《2021國(guó)開大學(xué)電大本科《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》期末試題及答案（試卷號(hào)：1257）》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2021國(guó)開大學(xué)電大本科《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》期末試題及答案（試卷號(hào)：1257）（6頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、國(guó)家開放大學(xué)電大本科《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》期末試題及答案（試卷號(hào)：1257） 2022盜傳必究 一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共30分，在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目 要求的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)前的字母填在題目中的括號(hào)內(nèi)） 1. 安全等級(jí)為一級(jí)或設(shè)計(jì)使用年限為100年及以上的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，其重要性系數(shù)yo不應(yīng)小于 （）。 A. 1. 1 B. 1. 0 C. 0.9 D. 1.2 2. 下列哪種狀態(tài)不應(yīng)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)？（） A. 構(gòu)件喪失穩(wěn)定 B. 影響耐久性能的局部損壞 C. 因過(guò)大的變形和側(cè)移而導(dǎo)致非結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力破壞 D. 過(guò)大的振動(dòng)使人感到不舒適 3.

2、結(jié)構(gòu)可靠度的定義中所提到的結(jié)構(gòu)的規(guī)定時(shí)間一般應(yīng)為（）。 A. 20 年 B. 50 年 C. 70 年 D. 100 年 4. 下列關(guān)于鋼筋混凝土超筋梁正截而極限承載力的說(shuō)法錯(cuò)誤的是0 A. 鋼筋混凝土超筋梁正截而極限承載力與配筋強(qiáng)度無(wú)關(guān) B. 鋼筋混凝土超筋梁正截而極限承載力與混凝土強(qiáng)度等級(jí)有關(guān) C. 鋼筋混凝土超筋梁正截而極限承載力與混凝土級(jí)別和配筋強(qiáng)度都有關(guān) D. 鋼筋混凝土超筋梁正截而極限承載力與混凝土級(jí)別有關(guān)而與配筋強(qiáng)度無(wú)關(guān) 5. 鋼筋和混凝土之間的粘結(jié)強(qiáng)度，（）o A. 鋼筋級(jí)別低時(shí)，其粘結(jié)強(qiáng)度大 B. 當(dāng)外部荷載大時(shí),其粘結(jié)強(qiáng)度大 C. 混凝土強(qiáng)度等級(jí)高時(shí)，

3、其粘結(jié)強(qiáng)度大 D. 當(dāng)鋼筋埋人混凝土中的長(zhǎng)度長(zhǎng)時(shí),其粘結(jié)強(qiáng)度大 6. 按第一類T形截面梁進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，其判別式應(yīng)為（）。 A. M—a \ j （h ■ — 0,5/1；） 7. 對(duì)于一般的鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，提高混凝土等級(jí)與提高鋼筋等級(jí)相比,對(duì)承載能力的影響為 (). A. 提高鋼筋等級(jí)效果大 B. 提高混凝土等級(jí)效果大 C. 提高混凝土等級(jí)與提高鋼筋等級(jí)是等效的 D. 均無(wú)提高 8. 梁斜截面破壞有多種形態(tài)，且均屬脆性破壞，相比之下，脆性較大的破壞形態(tài)是（）。 A. 斜拉破壞 B. 剪夸破壞 C. 壓彎破壞 D. 剪壓破壞 9. 在psv. mWpsvWpsv.

4、n.的范圍內(nèi)，適當(dāng)提高梁的配箍率可以（）。 A. 顯著提高抗剪承載力 B. 防止斜壓破壞的出現(xiàn) C. 顯著提高斜裂縫開裂荷載 D. 使斜壓破壞轉(zhuǎn)化為剪壓破壞，從而改善斜截而破壞的脆性 10. 螺旋箍筋柱較普通箍筋柱承載力提高的原因是（）。 A. 螺旋筋使縱筋難以被壓屈 B. 螺旋筋的存在增加了總的配筋率 C. 螺旋筋的彈簧作用 D. 螺旋筋約束了混凝土的橫向變形 11. 對(duì)于對(duì)稱配筋的鋼筋混凝土受壓柱，大小偏心受壓構(gòu)件的判斷條件是（）o c Of.時(shí).為小佩心受壓構(gòu)片 12. 下列關(guān)于鋼筋混凝土矩形截面對(duì)稱配筋柱的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是0。 A. 對(duì)大偏心受壓，當(dāng)夸矩M值不

5、變時(shí)，軸向壓力N值越大，所需縱向鋼筋越多 B. 對(duì)大偏心受壓,當(dāng)軸向壓力N值不變時(shí)，夸矩M值越大，所需縱向鋼筋越多 C. 對(duì)小偏心受壓，當(dāng)軸向壓力N值不變時(shí)，彎矩M值越大，所需縱向鋼筋越多 D. 對(duì)小偏心受壓，當(dāng)夸矩M值不變時(shí)，軸向壓力N值越大，所需縱向鋼筋越多 13. 鋼筋混凝土軸心受拉構(gòu)件的平均裂縫間距與縱向鋼筋直徑及配筋率的關(guān)系是（）。 A. 直徑越大，平均裂縫間距越小 B. 直徑越小，平均裂縫間距越小 C. 配筋率越大，平均裂縫間距越大 D. 不能確定 14. 僅配筋率不同的甲，乙兩個(gè)軸心受拉構(gòu)件即將開裂時(shí)，其鋼筋應(yīng)力0。 A. 甲乙大致相等. B. 甲乙相差很多

6、 C. 不能確定 D. 甲乙都達(dá)到屈服應(yīng)力 15. 計(jì)算預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的最大撓度應(yīng)按荷載的0,并應(yīng)考慮荷載長(zhǎng)期作用的影響。 A. 頻域組合 B. 標(biāo)準(zhǔn)組合 C. 設(shè)計(jì)組合 D. 準(zhǔn)永久組合 二、 判斷題（每小題2分，共20分，將判斷結(jié)果填入括孤，以。表示正確，以X表示錯(cuò)誤） 16. 混凝土強(qiáng)度等級(jí)是由一組立方體試塊抗壓后的平均強(qiáng)度確定的。（X） 17. 混凝土強(qiáng)度等級(jí)越高其延性越差。（J） 18. 荷載設(shè)計(jì)值等于荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)，材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值等于材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值除以材 料分項(xiàng)系數(shù)。（J） 19. 無(wú)腹筋梁承受集中荷載時(shí),梁的剪切承載力隨剪跨比的增大而增大

7、。（X） 20. 剪跨比對(duì)無(wú)腹筋梁的抗剪承載力影響比對(duì)有腹筋梁的影響大。（J） 21. 在彎剪扭構(gòu)件中，彎曲受拉邊縱向受拉鋼筋的最小配筋量，不應(yīng)小于按彎曲受拉鋼筋最小配 筋率計(jì)算出的鋼筋截而而積，與按受扭縱向受力鋼筋最小配筋率計(jì)算并分配到彎曲受拉邊鋼筋截而 面積之和。（J） 22. 柱中縱向受力鋼筋直徑不宜小于12mm,旦全部縱向鋼筋的配筋率不宜大于5%。（ J） 23. 小偏心受拉構(gòu)件為全截而受拉，大偏心受拉構(gòu)件截而上為部分受壓部分受拉。（V） 24. 兩種偏心受拉的判別條件為:eWh/2為大偏心受拉;e>h/2為小偏心受拉。（X） 25. 張拉控制應(yīng)力是指預(yù)應(yīng)力鋼筋在進(jìn)行張拉時(shí)

8、所控制達(dá)到的最大應(yīng)力值。（J） 三、 簡(jiǎn)答題（每小題6分，共30分） 26. 鋼筋與混凝土共同工作的基礎(chǔ)是什么？ 答：鋼筋和混凝土兩種材料能夠有效的結(jié)合在一起而共同工作，主要基于三個(gè)條件：鋼筋與混 凝土之間存在粘結(jié)力；兩種材料的溫度線膨脹系數(shù)很接近；混凝土對(duì)鋼筋起保護(hù)作用。這也是鋼筋 混凝土結(jié)構(gòu)得以實(shí)現(xiàn)并獲得廣泛應(yīng)用的根本原因。 27. 簡(jiǎn)述荷載設(shè)計(jì)值與荷載標(biāo)準(zhǔn)值的關(guān)系以及如何使用它們。 答：荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)后的值，稱為荷載設(shè)計(jì)值。設(shè)計(jì)過(guò)程中，只是在按承載力極 限狀態(tài)計(jì)算荷載效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值的公式中引用了荷載分項(xiàng)系數(shù)，因此，只有在按承載力極限狀態(tài)設(shè) 計(jì)時(shí)才需要考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)

9、和荷載設(shè)計(jì)值。在按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)中，當(dāng)考慮荷載短期效應(yīng) 組合時(shí)，恒載和活載都用標(biāo)準(zhǔn)值；當(dāng)考慮荷載長(zhǎng)期效應(yīng)組合時(shí)，恒載用標(biāo)準(zhǔn)值，活載用準(zhǔn)永久值。 28. 在受彎構(gòu)件正截而承載力計(jì)算中，與&的含義及其在計(jì)算中的作用各是什么？ 答:&是超筋梁和適筋梁的界限，表示當(dāng)發(fā)生界限破壞即受拉區(qū)鋼筋屈服與受壓區(qū)磔外邊緣達(dá) 到極限壓應(yīng)變同時(shí)發(fā)生時(shí)，受壓區(qū)高度與梁截而的有效高度之比。其作用是，在計(jì)算中，如來(lái)判定梁 是否為超筋梁。 29. 根據(jù)縱筋配筋率不同，簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁受彎破壞的三種形式及其破壞特點(diǎn)？ 答：(1)適筋破壞;適筋梁的破壞特點(diǎn)是:受拉鋼筋首先達(dá)到屈服強(qiáng)度,經(jīng)過(guò)一定的塑性變形，受壓 區(qū)混

10、凝土被壓碎，屬延性破壞。 ⑵超筋破壞;超筋梁的破壞特點(diǎn)是:受拉鋼筋屈服前，受壓區(qū)混凝土已先被壓碎，致使結(jié)構(gòu)破壞, 屬脆性破壞。 (3)少筋破壞：少筋梁的破壞特點(diǎn)是:一裂即壞，即混凝土一且開裂受拉鋼筋馬上屈服，形成臨界 斜裂縫，屬脆性破壞。 30. 公路橋涵按承載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮哪三種設(shè)計(jì) 狀況?分別需做哪種設(shè)計(jì)？ 答:在公路橋涵的設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮以下三種設(shè)計(jì)狀況： (1) 持久狀況:橋涵建成后承受白重、車輛荷載等持續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)的狀況，該狀況需要作承載力極 限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。 (2) 短暫狀況;橋涵施工過(guò)程中承受臨時(shí)作用的狀況。該狀況主要

11、作承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì),必要時(shí) 才做正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。 (3) 偶然狀態(tài):在橋涵使用過(guò)程中偶然出現(xiàn)的狀況。該狀況僅作承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。三種設(shè)計(jì) 狀況?分別需做哪種設(shè)計(jì)？ 四、計(jì)算題(每小題10分，共20分) 31.已知某鋼筋混戳上單筋梁.?類環(huán)境.其就而尺寸DX/i=255nmX60()mm,承受彩矩 設(shè)計(jì)值M = 2OOkN?m.采用C3O混凝上和HRB335級(jí)鋼的。試計(jì)算受拉鋼筋截而枳. e：C30 混凝土 /. = 14. 3N/mm2-HRF35 級(jí)鋼筋 /, =300N/ee，取 & =0. 550, 3I?Wtfi先.計(jì)算曼Hi區(qū)高度i 1

12、09. 7mm/i0-l / ；ql.. 首先.it算簡(jiǎn)女蝮所fiE柔擔(dān)的⑶力. W V. =6 7/ M 卜 -0.7X 1.43> 2OOX5L5+27OX 2X5U.3 解: 然后，計(jì)算該梁在正常使用期間按斜截而承載力要求所能承擔(dān)的荷載設(shè)計(jì)值qo 由 牛鼻..則廣半.冰譬項(xiàng)加盅知 b ? <| 4