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行業(yè)資料：________ 升降式腳手架的安全性 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 6 頁 升降式腳手架的安全性 升降式腳手架自上世紀(jì)90年代發(fā)展至今，已經(jīng)得到市場的認(rèn)可，并作為一種先進(jìn)的輔助施工技術(shù)被越來越多的建筑企業(yè)接受并在工程中采用，尤其是近年來我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，建筑結(jié)構(gòu)高層、超高層越來越多，使升降式腳手架得到迅速推廣。短短幾年間，升降式腳手架企業(yè)就由原來的幾家發(fā)展到目前五十多家，升降腳手架的規(guī)格、樣式、提升方式也變得多元化。 而如何提高升降腳手架的安全性目前已成為其是否能夠繼續(xù)發(fā)展的首要問題。經(jīng)過經(jīng)驗總結(jié)，目前升降式腳手架結(jié)構(gòu)已經(jīng)趨于定型，主要由架體構(gòu)架、附著結(jié)構(gòu)、提升設(shè)備、防墜設(shè)備等部分組成： 架體結(jié)構(gòu)：采用定型焊接段組合結(jié)構(gòu)，加強了結(jié)構(gòu)剛性設(shè)計，也滿足了便于安裝、運輸和存放的要求，架體底部設(shè)計有底部支撐桁架。 附著結(jié)構(gòu)：采用剛度好的焊接結(jié)構(gòu)，加大桿件的設(shè)計截面，提高設(shè)計安全度，并采用高強度穿墻螺栓與建筑結(jié)構(gòu)連接，對于附著結(jié)構(gòu)與架體結(jié)構(gòu)連接采用留橢圓孔、上下固定位置可調(diào)節(jié)等措施，方便安裝拆卸操作。 提升設(shè)備：市場上主要有電動環(huán)鏈葫蘆、液壓提升設(shè)備和卷揚機三種，采用機械設(shè)備取代早期的人工手拉環(huán)鏈葫蘆，提高了施工效率。為了較少在升降過程中可能出現(xiàn)的問題，升降腳手架單位為提升設(shè)備配置了同步控制器、超載報警器。 防墜器：在建設(shè)部要求必須設(shè)置防墜裝置以來，在工程中使用的各類附著升降腳手架基本上都加設(shè)了防墜裝置。根據(jù)其采用的機械制動原理和構(gòu)造，目前已出現(xiàn)的各種防墜裝置一般都能達(dá)到及時制停的要求，滿足設(shè)計要求。 綜上所述，升降式腳手架生產(chǎn)企業(yè)在提高自身產(chǎn)品的安全性上，投入了大量精力，并且已經(jīng)取得了非常喜人的成績，但是在升降式腳手架方案設(shè)計和施工過程中仍存在不少問題。 關(guān)于附著結(jié)構(gòu)與建筑工程主體連接處混凝土強度設(shè)計要求。在《建筑施工附著升降腳手架管理暫行規(guī)定》建建[xx]230文件中第三章第二十二條第五項規(guī)定：對附著支承結(jié)構(gòu)與工程結(jié)構(gòu)連接處混凝土的強度要求按計算確定，并不得小于C10，結(jié)果很多企業(yè)僅以不得小于C10作為標(biāo)準(zhǔn)，而不經(jīng)過實際計算，給施工安全帶來了極大安全隱患。對于升降式腳手架計算中應(yīng)該有具體的關(guān)于附著點的結(jié)構(gòu)強度計算，確保施工方案的安全可行性。 目前廣大升降式腳手架施工企業(yè)往往在備案中僅提供架體合格證和相關(guān)資料，忽視了其他配件，在相關(guān)規(guī)定中有明確要求：附著升降腳手架所使用的各種材料、機具和設(shè)備都應(yīng)具有質(zhì)量合格證、材質(zhì)單等質(zhì)量文件。使用前應(yīng)按相關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行檢驗。不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁投入使用。該部分資料應(yīng)該在產(chǎn)品投入使用前由生產(chǎn)廠家及時提供，并經(jīng)審核檢查合格后方可進(jìn)行施工。 升降式腳手架安全事故中除了機具自身缺陷，施工管理因素也占了相當(dāng)比例。目前現(xiàn)場升降腳手架施工人員崗前培訓(xùn)或崗前培訓(xùn)的質(zhì)量不能保證，應(yīng)具備的基礎(chǔ)和知識相對較差，缺乏必要的安全技能。尤其是升降式腳手架的操作更應(yīng)該在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，嚴(yán)禁野蠻施工。同時施工單位的安全管理不嚴(yán)格，安全措施落實不到位的問題。實際檢查中往往發(fā)現(xiàn)施工時沒有按規(guī)定對作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，施工操作馬虎。因此施工現(xiàn)場不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行安全防護(hù)，管理人員、施工作業(yè)人員違章作業(yè)，不按要求安裝和拆除升降腳手架是造成安全事故的重要原因之一。 升降式腳手架在實際工程中的應(yīng)用越來越廣泛，預(yù)防、減少安全事故的發(fā)生需要從技術(shù)方面、管理方面等多方面進(jìn)行強化規(guī)范，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《建筑施工附著升降腳手架管理暫行規(guī)定》中的要求，加強基礎(chǔ)工作，規(guī)范建設(shè)工程各方主體的安全行為和安全責(zé)任意識，堅持以安全第一，預(yù)防為主為原則，確保建筑工程的順利完成。 第 4 頁 共 6 頁 升降機安全技術(shù)知識 1．施工升降機應(yīng)為人貨兩用電梯，其安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊負(fù)責(zé)，并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得操作證的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。 2．地基應(yīng)澆制混凝土基礎(chǔ)，其承載能力應(yīng)大于150kPa，地基上表面子整度允許偏差為10mm，并應(yīng)有排水設(shè)施。 3．應(yīng)保證升降機的整體穩(wěn)定性，升降機導(dǎo)軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較小的安裝尺寸。 4．導(dǎo)軌架安裝時，應(yīng)用經(jīng)緯儀對升降機在兩個方向進(jìn)行測量校準(zhǔn)，其垂直度允許偏差為其高度的5／10000。 5．導(dǎo)軌架頂端自由高度、導(dǎo)軌架與附壁距離、導(dǎo)軌架的兩附壁連接點間距離和最低附壁點高度均不得超過出廠規(guī)定。 6．升降機的專用開關(guān)箱應(yīng)設(shè)在底架附近便于操作的位置，饋電容量應(yīng)滿足升降機直接啟動的要求，箱內(nèi)必須設(shè)短路、過載、相序、斷相及零位保護(hù)等裝置。升降機所有電氣裝置均應(yīng)按照動力與電氣裝置安全要求操作。 7．升降機梯籠周圍2．5m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿，各樓層平臺通道應(yīng)平整牢固，出人口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和防護(hù)門。全行程四周不得有危害安全運行的障礙物。 8．升降機安裝在建筑物內(nèi)部井道中間時，應(yīng)在全行程范圍井壁四周搭設(shè)封閉屏障。裝設(shè)在陰暗處或夜班作業(yè)的升降機，應(yīng)在全行程上裝設(shè)足夠的照明和明亮的樓層編號標(biāo)志燈。 9．升降機安裝后，應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)和附壁支架以及升降機架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查，并應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗(包括墜落試驗)，經(jīng)試驗合格簽證后，方可投入運行。 10．升降機的防墜安全器，在使用中不得任意拆檢調(diào)整，需要拆檢調(diào)整時或每用滿1年后，均應(yīng)由生產(chǎn)廠或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行調(diào)整、檢修或鑒定。 11．新安裝或轉(zhuǎn)移工地重新安裝以及經(jīng)過大修后的升降機，在投入使用前，必須經(jīng)過墜落試驗。升降機在使用中每隔3個月，應(yīng)進(jìn)行一次墜落試驗。試驗程序應(yīng)按說明書規(guī)定進(jìn)行，當(dāng)試驗中梯籠墜落超過1．2m制動距離時，應(yīng)查明原因，并應(yīng)調(diào)整防墜安全器，切實保證不超過1．2m制動距離。試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作，均必須對防墜安全器進(jìn)行復(fù)位。 第 5 頁 共 6 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 6 頁 共 6 頁