《公路交通和運(yùn)輸?shù)陌踩咎匦?doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《公路交通和運(yùn)輸?shù)陌踩咎匦?doc（6頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

行業(yè)資料：________ 公路交通和運(yùn)輸?shù)陌踩咎匦? 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 6 頁 公路交通和運(yùn)輸?shù)陌踩咎匦? 道路交通的基本要素是人(包括駕駛員、行人、乘客及居民)、車(包括客車、貨車、非機(jī)動車等)、路(包括公路、城市道路、出入口道路及其相關(guān)設(shè)施)。本節(jié)介紹這三個基本要素的交通特性及相互關(guān)系。 1)駕駛員的交通特性 駕駛員在駕駛車輛過程中，首先通過自己的感官(主要是眼、耳)從外界環(huán)境接受信息，產(chǎn)生感覺(視覺和聽覺)，然后通過大腦一系列的綜合反應(yīng)產(chǎn)生知覺。知覺是對事物的綜合認(rèn)識。在知覺的基礎(chǔ)上，形成所謂深度知覺，如目測距離、估計(jì)車速和時間等。最后，駕駛員憑借這種深度知覺形成判斷，從而指揮操作。在這個過程中，起控制作用的是駕駛員的生理、心理素質(zhì)和反應(yīng)特性。 2)車輛交通特性 汽車在一定條件下正常行駛所具有的工作能力就是汽車的使用性能，和交通安全相關(guān)的主要包括動力性、制動性、操控穩(wěn)定性等，此外還有燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性等，不在本文討論范圍。 3)道路特性 道路分類。道路，是提供各種車輛和行人等通行的工程設(shè)施。按其使用特點(diǎn)分為公路、城市道路、廠礦道路、林區(qū)道路等。 2．運(yùn)輸?shù)幕咎匦? 1)公路的等級 我國公路分為兩類五級，即：汽車專用公路和一般公路兩大類；高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。每個等級又根據(jù)不同地形(如平原微丘區(qū)、重丘區(qū)、山嶺區(qū)以及山嶺重丘區(qū)等)按不同設(shè)計(jì)車速劃分為十四個技術(shù)指標(biāo)檔次，參見《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ001xx)。 2)路面與安全 3)道路等級與安全 4)安全設(shè)施 交通安全和道路安全設(shè)施的設(shè)置有很大的關(guān)系，交通安全設(shè)施包括安全護(hù)欄、安全警示標(biāo)志、車流分隔設(shè)施、機(jī)非隔離設(shè)施、安全島等，交通控制設(shè)備也具有交通安全方面的功能。安全設(shè)施一方面能夠有效地對駕駛員和其他出行者進(jìn)行引導(dǎo)和約束，使駕駛員對車輛的操縱安全而規(guī)范，使其他出行者與機(jī)動車流保持合理的隔離，從而降低事故的發(fā)生幾率；另一方面能夠在車輛出現(xiàn)操控異常后，有效地對車輛進(jìn)行緩沖和防護(hù)，盡可能地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 5)照明設(shè)備 道路的照明條件對交通運(yùn)輸有著很大的影響，因此交通工作者一定要對此有所重視。在道路可見度不高情況下，由于視線不良，視覺刺激不強(qiáng)烈，駕駛員往往對交通和道路異常情況判斷遲緩，導(dǎo)致交通事故的產(chǎn)生，例如黃昏時分便是事故高發(fā)的一個時段。為解決這個問題，在條件具備情況下，人們往往在采光不良的路段(如隧道)或使用頻繁路段(如街道)采用人工照明燈具進(jìn)行視線補(bǔ)償，提高道路照明條件，從而有效地降低事故率。與此同時，照明設(shè)備的設(shè)置要符合一定的規(guī)律來保證使用效果，否則會造成適得其反的后果。比方說在城鄉(xiāng)接合路段，有的地方沿著出城方向架設(shè)路燈，到達(dá)一定距離后突然終止，駕駛員在這個地方往往會感到不適應(yīng)；而科學(xué)的做法是隨著距離的加大延長路燈架設(shè)間隔，到達(dá)一定距離后停止架設(shè)，這樣能夠讓駕駛員的視覺有所適應(yīng)，從而提高安全水平。 第 4 頁 共 6 頁 公路企業(yè)觸網(wǎng)與eFIDIC 企業(yè)信息化現(xiàn)狀 國家經(jīng)貿(mào)委經(jīng)濟(jì)信息中心主任劉力認(rèn)為，目前我國信息化出現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)在以下幾方面：我國企業(yè)信息化水平低；信息化建設(shè)資金投入不足；很多企業(yè)已經(jīng)接通互聯(lián)網(wǎng)，但多數(shù)僅在網(wǎng)上開設(shè)了E-mail地址，既沒有充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，更沒有借助網(wǎng)絡(luò)開展商務(wù)活動；國產(chǎn)信息技術(shù)的支持能力弱，建設(shè)成本高；企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展緩慢；缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)，法律法規(guī)不完善。此外，政策支持不足，政府導(dǎo)向乏力，專業(yè)人才缺乏，企業(yè)信息化建設(shè)上盲目求大、求全，信息化建設(shè)的項(xiàng)目能力閑置、信息資源浪費(fèi)等，都是企業(yè)信息化建設(shè)過程中要抓緊解決的問題。 信息化管理的解決之道 信息化在企業(yè)中的應(yīng)用可分為四個層次：改造生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化；改善經(jīng)營管理，實(shí)現(xiàn)管理方式系統(tǒng)化；改進(jìn)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)知識管理網(wǎng)絡(luò)化；改變營銷手段，實(shí)現(xiàn)商務(wù)運(yùn)營電子化。 目前，工程建設(shè)市場中的軟件大部分只停留在第一個服務(wù)層次上，針對的僅是基層技術(shù)人員，無法給管理者提供一個通暢的了解企業(yè)情況、發(fā)布管理決策的平臺，商務(wù)運(yùn)營的功能更無從談起。針對企業(yè)上網(wǎng)不同的需求層次，eFIDIC提供了全面的解決方案。它與傳統(tǒng)應(yīng)用軟件區(qū)別在于： 1．服務(wù)層次不同。普通軟件服務(wù)對象是基層工作人員，解決的是技術(shù)人員工作中的問題；eFIDIC服務(wù)對象不僅是基層工作人員，它更多是服務(wù)于管理、決策人員，為他們提供管理、決策的數(shù)字依據(jù)。 2．開發(fā)基礎(chǔ)不同。普通軟件是基于PC機(jī)終端技術(shù)而開發(fā)的，無法與其他終端進(jìn)行溝通；eFIDIC集單機(jī)軟件、局域網(wǎng)、英特網(wǎng)為一體的工程管理系統(tǒng)，它將計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、硬件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、Wed技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、通訊技術(shù)結(jié)合起來。針對不同行業(yè)、不同企業(yè)主體的具體情況，eFIDIC不僅能提供產(chǎn)品方案，還能提供最優(yōu)化、最經(jīng)濟(jì)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案。 3.開放性不同。普通軟件只能在同一公司、同一類型軟件間共享數(shù)據(jù)；eFIDIC可以實(shí)現(xiàn)在不同公司，不同類型軟件間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)共享。 4.功能范圍不同。普通軟件只能提供單機(jī)計(jì)算的功能，無法提供與工程相關(guān)的其他增值信息；eFIDIC除單機(jī)計(jì)算功能外，還可以通過eFIDIC平臺提供市場中原材料價格，工、料、機(jī)信息，工程技術(shù)資料，工程技術(shù)在線咨詢等相關(guān)增值服務(wù)。 互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上說是一個強(qiáng)大的工具，一個新的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平臺，為此所謂傳統(tǒng)企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，其本質(zhì)就是將自身的優(yōu)勢資源與這個強(qiáng)大的工具平臺結(jié)合起來，在兩者結(jié)合的基礎(chǔ)上整合自己已有的業(yè)務(wù)、開拓新的業(yè)務(wù)方向。 第 5 頁 共 6 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 6 頁 共 6 頁