《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)與案例劉秀玲著清華大學(xué)出版社課后答案.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)與案例劉秀玲著清華大學(xué)出版社課后答案.doc（33頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第一章緒論 復(fù)習(xí)題 一、判斷題 1．√；2．√；3．√；4．；5．√ 二、單項(xiàng)選擇題 1．A ；2．D 三、簡(jiǎn)答題 1．國(guó)際貿(mào)易與國(guó)內(nèi)貿(mào)易的不同點(diǎn)主要體現(xiàn)在哪些方面？ 答：主要體現(xiàn)在以下5 點(diǎn)： 1．語(yǔ)言環(huán)境不同 國(guó)內(nèi)貿(mào)易在一個(gè)法定語(yǔ)言環(huán)境下進(jìn)行商品交易，基本沒(méi)有語(yǔ)言障礙。由于各國(guó)法定語(yǔ)言不同使國(guó)際貿(mào)易首先遇到的困難就是語(yǔ)言問(wèn)題，由于歷史的原因，為了各國(guó)交易者之間溝通的便利，英語(yǔ)就成為了國(guó)際貿(mào)易的通用語(yǔ)言。國(guó)際貿(mào)易工作者必須通曉國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)英語(yǔ)語(yǔ)言。 2．法律環(huán)境不同 國(guó)內(nèi)交易處在同一個(gè)法律框架之下，交易雙方遵循共同的法律準(zhǔn)則。由于各國(guó)（地區(qū)）有自己獨(dú)立的立法權(quán)，各有自己的法律規(guī)范，交易各方均不得違背自己國(guó)家的法律。這給國(guó)際貿(mào)易帶來(lái)了法律方面的障礙，為了解決這個(gè)問(wèn)題，聯(lián)合國(guó)等權(quán)威組織和國(guó)際商會(huì)等民間機(jī) 構(gòu)出臺(tái)了有關(guān)的國(guó)際公約和國(guó)際慣例，如《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》、國(guó)際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》等。因此，國(guó)際貿(mào)易所使用的法律規(guī)范更多，更為廣泛。 3．貨幣不同 國(guó)內(nèi)貿(mào)易一般必須使用本幣進(jìn)行交易，這是一個(gè)法定貨幣所規(guī)定的。國(guó)際貿(mào)易則需要使用二十幾種國(guó)際通行貨幣，這些貨幣一般是自由兌換貨幣。也就是說(shuō)，絕大多數(shù)國(guó)家在對(duì)外貿(mào)易中不能夠使用本幣，而要使用外幣。這對(duì)該國(guó)參與國(guó)際貿(mào)易的企業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅要將本幣兌換成外幣，而且要承擔(dān)著匯兌風(fēng)險(xiǎn)。也就是國(guó)際貿(mào)易比國(guó)內(nèi)貿(mào)易多出了一塊風(fēng)險(xiǎn)，即匯兌風(fēng)險(xiǎn)，也稱外匯風(fēng)險(xiǎn)或匯率風(fēng)險(xiǎn)。 4．度量衡不同 國(guó)際上常用的有四大度量衡制度，即公制、美制、英制和國(guó)際單位制，各國(guó)通常根據(jù)自身情況選擇一種作為本國(guó)度量衡制度。而國(guó)際貿(mào)易的出口方所提供的貨物不能僅僅按照自己的度量衡來(lái)加工，而要按照進(jìn)口國(guó)的度量衡加工，以方便進(jìn)口國(guó)用戶使用。 5．政策障礙多 各國(guó)政府常因保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)和資源的原因，而對(duì)進(jìn)出口貨物采取各種各樣的限制或鼓勵(lì)措施，如關(guān)稅、配額、許可證、出口補(bǔ)貼、出口信貸、繁瑣的進(jìn)出口通關(guān)環(huán)節(jié)等等，而國(guó)內(nèi)貿(mào)易則不采用這些措施。 2．出口業(yè)務(wù)的基本程序怎樣？ 答：出口貿(mào)易一般經(jīng)過(guò)出口交易前的準(zhǔn)備、出口交易磋商與合同訂立、出口合同的履行這三個(gè)階段，具體程序如圖1-1 所示。 （一）出口交易前的準(zhǔn)備 1．出口市場(chǎng)調(diào)研，制訂出口商品經(jīng)營(yíng)方案 出口前要做好出口市場(chǎng)調(diào)研，即使是面對(duì)熟悉的市場(chǎng)和老客戶也需要對(duì)該出口市場(chǎng)新的形勢(shì)有所跟蹤。出口市場(chǎng)調(diào)研主要包括對(duì)進(jìn)口國(guó)別（地區(qū)）的宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)研、目標(biāo)市場(chǎng)調(diào)研和交易對(duì)象的調(diào)研三個(gè)方面。以出口市場(chǎng)調(diào)研位基礎(chǔ)，根據(jù)國(guó)家的出口政策和本企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)制定出口商品經(jīng)營(yíng)方案。并做好成本核算和定價(jià)策略。 2．選擇交易對(duì)象 對(duì)可能的各交易對(duì)象進(jìn)行調(diào)研，從中選擇資信情況良好、經(jīng)營(yíng)能力較強(qiáng)、對(duì)我方友好沒(méi)有偏見(jiàn)的客戶作為交易對(duì)象。 3．確定貨源 在制定出口商品經(jīng)營(yíng)方案之前或同時(shí)，聯(lián)系貨源?；诠┴泦挝换蛏a(chǎn)部門落實(shí)貨物收購(gòu)、生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，在保證貨源的前提下，制定可行的出口商品經(jīng)營(yíng)方案，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行對(duì)外合同磋商，以確保出口交貨的順利完成。 （二）出口交易磋商與合同訂立 根據(jù)前一階段選擇的交易對(duì)象，通過(guò)合適的通訊方式主動(dòng)向?qū)Ψ桨l(fā)函，經(jīng)過(guò)詢盤、發(fā)盤、還盤等環(huán)節(jié)，就合同的商品品質(zhì)、數(shù)量、價(jià)格、支付、貨物交付等各項(xiàng)交易條件進(jìn)行磋商，最后經(jīng)過(guò)一方接受，從而達(dá)成交易，簽訂合同。 （三）出口合同的履行 交易達(dá)成后，出口方履行合同一般因合同所采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)而有所不同。在采用CIF 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和信用證支付方式下，出口合同的履行程序需要經(jīng)過(guò)備貨、落實(shí)和審查信用證、報(bào)檢、租船訂艙、報(bào)關(guān)、投保、裝船、制單結(jié)匯等環(huán)節(jié)，從而完成交貨并向買方提供相關(guān)單據(jù)。 3．進(jìn)口業(yè)務(wù)的基本程序怎樣？ 答：進(jìn)口貿(mào)易一般也經(jīng)過(guò)進(jìn)口前準(zhǔn)備、進(jìn)口交易磋商與合同訂立、進(jìn)口合同的履行三個(gè)階段，只是本方為進(jìn)口方，其在交易中的角色不同。具體程序如圖1-2 所示。 （一）進(jìn)口交易前的準(zhǔn)備 根據(jù)用貨單位填制的進(jìn)口訂貨卡片，對(duì)國(guó)外貨源市場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)研，從商品的品質(zhì)、價(jià)格、、生產(chǎn)供應(yīng)、技術(shù)水平等方面對(duì)國(guó)外出口國(guó)的主要供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)比分析，選擇合適的貨物賣主。 （二）進(jìn)口交易的磋商與合同訂立 與出口交易磋商相對(duì)應(yīng)，進(jìn)口交易磋商是本方作為進(jìn)口方進(jìn)行的，磋商的程序與出口基本相同。合同訂立后，通常需要簽訂書面合同。 （三）進(jìn)口合同履行 同樣，進(jìn)口合同履行程序也因貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不同而不同，以FOB 合同并采用信用證支付為例，進(jìn)口合同履行需要經(jīng)過(guò)申請(qǐng)開(kāi)證、向賣方發(fā)催貨通知、租船訂艙、投保、審單付款等環(huán) 節(jié)。 第二章品質(zhì)數(shù)量包裝 案例討論 一、品質(zhì)案例 [案例1] 有一份FOB合同，出售100公噸農(nóng)產(chǎn)品，總值50000美元。在交貨時(shí)，所含水份超過(guò)合 同規(guī)定的指標(biāo)。 討論：買方可否撤銷合同？ 答：不可撤銷合同，只能要求損害賠償。因?yàn)?，賣方所交農(nóng)產(chǎn)品是含水份超標(biāo)，應(yīng)可食用，不構(gòu)成根本性違約。 [案例2] 有一份合同，出售中國(guó)絲苗大米10000公噸。合同規(guī)定：“自9月份開(kāi)始，每月裝船1000公噸，分十批交貨”。賣方從9月份開(kāi)始交貨，但在交至第3批大米時(shí)，大米品質(zhì)有霉變，不適合人類食用，因而買方以此為理由，主張全部合同無(wú)效，同時(shí)要求損害賠償。 討論：買方可否主張這種權(quán)利？如所交貨物為成套的機(jī)器設(shè)備如何？ 答：買方不可以主張全部合同無(wú)效，可主張包括第3批及以后各批無(wú)效。因?yàn)?，分批交貨合同，每批次可作為相?duì)獨(dú)立的合同對(duì)待，1、2批次大米合格，買方須接受這兩批貨物。而第3批不合格使買方有理由推斷其以后各批將出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。 [案例3] 有一份CIF合同，出售機(jī)床200臺(tái)，貨到目的港后，買方發(fā)現(xiàn)有部分零部件生銹，他認(rèn)為這批貨是存?zhèn)}太久的倉(cāng)底貨，因此向賣方提出25%的折價(jià)處理。當(dāng)賣方提出用全新貨物換回已交付的貨物時(shí)，買方已將該批貨物運(yùn)往非洲銷售。 討論：買方能否堅(jiān)持25%的折價(jià)處理？為什么？ 答：買方不能堅(jiān)持25%的折價(jià)處理。因?yàn)榘凑铡秶?guó)際貨物銷售合同公約》，在交貨不合格情況下，賣方可采取措施補(bǔ)救，買方需保全貨物，不得做出行為使其已構(gòu)成實(shí)際接受了貨物。由于在貨物不合格下買方將貨物轉(zhuǎn)賣他人，已構(gòu)成事實(shí)上接受了貨物，因此喪失了索賠權(quán)。 二、數(shù)量案例 [案例4] 有一份CIF合同，出售100公噸大米，合同單價(jià)為每公噸200美元，共20000美元。事后賣方只交貨5公噸。 討論：在這種情況下，買方可否主張撤銷合同？為什么？ 如本例賣方交貨90公噸。買方又可主張何種權(quán)力？為什么？ 答：在這種情況下，買方可主張撤銷合同。因?yàn)榻回洈?shù)量過(guò)少，已經(jīng)損害了買方主要交易利益。如果賣方交貨90公噸，則買方不可撤銷合同，只能要求損害賠償。 [案例5] 我國(guó)某糧油貿(mào)易公司向某國(guó)進(jìn)口10000公噸小麥，合同規(guī)定可溢短裝5%，由賣方選擇。在裝船時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)上小麥價(jià)格上漲，因此賣方故意少裝500公噸，給我方造成了損失。 討論：這種損失是否可以避免？ 答：可以避免。溢短裝部分不采用合同價(jià)格，應(yīng)采用交貨時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格來(lái)計(jì)價(jià)。 三、包裝案例 [案例6] 出口大棗，合同規(guī)定用塑料袋裝，履行時(shí)改為布袋裝。 討論：賣方可否這樣做？ 答：賣方可以這樣做，不構(gòu)成根本違反合同，但由此給買方造成的更換包裝的損失需賣方賠償。 [案例7] 我國(guó)某企業(yè)向國(guó)外出口一批貨物，合同約定買方提供嘜頭。事后，雖經(jīng)賣方多次催促，但臨近裝運(yùn)期買方遲遲未將嘜頭通知賣方。 討論：這種情況下賣方應(yīng)如何處理？ 答：賣方可自行擬定嘜頭，不影響賣方順利履行合同。 [案例8] 甲與乙訂立一份CIF合同，甲出售200箱番茄罐頭給乙，合同規(guī)定為：“每箱24罐100克”。賣方在交貨時(shí)卻裝運(yùn)了200箱，每箱24罐200克的罐頭。貨物重量比合同多出一倍，但買方乙拒絕收貨，并主張撤銷合同。 討論：買方有無(wú)這種權(quán)利？為什么？ 答：買方可以拒絕收貨，并主張撤銷合同。因?yàn)殇N售包裝的變更為貨物規(guī)格的變更，致使買方商銷困難，構(gòu)成根本違反合同。 復(fù)習(xí)題 一、名詞解釋 商品的品質(zhì)、良好平均品質(zhì)、樣品、品質(zhì)公差、對(duì)等樣品、復(fù)樣、封樣、參考樣品、毛重、凈重、公量、溢短裝條款、運(yùn)輸包裝、集合運(yùn)輸包裝、銷售包裝、運(yùn)輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志、警告性標(biāo)志 略。 二、填空題 1．憑實(shí)物表示、用文字表示； 2．FAQ ；3．標(biāo)準(zhǔn)樣品；4．凈重、毛重、公量、理論重量；5．約量、溢短裝條款、溢短裝條款；6．UPC、EAN、EAN；7．運(yùn)輸包裝、銷售包裝 三、單項(xiàng)選擇題 1． A；2．B；3．B；4．C；5. B 四、判斷題 1．；2．√；3．；4．√；5．；6．√ 第三章貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 案例討論 一、六大貿(mào)易術(shù)語(yǔ)案例 [案例1] 中國(guó)A外貿(mào)公司某年出售一批核桃給一家英國(guó)客戶，采用CIF術(shù)語(yǔ)，憑不可撤銷即期信用證付款。由于核桃季節(jié)性強(qiáng)，合同中作了如下規(guī)定：“10月份天津港裝運(yùn)。賣方保證載貨船舶于11月20日抵達(dá)利物浦港，否則在買方要求下賣方必須同意取消合同。如貨款已收妥，則須退還買方”。合同簽訂后A公司于10月中旬將貨物裝船出口。憑信用證規(guī)定的裝運(yùn)單據(jù)向銀行收妥貨款。不料，輪船在航行中主要機(jī)件損壞，無(wú)法繼續(xù)航行。為保證如期到達(dá)目的港。租用大馬力拖輪拖帶繼續(xù)前進(jìn)，但因途中又遇暴風(fēng)雨，載貨船舶于11月21日到目的港利物浦，比合同規(guī)定時(shí)間晚到一天。此時(shí)，恰遇核桃市價(jià)下跌，英國(guó)客戶要求取消合同，導(dǎo)致中國(guó)A公司遭受重大經(jīng)濟(jì)損失。 討論：該合同條款訂立得是否恰當(dāng)，是否為真正的CIF合同？為什么？ 答：該合同條款訂立不恰當(dāng)，不是真正的CIF合同。因?yàn)镃IF合同為象征性交貨合同，賣方不需保證在貨船只按時(shí)運(yùn)到目的港，只要在裝運(yùn)港按時(shí)將貨物裝上船就完成了交貨任務(wù)。該合同已相當(dāng)于DES合同了。 [案例2] 中國(guó)B公司按每公噸240美元FOB Vessel New York從美國(guó)一公司進(jìn)口200公噸鋼材。B公司如期開(kāi)出48000美元的信用證，但美商來(lái)電要求增加信用證金額至50000美元，不然有關(guān)出口稅捐及簽證費(fèi)用應(yīng)由中國(guó)B公司另行電匯。 討論：這是什么道理？應(yīng)如何解決？ 答：使用FOB Vessel New York貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，說(shuō)明有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例采用的是《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》，按照該慣例解釋，出口方不負(fù)責(zé)取得出口許可證和繳納出口稅費(fèi)。因此，美方要求中方承擔(dān)出口稅捐及簽證費(fèi)用是合理的。在此情況下，可按48000美元開(kāi)證，待美方提供有關(guān)出口稅捐及簽證費(fèi)用憑證后另行支付該費(fèi)用，以防多付貨款。 [案例3] 中國(guó)C 公司以FOB 條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來(lái)電，稱租船較為困難，委托中國(guó)C 公司代為租船，有關(guān)費(fèi)用有買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，中國(guó)C 公司接受了對(duì)方的要求。但時(shí)已至裝運(yùn)期，中國(guó)C 公司在規(guī)定裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港，因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)，貨仍未裝船。買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束，便來(lái)函，以中國(guó)C 公司未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤消合同。 討論：中國(guó)C 公司應(yīng)如何處理？ 答：中國(guó)C 公司應(yīng)據(jù)理力爭(zhēng)，要求賣方承擔(dān)責(zé)任，賠償中方損失。因?yàn)镕OB 條件下，買方須派船接運(yùn)貨物，本案中盡管買方委托賣方租船，但賣方并無(wú)責(zé)任確保租船，因此應(yīng)由買方承擔(dān)合同不能履行的全部責(zé)任。 [案例4] 中國(guó)D 公司以CFR 條件出口一批瓷器。中國(guó)D 公司按期在裝運(yùn)港裝船后，即將有關(guān)單據(jù)寄交買方要求買方支付貨款。過(guò)后，中國(guó)D 公司外貿(mào)業(yè)務(wù)人員才發(fā)現(xiàn)，忘記向買方發(fā)出裝船通知。此時(shí)，買方已來(lái)函向我方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀。 討論：中國(guó)D 公司能否以貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買方承擔(dān)為由，拒絕買方的索賠？ 答：中國(guó)D 公司不能以貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買方承擔(dān)為由，拒絕買方的索賠。因?yàn)樵贑FR 條件下，盡管買方投保險(xiǎn)，但賣方必須及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知，否則風(fēng)險(xiǎn)損失由賣方承擔(dān)。 [案例5] 中國(guó)E 公司按照FCA 條件出口一批鋼材，合同規(guī)定4 月份裝運(yùn)。但到了4 月30 日，仍未見(jiàn)買方關(guān)于承運(yùn)人名稱及有關(guān)事項(xiàng)的通知。在此期間，備置用作出口的貨物，因遭遇火災(zāi)而焚毀。 討論：此項(xiàng)損失應(yīng)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)？ 答：此項(xiàng)損失應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。因?yàn)?，盡管買方未按時(shí)接運(yùn)貨物，但賣方有責(zé)任保管好貨物，直至買方接運(yùn)。買方僅承擔(dān)推遲接運(yùn)貨物所造成的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)等費(fèi)用。 二、其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)案例 [案例6] 中國(guó)F 公司按EXW 條件對(duì)外出口一批電纜。但在交貨時(shí)，買方派車接運(yùn)貨物時(shí)，買賣雙方就裝車問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)議。買方認(rèn)為賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝車及裝車費(fèi)用，而賣方有不同意見(jiàn)。 討論：買方的要求賣方裝車是否合理？ 答：買方的要求賣方裝車不合理。因?yàn)樵贓XW 條件下，賣方只需在出口地指定地點(diǎn)備好貨物，交給買方，由買方負(fù)責(zé)裝車。 [案例7] 有一產(chǎn)地交貨合同（EXW 合同），出售新鮮荔枝10 公噸，總值150000 美元。合同規(guī)定買方必須在5 月20 日至26 日之間派冷藏集裝箱車到產(chǎn)地接運(yùn)貨物。臨近交貨期，賣方隨多次催促對(duì)方派車，但直到5 月31 日均未見(jiàn)對(duì)方派車。于是賣方不得不在6 月1 日把這批貨物賣給另一新買主，得價(jià)100000 美元。 討論：在此情況下，賣方的做法是否正確？賣方是否應(yīng)為未交貨負(fù)責(zé)任？其的損失應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)？ 答：在此情況下，賣方的做法正確，賣方無(wú)須為未交貨負(fù)責(zé)任，其的損失應(yīng)由買方負(fù)責(zé)。因?yàn)殡p方買賣的是鮮活商品，案件中的損失主要是由于買方未及時(shí)接運(yùn)貨物所致，賣方為使貨物不知損失太大而轉(zhuǎn)手他人的處理是合理的。 [案例8] 國(guó)內(nèi)一出口企業(yè)應(yīng)邀向美國(guó)某進(jìn)口商報(bào)價(jià)出口蘋果罐頭一批，采用DES New York 術(shù)語(yǔ)，交貨期為當(dāng)年2 月29 日。不料因海運(yùn)途中耽擱，貨物于3 月3 日才到達(dá)紐約港。 討論：上述海運(yùn)耽擱應(yīng)由何負(fù)責(zé)？ 答：海運(yùn)耽擱應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。因?yàn)樵贒ES New York 術(shù)語(yǔ)下，賣方負(fù)責(zé)按時(shí)將貨物運(yùn)至目的港。 復(fù)習(xí)題 一、判斷題 1．；2．；3．；4．√；5．；6．√；7．√；8．√；9．；10． 二、單項(xiàng)選擇題 1．C；2．C； 3．C；4． D； 5．A；6．C；7．C；8．A；9.B；10.D 三、多項(xiàng)選擇題 1.B C D ；2.A D ；3.A B ；4.B C ；5.A B ；6. B D ；7.A C D ；8.A B C D ；9.C D ； 10.A B C D 四、簡(jiǎn)答題 1．為什么說(shuō)把CIF稱作“到岸價(jià)”是錯(cuò)誤的？ 答：不能將CIF稱作“到岸價(jià)”，是因?yàn)樵谠撡Q(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣方只需按合同要求在裝運(yùn)港將貨物裝上船，并墊付運(yùn)費(fèi)，并不保證貨物到港，切除了運(yùn)費(fèi)外，賣方不負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷后的費(fèi)用，所以不能成為“到岸價(jià)”。 2．簡(jiǎn)述FOB（CFR、CIF）買賣雙方的責(zé)任？使用FOB（CFR、CIF）術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？ 答：略 3．什么是象征性交貨？象征性交貨有哪些特點(diǎn)？ 答：象征性交貨（Symbolic Delivery）是指賣方只要按照合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并提交合同規(guī)定的包括貨物運(yùn)輸單據(jù)在內(nèi)的全套合格單據(jù)就完成了交貨義務(wù)，賣方就有權(quán)憑提交的單據(jù)向賣方索要貨款，交單（Tender of Documents）是同交貨（Delivery of theGoods）?；蛘哒f(shuō)買方只要收到賣方提交的全套合格單據(jù)就必須支付貨款，而不論貨物是否到達(dá)目的地。象征性交貨特點(diǎn)是可以大大縮短貿(mào)易周期，減少交易成本，提高效率。 4．為什么在CIF、CIP條件下保險(xiǎn)具有代辦性質(zhì)？ 答：因?yàn)樵贑IF、CIP條件下，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷由買方承擔(dān)之后的所有風(fēng)險(xiǎn)，而賣方在裝運(yùn)港交貨前辦理了海上貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，并支付了保險(xiǎn)費(fèi)，而貨物在海運(yùn)途中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)損失 時(shí)由買方向保險(xiǎn)公司索賠，因此在這兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣方辦理保險(xiǎn)具有代辦性質(zhì)。 5．《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》對(duì)FOB的解釋與《2000年通則》有哪些不同？ 答：《1941 年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》中的FOB 是運(yùn)輸工具上交貨，這個(gè)運(yùn)輸工具可以是卡車、列車或船只，只有“FOB Vessel”（named port of shipment——指定裝運(yùn)港船上交貨）與《2000 年通則》對(duì)FOB 的解釋相近。但是，出口方不負(fù)責(zé)取得出口許可證和繳納出口稅費(fèi)。 6．區(qū)別下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)： （1）FOB Dalian 和FOBST Dalian； 答：FOB Dalian 適用于班輪運(yùn)輸，且運(yùn)費(fèi)中含有裝船費(fèi)；而FOBST Dalian 適用于租船運(yùn)輸，且運(yùn)費(fèi)中不含裝船費(fèi)，賣方負(fù)責(zé)裝船并理艙，并將相關(guān)費(fèi)用計(jì)入貨值。 （2）FOB Los Angeles 和FOB Vessel Los Angeles； 答：FOB Los Angeles 是《2000 年通則》下的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，出口方負(fù)責(zé)取得出口許可證和繳納出口稅費(fèi)；而FOB Vessel Los Angeles 是《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》下的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，出口方不負(fù)責(zé)取得出口許可證和繳納出口稅費(fèi)。 （3）CIF Hamburg 和CIF Hamburg Ex-Ship’s Hold； 答：CIF Hamburg 適用于班輪運(yùn)輸，且運(yùn)費(fèi)中含有卸貨費(fèi)；而CIF Hamburg Ex-Ship’sHold 適用于租船運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)中不含卸貨費(fèi)，由買方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)。 （4）CIF London 和CIF London Landed。 答：CIF London 適用于班輪運(yùn)輸；而CIF London Landed 適用于租船運(yùn)輸。 第四章貨物的交付（裝運(yùn)） 案例討論 一、班輪運(yùn)輸案例 [案例1] 有一批貨物共50 箱，由青島運(yùn)往紐約，船公司已簽發(fā)了已裝船提單。貨到目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況：①2 箱欠交；②5 箱外包裝嚴(yán)重破損，內(nèi)部貨物已散失30%；③10 箱外包裝良好，但箱內(nèi)貨物短量。 討論：在上述三種情況中，哪些屬于船方（承運(yùn)人）的責(zé)任？為什么？ 答：①屬于船方（承運(yùn)人）的責(zé)任。因?yàn)榇疽押灠l(fā)了已裝船提單，說(shuō)明50 箱貨物均已裝船，但船方到目的港欠交2 箱貨物，船方?jīng)]有合理的理由需其承擔(dān)責(zé)任。②有風(fēng)險(xiǎn)造成。③由賣方負(fù)責(zé)。 [案例2] 2007 年3 月20 日，某貨主將一批貨物交船公司。船公司于當(dāng)天簽發(fā)了一張“備運(yùn)提單”給貨主，后于4 月3 日裝船后又在提單上加注“On Board”字樣，同時(shí)寫明裝船日期、船名：明珠號(hào)，并簽字。該批貨物信用證規(guī)定應(yīng)于4 月10 日前裝船，并須提交已裝船提單。 討論：上述提單是否會(huì)被接受？為什么？ 答：上述提單會(huì)被接受。因?yàn)樵撆浳锝桓兜奶釂问? 月3 日的已裝船提單，符合信用證規(guī)定“應(yīng)于4 月10 日前裝船，并須提交已裝船提單。”盡管船方已開(kāi)始簽發(fā)的備運(yùn)提單，但交付提單時(shí)以注明“On Board”字樣（即已裝船），同時(shí)寫明裝船日期、船名：明珠號(hào)，并簽字，使提單成為已裝船提單。 [案例3] 有一批茶葉交船公司裝運(yùn)，貨到目的港后，收貨人在提貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)茶葉有異味，后經(jīng)查實(shí)，是因?yàn)榇緦⒉枞~與生牛皮混裝在一個(gè)船艙內(nèi)而導(dǎo)致的。 討論：該船公司對(duì)該批變味茶葉是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？ 答：該船公司對(duì)該批變味茶葉應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)榇居胸?zé)任時(shí)期船艙適于裝運(yùn)貨物。 二、租船運(yùn)輸案例 [案例4] 上海C 公司按FOB 條件向美國(guó)D 公司購(gòu)買一批大宗商品，雙方約定的裝船日期為8 月份，后因C 公司租船困難，接運(yùn)貨物的船舶不能按時(shí)接運(yùn)貨物，出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的貨等船情況。美方D 公司便以此為由撤銷合同，并要求賠償損失。 討論：美方D 公司的做法是否正確？ 答：美方D 公司的做法正確。因?yàn)樵贔OB 條件下，須買方派船接運(yùn)貨物，因買方較長(zhǎng)時(shí)間未派到船只，但美方可依此為由撤銷合同，并要求損害賠償。 [案例5] 我國(guó)甲公司向國(guó)外一個(gè)新的客戶訂購(gòu)一批初級(jí)產(chǎn)品，按CIF Liner Term 廣州、即期信用證支付簽訂貿(mào)易合同。合同規(guī)定由賣方以程租方式將貨物運(yùn)交我方。之后，甲公司根據(jù)外方提供的符合信用證的單據(jù)支付了貨款。但是，載貨船舶一直未到達(dá)廣州港，經(jīng)多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人是一家小公司，而且在該船開(kāi)航后不久已宣布破產(chǎn)倒閉。承運(yùn)船舶為一艘舊船，且該船失蹤。究其原因系賣方與船方勾結(jié)進(jìn)行欺詐，致甲公司遭受重大損失。 討論：甲公司應(yīng)吸取何教訓(xùn)？ 答：甲公司的教訓(xùn)是為對(duì)賣方所租船舶進(jìn)行必要的約定。國(guó)際貿(mào)易中班輪運(yùn)輸一般不需就船公司和船舶狀況進(jìn)行約定，而在租船運(yùn)輸中在賣方負(fù)責(zé)租船情況下需對(duì)此進(jìn)行必要的約定，以防賣方漁船方勾結(jié)欺詐。 三、裝運(yùn)條款案例 [案例6] 有一份合同，其內(nèi)容為出售中國(guó)茶葉100 公噸。合同規(guī)定：“自4 月份開(kāi)始，每月裝船10 公噸，分10 批交貨?！辟u方從2 月份開(kāi)始交貨，但交至第六批時(shí)，茶葉有霉變，于是買方以此為理由，主張以后各批均應(yīng)撤銷。在上述情況下，買方能否主張這種權(quán)利？為什么？ 答：買方可以主張包括第6批及以后各批無(wú)效。因?yàn)?，分批交貨合同，每批次可作為相?duì)獨(dú)立的合同對(duì)待，1-5批次大茶葉合格，買方須接受這5批貨物。而第6批不合格使買方有理由推斷其以后各批將出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。 [案例7] 加拿大某商欲以每打10 加元CIF 魁北克購(gòu)買我國(guó)A 企業(yè)襯衫一批，當(dāng)年12 月裝船，即期信用證支付。問(wèn)A 公司可否接受？為什么？ 答：A 公司不能接受。因?yàn)?2 月份魁北克剛已經(jīng)冰凍，船舶將無(wú)法靠港，因此無(wú)法以魁北克為目的港交貨 四、提單案例 [案例8] 有一份CIF 合同，出售大豆2000 公噸。合同規(guī)定：“CIF 漢堡，11 月份由一船或數(shù)船裝運(yùn)，并憑單據(jù)付款?！笔潞筚u方于11 月15 日裝運(yùn)1100 公噸，余數(shù)在12 月2 日裝上另一艘輪船。當(dāng)賣方憑單據(jù)要求買方付款時(shí)，買方以“第二批貨物是12 月2 日裝船，違反合同的裝船時(shí)間”為由，拒絕接受全部單據(jù)和拒付全部貨款，但賣方提出異議。在上述情況下，買方能否拒絕接受全部單據(jù)和拒付全部貸款？為什么？ 答：買方不能拒絕接受全部單據(jù)和拒付全部貸款。因?yàn)椋贤性?1 月份允許分批，12月2 日的一批違約，但11 月15 日的貨物并為違約，且雙方買賣的是大豆，據(jù)此買方接受11 月15 日的單據(jù)并付款，而對(duì)12 月2 日的貨物可拒絕接受單據(jù)。 [案例9] 某年，我國(guó)H 公司與新加坡M 公司以FOB 簽訂一筆出口3000 公噸散裝貨物合同。3月10 日，H 公司收到經(jīng)M 公司申請(qǐng)開(kāi)來(lái)的信用證。信用證要求，H 公司先裝運(yùn)1000 公噸貨物，并在該批貨物提單的托運(yùn)人欄內(nèi)填寫M 公司的名稱。3 月21 日，H 公司將1000 公噸貨物交給某外輪公司承運(yùn)，并請(qǐng)求該外輪公司在提單托運(yùn)人欄內(nèi)填寫M 公司名稱，收貨人為“To Order”。H 公司裝船后取得清潔提單，背書后到銀行辦理結(jié)匯。但銀行在其背書上打了“”，將提單退回H 公司。這意味著H 公司無(wú)法通過(guò)銀行收取貨款。后又得知，當(dāng)貨物抵達(dá)目的港新加坡后，承運(yùn)人按照提單托運(yùn)人M 公司的聲明，在沒(méi)有正本提單的情況 下，將貨物直接交給了收貨人。于是，H 公司持正本提單向承運(yùn)的某外輪公司以無(wú)正本提單放貨為由，要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。但該外輪公司認(rèn)為，H 公司雖然持有正本提單，但該提單為指示性提單，其托運(yùn)人為M 公司，而非H 公司，提單未經(jīng)托運(yùn)人M 公司背書，H 公司不能證明其具有合法當(dāng)事人的地位，因而H 公司與該外輪公司不存在合同關(guān)系。因此，H 公司不能向該外輪公司主張權(quán)利。試討論H 公司的教訓(xùn)如何？ 答：H 公司的教訓(xùn)是提單托運(yùn)人的收貨人填寫失誤，導(dǎo)致貨款兩空。提單中收貨人不能直接填買方，這一般都知道。但托運(yùn)人必須填賣方，這時(shí)收貨人一覽的“To Order”才意味著憑賣方指示。而本案中就意味著憑賣方指示了，導(dǎo)致船方的說(shuō)法沒(méi)有問(wèn)題而不理會(huì)賣方的正本提單。 [案例10] 我國(guó)某企業(yè)出口貨物一批，CIF 合同，即期信用證支付。貨物裝運(yùn)后，出口企業(yè)在向輪船公司支付全額運(yùn)費(fèi)后取得了由船公司簽發(fā)的已裝船清潔提單。但制單人員在提單上漏打了“Freight Prepaid”（運(yùn)費(fèi)已付）的字樣。當(dāng)時(shí)正遇該貨物市場(chǎng)價(jià)格下跌，開(kāi)證行根據(jù)開(kāi)證申請(qǐng)人的意見(jiàn)，以所交單據(jù)與信用證不符為由拒付貨款。 討論：開(kāi)證行拒付是否有道理？ 答：開(kāi)證行拒付沒(méi)有道理。因?yàn)樵贑IF 合同下，出口商獲得已裝船提單必是“Freight Prepaid”運(yùn)費(fèi)已付的，即使未在提單上注明。因此，開(kāi)證行不得無(wú)理拒付。 復(fù)習(xí)題 一、判斷題 1．√；2．；3．；4．√ 二、單項(xiàng)選擇題 1． B；2．C；3．A ；4．A；5．D；6．B；7．A；8．C；9．C；10．D 三、多項(xiàng)選擇題 1．A、B、D、E；2．A、B、C、E 四、計(jì)算題 1．天津運(yùn)往蒙巴薩港門鎖一批，200 箱，每箱體積為20 厘米30 厘米40 厘米，毛重為20 公斤，當(dāng)時(shí)燃油附加費(fèi)為30%，蒙巴薩港擁擠附加費(fèi)為10%，門鎖屬于小五金類，運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)是“W/M”，登記為10 級(jí)，基本運(yùn)費(fèi)為每噸運(yùn)費(fèi)460 港元，計(jì)算應(yīng)付運(yùn)費(fèi)共多少港元？ 答：W 運(yùn)費(fèi)噸：200 箱0.02 公噸=4 公噸 M 運(yùn)費(fèi)噸：200 箱0.20.30.4=4.8 立方米 則：F=4.8460（1+30%+10%）=3091.2 港元 應(yīng)付運(yùn)費(fèi)共計(jì)3091.2 港元。 2．大連出口去智利的襯衣100 立方米，須經(jīng)香港轉(zhuǎn)船。該批貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“M”10 級(jí)，第一程每運(yùn)費(fèi)噸為25 美元，第二程每運(yùn)費(fèi)噸為140 美元，中轉(zhuǎn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸10 美元，燃油附加費(fèi)10%。求該批貨物的運(yùn)費(fèi)總額。 答：F=100（25+140+10）（1+10%）=19250 美元 該批貨物的運(yùn)費(fèi)總額為19250 美元。 第五章答案 案例討論部分 1.某貨輪從新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行。于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1500 箱貨物被火燒毀；②800 箱貨物由于灌水滅火受損；③主機(jī)和部分甲板被燒壞；④拖船費(fèi)用；⑤額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。 討論：以上損失中哪些屬于共同海損？哪些屬于單獨(dú)海損？為什么? 答：①③⑤屬于單獨(dú)海損；②④屬于共同海損。 2．某一載貨船舶在航行途中不慎擱淺，事后船長(zhǎng)下令反復(fù)開(kāi)倒車，強(qiáng)行起浮，但船上主機(jī)受損并且船底劃破，致使海水滲進(jìn)貨艙，造成船貨部分受損。該船駛至附近的一港口修理并暫卸大部分貨物，共花1 周時(shí)間，增加了各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支，包括船員工資。船修復(fù)后裝上原貨重新啟航后不久，A 艙起火，船長(zhǎng)下令灌水滅火。A 艙原載有兒童玩具、茶葉等，滅火后發(fā)現(xiàn)兒童玩具一部分被焚毀，另一部分兒童玩具和全部茶葉被水浸濕。 討論：上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)，并說(shuō)明在投何種險(xiǎn)別的情況下，保險(xiǎn)公司方負(fù)責(zé)賠償？ 答：維修費(fèi)、暫卸貨費(fèi)用、被水浸濕的貨物損失屬于共同海損；船員工資和被焚毀兒童玩具屬于單獨(dú)海損。 3.有一份按FOB 條件達(dá)成的貨物買賣合同，買方在賣方裝運(yùn)前就已向保險(xiǎn)公司投保了合同標(biāo)的物倉(cāng)至倉(cāng)條款的一切險(xiǎn)（ALL Risks With Warehouse to Warehouse Clause），但貨物在從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭途中，由于震動(dòng)、擠壓導(dǎo)致約20％的貨物碰損破碎。事后賣方及時(shí)通知保險(xiǎn)公司并以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款為由，要求保險(xiǎn)公司賠償損失，但遭拒絕。后來(lái)賣方又請(qǐng)買方以投保人的名義憑保險(xiǎn)單據(jù)向保險(xiǎn)公司索賠，仍遭拒絕。 討論：保險(xiǎn)公司為什么會(huì)拒賠？ 答：因?yàn)橘u方不具有保險(xiǎn)利益。 4.我一批出口貨物運(yùn)往歐洲某港口, 出口前該貨已按發(fā)票總值110%投保了平安險(xiǎn). 載運(yùn)該批貨物的海輪于7 月5 日在海上遇到暴風(fēng)雨, 致使一部分貨物受到水漬,損失價(jià)值為1500 美元。該船在繼續(xù)航行時(shí),又因海上大霧在進(jìn)港途中與一艘船相撞,致使該批貨遭到部分損失,價(jià)值為12000 美元。 討論：該批貨的損失保險(xiǎn)公司是否賠償? 為什么? 答：應(yīng)賠償。因?yàn)槠桨搽U(xiǎn)下包括運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故前后遭受自然災(zāi)害造成的部分損失。 5.我出口企業(yè)按CIF 條件，出口冷凍食品一批，合同規(guī)定投保平安險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn)，貨到目的港適逢罷工，貨物無(wú)法卸載。又因貨船無(wú)法補(bǔ)充燃料而停止致冷。等到罷工結(jié)束，該批冷凍食品已變質(zhì)。 討論：這種因罷工而引起的損失，保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償？ 答：不賠。 復(fù)習(xí)題 一、名詞解釋 委付、“倉(cāng)至倉(cāng)”條款、共同海損、保險(xiǎn)單、施救費(fèi)用、救助費(fèi)用、推定全損 答：略 二、填空題 1．風(fēng)險(xiǎn)、損失、費(fèi)用； 2．全損、部分損失、共同海損、單獨(dú)海損； 3．平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、倉(cāng)之倉(cāng)條款； 4．《協(xié)會(huì)貨物條款》，縮寫為ICC； 5．預(yù)約保險(xiǎn)； 6．基本險(xiǎn)、附加險(xiǎn)。 三、單項(xiàng)選擇題 1．B；2．D；3．C；4．A．；5．A；6．C 四、判斷題 1．；2．；3．；4．；5． 五、簡(jiǎn)答題 答：略 六、計(jì)算題 1.某公司出口某商品，報(bào)價(jià)為CIF 舊金山，每公噸2000 美元，按發(fā)票金額的110%投保，費(fèi) 率合計(jì)為0.6%，客戶要求按發(fā)票金額的120%投保。問(wèn)：我方應(yīng)改報(bào)多少？ 答：CFR=CIF(1-110%0.6%)=2000(1-110%0.6%)=1986.8 美元 新CIF=1986.8/(1-120%0.6%)=2001.21 美元 我方應(yīng)改報(bào)2001.21 美元。 2.某公司出口一批貨物，單價(jià)為每公噸1200 美元CIF 紐約。按發(fā)票金額的110%投保，投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8%?，F(xiàn)在客戶要求改報(bào)CFR 價(jià)。問(wèn)：試計(jì)算在不影響我收匯的前提下應(yīng)報(bào)價(jià)多少？ 答：CFR=CIF(1-110%0.8%)=1200(1-110%0.8%)=1189.44 美元 在不影響我收匯的前提下應(yīng)報(bào)價(jià)1189.44 美元。 3.上海某公司有一批打字機(jī)需從上海出口到澳大利亞的悉尼，對(duì)外報(bào)價(jià)CFR 悉尼20 美元/臺(tái)，客戶要求改報(bào)FOB 價(jià)。已知：貨物用紙箱裝運(yùn)，每箱的尺碼為44 厘米44 厘米30 厘米，每箱毛重是35 千克，每箱裝4 臺(tái)。共計(jì)800 箱。計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)W/M 每運(yùn)費(fèi)噸110 美元，貨幣附加費(fèi)10%，請(qǐng)計(jì)算：①試報(bào)FOB 上海價(jià)多少美元一臺(tái)？②假設(shè)按CIF 的120%投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%，在保證我方外匯凈收入不變的情況下，我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少？ 答：FOB=CFR-F F:W 每箱0.035 公噸；M 每箱0.440.440.3=0.05808 立方米 F=0.05808110 美元=6.39 美元 則FOB=20-6.39=13.61 美元 CIF=CFR/(1-120%1%)=20/(1-120%1%)=20.23 美元 應(yīng)報(bào)FOB 價(jià)13.61 美元；如報(bào)CIF 價(jià)，則應(yīng)報(bào)20.23 美元。 4.某合同規(guī)定出口商品數(shù)量1000 套，每套CIF 香港80 美元，由賣方投保一切險(xiǎn)，投保金額按發(fā)票金額加10%，查自裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)為800 美元，一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率為0.5%，問(wèn)我方可凈收入外匯多少美元? 答：外匯凈收入即FOB 收入 FOB=CIF(1-110%0.5%)-F=801000(1-110%0.5%)-800=78760 美元 我方可凈收入外匯78760 美元。 第六章價(jià)格與成本核算 案例討論 我國(guó)某出口公司擬出口一批羽絨服去俄羅斯。正好該國(guó)某傭金商主動(dòng)來(lái)函與該出口公司聯(lián)系，表示愿意為推銷羽絨服提供服務(wù)，并要求按每筆交易的成交金額給予5%的傭金。不久，經(jīng)過(guò)該傭金商中介，與當(dāng)?shù)剡M(jìn)口商達(dá)成CIFC5%、總金額為10 萬(wàn)美元的交易，裝運(yùn)期為訂約后2 個(gè)月內(nèi)從中國(guó)某口岸裝運(yùn)，并簽訂了銷售合同。合同簽訂后，該傭金商即來(lái)電要求我國(guó)該出口公司立即支付傭金5000 美元。出口公司復(fù)電稱，傭金需待貨物裝運(yùn)并收到全部貨款后才能支付。于是，雙方發(fā)生了爭(zhēng)議。 討論：這起爭(zhēng)議發(fā)生的原因是什么？我國(guó)該出口公司應(yīng)當(dāng)接受什么教訓(xùn)？ 答：爭(zhēng)議發(fā)生的原因是雙方未就傭金支付的時(shí)間做出具體約定。該出口公司應(yīng)接受的教訓(xùn)是，當(dāng)與傭金商簽訂協(xié)議時(shí)，必須約定傭金需在收妥貨款后的時(shí)間予以支付。 復(fù)習(xí)題 一、名詞解釋 傭金、折扣、出口換匯成本、出口商品盈虧率、單價(jià)、出口總成本、出口銷售人民幣凈收入 答：略 二、選擇題 1．D ；2．C；3．C；4．C；5．C ；6．D 三、判斷題 1．；2．√；3．√；4．√；5．；6． 四、計(jì)算題（以下各題均按USD100=RMBY752的匯率計(jì)算） 1．某筆交易中，我向外商的報(bào)價(jià)為每公噸780 美元CFR 香港，含2％的折扣，該筆交易的數(shù)量為200 公噸，試求我方扣除折扣后的總收入是多少？ 答：7807.52200(1-2%)=1149657.60 元人民幣 我方扣除折扣后的總收入是1149657.60 元人民幣。 2．某公司出口單晶糖200 公噸，每公噸USD450CIFC2％利物浦，貨物裝船后，公司財(cái)會(huì)部門根據(jù)合同規(guī)定將2％的傭金匯給中間商，試求應(yīng)匯的傭金為多少？ 答：傭金=含傭價(jià)傭金率=4502002%=1800 美元 應(yīng)匯的傭金為1800 美元。 3．某批出口貨物的國(guó)內(nèi)進(jìn)價(jià)為人民幣93.6 萬(wàn)元（含增值稅，增值稅稅率為17%）。出口該批貨物企業(yè)的費(fèi)用定額率為5%，利潤(rùn)率為8%，退稅率為14%。問(wèn)：該批出口貨物的FOB價(jià)為多少？ 答：FOB 價(jià)=國(guó)內(nèi)進(jìn)價(jià)｛1+費(fèi)用定額率-退稅率/（1+增值稅率）｝（1+利潤(rùn)率）=93.6｛1+5%-14%/(1+17%)｝(1+8%)=118.24 萬(wàn)元人民幣=118.24/7.52=15.72 萬(wàn)美元 該批出口貨物的FOB 價(jià)為15.72 萬(wàn)美元 4．若我國(guó)某出口公司原報(bào)價(jià)CFR 單價(jià)是100 美元，現(xiàn)外商要求改報(bào)CIF 價(jià)，在不影響我外匯凈收入的前提下，我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少？（按發(fā)票金額110％投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率二者合計(jì)為1%。） 答：CIF=CFR/（1-保險(xiǎn)加成保險(xiǎn)費(fèi)率）=100/（1-110%1%）=101.12 美元 我方應(yīng)報(bào)CIF 價(jià)101.12 美元。 5．我國(guó)某出口商品的報(bào)價(jià)為：USD100per set CFRC3% New York。試計(jì)算：CFR 凈價(jià)和傭金各為多少？如果對(duì)方要求將傭金增加到5%，我方可同意，但出口凈收入不變。試問(wèn)：CFRC5%應(yīng)如何報(bào)價(jià)？ 答：CFR 凈價(jià)= CFRC3%（1-傭金率）=100（1-3%）=97 美元 傭金=100-97=3 美元 CFRC5%= CFR 凈價(jià)/（1-5%）=97/（1-5%）=102.11 美元 6．某批商品的賣方報(bào)價(jià)為每打60 美元CIF 香港，若該批商品的運(yùn)費(fèi)是CIF 價(jià)的2%，保險(xiǎn)費(fèi)是CIF 價(jià)的1%，現(xiàn)外商要求將價(jià)格改報(bào)為：FOBC3%。問(wèn)：FOBC3％應(yīng)報(bào)多少？設(shè)賣方國(guó)內(nèi)進(jìn)貨價(jià)為每打380 元人民幣，出口前的費(fèi)用和稅金共15 元人民幣／打，試求：該批商品的出口銷售換匯成本和盈虧率各是多少？ 答：FOB 凈價(jià)=CIF-保費(fèi)-運(yùn)費(fèi)=60（1-1%-2%）=58.2 美元 FOBC3％= FOB 凈價(jià)/（1-傭金率）=58.2/（1-3%）=60 美元 出口成本=國(guó)內(nèi)進(jìn)價(jià)+稅費(fèi)=380+15=395 元人民幣/打 出口換匯成本=出口成本/ FOB 凈價(jià)=395 元/58.2 美元=6.7870 元人民幣/美元 出口盈虧率=出口盈虧額/出口成本=(58.2 美元7.52-395)/395=10.8% FOBC3％應(yīng)報(bào)60 美元。該批商品的出口銷售換匯成本和盈虧率分別是6.7870 元人民幣/美元和10.8%。 五、問(wèn)答題 1～9 略 10．下列我方出口單價(jià)的寫法是否正確？如有錯(cuò)誤或不完整，請(qǐng)予更正或補(bǔ)充。 （1）3.50 $ CIFC Hong Kong； 答：$3.50 per kg.CIFC2% Hong Kong （2） 500 per case CFR USA； 答： 500 per case CFR N.Y. （3）USD per ton FOB London； 答：USD100 per m/t FOB Dalain （4）HK $. 98.50 per doz. FOBD1%； 答：HK $. 98.50 per doz. FOBD1%Qingdao （5）USD 26.45 CIFC 2% Shanghai。 答: USD 26.45 per pc. CIFC 2% London 第七章貨款的支付 案例討論 [案例1] 山東GY 公司于2006 年4 月11 日出口歐盟X 國(guó)果仁36 公噸，金額32100 美元,付款方式為D/P AT SIGHT。GY 公司于4 月17 日填寫了托收委托書并交單至我國(guó)SZ 銀行,SZ 銀行于4 月19 日通過(guò)DHL 郵寄到X 國(guó)SNA 銀行托收。5 月18 日，GY 公司業(yè)務(wù)員小李突然收到外商郵件，說(shuō)貨物已經(jīng)到達(dá)了港口，詢問(wèn)單據(jù)是否郵寄，代收行用的哪一家。小李急忙聯(lián)系托收行，托收行提供了DHL 號(hào)碼，并傳真了郵寄單留底聯(lián)。小李立即發(fā)送傳真給外商，并要求外商立即聯(lián)系SNA 銀行。第二天客戶回復(fù)說(shuō)銀行里沒(méi)有此套單據(jù)。GY 公司領(lǐng)導(dǎo)十 分著急，小李質(zhì)疑托收行沒(méi)有盡到責(zé)任，托收行業(yè)務(wù)主管不同意GY 公司的觀點(diǎn)，雙方言辭激烈。壓力之下，托收行于5 月20 日和5 月25 日兩次發(fā)送加急電報(bào)。SNA 銀行于5 月29日回電報(bào)聲稱“我行查無(wú)此單”。但SNA 銀行所在地的DHL 提供了已經(jīng)簽收的底聯(lián)，其上可以清楚看到簽收日期和SNA 銀行印章。GY 公司傳真給了客戶并請(qǐng)轉(zhuǎn)交代收行。然而，SNA 銀行不再回復(fù)。外商卻于6 月2 日告訴小李，X 國(guó)市場(chǎng)行情下跌，必須立即補(bǔ)辦提單等單據(jù)，盡快提貨，否則還會(huì)增加各種占港費(fèi)等，后果將很嚴(yán)重。重壓之下，GY 公司于4日電匯400 元給《國(guó)門時(shí)報(bào)》掛失FORM A 證書，同時(shí)派人到商檢局開(kāi)始補(bǔ)辦植物檢疫證等多種證書。困難的是補(bǔ)提單，船公司要求GY 公司存人民幣52 萬(wàn)到指定帳戶（大約是出口發(fā)票額的2 倍），存期12 個(gè)月，然后才能簽發(fā)新的提單。6 月9 日代收行突然發(fā)送電報(bào)稱“丟失單據(jù)已經(jīng)找到，將正常托收”。此刻，無(wú)論GY 公司還是托收行都長(zhǎng)出了一口氣，這的確是皆大歡喜的結(jié)果，不幸中的萬(wàn)幸。然而這個(gè)灰色幽默讓GY 公司亂成一團(tuán)，花費(fèi)和損失已經(jīng)超過(guò)本次出口預(yù)期利潤(rùn)。 討論：托收單據(jù)丟失誰(shuí)該承擔(dān)責(zé)任？ 答：托收行和代收行有報(bào)關(guān)單據(jù)的責(zé)任，本案中托收單據(jù)丟失應(yīng)由代收行承擔(dān)責(zé)任。本案中出口方須接受的教訓(xùn)是，正本提單須開(kāi)立多份，以防寄單丟失。 [案例2] 1995 年3 月30 日，山西省國(guó)際對(duì)銷貿(mào)易公司（以下簡(jiǎn)稱受益人）與美國(guó)MARANCOAL貿(mào)易公司（以下簡(jiǎn)稱申請(qǐng)人），簽訂了分別出口冶金焦炭1500 公噸到比利時(shí)安特衛(wèi)普港的兩個(gè)合同，7 月11 日，通過(guò)山西省中行議付了由比利時(shí)信貸銀行開(kāi)立的兩筆信用證項(xiàng)下單據(jù)，同時(shí)做了全額押匯，金額分別USD850061.60 和USD785368.34。由于貨物質(zhì)量問(wèn)題，申請(qǐng)人在支付首筆信用證項(xiàng)下單據(jù)款項(xiàng)后，通過(guò)開(kāi)證行以不符點(diǎn)為由拒付了后一筆金額為USD785368.34 的單據(jù)。根據(jù)合同規(guī)定，貨物裝船前檢驗(yàn)報(bào)告與卸貨港檢驗(yàn)報(bào)告均應(yīng)由日本的NKKK 檢驗(yàn)公司出具。但貨物抵港后，申請(qǐng)人違反合同，單方委托當(dāng)?shù)氐腅TS GORDINNE C 檢驗(yàn)公司檢驗(yàn)貨物并出具了品質(zhì)不符的檢驗(yàn)報(bào)告，其檢驗(yàn)結(jié)果與日本的NKKK 檢驗(yàn)公司的觀測(cè)報(bào)告大相徑庭。因此，申請(qǐng)人據(jù)此向受益人提出索賠USD923324.20 時(shí)，理所當(dāng)然地遭到了受益人的拒絕。 在雙方意見(jiàn)不能統(tǒng)一，貨物存?zhèn)}費(fèi)用不斷增加的情況下，受益人積極與其他買主聯(lián)系，并已初步達(dá)成了轉(zhuǎn)賣貨物的協(xié)議。但后來(lái)，申請(qǐng)人在未經(jīng)受益人同意且拒不付款贖單的情況下，卻憑保函提領(lǐng)了貨物，并經(jīng)加工后部分出售給了比利時(shí)當(dāng)?shù)氐囊患夜荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱第三方買主）KRUPP。 （1）銀行間單據(jù)糾紛的交涉經(jīng)過(guò) 1995 年9 月19 日，受益人得知申請(qǐng)人已憑保函提領(lǐng)貨物后，要求議付行向開(kāi)證行交涉。議付行遂發(fā)電開(kāi)證行，通知開(kāi)證行聯(lián)系申請(qǐng)人全額付款，否則立即退回全部單據(jù)。10 月4日，開(kāi)證行電告議付行：由于布魯塞爾扣押法庭已于9 月29 日簽發(fā)了針對(duì)受益人的禁令，禁止開(kāi)證行退回議付行單據(jù)。因此，開(kāi)證行在禁令撤銷前將被迫持有單據(jù)。議付行當(dāng)即回電開(kāi)證行，指出：“我行作為議付行已經(jīng)議付了上述單據(jù)，并支付了對(duì)價(jià)。我行作為善意持票人，要求你行說(shuō)服法庭撤銷禁令并盡快返單給我行?！钡_(kāi)證行卻在10 月12 日回電中表示：“我行不處于法律訴訟中的任何一方，不便干涉法庭的行動(dòng)，但你行與受益人可以聘請(qǐng)律師采取行動(dòng)?！弊h付行不得不再次去電開(kāi)證行，指出：“①信用證業(yè)務(wù)是非常特殊的業(yè)務(wù)，在任何國(guó)家的任何法庭都應(yīng)該考慮到信用證業(yè)務(wù)的特殊性而不能輕率地出具針對(duì)單據(jù)的禁令。我行作為議付行，是上述單據(jù)的善意持票人，法 庭的禁令已嚴(yán)重?fù)p害了我行的正當(dāng)權(quán)益。②你行作為世界知名的一家大銀行，應(yīng)該遵循《UCP500》的有關(guān)規(guī)定，如不能支付我行已議付單據(jù)的款項(xiàng)則應(yīng)立即退單給我行。即使有禁令，你行也有責(zé)任說(shuō)服法庭撤銷禁令，從而履行你行在信用證項(xiàng)下的退單責(zé)任。”經(jīng)過(guò)多次交涉，開(kāi)證行最終于10 月31 日和11 月6 日分別回電議付行，表示接受議付行的觀點(diǎn)，并承擔(dān)其信用證項(xiàng)下的退單責(zé)任。同時(shí)指出，他們已指示律師采取行動(dòng)，希望法庭能夠撤銷禁令。 （2）聘請(qǐng)律師處理此案的經(jīng)過(guò) 考慮到此案涉及法律問(wèn)題，單純與開(kāi)證行交涉很難得到解決，1995 年11 月16 日，議付行聘請(qǐng)國(guó)外律師向比利時(shí)布魯塞爾初審法庭提起訴訟，請(qǐng)求法庭撤銷針對(duì)議付單據(jù)的禁令，允許開(kāi)證行退回議付行全部單據(jù)。1995 年11 月27 日，議付行提供給律師有關(guān)材料后，向律師表明了以下觀點(diǎn)： “①我行合理、謹(jǐn)慎地審核單據(jù)后，對(duì)該筆業(yè)務(wù)做了有追索權(quán)的議付，我行向受益人追索的前提是須從開(kāi)證行處拿回單據(jù)。 ②希望律師積極促請(qǐng)開(kāi)證行承擔(dān)其信用證項(xiàng)下的退單責(zé)任，并通過(guò)法律途徑向法庭申請(qǐng)撤銷禁令?！痹诜ㄍ徖磉^(guò)程中，申請(qǐng)人通過(guò)其律師對(duì)議付行議付單據(jù)后應(yīng)享有的權(quán)利提出質(zhì)疑，認(rèn)為受益人的單據(jù)只是以“抵押”方式抵押給了議付行，其所有權(quán)仍屬于受益人。所以，議付行無(wú)權(quán)要求法庭撤銷針對(duì)單據(jù)的禁令，而議付行也不需等取得單據(jù)后，再向受益人行使追索權(quán)。對(duì)此，議付行在1995 年12 月6 日和1996 年1 月15 日分別通過(guò)國(guó)內(nèi)山西科貝律師事務(wù)所和北京中國(guó)環(huán)球律師事務(wù)所出具了法律意見(jiàn)書，根據(jù)中國(guó)民法及議付行隨附的押匯總協(xié)議和客戶的押匯申請(qǐng)書，指出：“按照中國(guó)法律，議付行議付單據(jù)后，已相應(yīng)取得了單據(jù)和單據(jù)所代表的貨物的所有權(quán)?！蓖瑫r(shí)重申了議付行向受益人追索的前提是必須從開(kāi)證行拿回受益人提交的已議付單據(jù)并退單給受益人。但由于《UCP500》對(duì)此沒(méi)有明確的規(guī)定，買賣雙方所屬國(guó)家的法律對(duì)此又有不同的解釋，雙方在法庭審理中一直爭(zhēng)持不下。之后，由于申請(qǐng)人多次以減少損失、避免存?zhèn)}費(fèi)用增 加為由，要求法庭拍賣貨物，而且法庭也接受了申請(qǐng)人的要求并指定了拍賣人，議付行被迫同意拍賣貨物，但堅(jiān)持在扣除碼頭倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用及有關(guān)法庭拍賣費(fèi)用后，議付行對(duì)全部款項(xiàng)主張權(quán)利。 法庭拍賣貨物并扣除碼頭存?zhèn)}費(fèi)用及法庭拍賣費(fèi)用USD98000.00 后，共得貨款 USD1008000.00，超出了議付行支付給受益人的USD785368.34 的議付款項(xiàng)。對(duì)此，開(kāi)證行向法庭提出：由于貨款中包含了開(kāi)證行已向申請(qǐng)人融資的運(yùn)輸費(fèi)用，因此，議付行不應(yīng)享有全部的銷售貨款。 另一方面，在1996 年4 月23 日，法庭召開(kāi)第三次聽(tīng)證會(huì)時(shí)，申請(qǐng)人為進(jìn)一步拖延法庭的判決，與第三方買主（法庭拍賣貨物的購(gòu)買人）相互勾結(jié)再次向法庭提出了第三方買主得到正本提單的要求。對(duì)此，議付行律師提出：①貨物是經(jīng)法庭拍賣的，第三方買主無(wú)權(quán)得到 提單；②提單不是法庭及第三方買主所付款項(xiàng)的標(biāo)的物；③提單已不代表任何價(jià)值，而議付行也將不對(duì)其貨物所有權(quán)提出異議。但第三方買主拒不接受議付行律師的意見(jiàn)，在倫敦聘請(qǐng)律師向有關(guān)法庭提起了訴訟，從而導(dǎo)致案情進(jìn)一步復(fù)雜化。 1996 年4 月23 日比利時(shí)布魯塞爾初審法庭宣布不能勝任審理議付行的要求。隨后，議付行在比利時(shí)上訴法庭進(jìn)行了上訴。同時(shí)，針對(duì)申請(qǐng)人通過(guò)開(kāi)證行、第三方買主分別向議付行起訴的情況，議付行也在布魯塞爾海事法庭起訴了船東。 由于案情復(fù)雜，一方面繼續(xù)訴訟，勝訴把握不大；另一方面即使勝訴，由于費(fèi)用不斷增加，也會(huì)得不償失。因此，經(jīng)雙方律師建議，1997 年8 月6 日，議付行在征得受益人同意的前提下，接受了庭外協(xié)商解決協(xié)議，并于1997 年11 月13 日收回了經(jīng)調(diào)解后從國(guó)外銀行劃回的款項(xiàng)USD 595000. 00。 討論：法院能否出具禁令扣押已議付單據(jù)？ 答：法院不能出具禁令扣押已議付單據(jù)。本案中，開(kāi)證行應(yīng)支付第二批貨物的貨款，因?yàn)樾庞米C下為單據(jù)買賣，單據(jù)合格開(kāi)證行必須付款。而且，本案買方到貨后出具的檢驗(yàn)證書不是合同規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的，不具法律效力，應(yīng)不予認(rèn)可。 [案例3] 軟條款（soft clause)，即不可撤銷信用證中規(guī)定申請(qǐng)人或開(kāi)證行可以單方面解除付款約束，使受益人處于不利和被動(dòng)的地位，導(dǎo)致其履約和結(jié)匯存在風(fēng)險(xiǎn)隱患的條款。簡(jiǎn)而言之，軟條款有一個(gè)最基本的特征，即它被申請(qǐng)人或開(kāi)證行單方面所控制，使得不可撤銷信用證變?yōu)榭沙蜂N信用證，這對(duì)出口方來(lái)說(shuō)是十分危險(xiǎn)的。但實(shí)務(wù)中，出口商對(duì)軟條款的認(rèn)識(shí)還是不夠，一些企業(yè)往往急于成交而忽視軟條款，因而掉進(jìn)不法分子設(shè)置的詐欺陷阱；有些企業(yè)過(guò)于看重進(jìn)口商的以往履約記錄，對(duì)軟條款掉以輕心，從而蒙受損失；有些企業(yè)甚至沒(méi)有足夠的國(guó)際結(jié)算知識(shí)，因而對(duì)軟條款視而不見(jiàn)。由于軟條款是嫁接在“信用證”這一具有銀行信用的結(jié)算方式上，所以隱蔽性很大。加上軟條款的形式千變?nèi)f化，沒(méi)有固定的模式，特別是一些軟條款的表述十分專業(yè)，難以被非銀行人員所注意和理解，沒(méi)有銀行的提醒，一般不易引起受益人的警覺(jué)，一些初涉國(guó)際貿(mào)易結(jié)算的出口商就更不具備足夠的知識(shí)去識(shí)別它，因而軟條款往往被用作詐欺、違約、拒付的有效工具。下面列舉一些常見(jiàn)的軟條款，分析它的特點(diǎn)，希望對(duì)出口企業(yè)的審證工作有所幫助。 【案情簡(jiǎn)介】1998 年12 月25 日，我國(guó)A 銀行收到日本B 銀行的即期不可撤銷信用證，申請(qǐng)人為日本的D 公司，受益人為我國(guó)一外貿(mào)公司下屬的食品加工企業(yè)Co A 銀行收到信用證后認(rèn)真審查了該證，發(fā)現(xiàn)有一軟條款“inspection certificate issued by Mr. Zhang of d, xxoffice in two copies"。工作人員在通知受益人時(shí)，指出了該軟條款，提醒受益人注意。受益人稱該張先生現(xiàn)駐其公司，未提出異議。后C 公司在信用證有效期內(nèi)分兩次發(fā)貨，并提交規(guī)定單據(jù)到A 銀行議付。第一次議付時(shí)間是1999 年1 月29 日，金額為USD 26 800. 00，準(zhǔn) 時(shí)收回貨款，問(wèn)題出在第二次議付上。第二次議付時(shí)間是1999 年2 月5 日，議付金額為USD 107 520. 00，因該證有償付行，議付行及時(shí)收到了押匯款。可時(shí)隔幾日之后開(kāi)證行發(fā)電至議付行便稱該單據(jù)有不符點(diǎn)，“檢驗(yàn)證書上簽字系偽造”，因此拒付并要求退回已收到的償付行的款項(xiàng)。同時(shí)，申請(qǐng)人D 駐我國(guó)辦事處亦來(lái)人到A 銀行，稱他們收到的為空箱，根本沒(méi)有貨。A 銀行意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，經(jīng)研究做出如下決定：首先要保證資金安全，收到的款項(xiàng)不能退回。同時(shí)根據(jù)《UCP500》第15 條“銀行對(duì)于任何單據(jù)的形式，完整性、準(zhǔn)確性、真實(shí)性、偽造或法律效力，或?qū)τ趩螕?jù)上規(guī)定的或附加的一般性（及／或）特殊性條件概不負(fù)責(zé)”的規(guī)定向開(kāi)證行發(fā)電據(jù)理力爭(zhēng)，毫不退讓。經(jīng)過(guò)交涉，開(kāi)證行最終在1999 年3 月15 日同意付款。 討論：軟條款—信用證業(yè)務(wù)中的“陷阱”的防范。 答：對(duì)于信用證中超出一般要求的其他條款規(guī)定，都要給于充分的重視，一般情況下不予接受，并要求開(kāi)證行修改信用證后接受，否則易陷入信用證軟條款的“陷阱”中。如果接受了部分軟條款，需要及早采取防范措施，避免損失。 復(fù)