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[管理學(xué)]《現(xiàn)代物流信息技術(shù)》第6章課件

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1、現(xiàn)代物流信息技術(shù)現(xiàn)代物流信息技術(shù)第六章:第六章:物流信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)物流信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 4/27/2024本章教學(xué)要點(diǎn)本章教學(xué)要點(diǎn)l熟悉熟悉計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基本概念計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基本概念;l掌握計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)掌握計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu);l了解了解計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)組建模式計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)組建模式;l掌握掌握物流信息網(wǎng)絡(luò)基本概念及發(fā)展現(xiàn)狀物流信息網(wǎng)絡(luò)基本概念及發(fā)展現(xiàn)狀;l掌握掌握物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu) ;l重點(diǎn)掌握物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建重點(diǎn)掌握物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建;l重點(diǎn)掌握公共物流信息平臺(tái)重點(diǎn)掌握公共物流信息平臺(tái);l熟悉口岸公共物流信息平臺(tái)熟悉口岸公共物流信息平臺(tái)。4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)

2、本章內(nèi)容本章內(nèi)容6.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識(shí)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識(shí) 6.2 物流信息網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建物流信息網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建 6.3 物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建6.4 公共物流信息平臺(tái)公共物流信息平臺(tái) 本章總結(jié)本章總結(jié)思考題思考題4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)6.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識(shí)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識(shí) 6.1.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)概念與分類計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)概念與分類 6.1.2 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu) 4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)6.1.1計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的概念計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的概念與分類與分類l概念:概念:計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是通過(guò)某種通信介質(zhì)將不同地域的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是通過(guò)某種通信介質(zhì)將不同地域的多臺(tái)

3、具有獨(dú)立功能的計(jì)算機(jī)連接起來(lái),并借助網(wǎng)絡(luò)硬件,多臺(tái)具有獨(dú)立功能的計(jì)算機(jī)連接起來(lái),并借助網(wǎng)絡(luò)硬件,按照網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,實(shí)現(xiàn)按照網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上的資源共享和信息交換的系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)上的資源共享和信息交換的系統(tǒng)。l硬件系統(tǒng):網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)工作站、網(wǎng)卡和連接線。硬件系統(tǒng):網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)工作站、網(wǎng)卡和連接線。l軟件系統(tǒng):網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和應(yīng)用服務(wù)軟件。軟件系統(tǒng):網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和應(yīng)用服務(wù)軟件。4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)6.1.1計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的概念計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的概念與分類與分類 通用分類標(biāo)準(zhǔn):按通用分類標(biāo)準(zhǔn):按地理覆蓋范圍劃分。地理

4、覆蓋范圍劃分。l局域網(wǎng)(局域網(wǎng)(LocalAreaNetwork,LAN)l城域網(wǎng)(城域網(wǎng)(MetropolitanAreaNetwork,MAN)l廣域網(wǎng)(廣域網(wǎng)(WideAreaNetwork,WAN)l因特網(wǎng)(因特網(wǎng)(Internet)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)6.1.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)1.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)的概念計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)的概念 l 網(wǎng)絡(luò)體系:為了完成計(jì)算機(jī)之間的通信合作,把每臺(tái)計(jì)網(wǎng)絡(luò)體系:為了完成計(jì)算機(jī)之間的通信合作,把每臺(tái)計(jì)算機(jī)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的功能劃分成有明確定義的層次,并規(guī)定了同層算機(jī)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的功能劃分成有明確定義的層次,并規(guī)定了同層次的進(jìn)程通信的協(xié)議及

5、相鄰層次之間的接口及服務(wù)。次的進(jìn)程通信的協(xié)議及相鄰層次之間的接口及服務(wù)。l 通常把計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)層次模型和各層協(xié)議的集合定義為計(jì)通常把計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)層次模型和各層協(xié)議的集合定義為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)(算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)(NetworkArchitecture)。)。4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)6.1.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)(1 1)采用結(jié)構(gòu)化分層設(shè)計(jì)思想)采用結(jié)構(gòu)化分層設(shè)計(jì)思想:按照信息的流動(dòng)過(guò)程將網(wǎng)按照信息的流動(dòng)過(guò)程將網(wǎng)絡(luò)的整體功能分解為不同的功能層,不同機(jī)器上的同等功絡(luò)的整體功能分解為不同的功能層,不同機(jī)器上的同等功能層之間采用相同的協(xié)議,同一機(jī)器上的相鄰功能層之間能層之間采用相

6、同的協(xié)議,同一機(jī)器上的相鄰功能層之間通過(guò)通過(guò)接接口進(jìn)行信息傳遞,下一層為上一層提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)??谶M(jìn)行信息傳遞,下一層為上一層提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。(2 2)優(yōu)點(diǎn))優(yōu)點(diǎn)l各層之間相互獨(dú)立,即上層不需要知道下層的具體結(jié)構(gòu)即各層之間相互獨(dú)立,即上層不需要知道下層的具體結(jié)構(gòu)即可通過(guò)層間接口使用下層所提供的服務(wù);可通過(guò)層間接口使用下層所提供的服務(wù);l靈活性好,即只要層間接口不變就不會(huì)因某層的變化而引靈活性好,即只要層間接口不變就不會(huì)因某層的變化而引起其他層的變化,各層可以采用最合適的技術(shù)實(shí)現(xiàn)本層功起其他層的變化,各層可以采用最合適的技術(shù)實(shí)現(xiàn)本層功能而不影響其他層;能而不影響其他層;l有利于促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)互連標(biāo)準(zhǔn)化,因?yàn)?/p>

7、每層的功能和提供的服有利于促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)互連標(biāo)準(zhǔn)化,因?yàn)槊繉拥墓δ芎吞峁┑姆?wù)都已經(jīng)有了精確的說(shuō)明。務(wù)都已經(jīng)有了精確的說(shuō)明。4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)2網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與參考模型網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與參考模型l網(wǎng)絡(luò)協(xié)議(網(wǎng)絡(luò)協(xié)議(NetworkProtocol)是為了屏蔽網(wǎng)絡(luò)中計(jì)是為了屏蔽網(wǎng)絡(luò)中計(jì)算機(jī)硬件和軟件存在的各種差異,保證相互通信及雙算機(jī)硬件和軟件存在的各種差異,保證相互通信及雙方能夠正確地接收信息,而事先建立的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)或約方能夠正確地接收信息,而事先建立的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)或約定。定。l網(wǎng)絡(luò)協(xié)議有網(wǎng)絡(luò)協(xié)議有3個(gè)要素:語(yǔ)法,語(yǔ)義和同步。個(gè)要素:語(yǔ)法,語(yǔ)義和同步。l在連接網(wǎng)絡(luò)時(shí),必須選用正確的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,以保證不在連

8、接網(wǎng)絡(luò)時(shí),必須選用正確的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,以保證不同連接方式和操作系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)之間可以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳同連接方式和操作系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)之間可以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。輸。l常用的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議:常用的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議:TCP/IP協(xié)議、協(xié)議、NetBEUI協(xié)議協(xié)議、NWLinkIPX/SPX/NetBIOS兼容傳輸協(xié)議、兼容傳輸協(xié)議、DLC協(xié)議協(xié)議和和AppleTalk協(xié)議等。協(xié)議等。6.1.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)6.1.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)(1)開(kāi)放系統(tǒng)互連()開(kāi)放系統(tǒng)互連(OSI)參考模型參考模型l國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)在在1985年推出。年推出

9、。l定義了開(kāi)放系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)、層次之間的相互關(guān)系及定義了開(kāi)放系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)、層次之間的相互關(guān)系及各層所包含的可能的服務(wù)。各層所包含的可能的服務(wù)。l整個(gè)通信功能劃分為整個(gè)通信功能劃分為7個(gè)層次,由上至下分別是:應(yīng)個(gè)層次,由上至下分別是:應(yīng)用層、表示層、會(huì)話層、傳輸層、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)鏈路用層、表示層、會(huì)話層、傳輸層、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)鏈路層及物理層。層及物理層。4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)l網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)鏈路層和物理層可看作是傳輸控制層,網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)鏈路層和物理層可看作是傳輸控制層,負(fù)責(zé)有關(guān)通信子網(wǎng)的工作,解決網(wǎng)絡(luò)中硬件設(shè)備的通負(fù)責(zé)有關(guān)通信子網(wǎng)的工作,解決網(wǎng)絡(luò)中硬件設(shè)備的通信問(wèn)題;信問(wèn)題;l應(yīng)用層、表

10、示層和會(huì)話層為應(yīng)用控制層,負(fù)責(zé)有關(guān)資應(yīng)用層、表示層和會(huì)話層為應(yīng)用控制層,負(fù)責(zé)有關(guān)資源子網(wǎng)的工作,解決應(yīng)用進(jìn)程的通信問(wèn)題;源子網(wǎng)的工作,解決應(yīng)用進(jìn)程的通信問(wèn)題;l傳輸層為通信子網(wǎng)和資源子網(wǎng)的接口,傳輸層為通信子網(wǎng)和資源子網(wǎng)的接口,負(fù)責(zé)將上層數(shù)負(fù)責(zé)將上層數(shù)據(jù)分段并提供端到端的傳輸據(jù)分段并提供端到端的傳輸;l最高層為應(yīng)用層,面向用戶提供所需的應(yīng)用服務(wù);最最高層為應(yīng)用層,面向用戶提供所需的應(yīng)用服務(wù);最低層為物理層,連接通信媒體實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。低層為物理層,連接通信媒體實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。l層與層之間的通信是通過(guò)各層之間的接口來(lái)進(jìn)行的,層與層之間的通信是通過(guò)各層之間的接口來(lái)進(jìn)行的,上層通過(guò)接口向下層發(fā)送服務(wù)請(qǐng)求

11、,而下層通過(guò)接口上層通過(guò)接口向下層發(fā)送服務(wù)請(qǐng)求,而下層通過(guò)接口向上層提供服務(wù)。向上層提供服務(wù)。6.1.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)l注意:注意:OSI參考模型并沒(méi)有提供一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)的參考模型并沒(méi)有提供一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)的方法。只是描述了一些概念,用來(lái)協(xié)調(diào)進(jìn)程間通方法。只是描述了一些概念,用來(lái)協(xié)調(diào)進(jìn)程間通信標(biāo)準(zhǔn)的制定。信標(biāo)準(zhǔn)的制定。l在在OSI范圍內(nèi)范圍內(nèi),只有在各種協(xié)議可以被實(shí)現(xiàn)并且只有在各種協(xié)議可以被實(shí)現(xiàn)并且各種網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備和各種網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備和OSI的協(xié)議相一致才能互連。的協(xié)議相一致才能互連。lOSI參考模型并不是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),而只是一個(gè)在制參考模型并不是一

12、個(gè)標(biāo)準(zhǔn),而只是一個(gè)在制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)所使用的概念性的框架。定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)所使用的概念性的框架。6.1.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)(2)TCP/IP參考模型參考模型lTCP/IP協(xié)議協(xié)議(TransferControlProtocol/InternetProtocol)即即傳輸控制傳輸控制/網(wǎng)際協(xié)議,又叫網(wǎng)絡(luò)通訊網(wǎng)際協(xié)議,又叫網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議,它是協(xié)議,它是Internet國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。lTCP/IP協(xié)議包括上百個(gè)各種功能的協(xié)議,如:遠(yuǎn)協(xié)議包括上百個(gè)各種功能的協(xié)議,如:遠(yuǎn)程登錄、文件傳輸和電子郵件等,其中程登錄、文件傳輸和電子郵件等,其中T

13、CP協(xié)議協(xié)議和和IP協(xié)議是保證數(shù)據(jù)完整傳輸?shù)膬蓚€(gè)重要的協(xié)議,協(xié)議是保證數(shù)據(jù)完整傳輸?shù)膬蓚€(gè)重要的協(xié)議,因此被稱為因此被稱為T(mén)CP/IP協(xié)議簇。協(xié)議簇。6.1.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)lTCP/IP參考模型分為參考模型分為4層:應(yīng)用層、傳輸層、網(wǎng)絡(luò)層層:應(yīng)用層、傳輸層、網(wǎng)絡(luò)層和網(wǎng)絡(luò)接口層。和網(wǎng)絡(luò)接口層。lTCP/IP參考模型是參考模型是為為T(mén)CP/IP協(xié)議量身制作的。協(xié)議量身制作的。TCP/IP參考模型的應(yīng)用層與參考模型的應(yīng)用層與OSI參考模型上參考模型上3層功能層功能相似,它向用戶提供一組常用的應(yīng)用程序;相似,它向用戶提供一組常用的應(yīng)用程序;l傳輸

14、層提供應(yīng)用程序間的通信;傳輸層提供應(yīng)用程序間的通信;l網(wǎng)絡(luò)層負(fù)責(zé)相鄰計(jì)算機(jī)之間的互連通信;網(wǎng)絡(luò)層負(fù)責(zé)相鄰計(jì)算機(jī)之間的互連通信;l網(wǎng)絡(luò)接口網(wǎng)絡(luò)接口層是層是TCP/IP參考模型的最低層,負(fù)責(zé)接收參考模型的最低層,負(fù)責(zé)接收IP數(shù)據(jù)報(bào)并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行發(fā)送,或者從網(wǎng)絡(luò)接口層上接數(shù)據(jù)報(bào)并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行發(fā)送,或者從網(wǎng)絡(luò)接口層上接收物理幀,去掉幀頭幀尾剝出收物理幀,去掉幀頭幀尾剝出IP數(shù)據(jù)報(bào)再交給網(wǎng)絡(luò)層。數(shù)據(jù)報(bào)再交給網(wǎng)絡(luò)層。6.1.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)OSI參考模型TCP/IP參考模型及協(xié)議集應(yīng)用層應(yīng)用層Telnet,F(xiàn)TP,SMTP,DNS,HTTP以及其他應(yīng)

15、用協(xié)議表示層會(huì)話層傳輸層傳輸層TCP,UDP網(wǎng)絡(luò)層網(wǎng)絡(luò)層IP,ARP,RARP,ICMP數(shù)據(jù)鏈路層網(wǎng)絡(luò)接口層各種通信網(wǎng)絡(luò)接口物理層圖6.1OSI參考模型與TCP/IP參考模型的對(duì)應(yīng)關(guān)系圖6.1.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)3.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)組建模式計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)組建模式l通常采用通常采用3種模式:對(duì)等網(wǎng)、客戶機(jī)種模式:對(duì)等網(wǎng)、客戶機(jī)/服務(wù)器服務(wù)器(Client/Server,C/S)模式、瀏覽器模式、瀏覽器/服務(wù)器服務(wù)器(Browser/Server,B/S)模式。模式。(1)對(duì)等網(wǎng)模式)對(duì)等網(wǎng)模式l對(duì)等網(wǎng)對(duì)等網(wǎng)通常是由很少幾臺(tái)計(jì)算機(jī)組成的工作組,它采用分通

16、常是由很少幾臺(tái)計(jì)算機(jī)組成的工作組,它采用分散管理的方式,網(wǎng)絡(luò)中的每臺(tái)計(jì)算機(jī)既作為客戶機(jī)又可作散管理的方式,網(wǎng)絡(luò)中的每臺(tái)計(jì)算機(jī)既作為客戶機(jī)又可作為服務(wù)器來(lái)工作,每個(gè)用戶分別管理自己機(jī)器上的資源。為服務(wù)器來(lái)工作,每個(gè)用戶分別管理自己機(jī)器上的資源。l隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和改進(jìn),對(duì)等網(wǎng)模式使用越來(lái)越少隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和改進(jìn),對(duì)等網(wǎng)模式使用越來(lái)越少,C/S模式和模式和B/S模式最為普遍并被廣泛應(yīng)用。模式最為普遍并被廣泛應(yīng)用。6.1.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)(2 2)客戶機(jī))客戶機(jī)/服務(wù)器(服務(wù)器(C/SC/S)模式模式l客戶機(jī)客戶機(jī)/服務(wù)器可以被理解為是一

17、個(gè)物理上分布的邏輯整體,服務(wù)器可以被理解為是一個(gè)物理上分布的邏輯整體,它由客戶機(jī)、服務(wù)器和連接支持部分組成,如圖它由客戶機(jī)、服務(wù)器和連接支持部分組成,如圖6.2所示。所示。6.1.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)圖6.2 客戶機(jī)/服務(wù)器組網(wǎng)模式 服務(wù)器客戶機(jī)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)6.1.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)l客戶機(jī)是體系結(jié)構(gòu)的核心,是一個(gè)面向最終用戶客戶機(jī)是體系結(jié)構(gòu)的核心,是一個(gè)面向最終用戶的接口設(shè)備或應(yīng)用程序??蛻魴C(jī)可向網(wǎng)絡(luò)中的其他的接口設(shè)備或應(yīng)用程序。客戶機(jī)可向網(wǎng)絡(luò)中的其他設(shè)備或應(yīng)用程序提出請(qǐng)求,然后再向用戶返回所需設(shè)備或應(yīng)用程序提出請(qǐng)求,然后再向用戶返

18、回所需信息;信息;l服務(wù)器是服務(wù)的提供者,它包含并管理數(shù)據(jù)庫(kù)和服務(wù)器是服務(wù)的提供者,它包含并管理數(shù)據(jù)庫(kù)和通信設(shè)備,為客戶的請(qǐng)求過(guò)程提供服務(wù);通信設(shè)備,為客戶的請(qǐng)求過(guò)程提供服務(wù);l客戶機(jī)和服務(wù)器通過(guò)通信媒介、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、應(yīng)用客戶機(jī)和服務(wù)器通過(guò)通信媒介、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、應(yīng)用接口等連接在一起。接口等連接在一起。l特點(diǎn):可實(shí)現(xiàn)資源共享;可實(shí)現(xiàn)管理科學(xué)化和專特點(diǎn):可實(shí)現(xiàn)資源共享;可實(shí)現(xiàn)管理科學(xué)化和專業(yè)化;可快速進(jìn)行信息處理;能更好地保護(hù)原有的業(yè)化;可快速進(jìn)行信息處理;能更好地保護(hù)原有的資源、具有極好的可擴(kuò)充性。資源、具有極好的可擴(kuò)充性。4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)(3 3)瀏覽器)瀏覽器/服務(wù)器(服務(wù)器(

19、B/SB/S)模式模式l瀏覽器瀏覽器/服務(wù)器模式是隨著服務(wù)器模式是隨著Internet技術(shù)的興起,技術(shù)的興起,對(duì)對(duì)C/S模式的一種改變或者改進(jìn)的結(jié)構(gòu),如圖模式的一種改變或者改進(jìn)的結(jié)構(gòu),如圖6.3所示。所示。6.1.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)Web服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)路由器客戶機(jī)圖6.3 瀏覽器/服務(wù)器組網(wǎng)模式 4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)l用戶可以通過(guò)用戶可以通過(guò)Web瀏覽器界面實(shí)現(xiàn)不同的人員、瀏覽器界面實(shí)現(xiàn)不同的人員、從不同的地點(diǎn)、以不同的接入方式訪問(wèn)和操作共從不同的地點(diǎn)、以不同的接入方式訪問(wèn)和操作共享的數(shù)據(jù)庫(kù);它能有效地保護(hù)數(shù)據(jù)平臺(tái)和管理訪享的數(shù)據(jù)庫(kù);它能有效地保護(hù)數(shù)據(jù)平臺(tái)和管理

20、訪問(wèn)權(quán)限,服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)也很安全。問(wèn)權(quán)限,服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)也很安全。lB/S模式最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以在任何能夠上網(wǎng)的地模式最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以在任何能夠上網(wǎng)的地方進(jìn)行操作而不用安裝任何專門(mén)的軟件。方進(jìn)行操作而不用安裝任何專門(mén)的軟件。l此外,此外,B/S模式還具有維護(hù)和升級(jí)方式簡(jiǎn)單、組網(wǎng)模式還具有維護(hù)和升級(jí)方式簡(jiǎn)單、組網(wǎng)成本降低等特點(diǎn)。成本降低等特點(diǎn)。6.1.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)6.2 物流信息網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建物流信息網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建 6.2.1 物流信息網(wǎng)絡(luò)概述物流信息網(wǎng)絡(luò)概述6.2.2 物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技

21、術(shù)6.2.1物流信息網(wǎng)絡(luò)概述物流信息網(wǎng)絡(luò)概述1.物流信息網(wǎng)絡(luò)的概念物流信息網(wǎng)絡(luò)的概念l所謂物流信息網(wǎng)絡(luò),是指在物流領(lǐng)域綜合應(yīng)用現(xiàn)代所謂物流信息網(wǎng)絡(luò),是指在物流領(lǐng)域綜合應(yīng)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù),將分布在現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù),將分布在現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)物流子系統(tǒng)的物流信息系統(tǒng)進(jìn)行互連,形成一各個(gè)物流子系統(tǒng)的物流信息系統(tǒng)進(jìn)行互連,形成一個(gè)功能完善的大型信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),最終達(dá)到物流信個(gè)功能完善的大型信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),最終達(dá)到物流信息資源的充分開(kāi)發(fā)和普遍共享,以實(shí)現(xiàn)降低物流成息資源的充分開(kāi)發(fā)和普遍共享,以實(shí)現(xiàn)降低物流成本,提高物流效率的目標(biāo)。本,提高物流效率的目標(biāo)。l與傳統(tǒng)的物流信息網(wǎng)絡(luò)相比

22、,現(xiàn)代物流信息網(wǎng)絡(luò)具與傳統(tǒng)的物流信息網(wǎng)絡(luò)相比,現(xiàn)代物流信息網(wǎng)絡(luò)具有網(wǎng)絡(luò)專業(yè)性強(qiáng)、信息來(lái)源廣泛、網(wǎng)絡(luò)覆蓋地域廣有網(wǎng)絡(luò)專業(yè)性強(qiáng)、信息來(lái)源廣泛、網(wǎng)絡(luò)覆蓋地域廣袤以及網(wǎng)上信息實(shí)時(shí)性和動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn)。袤以及網(wǎng)上信息實(shí)時(shí)性和動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn)。4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)l從構(gòu)成要素分析,物流信息網(wǎng)絡(luò)主要包括物流信息資從構(gòu)成要素分析,物流信息網(wǎng)絡(luò)主要包括物流信息資源網(wǎng)絡(luò)、物流信息通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)三方面內(nèi)容。源網(wǎng)絡(luò)、物流信息通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)三方面內(nèi)容。l物流信息資源網(wǎng)絡(luò)是指各種物流信息庫(kù)和信息應(yīng)用系物流信息資源網(wǎng)絡(luò)是指各種物流信息庫(kù)和信息應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,從而使運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、配送等統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)

23、行,從而使運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、配送等信息子系統(tǒng)匯成整個(gè)物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)物流信息子系統(tǒng)匯成整個(gè)物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)物流信息資源共享;信息資源共享;l物流信息通信網(wǎng)絡(luò)是指建立能承擔(dān)傳輸和交換物流信物流信息通信網(wǎng)絡(luò)是指建立能承擔(dān)傳輸和交換物流信息的高速、寬帶、多媒體的公用通信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái);息的高速、寬帶、多媒體的公用通信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái);l計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),是指把分布在不同地理區(qū)域的計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),是指把分布在不同地理區(qū)域的計(jì)算機(jī)與專門(mén)的外部設(shè)備通信線路互連成一個(gè)規(guī)模大、功能強(qiáng)專門(mén)的外部設(shè)備通信線路互連成一個(gè)規(guī)模大、功能強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。6.2.1物流信息網(wǎng)絡(luò)概述物流信息網(wǎng)絡(luò)概述4/27/202

24、4現(xiàn)代物流信息技術(shù)2.國(guó)內(nèi)外物流信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)外物流信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展現(xiàn)狀1 1)國(guó)外物流信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展現(xiàn)狀)國(guó)外物流信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展現(xiàn)狀l美國(guó)、日本、歐洲等國(guó)家和地區(qū)在全球物流信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)美國(guó)、日本、歐洲等國(guó)家和地區(qū)在全球物流信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展都走在了世界前列,成為全球物流信息網(wǎng)絡(luò)的主干。展都走在了世界前列,成為全球物流信息網(wǎng)絡(luò)的主干。l開(kāi)發(fā)了基于國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的各種物流在線查詢系統(tǒng)、客戶端開(kāi)發(fā)了基于國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的各種物流在線查詢系統(tǒng)、客戶端工具、桌面工具條形式的導(dǎo)航與查詢,以及企業(yè)內(nèi)部、企工具、桌面工具條形式的導(dǎo)航與查詢,以及企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)間包括物流信息在內(nèi)的資源集成系統(tǒng)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、數(shù)據(jù)業(yè)間包括物流信

25、息在內(nèi)的資源集成系統(tǒng)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、數(shù)據(jù)中心和智能專家系統(tǒng)等。中心和智能專家系統(tǒng)等。l大量通用數(shù)據(jù)的應(yīng)用大大提高了信息服務(wù)的效率。通用數(shù)大量通用數(shù)據(jù)的應(yīng)用大大提高了信息服務(wù)的效率。通用數(shù)據(jù)是國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)上信息流通的標(biāo)準(zhǔn)形式。一個(gè)國(guó)際通用的據(jù)是國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)上信息流通的標(biāo)準(zhǔn)形式。一個(gè)國(guó)際通用的信息標(biāo)準(zhǔn)有利于不同國(guó)家、不同企業(yè)的物流信息在國(guó)際互信息標(biāo)準(zhǔn)有利于不同國(guó)家、不同企業(yè)的物流信息在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)上自由傳遞。聯(lián)網(wǎng)上自由傳遞。6.2.1物流信息網(wǎng)絡(luò)概述物流信息網(wǎng)絡(luò)概述4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)案例:跨國(guó)物流企業(yè)聯(lián)邦快遞公司(案例:跨國(guó)物流企業(yè)聯(lián)邦快遞公司(UPS)l該公司建立了覆蓋全球的物流信息網(wǎng)絡(luò),

26、建設(shè)了該公司建立了覆蓋全球的物流信息網(wǎng)絡(luò),建設(shè)了UPSnet全全球電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋球電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋150多個(gè)國(guó)家的多個(gè)國(guó)家的2500多個(gè)節(jié)點(diǎn),包括多個(gè)節(jié)點(diǎn),包括15臺(tái)大型主機(jī)和臺(tái)大型主機(jī)和90臺(tái)中型機(jī),臺(tái)中型機(jī),13萬(wàn)個(gè)車載萬(wàn)個(gè)車載的速遞資料收集器(的速遞資料收集器(DIAD)。)。l借助這個(gè)系統(tǒng),客戶可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)用手機(jī)或借助這個(gè)系統(tǒng),客戶可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)用手機(jī)或者上網(wǎng)查詢到他的包裹當(dāng)前處于世界何處,并可以在包裹者上網(wǎng)查詢到他的包裹當(dāng)前處于世界何處,并可以在包裹送達(dá)的幾分鐘內(nèi)得到簽收的數(shù)字化證據(jù)。送達(dá)的幾分鐘內(nèi)得到簽收的數(shù)字化證據(jù)。l同時(shí),同時(shí)

27、,DIAD也是一種高效的管理工具,也是一種高效的管理工具,UPS的主機(jī)每天的主機(jī)每天將信息下載到將信息下載到DIAD,向送貨車司機(jī)提供當(dāng)日的送貨行程向送貨車司機(jī)提供當(dāng)日的送貨行程,DIAD則實(shí)時(shí)地將位置信息上載到主機(jī),以供分析和調(diào)度。則實(shí)時(shí)地將位置信息上載到主機(jī),以供分析和調(diào)度。l通過(guò)使用這個(gè)電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),可以大大縮短票據(jù)循環(huán)通過(guò)使用這個(gè)電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),可以大大縮短票據(jù)循環(huán)周期,簡(jiǎn)化客戶供應(yīng)鏈的管理。周期,簡(jiǎn)化客戶供應(yīng)鏈的管理。6.2.1物流信息網(wǎng)絡(luò)概述物流信息網(wǎng)絡(luò)概述4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)2 2)我國(guó)物流信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展現(xiàn)狀)我國(guó)物流信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展現(xiàn)狀 以以“三金三金”工程為起點(diǎn)

28、,目前經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域已初步形成覆工程為起點(diǎn),目前經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域已初步形成覆蓋面廣、橫向縱向相結(jié)合的信息網(wǎng)絡(luò)。典型代表:蓋面廣、橫向縱向相結(jié)合的信息網(wǎng)絡(luò)。典型代表:l中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)經(jīng)濟(jì)信息的動(dòng)態(tài)查詢,向中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)經(jīng)濟(jì)信息的動(dòng)態(tài)查詢,向用戶提供覆蓋全國(guó)主要企業(yè)、產(chǎn)品、流通渠道的信息用戶提供覆蓋全國(guó)主要企業(yè)、產(chǎn)品、流通渠道的信息資源。資源。l中國(guó)商品市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)中國(guó)商品市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)l全國(guó)生產(chǎn)資料市場(chǎng)信息網(wǎng)全國(guó)生產(chǎn)資料市場(chǎng)信息網(wǎng)l中國(guó)糧食貿(mào)易電腦網(wǎng)絡(luò)中國(guó)糧食貿(mào)易電腦網(wǎng)絡(luò)l全國(guó)食品流通電子網(wǎng)絡(luò)全國(guó)食品流通電子網(wǎng)絡(luò) 6.2.1物流信息網(wǎng)絡(luò)概述物流信息網(wǎng)絡(luò)概述4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)

29、與國(guó)外信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)相比還存在較大差距與國(guó)外信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)相比還存在較大差距,主要表現(xiàn):,主要表現(xiàn):l信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃協(xié)調(diào);信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃協(xié)調(diào);l通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)較為脆弱;通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)較為脆弱;l網(wǎng)上信息資源建設(shè)相對(duì)薄弱;網(wǎng)上信息資源建設(shè)相對(duì)薄弱;l物流信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一;物流信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一;l信息網(wǎng)絡(luò)立法不完善;信息網(wǎng)絡(luò)立法不完善;l缺乏既懂得流通又懂得信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的復(fù)合型人才;缺乏既懂得流通又懂得信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的復(fù)合型人才;l經(jīng)費(fèi)投入不足等。經(jīng)費(fèi)投入不足等。6.2.1物流信息網(wǎng)絡(luò)概述物流信息網(wǎng)絡(luò)概述4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)l近年來(lái),國(guó)家出臺(tái)了許多支持物流信息網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的相關(guān)近

30、年來(lái),國(guó)家出臺(tái)了許多支持物流信息網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的相關(guān)政策法規(guī)。政策法規(guī)。l2009年年3月,國(guó)家出臺(tái)月,國(guó)家出臺(tái)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中強(qiáng)調(diào),中強(qiáng)調(diào),“積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化,促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化,促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用。用?!碧貏e指出特別指出“加快行業(yè)物流公共信息平臺(tái)建設(shè),建立全加快行業(yè)物流公共信息平臺(tái)建設(shè),建立全國(guó)性公路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運(yùn)公共信息系統(tǒng),以及其國(guó)性公路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運(yùn)公共信息系統(tǒng),以及其他運(yùn)輸與服務(wù)方式的信息網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)區(qū)域物流信息平臺(tái)建他運(yùn)輸與服務(wù)方式的信息網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)區(qū)域物流信息平臺(tái)建設(shè),鼓勵(lì)城市間物流平臺(tái)的信息共享。設(shè),

31、鼓勵(lì)城市間物流平臺(tái)的信息共享?!眑加強(qiáng)物流行業(yè)的信息化建設(shè),特別是加強(qiáng)物流信息網(wǎng)絡(luò)及加強(qiáng)物流行業(yè)的信息化建設(shè),特別是加強(qiáng)物流信息網(wǎng)絡(luò)及公共物流信息平臺(tái)的建設(shè),將是我國(guó)物流行業(yè)的重要發(fā)展公共物流信息平臺(tái)的建設(shè),將是我國(guó)物流行業(yè)的重要發(fā)展方向及發(fā)展趨勢(shì)。方向及發(fā)展趨勢(shì)。6.2.1物流信息網(wǎng)絡(luò)概述物流信息網(wǎng)絡(luò)概述4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)6.2.2物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)返返回回構(gòu)建高效和諧的物流信息網(wǎng)絡(luò)體系是構(gòu)建物流信息網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建高效和諧的物流信息網(wǎng)絡(luò)體系是構(gòu)建物流信息網(wǎng)絡(luò)、實(shí)現(xiàn)物流信息化過(guò)程中的重要一環(huán)。實(shí)現(xiàn)物流信息化過(guò)程中的重要一環(huán)。常用的物流信息網(wǎng)絡(luò)體系包括:基于

32、常用的物流信息網(wǎng)絡(luò)體系包括:基于Internet/Intranet以以及基于網(wǎng)格技術(shù)的物流信息網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)。及基于網(wǎng)格技術(shù)的物流信息網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)。通過(guò)這兩種技術(shù)可以將物流企業(yè)的物流信息系統(tǒng)和其他相通過(guò)這兩種技術(shù)可以將物流企業(yè)的物流信息系統(tǒng)和其他相關(guān)部門(mén)(如工商企業(yè)、政府部門(mén))的信息系統(tǒng)相連接,以關(guān)部門(mén)(如工商企業(yè)、政府部門(mén))的信息系統(tǒng)相連接,以實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流系統(tǒng)的資源共享和網(wǎng)絡(luò)體系的高效管理。實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流系統(tǒng)的資源共享和網(wǎng)絡(luò)體系的高效管理。4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)1.基于基于Internet/Intranet的物流信息網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)的物流信息網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)lInternet國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際互

33、聯(lián)網(wǎng) lIntranet企業(yè)內(nèi)部網(wǎng),利用企業(yè)內(nèi)部網(wǎng),利用Internet技術(shù)在技術(shù)在單位或部門(mén)內(nèi)部建立起來(lái)的屬內(nèi)部所有的計(jì)算單位或部門(mén)內(nèi)部建立起來(lái)的屬內(nèi)部所有的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。機(jī)網(wǎng)絡(luò)。l基于基于Internet/IntranetInternet/Intranet的物流信息網(wǎng)絡(luò)體系的物流信息網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為物流信息網(wǎng)絡(luò)的主流體系構(gòu)架,結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為物流信息網(wǎng)絡(luò)的主流體系構(gòu)架,也被越來(lái)越多的物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)所采用,如圖也被越來(lái)越多的物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)所采用,如圖6.46.4所示。所示。6.2.2物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)Internet客戶合作伙伴文件服務(wù)器

34、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器Web服務(wù)器內(nèi)部用戶內(nèi)部用戶防火墻路由器圖6.4 基于Internet/Intranet的物流信息網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu) 6.2.2物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)l從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上看,這種網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)由物流企業(yè)內(nèi)部局域從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上看,這種網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)由物流企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)(網(wǎng)(Intranet)和連接各個(gè)物流企業(yè)的外部和連接各個(gè)物流企業(yè)的外部Internet網(wǎng)絡(luò)兩網(wǎng)絡(luò)兩部分組成。部分組成。l企業(yè)內(nèi)部的企業(yè)內(nèi)部的Intranet一般采用客戶機(jī)一般采用客戶機(jī)/服務(wù)器模式組網(wǎng)。服務(wù)器模式組網(wǎng)。l物物流流企企業(yè)業(yè)和和其其他他合合作作伙伙伴伴及及客客戶戶相相連

35、連時(shí)時(shí)一一般般采采用用瀏瀏覽覽器器/服務(wù)器模式。服務(wù)器模式。lInternet和和Intranet之間由路由器和防火墻等設(shè)備進(jìn)行連接,之間由路由器和防火墻等設(shè)備進(jìn)行連接,其中路由器的功能是路徑尋址和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā),防火墻的功能其中路由器的功能是路徑尋址和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā),防火墻的功能是進(jìn)行包是進(jìn)行包過(guò)濾以阻止非法入侵。過(guò)濾以阻止非法入侵。6.2.2物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)l服服務(wù)務(wù)器器通通常常放放置置在在企企業(yè)業(yè)的的信信息息中中心心或或網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中中心心等等部部門(mén)門(mén),包包括括文文件件服服務(wù)務(wù)器器、Web服服務(wù)務(wù)器器、數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)庫(kù)服服務(wù)務(wù)器器等等,可可提提供

36、供WWW服服務(wù)務(wù)、FTP文文件件傳傳輸輸服服務(wù)務(wù)、DNS域域名名服服務(wù)務(wù)、SMTP和和POP3郵件傳輸服務(wù)等。郵件傳輸服務(wù)等。l各各部部門(mén)門(mén)的的用用戶戶通通過(guò)過(guò)Intranet可可訪訪問(wèn)問(wèn)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中中的的應(yīng)應(yīng)用用程程序序及及數(shù)數(shù)據(jù)資源。據(jù)資源。l這這種種模模式式利利用用Internet的的萬(wàn)萬(wàn)維維網(wǎng)網(wǎng)技技術(shù)術(shù)建建立立標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的的信信息息平平臺(tái)臺(tái),同同時(shí)時(shí)采采用用防防火火墻墻技技術(shù)術(shù)將將Intranet和和Internet分分開(kāi)開(kāi)。用用戶戶可可從從已已聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的的任任何何PC機(jī)機(jī)上上訪訪問(wèn)問(wèn)公公共共物物流流信信息息平平臺(tái)臺(tái),訪訪問(wèn)問(wèn)業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)處處理理系系統(tǒng)統(tǒng)、決決策策支支持持系系統(tǒng)統(tǒng)和和辦辦公公自

37、自動(dòng)動(dòng)化化系系統(tǒng)統(tǒng)等等,完完成成信信息的發(fā)布與查詢以及各種業(yè)務(wù)處理功能。息的發(fā)布與查詢以及各種業(yè)務(wù)處理功能。6.2.2物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)l基基于于Internet/Intranet的的物物流流信信息息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了了物物流流企企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)部部與與物物流流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中中各各合合作作伙伙伴伴和和客客戶戶之之間間的信息交互與資源整合。的信息交互與資源整合。l通通過(guò)過(guò)統(tǒng)統(tǒng)一一的的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)通通信信協(xié)協(xié)議議與與訪訪問(wèn)問(wèn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn),將將分分布布在在不不同同地地點(diǎn)點(diǎn)的的物物流流信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行行集集成成,在在網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)環(huán)環(huán)境境下下對(duì)對(duì)企企業(yè)業(yè)的的計(jì)

38、計(jì)劃劃、庫(kù)庫(kù)存存、業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)管管理理等等方方面面的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)信信息息進(jìn)進(jìn)行行集集中中管管理理,保保證證了了網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中中的的各各種種物物流流信信息流的暢通無(wú)阻和高效運(yùn)轉(zhuǎn)。息流的暢通無(wú)阻和高效運(yùn)轉(zhuǎn)。6.2.2物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)2.基于網(wǎng)格技術(shù)的物流信息網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)基于網(wǎng)格技術(shù)的物流信息網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)1)網(wǎng)格技術(shù)概述)網(wǎng)格技術(shù)概述 l美國(guó)美國(guó)Argonne國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的IanFanster教授認(rèn)為:教授認(rèn)為:“網(wǎng)格是網(wǎng)格是構(gòu)筑在互聯(lián)網(wǎng)上的一種新興技術(shù),它將高速互聯(lián)網(wǎng)、高性構(gòu)筑在互聯(lián)網(wǎng)上的一種新興技術(shù),它將高速互聯(lián)網(wǎng)、高性能計(jì)算機(jī)、大型

39、數(shù)據(jù)庫(kù)、傳感器、遠(yuǎn)程設(shè)備等融為一體,能計(jì)算機(jī)、大型數(shù)據(jù)庫(kù)、傳感器、遠(yuǎn)程設(shè)備等融為一體,實(shí)現(xiàn)計(jì)算資源、存儲(chǔ)資源、通信資源、軟件資源、信息資實(shí)現(xiàn)計(jì)算資源、存儲(chǔ)資源、通信資源、軟件資源、信息資源及知識(shí)資源等的全面共享和協(xié)同工作。源及知識(shí)資源等的全面共享和協(xié)同工作?!眑為解決不同領(lǐng)域復(fù)雜科學(xué)計(jì)算與海量數(shù)據(jù)服務(wù)問(wèn)題,人們?yōu)榻鉀Q不同領(lǐng)域復(fù)雜科學(xué)計(jì)算與海量數(shù)據(jù)服務(wù)問(wèn)題,人們以網(wǎng)絡(luò)互連為基礎(chǔ)構(gòu)造了不同的網(wǎng)格,有代表性的如計(jì)算以網(wǎng)絡(luò)互連為基礎(chǔ)構(gòu)造了不同的網(wǎng)格,有代表性的如計(jì)算網(wǎng)格、拾遺網(wǎng)格、數(shù)據(jù)網(wǎng)格等。網(wǎng)格、拾遺網(wǎng)格、數(shù)據(jù)網(wǎng)格等。l共同需要的關(guān)鍵技術(shù):高性能調(diào)度技術(shù)、資源管理技術(shù)和共同需要的關(guān)鍵技術(shù):高性能調(diào)度

40、技術(shù)、資源管理技術(shù)和網(wǎng)格安全技術(shù)。網(wǎng)格安全技術(shù)。6.2.2物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)網(wǎng)格技術(shù)與現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的融合體現(xiàn)在網(wǎng)格的以下網(wǎng)格技術(shù)與現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的融合體現(xiàn)在網(wǎng)格的以下5個(gè)特點(diǎn):個(gè)特點(diǎn):(1)分布與共享。)分布與共享。網(wǎng)格的分布性是指網(wǎng)格的資源是分布的。同樣,物流服務(wù)(物流設(shè)施、物流信息、物流組織等)也具有分布性。(2)自相似性。)自相似性。網(wǎng)格的局部和整體之間存在著一定的相似性,局部往往在許多地方具有全局的某些特征,而全局的特征在局部也有一定的體現(xiàn)。(3)動(dòng)態(tài)性與多樣性。)動(dòng)態(tài)性與多樣性。對(duì)網(wǎng)格來(lái)說(shuō),原有的資源或功能在下一時(shí)刻可能就會(huì)出

41、現(xiàn)故障或者不可用;而原來(lái)沒(méi)有的資源,可能隨著時(shí)間的推移會(huì)不斷地加入進(jìn)來(lái)。(4)自治性與管理的多重性。)自治性與管理的多重性。網(wǎng)格允許資源擁有者對(duì)其資源進(jìn)行自主管理,即自治性。(5)開(kāi)開(kāi)放放性性。網(wǎng)格之父Foster等結(jié)合WebService提出了開(kāi)放網(wǎng)格服務(wù)結(jié)構(gòu)體系OGSA。這種框架支持服務(wù)的發(fā)現(xiàn),還能動(dòng)態(tài)地創(chuàng)建和刪除服務(wù),使網(wǎng)格提供的服務(wù)更加廣泛。6.2.2物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)l網(wǎng)格研究的目標(biāo)是建立大規(guī)模計(jì)算和數(shù)據(jù)處理的通用基礎(chǔ)網(wǎng)格研究的目標(biāo)是建立大規(guī)模計(jì)算和數(shù)據(jù)處理的通用基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu),將網(wǎng)絡(luò)上的各種高性能計(jì)算機(jī)、服務(wù)器、支撐結(jié)構(gòu),將

42、網(wǎng)絡(luò)上的各種高性能計(jì)算機(jī)、服務(wù)器、PC、信息系統(tǒng)、海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理系統(tǒng)、應(yīng)用模擬系統(tǒng)、虛信息系統(tǒng)、海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理系統(tǒng)、應(yīng)用模擬系統(tǒng)、虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)、儀器設(shè)備和信息獲取設(shè)備集成在一起,為各擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)、儀器設(shè)備和信息獲取設(shè)備集成在一起,為各種應(yīng)用開(kāi)發(fā)提供底層技術(shù)支撐,最終實(shí)現(xiàn)資源共享和分布種應(yīng)用開(kāi)發(fā)提供底層技術(shù)支撐,最終實(shí)現(xiàn)資源共享和分布協(xié)同工作。協(xié)同工作。l網(wǎng)格的這種概念可以清晰地指導(dǎo)行業(yè)和企業(yè)中各個(gè)部門(mén)的網(wǎng)格的這種概念可以清晰地指導(dǎo)行業(yè)和企業(yè)中各個(gè)部門(mén)的資源進(jìn)行行業(yè)或企業(yè)整體上的統(tǒng)一規(guī)劃、部署、整合和共資源進(jìn)行行業(yè)或企業(yè)整體上的統(tǒng)一規(guī)劃、部署、整合和共享,而不僅僅是行業(yè)或大企業(yè)中的各個(gè)部門(mén)

43、自己規(guī)劃、占享,而不僅僅是行業(yè)或大企業(yè)中的各個(gè)部門(mén)自己規(guī)劃、占有和使用資源。有和使用資源。l這種理念與建設(shè)物流信息網(wǎng)絡(luò)的初衷不謀而和。網(wǎng)格技術(shù)這種理念與建設(shè)物流信息網(wǎng)絡(luò)的初衷不謀而和。網(wǎng)格技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流各方面的影響將是全方位的,它為物流網(wǎng)絡(luò)的對(duì)現(xiàn)代物流各方面的影響將是全方位的,它為物流網(wǎng)絡(luò)的高效實(shí)施提供了基礎(chǔ)。高效實(shí)施提供了基礎(chǔ)。6.2.2物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)2 2)基于網(wǎng)格技術(shù)的物流網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu))基于網(wǎng)格技術(shù)的物流網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu) 網(wǎng)格體系結(jié)構(gòu)是網(wǎng)格的骨架和靈魂,是網(wǎng)格技術(shù)中最核心的部分。主流網(wǎng)格體系結(jié)構(gòu)是網(wǎng)格的骨架和靈魂,是網(wǎng)格技術(shù)中最

44、核心的部分。主流的網(wǎng)格體系結(jié)構(gòu)主要有的網(wǎng)格體系結(jié)構(gòu)主要有3種:種:l五層沙漏結(jié)構(gòu)(五層沙漏結(jié)構(gòu)(Five-LevelSandglassArchitecture)l開(kāi)開(kāi)放放網(wǎng)網(wǎng)格格服服務(wù)務(wù)體體系系結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)(Open Grid Services Architecture,OGSA)lWeb服服 務(wù)務(wù) 資資 源源 框框 架架(Web Service Resource Framework,WSRF)l五層沙漏結(jié)構(gòu)以五層沙漏結(jié)構(gòu)以“協(xié)議協(xié)議”為中心,強(qiáng)調(diào)協(xié)議在網(wǎng)格的資源共享和互操作為中心,強(qiáng)調(diào)協(xié)議在網(wǎng)格的資源共享和互操作中的地位。這種網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)將網(wǎng)絡(luò)中的共享資源進(jìn)行使用和管理的中的地位。這種網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)

45、構(gòu)將網(wǎng)絡(luò)中的共享資源進(jìn)行使用和管理的功能分散在功能分散在5個(gè)層次中,由上而下分別是應(yīng)用層、匯聚層、資源層與個(gè)層次中,由上而下分別是應(yīng)用層、匯聚層、資源層與連接層以及構(gòu)造層。由于連接層以及構(gòu)造層。由于5 5層結(jié)構(gòu)各部分的協(xié)議數(shù)量分布不均勻,形層結(jié)構(gòu)各部分的協(xié)議數(shù)量分布不均勻,形如沙漏,因此稱為五層沙漏結(jié)構(gòu)模型。如沙漏,因此稱為五層沙漏結(jié)構(gòu)模型。6.2.2物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)決策支持車輛管理配送管理信息發(fā)布庫(kù)存管理應(yīng)用層目錄服務(wù)資源監(jiān)控協(xié)同分配調(diào)度及代理服務(wù)在線交易數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)服務(wù)信息交互會(huì)話管理訪問(wèn)計(jì)算資源組織文件系統(tǒng)通信協(xié)議安全認(rèn)證授權(quán)代理

46、文件系統(tǒng)存儲(chǔ)設(shè)備計(jì)算設(shè)備網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備共享軟件匯聚層資源層與連接層構(gòu)造層圖6.6 基于網(wǎng)格技術(shù)的物流信息網(wǎng)絡(luò)體系架構(gòu)6.2.2物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)l考慮到核心技術(shù)移植升級(jí)的方便性,核心部分的協(xié)議考慮到核心技術(shù)移植升級(jí)的方便性,核心部分的協(xié)議數(shù)量相對(duì)比較少(例如數(shù)量相對(duì)比較少(例如Internet上的上的TCP和和HTTP)。)。l五層沙漏結(jié)構(gòu)最核心的部分既要實(shí)現(xiàn)上層協(xié)議(沙漏五層沙漏結(jié)構(gòu)最核心的部分既要實(shí)現(xiàn)上層協(xié)議(沙漏的頂層)向核心協(xié)議的映射,同時(shí)又要實(shí)現(xiàn)核心協(xié)議的頂層)向核心協(xié)議的映射,同時(shí)又要實(shí)現(xiàn)核心協(xié)議向下層協(xié)議(沙漏的底層)的映

47、射。在向下層協(xié)議(沙漏的底層)的映射。在5層結(jié)構(gòu)中,層結(jié)構(gòu)中,資源層和連接層共同組成這一核心的瓶頸部分,因此資源層和連接層共同組成這一核心的瓶頸部分,因此協(xié)議數(shù)量不宜太多。協(xié)議數(shù)量不宜太多。6.2.2物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)物流信息網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)6.3 物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建 6.3.1 物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)概述物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)概述6.3.2 物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案 4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)6.3.1物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)概述物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)概述1.物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的概念物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的概念l物流企業(yè)建立物流

48、企業(yè)建立Intranet可以將業(yè)務(wù)相關(guān)部門(mén)(如財(cái)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)可以將業(yè)務(wù)相關(guān)部門(mén)(如財(cái)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、調(diào)度等)之間進(jìn)行互連,以實(shí)現(xiàn)企業(yè)各部門(mén)之間的數(shù)據(jù)通輸、調(diào)度等)之間進(jìn)行互連,以實(shí)現(xiàn)企業(yè)各部門(mén)之間的數(shù)據(jù)通信和資源共享,便于決策者快速、有效地獲得決策所需的各種信和資源共享,便于決策者快速、有效地獲得決策所需的各種信息,提高決策的質(zhì)量和效率。信息,提高決策的質(zhì)量和效率。lIntranet中的計(jì)算機(jī)之間通常采用中的計(jì)算機(jī)之間通常采用TCP/IP協(xié)議簇作為通信協(xié)議。協(xié)議簇作為通信協(xié)議。l網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備通常包括路由器、交換機(jī)、網(wǎng)橋及集線器等,其網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備通常包括路由器、交換機(jī)、網(wǎng)橋及集線器等,其中物理層

49、使用集線器、數(shù)據(jù)鏈路層使用網(wǎng)橋或交換機(jī)、網(wǎng)絡(luò)層中物理層使用集線器、數(shù)據(jù)鏈路層使用網(wǎng)橋或交換機(jī)、網(wǎng)絡(luò)層使用路由器進(jìn)行互連。使用路由器進(jìn)行互連。l組建組建Intranet常用的傳輸介質(zhì)包括光纜、同軸電纜和雙絞線等。常用的傳輸介質(zhì)包括光纜、同軸電纜和雙絞線等。l企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)一般基于企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)一般基于Internet/Intranet體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行組網(wǎng),體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行組網(wǎng),Intranet與與Internet通過(guò)建立路由器和防火墻進(jìn)行互連,以保證通過(guò)建立路由器和防火墻進(jìn)行互連,以保證網(wǎng)絡(luò)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。網(wǎng)絡(luò)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)2.物流企業(yè)組建內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的目的物流企業(yè)組建內(nèi)部網(wǎng)

50、絡(luò)的目的1)物物流流運(yùn)運(yùn)作作的的信信息息化化:實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)信信息息流流對(duì)對(duì)物物流流的的實(shí)實(shí)時(shí)時(shí)控控制制,提提高物流運(yùn)作的準(zhǔn)確性、敏捷性。高物流運(yùn)作的準(zhǔn)確性、敏捷性。2)物物流流運(yùn)運(yùn)作作的的并并行行化化:傳傳統(tǒng)統(tǒng)的的企企業(yè)業(yè)物物流流運(yùn)運(yùn)作作的的各各環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)通通常常是是順順序序進(jìn)進(jìn)行行的的。在在Intranet環(huán)環(huán)境境下下,通通過(guò)過(guò)獲獲取取各各個(gè)個(gè)物物流流環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)的的運(yùn)運(yùn)行行情情況況,可可對(duì)對(duì)各各環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)的的運(yùn)運(yùn)作作進(jìn)進(jìn)行行推推斷斷、模模擬擬及及仿仿真真,形形成成由由多多信信息息流流控控制制的的多多層層次次平平行行運(yùn)運(yùn)作作的的模模式式,提提高高了了企企業(yè)物流運(yùn)作的快速反應(yīng)能力。業(yè)物流運(yùn)作的快速反應(yīng)能力

51、。3)物物流流運(yùn)運(yùn)作作的的全全局局化化:Intranet將將物物流流活活動(dòng)動(dòng)涉涉及及的的各各環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)、各各部部門(mén)門(mén)連連接接在在一一起起,使使整整個(gè)個(gè)物物流流過(guò)過(guò)程程實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了了整整體體優(yōu)優(yōu)化化。同同時(shí)時(shí)各各部部門(mén)門(mén)在在有有效效信信息息的的指指引引下下,可可對(duì)對(duì)整整個(gè)個(gè)物物流流活活動(dòng)動(dòng)做做有有效效的、全盤(pán)的考慮與決策。的、全盤(pán)的考慮與決策。6.3.1物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)概述物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)概述4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)6.3.2物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案1.物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)原則物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)原則 企業(yè)內(nèi)部物流信息網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)不僅僅是從效率上提高交易的簡(jiǎn)潔

52、性與快捷企業(yè)內(nèi)部物流信息網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)不僅僅是從效率上提高交易的簡(jiǎn)潔性與快捷性,更注重整體性能的集成,整體經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。要注重以下原則性,更注重整體性能的集成,整體經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。要注重以下原則:1)完整性原則)完整性原則 所所謂謂的的完完整整性性就就是是根根據(jù)據(jù)企企業(yè)業(yè)物物流流管管理理的的實(shí)實(shí)際際需需要要,使使開(kāi)開(kāi)發(fā)發(fā)的的系系統(tǒng)統(tǒng)能能全全面面、完完整整覆覆蓋蓋物物流流管管理理的的信信息息化化要要求求。要要保保證證系系統(tǒng)統(tǒng)開(kāi)開(kāi)發(fā)發(fā)的的完完整整性性,必必須須要要制制訂訂出出相相應(yīng)應(yīng)的的管管理理規(guī)規(guī)范范,例例如如開(kāi)開(kāi)發(fā)發(fā)文文檔檔的的管管理理規(guī)規(guī)范范、數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)格格式式規(guī)規(guī)范范、報(bào)報(bào)表表文文件件規(guī)規(guī)范范

53、,以保證系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和操作的完整和可持續(xù)性。以保證系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和操作的完整和可持續(xù)性。2)可靠性原則)可靠性原則 系統(tǒng)在正常情況可靠運(yùn)行就是要求系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。一個(gè)可靠的物系統(tǒng)在正常情況可靠運(yùn)行就是要求系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。一個(gè)可靠的物流信息網(wǎng)絡(luò)要能在正常情況下達(dá)到系統(tǒng)設(shè)計(jì)的預(yù)期精度要求。在非正常情況流信息網(wǎng)絡(luò)要能在正常情況下達(dá)到系統(tǒng)設(shè)計(jì)的預(yù)期精度要求。在非正常情況下的可靠性是指系統(tǒng)的靈活性,即系統(tǒng)在軟、硬件環(huán)境發(fā)生故障的情況下仍下的可靠性是指系統(tǒng)的靈活性,即系統(tǒng)在軟、硬件環(huán)境發(fā)生故障的情況下仍能部分使用和運(yùn)行。同時(shí),一個(gè)可靠的物流系統(tǒng)也要求具有安全性,即系統(tǒng)能部分使用和運(yùn)行。同時(shí),一個(gè)可靠的物

54、流系統(tǒng)也要求具有安全性,即系統(tǒng)能夠正確地識(shí)別系統(tǒng)用戶,執(zhí)行授權(quán)用戶的權(quán)限以及能夠正確跟蹤用戶的操能夠正確地識(shí)別系統(tǒng)用戶,執(zhí)行授權(quán)用戶的權(quán)限以及能夠正確跟蹤用戶的操作。作。4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)3)經(jīng)濟(jì)性原則)經(jīng)濟(jì)性原則 企業(yè)是趨利性組織,追逐經(jīng)濟(jì)利益是其活動(dòng)的最終目的。所以對(duì)于企業(yè)是趨利性組織,追逐經(jīng)濟(jì)利益是其活動(dòng)的最終目的。所以對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)同樣要關(guān)心組建網(wǎng)絡(luò)所需的硬件和軟件費(fèi)用,即在保證物流企業(yè)來(lái)說(shuō)同樣要關(guān)心組建網(wǎng)絡(luò)所需的硬件和軟件費(fèi)用,即在保證質(zhì)量的情況下盡量節(jié)省開(kāi)發(fā)費(fèi)用。同時(shí),網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)投入運(yùn)行后,必須質(zhì)量的情況下盡量節(jié)省開(kāi)發(fā)費(fèi)用。同時(shí),網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)投入運(yùn)行后,必須保持較低的運(yùn)

55、行維護(hù)費(fèi)用,減少不必要的管理費(fèi)用。保持較低的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用,減少不必要的管理費(fèi)用。4)擴(kuò)展性原則)擴(kuò)展性原則 任何網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都要求具有可擴(kuò)展性,力爭(zhēng)以較小的成本滿足系統(tǒng)未任何網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都要求具有可擴(kuò)展性,力爭(zhēng)以較小的成本滿足系統(tǒng)未來(lái)的需要。在實(shí)際運(yùn)行中,物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)模式有時(shí)需要在來(lái)的需要。在實(shí)際運(yùn)行中,物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)模式有時(shí)需要在較短的期限內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)變,如核心客戶的信息接口需要更新、信息系統(tǒng)較短的期限內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)變,如核心客戶的信息接口需要更新、信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)格式需要變化、多個(gè)物流信息系統(tǒng)需要整合等等。所有這些都要數(shù)據(jù)格式需要變化、多個(gè)物流信息系統(tǒng)需要整合等等。所有這些都要求物流信息系統(tǒng)具

56、有較高的靈活多變性,在相對(duì)比較短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行求物流信息系統(tǒng)具有較高的靈活多變性,在相對(duì)比較短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)化。因此,所構(gòu)建的物流信息網(wǎng)絡(luò)必須具有一定的靈活性且易于擴(kuò)轉(zhuǎn)化。因此,所構(gòu)建的物流信息網(wǎng)絡(luò)必須具有一定的靈活性且易于擴(kuò)展。展。6.3.2物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)2.物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)l物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)通常由多個(gè)部門(mén)的子系統(tǒng)互連而成,因此網(wǎng)物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)通常由多個(gè)部門(mén)的子系統(tǒng)互連而成,因此網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)要根據(jù)物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、安全需求及物絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)要根據(jù)物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、安全需求及物理空間分布情況

57、來(lái)確定。理空間分布情況來(lái)確定。l網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)通常由網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、通信設(shè)備和傳輸介質(zhì)組成。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)通常由網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、通信設(shè)備和傳輸介質(zhì)組成。l網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖一般給出網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、工作站的網(wǎng)絡(luò)布局網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖一般給出網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、工作站的網(wǎng)絡(luò)布局及相互間的連接,主要有星型結(jié)構(gòu)、環(huán)型結(jié)構(gòu)、總線結(jié)構(gòu)、及相互間的連接,主要有星型結(jié)構(gòu)、環(huán)型結(jié)構(gòu)、總線結(jié)構(gòu)、混合型結(jié)構(gòu)等。混合型結(jié)構(gòu)等。6.3.2物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)1)星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)l星星型型拓拓?fù)鋼浣Y(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)由由一一個(gè)個(gè)中中央央節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)(通通常常由由集集線線器器或或交交換換機(jī)機(jī)實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn))

58、及及多多個(gè)個(gè)工工作作站站以以星星型型方方式式進(jìn)進(jìn)行行連連接接組組成成,中中央央節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)與與其其他他節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)(工工作作站站、服服務(wù)器)之間為直接相連,如圖務(wù)器)之間為直接相連,如圖6.7所示。所示。l這種結(jié)構(gòu)以中央節(jié)點(diǎn)為中心,因此又稱為集中式網(wǎng)絡(luò)。這種結(jié)構(gòu)以中央節(jié)點(diǎn)為中心,因此又稱為集中式網(wǎng)絡(luò)。l星星型型結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)有有:便便于于集集中中控控制制,因因?yàn)闉楦鞲鞴すぷ髯髡菊局g間進(jìn)進(jìn)行行通通信信時(shí)時(shí)必必須須經(jīng)經(jīng)過(guò)過(guò)中中央央節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn),便便于于維維護(hù)護(hù)管管理理;當(dāng)當(dāng)一一個(gè)個(gè)工工作作站站出出現(xiàn)現(xiàn)故故障障時(shí)時(shí)也也不不會(huì)會(huì)影影響其它工作站之間的通信;網(wǎng)絡(luò)延遲較小,數(shù)據(jù)傳輸誤差率較低等。響其它工作站

59、之間的通信;網(wǎng)絡(luò)延遲較小,數(shù)據(jù)傳輸誤差率較低等。l缺缺點(diǎn)點(diǎn):對(duì)對(duì)中中央央節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)的的依依賴賴度度過(guò)過(guò)高高,一一旦旦中中央央節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)發(fā)發(fā)生生故故障障整整個(gè)個(gè)系系統(tǒng)統(tǒng)便便趨于癱瘓,因此其中央節(jié)點(diǎn)通常采用雙機(jī)熱備份來(lái)提高系統(tǒng)的可靠性。趨于癱瘓,因此其中央節(jié)點(diǎn)通常采用雙機(jī)熱備份來(lái)提高系統(tǒng)的可靠性。l優(yōu)優(yōu)點(diǎn)點(diǎn):易易實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)、易易維維護(hù)護(hù)管管理理及及數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)傳傳輸輸速速率率較較高高,已已成成為為應(yīng)應(yīng)用用最最廣廣泛泛的企業(yè)組網(wǎng)方案之一。的企業(yè)組網(wǎng)方案之一。6.3.2物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù) 集線器/交換機(jī)服務(wù)器工作站圖6.7 星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 6

60、.3.2物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)2)總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)l總總線線型型拓拓?fù)鋼浣Y(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)是是使使用用同同一一傳傳輸輸介介質(zhì)質(zhì)將將所所有有工工作作站站進(jìn)進(jìn)行行連連接接。所所有有網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)站站點(diǎn)點(diǎn)均均共共享享同同一一傳傳輸輸介介質(zhì)質(zhì)(稱稱為為公公用用總總線線),各各工工作作站站地地位位平平等等,無(wú)中心節(jié)點(diǎn)控制,如圖無(wú)中心節(jié)點(diǎn)控制,如圖6.8所示。所示。l總總線線上上的的信信息息以以基基帶帶形形式式串串行行傳傳遞遞,其其傳傳遞遞方方向向總總是是從從發(fā)發(fā)送送信信息息的的節(jié)節(jié)點(diǎn)開(kāi)始向兩端擴(kuò)散,因此又稱廣播式計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。點(diǎn)開(kāi)始向兩端擴(kuò)散,因

61、此又稱廣播式計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。l由由于于總總線線是是被被各各工工作作站站共共享享的的,因因此此通通常常采采用用帶帶有有碰碰撞撞檢檢測(cè)測(cè)的的載載波波偵偵聽(tīng)多路訪問(wèn)協(xié)議(聽(tīng)多路訪問(wèn)協(xié)議(CSMA/CD)來(lái)解決傳輸介質(zhì)的沖突問(wèn)題。來(lái)解決傳輸介質(zhì)的沖突問(wèn)題。l缺缺點(diǎn)點(diǎn):一一次次僅僅能能由由一一個(gè)個(gè)站站點(diǎn)點(diǎn)發(fā)發(fā)送送數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)、媒媒體體訪訪問(wèn)問(wèn)控控制制機(jī)機(jī)制制較較復(fù)復(fù)雜雜、故故障維護(hù)困難等。障維護(hù)困難等。l優(yōu)優(yōu)點(diǎn)點(diǎn):費(fèi)費(fèi)用用低低、站站點(diǎn)點(diǎn)入入網(wǎng)網(wǎng)靈靈活活、某某個(gè)個(gè)站站點(diǎn)點(diǎn)發(fā)發(fā)生生故故障障不不會(huì)會(huì)影影響響其其它它站站點(diǎn)點(diǎn)之間的通信,因此在局域網(wǎng)組網(wǎng)時(shí)使用也非常普遍。之間的通信,因此在局域網(wǎng)組網(wǎng)時(shí)使用也非常普遍。6.

62、3.2物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)服務(wù)器服務(wù)器工作站CSMA/CD協(xié)議圖6.8 總線型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 6.3.2物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)3)環(huán)型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu))環(huán)型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)l環(huán)型結(jié)構(gòu)是將工作站用傳輸介質(zhì)順序相連,并首尾相接直到將所有的環(huán)型結(jié)構(gòu)是將工作站用傳輸介質(zhì)順序相連,并首尾相接直到將所有的工作站連成環(huán)型。數(shù)據(jù)在環(huán)路中沿著一個(gè)方向在各個(gè)節(jié)點(diǎn)間傳輸,如工作站連成環(huán)型。數(shù)據(jù)在環(huán)路中沿著一個(gè)方向在各個(gè)節(jié)點(diǎn)間傳輸,如圖圖6.9所示。所示。l環(huán)行拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是:每個(gè)節(jié)點(diǎn)都與兩個(gè)相臨的節(jié)點(diǎn)相

63、連,數(shù)據(jù)以環(huán)行拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是:每個(gè)節(jié)點(diǎn)都與兩個(gè)相臨的節(jié)點(diǎn)相連,數(shù)據(jù)以單向方式傳輸,于是便有上游節(jié)點(diǎn)和下游節(jié)點(diǎn)之稱;信息流在網(wǎng)絡(luò)中單向方式傳輸,于是便有上游節(jié)點(diǎn)和下游節(jié)點(diǎn)之稱;信息流在網(wǎng)絡(luò)中是沿著固定方向流動(dòng)的,因此簡(jiǎn)化了路徑選擇機(jī)制。是沿著固定方向流動(dòng)的,因此簡(jiǎn)化了路徑選擇機(jī)制。l由于數(shù)據(jù)在環(huán)路中是串行傳輸?shù)?,因此可能影響信息的傳輸速率,使由于?shù)據(jù)在環(huán)路中是串行傳輸?shù)?,因此可能影響信息的傳輸速率,使網(wǎng)絡(luò)的響應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng);可靠性低,一個(gè)節(jié)點(diǎn)故障將會(huì)造成全網(wǎng)癱瘓;網(wǎng)絡(luò)的響應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng);可靠性低,一個(gè)節(jié)點(diǎn)故障將會(huì)造成全網(wǎng)癱瘓;故障的維護(hù)和定位較難。故障的維護(hù)和定位較難。l環(huán)型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的一個(gè)典型應(yīng)用就是

64、以同軸電纜為傳輸介質(zhì)的令牌網(wǎng),環(huán)型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的一個(gè)典型應(yīng)用就是以同軸電纜為傳輸介質(zhì)的令牌網(wǎng),目前也有用光纜作為傳輸介質(zhì)的環(huán)型網(wǎng),大大提高了網(wǎng)絡(luò)的性能。目前也有用光纜作為傳輸介質(zhì)的環(huán)型網(wǎng),大大提高了網(wǎng)絡(luò)的性能。6.3.2物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)令牌環(huán)網(wǎng)服務(wù)器工作站圖6.9 環(huán)型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 6.3.2物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)4)混合型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu))混合型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)l混合型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)通常是由星型結(jié)構(gòu)和總線型結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起的,混合型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)通常是由星型結(jié)構(gòu)和總線型結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起的

65、,如圖如圖6.10所示。所示。l這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要用于較大型的局域網(wǎng)中,如單位中的各部門(mén)如果分這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要用于較大型的局域網(wǎng)中,如單位中的各部門(mén)如果分布在不同辦公樓內(nèi)或不同樓層中,則可采用這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。布在不同辦公樓內(nèi)或不同樓層中,則可采用這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。l這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)結(jié)合了星型結(jié)構(gòu)和總線型結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn),不僅解決了星型這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)結(jié)合了星型結(jié)構(gòu)和總線型結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn),不僅解決了星型網(wǎng)絡(luò)在傳輸距離上的局限,又解決了總線型網(wǎng)絡(luò)對(duì)連接用戶數(shù)量的限網(wǎng)絡(luò)在傳輸距離上的局限,又解決了總線型網(wǎng)絡(luò)對(duì)連接用戶數(shù)量的限制。制。l組網(wǎng)時(shí)同一樓層可采用雙絞線為傳輸介質(zhì)的星型結(jié)構(gòu),不同樓層之間組網(wǎng)時(shí)同一樓層可采用雙絞線為傳輸

66、介質(zhì)的星型結(jié)構(gòu),不同樓層之間可以采用以同軸電纜為傳輸介質(zhì)的總線型結(jié)構(gòu)。如果需要在樓與樓之可以采用以同軸電纜為傳輸介質(zhì)的總線型結(jié)構(gòu)。如果需要在樓與樓之間聯(lián)網(wǎng),則可以采用傳輸速率較高的光纜為傳輸總線進(jìn)行連接。間聯(lián)網(wǎng),則可以采用傳輸速率較高的光纜為傳輸總線進(jìn)行連接。6.3.2物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)服務(wù)器服務(wù)器CSMA/CD協(xié)議集線器/交換機(jī)集線器/交換機(jī)工作站終端器圖6.10 混合型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 6.3.2物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的組建方案4/27/2024現(xiàn)代物流信息技術(shù)3.物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方案物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方案1 1)物流企業(yè)部門(mén)內(nèi)部組網(wǎng)方案)物流企業(yè)部門(mén)內(nèi)部組網(wǎng)方案l部門(mén)中的計(jì)算機(jī)等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備通常分散在較小地理部門(mén)中的計(jì)算機(jī)等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備通常分散在較小地理范圍內(nèi),因此可采用圖范圍內(nèi),因此可采用圖6.76.7所示的結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單的星所示的結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單的星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)來(lái)組建各自的局域網(wǎng)。型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)來(lái)組建各自的局域網(wǎng)。l中央節(jié)點(diǎn)一般采用集線器或交換機(jī),部門(mén)中的計(jì)中央節(jié)點(diǎn)一般采用集線器或交換機(jī),部門(mén)中的計(jì)算機(jī)或打印機(jī)

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