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1、99型自動(dòng)變速箱 潤(rùn)滑油 ATF有9升，換油2.6-3升G052162A1/2/6減速器油：0.8升，免更換G052145A1/S1 SAE75W90分動(dòng)器油同主減速器油后驅(qū)主減速器：1.5升 專(zhuān)用工具排空變矩器油：VAG1358A VAG1358A/1啟、裝油封：VW6813295深度尺：固定面到槽面23MM 特點(diǎn)磁力閥7（94）是一調(diào)節(jié)閥，控制鎖止離合器的結(jié)合兩個(gè)行星齒輪組，內(nèi)齒圈連在一起。內(nèi)齒圈是前行星齒輪組的輸出，后行星齒輪主的輸入后行星齒輪組的行星齒輪支架總輸出動(dòng)態(tài)換檔程序有240條換檔曲線 傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱 根據(jù)油面踏板位置和車(chē)速，按照換檔特性曲線來(lái)進(jìn)行換檔。換檔點(diǎn)的選擇是相對(duì)固定

2、的，在一定的油門(mén)踏板位置和車(chē)速下總是在相同的點(diǎn)進(jìn)行換檔。 89年型的AG 4自動(dòng)變速箱：引入了動(dòng)力型和經(jīng)濟(jì)型換檔特性曲線，可以由駕駛員來(lái)進(jìn)行選擇。這兩種換檔程序的切換通過(guò)選檔桿旁邊的 ECO-SPORT開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)。ECO為經(jīng)濟(jì)型換檔程序，它較早地升檔并較晚地降檔，因此使轉(zhuǎn)速降低、燃料消耗減少。SPORT為動(dòng)力型換檔程序，在同樣的油面踏板位置時(shí)，它都在較高的車(chē)速下進(jìn)行升檔和降檔，因此使轉(zhuǎn)速和行駛功率提高。 95年型的AG 4自動(dòng)變速箱： 依賴于行駛阻力的換檔程序該換檔程序識(shí)別行駛阻力如上坡、下坡行駛，拖掛和逆風(fēng)?？刂茊卧鶕?jù)車(chē)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和汽車(chē)加速度計(jì)算行駛阻力，并由此確定換檔點(diǎn)。

3、依賴于駕駛員和行駛狀況的換檔程序該換檔程序根據(jù)Fuzzy-Logik模糊邏輯的原理來(lái)工作。根據(jù)油門(mén)踏板的操縱速度，駕駛員獲得一個(gè)由模糊邏輯確定的動(dòng)力性系數(shù)。由這個(gè)動(dòng)力性系數(shù)可以在更趨向燃料消耗或更趨向行駛功率之間滑動(dòng)地確定換檔點(diǎn)。因此在ECO和SPORT換檔曲線之間可以有任意多的換檔點(diǎn)，可以對(duì)駕駛員的個(gè)性需求作出更靈敏的反應(yīng)。 節(jié)氣門(mén)電位計(jì)G69、 G79、 G185 TDI及電子油門(mén)- G79、 G185與節(jié)氣門(mén)連在一起。節(jié)氣門(mén)電位計(jì)持續(xù)地為控制單元提供節(jié)氣門(mén)位置及油門(mén)操縱速度信息。該信息用于計(jì)算與負(fù)荷有關(guān)的換檔點(diǎn)，與負(fù)荷、檔位有關(guān)的ATF油壓?？刂茊卧€根據(jù)油門(mén)操縱速度來(lái)確定換檔點(diǎn)。 08

4、-002-2:0-1;99-100 變速箱輸入轉(zhuǎn)速傳感器G182帶E18/2為霍爾傳感器 08-001-2 1檔：0-2000；其他檔位0-8200裝在滑閥箱上感知行星齒輪支架轉(zhuǎn)速,可以使控制單元較精確地確定換檔點(diǎn)。該信號(hào)用于控制單元較精確地計(jì)算如下功能：換檔過(guò)程中通過(guò)推遲點(diǎn)火提前角來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、換檔過(guò)程中控制片式離合器。 變速器輸出轉(zhuǎn)速傳感器G38-G195 08-001-3：P1、0-2000;P2、0-4000;P3、0-5800;P4P5PR、0-8200差速器位置齒輪 G22車(chē)速傳感器裝在自動(dòng)變速箱左側(cè)后部。它通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪上的脈沖輪獲得車(chē)速信息。該信息用于：判斷應(yīng)換入的檔位，車(chē)速

5、調(diào)節(jié)裝置，變矩器滑動(dòng)的控制。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28控制單元比較發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速，根據(jù)轉(zhuǎn)速差確定鎖止離合器的滑動(dòng)，如果滑動(dòng)過(guò)大，控制單元就提高鎖止離合器的壓緊力，從而減少滑動(dòng)。該信號(hào)還用于車(chē)速傳感器信號(hào)的替代信號(hào)。 多功能開(kāi)關(guān)F125也稱(chēng)檔位傳感器 08-004-2變速桿位置PRND432z1z2z3z4 08-004-3: L1-36、L2-8、L3-37、L4-9P-100R-0100N-1110D-10114-01113-00012-0010 08-001-4顯示實(shí)際行車(chē)檔位應(yīng)是范圍該多功能開(kāi)關(guān)位于變速箱殼體上并由選檔桿拉索操縱。根據(jù)多功能開(kāi)關(guān)的各選檔桿位置信號(hào)，控制單元執(zhí)行如下功能：接

6、通倒車(chē)燈，選擇行駛檔位時(shí)鎖止起動(dòng)機(jī)，接通和斷開(kāi)速度控制裝置。 變速箱開(kāi)關(guān)Tiptronic-F189由磁鐵控制三個(gè)傳感器組成用于減速鍵用于識(shí)別Tiptronic用于加速新：變速桿進(jìn)入Tiptronic變速箱自動(dòng)換檔，也有強(qiáng)制低檔以前該位置不換檔，只有踩制動(dòng)換到一檔。*與換檔手柄蓋板一同更換（位于其印刷電路板內(nèi)） 剎車(chē)開(kāi)關(guān)、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)F帶電子油門(mén)的車(chē)型通過(guò)CAN傳遞 08-003-1裝在腳踏板支架上，控制單元通過(guò)該開(kāi)關(guān)獲得制動(dòng)操縱信號(hào)。該信號(hào)用于選檔桿鎖止功能，僅當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，選檔桿才可以在汽車(chē)停止時(shí)從P檔或N檔移出。 強(qiáng)制低檔開(kāi)關(guān)F8電子油門(mén)和TDI集成于G79G185集成在油門(mén)拉線上，獲

7、得踩過(guò)油門(mén)全開(kāi)位置的油門(mén)踏板信號(hào)。操縱該開(kāi)關(guān)后，立刻換入低一個(gè)檔位(例如由4檔到3檔)，同時(shí)要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。另外在較高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)換入高檔。如果在強(qiáng)制低檔運(yùn)行中需要更高的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，則切斷空調(diào)裝置最多8秒。 變速箱油溫傳感器G93該傳感器位于ATF油里面，在閥體的導(dǎo)線薄膜上，用于確定變速箱油溫。它是一個(gè)NTC電阻，溫度上升時(shí)它的電阻降低。 -50 180 執(zhí)行元件 閥體電磁閥N88N94，也用來(lái)表示壓力調(diào)節(jié)閥N215-N218，共7個(gè)電磁閥。位于變速箱的閥體上，由控制單元控制。電磁閥1-N88，2-N89，3-N90，為通/斷閥，打開(kāi)或者關(guān)閉ATF油路。通過(guò)閥N88，N89和N90可以換入控

8、制單元確定的檔位，電磁閥4-N91、 5-N92、7-N94和6-N93是調(diào)節(jié)閥。 閥N92和N93用來(lái)改善換檔過(guò)渡的舒適性。通過(guò)N92N93調(diào)節(jié)離合器制動(dòng)器所需油壓的大小，電流強(qiáng)度由控制單元確定，小的電流強(qiáng)度意味著大的離合器壓力。 N94調(diào)節(jié)鎖止離合器的離合器壓力， N91控制片式離合器和片式制動(dòng)器的壓力。 變速桿鎖止電磁鐵N110印刷電路板位于變速桿蓋板內(nèi) 08-003-2位于選檔桿上。隨著點(diǎn)火，電磁鐵接通，阻止換入行駛檔位。通過(guò)踩下制動(dòng)踏板，鎖止機(jī)構(gòu)被收起，選檔桿可以移動(dòng)到行駛檔位。 起動(dòng)鎖止和倒車(chē)燈繼電器J207為組合繼電器。在選定行駛檔位時(shí)，它阻止發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，當(dāng)選定倒檔時(shí)接通倒車(chē)燈

9、。該繼電器從多功能開(kāi)關(guān)F125獲得有關(guān)信號(hào)。 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞負(fù)荷信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和節(jié)氣門(mén)信號(hào)無(wú)故障，且已245秒無(wú)負(fù)荷信號(hào)，作為故障。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元測(cè)到負(fù)荷信號(hào)實(shí)際扭矩轉(zhuǎn)速油門(mén)位置在換檔過(guò)程中向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出“點(diǎn)火延遲”信號(hào)，使點(diǎn)火延遲，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。換檔結(jié)束后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元再把點(diǎn)火正時(shí)恢復(fù)到正常位置。 速度調(diào)節(jié)裝置E45速度調(diào)節(jié)裝置由自動(dòng)變速箱控制單元供電。當(dāng)操縱該裝置，并且車(chē)速超過(guò)30km/h時(shí)，自動(dòng)變速箱控制單元提供電流。當(dāng)選檔桿位置在D，3，和2時(shí)可以用速度調(diào)節(jié)裝置來(lái)行駛。當(dāng)選檔桿位置在P，R，N和1時(shí)自動(dòng)變速箱控制單元中斷供電。 空調(diào)裝置當(dāng)油門(mén)踏板踩到底并超過(guò)油門(mén)全開(kāi)

10、點(diǎn)，而觸動(dòng)強(qiáng)制低檔開(kāi)關(guān)F8時(shí)，需發(fā)動(dòng)機(jī)加大輸出功率，空調(diào)裝置切斷，時(shí)間可達(dá)8秒。 選檔桿位置指示器Y6用于顯示選檔桿的位置。 應(yīng)急狀態(tài)如果控制單元出了故障，可操縱選檔桿，下列檔位仍有效： 一檔液壓 三檔液壓 倒檔這些檔位可通過(guò)操縱選檔桿在閥體內(nèi)機(jī)械換檔。 強(qiáng)制低檔裝置(Kick-down Switch）強(qiáng)制低檔裝置可以給汽車(chē)提供最大的加速性。當(dāng)油門(mén)踏板踏過(guò)油門(mén)全開(kāi)位置時(shí)，汽車(chē)將根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)判斷推遲換入高檔或換入下一個(gè)低檔。 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)只有在選檔桿處于P或N檔時(shí)才能起動(dòng)。裝有自動(dòng)變速箱的汽車(chē)，在很冷的季節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)容許怠速約一分鐘進(jìn)行預(yù)熱。牽引起動(dòng)：裝有自動(dòng)變速箱的汽車(chē),不能使用

11、牽引或推動(dòng)汽車(chē)的方法來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 車(chē)輛牽引 裝備有自動(dòng)變速箱的汽車(chē)，僅在N檔時(shí)才允許被牽引，但汽車(chē)被牽引的速度不得超過(guò)50Km/h，被牽引的距離不得超過(guò)50Km。如果被牽引的距離不得不更長(zhǎng)，那么汽車(chē)的前輪必須抬起。原因：由于發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱的油泵便不工作，無(wú)適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑供變速箱高速或長(zhǎng)距離運(yùn)轉(zhuǎn)。若自動(dòng)變速箱內(nèi)無(wú)潤(rùn)滑油，須將被牽引汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪抬起方可牽引。若用牽引拖車(chē)牽引，只能將車(chē)輛的前輪搭到拖車(chē)上。因?yàn)槿魧④?chē)輛的后輪搭到拖車(chē)上，汽車(chē)的傳動(dòng)軸將反向旋轉(zhuǎn)，自動(dòng)變速箱內(nèi)的行星齒輪在這樣高速下運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱將在短時(shí)間內(nèi)嚴(yán)重?fù)p壞。 J217有效的應(yīng)急功能變速箱從所有前進(jìn)檔中脫出，進(jìn)入液壓4檔，鎖止離合

12、器打開(kāi)，所有電磁閥斷電液壓達(dá)到最大倒檔能掛上變速桿鎖有效檔位指示等亮 J217無(wú)效的應(yīng)急功能變速箱從所有前進(jìn)檔中脫出，進(jìn)入液壓4檔，鎖止離合器打開(kāi)，所有電磁閥斷電液壓達(dá)到最大倒檔能掛上變速桿鎖無(wú)效檔位指示燈不亮不能進(jìn)行自診斷 起步 18158電瓶電壓小于9伏變速箱應(yīng)急工作車(chē)載電壓30斷電應(yīng)用參數(shù)丟失，變速箱從新學(xué)習(xí)參數(shù)，控制器可能把較差的換檔質(zhì)量當(dāng)成正常檢查電源電壓 電磁閥工作情況磁力閥1-7壓力調(diào)節(jié)閥1-N215也用來(lái)表示磁力閥4-N91壓力調(diào)節(jié)閥2-N216也用來(lái)表示磁力閥5-N92壓力調(diào)節(jié)閥3-N217也用來(lái)表示磁力閥6-N93壓力調(diào)節(jié)閥4-N218也用來(lái)表示磁力閥7-N94換檔閥1-磁

13、力閥1-N88換檔閥2-磁力閥2-N89換檔閥3-磁力閥3-N90 基本設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)行 電源電壓小于7伏：變速箱進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài) 7-9伏：檔位保持2。5秒后進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài) 9-16伏：正常 16伏以上：變速箱進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài) 執(zhí)行元件診斷電磁閥1-3變速桿鎖死電磁閥4控制壓力調(diào)節(jié)閥1-4，控制中無(wú)聲音，但故障存入存儲(chǔ)器壓力調(diào)節(jié)閥5-N233不存在電磁閥電壓有效的電磁閥響 數(shù)據(jù)流 08-005-1 N88:R345=0;N211M=X N89:N11M5=0;R234=X N90:R1M12345=0;N=X X=電磁閥吸合（有效） 0=電磁閥未吸合無(wú)效 08-006 N215N216N217N218

14、:0-2A壞的電磁閥或壓力調(diào)節(jié)閥會(huì)阻礙某一檔及耦合器或別的故障能阻礙某一檔位掛檔 其他數(shù)據(jù) 08-09-1發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)距 08-010-4車(chē)輛實(shí)際加速度 08-012-1形式方式負(fù)載（平路E上坡B） 08-012-234:動(dòng)態(tài)特性、行駛阻力指標(biāo)、駕駛員評(píng)價(jià)：0-256 電氣檢測(cè) 1598/20-88電源供給：26-30；54/55-15；6/28/34-31電磁閥電源：52/53；52-7閥 N88/N89/N90=25-35歐 N91（215）/N92（216）/N93（217）/N94（218）=6-8歐 常規(guī)阻值多功能開(kāi)關(guān)：小于26歐變速桿鎖止點(diǎn)磁鐵：14-28歐輸出轉(zhuǎn)速傳感器G195（38

15、）800-1200油溫傳感器G93:20-830;60-1280;120-1880 驅(qū)動(dòng)關(guān)系前行星齒輪組離合器A-驅(qū)動(dòng)大太陽(yáng)輪離合器B-驅(qū)動(dòng)小太陽(yáng)輪制動(dòng)器C-制動(dòng)小太陽(yáng)輪離合器D（單向離合器）-制動(dòng)行星齒輪支架離合器E-驅(qū)動(dòng)行星齒輪支架附加行星齒輪組制動(dòng)器G-制動(dòng)太陽(yáng)輪離合器F-驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)輪 一檔離合器A-驅(qū)動(dòng)大太陽(yáng)輪單向離合器D-制動(dòng)前行星齒輪支架大太陽(yáng)輪驅(qū)動(dòng)行星齒輪支架行星齒輪驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈內(nèi)齒輪驅(qū)動(dòng)附加內(nèi)齒圈制動(dòng)器G-制動(dòng)附加太陽(yáng)輪內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)附加行星齒輪支架輸出 二檔離合器A-驅(qū)動(dòng)大太陽(yáng)輪大太陽(yáng)輪驅(qū)動(dòng)行星齒輪制動(dòng)器C-制動(dòng)小太陽(yáng)輪行星齒輪在小太陽(yáng)輪上滾動(dòng)行星齒輪驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)附加內(nèi)齒圈制

16、動(dòng)器G-制動(dòng)附加太陽(yáng)輪附加內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)行星齒輪行星齒輪在太陽(yáng)輪上滾動(dòng)輸出 三檔離合器A-驅(qū)動(dòng)大太陽(yáng)輪大太陽(yáng)輪驅(qū)動(dòng)行星齒輪制動(dòng)器C-制動(dòng)小太陽(yáng)輪行星齒輪在小太陽(yáng)輪上滾動(dòng)行星齒輪驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)附加內(nèi)齒圈離合器F-驅(qū)動(dòng)附加太陽(yáng)輪整體傳動(dòng)內(nèi)的行星齒輪支架 四檔離合器AE-驅(qū)動(dòng)行星齒輪支架和大太陽(yáng)輪整體傳動(dòng)內(nèi)齒圈將以輸入轉(zhuǎn)速傳動(dòng)離合器F-驅(qū)動(dòng)附加太陽(yáng)輪整體傳動(dòng)內(nèi)的行星齒輪支架 五檔離合器E-驅(qū)動(dòng)行星齒輪支架制動(dòng)器C-制動(dòng)小太陽(yáng)輪行星齒輪在小太陽(yáng)輪上滾動(dòng)并驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)加內(nèi)齒圈，附加齒輪組運(yùn)動(dòng)與3、4檔中整體運(yùn)動(dòng)相同 倒檔離合器B-驅(qū)動(dòng)小太陽(yáng)輪制動(dòng)器D-制動(dòng)行星齒輪支架小太陽(yáng)輪按另一方向驅(qū)動(dòng)行星

17、齒輪行星齒輪反向驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)附加內(nèi)齒圈制動(dòng)器G-制動(dòng)附加太陽(yáng)輪內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)行星齒輪行星齒輪在太陽(yáng)輪上滾動(dòng)，輸出 其他發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)預(yù)熱低速檔上下坡識(shí)別替代功能應(yīng)急功能：前進(jìn)檔只有四檔 YmVjRgOcL9I6E3B0y(v%r#oXlTiQfNbK8G5D2A-x*u$qZnVkShPdMaJ7F4C0z)w&s!pYmUjRgOcL9H6E3B+y(v%r#oWlTiQeNbK8G5D1A-x*t$qZnVkSgPdMaI7F4C0z)v&s!pXmUjRfOcK9H6E2B+y(u%rZoWlThQeNbJ8G4D1A-w*t$qYnVkSgPdLaI7F3Cv%r#oWlTiQeNbK

18、8G5D1A-x*t$qZnVkSgPdMaI7F4C0z)v&s!pXmUjRfOcK9H6E2B+y(u%r#oWlThQeNbJ8G5D1A-w*t$qYnVkSgPdLaI7F3C0z)v&s#pXmUiRfOcK9H5E2B+x(u%rZoWkThQeMbJ8G4D1z-w*t!qYnVjSgPdLaI6F3C0y)v&s#pXlUiRfNcK9H5E2A+x(u$rZoWkThPeMbJ7G4D1z-w&t!qYmVjSgOdL9I6F3B0y)v%s#oXlUiQfNcK8H5D2A+x*u$rZnWkThPeMaJ7G4C1z-w&t!pYmVjRgOdL9I6E3B0y(v%

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