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2019-2020年高考地理一輪總復(fù)習(xí) 第十章 第二講 交通運輸方式和布局變化的影響課時跟蹤檢測（含解析） 一、 選擇題(每題4分，共48分) 讀下圖，回答1～3題。 1．為了加強甲、乙兩村與城市的聯(lián)系，擬建兩條公路，圖中八條規(guī)劃路線中，最合理的是(　　) A．②和a　　　　　　　　　　　 B．③和b C．④和d 　 D．①和c 2．圖中鐵路線分布存在著明顯的問題，主要是(　　) ①穿越河流?、卩徑蹫场、鄞┰匠菂^(qū)?、芷露忍? A．①② 　 B．②④ C．②③ 　 D．③④ 3．修建鐵路后城市形態(tài)發(fā)生變化，下列最有可能是將來城市形態(tài)的是(　　) (xx天津高考節(jié)選)結(jié)合圖文材料，回答下題。 上圖所示的大型商城，以匯集國際品牌商品、價格優(yōu)惠為經(jīng)營模式。某地理小組學(xué)生實地考察了該商城與地理環(huán)境的關(guān)系。 4．同學(xué)們經(jīng)考察認識到，最利于該商城發(fā)展的區(qū)位條件是(　　) A．靠近鐵路、公路，貨運成本低 B．位于大城市之間，顧客來源廣 C．接近城市邊緣，土地成本較低 D．遠離城市中心，環(huán)境質(zhì)量優(yōu)良 5．(xx廣東高考節(jié)選)下圖為某年許昌與周邊部分城市的高速公路日均流量圖，根據(jù)流量大小分為五個等級。下列城市與許昌之間的高速公路日均流量處于同一等級的是(　　) A．平頂山和新鄉(xiāng) 　 B．焦作和漯河 C．濟源和開封 　 D．鄭州和洛陽 6．東莞軌道交通R2線將于xx年開通運行，下列說法錯誤的是(　　) A．對沿線居民產(chǎn)生一定的噪聲污染 B．各站點附近房地產(chǎn)價格大幅下降 C．軌道交通網(wǎng)絡(luò)的逐步建成將有效擴大東莞市的服務(wù)范圍 D．軌道交通是治理城市擁堵的有效手段之一 下圖為高速鐵路建成前后的城市時間距離(單位h為小時)變化示意圖，據(jù)此完成7～8題。 7．高鐵建設(shè)對城市發(fā)展的主要影響表現(xiàn)在(　　) A．城市間的距離縮短 B．城市內(nèi)部時間距離縮短 C．城市服務(wù)范圍擴大 D．城市內(nèi)部交通更加擁堵 8．由圖中信息預(yù)測，將有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市的是(　　) A．甲城 　 B．乙城 C．丙城 　 D．丁城 山東省即將修建從青島到榮成的輕軌，讀圖回答9～10題。 9．在青島落戶的外資企業(yè)中，韓國比歐美一些大國多，其主要原因是(　　) A．區(qū)位因素造成的 B．中韓有眾多的相同或類似的企業(yè) C．市場廣大 D．投資政策不同 10．修建從青島到榮成的輕軌最主要是為了(　　) A．快速推進青島城市化水平提高 B．加快山東半島的發(fā)展 C．減小青島的人口壓力 D．改善山東半島能源運輸緊張的狀況 讀北京市建材商城分布示意圖，回答11～12題。 11．關(guān)于圖中所示的北京建材商城分布及原因的敘述，正確的是(　　) A．二、三環(huán)路沿線，接近城區(qū) B．五環(huán)路與放射狀道路交會處，交通便捷 C．三、四環(huán)路沿線，有大面積停車場 D．居民小區(qū)內(nèi)，方便日常購物 12．近年北京建材商城有向五環(huán)路擴展的趨勢，其主要原因是(　　) A．分散城市功能 B．新建住宅區(qū)不斷向外擴展 C．緩解市區(qū)交通壓力 D．城市外環(huán)道路的不斷擴展 二、綜合題(共52分) 13．讀某地區(qū)城鎮(zhèn)示意圖(圖中等值線為等高線)。已知A、B、C是該地區(qū)同等級別的3個城市，D、E、F是比A、B、C級別低的同等級鄉(xiāng)鎮(zhèn)。據(jù)此回答下列問題。(22分) (1)如果該地區(qū)修建鐵路，從經(jīng)濟效益考慮，最先連接哪兩個城鎮(zhèn)較為合理(4分)(　　) A．A—E 　 B．C—D C．A—C 　 D．都一樣 (2)當上述鐵路修建后，D、E、F 3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)哪個經(jīng)濟發(fā)展最快？為什么？(8分) (3)石家莊市原是正定縣的一個鄉(xiāng)村，目前發(fā)展成規(guī)模遠大于正定縣的大城市。讀圖回答：(10分) ①石家莊市得以發(fā)展的社會經(jīng)濟原因主要是什么？ ②上圖說明，現(xiàn)代聚落區(qū)位選擇中，沿________線是城市擴展的增長點。此外，沿“________、________、________”也可以形成城市空間增長的縱軸線。 14．閱讀圖文材料，完成下列問題。(30分) 地峽是連接兩塊較大陸地或較大陸地與半島間的狹窄地帶。地峽的地理位置十分重要，它是溝通大陸和大陸、大陸和半島的中間橋梁，也是交通的咽喉要道。地峽比較狹窄，兩側(cè)鄰海洋，是開鑿運河的良好地段。下圖是近些年備受世人關(guān)注的某地峽(K)地理位置及擬定運河路線分布圖。 (1)據(jù)提供信息，描述K地峽的地理位置。 (10分) (2)在該地峽開鑿運河的眾多方案中Ⅰ、Ⅱ最具代表性。請確定你支持的方案，并說明理由及施工前應(yīng)重點考慮的自然條件。(10分) (3)若在K地峽開鑿了運河，列舉可受益的主要國家，并簡述其原因。 (10分) 答 案 1．D　2.D　3.A　第1題，在山區(qū)修建公路，公路線最好與等高線平行，c線最合理；從甲村到城市公路要過陡坡，道路在陡坡應(yīng)呈“之”字型，①線最合理。第2題，鐵路經(jīng)過城市時應(yīng)從城市的邊緣穿過，鐵路穿越城區(qū)會帶來噪聲污染，同時加劇城市的交通擁堵；鐵路線不應(yīng)穿越陡坡，直接穿過山嶺，施工難度大、投資大、不安全。第3題，城市空間形態(tài)可能以鐵路為軸線向兩側(cè)發(fā)展。 4．選B　從圖中可以看出，該商城位于北京和天津的中部地帶，顧客來源廣。對于商業(yè)中心來說，市場和便利的交通是最主要的區(qū)位因素，而貨運成本的影響沒有市場和交通明顯。接近城市邊緣和遠離城市中心是商業(yè)發(fā)展的不利條件。 5．選C　首先閱讀圖例，然后對照各城市與許昌之間的日均流量進行判斷。讀圖可知，許昌與鄭州之間的日均流量等級最高，與平頂山、漯河、洛陽之間的日均流量等級依次降低，與濟源、焦作、開封之間的日均流量等級最低。許昌與平頂山、新鄉(xiāng)之間，與焦作、漯河之間，與鄭州、洛陽之間的日均流量等級都不相同，故不選A、B、D。許昌與濟源、開封之間的日均流量屬于同一等級，故選C。 6．選B　軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和節(jié)約用地等特點?？梢跃徑獬鞘兄行拿芗?、住房緊張、綠化面積小、空氣污染嚴重等城市通病，緩解交通擁堵。東莞軌道交通R2線的開通，可以擴大東莞市的服務(wù)范圍。對于沿途的市民來說，雖然可能會遭受一定程度的噪聲污染，但是相比之下，位于各個站點位置的居民區(qū)，交通的通達度、地位都會上升，因而房價只會上漲，不會下降。 7．C　8.B　第7題，根據(jù)圖中高速鐵路建成前后的城市時間距離變化，可知城市間的時間距離縮短，但不是實際距離縮短；高鐵建設(shè)對城市內(nèi)部時間距離沒有影響；城市服務(wù)范圍擴大；城市內(nèi)部交通沒有變得更加擁堵。第8題，根據(jù)圖中計劃中的城際軌道的布局、城市等級、城際軌道交通和高鐵布局逐步完善，城市等級高的乙城市將有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市。 9．A　10.B　第9題，韓國比歐美距離青島更近，區(qū)位條件更優(yōu)越。第10題，交通運輸線路的修建具有加快該區(qū)域發(fā)展的重要作用。 11．C　12.D　第11題，圖中顯示建材商城主要分布在城市環(huán)路附近，且主要分布于三、四環(huán)沿線；建材商城建設(shè)需要考慮交通條件，同時要考慮占地廣(地租因素)的要求，所以多分布在交通便利的城市郊區(qū)。第12題，隨著城市的擴大，城市外部交通條件也逐漸得到改善，建材商城也自然會向城外擴展。 13．解析：第(1)題，主要從經(jīng)濟效益考慮，鐵路線的布局應(yīng)首先考慮工程造價和通車后的客貨流量，故A—C較為合理。第(2)題，A—C鐵路修通后，D鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展最快，原因是離C城近，受益于鐵路交通影響。第(3)題，石家莊市發(fā)展的社會原因主要有：鐵路樞紐，客貨流量大；河北省的政治、經(jīng)濟、文化中心、省會城市。由該題圖可知現(xiàn)代聚落區(qū)位選擇沿鐵路線是城市擴展的增長點。此外，沿海、江、高速公路也可形成城市空間增長的縱軸線，該題充分說明交通運輸布局的變化影響城市聚落空間形態(tài)的變化。 答案：(1)C (2)D鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展最快。它離C城市較近，經(jīng)濟發(fā)展受益于A、C之間鐵路的帶動。 (3)①鐵路干線樞紐，客貨流量大；河北省省會是經(jīng)濟、政治、文化中心城市。 ②鐵路　?！〗「咚俟? 14．解析：第(1)題，從經(jīng)緯度位置、海陸位置、交通位置等方面描述。第(2)題，從工程量大小、成本高低、可能承受自然災(zāi)害等方面分析比較。第(3)題，地峽位于泰國境內(nèi)，地峽修建可以為泰國發(fā)展航運和國際貿(mào)易、增加就業(yè)機會，增加國家財政收入。對中國等東亞國家而言，可以減輕對馬六甲海峽的依賴、縮短海上運輸航程，節(jié)約費用，提高運輸安全。 答案：(1)處于北緯7至12之間的地段(泰國境內(nèi))，北連中南半島，南接馬來半島；東經(jīng)98至101之間，西側(cè)為印度洋(安達曼海)，東側(cè)為太平洋(暹羅灣)。 (2)支持方案Ⅰ。處于地峽最窄處，工程量小，成本低。地質(zhì)構(gòu)造(災(zāi)害)、氣象條件等。 支持方案Ⅱ。處于地峽南部有湖泊分布的地帶，工程量較小，成本較低。地質(zhì)構(gòu)造(災(zāi)害)、氣象條件等。 (3)泰國；帶動與拉動經(jīng)濟的發(fā)展，擴大就業(yè)機會，增加收入，加大與多國的貿(mào)易往來。 中國(日本等東亞國家)；以運輸石油為主的海上貿(mào)易航程縮短，節(jié)省運費，運輸安全性得到提高。