《模塊2曲柄連桿機(jī)構(gòu)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《模塊2曲柄連桿機(jī)構(gòu)（119頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、模塊模塊2曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)課題一課題一 認(rèn)識曲柄連桿機(jī)構(gòu)認(rèn)識曲柄連桿機(jī)構(gòu)課題二課題二 機(jī)體組的拆裝與檢修機(jī)體組的拆裝與檢修課題三課題三 活塞連桿組的拆裝與檢修活塞連桿組的拆裝與檢修課題四課題四 曲軸飛輪組的拆裝與檢修曲軸飛輪組的拆裝與檢修課題一課題一 認(rèn)識曲柄連桿機(jī)構(gòu)認(rèn)識曲柄連桿機(jī)構(gòu) 一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成1機(jī)體組機(jī)體組2活塞連桿組活塞連桿組3曲軸飛輪組曲軸飛輪組二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是在高溫、高壓、高速和化曲柄連桿機(jī)構(gòu)是在高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕的條件下工作的。學(xué)腐蝕的條件下工作的。 同時(shí)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)在工作時(shí)做變速

2、運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)在工作時(shí)做變速運(yùn)動(dòng)，受力情況相當(dāng)復(fù)雜，氣體作用力、往復(fù)慣性受力情況相當(dāng)復(fù)雜，氣體作用力、往復(fù)慣性力、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的離心力、相對運(yùn)動(dòng)件接觸表力、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的離心力、相對運(yùn)動(dòng)件接觸表面的摩擦力等都作用在曲柄連桿機(jī)構(gòu)上，使面的摩擦力等都作用在曲柄連桿機(jī)構(gòu)上，使其工作條件十分惡劣。其工作條件十分惡劣。課題二課題二 機(jī)體組的拆裝與檢修機(jī)體組的拆裝與檢修 一、汽缸體與曲軸箱一、汽缸體與曲軸箱 汽缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基汽缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體，并由它來保持發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)件相互之間體，并由它來保持發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)件相互之間的準(zhǔn)確位置關(guān)系。的準(zhǔn)確位置關(guān)系。 水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)通常

3、將汽缸體與上曲軸箱鑄水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)通常將汽缸體與上曲軸箱鑄成一體，簡稱汽缸體，如圖成一體，簡稱汽缸體，如圖2.3所示。所示。圖圖2.3 汽缸體與上曲軸箱汽缸體與上曲軸箱 汽缸體上半部有若干個(gè)為活塞在其中運(yùn)汽缸體上半部有若干個(gè)為活塞在其中運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向的圓柱形空腔，稱為汽缸。動(dòng)導(dǎo)向的圓柱形空腔，稱為汽缸。 下曲軸箱也稱油底殼，如圖下曲軸箱也稱油底殼，如圖2.4所示。所示。 油底殼主要用于儲(chǔ)存機(jī)油并密封曲軸箱，油底殼主要用于儲(chǔ)存機(jī)油并密封曲軸箱，同時(shí)也可起到機(jī)油散熱作用。同時(shí)也可起到機(jī)油散熱作用。 圖圖2.4 下曲軸箱下曲軸箱1 1汽缸與汽缸套汽缸與汽缸套 汽缸體內(nèi)引導(dǎo)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓柱形空汽缸體內(nèi)引導(dǎo)

4、活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓柱形空腔稱為汽缸。腔稱為汽缸。 為了提高耐磨性，所以現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣為了提高耐磨性，所以現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用在汽缸體內(nèi)鑲?cè)肫滋祝纬善坠し翰捎迷谄左w內(nèi)鑲?cè)肫滋?，形成汽缸工作表面。作表面?汽汽 缸套有兩種結(jié)構(gòu)，即干式和濕式，如圖缸套有兩種結(jié)構(gòu)，即干式和濕式，如圖2.5所示。所示。圖圖2.5 汽缸套汽缸套2 2汽缸體的結(jié)構(gòu)形式汽缸體的結(jié)構(gòu)形式 汽缸體有汽缸體有3種結(jié)構(gòu)形式，即平分式、龍門種結(jié)構(gòu)形式，即平分式、龍門式和隧道式，如圖式和隧道式，如圖2.6所示。所示。圖圖2.6 汽缸體的結(jié)構(gòu)形式汽缸體的結(jié)構(gòu)形式3 3汽缸的排列方式汽缸的排列方式 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸排列方式基本上有發(fā)

5、動(dòng)機(jī)汽缸排列方式基本上有3種：直列種：直列式、式、V型和對置式，如圖型和對置式，如圖2.7所示。所示。圖圖2.7 汽缸的排列方式汽缸的排列方式二、汽缸蓋二、汽缸蓋 汽缸蓋的作用是封閉汽缸上部，并與活汽缸蓋的作用是封閉汽缸上部，并與活塞頂部和汽缸壁一起構(gòu)成燃燒室。塞頂部和汽缸壁一起構(gòu)成燃燒室。1 1汽缸蓋的結(jié)構(gòu)形式汽缸蓋的結(jié)構(gòu)形式 汽缸蓋有整體式、分塊式和單體式。汽缸蓋有整體式、分塊式和單體式。2 2汽油機(jī)燃燒室汽油機(jī)燃燒室 汽油機(jī)的燃燒室是由活塞頂部及缸蓋上汽油機(jī)的燃燒室是由活塞頂部及缸蓋上相應(yīng)的凹部空間組成的。相應(yīng)的凹部空間組成的。 汽油機(jī)燃燒室有楔形、半球形、盆形、汽油機(jī)燃燒室有楔形、半球

6、形、盆形、雙球形和淺篷形。雙球形和淺篷形。 各燃燒室的形狀和特點(diǎn)如表各燃燒室的形狀和特點(diǎn)如表2.2所示。所示。3汽缸蓋罩汽缸蓋罩三、汽缸墊三、汽缸墊 汽缸墊用來保證汽缸體與汽缸蓋結(jié)合面汽缸墊用來保證汽缸體與汽缸蓋結(jié)合面間的密封，防止漏氣、漏水。間的密封，防止漏氣、漏水。 目前應(yīng)用較多的有以下幾種汽缸墊。目前應(yīng)用較多的有以下幾種汽缸墊。（1）金屬石棉汽缸墊。）金屬石棉汽缸墊。 （2）金屬骨架石棉墊。）金屬骨架石棉墊。 （3）金屬片式汽缸墊。）金屬片式汽缸墊。 操作一操作一 拆裝機(jī)體組拆裝機(jī)體組 以桑塔納以桑塔納2000GSi轎車轎車AJR發(fā)動(dòng)機(jī)為例。發(fā)動(dòng)機(jī)為例。1 1拆卸機(jī)體組拆卸機(jī)體組（1）發(fā)

7、動(dòng)機(jī)從汽車上拆卸后，將其）發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上拆卸后，將其安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝架上。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝架上。（2）拆除發(fā)動(dòng)機(jī)上所有附件，如起）拆除發(fā)動(dòng)機(jī)上所有附件，如起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、機(jī)油濾清器等。動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、機(jī)油濾清器等。（3）拆卸同步帶、同步帶的分解圖）拆卸同步帶、同步帶的分解圖如圖如圖2.10所示。所示。圖圖2.10 同步帶分解圖同步帶分解圖（4）拆卸進(jìn)氣歧管。）拆卸進(jìn)氣歧管。（5）拆下同步帶后上防護(hù)罩，擰下）拆下同步帶后上防護(hù)罩，擰下氣門罩蓋螺母，依次取下支架、壓條、氣門罩蓋螺母，依次取下支架、壓條、汽缸罩蓋、汽缸罩蓋襯墊和機(jī)油反射汽缸罩蓋、汽缸罩蓋襯墊和機(jī)油反射罩，如圖罩，如圖2.13所示。所示

8、。圖圖2.13 汽缸蓋分解圖汽缸蓋分解圖（6）拆下同步帶后下防護(hù)罩的螺栓，）拆下同步帶后下防護(hù)罩的螺栓，拆下同步帶后下防護(hù)罩。拆下同步帶后下防護(hù)罩。（7）按照圖）按照圖2.14所示，用扭力扳手所示，用扭力扳手按按110的順序松開汽缸蓋螺栓，將的順序松開汽缸蓋螺栓，將汽缸蓋和汽缸墊取下。汽缸蓋和汽缸墊取下。圖圖2.14 汽缸蓋螺栓拆裝順序汽缸蓋螺栓拆裝順序（8）拆除凸輪軸、液壓挺柱及氣門，）拆除凸輪軸、液壓挺柱及氣門，其分解圖如圖其分解圖如圖2.15所示。所示。圖圖2.15 凸輪軸、氣門、液壓挺柱分解圖凸輪軸、氣門、液壓挺柱分解圖（9）拆除油底殼。）拆除油底殼。（10）拆除活塞連桿組和曲軸飛輪組

9、。）拆除活塞連桿組和曲軸飛輪組。操作二操作二 檢測汽缸體、汽缸蓋的平面度檢測汽缸體、汽缸蓋的平面度（1）將被測汽缸體或汽缸蓋放在檢測）將被測汽缸體或汽缸蓋放在檢測平臺(tái)上。平臺(tái)上。（2）用直尺或刀形尺沿對角線、縱軸）用直尺或刀形尺沿對角線、縱軸線和橫向貼靠在被測平面上。線和橫向貼靠在被測平面上。（3）在直尺或刀形尺與被測平面間的）在直尺或刀形尺與被測平面間的縫隙處插入厚薄規(guī)，厚薄規(guī)所測數(shù)值縫隙處插入厚薄規(guī)，厚薄規(guī)所測數(shù)值最大者即為汽缸體上平面或汽缸蓋下最大者即為汽缸體上平面或汽缸蓋下平面的平面度誤差。平面的平面度誤差。（4）記錄測量結(jié)果，填入表）記錄測量結(jié)果，填入表2.3中。中。操作三操作三 汽

10、缸磨損的檢測汽缸磨損的檢測 1選擇測量位置選擇測量位置 2汽缸圓度的測量汽缸圓度的測量（1）根據(jù)汽缸直徑的尺寸，選擇合）根據(jù)汽缸直徑的尺寸，選擇合適的接桿，裝入量缸表的下端，并使適的接桿，裝入量缸表的下端，并使伸縮桿有伸縮桿有12mm的壓縮量。的壓縮量。（2）將量缸表的測桿伸入到汽缸中）將量缸表的測桿伸入到汽缸中的相應(yīng)部位，微微擺動(dòng)測桿，使測桿的相應(yīng)部位，微微擺動(dòng)測桿，使測桿與汽缸中心線垂直，量缸表指示的最與汽缸中心線垂直，量缸表指示的最小讀數(shù)即為正確的汽缸直徑。用量缸小讀數(shù)即為正確的汽缸直徑。用量缸表在上部表在上部A向測量，旋轉(zhuǎn)表盤使向測量，旋轉(zhuǎn)表盤使“0”刻度對準(zhǔn)大指針，然后將測桿在此截刻

11、度對準(zhǔn)大指針，然后將測桿在此截面上旋轉(zhuǎn)面上旋轉(zhuǎn)90，此時(shí)大指針?biāo)缚潭?，此時(shí)大指針?biāo)缚潭扰c與“0”位刻度之差的位刻度之差的1/2即為該截面即為該截面的圓度誤差。的圓度誤差。3 3汽缸圓柱度的測量汽缸圓柱度的測量 用量缸表在上部用量缸表在上部A向測量并找出正確的直向測量并找出正確的直徑位置，旋轉(zhuǎn)表盤使徑位置，旋轉(zhuǎn)表盤使“0”刻度對準(zhǔn)大指針?？潭葘?zhǔn)大指針。 然后依次測出其他然后依次測出其他5個(gè)數(shù)值，取個(gè)數(shù)值，取6個(gè)數(shù)值個(gè)數(shù)值中最大差值的中最大差值的1/2作為該汽缸的圓柱度誤差。作為該汽缸的圓柱度誤差。4 4汽缸磨損尺寸的測量汽缸磨損尺寸的測量 一般發(fā)動(dòng)機(jī)最大磨損尺寸在前后兩缸的上部。一般發(fā)動(dòng)機(jī)

12、最大磨損尺寸在前后兩缸的上部。 測量時(shí)，用量缸表在上部測量時(shí)，用量缸表在上部A向測量并找出正向測量并找出正確的汽缸直徑位置，旋轉(zhuǎn)表盤使確的汽缸直徑位置，旋轉(zhuǎn)表盤使“0”刻度對刻度對準(zhǔn)大指針，并記住小指針?biāo)肝恢?。?zhǔn)大指針，并記住小指針?biāo)肝恢谩?取出量缸表，將測桿放置于外徑千分尺的取出量缸表，將測桿放置于外徑千分尺的兩測頭之間，旋轉(zhuǎn)外徑千分尺的活動(dòng)測頭，兩測頭之間，旋轉(zhuǎn)外徑千分尺的活動(dòng)測頭，使量缸表的大指針指向使量缸表的大指針指向“0”，且小指針指向，且小指針指向原來的位置（在汽缸中所指示的位置）。原來的位置（在汽缸中所指示的位置）。 此時(shí)，外徑千分尺的尺寸即為汽缸的磨損此時(shí)，外徑千分尺的尺寸

13、即為汽缸的磨損尺寸。尺寸。操作四操作四 檢測汽缸體裂紋檢測汽缸體裂紋（1）將汽缸蓋和汽缸襯墊裝在汽缸）將汽缸蓋和汽缸襯墊裝在汽缸體上。體上。（2）將水壓機(jī)出水管接頭與汽缸前）將水壓機(jī)出水管接頭與汽缸前端水泵入水口處連接好，并封閉所有端水泵入水口處連接好，并封閉所有水道口。水道口。（3）將水壓入水套，在）將水壓入水套，在0.30.4MPa的壓力下保持約的壓力下保持約5min。 如有水珠滲出，則表明該處有裂紋。如有水珠滲出，則表明該處有裂紋。課題三課題三 活塞連桿組的拆裝與檢修活塞連桿組的拆裝與檢修 活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿組等機(jī)件組成，如圖連桿組等

14、機(jī)件組成，如圖2.19所示。所示。圖圖2.19 活塞連桿組活塞連桿組一、活塞一、活塞 1活塞的構(gòu)造活塞的構(gòu)造 活塞由頂部、頭部、裙部活塞由頂部、頭部、裙部3部分組成，如部分組成，如圖圖2.20所示。所示。 圖圖2.20 活塞的基本結(jié)構(gòu)活塞的基本結(jié)構(gòu)2 2活塞的變形特征及預(yù)防措施活塞的變形特征及預(yù)防措施（1）整個(gè)活塞的熱膨脹量大于汽缸）整個(gè)活塞的熱膨脹量大于汽缸的熱膨脹量，使活塞與汽缸的配合間的熱膨脹量，使活塞與汽缸的配合間隙變小。隙變小。（2）活塞頭部的熱膨脹量大于裙部，）活塞頭部的熱膨脹量大于裙部，沿活塞軸方向的膨脹量呈上大下小的沿活塞軸方向的膨脹量呈上大下小的趨勢。趨勢。 （3）活塞裙部沿

15、圓周方向的變形量）活塞裙部沿圓周方向的變形量不均勻，變成近似橢圓形，長軸沿銷不均勻，變成近似橢圓形，長軸沿銷座孔軸線方向。座孔軸線方向。 活塞在結(jié)構(gòu)上采取了以下措施?；钊诮Y(jié)構(gòu)上采取了以下措施。（1）活塞制成上小下大的錐形，使）活塞制成上小下大的錐形，使活塞在工作時(shí)（熱態(tài)）接近為一個(gè)活塞在工作時(shí)（熱態(tài)）接近為一個(gè)圓柱體。圓柱體。（2）活塞裙部加工成橢圓形，其長）活塞裙部加工成橢圓形，其長軸垂直于活塞銷座孔軸線方向，使軸垂直于活塞銷座孔軸線方向，使活塞在工作時(shí)（熱態(tài)）接近為一個(gè)活塞在工作時(shí)（熱態(tài)）接近為一個(gè)圓柱形。圓柱形。（3）將活塞銷座孔外端面向內(nèi)制成）將活塞銷座孔外端面向內(nèi)制成凹陷狀，或采用

16、拖板式活塞，使銷凹陷狀，或采用拖板式活塞，使銷座兩端處有充分的膨脹余地，不會(huì)座兩端處有充分的膨脹余地，不會(huì)與汽缸壁接觸。與汽缸壁接觸。（4）為限制活塞裙部的受熱膨脹，）為限制活塞裙部的受熱膨脹，有些鋁合金活塞在活塞銷座孔處嵌有些鋁合金活塞在活塞銷座孔處嵌入線膨脹系數(shù)僅為鋁合金入線膨脹系數(shù)僅為鋁合金1/10的的“恒范鋼片恒范鋼片”或或“筒形鋼片筒形鋼片”，以，以限制活塞的受熱膨脹。限制活塞的受熱膨脹。二、活塞環(huán)二、活塞環(huán) 活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)兩種?；钊h(huán)有氣環(huán)和油環(huán)兩種。1 1活塞環(huán)的構(gòu)造活塞環(huán)的構(gòu)造 氣環(huán)為一帶有切口的彈性片狀圓環(huán)，在自氣環(huán)為一帶有切口的彈性片狀圓環(huán)，在自由狀態(tài)下，氣環(huán)的外徑略大

17、于汽缸的直徑，由狀態(tài)下，氣環(huán)的外徑略大于汽缸的直徑，當(dāng)環(huán)裝入汽缸后，產(chǎn)生彈力使環(huán)壓緊在汽缸當(dāng)環(huán)裝入汽缸后，產(chǎn)生彈力使環(huán)壓緊在汽缸壁上，其切口具有一定的間隙，如圖壁上，其切口具有一定的間隙，如圖2.24（a）所示。所示。 油環(huán)有兩種結(jié)構(gòu)形式，即整體式和組合式。油環(huán)有兩種結(jié)構(gòu)形式，即整體式和組合式。 圖圖2.24 活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)2 2活塞環(huán)的間隙端隙活塞環(huán)的間隙端隙 1又稱為開口間隙，是活塞環(huán)在冷態(tài)下裝又稱為開口間隙，是活塞環(huán)在冷態(tài)下裝入汽缸后，該環(huán)在上止點(diǎn)時(shí)環(huán)的兩端頭的入汽缸后，該環(huán)在上止點(diǎn)時(shí)環(huán)的兩端頭的間隙。間隙。 側(cè)隙側(cè)隙2又稱為邊隙，是指活塞環(huán)裝入活塞又稱為邊隙，是指活塞環(huán)裝入活

18、塞后，其側(cè)面與活塞環(huán)槽之間的間隙。后，其側(cè)面與活塞環(huán)槽之間的間隙。 背隙背隙3是活塞及活塞環(huán)裝入汽缸后，活塞是活塞及活塞環(huán)裝入汽缸后，活塞環(huán)內(nèi)圓柱面與活塞環(huán)槽底部間的間隙。環(huán)內(nèi)圓柱面與活塞環(huán)槽底部間的間隙。3 3氣環(huán)的密封原理氣環(huán)的密封原理 圖圖2.26 氣環(huán)的密封原理氣環(huán)的密封原理 4 4油環(huán)的刮油作用油環(huán)的刮油作用 圖圖2.27 油環(huán)的刮油作用油環(huán)的刮油作用三、活塞銷三、活塞銷 活塞銷的作用是連接活塞和連桿小頭，活塞銷的作用是連接活塞和連桿小頭，將活塞承受的氣體作用力傳給連桿。將活塞承受的氣體作用力傳給連桿。1 1活塞銷的構(gòu)造活塞銷的構(gòu)造 活塞銷一般做成空心圓柱以減輕質(zhì)量?；钊N一般做成空

19、心圓柱以減輕質(zhì)量。 2 2活塞銷的連接方式活塞銷的連接方式 活塞銷的連接方式有兩種，即全浮式和活塞銷的連接方式有兩種，即全浮式和半浮式，如圖半浮式，如圖2.29所示。所示。圖圖2.29 活塞銷的連接方式活塞銷的連接方式四、連桿組四、連桿組1連桿連桿 連桿由小頭、桿身和大頭連桿由小頭、桿身和大頭3部分組成。部分組成。2連桿螺栓連桿螺栓3連桿軸承連桿軸承 連桿軸承也稱連桿軸瓦（俗稱小瓦），裝連桿軸承也稱連桿軸瓦（俗稱小瓦），裝在連桿大頭內(nèi)，保護(hù)連桿軸頸和連桿大頭孔。在連桿大頭內(nèi)，保護(hù)連桿軸頸和連桿大頭孔。 操作一操作一 拆裝活塞連桿組拆裝活塞連桿組 1從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下活塞連桿組從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下活塞連桿

20、組（1）將安裝在拆裝架上的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)）將安裝在拆裝架上的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)置，拆下離合器罩。置，拆下離合器罩。（2）擰下油底殼上的所有螺栓，拆）擰下油底殼上的所有螺栓，拆下油底殼及襯墊。下油底殼及襯墊。（3）拆除機(jī)油擋油板、曲軸前端油）拆除機(jī)油擋油板、曲軸前端油封支架、機(jī)油泵鏈條張緊器、機(jī)油泵封支架、機(jī)油泵鏈條張緊器、機(jī)油泵及傳動(dòng)鏈條。及傳動(dòng)鏈條。（4）搖轉(zhuǎn)曲軸，將要拆卸的汽缸活）搖轉(zhuǎn)曲軸，將要拆卸的汽缸活塞轉(zhuǎn)到處于下止點(diǎn)位置，同時(shí)檢查活塞轉(zhuǎn)到處于下止點(diǎn)位置，同時(shí)檢查活塞頂、連桿大頭處有無裝配記號，若塞頂、連桿大頭處有無裝配記號，若無裝配記號，應(yīng)先按次序在活塞頂、無裝配記號，應(yīng)先按次序在活塞頂、連桿大頭用

21、鋼字號碼銃上記號。連桿大頭用鋼字號碼銃上記號。（5）用扭力板手拆下連桿螺栓，?。┯门ちΠ迨植鹣逻B桿螺栓，取下連桿端蓋和軸承，按順序放好，以下連桿端蓋和軸承，按順序放好，以免搞錯(cuò)。免搞錯(cuò)。（6）用手將連桿向上推，使連桿大）用手將連桿向上推，使連桿大頭與曲軸連桿軸頸分離，然后用手錘頭與曲軸連桿軸頸分離，然后用手錘柄將活塞連桿組推出汽缸。柄將活塞連桿組推出汽缸。（7）取出活塞連桿組后，應(yīng)將連桿）取出活塞連桿組后，應(yīng)將連桿蓋和軸承、螺栓按原樣裝固。注意不蓋和軸承、螺栓按原樣裝固。注意不要裝錯(cuò)，并按缸號順序整齊地放好。要裝錯(cuò)，并按缸號順序整齊地放好。2 2分解活塞連桿組分解活塞連桿組（1）用活塞環(huán)拆裝鉗

22、依次將氣環(huán)、）用活塞環(huán)拆裝鉗依次將氣環(huán)、油環(huán)從活塞上拆下，如圖油環(huán)從活塞上拆下，如圖2.33所示。所示。（2）將活塞銷卡簧用尖嘴鉗取下，）將活塞銷卡簧用尖嘴鉗取下，如圖如圖2.34所示，使用專用工具將活塞所示，使用專用工具將活塞銷拆下，如圖銷拆下，如圖2.35所示。所示。 圖圖2.33 活塞環(huán)的拆卸活塞環(huán)的拆卸 圖圖2.34 活塞銷卡簧的拆卸活塞銷卡簧的拆卸 圖圖2.35 活塞銷的拆卸活塞銷的拆卸（3）分解后依次按缸號分組放好，仔）分解后依次按缸號分組放好，仔細(xì)觀察活塞連桿組各零件間的相互裝細(xì)觀察活塞連桿組各零件間的相互裝配位置。配位置。3 3裝配活塞連桿組裝配活塞連桿組（1）將活塞放在水中加

23、熱至）將活塞放在水中加熱至60后后取出，擦拭干凈。取出，擦拭干凈。（2）安裝活塞銷。）安裝活塞銷。 （3）安裝活塞銷兩側(cè)的卡簧，如圖）安裝活塞銷兩側(cè)的卡簧，如圖2.37所示。所示。（4）安裝活塞環(huán)。）安裝活塞環(huán)。 （5）安裝活塞連桿組。）安裝活塞連桿組。 圖圖2.37 安裝活塞銷卡簧安裝活塞銷卡簧 操作二操作二 檢修活塞檢修活塞 1活塞的選配活塞的選配（1）各缸應(yīng)選用同一修理尺寸和同）各缸應(yīng)選用同一修理尺寸和同一分組尺寸的活塞。一分組尺寸的活塞。（2）同一發(fā)動(dòng)機(jī)必須選用同一廠牌）同一發(fā)動(dòng)機(jī)必須選用同一廠牌的活塞。的活塞。（3）在選配的成套活塞中，尺寸差）在選配的成套活塞中，尺寸差和質(zhì)量差應(yīng)符合

24、要求。和質(zhì)量差應(yīng)符合要求。 （4）活塞與汽缸的配缸間隙應(yīng)符合）活塞與汽缸的配缸間隙應(yīng)符合規(guī)定。規(guī)定。2 2檢測活塞的裙部尺寸檢測活塞的裙部尺寸 活塞裙部直徑的測量方法如圖活塞裙部直徑的測量方法如圖2.39所示。所示。 圖圖2.39 活塞裙部尺寸的測量活塞裙部尺寸的測量 3 3檢測配缸間隙檢測配缸間隙 活塞與汽缸壁之間的間隙稱為配缸間隙，活塞與汽缸壁之間的間隙稱為配缸間隙，檢測時(shí)可用量缸表測量汽缸的直徑，用外檢測時(shí)可用量缸表測量汽缸的直徑，用外徑千分尺測量活塞的直徑，兩者之差即為徑千分尺測量活塞的直徑，兩者之差即為配缸間隙。配缸間隙。 圖圖2.40 配缸間隙的檢測配缸間隙的檢測操作三操作三 檢修

25、活塞環(huán)檢修活塞環(huán)1活塞環(huán)的選配活塞環(huán)的選配 必須與汽缸、活塞選用同一修理級別的必須與汽缸、活塞選用同一修理級別的活塞環(huán)。活塞環(huán)。 2 2檢測活塞環(huán)的檢測活塞環(huán)的“三隙三隙” 活塞環(huán)活塞環(huán)“三隙三隙”的檢測如表的檢測如表2.5所示。所示。3 3檢測活塞環(huán)彈力檢測活塞環(huán)彈力（1）把活塞環(huán)放在彈力檢驗(yàn)儀上，）把活塞環(huán)放在彈力檢驗(yàn)儀上，使環(huán)的開口處于水平位置。使環(huán)的開口處于水平位置。（2）移動(dòng)檢驗(yàn)儀上的量塊，把活塞）移動(dòng)檢驗(yàn)儀上的量塊，把活塞的開口間隙壓縮到標(biāo)準(zhǔn)值，觀察秤桿的開口間隙壓縮到標(biāo)準(zhǔn)值，觀察秤桿上的質(zhì)量，其值應(yīng)符合規(guī)定的要求。上的質(zhì)量，其值應(yīng)符合規(guī)定的要求。4 4檢測活塞環(huán)漏光度檢測活塞環(huán)漏

26、光度（1）將活塞環(huán)平正地放入汽缸內(nèi)，）將活塞環(huán)平正地放入汽缸內(nèi)，用活塞頂部把它推平。用活塞頂部把它推平。（2）在汽缸下部放置一發(fā)亮的燈泡，）在汽缸下部放置一發(fā)亮的燈泡，在活塞環(huán)上放一直徑略小于汽缸內(nèi)徑，在活塞環(huán)上放一直徑略小于汽缸內(nèi)徑，能蓋住活塞環(huán)內(nèi)圓的蓋板。能蓋住活塞環(huán)內(nèi)圓的蓋板。（3）從汽缸上部觀察活塞環(huán)外圓與）從汽缸上部觀察活塞環(huán)外圓與汽缸壁之間是否漏光。汽缸壁之間是否漏光。操作四操作四 檢修連桿檢修連桿 1連桿變形的檢測連桿變形的檢測（1）將連桿大頭的軸承蓋裝好（不）將連桿大頭的軸承蓋裝好（不裝軸承），按規(guī)定力矩把螺栓擰緊，裝軸承），按規(guī)定力矩把螺栓擰緊，檢查連桿大頭孔的圓度和圓柱度應(yīng)

27、符檢查連桿大頭孔的圓度和圓柱度應(yīng)符合要求，然后裝上已修配好的活塞銷。合要求，然后裝上已修配好的活塞銷。（2）把連桿大頭裝在檢驗(yàn)儀的支撐）把連桿大頭裝在檢驗(yàn)儀的支撐軸上，擰緊調(diào)整螺釘使定心塊向外擴(kuò)軸上，擰緊調(diào)整螺釘使定心塊向外擴(kuò)張，把連桿固定在檢驗(yàn)儀上。張，把連桿固定在檢驗(yàn)儀上。（3）將）將V型檢驗(yàn)塊兩端的型檢驗(yàn)塊兩端的V型定位面型定位面靠在活塞銷上，觀察靠在活塞銷上，觀察V型三點(diǎn)規(guī)的型三點(diǎn)規(guī)的3個(gè)接觸點(diǎn)與檢驗(yàn)平板的接觸情況，即個(gè)接觸點(diǎn)與檢驗(yàn)平板的接觸情況，即可檢查出連桿的變形方向和變形量?？蓹z查出連桿的變形方向和變形量。檢測結(jié)果如表檢測結(jié)果如表2.6所示。所示。2 2連桿變形的校正連桿變形的校

28、正（1）連桿扭曲的校正。）連桿扭曲的校正。 將連桿蓋裝好，將連桿夾在虎鉗上，用扭將連桿蓋裝好，將連桿夾在虎鉗上，用扭曲校正器（見圖曲校正器（見圖2.49）、長柄扳鉗或管子鉗）、長柄扳鉗或管子鉗進(jìn)行校正。進(jìn)行校正。圖圖2.49 連桿扭曲的校正連桿扭曲的校正 （2 2）連桿彎曲的校正。）連桿彎曲的校正。 如圖如圖2.50所示，將彎曲的連桿置于壓具上，所示，將彎曲的連桿置于壓具上，彎曲部位朝上。彎曲部位朝上。 施加壓力，使連桿向已彎的反方向發(fā)生變施加壓力，使連桿向已彎的反方向發(fā)生變形，并使變形量達(dá)到已彎曲部位變形量的數(shù)倍形，并使變形量達(dá)到已彎曲部位變形量的數(shù)倍以上，停止一段時(shí)間，等金屬組織穩(wěn)定后再去

29、以上，停止一段時(shí)間，等金屬組織穩(wěn)定后再去掉負(fù)荷。掉負(fù)荷。 重新復(fù)查校正情況，確定是否需要再校正。重新復(fù)查校正情況，確定是否需要再校正。 圖圖2.50 連桿彎曲的校正連桿彎曲的校正課題四課題四 曲軸飛輪組的拆裝與檢修曲軸飛輪組的拆裝與檢修一、曲軸一、曲軸 曲軸的作用是把活塞連桿組傳來的氣體曲軸的作用是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩并對外輸出，同時(shí)，還驅(qū)壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩并對外輸出，同時(shí)，還驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)和其他輔助裝置（如動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)和其他輔助裝置（如發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向油泵等）。發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向油泵等）。1 1曲軸的構(gòu)造曲軸的構(gòu)造 曲軸有整體式和組合式兩種，圖曲軸有整體式和組合式兩

30、種，圖2.52所示所示為整體式曲軸的基本結(jié)構(gòu)，包括前端軸、為整體式曲軸的基本結(jié)構(gòu)，包括前端軸、主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡重、后端主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡重、后端凸緣等。凸緣等。圖圖2.52 整體式曲軸的結(jié)構(gòu)整體式曲軸的結(jié)構(gòu)（1）前端軸。）前端軸。 前端軸指曲軸第前端軸指曲軸第1道主軸頸之前的部分。道主軸頸之前的部分。 （2）主軸頸。）主軸頸。 主軸頸是曲軸的支撐部分。主軸頸是曲軸的支撐部分。 （3）連桿軸頸。）連桿軸頸。 連桿軸頸也叫做曲柄銷，是曲軸和連桿連桿軸頸也叫做曲柄銷，是曲軸和連桿相連的部分。相連的部分。 （4）曲柄。）曲柄。曲柄是連接曲軸主軸頸和連桿軸頸的部分。曲柄是連接曲軸主

31、軸頸和連桿軸頸的部分。 （5）平衡重。）平衡重。平衡重用來平衡連桿大頭、連桿軸頸、曲柄平衡重用來平衡連桿大頭、連桿軸頸、曲柄等產(chǎn)生的離心力及其力矩。等產(chǎn)生的離心力及其力矩。 （6）后端凸緣。）后端凸緣。曲軸后端凸緣是最后一道主軸頸之后的部分。曲軸后端凸緣是最后一道主軸頸之后的部分。 2 2曲軸的軸向定位曲軸的軸向定位 曲軸的軸向竄動(dòng)將破壞曲柄連桿機(jī)構(gòu)各零曲軸的軸向竄動(dòng)將破壞曲柄連桿機(jī)構(gòu)各零件的正確相對位置，因此曲軸必須有軸向定件的正確相對位置，因此曲軸必須有軸向定位措施。位措施。 而在曲軸受熱膨脹時(shí)，又應(yīng)允許它能自由而在曲軸受熱膨脹時(shí)，又應(yīng)允許它能自由伸長，故曲軸上只能有一處設(shè)置軸向定位裝伸長

32、，故曲軸上只能有一處設(shè)置軸向定位裝置，曲軸的軸向定位是通過止推裝置實(shí)現(xiàn)的。置，曲軸的軸向定位是通過止推裝置實(shí)現(xiàn)的。 3 3曲拐布置與發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序曲拐布置與發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序 一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲柄及相鄰兩一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲柄及相鄰兩個(gè)主軸頸構(gòu)成一個(gè)曲拐個(gè)主軸頸構(gòu)成一個(gè)曲拐 ，如圖，如圖2.56所示。所示。圖圖2.56 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐布置直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐布置（1 1）直列四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐布置）直列四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐布置和工作順序。和工作順序。 工作順序有工作順序有1-3-4-2和和1-2-4-3兩種。兩種。 （2 2）直列六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐布置）直列六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐布置

33、和工作順序。和工作順序。 各發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序?yàn)楦靼l(fā)動(dòng)機(jī)工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4和和1-4-2-6-3-5，以第，以第1種應(yīng)用較為普遍。種應(yīng)用較為普遍。 圖圖2.57 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐布置直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐布置二、曲軸主軸承二、曲軸主軸承 曲軸主軸承（俗稱大瓦）裝于主軸承座曲軸主軸承（俗稱大瓦）裝于主軸承座孔中，將曲軸支撐在發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體上?？字?，將曲軸支撐在發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體上。 主軸承的結(jié)構(gòu)與連桿軸承相同主軸承的結(jié)構(gòu)與連桿軸承相同 三、曲軸扭轉(zhuǎn)減振器三、曲軸扭轉(zhuǎn)減振器 常用的扭轉(zhuǎn)減振器有橡膠式、摩擦式、常用的扭轉(zhuǎn)減振器有橡膠式、摩擦式、粘液（硅油）式等。粘液（硅油）式等。四、飛輪四、飛輪 飛

34、輪的作用是通過儲(chǔ)存和釋放能量來提飛輪的作用是通過儲(chǔ)存和釋放能量來提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的均勻性，改善發(fā)動(dòng)機(jī)克服高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的均勻性，改善發(fā)動(dòng)機(jī)克服短時(shí)的超載能力，同時(shí)又將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力短時(shí)的超載能力，同時(shí)又將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給離合器。傳遞給離合器。 飛輪是一個(gè)用鑄鐵制成的圓盤，用螺栓飛輪是一個(gè)用鑄鐵制成的圓盤，用螺栓固定于曲軸的后端凸緣上。固定于曲軸的后端凸緣上。 飛輪外緣一邊鑲有起動(dòng)齒圈，以便發(fā)動(dòng)飛輪外緣一邊鑲有起動(dòng)齒圈，以便發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，帶動(dòng)曲軸旋機(jī)起動(dòng)時(shí)與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)。 操作一操作一 拆裝曲軸飛輪組拆裝曲軸飛輪組 1拆卸曲軸飛輪組拆卸曲軸飛輪組（1）倒置發(fā)動(dòng)機(jī)。

35、）倒置發(fā)動(dòng)機(jī)。（2）拆卸曲軸前端。）拆卸曲軸前端。（3）拆卸曲軸后端。）拆卸曲軸后端。（4）拆卸曲軸。）拆卸曲軸。2 2安裝曲軸飛輪組安裝曲軸飛輪組（1）將清洗干凈的汽缸體倒置在工作）將清洗干凈的汽缸體倒置在工作臺(tái)上，并用壓縮空氣吹凈。臺(tái)上，并用壓縮空氣吹凈。（2）將曲軸主軸承按編號裝入軸承座）將曲軸主軸承按編號裝入軸承座中，注意將有油槽的一片軸瓦裝到主軸中，注意將有油槽的一片軸瓦裝到主軸承座孔中，在軸瓦表面涂上少許機(jī)油。承座孔中，在軸瓦表面涂上少許機(jī)油。 （3）將曲軸放入汽缸體軸承座孔中。）將曲軸放入汽缸體軸承座孔中。（4）將軸承蓋按編號裝到汽缸體上。）將軸承蓋按編號裝到汽缸體上。（5）止推

36、片安裝后，應(yīng)檢查曲軸軸）止推片安裝后，應(yīng)檢查曲軸軸向間隙。向間隙。（6）正確安裝曲軸油封。）正確安裝曲軸油封。 （7）安裝飛輪。）安裝飛輪。 操作二操作二 檢修曲軸檢修曲軸 1曲軸軸頸磨損的檢測曲軸軸頸磨損的檢測（1）用外徑千分尺測量軸頸直徑）用外徑千分尺測量軸頸直徑 （2）計(jì)算圓度誤差和圓柱度誤差，）計(jì)算圓度誤差和圓柱度誤差，計(jì)算方法與汽缸相同。計(jì)算方法與汽缸相同。（3）對照維修手冊的標(biāo)準(zhǔn)判斷測量）對照維修手冊的標(biāo)準(zhǔn)判斷測量結(jié)果，如超出磨損極限，應(yīng)對軸頸進(jìn)結(jié)果，如超出磨損極限，應(yīng)對軸頸進(jìn)行修磨。行修磨。2 2曲軸彎曲變形的檢測曲軸彎曲變形的檢測（1）將曲軸兩端主軸頸分別放置在）將曲軸兩端主軸

37、頸分別放置在檢驗(yàn)平板的檢驗(yàn)平板的V型塊上，將百分表觸頭型塊上，將百分表觸頭垂直抵在中間主軸頸上。垂直抵在中間主軸頸上。（2）慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一圈，百分表指）慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一圈，百分表指針?biāo)甘镜淖畲笞x數(shù)與最小讀數(shù)之差，針?biāo)甘镜淖畲笞x數(shù)與最小讀數(shù)之差，即為中間主軸頸的徑向圓跳動(dòng)誤差值。即為中間主軸頸的徑向圓跳動(dòng)誤差值。（3）對照維修手冊的標(biāo)準(zhǔn)判斷測量）對照維修手冊的標(biāo)準(zhǔn)判斷測量結(jié)果，如超出標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正。結(jié)果，如超出標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正。3 3曲軸裂紋的檢測曲軸裂紋的檢測 磁力探傷的原理是：當(dāng)磁力線通過被檢磁力探傷的原理是：當(dāng)磁力線通過被檢驗(yàn)時(shí)，零件被磁化。驗(yàn)時(shí)，零件被磁化。 如果零件表面有裂

38、紋，在裂紋部位的磁如果零件表面有裂紋，在裂紋部位的磁力線就會(huì)因裂紋不導(dǎo)磁而被中斷，使磁力力線就會(huì)因裂紋不導(dǎo)磁而被中斷，使磁力線偏散而形成磁極。線偏散而形成磁極。 此時(shí)，在零件表面撒上磁性鐵粉，鐵粉此時(shí)，在零件表面撒上磁性鐵粉，鐵粉便被磁化而吸附在裂紋處，從而顯現(xiàn)出裂便被磁化而吸附在裂紋處，從而顯現(xiàn)出裂紋的部位和大小。紋的部位和大小。浸油敲擊法是將曲軸置于煤油中浸一會(huì)，浸油敲擊法是將曲軸置于煤油中浸一會(huì)，取出后擦凈表面煤油并撒上白粉，然后分取出后擦凈表面煤油并撒上白粉，然后分段用小錘輕輕敲擊，如有明顯的油跡出現(xiàn)，段用小錘輕輕敲擊，如有明顯的油跡出現(xiàn)，即該處有裂紋。即該處有裂紋。 曲軸出現(xiàn)裂紋，一

39、般應(yīng)更換曲軸。曲軸出現(xiàn)裂紋，一般應(yīng)更換曲軸。4 4曲軸徑向間隙的檢查與調(diào)整曲軸徑向間隙的檢查與調(diào)整（1）清潔曲軸主軸頸、連桿軸頸、）清潔曲軸主軸頸、連桿軸頸、軸瓦和軸承蓋。軸瓦和軸承蓋。（2）將塑料間隙塞尺放置在曲軸軸）將塑料間隙塞尺放置在曲軸軸頸上（不要將油孔蓋?。鐖D頸上（不要將油孔蓋?。鐖D2.69所示，蓋上軸承蓋并按規(guī)定扭力擰緊所示，蓋上軸承蓋并按規(guī)定扭力擰緊螺栓，注意不要轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。螺栓，注意不要轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。 圖圖2.69 曲軸徑向間隙的檢查曲軸徑向間隙的檢查（3）取下軸承蓋和塑料間隙塞尺，用被）取下軸承蓋和塑料間隙塞尺，用被壓扁的塑料間隙塞尺和間隙條寬度相對壓扁的塑料間隙塞尺和間隙

40、條寬度相對照，查得間隙規(guī)寬度對應(yīng)的間隙值即為照，查得間隙規(guī)寬度對應(yīng)的間隙值即為曲軸的徑向間隙。曲軸的徑向間隙。（4）對照維修手冊的標(biāo)準(zhǔn)判斷測量結(jié)果。）對照維修手冊的標(biāo)準(zhǔn)判斷測量結(jié)果。 5 5曲軸軸向間隙的檢查與調(diào)整曲軸軸向間隙的檢查與調(diào)整（1）將曲軸裝入缸體軸承座，將百分表）將曲軸裝入缸體軸承座，將百分表觸頭頂在曲軸平衡重上。觸頭頂在曲軸平衡重上。（2）用撬棒前后撬動(dòng)曲軸，觀察表針擺）用撬棒前后撬動(dòng)曲軸，觀察表針擺動(dòng)數(shù)值，指針的最大擺差即為曲軸軸向動(dòng)數(shù)值，指針的最大擺差即為曲軸軸向間隙，如圖間隙，如圖2.70所示。所示。（3）對照維修手冊的標(biāo)準(zhǔn)判斷測量結(jié)果。）對照維修手冊的標(biāo)準(zhǔn)判斷測量結(jié)果。

41、圖圖2.70 用百分表檢查曲軸軸向間隙用百分表檢查曲軸軸向間隙操作三操作三 選配曲軸主軸承選配曲軸主軸承（1）彈性合適。）彈性合適。（2）瓦背光滑，定位凸榫良好。）瓦背光滑，定位凸榫良好。（3）軸承合金表面應(yīng)無裂紋和砂眼。）軸承合金表面應(yīng)無裂紋和砂眼。（4）軸承裝入軸承座和軸承蓋內(nèi)與）軸承裝入軸承座和軸承蓋內(nèi)與座孔緊密配合，其兩端邊緣必須高出座孔緊密配合，其兩端邊緣必須高出軸承座平面軸承座平面0.030.06mm，以保證提，以保證提高散熱效果。高散熱效果。操作四操作四 檢修飛輪檢修飛輪（1）齒圈松動(dòng)，牙齒兩面磨損或多）齒圈松動(dòng)，牙齒兩面磨損或多個(gè)牙齒損壞，應(yīng)換齒圈。個(gè)牙齒損壞，應(yīng)換齒圈。（2）齒圈牙齒單面磨損，可將齒圈）齒圈牙齒單面磨損，可將齒圈翻面繼續(xù)使用。在重鑲齒圈時(shí)，應(yīng)加翻面繼續(xù)使用。在重鑲齒圈時(shí)，應(yīng)加熱齒圈到熱齒圈到300350，然后再鑲到，然后再鑲到飛輪上。飛輪上。（3）飛輪工作面磨損成波浪形或溝）飛輪工作面磨損成波浪形或溝槽，在深度超過槽，在深度超過0.5mm時(shí)，應(yīng)在平面時(shí)，應(yīng)在平面磨床上進(jìn)行磨削加工。磨床上進(jìn)行磨削加工。（4）飛輪裝在曲軸上，其工作面在）飛輪裝在曲軸上，其工作面在半徑為半徑為150mm的擺差不得大于的擺差不得大于0.15mm，超過時(shí)允許在曲軸后端凸，超過時(shí)允許在曲軸后端凸緣與飛輪之間加墊片調(diào)整。緣與飛輪之間加墊片調(diào)整。