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徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 1 附錄 附錄 1 英文原文 is an in a as in of on on on in a of of a it of in to in 0 00 t. of of of of In to in on or If by be of a up of so to is or as be is a on of to on of a of of of if a 州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 2 to a so in of is a on of at of by of an in A on of is a be is of a on of in of of of in a of 4 a in of to of a in to in a in of by of in is a is in of up 00 up 0 m as of to a is or of or by as in 州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 3 on be in as a in be in a in of or is of a on of to to a of as of or a be a or it an of to of of be to of to me it to to to on up to to 00 B / of B/of up on a of in 州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 4 as a a of to is of of a be 0 B/B/is or o or or be to be to be to be or is to a of as as of in In of of a of 10, .2 t, ,5,,10,6,20,25,32, 40,50 t……. of of of of a of Is t, 10t, 16t, 20t, 32t 0 t. a of 0 t, or of of of a of :4. of of or to be to of or of in of of In to of In of of 州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 5 up to of a it is a of (1) be (2) it on or (3) s is to (4) on or do (5) To (6) be to (7) is in or on no do of (8) in of on as as or of be m If to be .5 m (9) 0 of at 0% of a (10) to or (11) in on a or in of (12) It be a in a or If it is to be a (13) (14) it is to (15) as a (16) (17)in or (18) it is to up do (19) in a on 州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 6 (20) of a to to (21) be 00 00 of (22) of by be 6 V. (23) be If is in to be 5 0 of or 0 of or be to in be ?. (24) to 徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 7 原文翻譯 橋式起重機(jī) 橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。 橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。能對物品進(jìn)行搬運(yùn)、翻身、調(diào)整吊運(yùn)狀態(tài)等作業(yè)，主要用于各車間、分段生產(chǎn)線和鋼材堆場等處。起重能力一般在 10～ 100 t。橋式起重機(jī)本身作橫向移動，車架上的絞車作縱向移動，吊在絞車上的吊鉤作垂向移動 ，三個(gè)方向的運(yùn)動的合成才能使起重機(jī)起作用。為了防止橋式起重機(jī)在駕駛員看不清楚具體的吊鉤運(yùn)動方式，地面上一般配備有起重工進(jìn)行指揮或夾、放吊鉤。如果橋式起重機(jī)懸掛電磁吊吊運(yùn)鋼板，則往往由駕駛員自己操作。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡易粱橋式起重機(jī)和冶金專用橋式起重機(jī)三種。 普通橋式起重機(jī)一般由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。 起升機(jī)構(gòu)包括電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機(jī)通過減速器，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升 降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。 起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方式可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機(jī)帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的 “三合一 ”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。 起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車 架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。 橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主粱和端粱組成，分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成，雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成。 主粱與端粱剛性連接，端粱兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主粱上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。橋架主粱的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。 箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙粱、偏軌箱形雙粱、偏軌箱形單主粱等幾種。正軌箱形雙粱是廣泛采用的一種基本形式，主粱由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。 偏軌箱形雙粱和偏軌箱形單主粱的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主粱是由徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 8 一根寬翼緣箱形主粱代替兩根主粱，自重較小，但制造較復(fù)雜。 四桁架式結(jié)構(gòu)由四片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強(qiáng)度較低，已較少生產(chǎn)。 空腹桁架結(jié)構(gòu)類似偏軌箱形主粱，由四片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu) ，除主腹板為實(shí)腹工字形粱外，其余三片鋼板上按照設(shè)計(jì)要求切割成許多窗口，形成一個(gè)無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺板，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛采用的一種型式。 普通橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的。起重量可達(dá)五百噸，跨度可達(dá) 60米。 簡易梁橋式起重機(jī)又稱粱式起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)組成與普通橋式起重機(jī)類似，起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主粱是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面粱，用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小 車作為起重小車，小車一般在工字粱的下翼緣上運(yùn)行。橋架可以沿高架上的軌道運(yùn)行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運(yùn)行，這種起重機(jī)稱為懸掛粱式起重機(jī)。 冶金專用橋式起重機(jī)在鋼鐵生產(chǎn)過程中可參與特定的工藝操作，其基本結(jié)構(gòu)與普通橋式起重機(jī)相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機(jī)構(gòu)或裝置。這種起重機(jī)的工作特點(diǎn)是使用頻繁、條件惡劣，工作級別較高。 雙梁橋式起重機(jī)依靠沿廠房軌道方向的縱向移動，小車的橫向移動和吊鉤的升降運(yùn)動來進(jìn)行工作。適用于機(jī)械加工與裝配車間、金屬結(jié)構(gòu)車間、機(jī)械維修車間、冶金與鑄造車間以及種類倉庫的吊運(yùn)工作等。起 重量用分?jǐn)?shù)形式表示，分子為主鉤起重量，分母為副鉤起重量。主要有五種類型。 鑄造起重機(jī)：供吊運(yùn)鐵水注入混鐵爐、煉鋼爐和吊運(yùn)鋼水注入連續(xù)鑄錠設(shè)備或鋼錠模等用。主小車吊運(yùn)盛桶，副小車進(jìn)行翻轉(zhuǎn)盛桶等輔助工作。 夾鉗起重機(jī)：利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運(yùn)到深坑均熱爐中，或把它取出放到運(yùn)錠車上。 脫錠起重機(jī)：用以把鋼錠從鋼錠模中強(qiáng)制脫出。小車上有專門的脫錠裝置，脫錠方式根據(jù)錠模的形狀而定：有的脫錠起重機(jī)用項(xiàng)桿壓住鋼錠，用大鉗提起錠模；有的用大鉗壓住錠模，用小鉗提起鋼錠。 加料起重機(jī)：用以將爐料加到平爐中。主小 車的立柱下端裝有挑桿，用以挑動料箱并將它送入爐內(nèi)。主柱可繞垂直軸回轉(zhuǎn)，挑桿可上下擺動和回轉(zhuǎn)。副小車用于修爐等輔助作業(yè)。 鍛造起重機(jī)：用以與水壓機(jī)配合鍛造大型工件。主小車吊鉤上懸掛特殊翻料器，用以支持和翻轉(zhuǎn)工件；副小車用來抬起工件。 雙梁橋式起重機(jī)，最大起重量 100噸，吊鉤式，抓斗式，電磁式，冶金起重機(jī)，淬火起重機(jī)，手動雙梁橋式起重機(jī)，電動葫蘆雙梁橋式起重機(jī) 本單元起重機(jī)符合 14405《通徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 9 用橋式起重機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到 53442《通用橋式起重機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量分等》一等品要求。 其結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 式具有起升及運(yùn)行機(jī)構(gòu)的小車位于橋架上運(yùn)行，金屬結(jié)構(gòu)為箱形雙主梁形式。按照取物裝置特點(diǎn)分類為吊鉤，抓斗，電磁以及多用途橋式起重機(jī)，主要用于礦山，工廠，碼頭及倉庫等作業(yè)頻繁的物料搬運(yùn)站，淬火起重機(jī)作為熱處理工藝裝備具有高速下降特性。冶金鑄造起重機(jī)適用于運(yùn)鋼水包，是冶煉工業(yè)比不可少的設(shè)備。采用現(xiàn)代科技手段，可使起重機(jī)的任何一個(gè)結(jié)構(gòu)具備跳速性能。還可配用旋轉(zhuǎn)吊鉤用于高層堆放作業(yè)。 單梁橋式起重機(jī)，最大起重量 10噸，吊鉤式，抓斗式，電磁式，懸掛單梁橋式起重機(jī)，手動單梁橋式起重機(jī) 本單元起重機(jī)符合 1306《電動 單梁橋式起重機(jī)》及 2603《電動單梁懸掛橋式起重機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是電動葫蘆或手動單軌小車沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行，進(jìn)行物料搬運(yùn)作業(yè)，通常用于車間，倉庫等物料搬運(yùn)作業(yè)，其中手動單梁起重機(jī)用于不允許用電或者無電源場合。配合馬達(dá)抓斗或單軌抓斗還可用于散裝物料作業(yè)，本單元起重機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，操作靈活，既可用于地面操作，也可用于司機(jī)室操作。特殊要求情況下，還可以進(jìn)行遙控操作。是工業(yè)生產(chǎn)或貯運(yùn)不可缺少的裝備。 起重機(jī)正常工作時(shí)允許一次起吊的最大質(zhì)量稱為額定起重量。吊鉤起重機(jī)的額定起重量不包括吊鉤和動滑輪組的自 重。抓斗和電磁吸盤等取物裝置的質(zhì)量計(jì)入額定起重量內(nèi)。按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，橋式起重機(jī)的起重量系列采用的是 3.2 ， 5， 8， 10， 16， 20， 25， 32， 40， 50t……。但目前國內(nèi)的橋式起重機(jī)產(chǎn)品只是根據(jù)多年的生產(chǎn)慣例，從上述數(shù)列中選出一部分組成實(shí)際的起重量系列。最為常用的系列是 5t， 10t， 16t， 20t， 320t。通常，當(dāng)起重量超過 10主起升機(jī)構(gòu)和副起升機(jī)構(gòu)，二者起重量之比約為 1： 4。主起升機(jī)構(gòu)的起重量大，用以起吊重的貨 物；副起升機(jī)構(gòu)的起重量小，但速度較快，用以起吊較輕的貨物或作輔助性工作，以提高工作效率。 一般應(yīng)以起重機(jī)可能遇到的最大起吊重物來確定起重量，同時(shí)考慮轉(zhuǎn)載工作的條件或工藝過程的要求。起重機(jī)不允許超載使用，因此在起吊物經(jīng)常發(fā)生變化的場合，起重機(jī)應(yīng)考慮一定的裕量。在某些情況下，偶爾需吊運(yùn)超重物件時(shí)，可用兩臺起重機(jī)協(xié)同作業(yè)。在工藝流程固定，起吊物重量基本不變，起重機(jī)基本滿載使用的情況下，可以取消副起升機(jī)構(gòu)，以簡化起重機(jī)的結(jié)構(gòu)，降低成本。國外的大噸位橋式起重機(jī)也并不是都帶有副起升機(jī)構(gòu)的，而是按需要選裝。 橋式起重機(jī) 的使用安全事項(xiàng) : （ 1）每臺起重機(jī)必須在明顯的地方掛上額定起重量的標(biāo)牌。 （ 2）工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人。 （ 3）無操作證和酒后都不許駕駛起重機(jī)。 （ 4）操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無關(guān)的事情。 徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 10 （ 5）車上要清潔干凈；不許亂放設(shè)備、工具、易燃品、易爆品和危險(xiǎn)品。 （ 6）起重機(jī)不允許超荷使用。 （ 7）下列情況不許起吊：捆綁不牢；機(jī)件超負(fù)荷；信號不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒有安全保護(hù)措施的易燃品、易爆器和危險(xiǎn)品；過滿的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機(jī)構(gòu)有故 障。 （ 8）起重機(jī)在沒有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面2果越過障礙物時(shí)，須超過障礙物 （ 9）對吊運(yùn)小于額定起重量 50%的物件，允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個(gè)機(jī)構(gòu)動作。 （ 10）具有主、副鉤的橋式起重機(jī)，不要同時(shí)上升或下降主、副鉤（特殊例外）。 （ 11）不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時(shí)可以）。 （ 12）必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保 護(hù)，并設(shè)有專人照管。 （ 13）不許隨便從車上往下亂扔?xùn)|西。 （ 14）限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置，要經(jīng)常檢查。 （ 15）不允許用碰限位開關(guān)作為停車的辦法。 （ 16）升降制動器存在問題時(shí)，不允許升降重物。 （ 17）被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行。 （ 18）對起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí)，要專門設(shè)置地線，不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線。 （ 19）吊鉤處于下極限位置時(shí)，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。 （ 20）起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機(jī)去推動另一臺起重機(jī)進(jìn)行工作。 （ 21）吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、易爆及危險(xiǎn)品時(shí)，必 須先緩慢地起吊離地面100~200驗(yàn)制動器的可靠性。 （ 22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在 36 （ 23）橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于 750機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于 4Ω。 （ 24）要定期做安全技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作。