《集裝箱式數(shù)據(jù)中心(IDC)技術(shù)信息》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《集裝箱式數(shù)據(jù)中心(IDC)技術(shù)信息（34頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

集裝箱式數(shù)據(jù)中心 技術(shù) 信息 北京宏開信成技術(shù)有限公司 1. 關(guān)于集裝箱數(shù)據(jù)中心 ............................................................................................................... 1 2. 可移動的計(jì)算平臺集裝箱數(shù)據(jù)中心受熱捧 ........................................................................... 1 目前集裝箱數(shù)據(jù)中心的市場情況 ............................................................................... 2 與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心相比，集裝箱數(shù)據(jù)中心的優(yōu)勢和不足 ........................................... 2 優(yōu)勢： ............................................................................................................... 2 不足： ............................................................................................................... 3 目前集裝箱數(shù)據(jù)中心的部署情況分析 ....................................................................... 4 3. 集裝箱式數(shù)據(jù)中心將幫助企業(yè)建立“云存儲”平臺 ........................................................... 4 4. 集裝箱式數(shù)據(jù)中心應(yīng)用前景剖析（優(yōu)勢） ........................................................................... 6 5. 集裝箱式數(shù)據(jù)中心應(yīng)用前景剖析（劣勢） ........................................................................... 7 6. 數(shù)據(jù)中心新趨勢 —— 集裝箱式數(shù)據(jù)中心 ............................................................................... 9 7. 真的便捷綠色嗎 ?集裝箱數(shù)據(jù)中心被質(zhì)疑 ........................................................................... 10 8. 集裝箱式數(shù)據(jù)中心能否在外流行開來？ ............................................................................. 11 滿足數(shù)據(jù)中心的增長需求 ......................................................................................... 11 貨柜式數(shù)據(jù)中心的缺點(diǎn) ............................................................................................. 12 9. 裝進(jìn)集裝箱的數(shù)據(jù)中心 洋過海 ...................................................................... 12 10. 變策略 制造標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)中心集裝箱 ................................................................... 18 11. 中國首個(gè)集裝箱數(shù)據(jù)中心誕生 ..................................................................................... 19 12. 測集裝箱式數(shù)據(jù)中心未來普及 ........................................................................ 20 13. 微軟投資 美元建集裝箱數(shù)據(jù) 中心 ...................................................................... 21 14. 體積小巧 “集裝箱”讓數(shù)據(jù)中心變輕盈 ................................................................... 21 增加 境彈性 .................................................................................................. 22 成本大幅節(jié)約 ......................................................................................................... 22 15. 中國首個(gè)集裝箱數(shù)據(jù)中心正式商業(yè)運(yùn)營 ..................................................................... 23 集裝箱數(shù)據(jù)中心具備先天優(yōu)勢 ............................................................................. 23 傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心能耗 問題急需解決 ......................................................................... 24 世紀(jì)互聯(lián)‘云立方’助力互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)快速發(fā)展 ................................................. 24 16. 云立方引領(lǐng)數(shù)據(jù)中心整合的未來 ................................................................................. 24 全新的數(shù)據(jù)中心：云計(jì)算到集裝箱數(shù)據(jù)中心 ..................................................... 25 實(shí)體數(shù)據(jù)中心的挑戰(zhàn) ............................................................................................. 25 綠色意識、綠色建設(shè)、綠色承載 ......................................................................... 25 你可以怎么使用“云立方”集裝箱數(shù)據(jù)中心？ ................................................. 25 17. 集裝箱數(shù)據(jù)中心步入商用實(shí)施階段 ............................................................................. 26 18. 集裝箱式數(shù)據(jù)中心：引領(lǐng) 業(yè)的變革 ............................................................... 26 大塊頭有大智慧 集裝箱式數(shù)據(jù)中心優(yōu)勢突出 ................................................... 27 19. 集裝箱數(shù)據(jù)中心：暫時(shí)的權(quán)宜之計(jì)？ ......................................................................... 29 集裝箱數(shù)據(jù)中心：暫時(shí)的權(quán)宜之計(jì)？ ................................................................. 30 集裝箱數(shù)據(jù)中心真的很流行？ ............................................................................. 30 20. 模塊數(shù)據(jù)中心：快速隱秘的擴(kuò)展選擇 ......................................................................... 31 敏感市場 ................................................................................................................. 31 成本節(jié)約和速度 ..................................................................................................... 31 1 1. 關(guān)于集裝箱數(shù)據(jù)中心 圖 1- 1 將服務(wù)器，存儲系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備裝入金屬集裝箱并連接到數(shù)據(jù)中 心集群的想法并不是一個(gè)新概念。 系統(tǒng)公司早在 2006 年 10 月就率先提出過這樣的想法?，F(xiàn)在，諸如谷歌、微軟、 及思科等巨頭都已經(jīng)采用集裝箱型數(shù)據(jù)中心的設(shè)計(jì)，并實(shí)施了部署。 由于預(yù)算縮減而數(shù)據(jù)中心需要擴(kuò)展，許多企業(yè)急需尋求幫助。 是便攜式數(shù)據(jù)中心市場的主要廠商，這個(gè)市場規(guī)模不大，但是顯然正在發(fā)展之中。將數(shù)據(jù)中心放在集裝箱里這個(gè)想法最初是由 在 2006 年末推出了 微軟在 設(shè)一個(gè)價(jià) 值 5 億美元的新數(shù)據(jù)中心，它正在數(shù)據(jù)中心中安裝 200 多個(gè)獨(dú)立集裝箱。這些集裝箱配置了微軟自己的云計(jì)算技術(shù)，分別支持著微軟的各種服務(wù)。 2. 可移動的計(jì)算平臺集裝箱數(shù)據(jù)中心受熱捧 發(fā)布時(shí)間： 4:38 來源：賽迪網(wǎng) 作者：云中子 【賽迪網(wǎng)訊】近年來集裝箱數(shù)據(jù)中心越來越多的進(jìn)入了我們的視線中，其中就包括目前微軟部署在芝加哥全球最大的數(shù)據(jù)中心。與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心相比，集裝箱數(shù)據(jù)中心有著自己的優(yōu)勢，類似于模塊化的設(shè)計(jì)方便部署與升級。據(jù)了解，現(xiàn)在已經(jīng)有不少企業(yè)、研究院等用戶開始關(guān)注集裝箱數(shù)據(jù)中心了。 部 署方面，集裝箱數(shù)據(jù)中心在硬件和軟件周圍設(shè)置外殼價(jià)格更加低廉。集裝箱是用在航運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)上的商品，使用它可以節(jié)約成本。裝配動力系統(tǒng)和制冷設(shè)備，搭建放置設(shè)備的機(jī)架和占地空間也并不便宜，但至少它比構(gòu)建同等占地面積的數(shù)據(jù)中心的成本要便宜的多。 除此之外，集裝箱數(shù)據(jù)中心還有著很多優(yōu)勢和不足。接下來，就讓我們從各個(gè)方面來了解下集裝箱數(shù)據(jù)中心吧！ 2 目前集裝箱數(shù)據(jù)中心的市場情況 圖 2- 1 集裝箱數(shù)據(jù)中心就是一個(gè)可作為數(shù)據(jù)中心構(gòu)建的標(biāo)準(zhǔn)模塊，為企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)完成數(shù)據(jù)中心容量的擴(kuò)展；同時(shí)，也可作為單獨(dú)使用的模塊，在企業(yè)主數(shù)據(jù)中心之外建立獨(dú)立的災(zāi)備站點(diǎn)，或用于軍事項(xiàng)目、油氣公司、大型活動的戶外作業(yè)，是應(yīng)對于企業(yè)級數(shù)據(jù)中心快速、靈活需求的最佳解決方案。 與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心相比，集裝箱數(shù)據(jù)中心的優(yōu)勢和不足 優(yōu)勢： 首先，簡單的增加硬件以及軟件的成本很低廉，其次集裝箱式的設(shè)計(jì)對于運(yùn)輸來 說非常方便，你甚至不用專門為其配置機(jī)房、電力系統(tǒng)等等其它機(jī)器運(yùn)行所需的苛刻的外部環(huán)境了，要知道這是非常耗費(fèi)的一個(gè)過程。對于那些不想讓別人知道自己機(jī)房在何處的 司來說，這簡直就是完美的計(jì)劃，隨便將其放在某個(gè)地方，一般人對著一個(gè)集裝箱估計(jì)也想不到內(nèi)有乾坤。 模塊化數(shù)據(jù)中心還有很多優(yōu)勢，其中的大部分優(yōu)勢來自于模塊是一個(gè)集成的系統(tǒng)這一事實(shí)。你可以認(rèn)為模塊是一個(gè)高度優(yōu)化的微型數(shù)據(jù)中心或者一臺 服務(wù)器 。傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的設(shè)計(jì)有點(diǎn)支離破碎 ，因?yàn)椴煌脑O(shè)備（例如 服務(wù)器 、配電系統(tǒng)以及供暖、通風(fēng)和空調(diào)設(shè)備等）在設(shè)計(jì)時(shí)都要考慮到最壞情況，所以在設(shè)計(jì)余量中存在著嚴(yán)重的成本浪費(fèi)。但是，由于模塊化設(shè)計(jì)是一種平衡的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，所以利用模塊化設(shè)計(jì)可以建立一個(gè)最優(yōu)的數(shù)據(jù)中心生態(tài)系統(tǒng)，具有恰如所需的供電、冷卻和計(jì)算能力等。模塊化數(shù)據(jù)還具有下列優(yōu)點(diǎn)： 1、高密度：可容納高密度計(jì)算設(shè)備，相同空間內(nèi)可容納六倍于傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的機(jī)柜數(shù)量； 3 2、低 于采用了全封閉、冷熱通道分離 ，減少了冷空氣的消耗，令電力使用率大大提高； 3、快速部署：集裝箱數(shù)據(jù)中心不需要企業(yè)再經(jīng)過空間租用、土地申請、機(jī)房建設(shè)、硬件部署等周期，可大大縮短部署周期。 4、一站式專業(yè)服務(wù)：數(shù)據(jù)中心屬于專業(yè)產(chǎn)品，設(shè)計(jì)、制造、硬件都需要專業(yè)服務(wù)與運(yùn)營的保障。 5、按需部署：一個(gè)模塊可以安裝 400 至 2000 臺 服務(wù)器 ，這些服務(wù)器都是預(yù)先安裝并經(jīng)過測試，可以在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)投入運(yùn)行，因?yàn)樗羞@些測試和聯(lián)網(wǎng)工作都是在出廠前完成的。 6、即插即 用：模塊的安裝非常容易，只需提供電源連接、水源連接（用于冷卻）和數(shù)據(jù)連接即可。 7、將成本的投入時(shí)間從前期投資推遲到服務(wù)器部署：模塊化數(shù)據(jù)中心的一大優(yōu)勢是，模塊將電源、冷卻設(shè)備和 備集成在一起，客戶付費(fèi)后即可使用。這不但推遲了資本成本的投入時(shí)間，而且由于數(shù)據(jù)中心能夠滿負(fù)荷運(yùn)行，還消除了未使用計(jì)算能力，顯著節(jié)約了成本。 圖 2- 2 不足： 1、 商仍然向出貨的集裝箱式數(shù)據(jù)中心中配置針對傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的設(shè)備。 2、在經(jīng)過 10 年的生命周期之后集裝箱式數(shù)據(jù)中心能否被重新改造？而且因?yàn)橐?guī)格型號不同的原因，現(xiàn)在市場中提供的集裝箱式數(shù)據(jù)中心都無法同時(shí)處理多廠商的服務(wù)器設(shè)備。 3、無法安裝不同廠商的服務(wù)器設(shè)備是集裝箱式數(shù)據(jù)中心的缺點(diǎn)之一。而且，集裝箱式數(shù)據(jù)中心內(nèi)部機(jī)架之間狹窄的空間也不便于技術(shù)人員來回走動工作。 4 目前集裝箱數(shù)據(jù)中心的部署情況分析 圖 2- 3 超過 70%的全球前 1000 企業(yè)都將在今后 5 年內(nèi)對數(shù)據(jù)中心的設(shè)備進(jìn)行更新與擴(kuò)展，應(yīng)用和計(jì)算密度的快速增長，使得資本壓力不斷上升，數(shù)據(jù)中心的電力消耗在過去 10 年增長了 5 倍，一臺 1U 服務(wù)器 的使用成本高達(dá)采購成本的 2 倍，并且還在繼續(xù)增加、能源價(jià)格飆升也導(dǎo)致更加困難的局面，用于空調(diào)冷卻的電力甚至超過了計(jì)算用的電力。傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心 源的巨大消耗急需呼喚新一代綠色數(shù)據(jù)中心的出現(xiàn)。因此，集裝箱數(shù)據(jù)中心將有 70%市場需求率。 未來集裝箱式數(shù)據(jù)中心將快速成為一種向現(xiàn)有數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)中心增加容量、又不用建造一座全新數(shù)據(jù)中心的方法。 3. 集裝箱式數(shù)據(jù)中心將幫助企業(yè)建立“云存儲”平臺 20101:43:來源 :鍵詞：數(shù)據(jù)中心 云存儲 由于預(yù)算縮減而數(shù)據(jù)中心需要擴(kuò)展，許多 企業(yè)急需尋求幫助。 是便攜式數(shù)據(jù)中心市場的主要廠商，這個(gè)市場規(guī)模不大，但是顯然正在發(fā)展之中。將數(shù)據(jù)中心放在集裝箱里這個(gè)想法最初是由 在 2006 年末推出了 后來，供應(yīng)商們聲稱它們的箱式貨車解決方案迅速得到了市場的認(rèn)同，特別是那些 5 例如，至少有一位分析師指出 為重要云計(jì)算客戶提供裝在卡車內(nèi)的數(shù)據(jù)中心。加拿 大皇家銀行資本市場公司的 昨日的研究報(bào)告中寫到： "我們?nèi)匀幌嘈殴菊郎?zhǔn)備在今年下半年支持集裝箱式數(shù)據(jù)中心。 我們相信最初是專門為雅虎或者亞馬遜而設(shè)計(jì)的，我們相信 司的首席執(zhí)行官 把相當(dāng)多的時(shí)間用于尋求與 合作機(jī)會上，因?yàn)榉e累的訂單數(shù)量已經(jīng)超過了 2 億美元。 " 的是微軟最新推出的集裝箱式數(shù)據(jù)中心活動。 例如，微軟正在設(shè)一個(gè)價(jià)值 5 億美元的新數(shù)據(jù)中心，它正在數(shù)據(jù)中心中安裝 200 多個(gè)獨(dú)立集裝箱。這些集裝箱配置了微軟自己 的云計(jì)算技術(shù)，分別支持著微軟的各種服務(wù)，包括 。 在上月初的一次訪談中，微軟全球基礎(chǔ)服務(wù)企業(yè)副總裁 露了這些服務(wù)對存儲器的一些要求，她說， 務(wù)每月處理 21 億查詢量，其中包括 200 億以上的文件、 4 億個(gè)圖片和 700 萬即時(shí)回答。利用 計(jì)算和存儲資源擴(kuò)展到活動所需的水平，而且成本比建立一個(gè)全新的數(shù)據(jù)中心要低一些。 ，建立一個(gè)大型數(shù)據(jù)中心可能要花上億美元的資金。相反，集裝箱式數(shù)據(jù)中心的造價(jià)一般在 50 萬美元左右，廠商們一般不愿意透露實(shí)際的價(jià)格。 集裝箱式數(shù)據(jù)中心也比傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心更環(huán)保一些。首先，它們占的空間更小。 稱其 據(jù)中心所占空間只有相同容量的普通數(shù)據(jù)中心所占空間的八分之一，從而可以將冷卻成本減少 40%。 此外還有能耗方面的問題。 求 40 瓦的功率，它表示這個(gè) 據(jù)中心的能耗效率比傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心高 110%。 當(dāng)然，這些廠商提供的數(shù)據(jù)都還未經(jīng)證實(shí)。但是有些較早采用集裝箱式數(shù)據(jù)中心的客戶似乎對產(chǎn)品比較滿意。 荷蘭 服務(wù)經(jīng)理 聲明中稱： "D 不但立即解決了我們對計(jì)算資源的增長需求，而且大大降低了能耗成本。 " 所有的廠商都認(rèn)為，這片市場正在向前發(fā)展。 司沒有說明它是否會 為進(jìn)入微軟的集裝箱式數(shù)據(jù)中心計(jì)劃而被評估。 但是公司正在開發(fā) 且預(yù)計(jì)在今年年底之前賣出 20 到 50 套集裝箱式數(shù)據(jù)中心。 打算將每個(gè) 20 腳或 40 腳的集裝箱式數(shù)據(jù)中心的計(jì)算和存儲資源的容量提高一倍。例如，目前的 40 腳集裝箱式數(shù)據(jù)中心的最大配置包括 1400個(gè)服務(wù)器或者 7存儲器。 在未來的兩個(gè)月里，這些數(shù)據(jù)都將翻倍。而且允許客戶在其集裝箱式數(shù)據(jù)中心中使用其他廠商的設(shè)備。 相對而言，微軟的可定制 裝箱式數(shù)據(jù)中心可容納 1000 到 2000 臺服務(wù)器，其新 數(shù)據(jù)中心中配置了 220 多個(gè)這種集裝箱式數(shù)據(jù)中心，總共包括 44 萬臺服務(wù)器。 6 多容納 2240 個(gè)服務(wù)器核心和最高 3存儲容量。 推出了一款新的 40 腳 裝箱數(shù)據(jù)中心，最多可容納 1400臺服務(wù)器、 存儲容量，支持其他廠商的硬件設(shè)備。 支持第三方廠商的硬件設(shè)備將在以后變得非常重要。 出： "只要它們獲得良好的支持，廠商中立的配置將更受用戶歡迎。 模塊化數(shù)據(jù)中心的概念是 一種高成本效率的解決方案，可能對某些企業(yè)很有吸引力。 " 也有許多媒體和分析師不看好或者反對集裝箱式數(shù)據(jù)中心。微軟數(shù)據(jù)中心服務(wù)的高級主管 2009 年 5 月 12 日發(fā)表博客文章，剖析了各種反對集裝箱式數(shù)據(jù)中心的觀點(diǎn)。 4. 集裝箱式數(shù)據(jù)中心應(yīng)用前景剖析（優(yōu)勢） 20101:39:源 :鍵詞：數(shù)據(jù)中心 集裝箱數(shù)據(jù)中心是數(shù)據(jù)中心的未來發(fā)展潮流，還是僅僅適合特定應(yīng)用場景的專門解決方案呢？ 據(jù)中心網(wǎng)站調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些公司正在使用這種集裝箱數(shù)據(jù)中心，以解決特定的數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施需求。 如果你參觀過我們的芝加哥數(shù)據(jù)中心，你就會發(fā)現(xiàn)，該數(shù)據(jù)中心使用的確實(shí)是航運(yùn)集裝箱。但是，這只是我們的第一代基礎(chǔ)設(shè)施，而且從加快投入運(yùn)行時(shí)間的角度來說，這也是最好的解決方案。從長遠(yuǎn)來看，我們將從根本上研究除預(yù)先制造然后現(xiàn)場組裝的集裝箱數(shù)據(jù)中心之外的一切模塊化組件，包括 械和電子組件等，這些都是我們所說的“ 裝配組件（ 組件。 確保我們能夠提供最低的總體擁有成本（ 及在最合適的上市時(shí)間（ 付基礎(chǔ)設(shè)施非常重要。實(shí)事求是地說，隨著軟件和硬件技術(shù)的不斷發(fā)展，我們一直在研究究竟是什么因素推動我們提供最低的總體擁有成本，可能是模塊化，也可能不是模塊化。然而，我們現(xiàn)在認(rèn)為，模塊化是促進(jìn)數(shù)據(jù)中心商品化的一種方式。模塊化與我們參與供應(yīng)鏈的自定義基礎(chǔ)設(shè)施不同??這是我們正在看到的轉(zhuǎn)變??這是真正的“商品化”而不是“集裝箱化”。一個(gè)類似的例子是，汽車市場經(jīng)歷了從 1912年貴族化的勞斯萊斯到具有成本效益的大 眾化福特 T 型車熱銷的變化。采用模塊化數(shù)據(jù)中心，成本的節(jié)省、時(shí)間效率的提高以及碳排放的減少都非常顯著。 集裝箱數(shù)據(jù)中心比現(xiàn)場建設(shè)數(shù)據(jù)中心有什么優(yōu)勢？ 模塊化數(shù)據(jù)中心有很多優(yōu)勢，其中的大部分優(yōu)勢來自于模塊是一個(gè)集成的系統(tǒng)這一事實(shí)。你可以認(rèn)為模塊是一個(gè)高度優(yōu)化的微型數(shù)據(jù)中心或者一臺服務(wù)器。傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的設(shè)計(jì)有點(diǎn)支離破碎，因?yàn)椴煌脑O(shè)備（例如服務(wù)器、配電系統(tǒng)以及供暖、通風(fēng)和空調(diào)設(shè)備等）在設(shè)計(jì)時(shí)都要考慮到最壞情況，所以在設(shè)計(jì)余量中 7 存在著嚴(yán)重的成本浪費(fèi)。但是，由于模塊化設(shè)計(jì)是一種平衡的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，所以利用模塊化設(shè)計(jì)可 以建立一個(gè)最優(yōu)的數(shù)據(jù)中心生態(tài)系統(tǒng)，具有恰如所需的供電、冷卻和計(jì)算能力等。模塊化數(shù)據(jù)還具有下列優(yōu)點(diǎn)： 按需部署：一個(gè)模塊可以安裝 400 至 2000 臺服務(wù)器，這些服務(wù)器都是預(yù)先安裝并經(jīng)過測試，可以在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)投入運(yùn)行，因?yàn)樗羞@些測試和聯(lián)網(wǎng)工作都是在出廠前完成的。 節(jié)約能源和材料：服務(wù)器是安裝后交付的，不需要使用包裝箱和其他包裝材料，而且可以迅速投入運(yùn)行。 即插即用：模塊的安裝非常容易，只需提供電源連接、水源連接（用于冷卻）和數(shù)據(jù)連接即可。 消除信念之爭（例如直流配電與交流配電、水冷與風(fēng)冷）：過去，供應(yīng)商在推 銷其解決方案時(shí)，總是聲稱其技術(shù)更有效或價(jià)格更低?，F(xiàn)在， 塊本身就是一個(gè)數(shù)據(jù)中心。當(dāng)模塊供應(yīng)商之間互相競爭時(shí)，它們將會提供最好的解決方案，而且其價(jià)格也會隨著供應(yīng)量的增加和標(biāo)準(zhǔn)化程度的提高而降低。從微軟的角度來說，我們并不在乎是使用交流電還是直流電。因?yàn)閷ξ覀儊碚f，最重要的是模塊可以連接到標(biāo)準(zhǔn)的電源、水源和數(shù)據(jù)連接。我們真正關(guān)心的是哪家供應(yīng)商能夠以最低的價(jià)格為我們提供最有效的計(jì)算能力。有了這三種連接，對各個(gè)供應(yīng)商進(jìn)行比較就非常容易。 將成本的投入時(shí)間從前期投資推遲到服務(wù)器部署：模塊化數(shù)據(jù)中心的一大優(yōu)勢是，模塊將電源、冷卻設(shè)備和 備集成在一起，客戶付費(fèi)后即可使用。這不但推遲了資本成本的投入時(shí)間，而且由于數(shù)據(jù)中心能夠滿負(fù)荷運(yùn)行，還消除了未使用計(jì)算能力，顯著節(jié)約了成本。 集裝箱數(shù)據(jù)中心能夠滿足哪些需求，為什么集裝箱數(shù)據(jù)中心是最佳解決方案？ 就微軟芝加哥數(shù)據(jù)中心而言，采用集裝箱數(shù)據(jù)中心解決方案主要出于兩方面的考慮：第一，集裝箱數(shù)據(jù)中心是快速部署更高密度的計(jì)算能力（服務(wù)器）的最有效方式；第二，集裝箱數(shù)據(jù)中心可以最大程度地減少碳排放量和提高投資回報(bào)率（ 而對于我們的第四代模塊化數(shù)據(jù)中心概念來說，重 要的推動因素是上市時(shí)間、可持續(xù)性、效率以及滿足客戶需求。但是，集裝箱數(shù)據(jù)中心只有在按需部署時(shí)，才能獲得這些優(yōu)勢。這就是為什么我們經(jīng)常說，集裝箱數(shù)據(jù)中心不一定對每個(gè)公司來說都是正確的策略，但我們可以說，目前集裝箱數(shù)據(jù)中心對我們來說是正確的策略。 5. 集裝箱式數(shù)據(jù)中心應(yīng)用前景剖析（劣勢） 20101:41:源 :鍵詞：數(shù)據(jù)中心 8 集裝箱式數(shù)據(jù)中心在某些特定領(lǐng)域有自己的優(yōu)勢，這點(diǎn)我們在《集裝箱式數(shù)據(jù)中心應(yīng)用前景剖析（優(yōu)勢）》這篇文章中已經(jīng)做出了闡述。接下來我們來分析集 裝箱式數(shù)據(jù)中心的一些不足。 為什么自建式數(shù)據(jù)中心優(yōu)于集裝箱數(shù)據(jù)中心？ 一個(gè)古老的房地產(chǎn)術(shù)語道破了天機(jī)：“量身定做”。 在托管行業(yè)這么多年，我還沒有看到任何兩家公司數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目的需求完全相同。實(shí)際上，每個(gè)公司數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目的需求都各不相同。盡管不同公司的需求之間有相同的方面，但每個(gè)公司的綜合需求都是獨(dú)一無二的。 雖然集裝箱化是一種適用于特定數(shù)據(jù)中心需求的優(yōu)秀解決方案，但是并不存在一種放之四海而皆準(zhǔn)的數(shù)據(jù)中心解決方案。事實(shí)上，集裝箱的規(guī)格比較單一，即使你貨比三家，可能也只有兩三種規(guī)格。集裝箱的規(guī)格嚴(yán)格限制了集裝箱 數(shù)據(jù)中心的計(jì)算能力。它們適用于小型、獨(dú)立的“停車場數(shù)據(jù)中心”，或者分布式部署服務(wù)器的大公司，而這些應(yīng)用場景并不多見。 在大多數(shù)情況下，數(shù)據(jù)中心需要連續(xù)部署。例如，我們的數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施是為了提供托管服務(wù)，而不同客戶的空間和電力需求相差懸殊。一家大公司可能需要 52 個(gè)機(jī)柜的空間，并要求預(yù)留十幾個(gè)相鄰的擴(kuò)展空間。而另一家小型創(chuàng)業(yè)公司開始可能只需要一個(gè)機(jī)柜的空間，但兩年后空間需求迅速擴(kuò)大到 25 個(gè)機(jī)柜。在傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施中，這些相差懸殊的需求很容易得到滿足。機(jī)柜的安裝非常簡單，重新配置機(jī)柜即可適應(yīng)這些增長和變化 ，而且這種增長和變化可以使用比集裝箱數(shù)據(jù)中心更精細(xì)的計(jì)量單位計(jì)量。而在集裝箱數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施中，這種增長和變化必須使用非常具體的計(jì)量單位計(jì)量。 如果你需要一個(gè)面積介于一個(gè)停車場和 部大樓之間的數(shù)據(jù)中心，則投資傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心可能是更為明智的選擇。租賃是最具成本效益的獲得數(shù)據(jù)中心空間的方法，不但可以滿足你現(xiàn)在的準(zhǔn)確需求，而且可以適應(yīng)你未來任何變化的需求。 自建式數(shù)據(jù)中心比集裝箱數(shù)據(jù)中心有什么優(yōu)勢？ 除了可以滿足“量身定做”的自定義需求以外，現(xiàn)場建設(shè)數(shù)據(jù)中心的實(shí)際空間需求也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于裝箱數(shù)據(jù)中心。傳統(tǒng)數(shù)據(jù) 中心最低的常用空間需求是服務(wù)器機(jī)柜，而機(jī)柜的安裝和重新安放一個(gè)人就可以輕松完成。然而，實(shí)際部署和移動集裝箱數(shù)據(jù)中心需要很大的空間，而且還需要使用大型的專業(yè)重型機(jī)械。 與集裝箱數(shù)據(jù)中心相比，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心可以更有效且高效地對基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行細(xì)分：關(guān)于如何設(shè)計(jì)和建設(shè)傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的方案數(shù)不勝數(shù)，例如高架地板或樓板，水冷卻或自然冷卻設(shè)備，高架基礎(chǔ)設(shè)施、地下基礎(chǔ)設(shè)施或兩者兼而有之，等等。傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心幾乎可以利用任何可用空間、滿足任何需求。 傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心可以建設(shè)得既美觀又實(shí)用：一些已經(jīng)建成的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心看起來非常漂亮，完全可 以滿足有些用戶對數(shù)據(jù)中心外觀的重點(diǎn)需求。而集裝箱數(shù)據(jù)中心無論怎么看都像是一個(gè)骯臟的鐵路站場或者一座不堪入目的碼頭。當(dāng)然，你可以為集裝箱刷上油漆。但是，舉個(gè)不很恰當(dāng)?shù)睦?，無論你在一頭豬的嘴上涂 9 多少口紅，也不會有人想吻它一下。集裝箱數(shù)據(jù)中心的概念非常誘人，但實(shí)際的集裝箱一點(diǎn)也不美觀。 你認(rèn)為集裝箱數(shù)據(jù)中心的主要缺點(diǎn)是什么？為什么你認(rèn)為集裝箱數(shù)據(jù)中心準(zhǔn)備解決的問題（快速部署、模塊化、靈活的數(shù)據(jù)中心需求）不值得努力？ 集裝箱數(shù)據(jù)中心只能解決非常狹窄、非常具體的少數(shù)應(yīng)用場景的需求，而不能滿足現(xiàn)在全球絕大多數(shù)公司的需 求。然而可以肯定的是，在不斷增長的數(shù)據(jù)中心市場中，各種設(shè)計(jì)解決方案都有自己的發(fā)展空間。因此，我并不認(rèn)為集裝箱數(shù)據(jù)中心解決方案不值得努力。相反，我認(rèn)為集裝箱數(shù)據(jù)中心是一個(gè)偉大的創(chuàng)意，可以解決一小部分特定的需求?？萍夹袠I(yè)應(yīng)該摒棄一個(gè)產(chǎn)品或設(shè)計(jì)“扼殺”另一個(gè)產(chǎn)品或設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤思想。隨著市場的成長和成熟，應(yīng)該出現(xiàn)更多而不是更少的解決方案。作為數(shù)據(jù)中心的管理人員，我們需要正確地認(rèn)識到，這些解決方案不是互相排斥而是互為補(bǔ)充的，分別適用于不同的應(yīng)用場景。盡管有些情況下我可能會認(rèn)真考慮集裝箱數(shù)據(jù)中心，但是在絕大多數(shù)情況下，部 署傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心對于大多數(shù)公司來說是一種最具成本效益的解決方案。 6. 數(shù)據(jù)中心新趨勢 —— 集裝箱式數(shù)據(jù)中心 【 】將服務(wù)器，存儲系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備裝入金屬集裝箱并連接到數(shù)據(jù)中心集群的想法并不是一個(gè)新概念。 系統(tǒng)公司早在 2006 年 10 月就率先提出過這樣的想法?，F(xiàn)在，諸如谷歌、微軟、 及思科等巨頭都已經(jīng)采用集裝箱型數(shù)據(jù)中心的設(shè)計(jì)，并實(shí)施了部署。未來也許路上跑的卡車上裝的都是數(shù)據(jù)中心也說不定。 圖 6- 1 商為什么要用集裝箱來容納數(shù)據(jù)中心有很多原因。首先在硬件和軟件周圍設(shè)置外殼價(jià)格低廉。集裝箱是用在航 運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)上的商品，使用它可以節(jié)約成本。裝配動力系統(tǒng)和制冷設(shè)備，搭建放置設(shè)備的機(jī)架和占地空間也并不便宜，但至少它比構(gòu)建同等占地面積的數(shù)據(jù)中心的成本要便宜的多。 10 通過提供這類“貨柜式數(shù)據(jù)中心”產(chǎn)品，能夠幫助企業(yè)在不需新建數(shù)據(jù)中心的前提下滿足自己的計(jì) 算能力增長需求。他們可以更為輕松、快捷地拓展自己的計(jì)算能力，而不需在土地審批及廠房建設(shè)方面花費(fèi)大量資金。 但現(xiàn)在集裝箱數(shù)據(jù)中心也有缺點(diǎn)，一個(gè)是這些集裝箱式數(shù)據(jù)中心其維護(hù)工作的復(fù)雜性，因?yàn)槠湓O(shè)備密度較高。另一個(gè)問題是受空間的限制其機(jī)架不能兼容所有類型的服務(wù)器。只能使用符合該廠商集裝箱數(shù)據(jù)中心規(guī)格的服務(wù)器，而不能購買別的品牌服務(wù)器。 目前，已經(jīng)有公司在努力改變這一現(xiàn)狀了， 在對其 列集裝箱式數(shù)據(jù)中心進(jìn)行重大修改，首次增加能夠放置標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)器機(jī)架的新型產(chǎn)品。這些新的集裝箱將使用標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)架，用戶 可以選擇使用其它廠商的服務(wù)器。 7. 真的便捷綠色嗎 ?集裝箱數(shù)據(jù)中心被質(zhì)疑 20107:16:源 :鍵詞：集裝箱數(shù)據(jù)中心 由于 公司的大力推動，人們對模塊化數(shù)據(jù)中心的興趣日益增加。但一些 家認(rèn)為，這種模式可能引發(fā)新的管理問題，并且其節(jié)能賣點(diǎn)或許被夸大。 廠商銷售的模塊化、集裝箱式數(shù)據(jù)中心，將存儲與數(shù)百臺（有時(shí)甚至數(shù)千臺）服務(wù)器連同冷卻系統(tǒng)塞進(jìn)一個(gè)大型集裝箱中。在 使用 集裝箱模塊在芝加哥之外建設(shè)一個(gè)由 150 多個(gè)集裝箱式數(shù)據(jù)中心集合而成的大的數(shù)據(jù)中心，每個(gè)集裝箱式數(shù)據(jù)中心模塊包含1,000 到 1,200 臺服務(wù)器。不甘落后的 為一個(gè)模塊化數(shù)據(jù)中心申請并取得了專利。 但是，據(jù)一些觀察家說，有關(guān)效率的主張言過其實(shí)。甚至提供便攜式模塊化數(shù)據(jù)中心并將集裝箱稱為其綠色戰(zhàn)略的組成部分的 說，同樣的能源效率也可以在普通建筑的室內(nèi)取得。 張利用標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)和預(yù)先定義的組件，以“模塊化”方式建設(shè)數(shù)據(jù)中心，但指出這不一定非要在集裝箱中完成。 雖然我們是模塊化數(shù)據(jù)中心的堅(jiān)定支持者。但我們對于基于集裝箱式數(shù)據(jù)中心的支持則有一定的保留?！? 他說，集裝箱效率高是因?yàn)樗鼈儗⒋罅康姆?wù)器塞進(jìn)一個(gè)窄小的空間，并使用標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)和模塊化組件。但是，人們可以在建筑中以同樣水平的密度部署存儲和服務(wù)器。 集裝箱廠商常常吹噓節(jié)省 40%到 80%的冷卻費(fèi)用。但是據(jù) ，“在幾乎所有案例中，他們都是將高密度的集裝箱與低密度的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心進(jìn)行比較（而非和高密度的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心比較）?！? 11 據(jù) ，集裝箱還消除了與傳統(tǒng)數(shù) 據(jù)中心冷卻相關(guān)的可伸縮性優(yōu)勢。他指出，集裝箱式數(shù)據(jù)中心的空調(diào)系統(tǒng)同服務(wù)器和存儲設(shè)備一樣，被封閉在內(nèi)部，從而造成不可伸縮性。 但是，這并不意味著不存在任何優(yōu)勢。集裝箱式數(shù)據(jù)中心可以在兩三個(gè)月內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，免除了時(shí)間漫長的建設(shè)和批準(zhǔn)時(shí)間。不過， 道，如果你需要立即提高容量，為什么不去找一家托管提供商呢？ 他說：“我們并不認(rèn)為它將成為一種主流解決方案。我們正在試圖發(fā)現(xiàn)其真正的優(yōu)勢所在?！? 在購買集裝箱式數(shù)據(jù)中心之前，企業(yè)應(yīng)當(dāng)考慮幾個(gè)與它們的可管理性和實(shí)用性相關(guān)的問題。 出，廠商常常希望你只用 他們的服務(wù)器充填集裝箱?！斑@種做法除了限制了購買時(shí)的靈活性外，還提出這樣的問題：當(dāng)這些服務(wù)器達(dá)到壽命期時(shí)，該怎么辦？。你需要原廠商拆除這些服務(wù)器，安裝新服務(wù)器嗎？而這又一次限制了你的選擇?！? 8. 集裝箱式數(shù)據(jù)中心能否在外流行開來？ 發(fā)布時(shí)間： 4:20 來源：中關(guān)村在線 作者：中關(guān)村在線 內(nèi)部含有標(biāo)準(zhǔn) 20英尺或 40英尺長的貨運(yùn)集裝箱的便攜式數(shù)據(jù)中心已被微軟和谷歌等公司采用。在過去的幾年內(nèi)，他們一直想在不擴(kuò)大數(shù)據(jù)中心面積或現(xiàn)有建筑空間的基礎(chǔ)上拓展業(yè)務(wù)。 及 廠商現(xiàn)在都 可以提供這類“貨柜式數(shù)據(jù)中心”產(chǎn)品，幫助企業(yè)在不需新建數(shù)據(jù)中心的前提下滿足自己的計(jì)算能力增長需求。 那么，其它企業(yè)和機(jī)構(gòu)會跟隨微軟和谷歌的潮流采用這種獨(dú)立的數(shù)據(jù)中心嗎？他們?nèi)绾稳?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)？ 滿足數(shù)據(jù)中心的增長需求 司表示，使用集裝箱式數(shù)據(jù)中心讓他們可以更為輕松、快捷地拓展自己的計(jì)算能力，而不需在土地審批及廠房建設(shè)方面花費(fèi)大量資金。 司創(chuàng)始人 示，發(fā)展可移動、可拓展數(shù)據(jù)中心，在內(nèi)部配置 貨運(yùn)集裝箱的概念最初是由公司技術(shù)支持工程師提出的?！拔覀冊缫褏捑肓诵聰?shù)據(jù)中心的建設(shè)工作，因此我們接受了這一建議，” ，“我們需要想個(gè)辦法來解決容量的增長需求來拓展數(shù)據(jù)中心?！彼€表示，他們每年都有 1新增數(shù)據(jù)，這需要大量的存儲資源。 今年三月， 司有了第一個(gè)這樣的貨柜 —— 模塊化數(shù)據(jù)中心，他們現(xiàn)在正忙著把原有的數(shù)據(jù)移入新的 據(jù)中心單元，從而實(shí)現(xiàn)對傳統(tǒng)設(shè)施的拓展。 “效果很好，” 示，“我會毫無猶豫地購買更多此 類設(shè)備?！? 12 然而，他表示，在未來的模塊化數(shù)據(jù)中心單元內(nèi)，還有一些東西需要改進(jìn)，包括能耗的降低、電源輸出的簡化、空調(diào)成本和復(fù)雜度的降低等等?！叭绻恍枰?以使用戶外空氣進(jìn)行冷卻的話，運(yùn)行起來就會簡單的多?！? 司高級系統(tǒng)管理員 示，他們的這種數(shù)據(jù)中心單元目前被放置在 于加州的 區(qū)，其內(nèi)部擁有 60 臺 行著 作系統(tǒng)，公司需要對其進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。其中的每臺服務(wù)器都連接著 481存儲硬盤驅(qū)動器 ，與 前的數(shù)據(jù)中心相比，占地空間更小，存儲空間卻更大?！澳壳盀橹?，運(yùn)行良好?！?。 貨柜式數(shù)據(jù)中心的缺點(diǎn) 盡管說 模塊化數(shù)據(jù)中心是被放在 20 英尺長的集裝箱內(nèi)，但與 用的 40 英尺長的集裝箱所使用的系統(tǒng)沒什么區(qū)別。據(jù)相關(guān)發(fā)言人稱， 0 英尺長的數(shù)據(jù)中心耗資大約 150 萬美元，但其容量和計(jì)算能力卻與 5000平方英尺的實(shí)體數(shù)據(jù)中心不相上下。 來還會推出 20 英尺長的型號。 示，這些集裝箱式數(shù)據(jù)中心的一個(gè)缺點(diǎn)在于其維護(hù)工作的復(fù)雜性，因?yàn)槠湓O(shè)備密度較高 ?！暗@倒也不是一個(gè)太大的問題，因?yàn)槲覀円膊唤?jīng)常進(jìn)里邊去。”他說。 另一個(gè)問題是受空間的限制其機(jī)架不能兼容所有類型的服務(wù)器。當(dāng)?shù)诙M數(shù)據(jù)中心單元到達(dá)時(shí)，他們不得不使用之前的 務(wù)器，而不能用新購買的 為 服務(wù)器要比機(jī)架長一英尺?！拔覀冎皼]有考慮到這一問題?！彼f。 司分析師 示，未來貨柜式數(shù)據(jù)中心的用戶會越來越多，因?yàn)橛泻枚嗥髽I(yè)都需要在短時(shí)間內(nèi)完成數(shù)據(jù)中心容量的擴(kuò)展工作。 “對于那些需 要在本地建數(shù)據(jù)中心的機(jī)構(gòu)而言，這是一個(gè)他們可以考慮的方案。” 。 此外，如果一家企業(yè)在自然災(zāi)害中遭到破壞，他們還可以利用集裝箱式數(shù)據(jù)中心進(jìn)行災(zāi)難恢復(fù)。如果一家企業(yè)缺乏土地或沒有通過數(shù)據(jù)中心建設(shè)項(xiàng)目的用地審批，它也可以選擇這種集裝箱式數(shù)據(jù)中心。 9. 裝進(jìn)集裝箱的數(shù)據(jù)中心 洋過海 發(fā)布時(shí)間： 4:22 來源：服務(wù)器在線 作者：崔昊 10 月 21 日，美國各大媒體的頭版被一個(gè)印度裔的 36 歲新州長鮑比金達(dá)爾占據(jù)了，作為美國少有的年輕又是非白人的州長，他的出現(xiàn)引 起了各大媒體的注意。引人注意的另一個(gè)地方是，他所當(dāng)選的州是路易斯安那州，而曾經(jīng)讓颶風(fēng)搞得一片狼藉的新奧爾良就位于路易斯安那州。 13 他的前任布蘭科，因?yàn)?2005 年 “卡特里娜颶風(fēng) ”光臨新奧爾良時(shí)的遲鈍反應(yīng)，而提前數(shù)月便宣布不參加選舉，從而放棄了連任的機(jī)會。 如果你是企業(yè)的 么，你是否會和布蘭科州長一樣，因?yàn)橐黄痫Z風(fēng)而"丟官罷爵 "呢？或者因?yàn)槟愕臄?shù)據(jù)中心不能逃避災(zāi)難而給企業(yè)帶來難以彌補(bǔ)的損失 不到一周前，在新西蘭就發(fā)生了類似的一幕：一個(gè)小偷偷偷鉆進(jìn)一家啤 酒制造商，偷走了一臺 筆記本 電腦，而這家啤酒廠的金融、技術(shù)研發(fā)資料都保存在其中。這家企業(yè)因此表示，如果誰能找到電腦，就會為誰免費(fèi)提供一生的啤酒。 那么，如何我們的數(shù)據(jù)中心可以趕在洪水到來前，遠(yuǎn)離災(zāi)難的呢？辦法有兩個(gè)：第一個(gè)是整體搬遷，當(dāng)然，我們要有足夠的搬家公司來幫忙，不過顯然如果洪水來臨，他們也有自己的家要搬；第二個(gè)則是：讓數(shù)據(jù)中心自己走。 到長城腳下 圖 9- 1 10 月 22 日 司把全球第一個(gè)移動式、虛擬化的數(shù)據(jù)中心 他們的話說是： “經(jīng)過美國、加拿大、英國、俄羅斯和新加坡巡游后，通過海路和陸路方式，遠(yuǎn)度重洋來到了中國。 ” 當(dāng)時(shí)，在北京五洲皇冠假日飯店的停車場上，來自中國電信、金融、石油能源、教育 等行業(yè)的百余名用戶，以及近五十家權(quán)威媒體，共同揭開了 很顯然，這個(gè) 應(yīng)了我們的第二個(gè)解決辦法：讓數(shù)據(jù)中心自己走。 14 圖 9- 2 你的數(shù)據(jù)中心很強(qiáng)大 可以移動 而且這不是夢 就像我們之前對 評價(jià)一樣，這間公司的 人們總是帶著一些學(xué)者氣質(zhì)的，而作為一個(gè)專業(yè)學(xué)者，質(zhì)疑是他們的天生本領(lǐng)。 談起將數(shù)據(jù)中心移動起來，這要得益于 合伙創(chuàng)始人 一次關(guān)于數(shù)據(jù)中心的思考，他們在一次交談中，提出了對時(shí)下越來越小，越來越密集的服務(wù)器 系統(tǒng)的質(zhì)疑：我們可以構(gòu)建的最大的計(jì)算機(jī)是什么樣子的？ 隨即，他們想到若要輕松運(yùn) 送，答案就是最好不要大過集裝箱。為什么呢？因?yàn)槭澜缟系倪\(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)為做到這一點(diǎn)進(jìn)行了恰如其分的優(yōu)化 路和海上運(yùn)輸。 “然后，它就變成了 具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)功能，可優(yōu)化效率和性能。目前，我們正在申請關(guān)于一般系統(tǒng)和已安裝的機(jī)架式結(jié)構(gòu)、高效散熱系統(tǒng)的各個(gè)方面以及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的五項(xiàng)專利。對此，我們感到非常欣慰。 ”自己的這個(gè) “孩子 ”顯得非常滿意。 于是，一個(gè)可以移動的數(shù)據(jù)中心出現(xiàn)了，就像 司所說的， 2007 年 7月以后 ，您將對普通集裝箱刮目相看。 成在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的 20 英尺的集裝箱中，體積為 （長、寬、高），全部配置重量為 9 噸，它內(nèi)部安裝了架構(gòu)衡量、絕緣部件，集成了光纜和內(nèi)部照明，外部的連接設(shè)備包括電源、水和網(wǎng)絡(luò)等。在集裝箱內(nèi)， 15平方米的面積安裝了 8 個(gè) 19 英寸高的機(jī)架，擁有將近 300 個(gè)機(jī)架單元 但一旦交付到應(yīng)用現(xiàn)場，它幾乎相當(dāng)于一臺 筆記本 一樣，設(shè)備一應(yīng)齊全。所有的系統(tǒng)需求是一根電力線和一個(gè) 入，而在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的 20 英尺的集 15 裝箱中塞入數(shù)百臺 服務(wù)器 ，并提供超過 7動態(tài)內(nèi)存，超過 2磁盤存儲也許對于 說并不是個(gè)很難的事情。于是，我們可以看到這個(gè)集裝箱中，可以放置 140 臺基于酷線程技術(shù)的 2000 服務(wù)器 ，或者放置280 臺 務(wù)器，提供一共 2240 個(gè)核和 17920 計(jì)算線程，當(dāng)然，如果希望放置 490 - 務(wù)器系列，提供 175 個(gè) V+ 會把他們放進(jìn)去。 憑借著提供的 億次浮點(diǎn)運(yùn)算， 入了全球 500 強(qiáng)超級計(jì)算機(jī)之列。 “它 ”可以移動 可以計(jì)算 但散熱怎么辦？ 接下來， 2006 年春季， 型已經(jīng)能工作得足夠好了。當(dāng)時(shí)， 是，接下來，他們認(rèn)為，自 己還有個(gè)大問題沒有解決：散熱。 一般說來，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)器機(jī)架需要消耗大約 25力，而這些電力幾乎全部轉(zhuǎn)化成熱能。因此，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心需要利用大量的空間來建造，機(jī)架之間的空間用于空氣冷卻。但是，在一個(gè)密封的集裝箱中，這些熱量沒有地方排出。這是目前為止最大的一個(gè)挑戰(zhàn)。 在大量的試驗(yàn)和失敗后，他們找到了一個(gè)完美而且簡單的解決方案。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱是 8 英尺寬、 8 英尺高和 20 英尺長。超過 38 臺服務(wù)器如同比薩盒子一樣堆疊在一起，看起來像一個(gè)高高、獨(dú)立的沒有背板的書架。 4 個(gè)這樣的 "書架 "前后依次擺放在一面墻旁。水 冷的熱交換器依次放置在每副書架中間。另外4 套書架和冷卻設(shè)備放在另一面墻。 在這樣的配置中，從第一個(gè)架子中產(chǎn)生的熱空氣從它的后面排走，進(jìn)入到臨近的熱量交換器中。交換器抽走熱量，將冷空氣送到下一個(gè)架子的前部。熱量從架子中排放，進(jìn)入到下一個(gè)熱量交換器中，如此一個(gè)循環(huán)完成，就冷卻了集裝箱一邊的服務(wù)器。同樣，另一邊也是如此。一旦門關(guān)上，空氣流通是一個(gè)持續(xù)的循環(huán)周期。 當(dāng)然，熱量交換器必須將熱水排到集裝箱外面，或者將暖和的水送到一個(gè)外部冷卻器中，進(jìn)行冷卻，并重復(fù)利用。另外，因?yàn)闊崃拷粨Q器必須快速地吸收大量的熱量，因 此，水量必須達(dá)到每分鐘 60 加侖，需要一個(gè)額外的供應(yīng)管道。 接下來，工作就容易得多了，他們開始了調(diào)優(yōu)工程：計(jì)算出冷卻系統(tǒng)的垂直度，為水管安裝探測器，這樣，任何小的泄漏能夠迅速被探測到。為有必要進(jìn)入集裝箱的人們提供必要的逃生路線。尋找到一個(gè)安裝服務(wù)器之間連接的數(shù)據(jù)電纜的方式，這樣，人們就可以隨時(shí)抽出一個(gè)單元來維修。在每個(gè)計(jì)算機(jī)機(jī)架上安裝減震襯套，然后，他們能成功應(yīng)對惡劣的運(yùn)輸過程。 最終， 布了這款產(chǎn)品。 因此，您看到的下一個(gè)正在被卡車或者火車拖運(yùn)的集裝箱，可能其中裝載的并不是木材、紡織品或者食品。 它可能裝載的是 10 噸經(jīng)過合理安置的服務(wù)器，正在準(zhǔn)備放置在一個(gè)停車場里，作為一個(gè)可移動的數(shù)據(jù)中心，為一個(gè)公司總部的10000 名雇員，或者 上的 10000 名用戶提供服務(wù)。 16 放在那里 接上電源與網(wǎng)線 然后用它 當(dāng) 話被 續(xù)的時(shí)候，誰都知道 時(shí)代，到來了！ 與此同時(shí)，數(shù)據(jù)中心的 代，也露出了端倪。 “幾乎我遇到的所有 席信息官）和構(gòu)建人員都抱怨他們受到數(shù)據(jù)中心能源和空間的限制 前的解決方案都無法滿足 需求。 ”總裁 道。 這就是數(shù)據(jù)中心 代的困境， “我們不能總是去拆墻或者蓋房。 ” 而當(dāng)一輛卡車停在了斯坦福大學(xué) 50 號樓前的時(shí)候， 故鄉(xiāng)斯坦福大學(xué)似乎看到了希望。 用 斯坦福線性加速中心交付了一個(gè)數(shù)據(jù)中心，為物理測試提供強(qiáng)大動力。斯坦福大學(xué)是購買和進(jìn)行 試 用戶，這個(gè)來自 司的設(shè)備齊全的數(shù)據(jù)中心，使斯坦福無須進(jìn)行新的搭建，就增加了將近3 倍的計(jì)算能力。該中心負(fù)責(zé)人說 "我們需要在本年度迅速地?cái)U(kuò)展計(jì)算能力，但解決這個(gè)建筑物的冷卻和電力問題，需要很長地時(shí)間。我們和 起來解決這個(gè)問題 這個(gè)問題和斯坦福的困境，可以概括為計(jì)算需求的未來方向。來自 經(jīng)顯著超過了摩爾定律的能力。 就像集裝箱都是標(biāo)準(zhǔn)化的，并且可以合適的以不同順序裝在遠(yuǎn)洋輪船上一樣， 是標(biāo)準(zhǔn)模塊化的， 為快速部署設(shè)計(jì)了完整的數(shù)據(jù)中心：客戶只需花構(gòu)建傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心十分之一的時(shí)間便可輕松獲得和部署完整的 "即時(shí)"模塊化數(shù)據(jù)中心，部署時(shí)間從過去的 "數(shù)年 "縮短為 "數(shù)周 "。一經(jīng)訂購 ， 會配置、運(yùn)送并迅速部署 后此虛擬化數(shù)據(jù)中心將只需在盒中工作。 對于 使命， 司表示， "旦建成，可以隨處部署，使客戶可以根據(jù)需求輕松攜帶并運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心，讓數(shù)據(jù)中心在第一時(shí)間出現(xiàn)在客戶需要的地方，如救災(zāi)現(xiàn)場、石油鉆井平臺、風(fēng)力發(fā)電廠附近，或者在最短的時(shí)間內(nèi)對現(xiàn)有的數(shù)據(jù)中心進(jìn)行擴(kuò)充，以及時(shí)升級計(jì)算能力，或者作為傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的災(zāi)難備份中心。 " 于是，我們解決了移動、計(jì)算量、散熱、部署等諸多方面的問題，那么，下面是： 們用 得起么？ 們用得起么？ 也許所有人