(guó) 家 ， 如 羅 馬 尼 亞 、 波 蘭 等 ， 以 及 土 耳 其 ，存 在 較 強(qiáng) 市 場(chǎng) 開(kāi) 發(fā) 潛 力 。大 洋 洲 澳 大 利 亞 ： 隨 著 長(zhǎng) 城 大 量 出 口 ， 預(yù) 計(jì) 未 來(lái) 奇 瑞 等 廠(chǎng) 家 也 將 快 速 跟 進(jìn) ， 2012年 ， 中 國(guó) 對(duì) 澳 汽 車(chē) 出 口 將 增 長(zhǎng) 40%以 上 。 江 淮 商 用 車(chē) 產(chǎn) 品 將 快 速 導(dǎo) 入 該 市場(chǎng) 。 2012年 市 場(chǎng) 形 勢(shì) 分 析