《2019-2020年高中地理課時(shí)跟蹤檢測(cè)十七地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響湘教版.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019-2020年高中地理課時(shí)跟蹤檢測(cè)十七地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響湘教版.doc（4頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

2019-2020年高中地理課時(shí)跟蹤檢測(cè)十七地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響湘教版 一、選擇題 如圖為我國(guó)東南某區(qū)域圖，完成1～2題。 1．圖示村落按形態(tài)而言屬于(　　) A．多邊形聚落　　　　　 　B．帶狀聚落 C．環(huán)狀聚落 D．團(tuán)狀聚落 2．圖中a、b、c、d四城市沿河分布，在其條件相同的情況下，發(fā)展速度較快的城市是(　　) A．a(chǎn) B．b C．c D．d 解析：1.B　2.D　第1題，從圖中可知村落沿河流分布，呈帶狀。第2題，d處位于河流入?？谔?，地形比較平坦，交通便利，利于城市的發(fā)展。 聚落作為人類適應(yīng)、利用自然的產(chǎn)物，其外部形態(tài)和組合類型無(wú)不深深打上了地理環(huán)境的烙印。讀圖回答3～4題。 3．圖中的聚落分布反映的地理環(huán)境最有可能位于(　　) A．濱海地區(qū) B．丘陵地區(qū) C．盆地地區(qū) D．河谷地區(qū) 4．下列關(guān)于圖中聚落的敘述，正確的是(　　) A．各聚落都是從集市發(fā)展起來(lái)的城市 B．都屬于熱帶地區(qū)的聚落，多分布在河谷地帶 C．聚落的區(qū)位類型是河流發(fā)源地 D．聚落里的人多從事第一產(chǎn)業(yè) 解析：3.D　4.D　第3題，圖中聚落形態(tài)呈條帶狀分布，最有可能分布在山區(qū)的河谷地區(qū)。第4題，圖中聚落眾多，沿河谷分布，應(yīng)為鄉(xiāng)村，居民多從事第一產(chǎn)業(yè)。 浙江寧波是一個(gè)美麗的海濱城市。讀圖完成5～6題。 5．在四明山地區(qū)，公路常建造成“之”字形，主要原因是 (　　) A．為了降低線路坡度 B．增加線路長(zhǎng)度，發(fā)展旅游 C．為了通過(guò)更多的山村 D．為了增加山區(qū)線路密度 6．唐朝時(shí)寧波的行政中心從四明山麓的小溪(今鄞州鄞江鎮(zhèn))搬遷到了現(xiàn)在的三江口，主要考慮的因素有 (　　) ①河道運(yùn)輸?、趶U水排放?、鬯a(chǎn)加工　④地形地勢(shì)?、菟簇S富 A．①③④　　　　　　　　 　B．①②③ C．③④⑤ D．①④⑤ 解析：5.A　6.D　第5題，山區(qū)公路呈“之”字形是為了降低坡度。第6題，三江口與小溪相比，地勢(shì)更平坦，水源更充足，水運(yùn)便利。 讀圖，完成7～8題。 7．該島鐵路形狀為“環(huán)形”，說(shuō)明其最主要影響因素是 (　　) A．河流 B．氣候 C．山地 D．凍土 8．甲和乙之間的鐵路沒(méi)有按圖中虛線修建，最有可能的原因是 (　　) A．虛線處是鞍部 B．虛線處是河谷 C．虛線處等高線稀疏 D．虛線處等高線密集 解析：7.C　8.D　第7題，由經(jīng)緯度可知題圖為日本的本州島，以山地為主的地形成為其交通運(yùn)輸線建設(shè)的主要障礙，鐵路主要在地形平坦的沿海地區(qū)。第8題，虛線處雖然是直線，距離近，卻沒(méi)有建鐵路，最有可能是因?yàn)槠涞貏?shì)陡(等高線密集)，不適宜鐵路選線。 下圖顯示我國(guó)某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成9～10題。 9．為了保持列車高速運(yùn)行，高速鐵路設(shè)計(jì)線路時(shí)首先要考慮的自然因素是(　　) A．地形 B．氣候 C．河流 D．植被 10．在平原地區(qū)，建設(shè)高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。主要是為了(　　) A．減少噪音擾民 B．較少占用耕地 C．縮短運(yùn)營(yíng)里程 D．保護(hù)野生動(dòng)物 解析：9.A　10.B　第9題，為了保持列車高速運(yùn)行，高速鐵路設(shè)計(jì)線路時(shí)首先要考慮的自然因素是地形地質(zhì)條件。所以本題選擇A選項(xiàng)。第10題，地形平坦，土壤肥沃，水源充足的平原地區(qū)，是我國(guó)主要的耕地分布區(qū)，所以在平原地區(qū)，建設(shè)高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。主要是為了較少占用耕地。所以本題選擇B選項(xiàng)。 11．下列四圖中，甲為火車站，乙為縣城，丙、丁為鄉(xiāng)鎮(zhèn)。如果要在車站與縣城之間規(guī)劃一條公路干道，你認(rèn)為下面哪幅圖的布局最合理(　　) 解析：選C　C圖中公路連接的居民點(diǎn)多，占農(nóng)田少。 二、綜合題 12．下圖是某山區(qū)交通線與居民點(diǎn)分布圖。讀圖，回答下列問(wèn)題。 (1)圖中公路AH段線路的分布特點(diǎn)是____________，其目的是為避開(kāi)________。 (2)公路AQB段線路大體上是沿________分布，它與APB方案相比，具有的優(yōu)勢(shì)是________________________________________________________________________。 (3)一般來(lái)說(shuō)，在山岳地區(qū)修建鐵路或公路時(shí)，人們通常優(yōu)先修建________，在線路選址時(shí)，通常會(huì)把線路地址選在______________________________________________________。 解析：山區(qū)修建交通運(yùn)輸線應(yīng)選擇地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶，山坡上修建應(yīng)沿等高線，呈“之”字形， 這樣坡度小，工程量小，行駛安全。 答案：(1)呈“之”字形分布　陡坡 (2)等高線　坡度小， 工程量小 (3)公路　地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶 13．[加試題]某地理興趣小組開(kāi)展了題為“古聚落和古建筑”的研究性學(xué)習(xí)，以下為該小組收集的材料。閱讀材料，根據(jù)所學(xué)知識(shí)回答問(wèn)題。 材料一　我國(guó)古代聚落選址及建筑?？紤]一些原則，如“攻位于汭”(汭：河水內(nèi)灣環(huán)抱處，為凸岸)、“坐北朝南”等，都體現(xiàn)了人們對(duì)自然現(xiàn)象的正確認(rèn)識(shí)。 材料二　我國(guó)古代聚落區(qū)位選址示意圖及相關(guān)因素。 (1)根據(jù)以上材料及所學(xué)知識(shí)，試從聚落安全、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)兩方面分析古代聚落通常選擇在“汭位”布局的原因。 (2)利用氣候有關(guān)知識(shí)解釋我國(guó)東部地區(qū)房屋為什么坐北朝南？ (3)凹岸在我國(guó)古代聚落選址中是不適合辟為住宅用地的，但現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)倫敦、上海等一些港口城市最早往往在凹岸布局，試分析原因。 解析：在流水作用下“凹岸侵蝕，凸岸堆積”，讀題干和插圖可知“汭位”是河流凸岸。泥沙堆積，地形平坦，土壤深厚，地基穩(wěn)定；水面圍繞，有利于古代軍事防御。凹岸受侵蝕水域比較深，利于修建港口，因此一些港口城市布局在凹岸。我國(guó)東部大部分地區(qū)屬于季風(fēng)氣候，冬季盛行寒冷的偏北風(fēng)，且大部分地區(qū)正午太陽(yáng)位于南方天空，“坐北朝南”的房屋既有利于采光又有利于防御寒冷的冬季風(fēng)。 答案：(1)安全：凸岸天然水面圍繞，有利于軍事防御；農(nóng)業(yè)：凸岸河水流速較慢，有利于泥沙沉積形成土壤。 (2)我國(guó)多數(shù)地區(qū)正午太陽(yáng)位于南方天空，利于采光(光照條件好)；冬季盛行偏北風(fēng)，利于避寒。 (3)凹岸河水流速快，侵蝕作用強(qiáng)烈，水域較深，利于修建港口。