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1、運(yùn)輸合同 ：運(yùn)輸合同4篇 　　原告湖南高純化學(xué)試劑廠(以下簡稱高純廠)因與被告湖南長沙黃花國際機(jī)場航空運(yùn)輸服務(wù)有限公司(以下簡稱黃花機(jī)場公司)發(fā)生航空貨物運(yùn)輸合同糾紛，于XX年9月2日向本院提起訴訟。本院于同日受理后，黃花機(jī)場公司于XX年9月27日申請追加深圳航空有限責(zé)任公司(以下簡稱深圳航空公司)為本案的當(dāng)事人，本院于同年10月31日通知深圳航空公司作為本案共同被告參與訴訟。深圳航空公司于XX年1月17日申請追加深圳機(jī)場(集團(tuán))有限公司為本案的訴訟當(dāng)事人，本院于同年1月23日通知深圳機(jī)場(集團(tuán))有限公司作為本案共同被告參與訴訟。同日，因本案必需以廣東省深圳市寶安區(qū)人民法院(XX)深

2、寶法刑初第46號刑事案件的審理結(jié)果為依據(jù)，而該案尚未審結(jié)。本院遂依據(jù)《中華人民共和國民事訴訟法》第一百三十六條第一款第(五)項(xiàng)的規(guī)定，裁定本案中止訴訟。同年7月21日，因相關(guān)案件判決已發(fā)生法律效力，本院決定復(fù)原本案審理。訴訟中，深圳市機(jī)場股份有限公司(以下簡稱深圳機(jī)場公司)提出本案涉及的深圳機(jī)場航空貨站是該公司下屬的一個(gè)非獨(dú)立法人的營業(yè)機(jī)構(gòu)，而深圳機(jī)場(集團(tuán))有限公司則是該公司的股東，之前法院所作出的相關(guān)法律文書深圳機(jī)場公司均已收到，因此自愿參與本案訴訟。經(jīng)本院征詢看法，高純廠、黃花機(jī)場公司及深圳航空公司均表示同意由深圳機(jī)場公司替代深圳機(jī)場(集團(tuán))有限公司作為共同被告參與訴訟，本院遂變更深圳機(jī)

3、場公司為本案共同被告。本院依法組成由代理審判員郭伏華擔(dān)當(dāng)審判長，人民陪審員鄧曉陽、王桂枝參與的合議庭，于XX年7月26日、8月29日開庭，公開進(jìn)行了審理。書記員佘嬋擔(dān)當(dāng)庭審記錄。高純廠托付代理人劉堯廣，黃花機(jī)場公司托付代理人羅錚、熊健，深圳航空公司托付代理人張華、余蘭，深圳機(jī)場公司托付代理人孫紅琪、肖琳曉到庭參與訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。 　　高純廠訴稱：該廠于XX年8月10日16時(shí)19分與黃花機(jī)場公司簽訂了航空貨運(yùn)合同，將5件毛重132公斤、凈重120公斤的銀粉交黃花機(jī)場公司空運(yùn)到深圳機(jī)場。貨物交運(yùn)后，高純廠負(fù)責(zé)人前往深圳提取貨物時(shí)，被告知貨物已于8月11日早上8時(shí)30分左右被他人冒充

4、陳海龍憑航班號和運(yùn)單號提走。此大事是由于承運(yùn)人提貨手續(xù)不合法、不規(guī)范，未盡謹(jǐn)慎留意義務(wù)造成的，完全是承運(yùn)人的過錯(cuò)。黃花機(jī)場公司已違反合同，應(yīng)擔(dān)當(dāng)違約責(zé)任全額賠償高純廠的貨物損失286 800元。深圳航空公司與深圳機(jī)場公司應(yīng)共同擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任。 　　黃花機(jī)場公司辯稱：合同具有相對性，合同上的托運(yùn)人并非原告，高純廠作為本案原告不適格。三被告之間是托付合同關(guān)系，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由托付人深圳航空公司擔(dān)當(dāng)。貨物的損失是托運(yùn)人的過錯(cuò)造成的，黃花機(jī)場公司不應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)責(zé)任。由于高純廠沒有向機(jī)場聲明貨物是貴重貨物，也沒有說明貨物是危急物品，即使要賠也是限額賠償，即按每公斤100元進(jìn)行賠償。 　　深圳航空公司

5、辯稱：該公司與高純廠不存在航空貨運(yùn)合同關(guān)系，也不是第一承運(yùn)人，不應(yīng)成為本案被告。該公司作為承運(yùn)人已經(jīng)平安正點(diǎn)將托運(yùn)貨物運(yùn)至合同指定的地點(diǎn)深圳機(jī)場，并按規(guī)定將貨物交付深圳機(jī)場公司處理，沒有過錯(cuò)和違約行為。高純廠將運(yùn)輸方式、運(yùn)輸時(shí)間、提貨人等重要信息透露給罪犯，且在與罪犯磋商過程中存在不當(dāng)行為，對貨物的丟失存在過錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)貨物丟失的不利后果。高純廠托運(yùn)時(shí)沒有聲明貨物價(jià)值，應(yīng)根據(jù)規(guī)定的責(zé)任限額進(jìn)行賠償。 　　深圳機(jī)場公司辯稱：高純廠存在重大過失，泄露了有關(guān)信息，托運(yùn)也未聲明貨物是貴重物品，不符合運(yùn)輸規(guī)定。罪犯憑身份證與提貨單號提走貨物，該公司已經(jīng)完全盡到了謹(jǐn)慎的責(zé)任和義務(wù)，辦理提貨時(shí)手續(xù)合

6、法規(guī)范，不應(yīng)擔(dān)當(dāng)任何民事賠償責(zé)任。 　　經(jīng)庭審，當(dāng)事人舉證、質(zhì)證，本院接受的有效證據(jù)包括： 　　1、高純廠提交的化學(xué)物品經(jīng)營許可證營業(yè)執(zhí)照、法定代表人身份證明、王春明的身份證明及身份證復(fù)印件、陳海龍的身份證明、肖英健的身份證明及身份證復(fù)印件、王春明出具的證明、肖英健出具的證明、黃花機(jī)場公司貨運(yùn)和快遞發(fā)票中的發(fā)票聯(lián)、抵扣聯(lián)、收貨人聯(lián)、深圳機(jī)場公司進(jìn)港科證明、航空貨運(yùn)單、懇求賠償貨物損失的函及國內(nèi)掛號函件收據(jù)、深圳市公安局機(jī)場派出所出具的狀況說明、鑒定結(jié)論通知書; 　　2、黃花機(jī)場公司提交的航空貨物托運(yùn)書、貨運(yùn)與快遞記賬聯(lián)、貨郵倉單、報(bào)警案件登記表、地面服務(wù)協(xié)議、貨運(yùn)和快遞

7、發(fā)票中的空白發(fā)票聯(lián); 　　3、深圳航空公司提交的深圳航空公司與深圳機(jī)場公司之間的地面服務(wù)協(xié)議、黃花機(jī)場公司出具的貨郵倉單復(fù)印件、深圳航空公司貨站出具的狀況說明; 　　4、深圳機(jī)場公司提交的罪犯作案時(shí)留下的名片; 　　5、本院在審理過程中依當(dāng)事人的申請從深圳市寶安區(qū)人民檢察院刑事檢察二科調(diào)取的案件受理表、接受刑事案件登記表、刑事案件立案報(bào)告表、深圳市公安局機(jī)場分局的立案決定書、刑事案件破案報(bào)告表、綜合材料、呈請破案報(bào)告書、深圳市公安局機(jī)場分局的扣押清單、深圳市公安局機(jī)場分局對罪犯吳孝國及何榮的訊問筆錄、抓獲經(jīng)過、吳孝國與何榮的身份證明資料、(XX)深寶法刑初第46號刑事判

8、決書、(XX)深中法刑二終第166號刑事裁定書; 　　6、本院依職權(quán)調(diào)查取證的證人王春明的證言。 　　經(jīng)審理認(rèn)定的證據(jù)，可證明如下事實(shí)： 　　XX年7月至8月間，案外人吳孝國、何榮(均已判刑)經(jīng)密謀在深圳市寶安區(qū)公明街道合水口十三區(qū)以虛假的深圳市銀河實(shí)業(yè)有限公司的名義，與高純廠商談銀粉的購銷事宜，意圖騙取銀粉。其中吳孝國充當(dāng)公司選購員蘇堯忠，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)洽談;何榮充當(dāng)公司業(yè)務(wù)員，負(fù)責(zé)接發(fā)傳真。經(jīng)吳孝國與高純廠法定代表人陳海龍商談后，XX年8月8日，吳孝國將擬訂的合同傳真給高純廠，商定以2 390元/公斤的價(jià)格購銀粉120公斤，發(fā)貨的同時(shí)匯款。其次天，吳孝國和何榮又將一份偽造

9、的匯票傳真給高純廠，并督促高純廠發(fā)貨。高純廠將一份假的發(fā)貨單傳真給吳孝國，吳孝國看動(dòng)身貨單是假的，就打電話給陳海龍說要取消生意。高純廠表示馬上發(fā)貨。 　　XX年8月10日下午16時(shí)19分，高純廠員工王春明接受指派，以個(gè)人名義到黃花機(jī)場公司辦理空運(yùn)銀粉事宜。王春明按一般貨物向黃花機(jī)場公司交納了航空運(yùn)費(fèi)370元，燃油附加費(fèi)26元，合計(jì)396元。黃花機(jī)場公司開出了湖南長沙黃花國際機(jī)場航空運(yùn)輸服務(wù)有限公司貨運(yùn)、快遞發(fā)票，并將其中的發(fā)票聯(lián)、抵扣聯(lián)、收貨人聯(lián)交給高純廠。發(fā)票上注明的始發(fā)站是“長沙”，目的站是“深圳”，托運(yùn)人是“王春明”，收貨人是高純廠法定代表人“陳海龍”，提貨方式為“機(jī)場自提”，貨

10、物毛重132公斤，費(fèi)率為2.8，貨物品名是“銀粉”，并留下了王春明和陳海龍的聯(lián)系電話。收貨人聯(lián)上有“提貨留意事項(xiàng)”，其中第1條明確記載“收貨人憑本收貨人聯(lián)或其復(fù)印件和本人居民身份證或其它有效身份證件提貨;托付他人提貨時(shí)，憑本貨運(yùn)單所指定的收貨人及提貨人的居民身份證或其它有效身份證件提貨。如承運(yùn)人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時(shí)，收貨人應(yīng)予供應(yīng)”。辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)王春明沒有聲明貨物的價(jià)值。16時(shí)20分，黃花機(jī)場公司將該筆業(yè)務(wù)以132元的價(jià)格交給深圳航空公司實(shí)際承運(yùn)。貨物運(yùn)到目的地深圳寶安機(jī)場后，深圳航空公司將貨物交給深圳機(jī)場公司代為交貨。 　　在此期間，吳孝國利用高純廠傳真過來

11、的假發(fā)貨單，猜測出貨物運(yùn)輸方式和始發(fā)站，打電話給黃花機(jī)場公司的機(jī)場發(fā)貨處，冒充高純廠工作人員說自己遺忘了貨單號，騙得發(fā)貨處工作人員的信任，取得了涉案銀粉的航班號、提貨單號，并得知提貨單上指定的收貨人為陳海龍。吳孝國和何榮立刻找人偽造了陳海龍的身份證、駕駛證。XX年8月11日上午8時(shí)許，吳孝國與何榮前往深圳機(jī)場公司提貨處以偽造的陳海龍的身份證提取了120公斤銀粉。當(dāng)日晚，由何榮將銀粉賣至番禺，得贓款219 600元。 　　事發(fā)后，吳孝國、何榮已被深圳市寶安區(qū)人民法院依法分別判處有期徒刑。經(jīng)鑒定，涉案銀粉價(jià)值286 800元，但沒有追回任何贓物贓款。后高純廠向黃花機(jī)場公司發(fā)函要求該公司全額

12、賠償未果，于是訴至法院。 　　本院認(rèn)為：本案爭議的焦點(diǎn)一是本案原、被告身份是否適格;二是本案貨物被騙無法追回的責(zé)任如何劃分;三是賠償額如何確定的問題。 　　1、主體資格問題。黃花機(jī)場公司答辯稱托運(yùn)人是王春明而不是高純廠，高純廠作為原告不適格;深圳航空公司答辯稱該公司不是合同當(dāng)事人，不應(yīng)成為本案被告，同時(shí)也對原告身份提出了質(zhì)疑;深圳機(jī)場公司則提出自己是深圳航空公司的受托人。本院認(rèn)為，王春明作為高純廠的工作人員，接受單位委派以個(gè)人名義將銀粉托運(yùn)，該行為屬于為企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營活動(dòng)的職務(wù)行為，應(yīng)由所在單位擔(dān)當(dāng)相應(yīng)法律責(zé)任。現(xiàn)高純廠對王春明的代理行為予以認(rèn)可，且生效的(XX)深寶法刑初第46

13、號刑事判決書已經(jīng)認(rèn)定高純廠的托運(yùn)行為，故高純廠作為本案原告是適格的。 　　《中國民用航空貨物國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)章》第三條第(一)項(xiàng)規(guī)定：“‘承運(yùn)人’是指包括接受托運(yùn)人填開航空貨運(yùn)單或者保存貨物記錄的航空承運(yùn)人和運(yùn)輸或者從事承運(yùn)貨物或者供應(yīng)該運(yùn)輸?shù)娜魏纹渌?wù)的全部航空承運(yùn)人?！薄吨腥A人民共和國民用航空法》第一百四十三條規(guī)定：“對實(shí)際承運(yùn)人履行的運(yùn)輸提起的訴訟，可以分別對實(shí)際承運(yùn)人或者締約承運(yùn)人提起，也可以同時(shí)對實(shí)際承運(yùn)人和締約承運(yùn)人提起;被提起訴訟的承運(yùn)人有權(quán)要求另一承運(yùn)人參與應(yīng)訴?！?在本案中，黃花機(jī)場公司是以本人名義與托運(yùn)人訂立航空運(yùn)輸合同的締約承運(yùn)人，深圳航空公司是履行了空中運(yùn)輸?shù)膶?shí)際承

14、運(yùn)人，深圳機(jī)場公司是供應(yīng)該運(yùn)輸?shù)呢浳锉９芎徒桓斗?wù)的實(shí)際承運(yùn)人。雖然深圳航空公司與深圳機(jī)場公司沒有與高純廠挺直締結(jié)航空運(yùn)輸合同，但是在訴訟中黃花機(jī)場公司要求深圳航空公司參與訴訟，深圳航空公司要求深圳機(jī)場(集團(tuán))有限公司(后本院依法變更為深圳機(jī)場公司)參與訴訟，因此本案三被告均是本案的適格被告。 　　2、本案的責(zé)任劃分問題。黃花機(jī)場公司向高純廠出具的貨運(yùn)發(fā)票收貨人聯(lián)中有提貨留意事項(xiàng)，已明確商定“收貨人憑本收貨人聯(lián)或其復(fù)印件和本人居民身份證或其它有效身份證件提貨”，雖然罪犯吳孝國、何榮持有偽造的身份證件，但未持有發(fā)票中的收貨人聯(lián)原件或者復(fù)印件，深圳機(jī)場公司在未進(jìn)行相應(yīng)核對的狀況下即向罪犯發(fā)

15、貨，以致?lián)p失發(fā)生，深圳機(jī)場公司應(yīng)當(dāng)明知自己的行為可能造成損失而輕率地作為，該輕率發(fā)貨的行為是損失發(fā)生的主要緣由。黃花機(jī)場公司在吳孝國冒充高純廠工作人員套取運(yùn)輸信息時(shí)沒有仔細(xì)核實(shí)對方身份，從而任意泄露了貨物運(yùn)輸?shù)暮桨嗵?、提貨單號和提貨人姓名，該輕率泄露運(yùn)輸信息的行為是貨物被騙受損的次要緣由。 　　混凝土罐車運(yùn)輸合同范本 　　運(yùn)輸合同（2） | 返回名目 　　混凝土罐車運(yùn)輸合同 　　新建合蚌客運(yùn)專線hbzq-1 　　混凝土攪拌運(yùn)輸合同 　　合同編號：中鐵19合蚌第[xx]10-001號 　　發(fā)包單位：中鐵十九局合蚌客專站前1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部十工區(qū)

16、 　　承包單位：安徽首富機(jī)械設(shè)備租賃有限公司 　　簽訂日期：二○○九年六月二十一日 　　混凝土攪拌運(yùn)輸合同 　　甲方：中鐵十九局集團(tuán)合蚌客專站前一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部十工區(qū) (以下簡稱甲方) 　　乙方： 安徽首富機(jī)械設(shè)備租賃有限公司 (以下簡稱乙方) 　　依據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定，本著公平互利、協(xié)商全都的原則，甲乙雙方就甲方購買乙方混凝土一事簽訂本合同，雙方共同遵守、履行。 　　一、生產(chǎn)、供應(yīng)方式 　　1、生產(chǎn)混凝土所需原材料(含水泥、地材、外加劑、粉煤灰、礦粉)由甲方選購，數(shù)量由甲方驗(yàn)收，質(zhì)量由甲方掌握，全部進(jìn)場材料由乙方負(fù)

17、責(zé)保管與用法掌握。 　　2、乙方負(fù)責(zé)甲方所需混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸(至甲方施工現(xiàn)場)，生產(chǎn)、運(yùn)輸過程中的一切事宜和費(fèi)用均由乙方擔(dān)當(dāng)。運(yùn)輸?shù)缆酚杉追截?fù)責(zé)。 　　3、合同到期后，剩余原材料由甲方處理，如乙方需要留存則按市場價(jià)格估算。 　　二、合同期限及混凝土數(shù)量 　　1、合同期限：依據(jù)甲方施工方案支配，從本工區(qū)工程開工到本工區(qū)工程竣工結(jié)束。 　　2、混凝土數(shù)量：依據(jù)甲方所在工區(qū)施工任務(wù)確定。 　　三、混凝土供應(yīng)價(jià)格 　　混凝土拌和運(yùn)到甲方施工現(xiàn)場價(jià)格為：48元/m3，本工程合同單價(jià)，經(jīng)雙方協(xié)商確定采納 “綜合單價(jià)”的承包方式?！熬C合單價(jià)”包括完成

18、該工程項(xiàng)目內(nèi)容(人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、電費(fèi)、管理費(fèi)、利潤等)的全部費(fèi)用(含乙方應(yīng)繳納的稅金和各種.保險(xiǎn)費(fèi)用)。如特別砼甲方要求清洗碎石，為此增加的工費(fèi)賜予調(diào)整，調(diào)整金額以實(shí)際發(fā)生額為準(zhǔn)。甲乙雙方已充分考慮了各種簡單因素，除上述狀況(碎石清洗)外，此綜合單價(jià)不做調(diào)整。 　　四、結(jié)算及支付方式 　　1、月份驗(yàn)工計(jì)價(jià)：甲方方案部門對截止當(dāng)月二十五日實(shí)際完成并檢驗(yàn)合格工程數(shù)量核實(shí)編制驗(yàn)工計(jì)價(jià)表，結(jié)算數(shù)量以攪拌站電腦打印的小票為準(zhǔn)，小票需經(jīng)甲方拌合站調(diào)度和施工現(xiàn)場管理人員簽確認(rèn)，乙方每半個(gè)月把小票統(tǒng)計(jì)上報(bào)給方案合同部(小票原件由甲方方案合同部留存)。 　　2、甲方每月按驗(yàn)工計(jì)價(jià)金額80

19、%支付到位(含抵扣電費(fèi)、材料款等)，留20%作為保證金。 　　3、因業(yè)主對甲方進(jìn)度款撥付不到位時(shí)，可能造成甲方對乙方進(jìn)度款撥付不準(zhǔn)時(shí)，在此期間(計(jì)價(jià)后15天內(nèi))，乙方不得停工。超過20天后，假如甲方不支付費(fèi)用，由甲方負(fù)責(zé)一切后果。 　　4、末次結(jié)算：工程承包范圍和內(nèi)容全部完成閱歷收合格，由甲方方案部門供應(yīng)末次驗(yàn)工計(jì)價(jià)，辦理末次結(jié)算。 　　五、雙方責(zé)任和權(quán)利 　　甲方責(zé)任和權(quán)利 　　1、甲方為乙方供應(yīng)建設(shè)攪拌站的臨時(shí)征地，負(fù)責(zé)攪拌站基礎(chǔ)、場地硬化、施工用電由高壓線經(jīng)變壓器引至低壓配電柜。 　　2、甲方派專人在施工現(xiàn)場對到場混凝土的標(biāo)號、塌落度、數(shù)量

20、進(jìn)行檢驗(yàn)，如與甲方要求或混凝土發(fā)貨單不符，甲方有權(quán)拒收，乙方自行處理;如無異議甲方必需據(jù)實(shí)簽收。 　　3、甲方負(fù)責(zé)出庫混凝土試件的制做和養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)室及設(shè)備由甲方設(shè)置;甲方負(fù)責(zé)試件的檢驗(yàn)，試驗(yàn)室設(shè)備由甲方設(shè)置。 　　4、甲方應(yīng)保證進(jìn)場原材料的質(zhì)量，因此造成混凝土的質(zhì)量問題，乙方概不負(fù)責(zé)。 　　5、在混凝土澆注前，甲方應(yīng)以書面形式提前5小時(shí)通知乙方所需混凝土的標(biāo)號、數(shù)量、供應(yīng)地點(diǎn)、部位及施工時(shí)間等，并按要求供應(yīng)混凝土托付單和施工配比單。具體生產(chǎn)時(shí)間聽從甲方站長、調(diào)度的支配。 　　6、甲方質(zhì)量監(jiān)督員有權(quán)對混凝土生產(chǎn)過程及配比進(jìn)行監(jiān)督，乙方不得阻撓。因混凝土施工中可能有

21、數(shù)量的增減，乙方必需聽從甲方調(diào)度的支配，準(zhǔn)時(shí)增減混凝土的生產(chǎn)數(shù)量。甲方調(diào)度必需提前2小時(shí)通知乙方，否則乙方已經(jīng)按托付單數(shù)量生產(chǎn)的混凝土，如無質(zhì)量問題，甲方必需簽收。 　　7、甲方應(yīng)保證混凝土施工現(xiàn)場的道路通暢、場地平整，協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，因此方面緣由造成混凝土供應(yīng)延誤或消失質(zhì)量問題，乙方概不負(fù)責(zé)。 　　乙方責(zé)任和權(quán)利 　　1、乙方根據(jù)甲方要求配備機(jī)械設(shè)備：120型攪拌站2臺(tái)(乙方負(fù)責(zé)拌合站的安裝、調(diào)試)、zl50裝載機(jī)2臺(tái)、8m3砼運(yùn)輸車12臺(tái)、100t電子衡1臺(tái)、75kw發(fā)電機(jī)2臺(tái)、碎石清洗機(jī)1臺(tái)。乙方確保攪拌站、運(yùn)輸車的完好，每月至少保證28天(2天修理保養(yǎng))

22、24小時(shí)隨時(shí)供應(yīng)混凝土(遇人力不行抗拒之狀況除外);保證6月28日具備混凝土生產(chǎn)條件。拌合站電路(包括照明用電)、油庫等由乙方自行解決，如需甲方代辦，發(fā)生的一切費(fèi)用從乙方工程款中扣除。 　　2、乙方應(yīng)配備足夠的混凝土運(yùn)輸車以保證甲方在施工高峰期所需混凝土的運(yùn)輸，根據(jù)甲方施工方案調(diào)整機(jī)械配置。 　　3、乙方按甲方出具的混凝土配合比進(jìn)行生產(chǎn)，并按規(guī)定時(shí)間運(yùn)至甲方施工現(xiàn)場，確保到場混凝土的質(zhì)量和數(shù)量，混凝土質(zhì)量必需符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及甲方要求。如因乙方緣由造成混凝土質(zhì)量問題的，則乙方必需擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任(材料費(fèi)由乙方擔(dān)當(dāng));如因甲方緣由造成混凝土質(zhì)量問題的，則甲方必需擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任。

23、 　　4、甲方供應(yīng)給乙方每盤混凝土的配料單，乙方必需根據(jù)甲方的配料單進(jìn)行生產(chǎn)，假如生產(chǎn)出的混凝土和甲方供應(yīng)的配料單不符，造成的一切后果由乙方擔(dān)當(dāng)(材料費(fèi)由乙方擔(dān)當(dāng))。 　　5、乙方必需保證混凝土供應(yīng)的連續(xù)性，如因此造成的質(zhì)量事故，乙方擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任和損失(材料費(fèi)由乙方擔(dān)當(dāng))。 　　6、乙方必需服從甲方派駐的管理人員指揮，不得有意刁難和不服從甲方的管理人員，乙方免費(fèi)供應(yīng)給甲方管理人員(包括試驗(yàn)室)在攪拌站的生活用水、用電。 　　7、乙方保證攪拌站運(yùn)營至甲方工程全部完工方可撤場，假如提前撤場，由此造成的損失由乙方全部擔(dān)當(dāng)。 　　六、施工平安 　　1、乙方應(yīng)建

24、立平安生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，健全平安生產(chǎn)保證體系，落實(shí)各級平安生產(chǎn)責(zé)任制。 　　2、乙方必需仔細(xì)執(zhí)行“平安第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必需管平安”的原則，結(jié)合實(shí)際，制定切實(shí)可行的平安規(guī)章制度、平安技術(shù)措施和操作規(guī)程。嚴(yán)格按《平安生產(chǎn)法》、《平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例》《合蚌客運(yùn)平安文明標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，并隨時(shí)接受平安檢查人員實(shí)施的平安檢查，實(shí)行必要的平安防護(hù)措施，消退事故隱患。由于乙方平安措施不力造成事故、人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失及各種罰款由乙方擔(dān)當(dāng)。 　　3、乙方有權(quán)拒絕違反平安生產(chǎn)管理規(guī)定的施工作業(yè)。 　　4、乙方必需與甲方簽訂《平安生產(chǎn)管理包保責(zé)任狀》，遵守甲方各項(xiàng)管理規(guī)定

25、，在本工程施工中(包括施工現(xiàn)場、生活區(qū))，發(fā)生的一切平安事故，由乙方負(fù)全部責(zé)任。 　　七、環(huán)境愛護(hù)與文明施工 　　1、乙方必需在甲方指定的棄碴場棄碴，并符合甲方和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定，如因乙方自行任意棄碴造成的一切后果由乙方自己解決。 　　2、乙方應(yīng)在施工中按規(guī)定實(shí)行有效的防范措施，愛護(hù)施工現(xiàn)場環(huán)境，避開由于施工措施不當(dāng)造成對環(huán)境的污染和破壞。如有發(fā)生，乙方應(yīng)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行處理。 　　3、乙方對攪拌站廢棄的各種垃圾、廢水、泥漿的處理應(yīng)符合環(huán)境愛護(hù)的有關(guān)規(guī)定，完工后準(zhǔn)時(shí)清理現(xiàn)場。 　　4、乙方根據(jù)甲方的要求搞好職工宿舍內(nèi)務(wù)衛(wèi)生和食堂飲食衛(wèi)生，生活垃圾按甲方指定地點(diǎn)

26、存放，不允許亂搭工棚，注重搞好環(huán)境衛(wèi)生。 　　5、乙方全部員工必需按甲方要求統(tǒng)一著裝，穿戴整齊，行為文明，敬重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)、民俗，不得任意進(jìn)入四周居民生活區(qū)，擾亂居民正常生活。 　　6、乙方必需無條件配合甲方完成上級檢查攪拌站的工作，費(fèi)用由乙方擔(dān)當(dāng)。 　　八、合同爭議的解決方式 　　本合同未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。協(xié)商解決不成，須在被告單位所在地遼陽市法院解決。 　　九、本合同一式四份，甲方三份、乙方一份。本合同經(jīng)雙方簽、蓋章后生效。 　　甲 方： 乙 方： 　　(蓋章) (蓋章) 　　法人代表： 法人代表： 　　代 理

27、人： 代 理 人： 　　電 話： 電 話： 　　年 月 日 　　棉花運(yùn)輸合同 　　運(yùn)輸合同（3） | 返回名目 　　托運(yùn)方（交易市場交易商）：_________ 　　地址：_________郵政編碼：_________ 　　聯(lián)系人：_________聯(lián)系電話：_________ 　　手機(jī)：_________傳真：_________　　 　　承運(yùn)方：_________ 　　地址：_________郵政編碼：_________ 　　聯(lián)系人：_________聯(lián)系電話：_________ 　　手機(jī)：___

28、______傳真：_________　　 　　依據(jù)全國棉花交易市場（以下簡稱交易市場）《關(guān)于交易商將存放在_________內(nèi)的棉花挺直用于交割的通知》[全棉市管（XX）26號]精神和國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。 　　第一條　本合同所指托運(yùn)方即指通過交易市場商品棉電子撮合交易預(yù)售棉的出賣方。 　　其次條　運(yùn)輸棉花的品名、等級、數(shù)量、貨款金額 　　┌──┬────┬────┬────┬─────┬────────┐ 　　│品名│　產(chǎn)地　│　批號　│　等級　│數(shù)量（噸）│貨款金額（萬元）│ 　　├──┼────┼

29、────┼────┼─────┼────────┤ 　　│　　│　　　　│　　　　│　　　　│　　　　　│　　　　　　　　│ 　　├──┼────┼────┼────┼─────┼────────┤ 　　│　　│　　　　│　　　　│　　　　│　　　　　│　　　　　　　　│ 　　├──┼────┼────┼────┼─────┼────────┤ 　　│　　│　　　　│　　　　│　　　　│　　　　　│　　　　　　　　│ 　　├──┼────┼────┼────┼─────┼────────┤ 　　│　　│　　　　│　　　　│　　　　│　　　

30、　　│　　　　　　　　│ 　　├──┼────┼────┼────┼─────┼────────┤ 　　│　　│　　　　│　　　　│　　　　│　　　　　│　　　　　　　　│ 　　├──┼────┼────┼────┼─────┼────────┤ 　　│合計(jì)│　　　　│　　　　│　　　　│　　　　　│　　　　　　　　│ 　　└──┴────┴────┴────┴─────┴────────┘ 　　第三條　包裝要求：托運(yùn)方必需根據(jù)規(guī)定的棉花包裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，非規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，承運(yùn)方拒絕承運(yùn)。 　　第四條　棉花起運(yùn)地點(diǎn)為_________監(jiān)管倉庫

31、，發(fā)運(yùn)車站為_________火車站；棉花到達(dá)倉庫為_________交割倉庫，到達(dá)站為_________火車站（如托運(yùn)方無特定要求，到達(dá)交割倉庫及火車站名稱由承運(yùn)方與交易市場協(xié)商確定）。托運(yùn)方在棉花運(yùn)達(dá)內(nèi)地指定交割倉庫前，要準(zhǔn)時(shí)向到達(dá)交割倉庫出具提貨托付書原件。 　　第五條　托運(yùn)方將棉花運(yùn)抵交易市場_________監(jiān)管庫的時(shí)間不遲于_________年_________月_________日；托運(yùn)方將棉花按時(shí)運(yùn)抵監(jiān)管庫后，承運(yùn)方必需在_________年_________月_________日前將棉花發(fā)運(yùn)結(jié)束。 　　第六條　托運(yùn)方將棉花運(yùn)抵監(jiān)管庫后，雙方應(yīng)對棉花的數(shù)量、包裝

32、等是否符合交易市場交割規(guī)定進(jìn)行入庫驗(yàn)收，閱歷收合格后由承運(yùn)方辦理有關(guān)運(yùn)輸手續(xù)，并在有關(guān)運(yùn)輸手續(xù)辦理完畢后的_________日內(nèi)將棉花起運(yùn)相關(guān)事項(xiàng)通知托運(yùn)方。承運(yùn)方須對棉花運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和平安全程負(fù)責(zé)。 　　第七條　承運(yùn)方負(fù)責(zé)聯(lián)系交易市場內(nèi)地指定交割倉庫的接收、入庫等工作，交易市場負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。指定交割倉庫于貨物到達(dá)后的1個(gè)工作日內(nèi)書面通知交易市場、承運(yùn)方和托運(yùn)方。 　　第八條　本合同所指棉花僅限于鐵路運(yùn)輸。棉花從運(yùn)抵_________監(jiān)管庫至運(yùn)至內(nèi)地指定交割倉庫所發(fā)生的費(fèi)用實(shí)行包干，包干費(fèi)用包括：棉花進(jìn)入_________監(jiān)管庫后發(fā)生的出入庫、短運(yùn)、中轉(zhuǎn)裝車、鐵路運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及進(jìn)入交

33、易市場內(nèi)地交割倉庫后的鐵路入庫等費(fèi)用，具體標(biāo)準(zhǔn)按交易市場[全棉市管（XX）26號]通知附件3的規(guī)定執(zhí)行。 　　上述費(fèi)用由托運(yùn)方擔(dān)當(dāng)，交易市場代收代付。 　　實(shí)行費(fèi)用包干后，棉花從運(yùn)至_________監(jiān)管庫起到運(yùn)抵內(nèi)地指定交割庫過程中的保險(xiǎn)由承運(yùn)方負(fù)責(zé)代辦，保管過程中的保險(xiǎn)價(jià)值按_________元/噸、運(yùn)輸過程中的投保價(jià)值按_________元/車在包干費(fèi)用中列支。實(shí)行費(fèi)用包干后，托運(yùn)方將這部分棉花用于交易市場商品棉電子撮合交易的交割時(shí)，如發(fā)生運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償，由承運(yùn)方擔(dān)當(dāng)。 　　第九條　各方的權(quán)利和義務(wù) 　　一、托運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù) 　　1、要求承運(yùn)方根據(jù)合同

34、規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將商定的棉花運(yùn)到交易市場內(nèi)地指定交割倉庫。 　　2、托運(yùn)方對要求承運(yùn)的棉花應(yīng)根據(jù)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危急品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，根據(jù)合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付被運(yùn)棉花。 　　二、承運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù) 　　1、通過交易市場向托運(yùn)方收取運(yùn)輸包干等費(fèi)用，包括在_________監(jiān)管庫發(fā)生的入庫、保管、保險(xiǎn)及運(yùn)往內(nèi)地的鐵路運(yùn)輸期間發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。 　　2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將棉花運(yùn)到內(nèi)地指定交割倉庫（內(nèi)地指定交割倉庫按時(shí)向托運(yùn)方和交易市場發(fā)出到貨通知）。承運(yùn)方對托付運(yùn)輸?shù)拿藁ㄒ?fù)責(zé)平安，保證貨物無毀損、滅失，無人為變質(zhì)（包括但不限于運(yùn)輸及裝卸過程中導(dǎo)

35、致的包裝破損、棉包污染、雨淋、霉變等），如有上述問題，承運(yùn)方應(yīng)對托運(yùn)方的實(shí)際損失擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任。在貨物到達(dá)相關(guān)站點(diǎn)后，承運(yùn)方負(fù)責(zé)聯(lián)系內(nèi)地指定交割倉庫，交易市場負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。 　　3、在運(yùn)輸及裝卸期間，嚴(yán)禁吸煙和用法暴露燈具，嚴(yán)格掌握火種，嚴(yán)禁裝運(yùn)潮濕、油污和破損包件。 　　第十條　違約責(zé)任 　　一、托運(yùn)方責(zé)任 　　1、托運(yùn)方不應(yīng)超過協(xié)議規(guī)定的數(shù)量向承運(yùn)方交運(yùn)棉花，承運(yùn)方不承諾超過協(xié)議規(guī)定數(shù)量的棉花的運(yùn)輸。因托運(yùn)方運(yùn)至_________監(jiān)管庫的棉花數(shù)量低于協(xié)議商定數(shù)量95%部分而造成承運(yùn)方運(yùn)能鋪張的，托運(yùn)方賜予承運(yùn)方每噸80元補(bǔ)償。 　　2、托運(yùn)方應(yīng)將交運(yùn)棉花的

36、原始碼單、質(zhì)檢證書隨棉花一并交_________監(jiān)管庫，棉花發(fā)運(yùn)后由承運(yùn)方準(zhǔn)時(shí)寄往內(nèi)地收貨指定交割倉庫，以便指定交割倉庫驗(yàn)收和供應(yīng)公檢用法。原始碼單、證書不全或沒有的，承運(yùn)方擔(dān)心排發(fā)運(yùn)，由此而造成損失的，托運(yùn)方自行擔(dān)當(dāng)。 　　二、承運(yùn)方責(zé)任 　　1、承運(yùn)方不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車、發(fā)運(yùn)，影響托運(yùn)方在交易市場交割并造成損失的，承運(yùn)方應(yīng)按交易市場核定的標(biāo)準(zhǔn)償付托運(yùn)方損失（如因人力不行抗拒的因素及鐵路部門限制運(yùn)輸、編組等緣由，造成運(yùn)輸受到影響，承運(yùn)方應(yīng)在得知狀況的當(dāng)天，依據(jù)鐵路運(yùn)輸部門出具的相關(guān)書面證明，以電話或傳真方式準(zhǔn)時(shí)告知交易市場和托運(yùn)方，以便交易市場準(zhǔn)時(shí)調(diào)整運(yùn)輸流向或通知

37、交易商實(shí)行其他措施，避開違約）。 　　2、運(yùn)輸過程中，造成棉花的滅失、短少、變質(zhì)、污染，承運(yùn)方應(yīng)負(fù)責(zé)向鐵路部門申請開具貨損、貨差證明，并負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)，承運(yùn)方也可托付內(nèi)地指定交割倉庫作為收貨人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、辦理險(xiǎn)內(nèi)理賠事宜，托運(yùn)方應(yīng)對此供應(yīng)必要的幫助。 　　第十一條　準(zhǔn)用條款 　　本合同未盡事項(xiàng)或商定不明確的事項(xiàng)，準(zhǔn)用交易市場《關(guān)于交易商將存放在_________區(qū)內(nèi)的棉花挺直用于交割的通知》的相關(guān)規(guī)定。 　　本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。雙方簽蓋章后，由托運(yùn)方傳真至全國棉花交易市場備案。　 　　托運(yùn)方（蓋章）：_________　　　

38、　　　　承運(yùn)方（蓋章）：_________　　 　　代表：_________　　　　　　　　　　　　代表：_________　　 　　地址：_________　　　　　　　　　　　　地址：_________　　 　　電話：_________　　　　　　　　　　　　電話：_________　　 　　傳真：_________　　　　　　　　　　　　傳真：_________　　 　　開戶行：_________　　　　　　　　　　　開戶行：_________　　 　　賬號：_________　　　　　　　　　　　　賬號：_________　　 　

39、　_________年____月____日　　　　　　　　_________年____月____日　　 　　簽訂地點(diǎn)：_________　　　　　　　　　　簽訂地點(diǎn)：_________ 　　歐美進(jìn)出口公司與中海集裝箱運(yùn)輸股份公司海上貨物運(yùn)輸合同糾紛 　　運(yùn)輸合同（4） | 返回名目 　　原告訴稱：原告與美國aig,llc公司簽訂進(jìn)口衛(wèi)生紙切邊合同，美國aig,llc公司向被告訂艙出運(yùn)貨物，貨到目的港后，原告提貨時(shí)發(fā)覺貨物與合同商定不符，實(shí)為化纖廢料。 　　原告依據(jù)買賣合同的商定，向中國銀行青島分行申請開立了以美國aig,llc為受益人、有效期為XX年10

40、月12日的不行撤銷90天信用證。依據(jù)信用證條款規(guī)定，最終的裝船期為10月5日。10月28日原告才被告知貨運(yùn)抵天津港。原告懷疑被告倒簽提單。庭審中原告將訴因變更為被告預(yù)借提單。原告認(rèn)為，被告預(yù)借提單的行為給發(fā)貨人美國aig,llc公司供應(yīng)了發(fā)出與合同不符貨物的機(jī)會(huì)。由于被告幫助發(fā)貨人偽造裝船提單日期，使發(fā)貨人惡意換貨的欺詐行為得逞，使原告蒙受重大經(jīng)濟(jì)損失，因此提起訴訟。 　　被告在庭審中答辯稱：被告簽發(fā)的539551號正本提單是多式聯(lián)運(yùn)提單，符合多式聯(lián)運(yùn)提單在接收貨物后簽發(fā)提單的特點(diǎn);提單商定的運(yùn)輸方式為ipicy-cy，且由托運(yùn)人裝箱點(diǎn)數(shù)施封，原告收到與提單記載不符的貨物，實(shí)為托運(yùn)人的

41、欺詐行為，與承運(yùn)人無關(guān);被告忠實(shí)履行了運(yùn)輸義務(wù)，原告所稱的預(yù)借提單沒有法律依據(jù)。 　　審理結(jié)果 　　法院經(jīng)審理查明，XX年9月13日原告作為買方與美國aig,llc公司簽訂進(jìn)口衛(wèi)生紙切邊合同，雙方商定，價(jià)格為cif中國天津新港，總價(jià)款51000美元，支付方式：不行撤銷90天信用證。起運(yùn)港芝加哥，目的港天津港。由美國aig,llc公司負(fù)責(zé)訂艙。9月17日原告向中國銀行青島分行申請開立了以美國aig,llc為受益人、有效期為XX年10月12日的不行撤銷90天信用證。依據(jù)信用證條款規(guī)定，最終的裝船期為10月5日。10月5日被告作為承運(yùn)人簽發(fā)了提單，提單載明：托運(yùn)人aig,llc;收貨

42、人憑指示;接貨地伊利諾州芝加哥;承運(yùn)船舶新秦皇島00040航次;裝貨港加州洛杉磯;卸貨鋼中國天津;運(yùn)輸方式ipicy-cy;提單簽發(fā)日期和地點(diǎn)伊利諾州芝加哥XX年10月5日。“新秦皇島”輪10月2日抵洛杉磯錨地，10月6日開頭裝貨，10月9日0245時(shí)裝貨完畢離開洛杉磯港，10月20日抵達(dá)上海港，原告貨物轉(zhuǎn)“國泰”輪于10月27日運(yùn)抵天津港。 　　另查明，原告在10月19日到銀行承兌并拿到提單，后發(fā)覺缺少ccic商檢證書，根據(jù)國家進(jìn)口廢紙規(guī)定，沒有出運(yùn)港的ccic商檢證書貨物不能在目的港。原告于10月29日向天津ccic申請補(bǔ)辦ccic商檢證書，天津ccic檢驗(yàn)結(jié)果是該批貨物主要為無紡

43、布，其他為木漿和高分子汲取體。上述貨物不符合中國環(huán)境愛護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，我國海關(guān)責(zé)令貨主退運(yùn)該批貨物，不準(zhǔn)許該批貨物入關(guān)。 　　再查明，我國交通部《關(guān)于加強(qiáng)承運(yùn)進(jìn)口廢物管理的規(guī)定》第三條規(guī)定承運(yùn)我國允許進(jìn)口的廢物的承運(yùn)人必需在托運(yùn)人、發(fā)貨人或其代理人滿足下列4個(gè)條件后方可接受訂艙：一、供應(yīng)我國國家環(huán)境愛護(hù)局簽發(fā)的進(jìn)口廢物批準(zhǔn)證書;二、供應(yīng)我國商檢機(jī)構(gòu)或我國國家商檢局制定或認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的進(jìn)口廢物裝運(yùn)前檢驗(yàn)合格證明;三、供應(yīng)貿(mào)易合同的正本復(fù)印件或其編號或收貨人的書面確認(rèn);四、供應(yīng)收貨人的具體名稱、地址。第四條規(guī)定：承運(yùn)人應(yīng)簽發(fā)記名提單，不得簽發(fā)指示提單。本案被告沒有要求托運(yùn)人供應(yīng)我國商檢

44、機(jī)構(gòu)或我國國家商檢局制定或認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的進(jìn)口廢物裝運(yùn)前檢驗(yàn)合格證明，簽發(fā)的提單是指示提單。 　　法院在查明事實(shí)基礎(chǔ)上促成當(dāng)事人達(dá)成調(diào)解協(xié)議：一、原告確認(rèn)原告為本案所涉貨物(現(xiàn)在天津新港，未報(bào)關(guān))的收貨人;二、原告承認(rèn)在貨物的進(jìn)口和贖單等環(huán)節(jié)均有過錯(cuò);三、被告承認(rèn)在承運(yùn)過程中違反了中國交通部《關(guān)于加強(qiáng)承運(yùn)進(jìn)口廢物管理的規(guī)定》第三條第一款第(二)項(xiàng)和第四條;四、被告考慮到原、被告雙方的過錯(cuò)，同意支付人民幣40萬元給原告作為原告貨款和履行本協(xié)議第五條、第六條商定義務(wù)的全部費(fèi)用。該費(fèi)用在簽訂本協(xié)議后7天內(nèi)支付人民幣10萬元，余款在原告履行完畢本協(xié)議第六條商定義務(wù)后7個(gè)工作日內(nèi)一次性付清。

45、五、原告負(fù)責(zé)處理包括但不限于貨物的退運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)或罰沒事宜，并擔(dān)當(dāng)由此產(chǎn)生的全部后果。原告保證本人或任何第三人在處理貨物退運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)或罰沒時(shí)不給被告產(chǎn)生或帶來法律上的任何不良的或消極的影響;六、原告承諾在本協(xié)議簽訂之日起10日內(nèi)將所占用被告的10個(gè)集裝箱無條件交付被告。如原告不能在上述期間交付被告集裝箱，則原告由此擔(dān)當(dāng)自XX年2月28日后產(chǎn)生的滯箱費(fèi)用。滯箱費(fèi)用按被告最新公布的滯箱費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算加倍收取，在此之前的滯箱費(fèi)用免除;七、原告擔(dān)當(dāng)本案全部保全、訴訟費(fèi)用。 　　分析 　　本案是一起海上集裝箱運(yùn)輸合同糾紛，原告是以承運(yùn)人倒簽提單提起的訴訟，在案件審理中又將起訴理由更改為承運(yùn)人預(yù)借

46、提單。在本案中承運(yùn)人是否存在預(yù)借提單的行為呢?假如預(yù)借提單事實(shí)存在，與原告損失是否存在因果關(guān)系呢?被告認(rèn)為其所簽發(fā)的提單是多式聯(lián)運(yùn)提單，由于它是在芝加哥接受的貨物，而且提單上明確寫明ipicy-cy，所謂ipi是指內(nèi)陸公共點(diǎn)運(yùn)輸，因此被告不存在預(yù)借提單的行為。但是承運(yùn)人從內(nèi)陸公共點(diǎn)已接受貨物，其責(zé)任期間就已開頭，在ipi后面又強(qiáng)調(diào)交接方式cy-cy，自身是沖突的。“新秦皇島”輪10月2日抵洛杉磯錨地，10月6日開頭裝貨，被告在10月5日才在芝加哥接受貨物，有違常理，因此有理由信任被告如此簽發(fā)提單是為了規(guī)避擔(dān)當(dāng)由于倒簽提單可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。但就本案而言，不管是預(yù)借提單還是倒簽提單，都沒有證據(jù)證明被告參預(yù)了欺詐行為，因此承運(yùn)人與原告進(jìn)口的貨物是我國不允許進(jìn)口的廢物，之間沒有因果關(guān)系。但是承運(yùn)人違反了中國交通部《關(guān)于加強(qiáng)承運(yùn)進(jìn)口廢物管理的規(guī)定》第三條第一款第(二)項(xiàng)和第四條的規(guī)定;正是由于沒有中國北美商檢的檢驗(yàn)證明，才導(dǎo)致廢料運(yùn)至我國港口，作為與托運(yùn)人挺直交接貨物的承運(yùn)人對此有不行推卸的責(zé)任。