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1、吊鉤安全使用技術(shù) 吊鉤是起重機(jī)械上應(yīng)用最廣泛的一種取物裝置。在吊裝作業(yè)中,吊鉤與滑車(chē)組結(jié)合在一起,又是一種常用的取物裝置。 (一) 吊鉤的種類(lèi) 根據(jù)制造方式不同吊鉤可分為鍛造鉤和板式鉤.鍛造鉤一般用 20 號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼 , 經(jīng)過(guò)鍛造和沖壓、退火處理 , 再進(jìn)行機(jī) 械加工而成。鍛造鉤可以制成單鉤和雙鉤。板式鉤一般用在起重 量較大的起重機(jī)械上板式鉤由厚度為 30mm 的成型板片重疊銷(xiāo)合而成.板式鉤上裝有護(hù)板 , 一般應(yīng)用 Q235A 、 Q235B 或 16Mn 鋼軋制的鋼板制成。板式鉤也分單鉤和雙鉤兩種 , 單鉤多用于鑄 造起重機(jī)械上。 吊鉤斷面

2、形狀有矩形、梯形和丁字形等, 一般起重機(jī)用梯形斷面的單鉤或雙鉤, 矩形斷面的吊鉤一般為板式吊鉤, 電動(dòng)葫蘆常用T 形斷面吊鉤。吊鉤的主要尺寸之間有一定的關(guān)系, 如開(kāi)口度S 與鉤孔直徑D 之間 ,S =0.75D 。 (二) 吊鉤的危險(xiǎn)斷面 吊鉤有三個(gè)危險(xiǎn)斷面, 在檢查時(shí)要特別注意.如下圖所示,吊鉤的三個(gè)危險(xiǎn)斷面是 : (1)A-A 斷面一方面受吊索拉力的作用, 吊鉤有被拉直的趨勢(shì); 另一方面還受彎矩的作用。因?yàn)樽饔糜诖藬嗝娴膹澗刈畲? 其所受彎曲應(yīng)力也最大, 所以此斷面是一個(gè)危險(xiǎn)斷面。 (2)B -B 斷面與 A-A 斷面相同 ,B -B 斷面在吊索拉力的作用下, 有被拉直

3、和剪斷的趨勢(shì), 此處所受剪切應(yīng)力最大, 故也是危險(xiǎn)斷面。 (3)C -C 斷面該斷面 是鉤柱最細(xì)的部分 在吊索拉力的作用下, 有被拉斷的趨勢(shì)。此處所受拉應(yīng)力最大 , 故也是危險(xiǎn)斷面。 (三) 吊鉤的安全使用注意事項(xiàng) ①吊鉤應(yīng)是正式專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)按吊鉤技術(shù)條件和安全規(guī)范要求生產(chǎn)制造的, 產(chǎn)品應(yīng)具有生產(chǎn)廠(chǎng)的質(zhì)量合格證書(shū), 否則不允許使用。 ②新鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn) , 測(cè)量鉤口開(kāi)度不應(yīng)超過(guò)原開(kāi)度的0.25%。 ③使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查吊鉤有無(wú)裂紋或嚴(yán)重變形、腐蝕及磨損現(xiàn)象. ④吊鉤應(yīng)每年進(jìn)行一次試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)以1.25 倍容許工作荷重進(jìn)行10min 的靜力

4、試驗(yàn), 用放大鏡或其他方法檢查, 不應(yīng)有裂紋、裂口及殘余變形。 ⑤三個(gè)危險(xiǎn)斷面應(yīng)用煤油清洗 , 用放大鏡看有無(wú)裂紋。對(duì)板式鉤應(yīng)檢查襯套、銷(xiāo)子磨損情況。 ⑥吊鉤上的缺陷不得補(bǔ)焊。 (四)吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 凡出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)予報(bào)廢, 不許補(bǔ)焊。 ①表面有裂紋時(shí)。 ②危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的 10% 時(shí)。 ③扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10度時(shí)。 ④危險(xiǎn)斷面和吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形時(shí)。 ⑤板式鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的 50% 時(shí)應(yīng)報(bào)廢襯套 , 銷(xiāo)子磨損量超過(guò)名義直徑的 3%~5% 時(shí)應(yīng)更新。 ⑥板式鉤 , 心軸磨損達(dá)原尺寸的 5% 時(shí) , 應(yīng)報(bào)廢心軸 , 予以更新。 ⑦開(kāi)口度比原尺寸增加 15% 時(shí)。