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行業(yè)資料：________ 起升機(jī)構(gòu)操作規(guī)程 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 8 頁 起升機(jī)構(gòu)操作規(guī)程 1、每次吊裝時(shí)必須先進(jìn)行低距離試吊，以檢查剎車性能，必要時(shí)可調(diào)整剎車片間隙，滿足吊裝要求。 2、在任何情況下禁止超負(fù)荷使用。 3、鋼絲繩切斷時(shí)，應(yīng)有防止繩股散開措施。 4、安裝鋼絲繩時(shí)，應(yīng)在清潔的環(huán)境下拖拉、施工，應(yīng)防止劃、磨、碾壓和過度彎曲，鋼絲繩應(yīng)保持良好潤滑，新用的潤滑劑應(yīng)符合鋼絲繩的要求，并不影響外觀檢查，潤滑時(shí)應(yīng)特別注意看不到和不易接近的部位，如均衡輪處等位置。 5、當(dāng)用新的鋼絲繩來更換舊的鋼絲繩時(shí)，確?；喒ぷ鲗?dǎo)槽和卷筒沒有磨損，如果出現(xiàn)這些損壞情況，將滑輪導(dǎo)槽修復(fù)到原有形狀。更換鋼絲繩時(shí)，檢查軸承及襯套有沒有損壞，確認(rèn)滑輪自由運(yùn)行，沒有過多的偏移。 6、在卷筒上纏繞鋼絲繩時(shí)，應(yīng)緊密相靠并拉緊，保持鋼絲繩拉力最小直到將其全部纏完。 7、如果用舊繩子將新繩子拉到滑輪上，要認(rèn)真操作避免舊鋼絲繩有任何扭結(jié)，并將這種扭結(jié)傳給新鋼絲繩，這種情況會(huì)危及繩子的使用壽命，更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致繩股斷開或成網(wǎng)狀。 8、對(duì)日常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對(duì)端部的固定連接、均衡輪處的檢查，并作出安全性的判斷。 9、鋼絲繩在卷筒上應(yīng)有大于3圈的安全圈數(shù)。 10、嚴(yán)格按照國標(biāo)ISO4309《架橋機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢使用規(guī)范》進(jìn)行鋼絲繩的安裝、檢查、報(bào)廢、更換。架橋機(jī)在重載提升箱梁時(shí)要防止梁體在縱、橫向偏斜，要求最大偏斜角度不大于2?，否則采用單動(dòng)功能調(diào)整梁體水平。 （注：對(duì)于吊梁天車起升機(jī)構(gòu)，兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)共用一根鋼絲繩。在起吊過程中卷揚(yáng)機(jī)的不同步以及吊裝物的偏載都會(huì)引起鋼絲繩的竄動(dòng)，長時(shí)間的竄動(dòng)積累會(huì)造成一臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)上鋼絲繩比另外一臺(tái)上多，因此需要經(jīng)常檢查兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)上鋼絲繩長度，如果一臺(tái)上纏繞圈數(shù)比另外一臺(tái)多出2圈，必須調(diào)整兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)使其上的鋼絲繩長度一致。） 11、架橋機(jī)吊具安裝由人工牽引吊桿對(duì)位，在吊桿底部接近箱梁頂面時(shí)，采用低速緩慢下降吊具，人工牽引吊桿對(duì)準(zhǔn)吊梁孔。 （注：如果吊桿沒有落進(jìn)吊梁孔，或者已落進(jìn)吊梁孔但被吊梁孔卡住無法下落，切勿繼續(xù)下落吊具，這樣會(huì)引起鋼絲繩松散而從滑輪槽中脫出。鋼絲繩從滑輪槽中脫出會(huì)造成嚴(yán)重的后果，發(fā)生以上情況需要操作或指揮人員立即檢查鋼絲繩情況。） 12、架橋機(jī)吊具安裝完畢，要保證吊具和鋼絲繩處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，每根吊桿都處于受力狀態(tài)，確保吊桿同時(shí)受力而且不會(huì)對(duì)吊梁孔邊緣混凝土造成損壞。 （注：鋼絲繩不能按照繩槽的方向在滾筒上有序、緊密的排列，或者鋼絲繩從滑輪槽中脫出都是非常危險(xiǎn)的，因此要求架橋機(jī)架梁時(shí)吊梁天車上有人觀察鋼絲繩在滾筒上排列情況，同時(shí)操作和指揮人員要在確定以上兩項(xiàng)檢查無誤后才允許起吊作業(yè)。） 13、吊具接觸梁體或地面后繼續(xù)下落吊鉤，或者安裝完吊具后本應(yīng)上升卻誤操作為下降，均有可能引起鋼絲繩的松脫，造成鋼絲繩從滑輪槽中脫出或者鋼絲繩在滾筒上的跳槽，都是嚴(yán)厲禁止的事項(xiàng)。如果萬一發(fā)生以上情況，立即停車進(jìn)行檢查鋼絲繩情況，發(fā)生跳槽或脫槽時(shí)要恢復(fù)正常狀態(tài)后方可繼續(xù)操作。 第 4 頁 共 8 頁 起升機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)及安全技術(shù) 1、吊鉤前后找正 每次吊運(yùn)物件時(shí)，要把鉤頭對(duì)準(zhǔn)被吊物件的重心，或正確估計(jì)被吊物件的質(zhì)量和重心，然后將吊鉤調(diào)至適當(dāng)?shù)奈恢谩? 吊鉤和鋼絲繩在司機(jī)的前方，鋼絲繩前后偏斜情況不容易看出來，所以鉤頭吊掛物件后要緩慢提升，然后再根據(jù)吊物前后兩側(cè)繩扣的松緊程度，向前或向后移動(dòng)小車，使前后兩側(cè)繩扣一致，即吊鉤前后找正。 2、平穩(wěn)起吊 鋼絲繩拉直后，應(yīng)先檢查吊物、吊具和周圍環(huán)境，然后再起吊。起吊過程應(yīng)先以低速把物件吊起，在被吊物件脫離周圍的障礙后，將手柄逐擋推到最快擋，使物件以最快速度提升。禁止快速推擋、突然啟動(dòng)，避免吊物碰撞周圍人員和設(shè)備，以及拉斷鋼絲繩等，造成人身或設(shè)備事故。 3、被吊物件起升后 一般起升的高度應(yīng)在起吊運(yùn)范圍內(nèi)，以高于地面最高障礙物0.5米為宜，然后開小車移至吊運(yùn)通道，再沿吊運(yùn)通道吊運(yùn)，不得從地面人員和設(shè)備上空通過，防止發(fā)生意外事故。當(dāng)?shù)跷镄枰ㄟ^地面人員所占位置的上空時(shí)，要發(fā)出信號(hào)，待地面人員躲開后方可通行。 在工作中不允許把各行程開關(guān)做停止按鈕用來切斷電源，更不允許在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（帶負(fù)荷時(shí)）拉下刀開關(guān)，切斷電源。 4、物件的停放 當(dāng)物件被吊運(yùn)到應(yīng)停放的位置時(shí)，應(yīng)對(duì)正預(yù)定停點(diǎn)后下降，下降時(shí)要根據(jù)吊物與落點(diǎn)的距離選擇合適的下降速度。而且，在吊運(yùn)接近地面時(shí)，要繼續(xù)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)慢慢降落至地面，不要過快、過猛。當(dāng)?shù)跷锉恢糜诘孛婧螅灰R上落繩脫鉤，必須在證實(shí)吊物放穩(wěn)且地面指揮人員發(fā)出落繩脫鉤信號(hào)后，方可落繩脫鉤。 穩(wěn)鉤操作 一、產(chǎn)生搖擺的原因分析 天車的大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)，由于啟動(dòng)或制動(dòng)過快、過猛，起吊時(shí)吊鉤據(jù)吊物重心較遠(yuǎn)、操作不當(dāng)，或地面工作人員捆綁物件位置偏斜、繩扣過長且兩側(cè)繩扣分支不等，都將產(chǎn)生搖擺和抖動(dòng)。 產(chǎn)生搖擺受力分析 二、穩(wěn)鉤的基本方法 1、前后搖擺穩(wěn)鉤：即沿小車軌道方向來回?fù)u擺，可啟動(dòng)小車向吊物搖擺的方向跟車，如果跟車及時(shí)、適量，一次跟車就可消除搖擺。 2、左右搖擺的穩(wěn)鉤：即沿大車軌道方向來回?fù)u擺，可啟動(dòng)打車沿吊物搖擺方向跟車。當(dāng)?shù)跷锝咏畲髷[動(dòng)幅度時(shí)，停止跟車，這樣正好是吊物處在垂直位置。 3、起車穩(wěn)鉤：吊物越重，起車越快，搖擺越嚴(yán)重。因此，在大車或小車啟動(dòng)時(shí)要逐漸加速，力求平穩(wěn)，從而減小吊物搖擺幅度。在吊物質(zhì)量較大，起車又較快時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)開車、吊物滯后于車體時(shí)及時(shí)扳轉(zhuǎn)大車或小車手柄回零位使之制動(dòng)，待吊物向前搖擺并越過吊物與車體相對(duì)平衡位置垂線時(shí)，馬上再啟動(dòng)向前跟車。 4、原地穩(wěn)鉤：若大車或小車的車體已經(jīng)到達(dá)預(yù)定停車地點(diǎn)，但因操作不當(dāng)、車速過快、制動(dòng)過猛，吊物并沒停下來，在這種情況下開始落鉤卸放吊物是及不妥的。當(dāng)?shù)跷锵蚯皵[動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)大車向前跟車到吊物最大擺幅的一半，待吊物向回?fù)u擺時(shí)再啟動(dòng)大車向回跟車，這是原地穩(wěn)鉤的關(guān)鍵點(diǎn)。根據(jù)車體制動(dòng)狀況，恰當(dāng)?shù)卣莆盏跷飺u擺的角度，通過來回跟車即可將吊物穩(wěn)定在應(yīng)停放的位置。 5、運(yùn)行穩(wěn)鉤：在運(yùn)行過程中，吊物向前搖擺時(shí)，應(yīng)順著吊物搖擺的方向加大控制器檔位，使車速加快，運(yùn)行機(jī)構(gòu)跟上吊鉤的擺動(dòng)；而當(dāng)?shù)蹉^向回?cái)[動(dòng)時(shí)，則應(yīng)減少控制器的檔位，使車速降低，吊物跟上車體的運(yùn)行角度，以減少吊物的回?cái)[幅度。 6、停車穩(wěn)鉤：吊物在平穩(wěn)運(yùn)行到位置時(shí)，車體因機(jī)械制動(dòng)而在短距離內(nèi)停止，這時(shí)吊物產(chǎn)生前后運(yùn)動(dòng)。消除這種方法是：在天車與預(yù)定位置還有一段距離時(shí)，應(yīng)將控制器手柄逐擋扳回零位，在天車逐漸減速的同時(shí)，適當(dāng)?shù)刂苿?dòng)1~2次，即可平穩(wěn)停在預(yù)定地點(diǎn)。 7、穩(wěn)抖動(dòng)鉤：表現(xiàn)為吊物大幅度前后擺動(dòng)，而吊鉤以小角度在吊物一個(gè)擺角之內(nèi)抖動(dòng)幾次。穩(wěn)鉤方法：當(dāng)?shù)跷锵蚯奥俅蠓榷秳?dòng)鉤，而吊鉤小角度快速抖動(dòng)，且吊鉤抖動(dòng)的方向與吊物大幅度擺動(dòng)的方向相同時(shí)，快速跟鉤，即快速將控制器手柄推回零位；當(dāng)?shù)跷锵蚧財(cái)[動(dòng)，而吊鉤小角度向回抖動(dòng)時(shí)，向回快速跟鉤，快速將控制器手柄推回零位。這樣，每往返跟鉤1次，抖動(dòng)的擺角角度就減少許多，如能熟練掌握上述跟車操作順序，操作得當(dāng)，則一般只需2~3次，即可將鉤穩(wěn)住。 8、穩(wěn)圓弧鉤：操作方法是：采用大、小車綜合運(yùn)動(dòng)跟車法，即沿吊物運(yùn)動(dòng)方向，根據(jù)吊物運(yùn)動(dòng)曲線弧度狀況操縱大、小車控制器手柄，改變控制器速度檔位，使小車產(chǎn)生相應(yīng)的曲線運(yùn)動(dòng)，從而消除圓弧狀的吊物搖擺。 第 7 頁 共 8 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 8 頁 共 8 頁