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1、單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,發(fā)變組及廠用電設備的運行維護,一、發(fā)電機運行維護,在正常運行工況下，發(fā)電機常處于額定負荷運行，發(fā)電機損耗小、效率高、轉矩均勻。但是，由于電力系統(tǒng)的特點，要求機組能工作在非額定工況下，運行人員則要根據(jù)需要對發(fā)電機進行調整，以保證其連續(xù)、正常地工作。,發(fā)電機變工況運行過程中主要變化參數(shù)有：有功及無功負荷、功率因數(shù)、定子電流及定子電壓、轉子電流及轉子電壓、電網頻率、發(fā)電機溫度、冷卻介質和密封介質的參數(shù)（壓力、溫度、流量）等。因此，對這些參數(shù)應作密切監(jiān)視，必要時進行調整。,1,、頻率監(jiān)視,正常值？,發(fā)電機正常運行時

2、，應保證電網頻率在（,500.2,）,Hz,。,頻率過高：,頻率過低：,此時發(fā)電機轉速升高，轉子承受的離心力增加，可能使轉子的某些部件損壞，因此頻率升高主要受轉子機械強度的限制；同時，頻率升高，轉子轉速上升，發(fā)電機通風摩擦損耗相應增多，雖然在保持一定電壓條件下，發(fā)電機的磁通可以下一些，對應的鐵芯損耗可能降低，但總的來說，發(fā)電機的效率要下降。,轉速下降，由于發(fā)電機兩端風扇的鼓風風壓以與轉速平方根成正比關系下降，導致送風量減小，將使發(fā)電機的冷卻條件變差，引起發(fā)電機各部分的溫度升高；轉速下降，發(fā)電機端電壓降低，要維持額定電壓不變，必須增大轉子的激磁電流以增大磁通，使轉子和激磁回路的溫度升高，同時由于

3、漏磁通相應增加，會引起發(fā)電機定子部分局部過熱。,2,、電壓監(jiān)視,正常值？最低值？,過低：,過高：,3,、發(fā)電機功率監(jiān)視,（由于電力系統(tǒng)運行方式的改變或由于電力用戶用電的變化，使系統(tǒng)的有功功率和無功功率失去平衡，會引起系統(tǒng)頻率和電壓的變化，因此，機組運行中應按照預定的負荷曲線或調度的命令，對各發(fā)電機的有功負荷和無功負荷進行調整，維持系統(tǒng)有功功率和無功功率的平衡，以保證頻率和電壓維持在允許范圍之內。）,將使直接接在發(fā)電機的廠用電系統(tǒng)的電壓也降低，影響廠用電動機的可靠運行，若低于,90%,額定值，則機組有可能與電力系統(tǒng)失去同步而造成事故。,現(xiàn)代發(fā)電機磁路是按近于飽和程度設計，所以當電壓高時，因磁通飽

4、和使定子鐵損大大增加，從而引起定子鐵芯溫度升高而損害絕緣；鐵芯過度飽和還會使漏磁通增加，漏磁通將沿機架的金屬部件形成回路，并產生很大感應電流，引起發(fā)熱，使轉子護環(huán)表面及端部其他部件發(fā)熱。,1,）有功負荷的調整,如何調整：根據(jù)頻率和有功的變化，由汽輪機調節(jié)系統(tǒng)控制汽輪機調節(jié)汽門的開度，調節(jié)汽輪機的進汽量，改變汽輪機的轉矩大小，從而改變發(fā)電機的輸出有功功率。,有功負荷的調整,-,頻率,當有功負荷增加時，發(fā)電機轉軸上的制動轉矩增大，若汽輪機驅動轉矩不變，則發(fā)電機轉速下降，要維持發(fā)電機頻率不變，方法一是機前新汽壓力維持在額定壓力范圍內不變，依靠,DEH,改變汽輪機調節(jié)汽門開度來適應外界負荷；方法二是保

5、持汽輪機調節(jié)汽門開度不變，依靠鍋爐控制器改變機前的新汽壓力來適應外界負荷的變化，方法三是采用機爐協(xié)調來調節(jié)；反之，同理。,2,）無功負荷的調整,如何調整：根據(jù)功率因數(shù)表或無功表及電壓表的指示，由自動激磁調節(jié)系統(tǒng)來自動調整發(fā)電機的激磁電流而實現(xiàn)。若不能自動調節(jié)，可手動調整勵磁機磁場變阻器、自動激磁調整裝置中的變阻器或自耦變壓器來進行輔助調節(jié)。,無功負荷的調整,-,電壓,當有功負荷不變而無功負荷增加時，功率因數(shù)下降；同理，當有功負荷不變而無功負荷減少時，功率因數(shù)升高。一般情況下，應保持發(fā)電機無功負荷與有功負荷的比值大于或等于,1/3,，即功率因數(shù)不超過遲相,0.95,，否則會由于發(fā)電機氣隙等效合成

6、磁場磁極和轉子磁場磁極之間的電磁力減小，功角增大，使發(fā)電機運行的靜態(tài)穩(wěn)定性下降，容易導致發(fā)電機失去同步。為了保證單元機組運行的穩(wěn)定，進行無功調整時，應注意不使發(fā)電機進相運行。,4,、發(fā)電機溫度監(jiān)視,1,）引起發(fā)電機溫度高的原因,運行中的發(fā)電機，除了發(fā)出有功功率和無功功率外，其本身也要消耗一部分的能量，主要包括鐵芯損耗、銅損耗、摩擦損耗、通風損耗和雜散損耗等，這些損耗轉換為熱量，引起發(fā)電機各部分的溫度升高。,2,）危害,影響發(fā)電機中材料的絕緣性，溫度越高，持續(xù)時間越長，老化就越快。,3,）解決措施,大容量汽輪發(fā)電機一般都采用氫冷或水冷。氫冷主要監(jiān)視氫氣純度和壓力；水冷主要監(jiān)視水質；另外還要定期檢

7、查發(fā)電機有無漏水現(xiàn)象。,國電庫車電廠采用發(fā)電機冷卻方式為,雙水內冷，即定、轉子繞組直接水內冷，鐵芯空冷,。,4,）水冷系統(tǒng),水質：水質透明純凈，無機械混雜物，在水溫為,25,時：,電導率：,0.5,1.5S/cm,（定子線圈獨立水系統(tǒng)）,pH,值：,7.0,9.0,硬度：,2,mol/L,含銅量：,40,g/L,含氨（,NH3,）：微量,水溫：冷卻水的進水溫度范圍為不大于,40,，出水溫度不大于,85,。,5,、主變壓器監(jiān)視,1,）引起變壓器溫度原因,運行中的變壓器要產生鐵損和銅損，這些損耗最終全部轉為熱量，使變壓器的鐵芯和繞組發(fā)熱，使變壓器溫度升高。,2,）危害,溫度越高，絕緣老化越快，絕緣材料的絕緣強度愈差，很容易被高電壓擊穿造成事故。,3,）運行溫度,上層油溫一般不超過,85,。,4,）變壓器溫升,定義：變壓器的溫度與周圍介質溫度的差值。,變壓器溫升一般不超過,65,。,