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1、西寧市湟水河、南川河人行橋工程環(huán)境影響報告表 編號：HP2013—99 西寧市湟水河、南川河人行橋橋工程 環(huán)境影響報告表 委托單位（蓋章）：西寧城市建設開發(fā)有限責任公司 編制單位：西寧市環(huán)境科學研究所 編制日期：二零一三年七月 項目名稱：西寧市湟水河、南川河人行橋工程 項目類別：I 城市交通設施 編制單位（公章）：西寧市環(huán)境科學研究所 項目負責人：李慧 姓 名 職 稱 上崗證書號 職 責 簽 名 李慧 高級工程師 登記證字 第B39020051

2、000號 項目負責人、編寫 姜晶 高級工程師 登記編號 第B39020070400號 審核 王寧 高級工程師 環(huán)評崗證字 第B39030006號 審定 《建設項目環(huán)境影響報告表》編制說明 《建設項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作資質的單位編制。 1．項目名稱——指項目立項批復時的名稱，應不超過30個字（2個英文字段作1個漢字）。 2．建設地點——指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應填寫起止地點。 3．行業(yè)類別——按國標填寫。 4．總投資——指項目投資總額。 5．主要環(huán)境保護目標——指項目區(qū)周圍一定范圍內集

3、中居民住宅區(qū)、學校、醫(yī)院、保護文物、風景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應盡可能給出保護目標、性質、規(guī)模和距廠界距離等。 6．結論與建議——給出本項目清潔生產、達標排放和總量控制的分析結論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設項目環(huán)境可行性的明確結論。同時提出減少環(huán)境影響的其它建議。 7．預審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復意見，無主管部門項目，可不填。 8．審批意見——由負責審批該項目的環(huán)境保護行政主管部門批復。 建設項目基本情況 項目名稱 西寧市湟水河、南川河人行橋工程 建設單位 西寧城市建設開發(fā)有限責任公司 法人代表

4、 劉毅 聯(lián)系人 馬海云 通訊地址 西寧市城西區(qū)五四大街13號 聯(lián)系電話 13519711861 傳真 郵政編碼 810000 建設地點 西寧市南川河六一路至五四大街 立項審批部門 西寧市發(fā)展和改革委員會 批準文號 寧發(fā)改投資[2013]318號 建設性質 新建 √改擴建 技改 行業(yè)類別及代碼 53-城市公共交通業(yè) 占地面積（平方米） -- 綠化面積（平方米） -- 總投資 (萬元) 364 其中:環(huán)保 投資(萬元) -- 環(huán)保投資占 總投資比例 -- 評價經(jīng)費 (萬元) 預期投產日期 -- 工程內容及規(guī)模：

5、 1項目由來 湟水河、南川河兩岸設有公園、廣場、學校以及大型娛樂場所，日人流量較大，尤其是在大型娛樂活動或集會后，人群較難疏散。根據(jù)國內外城市居民出行的發(fā)展經(jīng)驗，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，居民的出行頻率和強度將有所增長。建成的步行橋，將會與周圍路網(wǎng)有效結合成為一體，能及時疏散積攢的人流量，方便湟水河、南川河兩岸的人流連接匯聚，實現(xiàn)公園、學校、娛樂場所之間的短距離接洽，疏散人流量。對完善區(qū)域內交通網(wǎng)絡，促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有積極的作用，也為全面建設小康社會打下堅實的交通基礎。 根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設項目環(huán)境保護管理條例》和國家環(huán)境保護有關法律、法規(guī)的要求，西

6、寧市市政工程管理處委托西寧市環(huán)境科學研究所承擔西寧市湟水河、南川河人行橋工程的環(huán)境影響評價工作。 西寧市環(huán)境科學研究所接受委托后，按照國家相關法律法規(guī)，立刻組織人員對工程資料進行了全面、細致的分析，并對建設項目工程沿線及附近區(qū)域進行了現(xiàn)場調研和踏勘，收集相關資料，進行現(xiàn)狀調查和環(huán)境影響預測與評價工作，在工程分析的基礎上編制本項目環(huán)境影響報告表。 2編制依據(jù) 2.1法律法規(guī)與行政規(guī)章 (1)《中華人民共和國環(huán)境保護法》（1989.12.26）； (2)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》（2003.9.1）； (3)《中華人民共和國水污染防治法》（2008修訂）； (4)《中華人民

7、共和國大氣污染防治法》（2000.4.29）； (5)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》（2010.4.1）； (6)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》（2010.4.1）； (7)《建設項目環(huán)境保護管理條例》(國務院[98]253號文，1998.11.29)； (8)《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》（2008.10.1起執(zhí)行）； (9)《產業(yè)結構調整指導目錄(2011年本)》（國家發(fā)展和改革委員會）； (10)《青海省湟水流域水污染防治條例》（2005年）； (11)《青海省用水定額》（青海省人民政府辦公廳 青政辦［2009］62號）； (12)《西寧市環(huán)境噪聲污

8、染防治辦法》(1998年9月7日，西寧市人民政府)； (13)《西寧市環(huán)境保護條例》（2012年1月1日）； (14)《西寧市水環(huán)境功能區(qū)劃》（2004年）。 2.2 環(huán)境影響評價技術規(guī)范 ⑴《環(huán)境影響評價技術導則 總剛》（HJT2.1-2011）； ⑵《環(huán)境影響評價技術導則 大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）； ⑶《環(huán)境影響評價技術導則 地表水環(huán)境》（HJ/T2.3-93）； ⑷《環(huán)境影響評價技術導則 聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）； ⑸《環(huán)境影響評價技術導則 非污染生態(tài)影響》（HJ/T19-1997）； ⑹《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范(試行)》(J

9、TJ005-96)。 2.3 項目文件與資料 ⑴ 西寧市環(huán)境監(jiān)測站及其它監(jiān)測部門提供的監(jiān)測資料； ⑵ 建設單位、設計單位提供的有關技術資料及其它調查資料； ⑶《西寧市湟水河、南川河人行橋工程可行性研究報告》（西安市政設計研究院有限公司二O一三年五月）； ⑷《關于西寧市湟水河、南川河人行橋工程可行性研究報告的批復》（寧發(fā)改投資［2013］318號，西寧市發(fā)展和改革委員會，2013年5月28日）； ⑸《環(huán)境影響評價委托書》（西寧城市建設開發(fā)有限責任公司）。 3工程內容及規(guī)模 項目擬建的4座湟水河人行橋位于同仁路高架橋與在建共和橋之間約4km范圍內；項目擬建的1座南川河人行橋位于六一

10、橋與解放渠之間。五座人行橋上部結構為鋼結構（鋼箱梁或鋼箱拱），下部設柱墩。五座人行橋的橋型如下： 3.1湟水河1號步行橋：位于同仁路高架橋與長江路橋之間，北接玉樹州駐西寧辦事處規(guī)劃路，南接秀水路湟岸巷小區(qū)。本橋橋型以田園式鋼箱梁橋為主，采用5跨連續(xù)鋼箱梁橋，橋梁全長103.65m，橋寬5m。 3.2湟水河2號步行橋：位于長江路橋與現(xiàn)狀廊橋一之間，北接濱河北路三合小區(qū)，南接濱河南路省委家屬院。本橋采用4跨連續(xù)鋼箱梁橋，橋梁全長106.3m，橋寬5m。 3.3湟水河3號步行橋：位于現(xiàn)狀廊橋一與五一路橋之間，北接濱河北路，南接濱河南路民惠海德堡小區(qū)。本橋采用5跨連續(xù)鋼箱梁橋，橋梁全長107.

11、6m，橋寬5m。 3.4湟水河4號步行橋：位于五一橋與現(xiàn)狀廊橋二之間，北接濱河北路碧水外灘小區(qū)，南接濱河南路青藏鐵路公司小區(qū)。本橋采用4跨連續(xù)鋼箱梁橋，橋梁全長107.6m，橋寬5m。 3.5南川河1號步行橋：位于南川河六一橋以南600米處，西接東臺小區(qū)，東接南川東路濱河小游園。本橋采用4跨連續(xù)鋼箱梁橋，橋梁全長87.5m，橋寬5m。 4施工原輔材料及能源 本工程筑路材料主要包括路基填筑材料，路面、橋梁結構材料，主要材料為石料、砂料、水泥及鋼材。均通過汽車運輸。本項目位于西寧市地區(qū)，受自然條件及地質背景的影響，除工程用水運距較短外，其余材料需遠距離運輸。 ⑴水泥和石灰 西寧周邊地區(qū)

12、有國家名牌的優(yōu)良水泥和石灰可供選用。 ⑵石料 西寧市周圍地區(qū)料場較多，石料加工水平較高，質量好。可供工程所需的全部石料。 ⑶砂、礫石 西寧市有湟水河、南川河等主要河流，在市區(qū)外均分布較多砂石廠，有較多充足的天然砂礫，有經(jīng)篩選的各種粒徑規(guī)格的砂石，砂、礫粒的磨圓度、硬度和天然級配較好。 ⑷瀝青混凝土 本項目不設置瀝青混凝土拌和站，路面所用瀝青混凝土可由西寧市二十里鋪的市政瀝青拌合站購買。 ⑸其它條件 工程區(qū)自來水取用方便，沿線電網(wǎng)密布，電力充足，用電方便?？蓾M足工程用水、用電要求。 5征地及拆遷安置 本項目是在湟水河、南川河新建5座人行橋，不涉及到拆遷村莊，無需進行拆遷安置。

13、 與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題： 項目擬建的4座湟水河人行橋位于同仁路高架橋與在建共和橋之間約4km范圍內，項目擬建的1座南川河人行橋位于六一橋與解放渠之間，不存在原有環(huán)境污染問題。 建設項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性)： ⑴地形、地貌 西寧地處青藏高原東部邊緣，黃河支流湟水上游，東經(jīng)10149 ′17″，北緯3634′13″。市區(qū)海拔標高2240.45—2250.71m，高差10.3m。地勢西北高，東南低，呈現(xiàn)“四山夾三河”的形勢分布，即冷龍嶺——大通河

14、——達坂山——湟水——拉雞（脊）山——黃河谷地——黃河南諸山脈。西寧盆地為祁連山構造帶和青海南山構造帶控制的斷坳盆地，下伏為第三系紅層夾石膏巖。建設項目位于湟水河右（南）岸Ⅱ級階地后緣地段，橫跨南川河，地形平坦開闊，總體呈南高北低。 ⑵氣候、氣象 評價區(qū)地處高原半干旱大陸性氣候區(qū)，具有寒長暑短、風多雨少、晝夜溫差大等特征。年平均降雨量約為367.5mm，最大降水量541.2mm，年平均蒸發(fā)量1676.8mm，歷年平均氣溫約3.1℃，最冷月(一月)平均氣溫為-10.0℃，極端最低氣溫-31.7℃，最熱月(七月)平均氣溫為14.3℃，極端最高氣溫29.4℃，區(qū)內雨熱同期現(xiàn)象十分明顯。全年主導風

15、向為東南風，年平均風速為1.8米/秒,年最大風速達20米/秒。 ⑶水系和水資源 湟水河為西寧市的主干河流，是黃河上游最大的一級支流之一，發(fā)源于市域西鄰的海晏縣大坂山南坡，流經(jīng)本市域及其東鄰海東地區(qū)的平安、樂都等縣，入甘肅境后再匯入黃河。在西寧市域內的流域面積為7200平方公里。河川徑流以降雨徑流為主，多年平均流總量16.6億立方米，徑流深230多毫米。 南川河發(fā)源于昆侖橋系垃圾山北麓的上新莊境內，全長49公里，河口海拔2225m，流域面積380km2，平均河寬30m，河床由砂礫石組成，平均比降36‰，降水量自河口向河源遞增，河口一帶380mm左右，河源處650mm左右，年平均流量2.0m

16、3/s，多年平均徑流量0.6億m3。 ⑷地質條件 擬建項目所在區(qū)域地層巖性為低液限粉質土（黃土狀土），巖芯特征分述如下： 低液限粉質土（黃土狀土）：褐黃——土黃色，稍濕、稍密，蟲孔、孔隙發(fā)育，以褐黃色粉質粘土為主，可塑，無光澤反應，搖震反應中等，干強度、韌性低，厚層8.6m。根據(jù)其濕陷性及飽和度進一步分為：①-1濕陷性黃土狀土，①-2非濕陷性黃土狀土，①-3飽和黃土狀土。 ①-1濕陷性黃土狀土：灰黃色。稍濕、稍密，具大孔隙，天然含水量12.0-18.3%，平均15.1%；天然孔隙比0.80-1.20，平均0.98；飽和度29.9-56.1%；隙度45.6-54.3%，平均49.42%；

17、液限22.4-26.3%，平均24.45%；塑限14.4-17.1%，平均15.84%。濕陷深度4.00-5.50m，埋深0.4m，層厚3.70-5.20m。 ①-2非濕陷性黃土狀土：灰黃，稍濕、稍密，具大孔隙，濕陷系數(shù)小于0.015，天然含水量16.86-23.6%，平均20.02%；天然孔隙比0.70-0.80，平均0.76；飽和度57.16-87.0%；隙度41.33-45.70%，平均43.15%；液限23.80-26.5%，平均43.15%；塑限15.4-17.8%，平均16.27%。埋深4.5-5.5m，層厚3.0-4.0m。 ①-3飽和黃土狀土：灰黃，稍濕、稍密，具大孔隙，濕

18、陷系數(shù)小于0.015，天然含水量大于80%；天然含水量平均23.4%；天然孔隙比0.669-0.817，平均0.747；隙度40.1-45. 0%，平均42.7%；液限26.2-32.6%，平均29.8%；塑限17.3-21.0%，平均19.3%。埋深1.0-8.5m，層厚1.0-5.0m。 ⑸土壤及生態(tài)環(huán)境 西寧地區(qū)土壤主要發(fā)育在黃土性母質上,其次是坡殘積母質及第三系紅土母質,貧瘠干旱,植被稀少，低山丘陵區(qū)地形復雜，溝壑縱橫，水土流失嚴重。川水河谷盆地包括湟水兩岸一、二級階地，河漫灘和南川河兩岸階地及山前沖積扇，其次是耕灌淤積物，土層厚度30-50厘米，pH值8-9，耕灌條件優(yōu)越，肥源充

19、足。 項目區(qū)土地類型以栗鈣土和灰鈣土為主，自然植被種類較少，人工植被以適宜當?shù)厣L的楊樹、柏樹為主，綠化面積較小。 社會環(huán)境簡況（社會經(jīng)濟結構、教育、文化、文物保護等）： 西寧市現(xiàn)轄有城東、城西、城北和城中四個行政區(qū)，市區(qū)面積350km2。依據(jù)《青海省統(tǒng)計年鑒》2009年末西寧市常住人口232.9萬，其中市區(qū)人口109.14萬人。由漢、回、土、藏、蒙、滿、撒拉等36個民族組成，是黃河上游第一個百萬以上人口的中心城市。 城中區(qū)轄區(qū)總面積151平方公里，下轄倉門街、禮讓街、飲馬街、人民街、南灘、南川東路、南川西路6個街道辦事處和2個鎮(zhèn)，28個社區(qū)居委會及32個行政區(qū)，總人口

20、25萬，有漢、回、藏、蒙、滿、土、撒拉等28個民族。全區(qū)經(jīng)濟社會持續(xù)、快速、健康發(fā)展，各項指標均創(chuàng)歷史最好。2010年實現(xiàn)地區(qū)生產總值72.15億元，增長16.9%；區(qū)屬固定資產投資8.54億元，增長36.55%；社會消費品零售總額56億元，增長20%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達13438元，增長8.3%；農民人均收入達5223元，增長11%完成地方一般預算收入1.87億元，增長30.9%。 項目擬建的4座湟水河人行橋位于同仁路高架橋與在建共和橋之間約4km范圍內；項目擬建的1座南川河人行橋位于六一橋與解放渠之間。地勢總體呈南高北低之勢。項目區(qū)無野生動植物和國家保護文物。 項目所在地交

21、通便利。詳見所附地理位置圖1和項目總平面布置圖2及外環(huán)境周邊敏感目標示意圖3。 環(huán)境質量狀況 建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等） 1.空氣環(huán)境質量現(xiàn)狀： 評價區(qū)位于西寧市大氣環(huán)境功能二類區(qū)，環(huán)境空氣質量標準采用《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)中二級標準。本次評價以2011年西寧市監(jiān)測站監(jiān)測點的年平均監(jiān)測值來說明評價區(qū)空氣質量狀況，評價因子為SO2、NO2和PM10；評價標準執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-96）中的二級標準。 監(jiān)測及評價結果見下表。 表1

22、 空氣環(huán)境質量監(jiān)測結果(單位：mg/m3) 評價因子 SO2 NO2 PM10 監(jiān)測結果mg/m3 0.036 0.022 0.095 評價標準（年日均值）mg/m3 0.06 0.04 0.07 評價結果 達標 達標 超標 根據(jù)監(jiān)測結果和評價結果表明，環(huán)境空氣中SO2、NO2均可達到《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095—1996）中二級標準濃度，PM10年日均值濃度超標0.36倍。 造成PM10超標的主要原因是評價區(qū)氣候干旱，降水量少而蒸發(fā)量大，植被覆蓋率低，植物生長期短，生態(tài)環(huán)境較差等。 2．評價區(qū)地表水環(huán)境現(xiàn)狀 評價區(qū)地表水環(huán)境以2011年小峽

23、口斷面的監(jiān)測數(shù)據(jù)來說明，評價標準采用GB3838--2002《地表水環(huán)境質量標準》中Ⅳ級標準，評價因子為pH值、化學需氧量、五日生化需氧量、氨氮，監(jiān)測結果及評價結果如下： 表2 2011年湟水河小峽口斷面監(jiān)測結果（mg/l） 評價因子 pH值 CODCr BOD5 氨氮 監(jiān)測結果 8.23 22 9 2.98 評價標準 6-9 30 6 1.5 評價結果 達標 達標 超標 超標 根據(jù)監(jiān)測結果和評價結果表明小峽口斷面主要污染指標BOD5超標0.5倍，氨氮超標0.98倍。湟水河在進入市區(qū)后，由于城區(qū)各類污水的大量排入，導致小峽口斷面BOD5和氨氮超標，

24、水質呈有機型污染。 3．聲環(huán)境質量現(xiàn)狀 項目擬建的4座湟水河人行橋位于同仁路高架橋與在建共和橋之間約4km范圍內，項目擬建的1座南川河人行橋位于六一橋與解放渠之間，為城鎮(zhèn)地區(qū)，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則—聲環(huán)境》，本環(huán)評聲功能區(qū)劃參照2類區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》（GB3096—2008）中2類區(qū)標準；西寧市環(huán)境監(jiān)測站對建設項目所在地的環(huán)境噪聲進行了現(xiàn)場監(jiān)測。 監(jiān)測點位見下圖： 1#⊙ 南 川 東 路 濱 河 小 游 園 ⊙2# 南川河 1號橋 東臺小區(qū) 監(jiān)測結果見下表。 表3 項目環(huán)境噪聲監(jiān)測結果 監(jiān)

25、測點位 監(jiān)測結果dB(A) 評價標準dB(A) 評價結果 南川河1號橋西側東臺小區(qū)（1#） 56.3 60 達標 南川河1號橋東側小游園（2#） 58.1 60 達標 湟水河1號橋北側玉樹干休所（3#） 59.2 60 達標 湟水河1號橋南側秀水路湟岸小區(qū)（4#） 57.8 60 達標 湟水河2號橋北側三合小區(qū)（5#） 53.2 60 達標 湟水河2號橋南側省委家屬院（6#） 57.2 60 達標 湟水河3號橋北側（7#） 56.8 60 達標 湟水河3號橋南側民惠海德堡小區(qū)（8#） 57.1 60 達標 湟水河4號橋北側

26、碧水外灘小區(qū)（9#） 55.4 60 達標 湟水河4號橋南側青藏鐵路公司小區(qū)（10#） 53.5 60 達標 由監(jiān)測和評價結果可知，評價區(qū)域各個監(jiān)測點晝間噪聲達到《聲環(huán)境質量標準》（GB3096—2008）中2類標準。 總體來說，評價區(qū)域聲環(huán)境質量較好，滿足城市功能區(qū)劃規(guī)定的2類區(qū)標準。 4. 生態(tài)環(huán)境質量現(xiàn)狀： 本地區(qū)氣候干旱，降水量少而蒸發(fā)量大，植被覆蓋率低，植物生長期短，生態(tài)環(huán)境較差，這也是可吸入顆粒物PM10超標的重要原因。 主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別） 評價區(qū)屬于大氣功能二類區(qū)，區(qū)域噪聲參照2類區(qū)。

27、 評價項目所在區(qū)內沒有需特殊保護的文物。主要環(huán)境保護目標見下表。 表4 建設項目環(huán)境保護目標 環(huán)境保護目標 與建設項目相對方位 與建設項目 最近距離 使用功能 環(huán)境功能 秀水路湟岸巷小區(qū) 湟水河1號橋南側 15m 住宅 《環(huán)境空氣質量標準》二級標準 《聲環(huán)境質量標準》2類區(qū)標準 濱河北路三合小區(qū) 湟水河2號橋北側 20m 住宅 《環(huán)境空氣質量標準》二級標準 《聲環(huán)境質量標準》2類區(qū)標準 濱河南路省委家屬院 湟水河2號橋南側 50m 住宅 《環(huán)境空氣質量標準》二級標準 《聲環(huán)境質量標準》2類區(qū)標準 民惠海德堡小區(qū) 湟水河3號橋南側 30m

28、 住宅 《環(huán)境空氣質量標準》二級標準 《聲環(huán)境質量標準》2類區(qū)標準 碧水外灘 小區(qū) 湟水河4號橋南側 20m 住宅 《環(huán)境空氣質量標準》二級標準 《聲環(huán)境質量標準》2類區(qū)標準 東臺小區(qū) 南川河1號橋西側 15m 住宅 《環(huán)境空氣質量標準》二級標準 《聲環(huán)境質量標準》2類區(qū)標準 南川河 所在地 —— —— 地表水IV類水域 湟水河 所在地 —— —— 地表水IV類水域 評價適用標準 環(huán)境質量標準 1. 環(huán)境空氣質量標準：執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)中二級標準，見

29、下表。 表5 環(huán)境空氣質量標準 項目 SO2 PM10 NO2 日均值[mg/m3] 0.15 0.15 0.08 年均值[mg/m3] 0.06 0.07 0.04 2．地表水環(huán)境質量標準：評價區(qū)地表水環(huán)境質量標準執(zhí)行《地表水環(huán)境質量標準》（GB3838-2002）中的Ⅳ類水標準，見下表： 表6 地表水環(huán)境質量標準 項 目 pH CODCr BOD5 NH3—N 石油類 標準值 6～9 30 6 1.5 0.5 單位 無量綱 mg/l 3．《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）中2類標準，見下表： 表7 聲環(huán)境質量

30、標準 項目 晝間Leq[dB（A）] 夜間Leq[dB（A）] 2類 60 50 污染物排放標 1.建設項目施工期噪聲排放標準執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值》（GB12523—2011），建筑施工場界噪聲標準見下表。 表8 建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值 晝間 夜間 排放限值dB(A) 70 55 2.施工及運營揚塵執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-96)中新污染源大氣污染物排放限值。 表9 大氣污染物綜合排放標準 序號 污染物名稱 污染物排放限值 監(jiān)控點 1 顆粒物 1mg/m3 無組織排放（周界外濃度最高點

31、） 3.固體廢棄物: 執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB18599-2001）。 總量控制標準 本項目屬交通基礎設施建設，為非污染生態(tài)項目，不存在水污染影響，大氣污染因子主要為橋面粉塵等，項目中無總量控制指標，因此不占用總量。 建設項目工程分析 工藝流程簡述： 橋梁建設屬于非污染性建設項目，對環(huán)境的影響主要在施工期。施工期橋梁、防護工程等施工將對建設區(qū)域大氣環(huán)境、聲環(huán)境、水環(huán)境產生一定影響。 項目擬建的三座步行橋，上部結構為鋼結構（鋼箱梁或鋼箱拱

32、），下部設橋墩。三座步行橋的橋型如下： 1.湟水河1號人行橋：橋型以現(xiàn)代化橋梁結構為主，采用5跨連續(xù)鋼箱梁橋，橋梁全長103.65m，橋寬5m。高低錯落的門式框架與梁式橋相結合，營造出都市田園的風格，欄桿選用具有現(xiàn)代氣息的亞光鋼欄桿。 ①上部結構 本橋采用單箱三室結構，鋼箱梁高80cm，寬5m。該橋梁上部鋼箱梁由工廠加工、切割、現(xiàn)場拼裝、焊接而成。 ②下部與基礎 下部采用方柱式墩、下接承臺，鉆孔灌注樁基礎，橋墩尺寸為10.8m，樁基直徑1.0m。 2.湟水河2號人行橋：采用4跨連續(xù)鋼箱梁橋，橋梁全長106.3m，橋寬5m。欄桿選用具有現(xiàn)代氣息的鋼欄桿，整橋外形簡潔、大方靚麗。

33、 ①上部結構 鋼箱梁高80cm，寬5m，采用單箱雙室結構。該橋梁上部鋼箱梁由工廠加工、切割、現(xiàn)場拼裝、焊接而成。 ②下部與基礎 下部采用各種幾何造型的橋墩、下接承臺，鉆孔灌注樁基礎，橋墩尺寸為10.6m，樁基直徑1.0m。 3.湟水河3號人行橋：采用5跨連續(xù)鋼箱梁橋，橋梁全長107.6m，橋寬5m。梁式橋配上旋轉的拱式結構，猶如七色彩虹。欄桿選用具有現(xiàn)代氣息的不銹鋼欄桿。 ①上部結構 鋼箱梁高80cm，寬5m，采用單箱三室結構，配合著螺旋型鋼帶的裝飾。該橋梁上部鋼箱梁由工廠加工、切割、現(xiàn)場拼裝、焊接而成。 ②下部與基礎 下部采用柱式墩、柱式臺，基礎采用鉆孔灌注樁基，橋墩樁基直

34、徑1m，橋臺樁基直徑1.0m。 4.湟水河4號人行橋：采用5跨連續(xù)鋼箱梁橋，橋梁全長107.6m，橋寬5m。高低錯落的門式框架結構的橋墩，簡潔、大方，構成湟水河上優(yōu)美的風景。欄桿選用具有現(xiàn)代氣息的不銹鋼欄桿。 ①上部結構 鋼箱梁高80cm，寬5m，采用單箱雙室結構，配合著高低錯落的門式框架。該橋梁上部鋼箱梁由工廠加工、切割、現(xiàn)場拼裝、焊接而成。 ②下部與基礎 下部采用柱式墩、柱式臺，基礎采用鉆孔灌注樁基，橋墩樁基直徑1m，橋臺樁基直徑1.0m。 5.南川河1號人行橋：采用4跨連續(xù)鋼箱梁橋，橋梁全長87.5m，橋寬5m。主梁設計為鋼箱梁，外形優(yōu)美。欄桿選用具有現(xiàn)代氣息的不銹鋼欄桿。

35、 ①上部結構 鋼箱梁高90cm，寬5m，采用單箱雙室結構。該橋梁上部鋼箱梁由工廠加工、切割、現(xiàn)場拼裝、焊接而成。 ②下部與基礎 下部采用柱式墩、柱式臺，基礎采用鉆孔灌注樁基，橋墩樁基直徑1m，橋臺樁基直徑1.0m。 6橋面鋪裝設計 結合湟水河、南川河兩岸筑路材料供應情況及橋梁鋪裝現(xiàn)狀情況，充分考慮冬季防滑、防凍的需要，在鋼橋頂板上鋪設塑膠面層，塑木板，在混凝土坡道和梯道上鋪設防滑地磚或混凝土壓膜。 7橋頭銜接 采用人行踏步中間設無障礙通行坡道銜接。因橋臺設置而阻斷路時，按照原來道路寬度適當改路繞行。根據(jù)步行橋兩頭接線情況及土地規(guī)劃的使用情況，擬在橋頭預留公共綠地，給步行街創(chuàng)造

36、一個良好的綠色環(huán)境，并可根據(jù)需要設置適當?shù)牡袼茏髌访阑髽蚝铜h(huán)境，滿足公眾對環(huán)境的要求。 主要污染工序： 橋梁工程對環(huán)境的影響具有明顯的階段性。在施工階段，主要是對水環(huán)境及生態(tài)環(huán)境的影響，在營運階段則主要表現(xiàn)為對沿岸聲環(huán)境的影響。不同工程環(huán)節(jié)在不同時段對環(huán)境的影響分析見下表。 表10 項目構成和主要的環(huán)境問題 項 目 構 成 工程時段 工程環(huán)節(jié) 主要的環(huán)境問題 環(huán)境要素 主 體 工 程 主橋 施工期 土石方堆砌 水土流失、植被破壞、影響河道、工程棄渣 生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境 路基路面 水土流失、揚塵、廢氣、噪聲 生態(tài)、大氣、聲環(huán)境 橋梁 水質 生態(tài)

37、、水環(huán)境 材料運輸 揚塵、廢氣、交通事故、噪聲 大氣、聲環(huán)境、社會環(huán)境 營運期 行人、游人行走 噪聲、路面排水 聲環(huán)境、水環(huán)境 輔助 工程 防護工程 施工期 材料運輸及施工過程 揚塵、廢氣 聲、大氣環(huán)境 排水設施 綠化工程 貯運 工程 臨時占地 施工期 水土流失和施工粉塵等 生態(tài)環(huán)境、大氣環(huán)境、水環(huán)境 營運期 植被恢復 生態(tài)環(huán)境 施工期： 1施工廢氣 ⑴施工期揚塵 施工過程中，由于開挖工程將造成局部環(huán)境空氣污染，并對周圍環(huán)境造成一定程度的影響。另外，開挖的棄土臨時堆放在施工場地周圍，臨時堆放場位于項目每座橋東側（臨時堆放場地見附圖2），

38、遇大風時將造成塵土飛揚，帶來局部環(huán)境空氣污染。 揚塵的主要來源有： 基礎施工、土石方挖掘及棄土運輸時產生的揚塵。 建筑材料(商品混凝土、鋼材及少量的沙、石、水泥等)運輸進場裝、卸及堆放過程產生的揚塵。 本項目不設混凝土攪拌站，購買預制混凝土。由此產生的TSP污染很小。 各工序產生的揚塵，具有點多、面廣的特點，為項目施工期的主要環(huán)境影響因素之一。 ⑵機械廢氣 施工期間，使用機動車運送原材料、設備和建筑機械設備的運轉，均會排放一定量的CO、NOx以及未完全燃燒的THC等，燃油廢氣的排量小但對小區(qū)域內的大氣環(huán)境有較大的影響。 2施工噪聲 施工期的噪聲主要來源于施工現(xiàn)場的各類

39、機械設備噪聲，原材料(鋼材、預制水泥等)的運輸車輛噪聲。根據(jù)常用機械的實測資料，其污染源強見下表。 表11 橋梁工程施工機械噪聲值表 序號 施工設備 測點距施工設備的距離/m 最大噪聲級/dB（A） 1 裝載機 5 90 2 平地機 5 90 3 推土機 5 86 4 振動式壓路機 5 86 5 輪胎式壓路機 5 76 6 挖掘機 5 84 7 攤鋪機 5 87 8 沖擊式鉆井機 1 87 9 重型載重汽車 5 82 10 發(fā)電機組 1 98 11 振搗棒 5 80 3施工廢水 工程對水環(huán)境

40、影響主要來自施工過程的施工廢水和少量生活污水。施工廢水則由主橋橋墩施工、施工過程施工機械的清洗等工序產生。 ⑴施工廢水 施工廢水主要為橋墩的鉆孔樁工程產生的SS污染物為主，濃度約為5000～8000mg/L。出于節(jié)水考慮，要求施工單位在施工過程沉淀處理后回用，既節(jié)約用水，又可減少對環(huán)境的污染程度。另外，雨季時原料堆放場及棄渣、土場也會產生一定量的地面徑流廢水。 項目擬建三座步行橋上部結構均為鋼結構（鋼箱梁或鋼箱拱），下部設柱墩?；A均采用鉆孔灌注樁基，橋臺采用樁基接蓋梁橋臺（樁徑1.5m）。各橋主墩的圍堰采用鋼板樁圍堰施工工藝。主要施工工序為：孔口護筒埋設、護壁泥漿配制、鉆孔、清孔、灌注

41、水下混凝土。施工過程中將產生泥渣約1260m3。 ⑵生活污水 項目施工就近錄用當?shù)剞r民，民工在飯館用餐，晚上回家住宿，僅有少數(shù)人員留守營地。 項目所在地為城市大型娛樂、休閑場所，公共服務設施齊全，施工人員可到附近公廁如廁。因此，施工期產生的生活污水較少，對環(huán)境影響不大。 4固體廢棄物 施工期固體廢物主要包括建筑垃圾和施工人員生活垃圾，建筑垃圾主要是主橋橋墩施工產生的河道底泥、廢渣；生活垃圾主要產生于施工人員的日常生活，可依托項目附近城市垃圾箱，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一運送到垃圾處理場集中處理。施工期建筑垃圾如無序清倒可能造成固體廢物影響，進而會影響河道水質和產生水土流失。 根據(jù)設計資料，工

42、程建設時挖方量為1460m3，部分回填于場地和道路平整，部分剩余的加上剩余的混凝土等固體廢棄物，定期送至建筑垃圾填埋場。 根據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》相關規(guī)定，項目施工過程中產生的棄土以及建筑垃圾，在施工現(xiàn)場應設置臨時建筑廢物堆放場并進行密閉處理，建筑垃圾除部分用于回收，剩余部分堆放達一定量時應及時清運到指定的建筑垃圾場處理。 5生態(tài)環(huán)境影響 ⑴施工期生態(tài)環(huán)境分析 ①植被破壞影響 施工場地、臨時便道等會對項目周邊植被造成一定破壞。 ②水土流失影響 本項目橋面和橋墩等建設過程中都會有棄土產生。此外，本項目建設所需的混凝土砼可能會有廢棄土石方產生，處理不當，會產生一定

43、的水土流失。 ③施工期臨時用地影響 橋梁施工臨時用地主要是施工原料堆放場及取棄土場占地。據(jù)初步估算，工程施工臨時占地共820平方米。因施工臨時占地對生態(tài)植被影響較小。 ④施工期間景觀的影響分析 不良景觀影響是道路、橋梁建設施工期間環(huán)境影響的重要方面。施工橋面開挖、路基修建、水泥石屑和水泥混凝土等的澆鋪，各項作業(yè)的全面鋪開，道路景觀發(fā)生了變化，道路變成了大工地。 營運期： ⑴橋面廢水 橋梁竣工后，廢水主要來源于橋面含粉末、落塵等的沖刷降雨水，橋面徑流對水體的污染多發(fā)生在一次降雨的初期，隨著降雨時間延長，橋面徑流中污染物含量降低，對水體污染減少，不會改變現(xiàn)有水質類別。 ⑵項目實施對

44、社會經(jīng)濟的影響 項目建成后將滿足西寧市湟水河、南川河兩岸公共場所舉辦大型活動時人群疏散的需求，極大地方便人民群眾的生產和生活，進一步保障社會政治環(huán)境的穩(wěn)定，促進當?shù)厣鐣?jīng)濟的協(xié)調發(fā)展。 ⑶項目實施對交通的影響 本項目建成后有利于推動南川河規(guī)劃建設的進程，縮短各片區(qū)之間的距離，完善西寧市主干道交通條件。 項目主要污染物產生及預計排放情況 內容 類型 排放源 (編號) 污染物名稱 處理前產生濃度及產生量(單位) 排放濃度及排放量 (單位) 大氣 污染物 施工揚塵 TSP 不定量 不定量 施工機械 THC、CO以及NOX 不定

45、量 不定量 營運橋面 TSP 不定量 不定量 水污 染物 鉆樁工程施工 鉆樁廢水 SS 5000～8000mg/L 經(jīng)沉淀回用 固體 廢物 土石方開挖 棄渣 2165m3 送至垃圾填埋場 噪聲 施工噪聲80～90dB（A），禁止夜間施工，橋梁建成后營運期噪聲源主要是行人產生的噪聲 其它 施工期對地質環(huán)境和景觀環(huán)境的影響 主要生態(tài)影響 本建設項目在進行地基開挖、橋墩施工、棄土棄渣堆放、周轉過程會造成一定程度的水土流失，此影響為暫時性影響。施工完成后，應在橋梁兩側種植易生長的花草樹木，減少對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產生影響。

46、 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響簡要分析： 1施工期環(huán)境空氣影響分析和污染防治措施 ⑴施工期環(huán)境空氣影響分析 施工過程中大氣污染的主要產生源有：施工運輸車輛、施工機械帶來的揚塵；各類施工機械和運輸車輛所排放的廢氣。 施工期間對環(huán)境空氣影響最主要的是粉塵。本項目施工期運輸材料的車輛引起的揚塵影響時間較長，其影響程度因施工場地內路面破壞、泥土裸露而加重，一般揚塵量與汽車速度、汽車重量、道路表面積塵量成比例關系，據(jù)研究，當汽車運送建筑材料時，行車道路兩側的揚塵短期濃度可達8～10mg/m3，超過環(huán)境空氣質量三級標準。但是，道路揚塵濃度隨距離增加迅速下降，揚塵下風向200m處的濃度

47、幾乎接近上風向對照點的濃度。 施工過程中浮于空氣中的粉塵被施工人員吸入，不但會引起各種呼吸道疾病，而且粉塵夾帶病原菌傳染各種疾病，影響施工人員的身體健康。此外，粉塵飄揚，降低能見度，易引發(fā)交通事故。粉塵飄落在各種建筑物和樹木枝葉上，影響景觀。 以燃油為動力的施工機械、運輸機械在施工場地附近排放燃油廢氣(含CO、NOx以及未完全燃燒的THC等)，燃油廢氣的排量小但對小區(qū)域內的大氣環(huán)境有較大的影響。 ⑵施工期環(huán)境空氣污染防治措施 為有效防治本項目施工可能產生的環(huán)境空氣污染，建議采取以下防治措施： ①開挖路面、平整施工過程中，應灑水使作業(yè)面保持一定的濕度；對施工場地內松散、干涸的表土，也應

48、經(jīng)常灑水防止粉塵； ②施工過程中，應禁止將廢棄的建筑材料作為燃料燃燒； ③施工結束時，應及時對施工臨時占用場地恢復地面道路及植被； ④對施工臨時通道定期灑水抑塵，減少過往車輛產生的揚塵對周邊居民的影響。 ⑤在施工場地四周設置屏障，盡量做到封閉施工，以減少揚塵污染影響。 ⑥施工單位應加強設備維護，選用合格的燃油，避免排放未完全燃燒的黑煙，避免對周圍環(huán)境空氣產生不良影響。 綜上所述，本項目只要施工期注意合理安排施工，并考慮每天定期灑水降塵措施，項目的建設在施工期間對大氣環(huán)境的影響較小。 2施工期聲環(huán)境影響分析和污染防治措施 ⑴施工期聲環(huán)境影響分析 擬建項目施工時需用筑路機械和運輸

49、工具，將對施工區(qū)附近的聲環(huán)境造成污染。工程設備噪聲國內常用的公路、橋梁工程施工機械噪聲值見下表。 表12 工程施工機械噪聲表 序號 施工設備 測點距施工設備的距離/m 最大噪聲級/dB 1 裝載機 5 90 2 平地機 5 90 3 推土機 5 86 4 振動式壓路機 5 86 5 輪胎式壓路機 5 76 6 挖掘機 5 84 7 攤鋪機 5 87 8 沖擊式鉆井機 1 87 9 重型載重汽車 5 82 10 發(fā)電機組 1 98 11 振搗棒 5 80 依據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則?聲環(huán)境》

50、，施工噪聲對外界環(huán)境的影響可用點聲源幾何發(fā)散衰減公式； Lp(r)＝L(ro)-20lg(r/r0) 式中：Lp(r) ——受聲點聲壓，dB(A)； L(ro)——參考點ro處聲壓，dB(A)； r——受聲點至聲源距離，m； ro——參考點至聲源距離，m。 表13 施工設備噪聲隨距離的衰減情況表 距離 dB(A) 設備 5 m 10 m 30 m 50 m 80 m 90 m 100 m 150 m 200 m 裝載機 90 84 74.4 70 65.9 64.9 64 60.5 58 平地機 90

51、84 74.4 70 65.9 64.9 64 60.5 58 推土機 86 80 70.4 66 61.9 60.9 60 56.5 54 挖掘機 84 78 68.4 64 59.9 58.9 58 54.5 52 攤鋪機 87 81 71.4 67 62.9 61.9 61 57.5 55 沖擊鉆井機 73 67 57.4 53 48.6 47.6 47 43.5 41 載重汽車 82 76 66.4 62 57.9 56.9 56 52.5 50 發(fā)電機組 84 78

52、 68.4 64 59.9 58.9 58 54.5 52 振搗棒 80 74 64.4 60 55.9 54.9 54 50.5 48 由表可知，按《建筑施工場界噪聲排放限值》（GB12523-2011）衡量，晝間施工機械在30m以外即可達標，夜間200m外可達標。工程施工期間，廠界噪聲一般不能滿足《建筑施工場界噪聲排放限值》（GB12523-2011）所規(guī)定的施工場界噪聲限值，受施工噪聲影響項目周邊100米范圍內敏感保護目標不能達到《聲環(huán)境質量標準》（GB3096—2008）表1中2類標準。因此在施工期應采取相應措施減少噪聲污染，但施工期噪聲影響是暫時的

53、，隨著施工期的結束，噪聲污染也將隨之消失。 ⑶施工期聲環(huán)境污染防治措施 為有效防治本項目施工可能產生的噪聲污染，建議采取以下防治措施： ①盡量避免高噪聲設備在休息時間(中午及夜間)作業(yè)； ②選用低噪聲機械設備或帶隔聲、消聲的設備，加強對施工設備的維修保養(yǎng)； ③合理安排好施工時間、施工場所和廢棄物堆放場。對設備定期保養(yǎng)，嚴格操作規(guī)范。必要時在高噪聲源周邊設置臨時隔聲屏障，以減少噪聲的影響； ④合理安排施工進度和作業(yè)時間，加強對施工場地的監(jiān)督管理，對高噪音設備應采取相應的限時作業(yè)； ⑤施工場地四周設置圍隔屏障，以做到封閉施工，以減少噪聲影響。 3施工期生態(tài)環(huán)境影響分析和污染防治措施

54、 ⑴施工期生態(tài)環(huán)境分析 ①植被破壞影響 施工場地、臨時便道等會對項目周邊植被造成一定破壞。 ②水土流失影響 本項目橋面和橋墩等建設過程中都會有棄土產生。此外，本項目建設所需的混凝土砼可能會有廢棄土石方產生，處理不當，會產生一定的水土流失。 ③施工期臨時用地影響 橋梁施工臨時用地主要是施工原料堆放場及取棄土場占地。據(jù)初步估算，工程施工臨時占地共2840平方米。因施工臨時占地對生態(tài)植被影響較小。 ④施工期間景觀的影響分析 不良景觀影響是道路、橋梁建設施工期間環(huán)境影響的重要方面。施工橋面開挖、路基修建、水泥石屑和水泥混凝土等的澆鋪，各項作業(yè)的全面鋪開，道路景觀發(fā)生了變化，道路變成了

55、大工地。 ⑵施工期減緩生態(tài)環(huán)境影響措施 ①合理規(guī)劃施工進度 施工單位應合理制定施工計劃，以便在暴雨前及時將挖開的橋面清理干凈，減緩暴雨對開挖路面的劇烈沖刷；同時對橋兩邊的臨時排水溝進行必要的疏通、整修，減少水土流失；橋墩施工應安排在枯水期進行。并在施工結束后，及時清除工區(qū)臨時圍堰，避免影響行洪。 ②沉沙池的建設和管理 本項目施工路段的泥沙容易隨水流進入河流，因此施工中須重視沉沙池的建設，使施工排水和路面徑流經(jīng)沉沙池沉淀泥沙后回用，避免泥沙直接進入水體；注意沉沙池中泥沙量的增加，及時清理，防止泥沙溢出進入水體。 ③對其它施工場地、施工便道等臨時占地，工程結束后應立即平整，綠化以恢復原

56、有的生態(tài)功能，建議采用灌草叢結合的方式恢復植被。 ④施工完成后，應在橋梁兩側種植易生長的花草樹木，減少對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產生影響。 4施工期水環(huán)境影響分析和污染防治措施 ⑴施工期水環(huán)境影響分析 項目施工就近錄用當?shù)剞r民，民工在飯館用餐，晚上回家住宿，僅有少數(shù)人員留守營地。項目所在地為城市大型娛樂、休閑場所，公共服務設施齊全，施工人員可到附近公廁如廁。因此，施工期廢水主要來自于主橋橋墩施工、施工機械的清洗等工序。 ①施工廢水 施工廢水主要為橋墩的鉆孔樁工程產生的SS污染物為主，濃度約為5000～8000mg/L。出于節(jié)水考慮，要求施工單位在施工過程沉淀處理后回用，即節(jié)約用水，又可減少對環(huán)

57、境的污染程度。另外，雨季時原料堆放場及棄渣、土場也會產生一定量的地面徑流廢水。 項目擬建五座步行橋上部結構均為鋼結構（鋼箱梁或鋼箱拱），下部設柱墩?；A均采用鉆孔灌注樁基，橋臺采用樁基接蓋梁橋臺（樁徑1.5m）。各橋主墩的圍堰采用鋼板樁圍堰施工工藝。主要施工工序為：孔口護筒埋設、護壁泥漿配制、鉆孔、清孔、灌注水下混凝土。施工過程中將產生泥渣約1860m3。 采用鋼板樁圍堰工藝時，將鋼板樁逐根或逐組插打到穩(wěn)定深度與設計深度的過程中，會對打入鋼板處的河底產生擾動，局部水域混濁度提高，但圍堰工藝完成后，影響也隨即消失，不會對水體造成太大的影響。鉆孔過程中，鉆孔僅限于在孔口護筒內進行，不會與圍堰外

58、的河水發(fā)生關系，故影響不大。鉆孔達到要求的深度和滿足質量后，立即清孔，所清出的鉆渣統(tǒng)一集中處理。假如清孔的鉆渣有泄漏現(xiàn)象發(fā)生，也是限制在鋼板樁圍堰內，不會對流動的河水產生污染。 施工中將產生大量的泥沙和粉塵，經(jīng)雨水沖刷產生的地表徑流絕大部分通過橋兩側的排水渠排入南川河。由于施工期會產生大量的泥沙等污染物，其污水排放將影響施工地段的受納水體，使受納水體中泥沙含量有所增加。夏季暴雨較易對施工場地造成沖刷，會引起水土流失，污染周圍環(huán)境，堵塞排水渠。 ⑵施工期水環(huán)境污染防治建議措施 ①施工采用對水流、河床擾動小的圍堰法；在進行開鉆時，要在附近設泥漿沉淀池，避免鉆出的渣土直接排入河流水源內。 ②

59、施工場地、建材堆場等應盡量遠離河流、溝渠等地表水體，確因工程建設需要而臨時堆放在水體附近的一般建筑材料，必須設篷蓋，地面進行硬化并設排水溝，必要時設圍欄；但是有毒有害的建材，如瀝青、水泥等必須遠離水體。 ③在施工泥漿產生點應設臨時沉沙池，每個鉆孔約產生的泥渣量約為7 m3，故應建設容量為10 m3沉砂池。含泥沙雨水、泥漿水經(jīng)沉沙池沉淀后回用。 ④施工場地的生活垃圾不能隨意拋擲，嚴禁倒入沿線水體，必須集中收集并定期送至垃圾填埋場處理。 ⑤在有雨水及路面徑流處開挖路基時，應設置臨時性沉淀池，使泥沙沉淀，在沉淀池出水的一側設土工布圍欄，再次攔截泥沙。 ⑥施工中的廢油、廢瀝青及其它固體廢棄物嚴

60、禁傾倒或拋入水體，也不得堆放在水體旁，應及時清運至指定地點或按照有關規(guī)定處理。 ⑦由于橋梁施工是施工期水環(huán)境影響主要污染源，因此，應該規(guī)范橋梁施工工藝。主橋橋墩采用鋼板筒圍堰，淺水區(qū)引橋采用土袋圍堰施工，減少施工期的水環(huán)境污染。施工結束后，及時清除工區(qū)臨時圍堰，避免影響行洪。 ⑧橋梁施工過程中施工機械必須嚴格檢查，防止油料泄漏。禁止將污水、垃圾拋入水體，應收集后和橋梁工地上的污染物一并處理。 5施工期固體廢物環(huán)境影響分析和污染防治措施 施工固體廢棄物主要為橋梁引道建設時的挖方、建筑剩余垃圾以及便道拆除工程量以及施工結束后清理河道棄渣量。 根據(jù)設計資料，工程建設時挖方量為630m3，部

61、分回填于場地和道路平整，未回填部分加上剩余的混凝土等固體廢棄物，約300m3，棄泥渣約1080m3。擬建項目完成后臨時通車便道挖方約2500 m3，其中棄方為460 m3，清理河道的棄渣量約為325 m3，施工棄方總共約為2165 m3。施工建筑棄方定期送至建筑垃圾填埋場。 在橋梁建設期間，產生固體廢棄物的主要工序是在橋下部結構施工過程中。當進行水下或陸地橋墩基礎的鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的出渣即是必須正確處理的固體廢棄物。主要為棄土和棄渣。集中處理固廢，加強管理，采取切實可行的措施，本項目施工期間產生的固體廢物不會對環(huán)境產生明顯的影響。 6水土流失環(huán)境影響分析 ⑴水土流失影響分析 水土

62、流失主要來自以下幾個方面: ①在大風和雨天土石方開挖，會因風蝕和水蝕產生水土流失； ②橋墩施工，如果遭到洪水影響，會產生一定的水土流失； ③工程廢棄固體廢物堆放場處置不當，在雨季和大風天氣下容易造成水土流失； 綜上所述，施工建設時有必要針對具體情況合理布設水土保持措施(合理選擇施工期、合理選擇施工工序、加強施工管理)，按水土保持“三同時”制度加以實施，有效控制因施工建設造成生態(tài)環(huán)境的破壞。 ⑵水土保持方案 ①工程施工中要做好土石方平衡工作，開挖的土方應盡量作為施工場地平整回填之用，棄土應妥善處理。 ②開挖裸露面要有防治措施，盡量縮短暴露時間，減少水土流失。 ③棄土的臨時堆放場地

63、中，若有相對比較集中的地方，其周邊應挖好排水溝，避免雨季時的水土流失。堆土的邊坡要小，盡量壓實，采取土袋護腳、草袋護坡等措施使其不易被雨水沖刷造成流失。 ④施工場地動土前在周邊修建臨時圍墻、建排水溝，防止雨水沖刷場地，并在排水溝出口處建沉淀池，使雨水經(jīng)沉淀池沉清后再外排。及時夯實回填土、及時綠化、施工道路采用硬化路面。 ⑤加強施工管理，加強對工人關于水土保持的教育，暴雨時不施工，減少水土流失量。 營運期環(huán)境影響分析： 1污水影響分析和防治措施 運營期所產生的污水主要為路面雨水，橋梁營運后，橋面雨水徑流作為主要的污染物對水環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在路面揚塵隨橋

64、面雨水流入河內，對水體造成污染。 根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料，擬建項目所在地年降雨量為367.5mm，降雨期間，橋面徑流所挾帶的污染物成分主要為懸浮物。根據(jù)國內研究資料和評價資料統(tǒng)計，橋面徑流對水體的污染多發(fā)生在一次降雨的初期，隨著降雨時間延長，橋面徑流中污染物含量降低，對水體污染減少，不會改變現(xiàn)有水質類別。 2項目實施對社會經(jīng)濟的影響 項目建成后將滿足西寧市湟水河、南川河兩岸公共場所舉辦大型活動時人群疏散的需求，極大地方便人民群眾的生產和生活，進一步保障社會政治環(huán)境的穩(wěn)定，促進當?shù)厣鐣?jīng)濟的協(xié)調發(fā)展。 3項目實施對交通的影響 本項目建成后有利于推動湟水河、南川河規(guī)劃建設的進程，縮短各片區(qū)之間

65、的距離，完善西寧市主干道交通條件。 4產業(yè)政策的符合性及選址合理性 根據(jù)《產業(yè)結構調整指導目錄(2011年本)》中有關內容，本項目不屬于其中的鼓勵、限制和淘汰類，因此屬于允許類。本建設項目經(jīng)西寧市發(fā)展和改革委員會備案批準（寧發(fā)改投資［2013］318號），屬允許類。因此，該項目的建設符合國家產業(yè)政策要求。 項目擬建的五座步行橋建成后可滿足西寧市湟水河、南川河周圍廣場及公園等功能片區(qū)聯(lián)系的交通需求，能夠疏散南川河兩岸公共場所舉辦大型活動時的人群，改善南川河兩岸群眾生活環(huán)境以及提升人民生活水平的需要。因此，項目選址合理。 5項目竣工環(huán)保驗收 建設項目防治污染的設施必須按照《環(huán)境保護法的要

66、求》與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。建設項目竣工環(huán)保“三同時”驗收內容表。 表14 建設項目竣工環(huán)保驗收一覽表 序號 環(huán)保項目 內容 預期結果 1 綠化措施 根據(jù)所處生態(tài)環(huán)境、選種易生長好養(yǎng)護的樹種 美化環(huán)境 建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果 內容 類型 排放源 （編號） 污染物名稱 防治措施 預期治理效果 大 氣 污 染 物 施工廢氣 TSP、施工機械尾氣 運輸車輛蓋上蓬布，晴天施工場地灑水 揚塵可降低80% 營運期橋面 TSP 橋邊兩側設置綠化帶 最大限度減少污染 水 污 染 物 鉆樁工程施工 鉆樁廢水 設沉淀池處理、盡量回用 最大限度減少污染 固 體 廢 物 土石方開挖 棄渣 送建筑垃圾填埋場 最大限度減少污染 噪 聲 施工營地遠離學校、人群集中區(qū)設置，高噪聲工種在敏感點附近禁止夜間施工；營運期采取橋梁兩側設置綠化帶等措施。 其它 加強