《接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)檢查標(biāo)準(zhǔn).doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)檢查標(biāo)準(zhǔn).doc（11頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

行業(yè)資料：________ 接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)檢查標(biāo)準(zhǔn) 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 11 頁(yè) 接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)檢查標(biāo)準(zhǔn) 1、軌道車作業(yè)平臺(tái)上部檢查及動(dòng)態(tài)試驗(yàn)前，必須確認(rèn)軌道車上方工作范圍內(nèi)沒有帶電設(shè)備，庫(kù)內(nèi)作業(yè)平臺(tái)的檢查試驗(yàn)納入每天的日常整備內(nèi)容。 2、庫(kù)內(nèi)靜態(tài)檢查司機(jī)執(zhí)行以下標(biāo)準(zhǔn)。 （1）液壓油缸的油面高度在適用范圍內(nèi)。 （2）作業(yè)平臺(tái)上、下控制箱各開關(guān)作用良好，回零，箱蓋完整。 （3）作業(yè)平臺(tái)上下腳梯無(wú)變形、（冬季）防滑裝置良好。 （4）旋轉(zhuǎn)、上升限位行程開關(guān)完好，彈力正常。 （5）平臺(tái)制動(dòng)裝置完好。 （6）各油缸、管路、接頭無(wú)滲漏現(xiàn)象。 （7）平臺(tái)上無(wú)廢棄零部件，平臺(tái)進(jìn)出口欄柵關(guān)閉，折疊式平臺(tái)應(yīng)放倒疊好，不得侵限。 （8）（回庫(kù)后）拔出各開關(guān)鑰匙，定置保管。 （9）檢查抓軌器裝置及懸掛狀態(tài)，確認(rèn)良好。 3、庫(kù)內(nèi)動(dòng)態(tài)整備檢查，司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)執(zhí)行以下標(biāo)準(zhǔn)。 （1）按本車操作要求掛入液壓取力，指示燈點(diǎn)亮，對(duì)平臺(tái)進(jìn)行動(dòng)態(tài)操作試驗(yàn)。 （2）由司機(jī)指揮學(xué)習(xí)司機(jī)操作作業(yè)平臺(tái)下部開關(guān)箱上升、下降、左右旋轉(zhuǎn)、鎖定、緊急開關(guān)，司機(jī)確認(rèn)作業(yè)平臺(tái)動(dòng)作良好，安全裝置正常，各油缸無(wú)滲漏現(xiàn)象。 （3）作業(yè)平臺(tái)上、下操作轉(zhuǎn)換開關(guān)試驗(yàn)：由司機(jī)將作業(yè)平臺(tái)上、下轉(zhuǎn)換開關(guān)置平臺(tái)下位，學(xué)習(xí)司機(jī)在平臺(tái)上部操作作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)平臺(tái)不能動(dòng)作為試驗(yàn)正常。 （4）由司機(jī)將作業(yè)平臺(tái)上、下轉(zhuǎn)換開關(guān)置平臺(tái)上位，指揮學(xué)習(xí)司機(jī)操作作業(yè)平臺(tái)上部開關(guān)箱上升、下降、左右旋轉(zhuǎn)、緊急開關(guān)，司機(jī)確認(rèn)作業(yè)平臺(tái)動(dòng)作良好，安全裝置正常，各油缸無(wú)滲漏現(xiàn)象。 （5）檢查試驗(yàn)作業(yè)平臺(tái)附屬裝置（電鈴、照明燈具）狀態(tài)良好。 （6）試驗(yàn)后，司機(jī)確認(rèn)作業(yè)平臺(tái)回位良好，所有操作機(jī)構(gòu)恢復(fù)零位，拔出各開關(guān)鑰匙，定置保管。 4、每次天窗作業(yè)出庫(kù)前由工作領(lǐng)導(dǎo)人安排每臺(tái)車的平臺(tái)操作人與司機(jī)試驗(yàn)作業(yè)平臺(tái)狀況，聯(lián)合檢查執(zhí)行以下標(biāo)準(zhǔn)： （1）作業(yè)平臺(tái)上、下操作轉(zhuǎn)換開關(guān)試驗(yàn)：由司機(jī)將作業(yè)平臺(tái)上、下轉(zhuǎn)換開關(guān)置平臺(tái)下位，作業(yè)平臺(tái)操作人在平臺(tái)上部操作，作業(yè)平臺(tái)不能動(dòng)作為試驗(yàn)正常。 （2）由司機(jī)將作業(yè)平臺(tái)上、下轉(zhuǎn)換開關(guān)置平臺(tái)上位，平臺(tái)操作人上部操作上升、下降、左右旋轉(zhuǎn)、緊急開關(guān)，作業(yè)平臺(tái)操作人與司機(jī)確認(rèn)作業(yè)平臺(tái)作用良好。 （3）檢查試驗(yàn)作業(yè)平臺(tái)附屬裝置（電鈴、照明燈具）狀態(tài)良好。 （4）檢查抓軌器裝置及懸掛狀態(tài)，確認(rèn)良好。 第 3 頁(yè) 共 11 頁(yè) 接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程(摘錄) 鐵道部文件接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程(摘錄)鐵運(yùn)[xx]102號(hào) 第三章作業(yè)制度作業(yè)分類 第13條接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為三種:一、停電作業(yè)——在接觸網(wǎng)停電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。 二、帶電作業(yè)——在接觸網(wǎng)帶電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。 三、遠(yuǎn)離作業(yè)——在距離接觸網(wǎng)帶電部分附近的設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。 工作票 第14條工作票是在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)的書面依據(jù),要字跡清楚、正確,不得涂改和用鉛筆書寫。工作票填寫1式2份,1份由發(fā)票人保管,1份交給工作領(lǐng)導(dǎo)人。事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況,作業(yè)時(shí)可以不開工作票,但必須有供電調(diào)度命令。 第15條根據(jù)作業(yè)性質(zhì)的不同,工作票分為三種:一、接觸網(wǎng)第一種工作票(格式見附錄3),用于停電作業(yè)。 二、接觸網(wǎng)第二種工作票(格式見附錄4),用于帶電作業(yè)。 三、接觸網(wǎng)第三種工作票(格式見附錄5),用于遠(yuǎn)離作業(yè),即距帶電部分1m及其以外的高空作業(yè)和較復(fù)雜的地面作業(yè)(如安裝或更換火花間隙和地線、檢修回流線、開挖和爆破支柱基坑等)。 第16條發(fā)票人一般應(yīng)在工作前1天將工作票交給工作領(lǐng)導(dǎo)人,使之有足夠的時(shí)間熟悉工作票中內(nèi)容及做好準(zhǔn)備工作。 第17條工作領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)工作票內(nèi)容有不同意見時(shí),要向發(fā)票人及時(shí)提出,經(jīng)過認(rèn)真分析,確認(rèn)正確無(wú)誤,方準(zhǔn)作業(yè)。 第18條每次開工前,工作領(lǐng)導(dǎo)人要向作業(yè)組全體成員宣講工作票內(nèi)容,布置安全措施。作業(yè)結(jié)束后,工作領(lǐng)導(dǎo)人要將工作票(附相應(yīng)的命令票)交給工區(qū)統(tǒng)一保管,時(shí)間不少于3個(gè)月。 第19條工作票的有效期不得超過6個(gè)工作日。一般帶電作業(yè)中如包括特殊帶電作業(yè)須另開工作票。 第20條工作票中規(guī)定的作業(yè)組成員,一般不應(yīng)更換;若必須更換時(shí),應(yīng)經(jīng)發(fā)票人同意,若發(fā)票人不在,可經(jīng)工作領(lǐng)導(dǎo)人同意,但工作領(lǐng)導(dǎo)人更換時(shí)仍須經(jīng)發(fā)票人同意,并在工作票上簽字。 第21條1個(gè)工作領(lǐng)導(dǎo)人,同時(shí)只能接受1張工作票。1張工作票只能發(fā)給1個(gè)工作領(lǐng)導(dǎo)人。 第22條對(duì)較簡(jiǎn)單的地面作業(yè)可以不開工作票(如支柱培土、清掃基礎(chǔ)帽等),由有關(guān)負(fù)責(zé)人向工作領(lǐng)導(dǎo)人布置任務(wù),說明作業(yè)的時(shí)間、內(nèi)容、安全措施,并記入值班日志中。 作業(yè)人員的職責(zé) 第23條停電和一般帶電作業(yè)的工作票簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人,須由安全等級(jí)不低于四級(jí)的人員擔(dān)當(dāng);特殊帶電作業(yè)的工作票簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人須由安全等級(jí)不低于五級(jí)的人員擔(dān)當(dāng)。同一張工作票的簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人必須由2人分別擔(dān)當(dāng)。 第24條工作票簽發(fā)人在安排工作時(shí),要做好下列事項(xiàng):一、所安排的作業(yè)項(xiàng)目是必要和可能的。 二、所采取的安全措施是正確和完備的。 三、所配備的工作領(lǐng)導(dǎo)人和作業(yè)組成員的人數(shù)和條件符合規(guī)定。 第25條工作領(lǐng)導(dǎo)人要做好下列事項(xiàng):一、作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)間、作業(yè)組成員等均應(yīng)符合工作票提出的要求。 二、作業(yè)所采取的安全措施正確而完備。 三、時(shí)刻在場(chǎng)監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)安全,如果必須短時(shí)離開作業(yè)地點(diǎn)時(shí),要指定臨時(shí)代理人,其安全等級(jí)不低于第23條的規(guī)定,否則停止作業(yè),并將人員和機(jī)具撤至安全地帶。 第26條作業(yè)組成員要服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮、調(diào)動(dòng),遵章守紀(jì);對(duì)不安全和有疑問的命令,要果斷及時(shí)地提出,堅(jiān)持安全作業(yè)。 第四章高空作業(yè)登梯作業(yè) 第32條接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯和梯子必須符合下列要求:一、結(jié)實(shí)、輕便、穩(wěn)固。 二、在有軌道電路的區(qū)段上,對(duì)車梯的車輪必須采取可靠的絕緣措施。 三、按附錄10的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。 第33條用車梯進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)指定車梯負(fù)責(zé)人,工作臺(tái)上的人員不得超過2名;所用的零件、工具等均不得放置在工作臺(tái)臺(tái)面上。 第34條作業(yè)中推動(dòng)車梯應(yīng)服從工作臺(tái)上人員的指揮。當(dāng)車上有人時(shí),推動(dòng)車梯的速度不得超過5km/h,并不得發(fā)生沖擊和急劇起、停車。臺(tái)上人員和車梯負(fù)責(zé)人要呼喚應(yīng)答,配合妥當(dāng)。 第35條工作領(lǐng)導(dǎo)人和推車人員,要時(shí)刻注意和保持車梯的穩(wěn)定狀態(tài),當(dāng)車梯在曲線上或遇刮大風(fēng)時(shí),對(duì)車梯要采取防止傾倒的措施。當(dāng)車梯在大坡道上時(shí),要采取防止滑移的措施。當(dāng)車梯放在道床、路肩上,或作業(yè)人員超出工作臺(tái)范圍時(shí),作業(yè)人員要將安全帶系在接觸網(wǎng)上,不得系在車梯工作臺(tái)框架上。車梯在地面上推動(dòng)時(shí),工作臺(tái)上不得有人停留。 第36條為避讓列車需將車梯暫時(shí)移至建筑限界以外時(shí),要采取防止車梯傾倒的措施。當(dāng)作業(yè)結(jié)束,車梯需要就地存放時(shí),須穩(wěn)固在建筑限界以外不影響了望信號(hào)的地方。 第37條當(dāng)用梯子作業(yè)時(shí),作業(yè)人員要先檢查梯子是否牢靠;要有專人扶梯,梯腳要放穩(wěn)固,嚴(yán)防滑移;梯子上只準(zhǔn)有1人作業(yè)(硬梯比照上述有關(guān)規(guī)定執(zhí)行)。 第五章停電作業(yè)命令程序 第41條每個(gè)作業(yè)組在停電作業(yè)前由工作領(lǐng)導(dǎo)人或指定1名安全等級(jí)不低于三級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員,向供電調(diào)度申請(qǐng)停電。幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí),每1個(gè)作業(yè)組必須分別設(shè)置安全措施,分別向供電調(diào)度申請(qǐng)停電。在申請(qǐng)的同時(shí),要說明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時(shí)間和安全措施等。 第42條供電調(diào)度員在發(fā)布停電作業(yè)命令前,要做好下列工作:一、將所有的停電作業(yè)申請(qǐng)進(jìn)行綜合安排,審查作業(yè)內(nèi)容和安全措施,確定停電的區(qū)段。 二、通過列車調(diào)度辦理停電作業(yè)封鎖線路的手續(xù),對(duì)可能通過受電弓導(dǎo)通電流的分段部位采取封閉措施,防止從各方面來電的可能。 三、確認(rèn)斷開有關(guān)饋電線斷路器及接觸網(wǎng)開關(guān),作業(yè)區(qū)段的接觸網(wǎng)已經(jīng)停電,方可發(fā)布停電作業(yè)命令。供電調(diào)度員發(fā)布停電作業(yè)命令時(shí),受令人認(rèn)真復(fù)誦,經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后,方可給命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。在發(fā)、受停電命令時(shí),發(fā)令人要將命令內(nèi)容等記入“作業(yè)命令記錄”中,受令人要填寫“接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票”(格式分別見附表1和附表6)。 作業(yè)結(jié)束 第48條工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成后,由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件;將作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地帶,拆除接地線;宣布作業(yè)結(jié)束,通知要令人向供電調(diào)度請(qǐng)求消除停電作業(yè)命令。幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí),要分別向供電調(diào)度請(qǐng)求消除停電作業(yè)命令。供電調(diào)度員經(jīng)了解確認(rèn)完全達(dá)到送電、行車條件后,給予消除停電作業(yè)命令的時(shí)間,雙方均按規(guī)定作好記錄,整個(gè)停電作業(yè)方告結(jié)束。 第49條供電調(diào)度員在送電時(shí)須按下列順序進(jìn)行:一、確認(rèn)整個(gè)供電臂所有的作業(yè)組均已消除停電作業(yè)命令。 二、按照規(guī)定進(jìn)行倒閘作業(yè)。 三、通知列車調(diào)度員接觸網(wǎng)已送電,可以開行列車。 第七章倒閘作業(yè) 第70條凡接觸網(wǎng)及電力作業(yè)人員進(jìn)行隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘時(shí),必須有調(diào)度的命令;對(duì)車站、機(jī)務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān),在向供電調(diào)度申請(qǐng)倒閘命令之前,要令人向該站、段、廠、礦等單位主管負(fù)責(zé)人辦理倒閘手續(xù)。從事隔離開關(guān)倒閘作業(yè)人員,其安全等級(jí)不得低于三級(jí)。 第71條在申請(qǐng)倒閘命令時(shí),先由操作人向供電調(diào)度提出申請(qǐng),供電調(diào)度員審查后,發(fā)布倒閘命令;操作人員受令復(fù)誦,供電調(diào)度員確認(rèn)無(wú)誤后,方可給命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間;每次倒閘作業(yè),發(fā)令人要將命令內(nèi)容等記入“倒閘操作命令記錄”(格式見附錄8)。 第72條倒閘人員接到倒閘命令后,要迅速進(jìn)行倒閘。倒閘時(shí)操作人必須戴好安全帽和絕緣手套(絕緣手套的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見附錄11),操作要準(zhǔn)確迅速,一次開閉到底,中途不得停留和發(fā)生沖擊。 第73條倒閘作業(yè)完成后,操作人要立即填寫“隔離開關(guān)倒閘完成報(bào)告單”(格式見附錄9);供電調(diào)度員要及時(shí)發(fā)布完成時(shí)間和編號(hào)并記入“倒閘操作命令記錄”(格式見附表2)中,至此倒閘作業(yè)方告結(jié)束。 第74條遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況,可以不經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn),先行斷開斷路器或有條件斷開的負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān),并立即報(bào)告供電調(diào)度;但再閉合時(shí)必須有供電調(diào)度員的命令。 第75條嚴(yán)禁帶負(fù)荷進(jìn)行隔離開關(guān)倒閘作業(yè)。隔離開關(guān)可以開、合不超過10km(延長(zhǎng)公里)線路的空載電流。超過這個(gè)數(shù)值時(shí),應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn),由鐵路局批準(zhǔn)。 第76條對(duì)帶接地閘刀的隔離開關(guān),應(yīng)經(jīng)常處于閉合狀態(tài)。因工作需要斷開時(shí),當(dāng)工作完畢須及時(shí)閉合。主閘刀和接地閘刀分別操作的隔離開關(guān),其斷開、閉合必須按下列順序進(jìn)行:一、閉合時(shí)要先斷開接地閘刀,后閉合主閘刀。 二、斷開時(shí)要先斷開主閘刀,后閉合接地閘刀。 第77條各隔離開關(guān)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須鎖住,鑰匙存放固定地點(diǎn),專人保管并有標(biāo)簽注明開關(guān)號(hào)碼。相鄰支柱的隔離開關(guān)及同一根支柱上的各臺(tái)隔離開關(guān),其鑰匙不得相互通用。 第78條電動(dòng)隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)的倒閘作業(yè)具體辦法,由鐵路局制定。 第八章作業(yè)區(qū)的防護(hù) 第79條在停電的線路上進(jìn)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)可能影響列車正常運(yùn)行時(shí),除對(duì)有關(guān)的區(qū)間、車站辦理封鎖手續(xù)外,還要對(duì)作業(yè)區(qū)采取防護(hù)措施。 第80條利用列車運(yùn)行的空隙時(shí)間進(jìn)行作業(yè)有可能影響列車正常運(yùn)行時(shí),除按第79條的規(guī)定采取防護(hù)外,為隨時(shí)掌握列車運(yùn)行情況,及時(shí)通知作業(yè)組,使之適時(shí)避讓列車,應(yīng)按下列要求設(shè)置坐臺(tái)防護(hù)人員:一、區(qū)間作業(yè)時(shí),設(shè)在能控制列車運(yùn)行的相鄰車站的運(yùn)轉(zhuǎn)室(或信號(hào)樓)。 二、車站作業(yè)時(shí),設(shè)在該站運(yùn)轉(zhuǎn)室(或信號(hào)樓)。 第81條防護(hù)人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí),要思想集中,堅(jiān)守崗位,履行職責(zé);要認(rèn)真、及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行聯(lián)系和顯示各種信號(hào)。一旦中斷聯(lián)系,須立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人,必要時(shí)停止作業(yè)。防護(hù)人員的安全等級(jí)不低于三級(jí)。 第 10 頁(yè) 共 11 頁(yè) 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 11 頁(yè) 共 11 頁(yè)