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行業(yè)資料：________ 履帶式推土機(jī)行駛的正確操作 單位：______________________ 部門(mén)：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 9 頁(yè) 履帶式推土機(jī)行駛的正確操作 1、變速與進(jìn)退 變速掛擋時(shí)，應(yīng)先將油門(mén)手柄向前推到低速空轉(zhuǎn)位置，再將主離合器杠桿推到最前面，使主離合器分離，由于主離合器內(nèi)小制動(dòng)器的作用，使變速器的動(dòng)力輸入軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)，可將變速標(biāo)桿正確地移到所需擋位，再將進(jìn)退桿放到前進(jìn)或后退位置(推土機(jī)前進(jìn)時(shí)，將進(jìn)退桿向后拉，后退時(shí)則向前推)。掛擋后，將油門(mén)手柄向后拉，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并平穩(wěn)地連接主離合器，推土機(jī)開(kāi)始行駛。 推土機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)將主離合器操縱桿拉到最后方，不可放在半接合位置。因?yàn)橹麟x合器半接合會(huì)加劇摩擦片磨損。 推土機(jī)變速器一般有5個(gè)前進(jìn)擋和4個(gè)倒退擋。利用進(jìn)退桿可以改變推土機(jī)的行進(jìn)方向。 推土機(jī)在作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能地以最高速度運(yùn)行，以提高作業(yè)效率。但駕駛?cè)藛T要隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱和排氣冒黑煙時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低速度。 2、轉(zhuǎn)向 行進(jìn)中轉(zhuǎn)向時(shí)，可將轉(zhuǎn)向邊的轉(zhuǎn)向離合器杠桿向后拉，使轉(zhuǎn)向離合器分離，于是相應(yīng)邊的履帶轉(zhuǎn)速變慢，推土機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)向。若要使推土機(jī)急轉(zhuǎn)彎，除分開(kāi)轉(zhuǎn)向離合器外，還應(yīng)踏下相應(yīng)的制動(dòng)踏板，一般只是在Ⅰ擋運(yùn)行時(shí)才允許作急轉(zhuǎn)彎。不使用制動(dòng)器時(shí)，腳不應(yīng)放在制動(dòng)踏板上，否則會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)帶磨耗和耗油量增加。 推土機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)地踩制動(dòng)踏板，以免轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生跳動(dòng)。轉(zhuǎn)彎結(jié)束后應(yīng)先松制動(dòng)踏板，然后放開(kāi)操縱桿。若轉(zhuǎn)彎半徑較大，則不必踩制動(dòng)踏板。沒(méi)有心要時(shí)，切忌使推土機(jī)高速原地回轉(zhuǎn)，以免履帶脫軌而造成事故。 3、在坡道上行駛 不同型號(hào)的推土機(jī)具有不同的爬坡能力(一般為30)，為同構(gòu)造的推土機(jī)所能適應(yīng)的坡度和地形也不一樣。駕駛員應(yīng)熟悉所用機(jī)型的爬坡限度，避免因上、下坡能力不足而發(fā)生滑坡現(xiàn)象。 上坡前應(yīng)根據(jù)地形、坡度大小和長(zhǎng)短，選擇適宜的速擋，不準(zhǔn)爬坡中途換擋。上坡時(shí)，推土機(jī)應(yīng)與山坡橫向呈垂直角度運(yùn)行，陡坡上不允許橫各行駛；鏟刀可適當(dāng)放低，以免影響視線，并可在萬(wàn)一發(fā)生滑坡時(shí)能迅速地使鏟刀著地以幫助推土機(jī)制動(dòng)；上坡途中若遇發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)立即停止供油，放下鏟刀并緊急制動(dòng)。坡上不能停機(jī)時(shí)，應(yīng)換倒檔慢慢滑到坡底(邊制動(dòng)邊滑)，再啟地勸；若不停止供油，并以前進(jìn)擋擋位滑下，會(huì)因動(dòng)力反傳至發(fā)動(dòng)機(jī)而造成反轉(zhuǎn)著火，引起空氣濾清器向外噴油。若遇反轉(zhuǎn)著火，則應(yīng)迅速關(guān)閉油門(mén)，并將推土機(jī)制動(dòng)住。重新啟動(dòng)前，應(yīng)檢查變速桿是否在空擋位置。 推土機(jī)下坡時(shí)，應(yīng)選用低速擋小油門(mén)位置，并使用制動(dòng)踏板。4、通過(guò)崖坎或石灘 推土機(jī)需通過(guò)較大的土包或崖坎等障礙時(shí)，應(yīng)低速緩慢駛上。當(dāng)?shù)竭_(dá)頂點(diǎn)機(jī)身將要向前傾斜的一剎那，應(yīng)迅速分開(kāi)離合器，使推土機(jī)前部慢慢著地，然后接合離合器繼續(xù)前前進(jìn)。不準(zhǔn)斜駛地越過(guò)障礙物，在駛上障礙物時(shí)不要拉動(dòng)轉(zhuǎn)向桿。 通過(guò)石灘時(shí)，事先要選好路線，一直地開(kāi)過(guò)，途中盡量少轉(zhuǎn)向，并應(yīng)以低速擋、小油門(mén)行駛，不準(zhǔn)以高速擋、大油門(mén)在顛簸的石灘上行駛和急轉(zhuǎn)彎。 5、陷車(chē)自救 推土機(jī)在含水量極大的地段或雨后在泥濘地段進(jìn)行推土機(jī)作業(yè)時(shí)，檢易發(fā)生陷車(chē)現(xiàn)象。陷車(chē)后自救的方法有以下兩種。 (1)若推土機(jī)在平地上向前方推土陷車(chē)不太深時(shí)，可操縱推土操縱桿，利用液壓鏟刀下降將機(jī)頭頂起，使機(jī)尾下壓；再操縱推土操縱桿，使液壓鏟刀提升，使機(jī)頭下降、機(jī)尾復(fù)位(上述過(guò)程視陷車(chē)場(chǎng)地情況可多次重復(fù)操作)，然后將推土機(jī)掛上倒退Ⅰ擋，適當(dāng)?shù)丶哟笥烷T(mén)，擋合主離合器，使推土機(jī)倒退一小段距離(一般每次可后退5-10cm)，隨即迅速踩下制動(dòng)踏板并分離主離合器操縱桿。如此多次重復(fù)，就可順利地將被陷的推土機(jī)倒退著開(kāi)出。 (2)如果利用上述方法不能將被陷的推土機(jī)倒退著開(kāi)出時(shí)，可用鋼繩的一端固定在樹(shù)上或樁上，將鋼繩的另一端固定在推土機(jī)的一邊或兩邊的履帶上(如果只一邊履帶陷住，則鋼繩固定在被陷履帶上；若兩邊履帶都被陷且陷得很深，則要用兩根鋼繩固定在兩邊履帶上)，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛上倒退Ⅰ檔(或前進(jìn)Ⅰ擋)，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)履帶，使鋼繩卷在履帶上面將推土機(jī)拖出。 第 4 頁(yè) 共 9 頁(yè) 履帶式液壓轉(zhuǎn)向推土機(jī)無(wú)轉(zhuǎn)向故障的檢查 推土機(jī)在使用過(guò)程中，由于各種原因引起的推土機(jī)轉(zhuǎn)彎困難、不能轉(zhuǎn)彎、冷車(chē)能轉(zhuǎn)彎熱車(chē)不能轉(zhuǎn)彎（傳動(dòng)部份油溫升到工作溫度后）的故障現(xiàn)象。出現(xiàn)這些故障現(xiàn)象后要根據(jù)推土機(jī)的使用時(shí)間和故障的發(fā)生過(guò)程，進(jìn)行分類(lèi)分析有真對(duì)性地進(jìn)行檢查，可以避免不必要的拆卸和減少機(jī)械內(nèi)部的污染。下面介紹推土機(jī)這類(lèi)常見(jiàn)的故障現(xiàn)象和檢查與排除的有關(guān)識(shí)。 推土機(jī)在使用過(guò)程中突然出現(xiàn)兩側(cè)不能轉(zhuǎn)向故障，可拆檢方向操縱閥總成進(jìn)油口處的溢流閥。原因是油液過(guò)臟、油液中的雜質(zhì)磨傷或拉傷溢流閥芯和閥體的內(nèi)腔表面，使閥芯卡死在開(kāi)啟接通回油的位置上，失去了對(duì)油壓的調(diào)節(jié)作用，使系統(tǒng)壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值。將溢流閥解體后檢查零件如損傷不特別嚴(yán)重，可用180號(hào)或240號(hào)的砂布，對(duì)損傷的零件進(jìn)行修磨。如果零件損傷嚴(yán)重就要更換。在修復(fù)的同時(shí)必須更換油液和細(xì)濾芯及清洗粗濾芯。 推土機(jī)在使用過(guò)程中慢慢形成前面的所述的故障現(xiàn)象，無(wú)論是單面還是兩面都要做測(cè)壓檢查。方向離合器的分離工作油壓標(biāo)準(zhǔn)值是1.1～1.3mpa。先對(duì)溢流閥的口進(jìn)行測(cè)量，壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值說(shuō)明油泵和溢流閥無(wú)故障，反之就要檢查油泵和溢流閥。排除油泵和溢流閥后，再對(duì)方向操縱閥出口進(jìn)行測(cè)量（測(cè)量時(shí)拉動(dòng)操縱桿，使方向離合器處于工作狀態(tài)），如果壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值說(shuō)明內(nèi)部有滲漏，能夠產(chǎn)生滲漏的部位有以下幾處：一是方向操縱閥到軸承座之間的S形通油管。可將中央傳動(dòng)箱后蓋打開(kāi)讓油管處于工作狀態(tài)，對(duì)其進(jìn)行直接觀查就可以發(fā)現(xiàn)滲漏油處。這根油管的兩端是O形密封圈密封，滲漏油的原因主要是0形圈損壞，更換同型號(hào)的0形圈，安裝時(shí)注意不要損傷O形圈。二是連接盤(pán)和方向內(nèi)鼓的連接螺栓松動(dòng)產(chǎn)生滲漏。此處滲漏打開(kāi)方向蓋拉桿調(diào)整蓋，使方向離合器處于工作狀態(tài)，對(duì)其進(jìn)行直接觀查就可以發(fā)現(xiàn)滲漏處。 若螺栓松動(dòng)，在緊固前必須將螺栓拆掉并離開(kāi)連接盤(pán)與內(nèi)鼓的連面，以便清除沉積物和檢查有無(wú)損傷的零件然后修復(fù)或更換，再重新按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。三是連接盤(pán)與軸承座之間的動(dòng)密封處和活塞與內(nèi)鼓之間的動(dòng)密封處滲漏。這兩處的檢查要將方向蓋拆下，在方向離合器處于工作狀態(tài)時(shí)，對(duì)其進(jìn)行直接觀查就可以找出滲漏處。 在排除故障時(shí)要防止拆卸零件的磕碰和泥沙的進(jìn)入。連接盤(pán)與軸是花鍵連接，在制造廠安裝時(shí)是用30噸的壓力壓裝到位的，所以拆卸比較困難要制做專(zhuān)用工具。按圖上的尺寸和要求制造專(zhuān)用拉具和兩顆M2080，8.8級(jí)螺栓，圖中孔距109mm的孔是為拉連接盤(pán)用，142mm的孔是為拉驅(qū)動(dòng)盤(pán)用。在拆卸連接盤(pán)和驅(qū)動(dòng)盤(pán)前要在盤(pán)與軸的對(duì)應(yīng)位置打上記號(hào)，安裝時(shí)不要變動(dòng)壓裝時(shí)的位置，用軸端螺母緊固后能保證原有的安裝精度。連接盤(pán)拆下后要注意檢查環(huán)槽、軸承座內(nèi)壁與密封環(huán)相接觸部位，必須光潔平整不得有任何損傷，否則安裝后密封環(huán)還會(huì)產(chǎn)生異常磨損而導(dǎo)制方向離合器分離不開(kāi)的故障再次發(fā)生。在方向分離油路不進(jìn)油時(shí)連接盤(pán)與軸承座之間的環(huán)形油道無(wú)壓力，密封環(huán)的側(cè)面與環(huán)槽產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果環(huán)槽有損傷和缺陷就會(huì)使密封環(huán)磨傷或刮傷并產(chǎn)生磨屑，不但加劇了密封環(huán)側(cè)面的磨損，還要造成相關(guān)件的異常磨損或損壞。當(dāng)分離油路進(jìn)油時(shí)，連接盤(pán)與軸承座之間的環(huán)形油道建立起壓力，密封環(huán)連接盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，密封環(huán)的外圓與軸承座內(nèi)孔產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，這些磨屑必然會(huì)侵入到相對(duì)運(yùn)動(dòng)面造成損傷，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生磨屑，這兩處產(chǎn)生的磨屑有一部分隨油進(jìn)入工作腔后，造成了活塞密封環(huán)的損傷。其它的磨屑隨油流動(dòng)也會(huì)造成系統(tǒng)液壓件的損傷。所以在修復(fù)時(shí)對(duì)環(huán)槽和軸承座一定要仔細(xì)檢查，保證精度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。安裝前要去毛刺清洗干凈，密封環(huán)裝入環(huán)槽后要靈活無(wú)阻滯現(xiàn)象，往軸承座內(nèi)推入連接盤(pán)時(shí)、要緩慢推入防止推入時(shí)切傷密封環(huán)。 方向離合器活塞密封環(huán)的拆卸，選擇一個(gè)平穩(wěn)牢固的平面，而且對(duì)應(yīng)方向離合器中心的上方要有一個(gè)支點(diǎn)。在平面上放一個(gè)小于活塞直徑的圓形鋼件，將方向離合器活塞向下放在這個(gè)鋼件上，鋼件支撐活塞一定要平穩(wěn)，再用一個(gè)小于壓盤(pán)內(nèi)孔直徑的圓形鋼件，放入壓盤(pán)內(nèi)孔壓在內(nèi)鼓上，再用5噸千斤頂使內(nèi)鼓向下移動(dòng)8mm，拆下壓盤(pán)的8個(gè)固定螺栓，再慢慢放松千斤頂，內(nèi)鼓上移，當(dāng)活塞密封環(huán)露出時(shí)讓千斤頂定位，取下活塞密封環(huán)進(jìn)行檢查?；钊h(huán)一般正常情況下不易損壞，因?yàn)樗谑軌簲U(kuò)展時(shí)與環(huán)槽有微量的運(yùn)動(dòng)，環(huán)的外徑圓周表面隨活塞在內(nèi)鼓中的工作時(shí)只有8～12mm的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。它損壞的主要原因是油中的磨屑和泥砂造成的。這些雜質(zhì)在環(huán)槽中沉積，使活塞密封環(huán)受壓時(shí)不能擴(kuò)展降低密封性能，同時(shí)也對(duì)活塞密封環(huán)造成損傷。修復(fù)時(shí)要對(duì)活塞環(huán)及環(huán)槽進(jìn)行清理和清洗，用鋼鋸條的背面或刮刀將活塞密封環(huán)側(cè)面粘附的臟物刮凈，翻個(gè)面安裝可繼續(xù)使用。無(wú)論是新件還是修復(fù)件都必須進(jìn)行測(cè)量，內(nèi)鼓與活塞密封環(huán)的接觸面直徑標(biāo)準(zhǔn)尺寸為245mm。在這個(gè)直徑尺寸中活塞環(huán)的開(kāi)口間隙為3.8～5.6mm，小于3.8mm要將活塞環(huán)的開(kāi)口間隙修正到這個(gè)尺寸范圍內(nèi)，大于5.6mm活塞環(huán)就不能使用了需要更換新件?；钊h(huán)裝入環(huán)槽后，環(huán)的側(cè)面間隙必須在0.20～0.40mm之間，最大不大于0.6mm。拆卸零件修復(fù)測(cè)量后安裝前必須清理和清洗，特別是油道和油管的內(nèi)腔一定要清洗干凈，否則推土機(jī)工作時(shí)油將殘存的一些雜質(zhì)沖進(jìn)環(huán)形油道和方向離合器的工作腔而導(dǎo)致故障的重復(fù)發(fā)生。 前面介紹的專(zhuān)用拉具，凸起的小圓面是和軸端接觸做為支點(diǎn)，在制做時(shí)可單獨(dú)加工后再與大圓面焊接，但是必須保證一定的同軸度。兩螺栓穿過(guò)專(zhuān)用拉具的22mm的通孔，擰入連接盤(pán)或驅(qū)動(dòng)盤(pán)的拆卸螺孔后，兩螺栓要平均擰緊保持拉具與軸端平行，防止拉具偏斜而損傷軸端螺紋。 第 8 頁(yè) 共 9 頁(yè) 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 9 頁(yè) 共 9 頁(yè)