《人行過街天橋鋼結(jié)構(gòu)施工組織設計#廣東#鋼結(jié)構(gòu)制作#附示意圖》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《人行過街天橋鋼結(jié)構(gòu)施工組織設計#廣東#鋼結(jié)構(gòu)制作#附示意圖（61頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 人行過街設施建設-江灣路-中海名都人行過街設施施工 鋼結(jié)構(gòu)施工組織設計方案 安陽建工（集團）有限責任公司 2011.11 目 錄 第一節(jié):鋼結(jié)構(gòu)制作施工組織……………………………………………………………3 1. 工程概述……………………………………………………………………………………………3 2. 施工程序……………………………………………………………………………………………3 3. 本工程投入的勞動力及廠房設備情況……………………………………………………………4

2、4. 生產(chǎn)組織機構(gòu)和組織形式…………………………………………………………………………10 第二節(jié)：總體制作方案……………………………………………………………………11 1． 工藝標準………………………………………………………………………………………11 2． 鋼結(jié)構(gòu)制作……………………………………………………………………………………11 3． 精度控制措施…………………………………………………………………………………21 4． 檢查、驗收……………………………………………………………………………………22 5． 竣工資料…………………………………………………………………………………

3、……24 第三節(jié)：焊接施工工藝…………………………………………………………………26 1． 說明……………………………………………………………………………………………26 2． 焊接方法及焊接材料…………………………………………………………………………26 3． 一般工藝要求…………………………………………………………………………………27 4． CO2氣體保護焊單面焊雙面成型工藝………………………………………………………29 5． 全熔透焊縫位置………………………………………………………………………………29 6． 焊接規(guī)范………………………………………………………………………

4、………………29 7． 焊接檢驗………………………………………………………………………………………30 8． 矯正……………………………………………………………………………………………32 第四節(jié)：涂裝方案………………………………………………………………………34 1． 油漆配套方案…………………………………………………………………………………34 2． 鋼結(jié)構(gòu)涂裝工藝流程…………………………………………………………………………34 3． 油漆……………………………………………………………………………………………37 4． 涂層檢驗………………………………………………………………

5、………………………37 第五節(jié)：運輸方案………………………………………………………………………40 1． 鋼結(jié)構(gòu)裝運工具及運輸日期…………………………………………………………………40 2． 前期準備工作…………………………………………………………………………………40 3． 運輸路線………………………………………………………………………………………40 4． 運輸過程控制…………………………………………………………………………………40 5． 特別事項………………………………………………………………………………………41 第六節(jié)：鋼結(jié)構(gòu)吊裝…………………………………………………

6、…………………42 1． 吊裝前準備工作………………………………………………………………………………42 2． 臨時支墩架設…………………………………………………………………………………42 3． 交通組織………………………………………………………………………………………43 4． 吊裝和拼裝……………………………………………………………………………………45 5． 工地焊接及質(zhì)量要求…………………………………………………………………………46 6． 臨時支墩拆除…………………………………………………………………………………48 7． 吊裝時注意事項………………………………………

7、………………………………………48 8． 安全計算………………………………………………………………………………………49 9． 應急措施………………………………………………………………………………………51 第七節(jié):質(zhì)量保證大綱…………………………………………………………………53 1． 引言……………………………………………………………………………………………53 2． 工程質(zhì)量目標…………………………………………………………………………………53 3． 質(zhì)量標準………………………………………………………………………………………53 4． 質(zhì)量保證與控制………………………………

8、………………………………………………54 第八節(jié)：安全文明施工方案……………………………………………………………57 1． 引言……………………………………………………………………………………………57 2． 健全組織機構(gòu)…………………………………………………………………………………57 3． 實行重點控制管理制度………………………………………………………………………57 第一節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)制作施工組織 1. 工程概述 擬建的江灣路—中海名都人行過街設施工程位于江灣橋南至仲愷路段上，過街設施工程跨越江灣路。此路段的兩側(cè)均為人口密集的生活區(qū)，同時道路東側(cè)的江灣花苑處

9、及道路西側(cè)的中海名都處均設有較大的公交站，整個路段人流量較大。且江灣路位于海珠區(qū)的北部偏西位置，上連江灣大橋，下連南田路，是連接海珠區(qū)與越秀區(qū)的主要通道之一，交通繁忙。所建人行過街設施工程給道路兩側(cè)居民、行人提供過街安全保障，及有效緩解該路段行人對地面交通的影響。 江灣路—中海名都人行過街設施工程主跨結(jié)構(gòu)采用下承式簡支鋼桁架，跨度45.9m，主橋總長46.2m，寬度為5.0m（0.7m花槽+3.6m鋼桁架+0.7m花槽），桁架高4.0m~5.0m。桁架桿件采用矩形截面：上弦桿200mm*450mm，下弦桿200mm*650mm，腹桿200mm*200mm，上橫加強桿200mm*450mm，下

10、橫中桿300mm*300mm，下橫端桿500mm*300mm。桿件由四塊鋼板焊接面成，鋼板的厚度為12mm與20mm，主橋桁架均采用Q345qC鋼。 桁架節(jié)點處采用整體節(jié)點板，即節(jié)點立面內(nèi)外板采用整體板切割成節(jié)點板形式，不得拼板。桁架桿件與節(jié)點的對接焊縫、橫梁與下弦桿的連接焊縫、節(jié)點各板件與節(jié)點立面內(nèi)外整體板的焊縫必須達到《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-2009）Ⅰ級要求，其余板件拼接焊縫需達到Ⅱ級或Ⅱ級以上要求。預拼度的設置可通過調(diào)整桁架構(gòu)件與節(jié)點板間對接縫寬和夾角實現(xiàn)。 天橋主墩采用鋼管砼墩柱,墩柱上方設置蓋梁，蓋梁與主墩固接，上部鋼桁架與蓋梁通過支座活連接。梯道結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)，

11、高為0.5m，東側(cè)梯道平面布置為一字型，寬度為4.4m，單邊下地；西側(cè)梯道平面布置為折返式，雙邊下地，寬度為3.1m與4.9m。梯道墩柱采用鋼管砼墩柱，梯道鋼結(jié)構(gòu)與墩柱固接。 鋼桁架的制作分為廠內(nèi)分段制造和工地安裝兩個階段；本工程尺寸最大和最重的分段為Lmax*Bmax*Hmax=25.0m*5.0m*3.1m，Wmax=約55T。運輸方式采用陸路運輸。 2. 施工程序 2.1 生產(chǎn)準備程序 總體工藝 生產(chǎn)技術準備 材料清單 焊接工藝評定 材料訂貨 數(shù)學放樣 施工圖設計 工藝文件 設備場地準備 人員培訓 生產(chǎn)計劃 生產(chǎn)流程程

12、 2.2 主要生產(chǎn)流程 扁鐵 扁鐵加工 板材 組合件 內(nèi)部構(gòu)件 平面分段構(gòu)件 立體分段構(gòu)件 平面分段 鋼結(jié)構(gòu)分段 材料 零件加工 部件裝焊 分段制造 工廠預裝 分段涂裝 運輸 工廠預拼 工地安裝 3. 本工程投入的勞動力及廠房設備情況 3.1 本工程鋼結(jié)構(gòu)量約200噸，廠內(nèi)制造平均裝焊勞動力投入約為:裝配工50人，焊工35人；廠內(nèi)制造周期為30天。工地吊裝合攏預計需要裝配工12人，焊工6人。如工期必要時，實行24小時輪換制施工來保證工期。 3.2 設備及場地投入 3.2.1 裝焊場

13、地投入18000平方米的制造場地。其中分段下料場地約為5000平方米，裝焊及大型分段中合攏場地約為10000平方米，預拼裝場地5000平方米。 3.2.2 固定投入本工程的設備使用情況 a) 焊接設備：手工電弧焊接電源：30臺；CO2氣體保護焊：50臺；埋弧自動焊設備：4臺； b) 切割設備：數(shù)控切割機3臺；半自動切割機4臺； c) 冷壓設備： 350 噸油壓機1臺； d) 表面打砂處理設備：鋼板預處理生產(chǎn)線1條，臨時涂裝車間； e) 投入設備設施具體參照以下表格： 投入于本工程設備設施清單： 焊 接 設 備 序號 名稱 型號 數(shù)量 生產(chǎn)廠 備注 1 可控

14、硅整流弧焊機 ZX5-400 30 國產(chǎn) 手工電弧焊 2 晶閘管CO2焊接 直流電源 YD-500 KRIVTA 50 唐山松下 CO2氣體保護焊 3 角焊機 8 國產(chǎn) 角焊縫自動焊 4 埋弧自動焊焊機 ZX5-1250 4 國產(chǎn) 埋弧自動焊 5 碳弧氣刨機 ZGF-800 4 國產(chǎn) 焊接坡口清根 切割及邊緣加工設備 序號 名稱 型號 數(shù)量 生產(chǎn)廠 備注 1 大型數(shù)控門式切割機 WKA-6500GS 3 國產(chǎn) 氧乙炔/等離子 2 半自動切割機 CG1-30B 4 國產(chǎn) 　

15、 3 型鋼切割機 MINI-MANTISⅡ 1 日本 　 4 液壓剪床 　 1 國產(chǎn) 　 構(gòu)件冷熱加工設備 序號 名稱 主要參數(shù) 數(shù)量 備注 1 油壓機 350噸 1 2 三星滾床 1 鋼板表面打砂處理設備 序號 名稱 主要參數(shù) 數(shù)量 備注 1 鋼板預處理生產(chǎn)線 10PCS/h sa 3.6 1 　 焊條烘干保管設備 序號 名稱 型號 參數(shù) 數(shù)量 備注 1 焊劑烘箱 DG-1000 1ton 1 　 2 電焊條烘箱 SYHW-064-9

16、 0.6ton 1 　 3 電焊條烘箱 YJH-400 0.4ton 1 　 生 產(chǎn) 廠 房 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 備注 1 1~4跨生產(chǎn)車間 120m20m 4 有頂棚 2 5跨生產(chǎn)場地 360m35m 1 露天 3 6跨低跨生產(chǎn)場地 200m20m 1 露天 4 6跨高跨生產(chǎn)車間 180m33m 1 有頂棚 5 7跨生產(chǎn)車間 180m33m 1 有頂棚 6 涂裝車間 60m22m 1 有頂棚 起重設施 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 備注 1 5t龍門吊機 起重能力0～5T 12 　

17、 2 10t龍門吊機 起重能力0～10T 4 　 3 16t龍門吊機 起重能力0～16T 4 4 20t橋式吊機 起重能力0～20T 5 5 80t龍門吊機 起重能力0～80T 1 6 100t橋式吊機 起重能力0～100T 2 7 100T電動液壓千斤頂 100T頂力 4 防腐涂裝施工設備 序號 設備名稱 型號 產(chǎn)地 數(shù)量 1 空氣壓縮機 V-10/7， 10m3電動 國產(chǎn) 2臺 2 空氣壓縮機 6立方 美國英格索蘭 2臺 3 大功率除濕機 AD15000 新加坡 1臺 4

18、 噴砂缸 自動控制 國產(chǎn) 5臺 5 高速電弧噴涂機 DPT-302 國產(chǎn) 2-4臺 6 高速電弧噴鋁機 國產(chǎn) 2臺 7 線材噴槍 國產(chǎn) 4-8支 8 無氣噴漆泵 65:1 長江機械 2臺 9 風動打磨機 100型/40型 國產(chǎn) 各10套 10 尾冷卻器 4立方 新加坡 1臺 11 工業(yè)用吸塵機 2臺 12 防爆風機 25KW 4臺 13 手提式噴吸砂機 EDVCT-OMATIC 美國CLEMCO 4臺 防腐涂裝檢測儀器 序號 名稱 型號/規(guī)格 產(chǎn)地 數(shù)量 1 濕膜測厚

19、儀 不銹鋼 英國 6 2 干膜測厚儀 Elcometer 345F 0-125μm 英國 2 3 粗糙度樣板 Elcometer E25-2 英國 1 4 粗糙度測量儀 9Vrfron2c10 丹麥 1 5 鋼板、焊縫表面處理（樣板） KTA-Tator 丹麥 1 6 露點測量儀 Elcometer 219 英國 1 7 轉(zhuǎn)向檢測鏡 新加坡 2 8 鋼板表面鹽度測量儀 Elcometer 英國 1 9 測爆儀 國產(chǎn) 1 10 相對濕度測量儀 Elcometer 英國 1 11 聚光檢

20、查電筒 新加坡 2 12 放大30倍聚光檢查電筒 National 日本 1 檢 驗 設 施 序號 名 稱 型號規(guī)格 數(shù)量 狀態(tài) 一 無損探傷設備 1 X射線探傷機 EX300GH 59mm 7 良好/新 2 磁粉探傷機 B310S 230VAC 6 良好/新 3 超聲波探傷儀 CTS-22 4 良好/新 4 超聲波探傷儀 PXUT-21 4 新 序號 名 稱 型號規(guī)格 數(shù)量 狀態(tài) 二 實驗室設施 1 萬能材料試驗機 WE-10 3

21、 一般 2 擺錘沖擊試驗機 JB-30B 150/300J 1 良好 3 彈簧拉壓試驗機 GT-100 1 良好 4 里氏硬度計 HLN-11A 1 一般 5 數(shù)顯里氏硬度計 ALS-90 1 新 6 紅外線測溫儀 PT-303 1 新 4. 生產(chǎn)組織機構(gòu)和組織形式 技術主管： 胡家輝 物資主管： 王代海 質(zhì)量主管： 莫王生 安全主管： 曾國輝 商務主管： 李金浪 內(nèi)場加工班組 裝焊工程隊 裝焊工程隊 運 輸 隊 班組 班組 班組 班組 計劃主管： 李海清 涂裝工程隊 生

22、產(chǎn)負責人：丁光華 項目經(jīng)理：鄭晨 第二節(jié) 總體制作方案 1. 工藝標準 鋼結(jié)構(gòu)的加工、制造、安裝、防腐、檢查、驗收等嚴格按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F50-2011）、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-2009）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205-2001）執(zhí)行。 2. 鋼結(jié)構(gòu)制作 鋼結(jié)構(gòu)的制作要滿足圖紙和技術規(guī)范要求，整個過程包括材料的采購及復驗，焊接工藝評定，分段劃分，鋼材預處理，放樣、下料、加工，分段制造，內(nèi)場分段吊運、翻身，二次除銹、涂裝、工廠預

23、組裝等過程。具體如下： 材料復驗，入庫 鋼材預處理 放樣，號料 切割 成形加工 部件裝焊 平面分段制造 邊緣加工 產(chǎn)品質(zhì)量驗收 分段涂裝 分段組立和焊接 工廠預組裝 分段檢驗 驗收和交貨 2.1 材料采購及復驗 鋼結(jié)構(gòu)主要采用Q345qC和Q345C鋼材。鋼結(jié)構(gòu)制造所用材料必須要符合設計文件的要求和現(xiàn)行標準的規(guī)定，除必須有材料質(zhì)量證明書外，還應進行復驗，復驗合格方能使用。具體按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F50-2011）、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-2009）、《

24、鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205-2001）執(zhí)行。 2.1.1 鋼材及復驗： 鋼材的包裝、標志及質(zhì)量證明書應符合GB2101的規(guī)定。 鋼廠提供的材質(zhì)證書必須包括以下內(nèi)容：爐批號、機械性能、化學成份。 鋼材到廠后，應按同一廠家、材質(zhì)、板厚、出廠狀態(tài)每10個爐（批）號抽驗一組試件；檢查內(nèi)容覆蓋鋼廠所提供鋼材質(zhì)量證明書中的內(nèi)容。 鋼材表面質(zhì)量：鋼材表面麻點深度小于板厚的7%，允許用砂輪打磨光順后使用；當深度到達板厚的7～20%或大于鋼板的允許公差，需進行補焊，并將表面磨平后允許使用；主要零件的傷痕與受力方向垂直時，允許深度＜0.3mm，主要零件的傷痕與受力方向平行時，允許

25、深度＜0.5mm，其它零件的傷痕深度＜0.8mm；鋼材的表面損傷，經(jīng)打磨修整之后，局部厚度削減量不應大于軋制厚度的公差。 2.1.2 焊接材料及檢驗： 焊接材料的選擇通過焊接工藝評定來確定。 在焊接工藝評定試驗報告完成后，將焊材的選用方案提交甲方、監(jiān)理、設計院。手工電弧焊只許選用直流焊條，所選用的焊接材料應分別要滿足GB/T5117－85，GB/T1300－1977的規(guī)定。 Q345qC及Q345C之間的焊接材料選用H10Mn2(埋弧自動焊)、E5015（手工電弧焊）、YCJ501-1（CO2焊），焊接材料應具有生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量證書，并按規(guī)定對焊接材料進行抽查檢驗。 2.1.3 涂

26、裝材料： 涂裝材料必須具有產(chǎn)品質(zhì)量證書以及有效期限，具體詳見涂裝方案。 2.2 鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段劃分 根據(jù)設計院人行天橋鋼結(jié)構(gòu)設計圖與橋址地形地貌狀況，對人行天橋鋼結(jié)構(gòu)進行節(jié)段劃分： 2.2.1 橋墩：主橋主墩有4個，為φ1000鋼管砼墩柱,上面加蓋梁；梯道橋墩有8個，為φ800鋼管砼墩柱。最重主墩重量約2.6噸，蓋梁約6.0噸。橋墩所有鋼結(jié)構(gòu)全部在廠內(nèi)制作后現(xiàn)場安裝。 2.2.2 主橋鋼桁架：鋼桁架分為二個大節(jié)段，又由于鋼桁架高度較高（最高處達到5.0m），無法運輸，在節(jié)段內(nèi)又分為三個小節(jié)段，具體見附圖2分段劃分示意圖，各節(jié)段長度與重量見下表： 吊裝單元編號 位 置 長

27、度（m） 重量（t） 備注 A-1 見分段劃分示意圖 ～25.0 ～25.0 A-2 見分段劃分示意圖 ～16.5 ～13.0 A-3 見分段劃分示意圖 ～8.6 ～5.5 B-1 見分段劃分示意圖 ～22.0 ～23.0 B-2 見分段劃分示意圖 ～14.0 ～12.0 B-3 見分段劃分示意圖 ～8.6 ～5.5 2.2.3 梯道鋼結(jié)構(gòu)：梯道鋼結(jié)構(gòu)分東側(cè)和西側(cè)梯道。 ① 東側(cè)梯道鋼結(jié)構(gòu)：東側(cè)梯道平面為一字型形式，為單邊下地，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點與形式，分為二個節(jié)段制作，現(xiàn)場吊裝合攏，最重約21噸。

28、 ② 西側(cè)梯道鋼結(jié)構(gòu)：西側(cè)梯道平面為折返形式，為雙邊下地，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點與形式，分為四個節(jié)段制作，現(xiàn)場吊裝合攏，最重約15噸。 2.3 鋼材預處理 鋼材表面預處理拋丸除銹達Sa2.5級，清潔后噴涂車間底漆一道，涂層厚度為20μm（具體油涂配套見涂裝方案）。 2.4 放樣、下料、加工 2.4.1 放樣： 2.4.1.1 放樣根據(jù)人行天橋鋼結(jié)構(gòu)設計施工圖、節(jié)段劃分圖和工藝要求進行。鋼結(jié)構(gòu)的放樣工作全部采用1：1電腦放樣；內(nèi)部橫向強加勁肋、腹板等零件提供數(shù)控切割指令。 2.4.1.2 主橋鋼

29、桁架的腹板與頂板、底板垂直，橫向結(jié)構(gòu)垂直頂、底板設置，橋墩位置的橫向結(jié)構(gòu)垂直于水平面。 2.4.1.3 余量和焊接收縮補償量的加放： a) 鋼結(jié)構(gòu)縱向結(jié)構(gòu)每米要加放1mm的焊接收縮補償量； b) 鋼結(jié)構(gòu)高度方向、分段橫向要求無余量； c) 分段縱向合攏口在先吊裝分段口處制作時留50~100mm的余量，在工廠內(nèi)進行預組裝后再切割余量，外場無余量安裝。 2.4.1.4 鋼結(jié)構(gòu)排板時可以采用T形焊縫，但是兩T形焊縫交點間距不應小于10倍板厚。相鄰焊縫應錯開，錯開最小距離應符合下圖的規(guī)定： 主要構(gòu)件的對接，鋼板的軋制方向與部件主要受力方向一致；蓋板

30、和腹板的最小拼接尺寸，長度為1000mm，寬度為200mm。 2.4.1.5 放樣提供分段制作所需的號料草圖、套料圖冊等。套料圖冊上應有爐（批）號、材質(zhì)及板材規(guī)格記錄欄。 2.4.1.6 樣板、樣桿、樣條制作允許偏差應符合下表規(guī)定： 檢 查 項 目 允許偏差（mm） 平行線距離 0.5 對角線差 1.0 長度、寬度 +0.5、-1.0 孔距 1.0 2.4.1.7 樣板、樣桿、樣條應標注：產(chǎn)品名稱、桿號、材料號、規(guī)格、數(shù)量、孔的直徑、孔列軸線與基準面距離等，字跡要整齊、清晰。 2.4.2 號料 2.4.2.1 號料前檢查鋼材的牌號、規(guī)格和表面質(zhì)量（雙面檢查）

31、，合格后方可進行號料，號料外形尺寸允許偏差為1mm。 2.4.2.2 零、部件的預留余量按號料草圖的要求留放；如為氣割分離時，應安鋼板厚度及切割方法予留切割余量，一般為2～3mm。 2.4.2.3 材料跟蹤： a) 鋼材預處理前按順序記錄鋼板標識：材質(zhì)、爐（批）號及規(guī)格，并依次轉(zhuǎn)錄至預處理后的鋼板上； b) 號料后將鋼板上標識記錄在套料圖冊上，數(shù)控切割的鋼板由專人記錄，收集整理后妥善保存； c) 余料應標明鋼材材質(zhì)、爐（批）號，以免用錯。 2.4.3 零件分離和加工 2.4.3.1 切割： a) 零件分離優(yōu)先采用數(shù)控切割：本工程結(jié)構(gòu)全部采用數(shù)控切割；坡口均采用半自動機切割；不允

32、許剪切和手工切割。 b) 切割邊緣與坡口應滿足《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F50-2011）、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-2009）的有關規(guī)定，對切割邊緣的質(zhì)量預以重視；本工程的頂、底、腹板均為中厚板，焊接坡口的精度也應預以重視，所有焊接坡口一律在內(nèi)場處理完。 c) 切割完后零件所有邊緣的氧化渣、掛渣和棱角要去除，所有自由邊緣均要求打磨成R2mm圓角。 d) 切割面質(zhì)量要滿足下表要求，且切割面硬度不超過HV350。 項 目 1（主要零件） 2（次要零件） 備注 表面粗糙度 25μm 50μm 崩坑 不允許 1m長度內(nèi)容許有1處1mm 超限應

33、修補，按焊接有關規(guī)定 塌角 圓角半徑≤0.5mm e) 零件分離后要對變形進行矯直、矯平，零件矯正要求如下： 項 目 允許偏差（mm） 鋼板平面度 每米 1.0 鋼板直線度 L≤8m 3.0 L＞8m 4.0 型鋼直線度 每米 0.5 2.4.3.2 加工： a) 坡口加工：坡口全部采用半自動切割，坡口尺寸及允許偏差由焊接工藝確定，并且坡口角度不得影響焊接施工； b) 邊緣加工：零件的切割邊緣應進行打磨修整，緊加工面與板面垂直度偏差不應大于零件厚度的1%，且不應大于0.3mm；零件磨邊、磨頭、磨弧時，應磨去邊緣的飛刺，氣割邊緣的掛渣及切口棱角

34、的波紋，并應將崩坑等缺陷部位磨修勻順； c) 零件應根據(jù)預留加工量及平直度要求，兩邊均勻加工； d) 邊緣加工后，必須將邊緣刺屑清除干凈； e) 鋼箱梁所有永久外露自由邊均應把其邊緣直角打磨成R2mm圓弧，以便保證熱噴涂工藝要求。 f) 零件加工尺寸允許偏差如下： 簡圖 項目 允許偏差（mm） 名稱 范圍 蓋板 長度 +2.0，0 寬度 +2.0，0 腹板 長度 +2.0，-1.0 寬度 +1.0， 0 隔板 寬B +0.5 0 高H +0.5 -0.5 對角線差 ＜1.0 垂直度 ≤H/2000 缺口定位尺寸 b +2

35、.0 h 0 橫肋 高h1 （長L） 0.5 （0，2.0） 缺口定位 尺寸（h2） 0 0.2 2.5 分段制造 2.5.1 胎架制造： 2.5.1.1 鋼樓梯在制作胎架時，應能滿足預拼裝的要求； 2.5.1.2 胎架在通用框架平臺或型鋼平臺上制作，胎架盡量簡易但要保證有足夠的剛性和強度； 2.5.1.3 主橋胎架線型要全面考慮橋面的縱向豎曲線并要加上預拱度值。 2.5.2 鋼桁架節(jié)段制造的工藝原則 2.5.2.1 一般廠內(nèi)流程：放樣、下料——零部件拼裝——平面分段制作——立體分段制作——脫胎反身（倒裝分段）——涂裝——預組裝并標識——

36、驗收發(fā)運； 2.5.2.2 所有的鋼桁架分段在水平胎架上側(cè)裝，再上總裝胎架上合攏。 2.5.3 節(jié)段制造： 2.5.3.1 劃線要求：按圖紙開出節(jié)段的中心線和檢驗線并根據(jù)其劃出各縱橫構(gòu)件安裝線，縱向按每米加放1mm的焊接收縮余量。 2.5.3.2 部件拼裝：把上弦桿、下弦桿、腹桿、豎桿、橫梁、裝飾桿件及頂部上橫撐等在平臺上先拼裝、焊接，焊后矯正變形。 2.5.3.3 拼板：鋼板直接上胎架拼接，焊接使用埋弧自動焊，焊接前磨掉坡口及其周圍30mm范圍內(nèi)的鐵銹、油漆等。 2.5.3.4 平面分段裝焊： 鋼桁架分左右兩個平面分段在水平胎架上制作；底部橫梁片體在專用胎架上制作

37、： a) 在地面上劃出鋼桁架的投影線，并制作水平胎架； b) 上、下弦桿節(jié)點桿件先上胎架定位； c) 安裝上、下弦桿件及腹桿件； d) 安裝腹桿與下弦桿之間定位板； e) 平面分段的焊接按《焊接工藝》執(zhí)行。 2.5.4 鋼桁架節(jié)段組裝： 2.5.4.1 在調(diào)整底部橫梁片體的中心線、水平線，如有差異要通知工藝員來處理,待處理完畢后才能轉(zhuǎn)入下道工序。 2.5.4.2 將左、右鋼桁架小合攏件分別吊上底部平面分段，對齊分段對合線和裝配線（特別注意鋼桁架與底部橫梁片體的角度），并做好臨時加強。 2.5.4.3 調(diào)整、對齊分段對合線和中心線，調(diào)整左、右鋼桁架的角度以及高度并做好加強。

38、2.5.4.4 安裝頂部橫撐平面小分段，并做好加強。 2.5.4.5 安裝其余散裝件，并檢查組合的完整性和正確性。 2.5.4.6 按焊接工藝的要求施焊（具體見焊接工藝）。 2.5.5 其它： 2.5.5.1 各桿件制作過程中必須作出桿件中心線、十字線等定位基準線，并打上標記。 2.5.5.2 所有分段要做好標識，包括分段的編號、方向等；尤其注意結(jié)構(gòu)相似而不能互換的分段。 2.5.5.3 所有分段必須經(jīng)過矯正，經(jīng)檢驗合格后方能發(fā)運。 2.6 節(jié)段吊運 先通過工藝計算準確定出吊碼位置，并以分段重量來選定合適的鋼絲繩和吊碼（如下表、圖所示）： 表一：鋼絲繩選用 分段重量（t）

39、 鋼絲繩根數(shù) 鋼絲繩直徑（mm） 卸扣最小直徑（mm） 30 4 26.5 28 40 4 33.0 32 50 4 33.0 32 60 4 33.0 36 70 4 36.0 36 注：本表的數(shù)據(jù)以鋼絲繩抗拉強度1470N/mm、安全系數(shù)為10時得出； 鋼絲繩選用D型鋼絲繩6*19（股1+6+12） 表二：吊碼選用 允許負荷（t） 吊環(huán)尺寸（mm） δ1 H B D1 R F δ3 D2 δ2 h b 30 30 280 280 80 140 160 - - 12 140

40、 260 40 30 310 310 90 155 175 20 220 18 155 290 50 32 340 340 100 170 190 20 240 22 170 320 60 32 370 370 110 185 205 28 275 22 185 350 B H F h R D2 D1 b δ1 δ3 δ3 δ2 二次除銹、涂裝 防腐涂裝設計方案具體見涂裝方案。 3. 精度控制措施 鋼桁架質(zhì)量一個重要方面是建造的精度，精度控制工作貫穿于建造工作的全過程，必

41、須在每一工序中嚴格把關，層層落實，確保完工精度。具體如下： 3.1 放樣、下料、加工 3.1.1 放樣全部采用1：1電腦放樣，保證放樣精度； 3.1.2 下料零件分離全部采用數(shù)控切割，坡口為半自動切割，保證零件精度； 3.1.3 零件加工時提供加工樣板，保證加工精度。 3.2 分段制作 3.2.1 制作胎架：先用全站儀放出分段檢驗線，確保分段線型的準確性；制作胎架時，要充分考慮分段的縱坡、橫坡和預拱度。 3.2.2 分段裝配：裝配過程必須嚴格在胎架進行，不得隨意更改胎架線型，橫向加勁肋全部實行無余量裝配，能有效的控制箱梁的高度和撓度，提高裝配精度。 3.3 分段焊接 3.3.

42、1 采用CO2自動氣保焊等焊接方法，減少焊接收縮； 3.3.2 采取對稱施焊、階段施焊等辦法控制焊接變形； 3.3.3 在分段周圍設置監(jiān)測點（設標尺），監(jiān)測分段的扭曲、翹曲變形，如有不妥，及時修改焊接順序，控制焊接變形； 具體焊接方法見焊接工藝要求。 3.4 分段矯正 焊接變形如有超差，須進行火工矯正，火工矯正時嚴禁下水，火工矯正時溫度要控制在800℃以下，必要時采取一些外力輔助，如加壓鐵等；如分段要進行火工矯正時要在工藝人員的指導下進行。 3.5 分段預組裝 預組裝前用同一臺全站儀放出各部分的地樣，確保各軸線的準確性，然后制作預組裝胎架，胎架同樣考慮縱坡和預拱度。 進行分段預

43、組裝，分段軸線要與地樣重合，組裝過程中切除分段余量，保證現(xiàn)場的安裝精度，對預組裝過程中發(fā)現(xiàn)的誤差要及時處理，保證精度滿足公差要求。 3.6 分段運輸 分段在運輸過程中要用方木墊平穩(wěn)，避免分段受力不均勻，防止分段在運輸過程中變形。 3.7 現(xiàn)場拼裝 3.7.1 放線：用同一臺全站儀在現(xiàn)場放出鋼箱梁的中心線和各軸線，作為分段吊裝定位的參照基準，要確保每一軸線相對位置精確，而且劃線位置必須牢固，保證各定位線在施工過程中不發(fā)生偏差； 3.7.2 吊裝定位：分段定位時要確保準線重合，然后與支墩架鋼性固定，合攏口適當加排板加強，減少焊接的收縮變形。 3.7.3 焊接控制 3.7.4.1 制訂

44、合理的焊接順序，采取對稱施焊、階段施焊等辦法控制焊接變形， 3.7.4.2 采用CO2自動氣保焊等焊接方法，減少焊接收縮； 3.7.4.3 嚴密監(jiān)測所有分段軸線在焊接過程中的位置變化，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行控制，必要時采取調(diào)整焊接順序甚至開刀返工的手段。 4. 檢查、驗收 在生產(chǎn)的全過程都要進行過程質(zhì)量控制，檢查、驗收等嚴格按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205-2001）、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F50-2011）、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-2009）執(zhí)行，而且公司還編制相應的質(zhì)量控制文件。 4.1 焊接箱形梁的裝配公差：

45、 類 別 簡 圖 項 目 允許偏差 焊 接 梁 對接 高低差 t≥25 △≤1 t＜25 △＜0.5 對接間隙b + 1、 0 寬度B + 1、 0 高度H 有水平拼接時 1.0 蓋板中線與 腹板中線的偏差 △≤1.0 懸挑梁 高度H +1.5、0 墩頂連接縱橫梁 +1.5、0 無孔兩豎板中心線偏移 △≤2.0 拼裝縫隙 △≤0.3 拼裝縫隙 △≤0.3 蓋板傾斜

46、 △≤0.5 加勁肋間距S 1.0 (有橫向聯(lián)結(jié)關系者) 3.0 (無橫向聯(lián)接關系者) 腹板的局部平面度 △＜1.0 磨光頂緊 縫 隙 ＜0.2 4.2 焊接箱形梁允許偏差： 名稱 范圍 允許偏差（mm） 圖例 蓋板 周板 長度 +2.0、-1.0 寬度 +2.0、0 腹板 周板 長度 +2.0、-1.0 寬度 +1.5、0 隔板 周邊 寬b +0.5、0 高H1 +0.5、-0.5 對角線差 1.0 垂直度 h1/2000 缺口定位尺寸b2、h2 +2.

47、0、0 縱肋與橫肋 按工藝文件 高h1 （長1） 0.5、 (0，-2.0) 缺口定位尺寸h2 0、+0.2 30 30 T1 30 30 30 30 T2 4.3 組裝焊接區(qū)必須徹底清除鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分、顯露出鋼材金屬光澤。清除范圍如下圖。 4.4 焊縫檢驗：焊縫檢驗具體見焊接工藝要求。 5. 竣工資料 在制作過程中收集保存各種質(zhì)量驗收資料。在制作過程中，按規(guī)定的表格形式填寫QC檢查記錄，并保存好施工中的各種文件資料，為竣工資料的提交作好充分的準備工作。 竣工資料包括： 1) 鋼結(jié)構(gòu)工程竣工圖的設計

48、文件； 2) 安裝過程中形成的與工程技術有關的文件； 3) 安裝所采用的鋼材、焊接材料以及涂料等材質(zhì)的質(zhì)量； 4) 證明書或試驗、復驗報告； 5) 本公司制作構(gòu)件的出廠合格證； 6) 焊接工藝評定報告； 7) 焊接質(zhì)量檢查報告； 8) 隱蔽工程驗收記錄； 9) 結(jié)構(gòu)安裝檢測記錄及安裝質(zhì)量評定資料； 10) 鋼結(jié)構(gòu)安裝后涂裝檢測資料； 11) 業(yè)主或監(jiān)理所提供的資料。 第三節(jié) 焊接施工工藝 1. 說明 1.1 本工藝主要按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F50-2011）、《鐵路鋼橋制造規(guī)

49、范》（TB10212-2009）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205-2001）及有關圖紙的技術要求，結(jié)合工廠的實際生產(chǎn)情況編制而成。 1.2 鋼箱梁的構(gòu)件主要采用Q345qC。 Q345qC為低合金高強度橋梁鋼，焊接時容易產(chǎn)生淬硬組織和冷裂紋，為保證接頭的機械性能，要求采用低氫焊條，焊條和焊劑在焊接前嚴格烘干，焊接前應嚴格清除油污、鐵銹、水分等會影響焊接質(zhì)量的雜質(zhì)。 1.3 按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F50-2011）、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-2009）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）的有關規(guī)定要進行焊接工藝評定。所有應

50、用在本工程的焊接材料、方法和焊接規(guī)范必須通過焊接工藝評定試驗合格后方可使用。 2. 焊接方法及焊接材料 2.1 埋弧自動焊 2.1.1 使用范圍：主要用于內(nèi)場頂板、底板和外場頂板拼板縫的焊接。 2.1.2 焊接材料： 埋弧焊絲：H10Mn2（φ4.0、φ5.0）；焊劑：SJ101。 2.1.3 焊劑在使用前須經(jīng)烘焙，烘焙溫度350℃，然后保溫2小時，再緩冷到100℃待用。從烘箱中取出的焊劑應在4小時內(nèi)用完，剩余的焊劑須重新烘焙。 2.2 手工電弧焊 2.2.1 使用范圍：在本工程中主要用于點焊處理。 2.2.2 焊接材料： 焊條：J507（E5015）（φ3.2、φ4.0、φ5

51、.0）； 2.2.3 焊條在使用前，須將焊條放置于溫度不高于100℃的烘箱中，然后加熱到350℃，保溫2小時，斷電后隨爐冷卻到100℃，再轉(zhuǎn)爐到恒溫箱中，隨用隨取。從烘箱中取出的焊條應在4小時內(nèi)用完，剩余的焊劑須重新烘焙。嚴禁將焊條驟冷驟熱，以防止焊條藥皮脫落。 2.3 CO2氣體保護焊 2.3.1 使用范圍：CO2氣體保護焊可以使用于所有部位的焊接，包括對接縫的陶瓷襯墊單面焊雙面成型的焊縫中，但所有結(jié)構(gòu)的角焊縫不允許采用下行焊。 2.3.2 焊接材料：焊絲：三英（φ1.2）；CO2氣：純度≥99.5%；陶瓷襯墊：TSHD-1。 以上所有焊接材料（包括焊劑）均應有材料出廠證明，CO2

52、氣體使用前經(jīng)放水處理。 3. 一般工藝要求 3.1 從事鋼箱梁焊接的焊工須經(jīng)考試合格，持有資格證書，并從事與其合格類別相適宜的焊接工作范圍。 3.2 焊工在施工前，須閱讀本工藝，明確焊接工藝要求（包括焊接規(guī)范、焊透要求、焊腳尺寸要求等）。 3.3 焊工在施焊前，須在試板上調(diào)整焊接規(guī)范，并清理焊接區(qū)域的鐵銹、氧化皮、油污、水分等雜物，清理范圍如下： 3.4 定位焊一般采用手工焊來操作。焊腳尺寸為正式焊縫的一半且不小于5mm。焊縫長度50～100mm，間距400～600mm。定位焊應避開焊縫的端部，距焊縫端部50mm以上。 3.5 定位焊不得有裂紋、夾渣、焊瘤等缺陷，焊

53、接前應檢查定位焊縫，若發(fā)現(xiàn)定位焊有開裂時，必須清除并重新定位焊。若裂紋已經(jīng)擴散到母材，必須立即通知工藝人員處理。 3.6 定位焊一般位于無坡口的一面，如兩側(cè)均有坡口，一般在焊接第二面的坡口內(nèi)進行定位焊，但埋弧焊拼板除外。 3.7 埋弧自動焊兩端加裝與母材同質(zhì)等厚的100*100mm引、熄弧板，在離開母材約80mm處引、熄弧。 3.8 焊接時嚴禁在母材的非焊接區(qū)域引、熄弧。 3.9 采用碳刨清根及清除焊縫缺陷時，施焊前應將扣槽的表面氧化皮打磨清除干凈，露出金屬光澤才進行焊接。 3.10 若對Q345qC鋼手工焊焊接時，蓋面層焊縫要求采用退火焊。 3.11 采用CO2焊時，當風速大于2

54、m/s時應采取防風措施，否則應停止施焊。不允許用風機直接吹向CO2焊的施焊區(qū)域。 3.12 當CO2焊出現(xiàn)密集氣孔時，應檢查CO2氣壓力，當壓力小于10MPa時應更換氣瓶。 3.13 當空氣濕度大于80%或施焊區(qū)域濕潤時，必須采用氧—炔火焰加熱去除工件水汽后再施焊。 3.14 返修焊縫按原焊縫的質(zhì)量要求檢驗，同一部位的返修不宜超過兩次且預熱溫度比原焊縫預熱溫度提高50℃。若必須進行第三次返修，需制定專門的返修工藝。 3.15 埋弧自動焊在焊接過程中如有斷弧，應將斷弧處用碳刨刨成1：5的斜坡，并搭接50mm再引弧施焊，焊后搭接初修磨光順。 3.16 焊縫咬邊超標或焊腳尺寸不足時，可采用

55、手工焊補焊，然后打磨光順，不允許在補焊前直接打磨母材。 3.17 埋弧焊拼板時，先焊接不會對其它焊縫增加拘束度的焊縫，按如下順序進行： 3.18 節(jié)段焊接時，應在分段四周及中間放置壓鐵，焊接時應從節(jié)段中間向前后、左右展開，對稱施焊。由于腹板與頂、底板的熔透角焊縫焊接工作量較大，為防止箱體產(chǎn)生扭曲變形，在裝配階段，必須用角鋼在自由邊（主要是腹板上口之間）作臨時加強，加強材間距不超過2000mm。在焊接階段，采用合理的焊接順序：由雙數(shù)焊工從箱體向前后對稱施焊且采用分段退步焊（如下圖），并注意應先把所有焊縫的打底焊道焊接后在再進行中間焊道和蓋面焊道。 3.19

56、腹板與頂、底板的熔透角焊縫，離開合攏口300mm范圍內(nèi)暫不焊接，先焊接熔透角焊縫箱體內(nèi)部的角焊縫，然后外側(cè)清根。并注意露出腹板的頂、底板與腹板之間用角鋼作好斜撐，防止角變形。 4. CO2氣體保護焊單面焊雙面成型工藝 4.1 鋼桁架現(xiàn)場合攏焊縫必須采用CO2氣體保護焊單面焊雙面成型工藝，而單面焊雙面成型工藝對裝配比較嚴格，具體有如下要求： 4.1.1 坡口角度要求均勻、直線度較好，坡口間隙在工藝允許范圍內(nèi)。 4.1.2 坡口根部鈍邊不能大于1mm。 4.1.3 現(xiàn)場切割坡口時，頂板采用自動切割小車作業(yè)，底板由技術熟練的氣割工作業(yè)，保證坡口的準確和間隙的均勻性。 4.1.4 若坡口間

57、隙超差的處理： 坡口間隙小于3mm，須用風割修理坡口到符合要求為止，并打磨坡口； 坡口間隙大于10mm，須先采用手工焊在坡口一側(cè)邊緣堆焊，使間隙達到工藝要求后，重新用風割重新開出坡口并打磨坡口。 4.1.5 裝配時必須采用卡式固定馬把鋼板聯(lián)系起來，卡式固定馬與母材的焊縫長度不能小于30mm，以防止施焊過程中爆裂。固定馬間距不超過500mm。 4.2 焊接要求 4.2.1 CO2氣體保護焊單面焊雙面成型焊縫焊接中，打底焊縫由技術熟練的焊工來操作，要求反面成型美觀，沒有咬邊、焊瘤等缺陷，焊縫有一定厚度。 4.2.2 要求當天打磨的焊縫，當天貼陶瓷襯墊，當天焊接完畢。 4.2.3

58、焊接時盡量減少焊縫接頭數(shù)量。 5. 全熔透焊縫位置： 5.1 箱形梁的頂、底、腹板等結(jié)構(gòu)的對接縫、各桿件之間對接焊縫； 5.2 底部橫梁與鋼桁架之間的角焊縫； 5.3 頂、底、腹板對接縫須反面清根；各桿件之間對接焊縫用襯墊焊，底部橫梁與鋼桁架之間的角焊縫用襯墊焊。 6. 焊接規(guī)范 6.1 手工電弧焊焊接規(guī)范如下表： 焊接方法 焊條直徑 (mm) 焊接位置 焊接電流 （A） 電源特性 手工電弧焊 φ3.2 平焊 110～130 DC（+） 立焊 90～110 仰焊 80～100 橫焊 100～120 φ4.0 平焊 150～170 立焊

59、130～150 仰焊 120～140 橫焊 140～160 φ5.0 平焊 190～230 6.2 CO2焊焊接規(guī)范如下表： 焊接方法 接頭形式 焊絲直徑 (mm) 層數(shù) 焊接電流 (A) 焊接電壓 (V) 焊接速度 (m/h) CO2焊 平對接 φ1.2 打底焊道 170～190 25～27 27～30 其他焊道 210～230 26～28 24～28 平角焊 打底焊道 160～180 24～26 27～30 其他焊道 200～220 26～28 24～28 CO2焊 立角焊 打底焊道 180～200

60、 24～26 27～30 仰角接 打底焊道 160～180 24～26 27～30 CO2焊 平對接 φ1.4 打底焊道 220～250 28～30 27～30 其他焊道 240～280 30～32 24～28 平角焊 打底焊道 180～200 26～28 27～30 其他焊道 220～240 28～230 24～28 立角焊 200～220 26～28 27～30 6.3 埋弧自動焊焊接規(guī)范如下表： 焊接方法 焊絲直徑 (mm) 層數(shù) 焊接電流 (A) 焊接電壓 (V) 焊接速度 (m/h) 電源特性

61、 埋弧 自動焊 φ4.0 正面焊道 600～640 29～31 25～27 DC(+) 反面焊道 560～600 30～32 26～28 φ5.0 正面焊道 600～640 30～32 25～27 反面焊道 560～600 32～34 26～28 7. 焊接檢驗 7.1 所有焊縫均在全長范圍內(nèi)進行外觀檢查，表面不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑、焊瘤等缺陷。 7.2 普通雙面角焊縫的焊腳尺寸全部按8mm執(zhí)行。 7.3 檢驗標準按《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F50-2011）、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-2009）規(guī)定執(zhí)行，

62、具體如下： 項目 焊縫類型 質(zhì)量標準 氣孔 橫向?qū)涌p 不允許 縱向?qū)涌p、主要角焊縫 直徑小于1mm，每米不多于3個，間距不小于20mm 其他焊縫 直徑小于1.5mm，每米不多于3個，間距不小于20mm 焊腳 尺寸 主要角焊縫 允許偏差0～+2mm 其他角焊縫 允許偏差-1～+3mm 焊波 角焊縫 ＜2mm(任意25mm范圍內(nèi)高低差) 咬邊 頂、底、腹板橫向受拉對接縫 不允許 豎加勁肋角焊腹板側(cè)受拉區(qū) 不允許 頂、底、腹板橫向受壓對接縫 ＜0.3mm 縱向?qū)涌p、主要角焊縫 ＜0.5mm 其他焊縫 ＜1.0mm 咬邊深

63、＜1mm，連續(xù)咬邊長度＜100mm，總長咬邊率＜10% 余高 對接焊縫 ≤3.0mm(焊縫寬b≤12mm) ≤4.0mm(15≤b≤25mm) ≤4*b/25mm(b≥25mm) 余高修磨后表面 縱向?qū)涌p 不低于母材0.5mm 橫向?qū)涌p 不低于母材0. 3mm 平均未熔透 （箱形桿件）△≤2T+2 7.4 焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢驗 7.4.1 焊縫應在外觀質(zhì)量檢驗合后且施焊24小時后才能進行超聲波或X光射線探傷。 7.4.2 超聲波探傷按GB11345-89《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》的規(guī)定，缺陷等級評定應符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG

64、/T F50-2011）、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-2009）的要求。 7.4.3 焊縫X光探傷按GB/T3323-87《鋼熔化焊對接接頭照相和質(zhì)量分級》的規(guī)定。 7.4.4 磁粉探傷按JB4730—94《壓力容器無損檢測標準》的規(guī)定。 7.4.5 各類焊縫的質(zhì)量等級及探傷比例如下： 探傷方法 焊縫類型 質(zhì)量等級 探傷比例 （按接頭數(shù)量） 探傷位置 檢驗等級 超聲 波探 傷 頂、底板橫向受拉焊縫 Ⅰ 100% 全長 B 頂、底板橫向受壓焊縫 Ⅱ 100% 全長 B 腹板橫向?qū)涌p Ⅱ 100% 全長 B 頂、底、腹板縱向

65、對接縫 Ⅱ 100% 焊縫兩端各1000mm B 主要角焊縫 Ⅱ 100% 主梁跨中1000mm B 磁粉 探傷 頂、底、腹板橫向?qū)涌p、主要角焊縫 Ⅱ 100% 全長 說明：1. X光探傷比例是指每10條頂、底、腹板對接縫抽1條焊縫進行探傷，該條焊縫探2～3張片； 8. 矯正 鋼結(jié)構(gòu)焊后要進行矯正，允許偏差符合下表規(guī)定： 圖例 項目 允許偏差（mm） 蓋板對腹板的垂直度 有孔部位 1.0 其余部位 3.0 隔板彎曲 橫向 縱向 2.0 腹板平面度 有孔部位 2.0

66、 橫向 h/250 縱向 l/500 蓋板平面度 有孔部位 2.0 橫向 s/250 縱向4m范圍 4.0 腹板平面度 橫向△1 h/250且不大于3.0 縱向△2 L0/500且不大于5.0 蓋板平面度 橫向△3 s/250且不大于3.0 縱向△4 L1/250且不大于5.0 扭曲 每米1.0且每段不大于10 第四節(jié) 涂裝方案 1. 油漆配套方案 本工程具體各個不同部位的油涂配套如下： 涂裝部位 表面處理 油漆名稱 干膜厚度（微米） 鋼材預處理 （欄桿除外） 噴砂除銹Sa2.5級 無機硅酸鋅車間底漆 1*25um 主體鋼結(jié)構(gòu) 外表面 噴砂除銹Sa2.5級，粗糙度：RZ35um~75um 厚漿型無機硅酸鋅底漆 1*75um 厚漿型環(huán)氧云鐵封閉漆 1*35um 厚漿型環(huán)氧云鐵中間漆 1*100um 防水型環(huán)氧聚酰胺面漆 2*35um 主體鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)表面 噴砂