北京四中八年級(jí)物理上冊(cè) 第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng)全章復(fù)習(xí)與鞏固(知識(shí)網(wǎng)絡(luò) 要點(diǎn)梳理 典型例題 鞏固練習(xí)) (新版)新人教版
《北京四中八年級(jí)物理上冊(cè) 第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng)全章復(fù)習(xí)與鞏固(知識(shí)網(wǎng)絡(luò) 要點(diǎn)梳理 典型例題 鞏固練習(xí)) (新版)新人教版》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《北京四中八年級(jí)物理上冊(cè) 第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng)全章復(fù)習(xí)與鞏固(知識(shí)網(wǎng)絡(luò) 要點(diǎn)梳理 典型例題 鞏固練習(xí)) (新版)新人教版(15頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、 《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》全章復(fù)習(xí)與鞏固(基礎(chǔ)) 學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.知道參照物的概念,會(huì)選擇參照物描述物體的運(yùn)動(dòng); 2.了解運(yùn)動(dòng)是物體的屬性,運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的; 3.掌握長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量,會(huì)正確使用刻度尺。 4.掌握速度公式,能用速度公式進(jìn)行簡(jiǎn)單的計(jì)算; 5.理解勻速直線運(yùn)動(dòng)和平均速度; 6.會(huì)測(cè)量、計(jì)算平均速度。 知識(shí)網(wǎng)絡(luò) 要點(diǎn)梳理 要點(diǎn)一、長(zhǎng)度的測(cè)量 1.長(zhǎng)度的單位及其換算關(guān)系 ?。?)國(guó)際單位:米 常用單位:千米、分米、厘米、毫米、微米、納米 ?。?)單位符號(hào)及換算: 千米 (km) 米(m) 分米(dm) 厘米(cm) 毫米
2、(mm) 微米(μm) 納米(nm) 2.測(cè)量工具: ?。?)刻度尺(最常用); ?。?)精密儀器:游標(biāo)卡尺 螺旋測(cè)微器,激光測(cè)距儀。 3.刻度尺的正確使用 (1)看:看清刻度尺零刻度線是否磨損; 看清測(cè)量范圍(量程);看清分度值(決定了測(cè)量的精確程度)。 ?。?)選:根據(jù)測(cè)量要求選擇適當(dāng)分度值和量程的刻度尺; ?。?)放:刻度尺的刻度線緊靠被測(cè)長(zhǎng)度且與被測(cè)長(zhǎng)度平行,刻度尺的零刻度線或某一整數(shù)刻度線與被測(cè)長(zhǎng)度起始端對(duì)齊; ?。?)讀:讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)刻度尺且與尺面垂直;要估讀到分度值的下一位; ?。?)記:記錄結(jié)果應(yīng)包括數(shù)字和單位,
3、一個(gè)正確的測(cè)量結(jié)果包括三部分,準(zhǔn)確值、估計(jì)值和單位。 要點(diǎn)詮釋: 特殊方法測(cè)量長(zhǎng)度: ?。?)化曲為直法(棉線法): 測(cè)量曲線長(zhǎng)度時(shí),可讓無(wú)伸縮性的棉線與曲線完全重合,作好兩端的記號(hào),然后把線輕輕拉直,用刻度尺測(cè)量出長(zhǎng)度,就等于曲線的長(zhǎng)度。 從地圖上估測(cè)兩地間公路或鐵路的里程:取一根細(xì)金屬絲(也可用棉線),把它放在地圖上,使它的彎曲情況和地圖上兩地間公路線的彎曲情況吻合,然后截取這段金屬絲,拉直后用刻度尺量出它的長(zhǎng)度。根據(jù)地圖上的比例尺算出兩地間公路的里程。 ?。?)累積法: 對(duì)于無(wú)法直接測(cè)量的微小量的長(zhǎng)度,可以把數(shù)
4、個(gè)相同的微小量疊放在一起測(cè)量,再將測(cè)量結(jié)果除以被測(cè)量的個(gè)數(shù),就可得到一個(gè)微小量的長(zhǎng)度。 如測(cè)細(xì)銅絲的直徑:取一段細(xì)銅絲,將它在一根粗細(xì)均勻的鉛筆上密繞n匝,用刻度尺測(cè)出繞有銅絲的那一段鉛筆的長(zhǎng)度L,則此細(xì)銅絲的直徑為L(zhǎng)/n。 ?。?)滾輪法: 用已知周長(zhǎng)的滾輪在待測(cè)的較長(zhǎng)的直線或曲線上滾動(dòng),記下滾動(dòng)的圈數(shù),則被測(cè)路段的長(zhǎng)度等于圈數(shù)乘以周長(zhǎng),例如測(cè)量池塘的周長(zhǎng),某段道路的長(zhǎng)度等。 如測(cè)硬幣的周長(zhǎng):我們可以在硬幣邊上找一點(diǎn)做出記號(hào),做為起點(diǎn),找一張白紙,畫上一條射線,將硬幣邊的記號(hào)與射線的端點(diǎn)重合,再將硬幣沿著射線滾動(dòng)一周,記下終點(diǎn),用刻度尺量出
5、射線端點(diǎn)到終點(diǎn)的長(zhǎng)度,就是硬幣的周長(zhǎng)。 再如測(cè)量一環(huán)形跑道的長(zhǎng)度:用一已知周長(zhǎng)的輪子繞著跑道滾動(dòng)一周,記下輪子滾動(dòng)的圈數(shù),則環(huán)形跑道的周長(zhǎng)=輪周長(zhǎng)(L)滾動(dòng)圈數(shù)(n)。 要點(diǎn)二、時(shí)間的測(cè)量 1.時(shí)間的單位:國(guó)際單位是秒(s),常用的時(shí)間單位還有時(shí)(h) 分(min) 毫秒(ms),它們之間的換算關(guān)系是:1h=60min,1min=60s,1h=3600s,1s=1000ms。 2.時(shí)間的測(cè)量工具 (1)在物理實(shí)驗(yàn)中常用停表來(lái)計(jì)時(shí),停表與普通表不同之處:普通表的時(shí)針、分針和指針是在不停地走動(dòng),而停表指針可走可停,在使用停表之前要觀察一下秒
6、針的走動(dòng)情況,使用停表先按動(dòng)啟動(dòng)按鈕,停表開(kāi)始計(jì)時(shí),再按停止按鈕停表即停止,顯示時(shí)間間隔。 (2)古代有日晷、沙漏、水鐘等。近代有機(jī)械鐘、石英鐘,現(xiàn)在有電子表、光電計(jì)時(shí)器。 要點(diǎn)三、誤差和錯(cuò)誤 1.誤差:測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異叫做誤差。測(cè)量方法、測(cè)量工具、測(cè)量環(huán)境和測(cè)量者的不同,都會(huì)影響測(cè)量結(jié)果,所以誤差是不可避免的。減小誤差的方法:可以通過(guò)選用精密儀器,改進(jìn)測(cè)量方法來(lái)減小誤差,而多次測(cè)量求平均值是我們實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)時(shí)采用的減小誤差的方法。 2.錯(cuò)誤:因不遵守測(cè)量?jī)x器的使用規(guī)則,測(cè)量方法錯(cuò)誤。錯(cuò)誤是不該發(fā)生的,采用正確的測(cè)量方法便可以避免;錯(cuò)誤不叫誤差,誤差也不是錯(cuò)誤。 要點(diǎn)四、
7、運(yùn)動(dòng)的描述 1、機(jī)械運(yùn)動(dòng):物體位置發(fā)生變化的運(yùn)動(dòng)叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)。 2、參照物:判斷一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況(是運(yùn)動(dòng)還是靜止),需要選定一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)被選作標(biāo) 準(zhǔn)的物體就叫做參照物。 3、物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的 (1)判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的,要看這個(gè)物體與所選參照物之間是否有位置變化。若位置有變化,則物體相對(duì)于參照物是運(yùn)動(dòng)的;若位置沒(méi)有變化,則物體相對(duì)于參照物是靜止的。 ?。?)在艙外工作的宇航員,以飛船為參照物,宇航員是靜止的,以宇航員為參照物飛船是靜止的——相對(duì)靜止;以地球?yàn)閰⒄瘴?,飛船和宇航員是運(yùn)動(dòng)的,以飛船和宇航員為參照物,地球是運(yùn)動(dòng)的——相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
8、 要點(diǎn)詮釋: 1、參照物可以選取研究對(duì)象以外的任何物體,它既可以是運(yùn)動(dòng)的也可以是靜止的,要根據(jù)物體的實(shí)際情況而定。 2、同一物體,由于參照物選擇不同,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也往往不同。如:行駛的火車上,以車廂為參照物,乘客是靜止的,如果以地面(或房屋、樹(shù)木)為參照物,乘客是運(yùn)動(dòng)的。 3、通常我們研究地面上物體運(yùn)動(dòng)的情況較多,為了方便起見(jiàn),我們常選地面或相對(duì)于地面靜止的物體為參照物。 4、人們?nèi)绻谶\(yùn)動(dòng)的物體中描述物體的運(yùn)動(dòng),一般習(xí)慣選擇運(yùn)動(dòng)物體本身作參照物,如人坐在行駛的火車上,一般會(huì)選火車為參照物來(lái)描述其他物體的運(yùn)動(dòng)情況。 要點(diǎn)五、運(yùn)動(dòng)的快慢 1、速度:
9、 (1)物理意義:速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量,物體運(yùn)動(dòng)越快速度越大;物體運(yùn)動(dòng)越慢,速度越小。 ?。?)定義:路程與時(shí)間之比叫做速度。 ?。?)公式:,s——路程:?jiǎn)挝幻祝╩),t——時(shí)間:?jiǎn)挝幻耄╯),v——速度單位:米每秒(m/s)。 ?。?)速度的單位及換算關(guān)系:國(guó)際單位:米/秒(或) 常用單位:千米/小時(shí)(或) 單位換算:1m/s=3.6km/h 2、勻速直線運(yùn)動(dòng): ?。?)定義:物體沿著直線快慢不變的運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 ?。?)勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn): ?、賱蛩僦本€運(yùn)動(dòng)是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的運(yùn)動(dòng),是最簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。 ?、谠谡麄€(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,物體的
10、運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)快慢都保持不變。 ?、墼谌我庖欢蜗嗟鹊臅r(shí)間內(nèi)和任意一段路程內(nèi)速度都是相等的。 要點(diǎn)詮釋: 1、做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體,其速度的大小可以由v=s/t來(lái)計(jì)算,但速度的大小與s、t無(wú)關(guān); 2、用圖象描述物體的運(yùn)動(dòng) ?。?)圖象:用橫坐標(biāo)表示時(shí)間t,縱坐標(biāo)表示路程,就得到了物體運(yùn)動(dòng)的圖象,如下圖(1)所示是勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象。 ?。?)圖象:用橫坐標(biāo)表示時(shí)間,用縱坐標(biāo)表示速度,就得到了物體運(yùn)動(dòng)的圖象,如下圖(2)所示是勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象。 要點(diǎn)六、平均速度 1、變速運(yùn)動(dòng)與平均速度: ?。?)物體運(yùn)動(dòng)速度發(fā)生改變的運(yùn)
11、動(dòng)叫做變速運(yùn)動(dòng)。 ?。?)平均速度:物體通過(guò)一段路程,與通過(guò)這段路程所用時(shí)間的比值叫這段路程(或這段時(shí)間)的平均速度。 (3)平均速度的物理意義:平均速度能粗略地描繪做變速運(yùn)動(dòng)的物體在一段路程上或一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)快慢。 2、測(cè)量平均速度: ?。?)實(shí)驗(yàn)器材:斜面、小車、停表、刻度尺 (2)實(shí)驗(yàn)原理: ?。?)實(shí)驗(yàn)過(guò)程: ①使斜面保持很小的坡度; ?、诎研≤嚪旁谛泵骓敹?,金屬片放在斜面的底端,測(cè)量小車要通過(guò)的路程S; ?、蹨y(cè)量小車從斜面頂端滑下到撞擊金屬片的時(shí)間t; ④根據(jù)公式:算出平均速度。 ⑤將金屬片移至斜面的中點(diǎn),再次測(cè)量小車到金屬片的距
12、離,小車從斜面的頂端滑下,撞到金屬片 的時(shí)間。然后算出小車通過(guò)上半段路程時(shí)的平均速度。 ?、薇砀瘢? 路程 運(yùn)動(dòng)時(shí)間 平均速度 要點(diǎn)詮釋: 1、物體在做變速運(yùn)動(dòng)時(shí),可能是物體的運(yùn)動(dòng)方向改變,也可能是快慢改變,還可能是方向和快慢同時(shí)改變。 2、知道了一個(gè)做變速運(yùn)動(dòng)的物體的平均速度,就大體上知道了它運(yùn)動(dòng)的快慢,但不能精確地知道它的運(yùn)動(dòng)情況,即不知它何時(shí)加速,何時(shí)減速,何時(shí)中途停留。 類型一、長(zhǎng)度的測(cè)量 1. 關(guān)于長(zhǎng)度的測(cè)量,下列說(shuō)法正確的是( ) A.測(cè)量時(shí)必須從刻度尺的“0“刻
13、度線量起 B.不論測(cè)量什么物體的長(zhǎng)度,刻度尺的最小刻度越小越好 C.在進(jìn)行長(zhǎng)度測(cè)量時(shí),應(yīng)盡可能避免產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差 D.記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)所用單位不同,其有效數(shù)字的位數(shù)一樣 答案與解析 【答案】D 【解析】測(cè)量時(shí)“0”刻度線磨損的,不一定必須從刻度尺的“0“刻度線量起,故A錯(cuò)誤;根據(jù)不同的測(cè)量要求選用不同的刻度尺,并不是刻度尺的最小刻度越小越好,故B錯(cuò)誤;在進(jìn)行長(zhǎng)度測(cè)量時(shí),誤差是不可避免的,故C錯(cuò)誤;記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)所用單位不同,其有效數(shù)字的位數(shù)一樣的,答案D正確。 【總結(jié)升華】題目主要考查的是刻度尺的正確使用方法和正確的記錄數(shù)據(jù),以及讓學(xué)生知道實(shí)驗(yàn)中誤差是不可避
14、免的。 舉一反三:【變式】測(cè)量長(zhǎng)度時(shí),測(cè)量所能達(dá)到的準(zhǔn)確程度取決于( ) A.測(cè)量工具的種類 B.測(cè)量工具的最大測(cè)量范圍 C.測(cè)量工具的最小刻度 D.測(cè)量方法是否正確 答案與解析 【答案】C 類型二、機(jī)械運(yùn)動(dòng)——參照物的選取 2.在上學(xué)的路上,當(dāng)小明正快步追上在前面的小華時(shí),一輛車從他身旁向前快速駛?cè)?,則( ) A.小明相對(duì)于車是向后運(yùn)動(dòng)的 B.小明相對(duì)于小華是靜止的 C.小華相對(duì)于車是向前運(yùn)動(dòng)的 D.小華相對(duì)于小明是向前運(yùn)動(dòng)的答案與解析 【思路點(diǎn)撥】描述物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),首先選擇研究物體,然后選擇參照物
15、。被研究的物體與所選的參照物之間的相對(duì)位置如果發(fā)生改變,則物體是運(yùn)動(dòng)的;如果未發(fā)生變化,則物體是靜止的。 【答案】A 【解析】以車為參照物,小明和小華相對(duì)于車的位置都發(fā)生了變化,所以說(shuō)小明和小華相對(duì)于車是向后運(yùn)動(dòng)的,故A正確,C錯(cuò)誤;以小華為參照物,小明相對(duì)于小華的位置發(fā)生了變化,小明相對(duì)于小華是運(yùn)動(dòng)的;故B錯(cuò)誤;以小明為參照物,小華相對(duì)于小明的位置發(fā)生了變化,小華相對(duì)于小明是向后運(yùn)動(dòng)的;故D錯(cuò)誤。 【總結(jié)升華】此題主要考查學(xué)生對(duì)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的理解和掌握,研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),如果選擇不同的參照物,得出的結(jié)論可以不同,但都是正確的結(jié)論。 舉一反三【變式】國(guó)慶60周年
16、閱兵時(shí),一架加油機(jī)和兩架受油機(jī)組成的編隊(duì)通過(guò)天安門廣場(chǎng)上空模擬空中加油.我們說(shuō)加油機(jī)是靜止的,所選的參照物是( ) A.廣場(chǎng)上的受檢官兵 B.天安門城樓 C.受油機(jī) D.藍(lán)天上的白云 答案與解析 【答案】C 類型三、圖象信息題——路程時(shí)間、速度時(shí)間 3.如圖是某運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練時(shí)的s-t關(guān)系圖象。由圖象可知: ?。?)運(yùn)動(dòng)員在AB段處于_______________(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)狀態(tài)。 ?。?)OA段運(yùn)動(dòng)的速度_______________(選填“大于”、“小于”或“等于”)BC段運(yùn)動(dòng)的速度。 ?。?)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度是_
17、______________km/h。 答案與解析 【答案】(1)靜止;(2)大于;(3)12 【解析】(1)由圖象可知,在AB段,物體沒(méi)有移動(dòng)距離,故處于靜止?fàn)顟B(tài);(2)假設(shè)物體都運(yùn)動(dòng)了6min,由圖象得,OA段移動(dòng)的距離為2.0km,BC段移動(dòng)的距離為3.0km-2.0km=1.0km,故OA段的速度要大一些;(3)由圖象得,總時(shí)間t=15min=0.25h,總路程s=3.0km,根據(jù)公式得,平均速度為。 【總結(jié)升華】題目考查了路程和時(shí)間的圖象和平均速度的計(jì)算。判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止,就要看物體在一定的時(shí)間內(nèi)有沒(méi)有移動(dòng)距離
18、,如果移動(dòng)了距離就說(shuō)明物體在運(yùn)動(dòng),否則,物體就處于靜止?fàn)顟B(tài);因OA段和BC段的圖象都是直線,說(shuō)明物體是在做勻速直線運(yùn)動(dòng),所以可以選取相同的時(shí)間,比較通過(guò)路程的多少來(lái)比較運(yùn)動(dòng)速度的大小。 舉一反三【變式】如圖(甲)是某物體運(yùn)動(dòng)的s-t圖象,則圖中能與之相對(duì)應(yīng)的v-t圖象是( ) 答案與解析 【答案】B 類型四、速度的計(jì)算 4.某司機(jī)駕車前行,突然發(fā)現(xiàn)前方80m處有障礙物.司機(jī)從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到踩剎車制動(dòng)需要的反應(yīng)時(shí)間為0.75s,這段時(shí)間內(nèi)汽車保持原速前行了15m。汽車制動(dòng)后還要繼續(xù)向前滑行30m才能停下。 ?。?)汽車制動(dòng)前的速度是多少? ?。?)若司機(jī)酒后駕車
19、,反應(yīng)時(shí)間是平時(shí)的4倍。請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷汽車是否撞上障礙物。 答案與解析 【思路點(diǎn)撥】(1)已知反應(yīng)的時(shí)間和在這段時(shí)間內(nèi)行駛的距離,根據(jù)公式:可求汽車制動(dòng)前的速度;(2)已知酒后駕車的反應(yīng)時(shí)間,根據(jù)公式可求反應(yīng)距離(或根據(jù)反應(yīng)時(shí)間是平時(shí)的4倍,又因?yàn)檫@段時(shí)間保持原速前進(jìn),所以路程也是原來(lái)的4倍即:),加上滑行的距離再與距離障礙物的距離相比較,即可得出結(jié)論。 【答案與解析】(1)已知:s=15m t=0.75s 求:v 據(jù): 解得: 答:汽車制動(dòng)前的速度為20m/s; (2)由于反應(yīng)時(shí)間 所以勻速運(yùn)動(dòng)階段通過(guò)的路程:; 司機(jī)看到障礙物到汽車
20、停下運(yùn)動(dòng)的總距離: 因?yàn)椋? 所以:汽車將撞上障礙物。 【總結(jié)升華】題目考查了利用公式計(jì)算做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度、路程的。要注意公式的適用條件及其變形的靈活運(yùn)用。 舉一反三:【變式】小明騎自行車的平均速度為5m/s,他騎自行車上學(xué)大約需要10min,小明的家離學(xué)校有多遠(yuǎn)? 答案與解析 【答案】3km 鞏固練習(xí) 一、選擇 1.下列情況中是因?yàn)檎`差而引起結(jié)果不準(zhǔn)確的是( ?。? A.測(cè)量時(shí)物體的邊緣未對(duì)準(zhǔn)“0”刻度線 B.刻度尺本身刻度不均勻 C.觀察時(shí)視線未能與刻度尺垂直 D.讀數(shù)時(shí)沒(méi)有再估讀一位數(shù)字 2.商場(chǎng)內(nèi)的營(yíng)
21、業(yè)員量服裝時(shí),最好應(yīng)選用( ?。? A.分度值為1cm的1m長(zhǎng)的直尺 B.分度值為1mm的1.5m長(zhǎng)的直尺 C.分度值為1mm的1m長(zhǎng)的直尺 D.分度值為1cm的1.5m長(zhǎng)的直尺 3.關(guān)于誤差,下列說(shuō)法中不正確的是( ?。? A.誤差的產(chǎn)生與測(cè)量工具有關(guān) B.真實(shí)值與測(cè)量值之間的差異始終存在 C.誤差不能避免,但是可以盡量減小 D.以上說(shuō)法都不正確 4.(多選)乘客坐在游輪中,游輪沿長(zhǎng)江順流行駛,以下列哪個(gè)物體為參照物,乘客是運(yùn)動(dòng)的( ?。? A.江岸的碼頭 B.游輪的船艙 C.迎面駛來(lái)的汽艇 D
22、.奔流的江水 5.工人師傅使用游標(biāo)卡尺測(cè)得某零件長(zhǎng)0.07530m,如果用你的三角板去測(cè)量,其結(jié)果應(yīng)是( ?。? A.0.07m B.0.075m C.0.0753m D.0.07540m 6.在南北方向的平直公路上,有a、b、c三輛汽車,a車上的人看到b車勻速向南,c車上的人看到a車勻速向北,b車上的人看到路旁的建筑物勻速向南,這三輛車中相對(duì)于地面可能靜止的是( ) A.只有a車 B.只有b C.只有c D.a(chǎn)車和c車 7.判斷一個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的依據(jù)是( ?。? A.每隔1s沿直線運(yùn)動(dòng)的路程相等
23、 B.只需物體的速度大小不變 C.1s內(nèi)運(yùn)動(dòng)5m,2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)10m,3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)15m D.任何相等的時(shí)間內(nèi),沿直線運(yùn)動(dòng)的路程都相等 8.下列關(guān)于速度的說(shuō)法中,正確的是( ) A.通過(guò)的路程越長(zhǎng),物體的速度就越大 B.相同時(shí)間內(nèi),通過(guò)路程越長(zhǎng),物體速度越大 C.運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短,物體的速度就越大 D.通過(guò)相同路程,所用時(shí)間越長(zhǎng),物體速度就大 9.小明和張偉進(jìn)行百米賽跑,每次小明都要比張偉提前5m到達(dá)終點(diǎn),若讓小明將起點(diǎn)向后遠(yuǎn)離原起點(diǎn)5m,張偉仍在原起點(diǎn)處與小明同時(shí)起跑,按原來(lái)的平均速度運(yùn)動(dòng),則( ) A.小明先到達(dá)終點(diǎn) B.張偉先到
24、達(dá)終點(diǎn) C.兩人同時(shí)到達(dá)終點(diǎn) D.條件不足,無(wú)法判斷 10.(2012上海)甲、乙兩物體同時(shí)同地同方向開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng),甲的速度大于乙的速度,它們的s-t圖象如圖所示a、b、c三條圖線中的兩條,運(yùn)動(dòng)5秒甲、乙間的距離大于2米,則( ?。? A.甲的s-t圖一定為圖線a B.甲的s-t圖可能為圖線b C.乙的s-t圖一定為圖線c D.乙的s-t圖可能為圖線a 二、填空 11. “納米”(nm)是 ___________的單位(填物理量);科學(xué)研究表明,冠狀病毒的一個(gè)變種是引起非典型肺炎的病原體,
25、冠狀病毒呈不規(guī)則圓形或類圓形,平均直徑100nm,即 _____________cm。 12. 某次一名粗心的學(xué)生在測(cè)量中忘了寫單位,請(qǐng)給它補(bǔ)充完整: (1)一節(jié)l號(hào)干電池高約0.6 _____________。 (2)人正常步行時(shí),一步長(zhǎng)約0.6 _____________。 (3)活動(dòng)鉛筆細(xì)筆芯直徑約O.5 _____________。 ?。?)萬(wàn)里長(zhǎng)城長(zhǎng)約6.7106_____________。 13. 某同學(xué)測(cè)量某物體的長(zhǎng)度時(shí),三次測(cè)量的記錄2.13cm、2.16cm、2.14cm,那么測(cè)量的平均值是_______cm,所用刻度尺的分度值是__
26、___________。 14. 李白在《望天門山》一詩(shī)中寫道,“兩岸青山相對(duì)出,孤帆一片日邊來(lái)”,詩(shī)中兩句所選的參照物分別是_____________和_____________,這運(yùn)用了物理學(xué)中的_____________原理。 15. 如圖,為一小球從A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的頻閃照片,若頻閃照相機(jī)每隔0.2s閃拍一次,分析可知:小球從A點(diǎn)到F點(diǎn)作的是_____________運(yùn)動(dòng)(選“勻速直線”或“變速直線”)。小球從B點(diǎn)到F點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程是_____________cm,平均速度是_____________m/s。 16. 做勻速直線運(yùn)動(dòng)的
27、物體甲和乙,它們通過(guò)的路程之比為3:5,所用時(shí)間之比為4:3,則甲、乙兩物體速度之比為_(kāi)____________;若他們通過(guò)相同的路程,則它們所用時(shí)間之比為_(kāi)____________ 三、解答題 17.(1)如圖1所示,物體A的長(zhǎng)度是_____________cm。 ?。?)如圖2中停表的讀數(shù)是_____________s。 18. 某同學(xué)為測(cè)定一本精裝小說(shuō)每張紙的厚度,采用了如下的步驟: a.量出這本書的厚度,記為L(zhǎng); b.選用學(xué)生用三角尺,檢查了零刻度線沒(méi)有磨損; c.?dāng)?shù)得整本小說(shuō)共n頁(yè); d.計(jì)算得每張紙的厚度為。
28、 (1)其中有問(wèn)題的步驟是哪些?如何改正? (2)將改正后的步驟,按正確的操作順序排列為_(kāi)____________。(用序號(hào)表示) 19.(2011 咸寧)設(shè)地球距離月球3108米,人類發(fā)射的月球探測(cè)器能夠在自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的控制下在月球上勻速直線行走,且每隔5秒向地球發(fā)射一次信號(hào)。某時(shí)刻,探測(cè)器發(fā)出信號(hào)時(shí),前方相距32米處存在障礙物,經(jīng)過(guò)5秒,探測(cè)器再次發(fā)出信號(hào)時(shí)距離障礙物22米;再經(jīng)過(guò)5秒,探測(cè)器發(fā)出自動(dòng)剎車裝置出現(xiàn)故障的信息。為避免探測(cè)器撞擊障礙物,地球上地面控制中心的科學(xué)家決定對(duì)探測(cè)器進(jìn)行人工剎車遙控操作,科學(xué)家輸入命令需要3秒。已知電磁波傳播速度為3108米/秒。則
29、: ?。?)電磁波從月球傳到地球或從地球傳到月球所需時(shí)間△t為_(kāi)____________s; ?。?)月球探測(cè)器勻速行進(jìn)的速度為_(kāi)____________m/s; (3)當(dāng)探測(cè)器收到地面剎車指令時(shí),距離障礙物是多少米? 20. 一輛汽車以速度表所示的速度通過(guò)一平直隧道,如圖所示。求: ?。?)汽車行駛的速度為多少米/秒(m/s )? (2)經(jīng)過(guò)2.0 min才駛出隧道,那么隧道長(zhǎng)多少千米(km)? 一、選擇 1.【答案】B 【解析】通常根據(jù)被測(cè)長(zhǎng)度兩端靠近的刻度線的間隔來(lái)讀數(shù),物體的邊緣未對(duì)準(zhǔn)“0”刻度線
30、,也可以讀出物體的長(zhǎng)度,不會(huì)引起結(jié)果不準(zhǔn)確;根據(jù)誤差產(chǎn)生的原因可知,刻度尺本身刻度不均勻會(huì)產(chǎn)生誤差,從而引起結(jié)果不準(zhǔn)確;C與D答案是刻度尺使用中的錯(cuò)誤,不是誤差,故選B。 2.【答案】B 【解析】根據(jù)一般人的服裝各部分的長(zhǎng)度不會(huì)超過(guò)1.5m,并且要使服裝更合身,盡量減小誤差,所以應(yīng)該選用分度值是1mm量程是1.5m直尺。 3.【答案】D 【解析】一般來(lái)說(shuō),由于客觀或主觀因素的影響,如測(cè)量工具、測(cè)量方法、測(cè)量者等因素的影響,測(cè)量值和真實(shí)值之間總存在著一定的偏差,這種偏差叫誤差,誤差值只能減小,不能消除.故A、B、C正確。 4.【答案】AC 【解析】由于是順流行
31、駛,故乘客的運(yùn)動(dòng)速度與船、江水的速度是相同的,故乘客相對(duì)于船、船艙、江水等是處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)的;而乘客相對(duì)于不動(dòng)的碼頭或沿相反的方向運(yùn)動(dòng)的汽艇來(lái)說(shuō),其位置是發(fā)生變化的,故相對(duì)于它們來(lái)說(shuō)是運(yùn)動(dòng)的。 5.【答案】C 【解析】三角板的分度值是1mm,讀數(shù)時(shí)要保留到分度值的下一位應(yīng)該是75.3mm,換算成米應(yīng)該是0.0753m。所以選項(xiàng)C正確。 6.【答案】C 【解析】因b車上的人看到路旁的建筑物勻速向南,所以b車一定是相對(duì)地面向北運(yùn)動(dòng)的;a車上的人看到b車勻速向南,所以a車一定相對(duì)地面是向北運(yùn)動(dòng)的,且車速大于b車的車速;c車上的人看到a車勻速向北,那么c車可能靜止,可能向南運(yùn)
32、動(dòng)也有可能向北運(yùn)動(dòng)但車速小于a車。 7.【答案】D 【解析】物體每隔1s沿直線運(yùn)動(dòng)的路程相等,相等的時(shí)間內(nèi)路程相等,根據(jù)公式可以算出平均速度是相等的,但是1s內(nèi)物體可以先快后慢、先慢后快等很多種情況,因此每隔1s沿直線運(yùn)動(dòng)的路程相等,可以是勻速的,也可以是變速的,故A不符合題意;只需物體的速度大小不變,不能判斷物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),沒(méi)有考慮運(yùn)動(dòng)的路徑是否是直線,故B不符合題意;1s內(nèi)運(yùn)動(dòng)5m,2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)10m,3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)15m,根據(jù)公式可以算出平均速度相等,物體在1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)可以先快后慢、先慢后快等很多種情況;因此每隔1s沿直線運(yùn)動(dòng)的路程相等,可以是勻速的,也可以是變速的,故C不符合
33、題意;物體沿著直線快慢不變的運(yùn)動(dòng),叫做勻速直線運(yùn)動(dòng),由公式s=vt可知,任何相等的時(shí)間內(nèi),沿直線運(yùn)動(dòng)的路程都相等,這種說(shuō)法是正確的,故D符合題意。 8.【答案】B 【解析】在相同時(shí)間內(nèi),通過(guò)的路程越長(zhǎng),物體的速度就越大,A中缺少相同時(shí)間這個(gè)條件,只憑路程的長(zhǎng)短是無(wú)法判斷速度的大小,故A錯(cuò);由速度的公式:可知B是正確的;在相同路程內(nèi),運(yùn)動(dòng)時(shí)間短的物體,速度一定大,C中缺少相同路程這個(gè)條件,只憑時(shí)間的長(zhǎng)短是無(wú)法判斷速度的大小,故C錯(cuò);由速度的公式:可知:通過(guò)相同的路程,用得時(shí)間越短,速度越大,所以D是錯(cuò)誤的。 9.【答案】A 【解析】設(shè)小明用的時(shí)間為t,則速度為:
34、張偉的速度為: 第2次比賽時(shí),小明通過(guò)的路程: 第2次比賽時(shí),張偉通過(guò)的路程: 因?yàn)榘丛瓉?lái)的平均速度不變,小明用時(shí): 張偉用時(shí): 因?yàn)椋?,因此還是小明先到達(dá)終點(diǎn)。 10.【答案】A 【解析】(1)由圖象知:對(duì)應(yīng)同一時(shí)間t(如t=4s)a、b、c的路程關(guān)系為,由速度公式V=S/t 可知,; (2)由s-t圖象知,t=5s時(shí),,,;由(1)、(2)可知甲的圖象一定是圖線a;乙圖象可能是圖線b,也可能是圖線c. 二、填空 11.【答案】長(zhǎng)度;10﹣5 12.【答案】dm;m;mm;m 13.【答案】2.14;1mm
35、14.【答案】船;地面(或兩岸、青山);運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性 【解析】“兩岸青山相對(duì)出”,研究的對(duì)象是“青山”,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是“出”, 所以相對(duì)于船來(lái)說(shuō),青山是運(yùn)動(dòng)的;“孤帆一片日邊來(lái)”,研究的對(duì)象是“孤帆”,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是“來(lái)”,船是運(yùn)動(dòng)的,相對(duì)于地面(或兩岸、青山)來(lái)說(shuō)的;描述物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí),要選擇參照物,物體相對(duì)靜止,相對(duì)運(yùn)動(dòng)。這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。 15.【答案】變速直線;12;0.15 【解析】通過(guò)觀察相同的時(shí)間間隔內(nèi),小球通過(guò)的路程越來(lái)越大,所以小球做變速直線運(yùn)動(dòng). 小球從B點(diǎn)到F點(diǎn)通過(guò)的路程為12cm,運(yùn)動(dòng)時(shí)間為0.8s小球的平均速度 16.【答案】9:
36、20;20:9 【解析】甲、乙兩物體速度之比為: 當(dāng)他們通過(guò)相同的路程它們所用時(shí)間之比為: 三、解答題 17.【答案】(1)1.85;(2)270 18.【答案與解析】(1)小說(shuō)的封皮和正文紙張的厚度不同,所以步驟a有問(wèn)題;小說(shuō)的頁(yè)數(shù)和紙的張數(shù)不同,一張紙是2頁(yè),所以步驟c有問(wèn)題;改正:a.應(yīng)去掉精裝小說(shuō)的封面、封底,量出其中小說(shuō)紙的總厚度,記為L(zhǎng);b.?dāng)?shù)得去掉精裝小說(shuō)的封面、封底后,小說(shuō)書的頁(yè)數(shù),則小說(shuō)書紙的張數(shù)為張。(2)將改正后的步驟,按正確的操作順序排列為:bacd。 19.【答案與解析】(1)電磁波從月球傳到地球或從地球傳到月球所需時(shí)間; ?。?)月球探測(cè)器勻速行進(jìn)的速度為: ?。?)探測(cè)器發(fā)出自動(dòng)剎車裝置出現(xiàn)故障的信息到探測(cè)器收到地面剎車指令用時(shí):t=1s+1s+3s=5s, 故當(dāng)探測(cè)器收到地面剎車指令時(shí),距離障礙物:,故當(dāng)探測(cè)器收到地面剎車指令時(shí),距離障礙物是2m。 20.【答案與解析】(1)由圖中汽車速度表可知汽車速度: 因?yàn)椋? 所以: ?。?)經(jīng)過(guò)隧道的時(shí)間: 隧道長(zhǎng): 15
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