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1、3.5.1 CA6140車 床 工 作 原 理 3.5.1 CA6140車 床 工 作 原 理主 軸 箱 刀 架 尾 座 進(jìn) 給 箱 左 床 腿 右 床 腿溜 板 箱 3.5.1 CA6140車 床 控 制 要 求CA6140普 通 車 床 的 電 力 拖 動(dòng) 控 制 要 求 與 特 點(diǎn) 如 下 ：(1)車 削 加 工 近 似 于 恒 功 率 負(fù) 載 ， 主 軸 電 動(dòng) 機(jī) M1通 常 選 用 籠 型 異步 電 動(dòng) 機(jī) ， 完 成 主 軸 主 運(yùn) 動(dòng) 和 刀 具 進(jìn) 給 運(yùn) 動(dòng) 的 驅(qū) 動(dòng) 。 電 動(dòng) 機(jī)采 用 直 接 起 動(dòng) 的 方 式 起 動(dòng) ， 可 正 反 兩 個(gè) 方 向 旋 轉(zhuǎn) ， 并

2、 可 實(shí) 現(xiàn)正 反 兩 個(gè) 旋 轉(zhuǎn) 方 向 的 電 氣 停 車 制 動(dòng) 。(2)車 削 螺 紋 時(shí) ， 刀 架 移 動(dòng) 與 主 軸 旋 轉(zhuǎn) 運(yùn) 動(dòng) 之 間 必 須 保 持 準(zhǔn) 確 的比 例 關(guān) 系 ， 因 此 ， 車 床 主 軸 運(yùn) 動(dòng) 和 進(jìn) 給 運(yùn) 動(dòng) 只 由 一 臺(tái) 電 動(dòng) 機(jī)拖 動(dòng) ， 刀 架 移 動(dòng) 由 主 軸 箱 通 過 機(jī) 械 傳 動(dòng) 鏈 來 實(shí) 現(xiàn) 。 3.5.1 CA6140車 床 控 制 要 求CA6140普 通 車 床 的 電 力 拖 動(dòng) 控 制 要 求 與 特 點(diǎn) 如 下 ：(3) 為 了 提 高 生 產(chǎn) 效 率 、 減 輕 工 人 勞 動(dòng) 強(qiáng) 度 ， 拖 板 的 快

3、速 移 動(dòng)由 電 動(dòng) 機(jī) M3單 獨(dú) 拖 動(dòng) 。 根 據(jù) 使 用 需 要 ， 可 隨 時(shí) 手 動(dòng) 控 制 起 停 。(4) 車 削 加 工 中 ， 為 防 止 刀 具 和 工 件 的 溫 度 過 高 、 延 長 刀 具 使用 壽 命 、 提 高 加 工 質(zhì) 量 ， 車 床 附 有 一 臺(tái) 單 方 向 旋 轉(zhuǎn) 的 冷 卻 泵電 動(dòng) 機(jī) M2， 與 主 軸 電 動(dòng) 機(jī) 實(shí) 現(xiàn) 順 序 起 停 ， 也 可 單 獨(dú) 操 作 。(5) 必 要 的 保 護(hù) 環(huán) 節(jié) 、 聯(lián) 鎖 環(huán) 節(jié) 、 照 明 和 信 號(hào) 電 路 。 3.5.1 CA6140車 床 電 氣 原 理 圖 電 源 沒 有 接 通 ； 熱 繼

4、 電 器 已 動(dòng) 作 ， 其 常 閉 觸 點(diǎn) 尚 未復(fù) 位 ； 起 動(dòng) 按 鈕 或 停 止 按 鈕 內(nèi) 的 觸 點(diǎn) 接 觸 不 良 ； 交流 接 觸 器 的 線 圈 燒 毀 或 接 線 脫 落 等 。討 論 ：主 軸 電 動(dòng) 機(jī) 不 能 起 動(dòng) ， 可能 的 原 因 ？ 1底 座 2內(nèi) 立 柱 3外 立 柱 4搖 臂 升 降 絲 杠 5搖 臂 6主 軸 箱 7主 軸 8工 作 臺(tái)Z3040搖 臂 鉆 床 的 主 要 結(jié) 構(gòu)3.5.2 Z3040搖 臂 鉆 床 電 氣 控 制 1) 為 簡 化 機(jī) 床 傳 動(dòng) 裝 置 的 結(jié) 構(gòu) 采 用 多 臺(tái) 電 動(dòng) 機(jī) 拖 動(dòng) 。2) 主 軸 的 旋 轉(zhuǎn) 運(yùn)

5、 動(dòng) 、 縱 向 進(jìn) 給 運(yùn) 動(dòng) 及 其 變 速 機(jī) 構(gòu) 均 在 主 軸箱 內(nèi) ， 由 一 臺(tái) 主 電 動(dòng) 機(jī) 拖 動(dòng) 。3) 為 了 適 應(yīng) 多 種 加 工 方 式 的 要 求 ， 主 軸 的 旋 轉(zhuǎn) 與 進(jìn) 給 運(yùn) 動(dòng)均 有 較 大 的 調(diào) 速 范 圍 ， 由 機(jī) 械 變 速 機(jī) 構(gòu) 實(shí) 現(xiàn) 。4) 加 工 螺 紋 時(shí) ， 要 求 主 軸 能 正 、 反 向 旋 轉(zhuǎn) ， 采 用 機(jī) 械 方 法來 實(shí) 現(xiàn) 。 因 此 ， 主 電 動(dòng) 機(jī) 只 需 單 向 旋 轉(zhuǎn) ， 可 直 接 起 動(dòng) ，不 需 要 制 動(dòng) 。3.5.2 Z3040搖 臂 鉆 床 電 氣 控 制 要 求 3.5.2 Z3040

6、搖 臂 鉆 床 電 氣 控 制 要 求5) 搖 臂 的 升 降 由 升 降 電 動(dòng) 機(jī) 拖 動(dòng) ， 要 求 電 動(dòng) 機(jī) 能 正 、 反 向 旋 轉(zhuǎn) ，采 用 籠 型 異 步 電 動(dòng) 機(jī) 。 可 直 接 起 動(dòng) ， 不 需 要 調(diào) 速 和 制 動(dòng)6) 內(nèi) 外 立 柱 、 主 軸 箱 與 搖 臂 的 夾 緊 與 松 開 ， 是 通 過 控 制 電 動(dòng) 機(jī)的 正 、 反 轉(zhuǎn) ， 帶 動(dòng) 液 壓 泵 送 出 不 同 流 向 的 壓 力 油 ， 推 動(dòng) 活 塞 、帶 動(dòng) 菱 形 塊 動(dòng) 作 來 實(shí) 現(xiàn) 。 因 此 拖 動(dòng) 液 壓 泵 的 電 動(dòng) 機(jī) 要 求 正 、反 向 旋 轉(zhuǎn) ， 采 用 點(diǎn) 動(dòng) 控

7、制 。7） 搖 臂 鉆 床 主 軸 箱 、 立 柱 的 夾 緊 與 松 開 由 一 條 油 路 控 制 ， 且 同時(shí) 動(dòng) 作 。 而 搖 臂 的 夾 緊 、 松 開 是 與 搖 臂 升 降 工 作 連 成 一 體 ，由 另 一 條 油 路 控 制 。 兩 條 油 路 哪 一 條 處 于 工 作 狀 態(tài) ， 是 根 據(jù) 工 作 要 求 通 過 控 制 電 磁 閥 操 縱 。 Z3040搖 臂 鉆 床 電 氣 控 制 首 先 檢 查 行 程 開 關(guān) SQ2是 否 動(dòng) 作 ， 如 已 動(dòng) 作 ， 即 SQ2的 常 開 觸 點(diǎn) 已 閉 合 ，說 明 故 障 發(fā) 生 在 接 觸 器 KM2或 搖 臂 升

8、 降 電 動(dòng) 機(jī) M2上 ； 如 SQ2沒 有 動(dòng) 作 ， 可能 是 SQ2位 置 改 變 ， 造 成 活 塞 桿 壓 不 上 SQ2， 使 KM2不 能 吸 合 ， 升 降 電 動(dòng)機(jī) 不 能 得 電 旋 轉(zhuǎn) ， 搖 臂 不 能 上 升 。液 壓 系 統(tǒng) 發(fā) 生 故 障 ， 如 液 壓 泵 卡 死 、 不 轉(zhuǎn) ， 油 路 堵 塞 或 氣 溫 太 低 時(shí) 油 的粘 度 增 大 ， 使 搖 臂 不 能 完 全 松 開 ， 壓 不 下 SQ2， 搖 臂 也 不 能 上 升 。電 源 的 相 序 接 反 ， 按 下 SB3搖 臂 上 升 按 鈕 ， 液 壓 泵 電 動(dòng) 機(jī) 反 轉(zhuǎn) ， 使 搖 臂夾 緊 ， 壓 不 上 SQ2， 搖 臂 也 就 不 能 上 升 或 下 降 。討 論 ： 搖 臂 不 能 上 升 (或 下 降 )的 原 因 ？ 本 章 小 結(jié) 1 基 本 控 制 線 路 /電 機(jī) 的 啟 動(dòng) 、 制 動(dòng) 、 調(diào) 速 的 工 作 原 理 。在 本 章 ， 我 們 學(xué) 了 ：2 電 氣 圖 的 分 析 /讀 圖 方 法 。3. 車 床 /鉆 床 電 氣 原 理 圖 的 分 析 。