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1、新建鐵路 北京至上海高速鐵路 簡支箱梁施工設計 （電氣化） 技術交底 文件記錄 版本 發(fā)布日期 變更說明 1.0 2008.06.01 第一版 項目負責人：曹東白、丁為民、李漢卿 各專業(yè)負責人： 供 電：蘇鵬程 變 電：沈 菊 自動化：王純偉 接觸網：黎 鋒 土 建：巢時勇 京滬高速鐵路簡支箱梁施工設計（電氣化） 技術交底 針對簡支箱梁，結合前一階段四電技術交底及答疑情況，就電氣化配合設計相關內容說明如下： 1. 能否提供最終的《接觸網支柱位置表》？ 四電設計必須與

2、橋梁專業(yè)設計同步，故暫時不能提供最終支柱位置表。 2. 橋梁段接觸網支柱、拉線基礎布置示意圖 3. 接觸網支柱及拉線基礎施工控制精度？ 接觸網支柱“跨距”，“支柱基礎與拉線基礎間距”，“支柱基礎或拉線基礎中心與線路中心距離”，“支柱距梁端距離”，“隧道內吊柱跨距”，“隧道內上下行相鄰吊柱間距”施工精度均以米計。 同一支柱基礎或拉線基礎預留錨栓及錨栓群，同一吊柱預留的兩根槽道及槽道組施工精度均以毫米計，需要重點控制。 4. 接觸網支柱位置表？ 表中包括：墩臺號、橋墩里程、橋梁跨度、支柱距梁端距離、拉線基礎方向、支柱基礎及拉線基礎型號、支柱跨距、電纜上橋預留孔位置、橋梁名稱、所

3、亭名稱類型及里程等。其中： 橋墩里程：指本橋墩里程，橋梁未設計區(qū)段（無墩臺里程），接觸網專業(yè)根據(jù)橋涵表孔跨數(shù)據(jù)累加而成。 跨 度：指本橋墩（胸墻）與北京側其相鄰橋墩（胸墻）橋梁長度。 支柱距梁端距離：指本支柱距北京側相鄰“橋墩里程”的距離，右圖“支柱距梁端距離”8.35指距離“橋墩里程”DK434+338.93之間的距離（另見接觸網支柱、拉線基礎示意圖）。 根據(jù)橋梁通用圖對于支柱設置位置規(guī)定，一般允許設在1/4跨和1/2跨。 以32m連續(xù)簡支箱梁（實際梁跨32.6m，梁縫0.1m）為例（其余類推），其《接觸網支柱位置表》和《通橋（2008）》中支柱距梁端距離區(qū)別如下： 接觸

4、網支柱位置表 通橋（2008） 1/4跨 8.35 = 32/4＋0.6/2＋0.1/2 8.25 = 32.6/4＋0.1/2 3/4跨 24.35 = 3*32/4＋0.6/2＋0.1/2 24.5 = 3*32.6/4＋0.1/2 跨中 16.35 = 32.6/2＋0.1/2 16.35 = 32.6/2＋0.1/2 鑒于梁縫長度因所處位置不同進行相應變化，接觸網支柱位置表中統(tǒng)一采用8.35、16.35、24.35表示1/4跨、跨中和3/4跨。實際制梁時仍可采用通用圖1/4跨（距梁端8.15m）和1/2跨（距梁端16.3m）位置。 拉線基礎位置：給出了

5、設置拉線基礎的三種情況，其基礎類型為：C（橋梁段）或L（路基段）；具體位置為表中同一行所示支柱基礎里程－7m（↑）或＋7m（↓）或7m（↑↓）。 除非特別注明，上下行預留基礎按對齊設置。 基礎代號：指當前位置接觸網基礎類型： A、B（橋梁段），Z（路基段）；其具體里程：橋梁段為“橋墩里程”＋“支柱距梁端距離”，路基段即橋墩里程。 跨 距：橋梁、路基段指本支柱與其北京側相鄰支柱間的距離；隧道段指下行側本吊柱與其北京側相鄰吊柱間的距離，上行側與下行側往北京方向錯開3m。 備 注：描述橋梁孔跨類型等。 5. 接觸網支柱位置表中基礎代號是否有順序要求？ 當然有。 基礎代號：橋梁

6、區(qū)段下錨支柱基礎、一般支柱基礎、拉線基礎的代號分別為A、B、C；路基區(qū)段下錨支柱基礎、一般支柱基礎的代號均為Z，拉線基礎的代號為L。 拉線基礎符號及表達方式：“↑”表示拉線位于支柱的北京側C+A（橋梁）或L+Z（路基），“↓”表示拉線位于支柱的上海側A+C（橋梁）或Z+L（路基），“↑↓”表示支柱的北京側和上海側均有拉線C+A+C（橋梁）或L+Z+L（路基），且雙向箭頭不會在“接觸懸掛“列中出現(xiàn)。 6. 接觸網支柱位置表與通橋（2008）中基礎代號的對應關系？ 接觸網支柱位置表中用A、B、C區(qū)分三種接觸網基礎類型：下錨支柱基礎、一般支柱基礎、拉線基礎；通橋（2008）中也用到了A、B、

7、C區(qū)分接觸網支柱基礎的三種法蘭連接形式，本線一般采用A型法蘭連接形式。具體對應關系為： 接觸網支柱位置表 通橋（2008）基礎代號 下錨支柱基礎 A QJ-A2（GH260） 一般支柱基礎 B QJ-A1（GH240） 拉線基礎 C QJLX-1 7. 跨度與橋梁專業(yè)不一致？ 跨度、墩臺里程等所有與橋梁專業(yè)相關的以橋梁專業(yè)提供為準，若發(fā)現(xiàn)不一致，及時與設計溝通，修改設計，電氣化配合必須與站前橋梁、路基專業(yè)資料一致。 8. 盡快提供電纜上橋位置表。 《接觸網支柱位置表》中所亭里程附近“備注”列中均注有“電纜上橋預留孔”，示例如下： 且同一行“支柱距梁端

8、距離”不為空，即必須設置支柱。電纜上橋預留孔如下： 標段 區(qū)間及頁碼 墩臺號 所亭及里程 Ⅰ標 北京南～廊坊 A91、A92、A94、B2行 花鄉(xiāng)變電所 DIK8+300 Ⅱ標 滄州西～德州東、p20 D208、D209、D211、D212行 黃家洼分區(qū)所 DIK245+445 Ⅲ標 德州東～濟南西、p66 4#墩、6#墩、7#墩 美里湖AT所 DIK412+240 Ⅳ標 棗莊西～徐州東、p37 10#、13#、14#墩 華祖廟AT DK675+670 Ⅴ標 滁州南～南京南、p8 39#、42#、43#墩 雙聯(lián)AT DK971+160 Ⅵ標 常州北～無錫東、p9 322、323、325、326墩 鄭陸變電所 DK1156+720 對于通橋2005，電纜上橋預留孔設于接觸網支柱里程上海側，上下行對稱預留。所亭處電纜上橋預留孔開孔示意圖如下： 中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司 2008-5-29