《2019-2020年高考地理二輪復(fù)習(xí) 綜合仿真測(cè)試2.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019-2020年高考地理二輪復(fù)習(xí) 綜合仿真測(cè)試2.doc（9頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

2019-2020年高考地理二輪復(fù)習(xí) 綜合仿真測(cè)試2 本卷共12題，每題4分，共48分。在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目要求的。 國(guó)家衛(wèi)生計(jì)生委2014年11月18日發(fā)布《中國(guó)流動(dòng)人口發(fā)展報(bào)告xx》。報(bào)告指出，到xx末，全國(guó)流動(dòng)人口的總量為2.45億，超過總?cè)丝诘牧种?。?jù)此并讀圖回答1～3題。 1．關(guān)于現(xiàn)階段我國(guó)流動(dòng)人口呈現(xiàn)特點(diǎn)的敘述，正確的是(　　) A．規(guī)模大，以“90后”青少年為主 B．流動(dòng)時(shí)間短，季節(jié)性返鄉(xiāng)規(guī)模大 C．北京、上海吸納跨省流入人口的趨勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng) D．以個(gè)體流動(dòng)為主，家庭化流動(dòng)未成趨勢(shì) [答案]　C [解析]　由圖可知，勞動(dòng)年齡流動(dòng)人口平均年齡約33歲，可推斷流動(dòng)人口以“80后”為主，而且流動(dòng)人口6—15歲子女隨同父母流動(dòng)的比例為62.5%，說明以家庭流動(dòng)為主，故季節(jié)性返鄉(xiāng)規(guī)模小。圖中顯示，特大城市人口聚集態(tài)勢(shì)加強(qiáng)，跨省流入人口東部地區(qū)所占比例為90.5%，由此可以看出，北京、上海等特大城市吸納跨省流入人口的趨勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)。選C。 2．阻礙流動(dòng)人口子女隨遷的條件是(　　) A．城市教育水平較高 B．城市教育費(fèi)用較高 C．城市生活條件較好 D．戶籍地居住條件較差 [答案]　B [解析]　城市教育水平較高、生活條件較好，有利于人口流動(dòng)，戶籍地較差的居住條件會(huì)增加子女隨遷的概率；城市教育費(fèi)用較高，限制了農(nóng)村學(xué)齡前兒童流入城市。選B。 3．人口流動(dòng)對(duì)流入地的積極影響是(　　) A．增加農(nóng)民的收入 B．加快城市化進(jìn)程 C．改善當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境 D．加快農(nóng)村地區(qū)觀念更新 [答案]　B [解析]　對(duì)流入地來說，人口流入能緩解勞動(dòng)力短缺狀況，推動(dòng)餐飲、建筑等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。選B。 下圖示意某區(qū)域某時(shí)海平面氣壓分布，讀圖完成4～5題。 4．與臺(tái)灣北部相比，珠江三角洲地區(qū)(　　) A．風(fēng)力較大，風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng) B．風(fēng)力較小，風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng) C．風(fēng)力較大，風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng) D．風(fēng)力較小，風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng) [答案]　B [解析]　與臺(tái)灣北部相比，珠江三角洲地區(qū)等壓線稀疏，所以其風(fēng)力較小。根據(jù)風(fēng)向判斷方法可知，此時(shí)珠江三角洲地區(qū)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，B正確。 5．此時(shí)(　　) A．黃河下游地區(qū)陰雨綿綿 B．福建沿海地區(qū)狂風(fēng)暴雨 C．金沙江河段風(fēng)和日麗 D．渤海灣沿岸雨雪交加 [答案]　B [解析]　根據(jù)圖中等壓線數(shù)值可知，臺(tái)灣附近低壓可能為臺(tái)風(fēng)，所以福建沿海地區(qū)位于臺(tái)風(fēng)外圍風(fēng)雨區(qū)，出現(xiàn)狂風(fēng)暴雨，B正確。 下圖為“世界某區(qū)域等高線和自然帶分布圖”。據(jù)此完成6～8題。 6．圖中山脈東側(cè)山麓地帶的氣候類型為(　　) A．溫帶大陸性氣候　　　 B．熱帶沙漠氣候 C．亞熱帶濕潤(rùn)氣候 D．溫帶季風(fēng)氣候 [答案]　A [解析]　本題考查地理環(huán)境的整體性和差異性、氣候類型的分布規(guī)律。根據(jù)圖中大陸西岸山麓自然帶為落葉林可知，該地區(qū)位于溫帶地區(qū)，而山脈東側(cè)山麓植被為荒漠，其對(duì)應(yīng)的氣候應(yīng)為溫帶大陸性氣候。 7．導(dǎo)致圖中山脈東西兩坡自然帶差異的主要因素是(　　) A．洋流 B．光照 C．熱量 D．水分 [答案]　D [解析]　本題考查地理環(huán)境的差異性。根據(jù)圖中信息可知，山脈西側(cè)山麓自然帶是落葉林，東側(cè)山麓自然帶是荒漠，體現(xiàn)了水分的差異，因此導(dǎo)致山脈東西兩坡自然帶差異的主要因素是水分。 8．該山脈可能位于(　　) A．亞洲大陸東岸 B．澳大利亞大陸西岸 C．南美洲南部西岸 D．非洲馬達(dá)加斯加島東岸 [答案]　C [解析]　本題考查自然帶的分布規(guī)律和區(qū)域定位能力。根據(jù)大陸西岸自然帶是落葉林，再結(jié)合四個(gè)選項(xiàng)判斷，只有南美洲南部西岸符合。 隨著高速公路、軌道交通不斷向郊區(qū)延伸，高速公路出入口、軌道交通站點(diǎn)附近成為購(gòu)物、就業(yè)和人口的集聚區(qū)。隨著集聚區(qū)規(guī)模的擴(kuò)大，逐漸形成具備城市功能的新都市，又稱邊緣城市。下圖示意美國(guó)某邊緣城市高速公路出入口附近土地利用類型的空間布局。據(jù)此完成9～10題。 9．圖示高速公路出入口附近首先出現(xiàn)的土地利用類型是(　　) A．生產(chǎn)用地 B．居住用地 C．辦公用地 D．零售業(yè)用地 [答案]　D [解析]　本題主要考查交通布局對(duì)土地利用的影響。高速公路具有相對(duì)封閉的特點(diǎn)，在高速公路上不能像在普通公路上那樣自由出入，所以車上需要備一些日常用品，由此可推斷出高速公路出入口附近首先出現(xiàn)的土地利用類型是零售業(yè)用地。 10．圖示邊緣城市(　　) A．人口的晝夜流動(dòng)性大 B．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以第三產(chǎn)業(yè)為主 C．空間上和中心城市相接 D．建筑物的密度比中心城市大 [答案]　B [解析]　本題主要考查交通運(yùn)輸對(duì)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。根據(jù)上題分析可知，該邊緣城市主要是在零售業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，然后具備城市功能，所以該邊緣城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以第三產(chǎn)業(yè)為主。 貴州省位于云貴高原東部，是一個(gè)資源富集、發(fā)展?jié)摿Υ蟮氖》?，近年來調(diào)整資源開發(fā)模式，減少初加工產(chǎn)品的外銷。讀“貴州省產(chǎn)業(yè)開發(fā)模式關(guān)聯(lián)圖”，完成11～12題。 11．圖中的甲、乙、丙分別是(　　) A．水能、有色冶金、鋼鐵 B．有色冶金、水能、鋼鐵 C．水能、鋼鐵、有色冶金 D．鋼鐵、水能、有色冶金 [答案]　A [解析]　貴州省位于云貴高原，地表崎嶇，甲后面的箭頭指向電力，因此甲表示水能；鋁土和電力兩個(gè)箭頭指向乙，說明乙表示有色冶金；煤礦和鐵礦調(diào)入兩個(gè)箭頭指向丙，說明丙表示鋼鐵。 12．貴州省若采用圖中虛線右側(cè)的開發(fā)戰(zhàn)略，則會(huì)(　　) A．加大礦產(chǎn)品出口，提高經(jīng)濟(jì)效益 B．促進(jìn)技術(shù)導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 C．實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境 D．充分利用資源，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈 [答案]　D [解析]　由圖可知，虛線右側(cè)的開發(fā)戰(zhàn)略是發(fā)展電力、有色冶金、鋼鐵、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)，這不僅充分利用了資源，而且延長(zhǎng)了產(chǎn)業(yè)鏈，有利于可持續(xù)發(fā)展。 第Ⅱ卷(非選擇題　共52分) 本卷包括必考題和選考題兩部分，第36～37題為必考題，每個(gè)題考生都必須作答。第42～44題為選考題，考生根據(jù)要求作答。 36．(22分)根據(jù)圖文材料，完成下列要求。 材料　赤霞珠酒葡萄(以下簡(jiǎn)稱赤霞珠)原產(chǎn)于法國(guó)波爾多的砂質(zhì)土地，我國(guó)遼寧省喀左縣(當(dāng)?shù)氐貛酝寥罏辄S土，顆粒細(xì)小)曾引種這一品種，雖長(zhǎng)勢(shì)良好，但不結(jié)果?？h產(chǎn)業(yè)辦采用嫁接技術(shù)也未見效，引種失敗后該縣招商引資的葡萄酒生產(chǎn)廠家全部倒閉，經(jīng)濟(jì)損失慘重。 波國(guó)波多和我國(guó)喀左縣氣候資料表 氣候 要素 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 波爾多 月均溫 (℃) 5.9 7.1 8.8 11.3 14.6 17.8 20.2 19.9 18 14 9.1 6.4 降水量 (mm) 100 85.5 76.4 72.2 77.3 56.2 46.5 54.2 73.9 87.6 94.1 98.7 喀左縣 月均溫 (℃) －11.5 －7.8 0.7 9.8 17.2 21.7 24.5 23.6 17.3 9.5 0.3 －7.9 降水量 (mm) 6.7 8.1 16.3 42.8 55.1 86.8 166.5 157.4 76.8 42.2 17.1 8.6 (1)簡(jiǎn)述遼寧省喀左縣的地理位置特征。(4分) (2)比較法國(guó)波爾多和我國(guó)遼寧省喀左縣的降水差異，并分析原因。(8分) (3)分析喀左縣赤霞珠引種失敗的自然原因。(6分) (4)從地理角度出發(fā)，談?wù)効ψ罂h赤霞珠引種失敗給我們的啟示。(4分) [答案]　(1)喀左縣地處中緯度、北溫帶；(2分)位于亞歐大陸東部，全年受季風(fēng)影響大，地處內(nèi)陸，但距渤海較近。(2分) (2)波爾多降水總量大，冬季降水略多，夏季降水略少。(2分)原因：深受大西洋影響，海洋性氣候特征顯著；冬季受來自大西洋暖濕的盛行西風(fēng)影響，降水偏多。(2分)喀左縣年降水總量較小，夏秋季降水多，冬春季少。(2分)原因：夏秋季受來自太平洋的東南季風(fēng)影響，降水豐富；位于亞歐大陸東部，大陸性氣候特征顯著。(2分) (3)喀左縣與波爾多氣候差異顯著，喀左縣年均溫偏低(冬溫更低)，熱量不足，植物生長(zhǎng)期短；(2分)降水集中但總量偏?。?2分)土壤為黃土，透氣透水性差。(2分) (4)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有地域性，農(nóng)作物的種植要因地制宜；引種農(nóng)作物時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)原產(chǎn)地和引入地自然條件的對(duì)比研究，若兩地自然條件相差懸殊，應(yīng)停止引種行為，以免造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失；提高農(nóng)業(yè)技術(shù)水平，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)作物品種的研究。(任答2點(diǎn)得4分) [解析]　本題主要考查喀左縣地理位置特征、波爾多與喀左縣的降水差異及原因、喀左縣引種赤霞珠失敗的自然原因以及給我們的啟示等知識(shí)。第(1)題，喀左縣的地理位置特征要從海陸位置、經(jīng)緯度位置等方面描述。第(2)題，比較喀左縣與波爾多的降水差異要從表中提取有效信息，然后從降水總量、降水量的季節(jié)變化等方面分析，并從氣壓帶風(fēng)帶和季風(fēng)環(huán)流對(duì)氣候的影響等方面分析原因。第(3)題，可從喀左縣與波爾多在降水量、熱量以及土壤性質(zhì)等方面的差異入手分析。第(4)題，喀左縣引種赤霞珠失敗給我們的啟示主要是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)要因地制宜，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)業(yè)技術(shù)的投入和關(guān)注。 37．(20分)閱讀圖文材料，完成下列要求。 加利福尼亞州(以下簡(jiǎn)稱加州)位于美國(guó)西海岸，面積約42萬平方千米，人口約3 769萬(全美第一)，人口密度全美最高。該州有發(fā)達(dá)的航空運(yùn)輸系統(tǒng)及高速、快速公路系統(tǒng)；其經(jīng)濟(jì)的主體是農(nóng)業(yè)，其他重要的產(chǎn)業(yè)還有航空及硅谷的高科技產(chǎn)業(yè)。 2015年1月6日，造價(jià)680億美元的美國(guó)第一條高速鐵路在加州中部破土動(dòng)工。加州高鐵項(xiàng)目將全部使用可再生能源，其客源主要來自舊金山和洛杉磯，通車后時(shí)速約為352千米，屆時(shí)從洛杉磯到舊金山將由原來的9小時(shí)縮短為2小時(shí)40分鐘。下圖是“加州高鐵規(guī)劃線路示意圖”。 (1)指出加州高鐵在選線時(shí)所考慮的主導(dǎo)因素。(4分) (2)該高鐵項(xiàng)目曾引發(fā)當(dāng)?shù)孛癖姴粷M，請(qǐng)分析其地理原因。(8分) (3)加州高鐵經(jīng)過30年的論證，最終立項(xiàng)。請(qǐng)說明加州發(fā)展高鐵運(yùn)輸?shù)睦碛伞?8分) [答案]　(1)地形、城市。(4分) (2)加州已有完善的高速公路、航空運(yùn)輸系統(tǒng)；(2分)客源主要來自舊金山和洛杉磯，沿線客運(yùn)需求量較??；(2分)修建高鐵成本高，占用大量農(nóng)田；(2分)破壞沿線的生態(tài)環(huán)境。(2分) (3)加州人口多，潛在的客運(yùn)量大；(2分)高鐵能增加出行方式，緩解原有交通的壓力；(2分)使用可再生能源，利于改善大氣質(zhì)量；(2分)大大縮短了城市間的出行時(shí)間。(2分) [解析]　第(1)問，結(jié)合圖示信息可知，高鐵分布于美國(guó)西部山間低地，鐵路線經(jīng)過眾多城市，說明在選線時(shí)考慮到區(qū)域地形和城市分布等因素。第(2)問，可以結(jié)合高鐵建設(shè)的實(shí)際情況，從建設(shè)成本、占用耕地以及對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞等方面進(jìn)行分析。第(3)問，可從潛在客運(yùn)需求、緩解原有交通壓力、改善環(huán)境質(zhì)量、縮短出行時(shí)間等方面進(jìn)行分析。 請(qǐng)考生在第42、43、44三道地理題中任選一題作答，如果多做，則按所做的第一題計(jì)分。 42．(10分)[旅游地理]材料一　普陀山風(fēng)景區(qū)位于我國(guó)浙江省舟山群島東部，陸地總面積41.3平方千米，景區(qū)主要以佛教的觀音文化和海島自然風(fēng)光構(gòu)成的“海天佛國(guó)”為特色。普陀山與五臺(tái)山、峨眉山、九華山并稱為“中國(guó)佛教四大名山”。普陀山四面環(huán)海，寺廟建筑錯(cuò)落在山間海濱，與海天景色渾然一體。島上山石林木、寺塔崖刻、鐘聲濤音，皆充滿“佛國(guó)”的神秘色彩。 材料二　下圖為普陀山主要景點(diǎn)布局圖。 (1)簡(jiǎn)述普陀山旅游資源的主要價(jià)值。(4分) (2)相比于佛教其他三大名山，普陀山有哪些獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)？(6分) [答案]　(1)美學(xué)價(jià)值、歷史文化價(jià)值。(4分)(2)地處中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，市場(chǎng)距離近；(2分)普陀山處在沿海地區(qū)，交通便利；(2分)只有普陀山擁有豐富的海島風(fēng)光。(2分) 43．(10分)[自然災(zāi)害與防治]閱讀圖文材料，回答下列問題。 2014年12月19 日，美國(guó)東北部地區(qū)遭遇罕見暴風(fēng)雪，暴風(fēng)雪和氣溫驟降導(dǎo)致至少十幾人死亡，五大湖一帶一些城市被強(qiáng)降雪“掩埋”，布法羅一天降雪近1.8米。由于積雪太厚，僅僅20日夜間就有30 多座房屋屋頂垮塌。下面為美國(guó)五大湖區(qū)年平均降雪量(1971～xx年)的空間分布示意圖和此次暴風(fēng)雪后的景觀圖。 圖中積雪厚度大的地區(qū)在五大湖各湖的東岸、南岸或東南岸分析其成因，(4分)簡(jiǎn)述此次暴風(fēng)雪對(duì)人們生活的影響(6分) [答案]　(1)原因：冬季來自北方的冷空氣掠過湖面從湖中獲得水分和熱量；氣流變得暖濕，然后在湖泊迎風(fēng)岸遇冷形成降雪。(4 點(diǎn))影響：造成交通、通信中斷；造成電力中斷；導(dǎo)致人員傷亡；房屋受損等。(答出3點(diǎn)得6分) [解析]　美國(guó)五大湖地區(qū)是著名的暴雪帶，主要是來自北冰洋的寒冷氣流南下，經(jīng)過五大湖帶來濕潤(rùn)的氣流和熱量，在湖岸迎風(fēng)地帶產(chǎn)生降雪。暴風(fēng)雪影響人們通行，造成電力中斷，房屋受損等。 44．(10分)[環(huán)境保護(hù)]閱讀圖文材料，回答下列問題。 湘江水量豐富，其漁業(yè)資源卻日趨衰退。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，湘江流域植被破壞嚴(yán)重，湖泊縮小，江面船只多，河床上多有垃圾、排污口和隨意堆放的沙石，甚至建有房屋。漁民想方設(shè)法捕魚，非法捕魚活動(dòng)猖獗。下圖為湘江流域圖。 分析湘江漁業(yè)資源衰退的原因。 [答案]　(植被破壞導(dǎo)致)水土流失，泥沙淤積河湖(2分)；(興修水利工程和堤防以及)圍湖造田占用湖泊(2分)；江面及河床上人類活動(dòng)多，致使魚類生存空間減小(2分)。工農(nóng)業(yè)和生活大量排放污水，湘江水質(zhì)下降，魚類生存環(huán)境惡化(2分)；流域管理失控，過度捕撈，導(dǎo)致魚類資源減少(2分)。 [解析]　考查原因分析，有大段材料供使用，材料中已有一些原因的列舉，結(jié)合所學(xué)知識(shí)對(duì)材料加以整理即可。