交流變頻調(diào)壓調(diào)速乘客電梯設(shè)計(jì),交流,交換,變頻,調(diào)壓,調(diào)速,乘客電梯,設(shè)計(jì)
TKJ1000/1.6-JXP(VVVF)交流調(diào)壓、調(diào)頻、調(diào)速乘客電梯
設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)
（JS）
臺(tái) 山 電 梯 有 限 公 司
二 零 零 三 年 十月
設(shè)計(jì)： 審核： 批準(zhǔn)：
目 錄
1、 計(jì)算說(shuō)明
2、 主要技術(shù)性能參數(shù)
3、 傳動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算
3.1參數(shù)
3.2電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算及選用曳引機(jī)
3.3驗(yàn)算電梯額定運(yùn)行速度
3.4曳引條件計(jì)算
3.5鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算
4、 結(jié)構(gòu)計(jì)算
4.1轎廂架計(jì)算
4.1.1參數(shù)及材料幾何特性
4.1.2轎廂架上梁計(jì)算
4.1.3下梁計(jì)算
4.1.4立梁計(jì)算
4.1.5轎廂架聯(lián)接螺栓強(qiáng)度校核
4.2承重梁計(jì)算
4.2.1承重梁支反力計(jì)算
4.2.2承重梁彎曲應(yīng)力計(jì)算
4.3導(dǎo)軌彎曲應(yīng)力計(jì)算
5、 安全部件驗(yàn)算
5.1限速器驗(yàn)算
5.1.1動(dòng)作速度校核
5.1.2限速器繩的張緊力驗(yàn)算
5.2安全鉗驗(yàn)算
5.3緩沖器驗(yàn)算
5.4層門(mén)鎖
6、 電氣計(jì)算說(shuō)明
6.1控制系統(tǒng)計(jì)算
7、 參考資料
1、計(jì)算說(shuō)明
TKJ1000/1.6-JXP(VVVF)型交流調(diào)壓調(diào)頻調(diào)速乘客電梯設(shè)計(jì)依據(jù)為GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》和GB/T10058-1997《電梯技術(shù)條件》，GB3811《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》。電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的形式與尺寸是根據(jù)GB/T7025.1-1997，GB/T7025.2-1997進(jìn)行規(guī)范設(shè)計(jì)。
2、技術(shù)性能參數(shù)
額定載重量：Q=1000kg
額定速度：V=1.6m/s
平衡系數(shù)：取0.45
提升高度：H=70m(20層)
轎廂重量:P=1200kg
電纜重量:W1=120kg
鋼絲繩規(guī)格:GB8903-88 8×19S+NF Φ13×6(根)
轎廂通風(fēng)面積:0.031m2與轎廂面積之比為(0.031/2.4)1.3%
曳引輪與鋼絲繩直徑之比為560/13=43.1
3、傳動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算
3.1參數(shù)
平衡重量:W2=1650kg
電梯起動(dòng)加速度和制動(dòng)減速度:a≥0.8 m/s2
曳引傳動(dòng)總效率:η=0.68
鋼絲繩總重量: W3=210kg
平衡鏈重量：W4=241kg（3.3kg/m×73m，節(jié)距：26，破斷載荷：78KN）
3.2電動(dòng)機(jī)工率計(jì)算及選用曳引機(jī)
N= (1-φ)Q.V=(1-0.45)×1000×1.6 =12.7kW
102.η 102×0.68
選用佛山南洋電梯機(jī)械廠生產(chǎn)的YJVF180型曳引機(jī),參數(shù)如下:
a. 電動(dòng)機(jī)功率:N=18.5kW
b. 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速:n=1440r/min
c. 曳引機(jī)傳動(dòng)比:i=53/2
d. 曳引輪節(jié)圓直徑:D=560mm
e. 導(dǎo)向輪直徑:DR=520mm
f. 曳引包角:a=160°(按機(jī)房實(shí)際計(jì)算)
g. 曳引輪槽型為切口槽:角度β=100°、γ=45°（南洋電梯機(jī)械廠提供）
3.3驗(yàn)算電梯額定運(yùn)行速度V.
V=nπD =1440×π× 0.56×2 =1.59m/s
60i 60×53
1.6 - 1.59 ×100%=0.6%
1.6
(參考GB10058-1997電梯技術(shù)條件)結(jié)論:符合
3.4曳引條件計(jì)算
曳引系統(tǒng)簡(jiǎn)圖如(圖1),根據(jù)GB7588-2003附錄M,曳引力在下列情況任何時(shí)候都得到保證:
a) 正常運(yùn)行;
b) 在底層裝載;
c) 緊急制停的減速度;
a、載有125%額定載荷的轎廂位于最低站時(shí):
T1 ≤efa
T2
T1 — 轎廂則鋼絲繩拉力.(N)
T2 —對(duì)重則鋼絲繩拉力.(N)
f —當(dāng)量摩擦系數(shù)
a —鋼絲繩在曳引輪上的包角
e —自然對(duì)數(shù)的底
對(duì)半圓槽或帶切口的半圓槽應(yīng)采用下面公式：
f= 4μ(cosr/2-sinβ/2)
π-β-γ-sinβ+sinγ
式中: β=100°、γ=45°
μ=0.1 裝載工況(GB7588-2003附錄M)
∵f= 4μ(cos22.5°-sin50°)
π-(100/180)×π-(45/180)×π-sin100°+sin45°
f=0.1895
a —鋼絲繩在曳引輪上的包角，160°×π=2.791
180°
∴efa=e0.1895×2.791=1.697
T1=P+1.25Q+W3=12000+12500+2100=26600(N)
T2=W2+ W4=16500+2410 =18910(N)
T1 = 26600 =1.41
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