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1、 施工安全措施匯編 編制: 審核: 批準(zhǔn): 2010年1月10日 目 錄 一、 營業(yè)線施工安全措施 3 二、 營業(yè)線主要作業(yè)項(xiàng)目的勞動(dòng)安全注意事項(xiàng) 10 三、 營業(yè)線施工安全監(jiān)控措施 18 四、 施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施 22 五、 防止挖斷損傷電纜安全措施

2、 27 六、 支架或大型腳手架安裝與拆除安全措施 28 七、高處作業(yè)安全保證措施 37 八、施工用電安全措施 42 九、 壓力容器使用安全措施 47 十、食品衛(wèi)生安全措施 53 營業(yè)線施工安全措施 一、施工準(zhǔn)備階段中的安全工作 施工準(zhǔn)備階段是做好施工安全基礎(chǔ)工作的重要階段。做好這一階段的安全工作，就為施工中的各項(xiàng)安全

3、工作始終處于受控狀態(tài)創(chuàng)造了條件。一般講，這一階段的安全工作主要包括以下內(nèi)容： 1.根據(jù)設(shè)計(jì)交底、現(xiàn)場調(diào)查情況和有關(guān)施工安全的政策法規(guī)，核對(duì)設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)圖紙。由于個(gè)別工程設(shè)計(jì)周期較長，可能會(huì)出現(xiàn)與新實(shí)行的法規(guī)政策不符或者地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，按原設(shè)計(jì)施工可能會(huì)給行車安全帶來隱患以及其他等方面的原因，需要從施工安全的角度對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核。 2.與設(shè)備管理單位共同調(diào)查確認(rèn)各類地下管線、隱蔽建筑物的位里、各類建筑物的限界現(xiàn)狀。 各類地下設(shè)施和各種限界現(xiàn)狀是影響施工安全的重要原因之一，施工單位必須弄清這些情況。如地下設(shè)施埋設(shè)年代久遠(yuǎn)，設(shè)備管理單位確實(shí)無法提出其準(zhǔn)確位置時(shí)，施工單位也應(yīng)采

4、取儀器探測、人工探測等方法進(jìn)行調(diào)查，嚴(yán)禁盲目動(dòng)用機(jī)械施工。 3.了解掌握施工地點(diǎn)所在鐵路局的《行車組織規(guī)則》、《營業(yè)線施工管理辦法》、相關(guān)車站的《站細(xì)》等有關(guān)行車和施工安全的規(guī)章及規(guī)定。 施工單位在執(zhí)行鐵道部有關(guān)既有線施工安全規(guī)章的同時(shí)還必須執(zhí)行所在鐵路局關(guān)于行車組織、行車安全的有關(guān)規(guī)定。因此，在施工前有必要全面了解掌握這方面的要求。 4.編制施工組織設(shè)計(jì)、施工過渡具體實(shí)施方案。 在編制施工方案和施工過渡實(shí)施方案時(shí)，除按設(shè)計(jì)文件的要求之外，還必須考慮到確保營業(yè)線的行車安全。 5.制定施工安全措施，建立各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制和日常安全管理檢查制度。 施工安全措施除對(duì)各施工作業(yè)環(huán)節(jié)提出具

5、體安全措施之外，還要明確管理者、檢查者、執(zhí)行者等崗位的安全責(zé)任，建立日常安全例會(huì)檢查制度、事故及險(xiǎn)情的責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)處罰制度等。 6.按規(guī)定程序申報(bào)審批施工用的臨時(shí)道口、電力、通信、動(dòng)火、爆破、排水等項(xiàng)手續(xù)。有些施工單位雖具備相應(yīng)資質(zhì)，但不能代替使用手續(xù)，必須到相關(guān)部門申報(bào)審批。 ７.向參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教育，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行專門的培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。 8.向設(shè)備管理、使用單位進(jìn)行技術(shù)交底。 對(duì)采用幾次過渡或長期過渡施工的項(xiàng)目及對(duì)行車干擾較大的項(xiàng)目，必須事先向設(shè)備管理、使用單位進(jìn)行技術(shù)交底。 9.與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書。 安全協(xié)議

6、書要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，施工責(zé)任地段和期限，安全防范內(nèi)容和措施，結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰方法、安全監(jiān)督配合費(fèi)用等。安全協(xié)議書簽訂后，大中型項(xiàng)目由上級(jí)主管部門批準(zhǔn)，小型項(xiàng)目由上級(jí)主管部門核備后方可生效。 10.向運(yùn)輸部門提報(bào)長期施工封鎖慢行計(jì)劃。 提前提報(bào)長期封鎖慢行計(jì)劃，便于鐵道部、鐵路局、按管理權(quán)限平衡全年施工計(jì)劃。除上述工作外，根據(jù)不同情況還有向建設(shè)單位或設(shè)備管理單位提出需要配合施工的計(jì)劃、大型施工機(jī)械或大宗建筑材料分期運(yùn)輸轉(zhuǎn)線進(jìn)場計(jì)劃、工程列車的各種修程計(jì)劃，還有工程列車轉(zhuǎn)移需要指導(dǎo)司機(jī)帶道計(jì)劃等等。 二、施工作業(yè)登記 施工作業(yè)登記指的是施工作業(yè)前施工單位在車站專

7、用記錄本上將施工作業(yè)有關(guān)情況進(jìn)行登記的做法，按《技規(guī)》第284條應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記薄》即運(yùn)統(tǒng)一46“線路道岔信號(hào)集中閉塞及通信設(shè)備檢查登記薄”內(nèi)登記，該表格是鐵道部1956年頒布的格式。從表格形式看，適合于行車設(shè)備發(fā)生故障現(xiàn)象、通知、消除等情況的填寫。后來為方便使用，一些鐵路局或分局設(shè)立了《行車設(shè)備檢查維修登記薄》，施工作業(yè)登記在此薄上填寫。 施工作業(yè)登記的時(shí)間各局或分局可能有不同的規(guī)定，有的是點(diǎn)前24h，有的是前一天18:00前等，要按施工所在路局或分局的規(guī)定辦理。施工作業(yè)登記是車站值班員向行車調(diào)度索取施工命令號(hào)或開通命令號(hào)的依據(jù)。 施工作業(yè)登記表上填寫的具體內(nèi)容因?qū)I(yè)的不同、施工項(xiàng)

8、目不同而不同，但歸納起來應(yīng)有以下方面： 1.登記時(shí)間（年、月、日、時(shí)分）。 2.施工內(nèi)容及其影響范圍。具體包括施工項(xiàng)目、旅工日期和時(shí)間、施工地點(diǎn)及影響范圍、慢行條件、配合監(jiān)護(hù)單位等。如果點(diǎn)內(nèi)有工程列車進(jìn)入施工范圍也要將有關(guān)情況登記。 3.施工單位駐站員或登記員簽名。 4.車站值班員填寫施工給點(diǎn)命令號(hào)、起止時(shí)分并簽名。 5.施工負(fù)責(zé)人姓名。 6.施工結(jié)束，設(shè)備開通使用前，根據(jù)施工后設(shè)備狀況，應(yīng)登記開通時(shí)間、范圍、開通條件（慢行速度、時(shí)間）等。 7.車站值班員填寫開通命令號(hào)、時(shí)間并簽名。 營業(yè)線施工實(shí)行一點(diǎn)一令，施工作業(yè)登記也是一點(diǎn)一登記。時(shí)間一律采用24小時(shí)制。 施工作業(yè)登記是

9、車站保存的涉及行車安全的書面記錄資料，需要認(rèn)真嚴(yán)肅對(duì)待。施工單位應(yīng)了解施工所在路局的規(guī)定，弄清格式和填寫的具體內(nèi)容要求，及時(shí)認(rèn)真地履行有關(guān)登記手續(xù)。 三、施工過程中的安全工作 施工過程中的安全工作是整個(gè)施工安全最重要的環(huán)節(jié)，由于每一處施工的具體情況不同，不可能將所有情況一一說明，下面將一些常見的通用工作內(nèi)容分別敘述如下。 1.利用列車間隔施工： (1)選派經(jīng)培訓(xùn)考試合格發(fā)證后的勝任人員擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員。其工作程序執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的規(guī)定。 (2)施工過程中必須確保列車能隨時(shí)以規(guī)定速度安全通過施工現(xiàn)場。一旦發(fā)生意外，必須中斷行車時(shí)，按《技規(guī)》有關(guān)規(guī)定設(shè)好防護(hù)，并通知兩端

10、車站封鎖區(qū)間，遇有列車開來時(shí)，及時(shí)將列車攔停在故障地點(diǎn)以外。 2.利用封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)： (1)按規(guī)定設(shè)好駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員。 (2)按照放行列車條件和有關(guān)規(guī)定，做好封鎖線路前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。嚴(yán)禁擴(kuò)大準(zhǔn)備作業(yè)范國特別要注意確保封鎖前最后一趟列車安全通過施工現(xiàn)場。 (3)由駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)發(fā)布封鎖區(qū)間的命令，并在“行車設(shè)備施工登記簿”上辦理登記手續(xù)。在明確得到封鎖區(qū)間的調(diào)度命令后，施工負(fù)責(zé)人首先下達(dá)設(shè)好各項(xiàng)防護(hù)措施的命令，然后下達(dá)開始封鎖線路進(jìn)行施工的命令。 (4)在雙線地段進(jìn)行封閉線路施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查作業(yè)人員和各種材料機(jī)具是否侵入鄰

11、線限界。 (5)封鎖結(jié)束開通區(qū)間前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督員全面檢查線橋等行車設(shè)備是否達(dá)到開通的條件，材料、機(jī)具是否撤除限界之外并且不侵入鄰線，工程列車是否全部撤離封鎖區(qū)間，然后先下達(dá)撤除停車防護(hù)措施的命令，再下達(dá)開通區(qū)間的命令。駐站聯(lián)絡(luò)員在行車設(shè)備檢查登記薄上辦理消記手續(xù)后，由列車調(diào)度員下達(dá)開通區(qū)間的命令。 (6)如遇特殊情況不能按計(jì)劃開通區(qū)間時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須提前向車站值班員并通過車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員，同時(shí)組織力量盡快開通區(qū)間。 (7)利用封鎖區(qū)間進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，開通區(qū)間前除全面清除影響行車的障礙物外，還必須確認(rèn)沒有啞炮，方可開通區(qū)間。 (8)利用封鎖區(qū)間進(jìn)行破

12、壞線路穩(wěn)定性的作業(yè)開通之后，必須留有足夠人員進(jìn)行線路巡養(yǎng)。 (9)利用封鎖線路或停電進(jìn)行多專業(yè)多單位參加的較大規(guī)模的施工時(shí)，必須指定一個(gè)施工單位負(fù)責(zé)辦理封鎖登消記手續(xù)，嚴(yán)禁多頭辦理登消記手續(xù)。 (10)對(duì)施工過渡的臨時(shí)設(shè)備要有可靠的安全防護(hù)措施，確保其正常使用，對(duì)預(yù)先不能壓道的調(diào)邊地段，開通首列不允許由客車擔(dān)當(dāng)，并按規(guī)定慢行。 (11)對(duì)聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試時(shí),必須遵守一人指揮、一人操作、一種方式控制道岔的施工原則。 3.采用便線、便橋施工架設(shè)作業(yè)時(shí)： (1)設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)便線便橋和施工架設(shè)上的線路進(jìn)行檢查保養(yǎng)維修，做到臨時(shí)補(bǔ)修不過夜。 (2)設(shè)專人對(duì)便橋、施工架設(shè)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行定期

13、檢查，及時(shí)消除各種隱患和薄弱處所。 (3)經(jīng)常對(duì)便線路基、便橋、橋頭路基、施工架設(shè)基礎(chǔ)等薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。當(dāng)上述設(shè)備因需要必須渡汛時(shí)，還必須保證其汛期安全。 4.與營業(yè)線相鄰修建復(fù)線，或在營業(yè)線進(jìn)行路基防護(hù)工程施工，鋪設(shè)各類管線、修建各種建筑物時(shí)： (1) 采取可靠措施防止各類機(jī)具材料運(yùn)輸工具侵入限界。 (2)施工過程中必須保持線路兩側(cè)排水系統(tǒng)處于正常使用狀態(tài)。 (3)采取可靠措施，有效防止破壞路基穩(wěn)定，破壞調(diào)節(jié)河流建筑物等問題的發(fā)生。 (4)采取可靠措施防止挖斷電纜。 (5)采用爆破施工對(duì)營業(yè)線行車安全構(gòu)成威脅時(shí)，必須辦理封鎖線路手續(xù)，嚴(yán)禁施工單位擅自利用列車間隔進(jìn)行爆破作

14、業(yè)． 5.施工中應(yīng)盡量避免損壞營業(yè)線行車設(shè)備。確因施工需要必須拆除或影響部分設(shè)備正常使用時(shí)，必須經(jīng)有關(guān)單位批準(zhǔn)，并配合施工。施工結(jié)束后立即恢復(fù)。 6.加強(qiáng)勞務(wù)工的管理。參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由正式職工帶領(lǐng)。對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行安全培訓(xùn)、法制教育，加強(qiáng)治安管理，先培訓(xùn)，后上崗。營業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號(hào)、接觸等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全的作業(yè)項(xiàng)目，嚴(yán)禁分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)。勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工或施工安全防護(hù)員等工種，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。由于對(duì)勞務(wù)工使用管理不嚴(yán)造成行車事故的，列施工單位責(zé)任事故，追究施工單位責(zé)任。 7.加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸存放和使用的管理。 8.施工

15、單位要定期召開安全生產(chǎn)分析會(huì)，研究布置安全工作，施工單位的安質(zhì)部門應(yīng)經(jīng)常深入工地，檢查施工過程中的問題和隱患，并督促其整改。 營業(yè)線主要作業(yè)項(xiàng)目的勞動(dòng)安全注意事項(xiàng) 一、線路作業(yè)人員作業(yè)及安全避車 1、特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10min，必須停止影響列車安全運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭外側(cè)2m以外，旅工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。 2、不得利用特快旅客列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。 3、在規(guī)定利用動(dòng)能闖坡的區(qū)間施工，列車運(yùn)行速度在120km/h及其以下線路，其防護(hù)距

16、離自施工地點(diǎn)最外方第一個(gè)響墩間不得少于1100mm。 在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離本線不少于800m，鄰線不少于500下道避車。 4、在區(qū)間或站內(nèi)正錢作業(yè)來車時(shí)，慢行條件下可距離本線來車500m下道避車．鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)并注意本線來車。 5、在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時(shí)．作業(yè)人員應(yīng)距離本線列車不少500m下道避車；鄰線可不下道．但必?zé)┩Ｖ棺鳂I(yè)。 6、嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線開來的列車。 二、在鐵路正線或到發(fā)線附近進(jìn)行

17、橋梁施工時(shí)的主要注意事項(xiàng) 1、正線和到發(fā)線附近，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，施工人員應(yīng)切實(shí)注意防護(hù)信號(hào)。當(dāng)有列車通過時(shí)，必須離開作業(yè)地點(diǎn)。 2、在橋梁上施工，列車通過時(shí)，應(yīng)離開橋梁或站在避車臺(tái)內(nèi)，在較長的橋上施工，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)。 三、在行車線施工，施工人員應(yīng)執(zhí)行的人身安全五條規(guī)定 1.不得在軌道上行走，如在兩旁路肩行走時(shí)，所扛工具不得侵入限界。 2.橫過車站股道或通過無人看守道口時(shí)，應(yīng)止步瞭望，確認(rèn)兩端均無列車開來時(shí)方準(zhǔn)通過。 3.不得在車底下避雨乘涼、從車底下鉆過或遞送工具。 4.列車開動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁抓車、扒車、跳車。 5.冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。

18、 四、爆破作業(yè)安全防護(hù) （一）爆炸物品安全管理 爆炸物品安全管理及爆破作業(yè)必須認(rèn)真執(zhí)行《中華人民共和爆破物品管理?xiàng)l例》和《中華人民共和國爆破作業(yè)安全規(guī)程》規(guī)定。 （二）爆炸物品存儲(chǔ)、運(yùn)輸（人力、車輛）、使用 爆炸物品的安全管理，由各生產(chǎn)、儲(chǔ)存、銷售、運(yùn)輸、使用爆炸物品單位的主要領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)。 生產(chǎn)、儲(chǔ)存、銷售、運(yùn)輸、使用爆炸物品的單位，必須制定爆炸物品安全管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，建立崗位安全責(zé)任制，教育職工群眾嚴(yán)格遵守，并根據(jù)需要設(shè)置安全管理部門或安全員。 爆破材料庫必須符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求，必須有良好的通風(fēng)和防爆照明設(shè)備。 由庫房往

19、工地或由工地回庫房徒步運(yùn)送爆破材料，炸藥和雷管必須分開運(yùn)送。搬運(yùn)炸藥與拿雷管人同一路行走時(shí)，應(yīng)相距50m以上。 （三）爆破作業(yè)安全措施及安全防護(hù) 1.既有隧道改建爆破后，必須進(jìn)行檢查和妥善處理，方可通知車輛開通線路，8項(xiàng)檢查內(nèi)容是： (1)線路上部建筑（鋼軌、扣件、軌枕等）是否完好； (2)線路狀態(tài)（方向、水平、軌距、接頭和道釘）是否正常； (3)外軌撐是否松動(dòng)；(4)工作臺(tái)和支護(hù)是否變形侵入限界； (5)部圍巖有無松動(dòng)危石； (6)機(jī)具材料和爆破揚(yáng)棄的石碴，是否侵入行車限界； (7)有無啞炮和殘余炸藥； (8)爆破器材已撤出洞外。 2.臨近行車線進(jìn)行爆破作業(yè)，必須遵守

20、以下6項(xiàng)規(guī)定： (1)應(yīng)在封鎖線路時(shí)間內(nèi)進(jìn)行； (2)凡濃霧、暴雨、雷電等惡劣天氣均不得進(jìn)行露天作業(yè)，夜間作業(yè)必須有足夠的照明和可靠的安全措施； (3)受爆破影響的既有設(shè)備必須在開工前遷移或做好防護(hù)，并對(duì)爆破后棄碴有可能覆蓋線路的地段妥加保護(hù)； (4)不得采用火花起爆，在已通電的電氣化區(qū)段嚴(yán)禁使用電雷管； (5)放炮前由工點(diǎn)負(fù)責(zé)人指派專人檢查符合安全要求后，并待防護(hù)工作一切就緒可發(fā)出點(diǎn)炮信號(hào)； (6)放炮后立即清理線路上的泥碴和邊坡上松動(dòng)石塊，確保行車安全。 3.爆破作業(yè)安全防護(hù)有關(guān)要求 爆破作業(yè)，必須由經(jīng)過考試合格的爆破員擔(dān)任。 接觸網(wǎng)、變電所爆破作業(yè)不應(yīng)使用黑火藥和電雷管

21、。 在鐵路路基、橋梁、房屋、等重要建筑物及通信信號(hào)設(shè)備附近進(jìn)行基坑爆破時(shí)，嚴(yán)禁放大炮，并根據(jù)安全距離要求、坑深入地質(zhì)情況決定裝藥量，但一次裝藥量不得超過兩管，同一孔位的爆破不得超過兩次。 在距運(yùn)營的接觸網(wǎng)5m內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)先向電調(diào)申請(qǐng)停電后，方可作業(yè)。 臨近行車線進(jìn)行爆破作業(yè)，在已通電的電氣化區(qū)段嚴(yán)禁使用電雷管。 進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必須遵守爆破安全操作規(guī)程。要有專人負(fù)責(zé)指揮；在危險(xiǎn)區(qū)的邊界，設(shè)置警戒崗哨和標(biāo)志；在爆破前發(fā)出信號(hào)，待危險(xiǎn)區(qū)的人員撤至安全地點(diǎn)后，始準(zhǔn)爆破。爆破后，必須對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后，才能發(fā)出解除警戒信號(hào)。 爆破作業(yè)時(shí)，裝完炮眼到起爆的間隔時(shí)間不宜大于10m

22、in，起爆后如確認(rèn)炮已響完，于最后一響5min后發(fā)出解除警戒信號(hào)和撤除警戒人員。 五、橋（涵）施工作業(yè)安全防護(hù) （一）橋梁作業(yè)安全防護(hù) 1.橋梁作業(yè)安全防護(hù) 開挖建筑物基坑和刷坡時(shí)，應(yīng)采取的安全措施有： (1)開挖基坑時(shí)，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)要求，按放好的邊坡線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土； (2)遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡； (3)靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物； (4)在同一坡面相對(duì)的上下方，不得上下同時(shí)開工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土； (5)圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡，禁止面對(duì)面或戴

23、手套打錘，掌釬時(shí)應(yīng)配帶防護(hù)手套。 2.鋼梁鉚接作業(yè)安全防護(hù) 禁止在腳手架上試打鉚釘槍。使用鉚釘槍打銷釘和過沖時(shí)，應(yīng)呼喚應(yīng)答，防止過沖傷人。換裝鉚釘槍風(fēng)彈時(shí)不準(zhǔn)對(duì)人，停用鉚釘槍時(shí)，必須帶好安全環(huán)。非風(fēng)動(dòng)機(jī)具操作人員，不準(zhǔn)動(dòng)用鉚釘槍。鉚釘爐應(yīng)放在適當(dāng)位置，放在橋上時(shí)，必須設(shè)防火盤，列車通過時(shí)蓋上防火罩，完工后必須熄滅爐火，撤出橋外。 3.橋隧作業(yè)安全防護(hù)有關(guān)要求 在既有線橋梁、隧道作業(yè)，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，列車接近時(shí)必須按規(guī)定下道，迅速撤離橋隧或進(jìn)人避車臺(tái)（洞）。在高處、陡坡立體交叉作業(yè)時(shí)，必須戴上安全帽，系好安全帶（繩），掛牢安全網(wǎng)。 橋涵增建與改建項(xiàng)目的橋涵主體工程施工時(shí)，應(yīng)在橋涵上

24、方的路基上設(shè)專人看守防護(hù)，以防落石傷人。 既有線改建橋梁，舊墩臺(tái)需鑿除時(shí)，不宜采用爆破法施工，施工人員鑿除混凝土?xí)r，必須戴護(hù)目鏡。 施工現(xiàn)場應(yīng)有安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。場地狹小、行人和運(yùn)輸繁忙的地段，應(yīng)設(shè)臨時(shí)交通指揮。 開工前應(yīng)按規(guī)定修建人行和運(yùn)輸便道，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保持暢通。人行道的寬度一般不得小于1m，特別困難地段不得小于0.6m。在陡坡上應(yīng)挖臺(tái)階，每臺(tái)階的高度為0.20～0.25m，寬度不小于0.3m；在“之’字形轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)置不小于1mlm的平臺(tái)，并按需要設(shè)置欄桿和加鋪防滑材料。 鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道路應(yīng)設(shè)在施工場區(qū)以內(nèi)，與城鄉(xiāng)

25、公路分開嚴(yán)禁其他車輛及行人通行。如必須行經(jīng)城鄉(xiāng)公路或與其交叉時(shí)，應(yīng)設(shè)立各種警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人看守，指揮交通。鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道路嚴(yán)禁與既有鐵路平面交叉。 4.橋（涵）隧其它作業(yè)安全防護(hù) 高處作業(yè)要使用專門的用具傳遞工具、零件和材料等，要系牢安全帶。不得拋擲傳遞，高處作業(yè)人員遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力六級(jí)以上等惡劣氣候時(shí)，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在地面3m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安金繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查，段（隊(duì)）每半年應(yīng)做一次鑒定。 水上作業(yè)應(yīng)有救生圈、救生衣或救生船等設(shè)備。下水作業(yè)前，應(yīng)觀測水深及流速，并選派會(huì)游泳的

26、人員擔(dān)當(dāng)水中作業(yè)，其連續(xù)工作時(shí)間應(yīng)遵守下列規(guī)定：水溫在5℃-15℃時(shí)和水溫在16℃-25℃時(shí)分別不得超過1h和2h。 野外作業(yè)在酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)應(yīng)采取切實(shí)措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏。 （二）橋涵頂進(jìn)作業(yè)安全措施及防護(hù) 1.線路、橋隧等設(shè)備施工時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須遵守以下五項(xiàng)規(guī)定： (1)指派的防護(hù)員必須是責(zé)任心強(qiáng)，具有安全生產(chǎn)知識(shí)，熟知防護(hù)方法，身體健康，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的路工。 (2)施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，除對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育外，并要確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、

27、材料齊全完好，封鎖或慢行命令無差錯(cuò)，防護(hù)已設(shè)好，各項(xiàng)安全措施已落實(shí)，方可發(fā)布施工命令。 (3)施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時(shí)掌握進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，消除不安全因素，并經(jīng)常保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系； (4)開通線路前，要認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行條件，材料機(jī)具不侵入限界，做好記錄。 (5)列車通過后，要組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備已達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后方準(zhǔn)收工。 2.既有線增建橋涵施工中，便橋架設(shè)按照要求應(yīng)做好以下五項(xiàng)工作： (1)既有線挖空枕木后當(dāng)列車通過時(shí)，應(yīng)用枕木頭將枕木墊實(shí)。 (2)連續(xù)三根枕木被挖空時(shí)，必須用扣軌加固線路，

28、而后方可繼續(xù)施工。 (3)枕木垛有扣梁的構(gòu)件在架設(shè)后，各部尺寸得超限。 (4)在自動(dòng)閉塞區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)做好絕緣工作。工具、撬棍等導(dǎo)體不得同時(shí)接觸兩根鋼軌。 (5)在無縫線路區(qū)段施工，應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行放散。否則應(yīng)將施工范圍內(nèi)無縫鋼軌線路臨時(shí)換鋪為普通鋼軌，然后進(jìn)行加固。 3.鐵路行車地段軌下路基開挖應(yīng)遵循以下六項(xiàng)要求： (1)對(duì)需要扣軌、吊軌的數(shù)量，開挖長度，限界要求，支檔設(shè)施，施工程序，地下原有管線的處理．棄土、材料的堆放場地，運(yùn)輸方案，車輛走行的速度等，均應(yīng)周密設(shè)計(jì)安排，并向有關(guān)作業(yè)人員交代清楚。 (2)施工作業(yè)預(yù)先應(yīng)和工務(wù)部門商定，并派人對(duì)線路進(jìn)行監(jiān)護(hù)。工地須備有各種停車防護(hù)信號(hào)，

29、以防萬一。 (3)支撐應(yīng)緊跟開挖，在每次列車通過后、放炮后及雨后均應(yīng)檢查支撐及防護(hù)板的變形和損壞情況；更換支撐時(shí)應(yīng)先裝上新的，再拆下舊的。 (4)列車通過時(shí)，軌下作業(yè)人員必須暫時(shí)避開。 (5)施工過程中，排水系統(tǒng)應(yīng)保持暢通。 (6)開挖地段設(shè)專人檢查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變化對(duì)行車有影響，必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后，方可放行列車。 4．既有線橋涵頂進(jìn)挖土作業(yè)必須遵守以下六項(xiàng)規(guī)定： (1)嚴(yán)禁掏洞取土或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖土； (2)列車通過時(shí)嚴(yán)禁挖土； (3)機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不得挖土； (4)頂進(jìn)暫停期間不得挖土； (5)雨天不得挖土； (6)開挖面應(yīng)設(shè)上

30、下扶梯，施工人員在高處作業(yè)應(yīng)系安全帶。 5.橋描頂進(jìn)施工，施頂時(shí)非操作人員應(yīng)撤離工作坑，嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵。頂鐵長度超出4m時(shí)，應(yīng)加設(shè)橫梁，已經(jīng)就位的頂鐵上不得站人。 營業(yè)線施工安全監(jiān)控措施 一、 嚴(yán)格施工組織設(shè)計(jì)和方案的編制、審定及報(bào)批程序。 工程開工前，根據(jù)每項(xiàng)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場實(shí)際情況，進(jìn)行全面詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查。根據(jù)工程工作量、施工可能影響行車的范圍和時(shí)間、技術(shù)難易程度、作業(yè)步驟和程序等方面，必須制定科學(xué)嚴(yán)禁的、切實(shí)可行的施工組織計(jì)劃和施工方案。 營業(yè)線施工必須納入車站安全聯(lián)防聯(lián)控體系，接受行車部門和設(shè)備管理單位的監(jiān)督。 二、 嚴(yán)格執(zhí)行施工安全技術(shù)交底。

31、 全面交底，落實(shí)安全防范措施，嚴(yán)禁盲目施工。施工負(fù)責(zé)人和安全管理及技術(shù)人員必須將安全措施、操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、質(zhì)量要求以及應(yīng)注意的問題等向施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。 結(jié)合落實(shí)安全技術(shù)方案組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)教育，讓參與施工的所有人員嚴(yán)格遵守施工作業(yè)紀(jì)律；了解釋施工地段和施工過程中的安全注意事項(xiàng)；掌握營業(yè)線作業(yè)的安全技術(shù)要求、安全防護(hù)和自我技術(shù)技能以及材料、機(jī)具的安全使用常識(shí)。 三、 嚴(yán)格營業(yè)線施工的登銷記制度 凡占用線路或影響行車設(shè)備正常使用的作業(yè)，均應(yīng)嚴(yán)格履行施工要點(diǎn)程序。根據(jù)施工計(jì)劃內(nèi)容，按規(guī)定程序和步驟，進(jìn)行相應(yīng)的登記和要

32、點(diǎn)手續(xù)。在施工前提前到所屬車站進(jìn)行登記，在取得行車調(diào)度命令或車站的同意，辦理妥當(dāng)相關(guān)手續(xù)后，方可正式進(jìn)行施工作業(yè)。并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。如因特殊情況，不能按時(shí)開通或恢復(fù)常速時(shí)，必須提前通過車站值班員向行車調(diào)度提出延長施工封鎖時(shí)間或繼續(xù)限速的申請(qǐng)。 營業(yè)線各類施工作業(yè)杜絕違章指揮冒險(xiǎn)作業(yè)和盲目蠻干的行為。嚴(yán)禁臆測行車進(jìn)行施工作業(yè)。嚴(yán)禁未經(jīng)行車調(diào)度和車站同意提前上線作業(yè)或擅自施工。未經(jīng)行車部門或調(diào)度允許，嚴(yán)禁占用行車線路、干擾行車秩序和影響行車設(shè)備的正常使用。 四、 嚴(yán)格遵守營業(yè)線施工安全防護(hù)制度 營業(yè)線各類施工，不論影響行車的范圍大小和時(shí)間長短，都必須遵循“先防護(hù)后施工”的原則，按規(guī)定

33、的標(biāo)準(zhǔn)和程序設(shè)置或撤除防護(hù)。防護(hù)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后，持證上崗作業(yè)。 五、 加強(qiáng)施工機(jī)具材料和車輛的管理 臨近營業(yè)線施工的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)及各類作業(yè)機(jī)械和運(yùn)輸車輛等均應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，并且設(shè)置醒目的限界標(biāo)志，防止鏟斗、吊臂等調(diào)頭、轉(zhuǎn)體時(shí)侵入限界。在提速區(qū)段人員應(yīng)在3M以外避車。堆放的片石、枕木等材料必須保持在距鋼軌頭部外側(cè)2M以上。數(shù)量較大的材料堆放必須有加固措施，必要時(shí)派人看守?？缇€抬運(yùn)路料必須設(shè)防護(hù)并派駐站聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)下道避車，撤離限界，禁止搶點(diǎn)和冒險(xiǎn)作業(yè)。各類施工作業(yè)必須堅(jiān)持“料具不侵限，人員不擋道”的原則。 六、 嚴(yán)格控制三個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 （1）、封鎖

34、線路施工前和限速地段禁止“四超”作業(yè)（超計(jì)劃準(zhǔn)備、超范圍準(zhǔn)備、超前準(zhǔn)備、超量準(zhǔn)備）。 （2）、點(diǎn)中加強(qiáng)對(duì)鄰線的安全防護(hù)，禁止兩線間人員避車和存放材料機(jī)具。 （3）、點(diǎn)后嚴(yán)格檢查，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，嚴(yán)禁強(qiáng)行開通和冒險(xiǎn)放行列車。 七、切實(shí)加強(qiáng)暫管、代管行車設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修。 （1）、凡未交接和暫管的線路、橋涵和“三電”設(shè)備，要認(rèn)真及時(shí)檢查維修。要組織專門人員，專人負(fù)責(zé)，盯崗到位。堅(jiān)持“趟趟檢查、列列整修”的原則，及時(shí)消除設(shè)備的不良狀態(tài)。 （2）、在雨季及惡劣氣候條件下，對(duì)線路、道岔、橋梁、路基及護(hù)錐等要增加檢查維修班次。堅(jiān)持線路設(shè)備“三檢制”，以水為令，見雨上崗，水害威脅較大的地段

35、要落實(shí)搶險(xiǎn)預(yù)案和領(lǐng)導(dǎo)盯崗值班安全責(zé)任制。配備充足的防洪防汛人員和物資，并實(shí)行全天候監(jiān)控。 （3）、在進(jìn)行營業(yè)線增建、擴(kuò)建、改建線路橋涵時(shí)，對(duì)原有的路基、墩臺(tái)、翼墻等設(shè)備，提前作好防護(hù)、加固和支護(hù)。避免引起路基下沉、線路變形及積水沖刷等，減少對(duì)營業(yè)線的影響。 八、落實(shí)防止損壞電纜和行車設(shè)備的各項(xiàng)措施。 影響施工的既有行車設(shè)備，必須積極主動(dòng)聯(lián)系有關(guān)單位及時(shí)改建或遷移，嚴(yán)禁擅自遷移和損壞。在用的行車設(shè)備，在施工過程中必須采取保護(hù)措施，并有設(shè)備管理單位進(jìn)行配合。對(duì)于不明的電纜和其他行車設(shè)備，禁止自行處理，并作好支護(hù)和防護(hù)工作。 九、嚴(yán)格干部盯崗把關(guān)制度。 認(rèn)真落實(shí)干部逐級(jí)負(fù)責(zé)制，將安全職責(zé)明

36、確到人，精心組織，全面負(fù)責(zé)。凡屬要點(diǎn)進(jìn)行的關(guān)鍵危險(xiǎn)工序，必須有相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場盯崗值班，組織指揮，監(jiān)督檢查，嚴(yán)格管理，協(xié)調(diào)各單位部門的工作，進(jìn)行安全把關(guān)，確保萬無一失。 施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施 為確保工程建設(shè)正常有序的順利開展，在進(jìn)行現(xiàn)場安全教育、制度建設(shè)、安全管理的同時(shí)現(xiàn)場的安全防護(hù)是尤其重要的組成部分，為降低或減少各種安全事故，特制定本安全防護(hù)措施。施工現(xiàn)場安全防護(hù)主要從施工用電，起重吊裝，防火，物體打擊，高處墜落、臨邊、臨水，機(jī)械傷害等幾個(gè)方面進(jìn)行。 一、用電安全措施 1.所有電氣機(jī)械，電氣設(shè)備，均采用保

37、護(hù)接零，專用“PE”保護(hù)接線與現(xiàn)場接地裝置可靠連接。接地裝置現(xiàn)場不少于三組接地電阻不大于4Ω。保護(hù)接零“PE”線從總配電箱至分配電箱截面面積不少于10 mm2，分箱至設(shè)備不少于2.5mm2,銅芯線多股絕緣線。 2.施工現(xiàn)場用電系統(tǒng)采用“TN-S”達(dá)到三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)的安全要求，總配電箱沒有符合要求的漏電保護(hù)器動(dòng)作電流150mA/S，設(shè)備開關(guān)箱裝置設(shè)動(dòng)作電流小于30mA/S,設(shè)備開關(guān)箱裝設(shè)動(dòng)作電流小于30mA/S保安器。 3.所有配電，用電開關(guān)箱用電開關(guān)箱，均采用五線制。 4.所有電氣設(shè)備線路的安裝、調(diào)試、維修均由持證上崗的電工維修人員負(fù)責(zé)。 5.

38、在施工現(xiàn)場用電部位如變壓器、配電柜、配電箱懸掛安全警示標(biāo)語，設(shè)置安全防護(hù)欄桿，標(biāo)明開關(guān)用途。 6.線路檢修時(shí)要進(jìn)行驗(yàn)電，不能帶電作業(yè)，要正確使用電工勞動(dòng)防護(hù)用品，必須帶電作業(yè)時(shí)要有專人看護(hù)，開關(guān)箱懸掛“線路檢修，停止合閘”標(biāo)志。 7.建立安全用電責(zé)任制，對(duì)臨時(shí)用電部位的操作，監(jiān)護(hù)、維修分別落實(shí)到人，詳細(xì)到操作機(jī)械人員對(duì)開關(guān)箱內(nèi)的螺帽保護(hù)蓋，保險(xiǎn)絲，不丟失、不損壞、隨時(shí)保持正確完好 8.建立安全教育培訓(xùn)制度，安全技術(shù)交底制度，定期對(duì)專業(yè)電工和各用電作業(yè)操作人員進(jìn)行安全用電培訓(xùn)教育?？己撕细裾?，持證上崗，二次考核不合格者，調(diào)離工作崗位。 二、起重吊裝安全措施 1.進(jìn)

39、行吊裝作業(yè)人員，必須戴好安全帽，高處作業(yè)系好安全帶，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 2.做好班前安全技術(shù)交底，詳細(xì)制定施工方案和施工順序，并告訴所有參加作業(yè)人員，明了自己的作業(yè)內(nèi)容及安全區(qū)域，專人監(jiān)督安全生產(chǎn)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。 3.檢查索具，工具符合安全技術(shù)要求，統(tǒng)一指揮信號(hào)，劃分安全區(qū)域，專人監(jiān)督安全生產(chǎn)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。 4.作業(yè)時(shí)，機(jī)械操作人員必須按設(shè)備性能，起重大小，多少進(jìn)行試吊，確定吊點(diǎn)中心，保證平衡起吊就位，嚴(yán)禁超重吊裝，對(duì)不明重量物體應(yīng)查清重量，并向有關(guān)指揮人員匯報(bào)批準(zhǔn)后按預(yù)定方案作業(yè)。 5.起吊時(shí)，吊臂下和吊件及吊臂的回轉(zhuǎn)

40、范圍內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員停留或通過。 6.多吊點(diǎn)吊裝時(shí)，必須防止吊件受力不均勻遭受破壞。應(yīng)根據(jù)吊裝工藝及吊裝措施進(jìn)行吊裝。 7.起吊時(shí)，吊件上禁止放置或懸掛零星物件。 8.吊裝期間遇有大風(fēng)、大雪、大雨禁止進(jìn)行吊裝工作，夜間施工時(shí)，必須有足夠的照明。 9.嚴(yán)禁將重物長時(shí)間懸吊空中，當(dāng)作業(yè)中休息或離開應(yīng)將吊臂歸位。 10.當(dāng)施工現(xiàn)場有多臺(tái)吊裝設(shè)備同時(shí)作業(yè)時(shí)應(yīng)制定詳細(xì)的防碰撞措施。三、防火安全措施 1.電氣防火： ⑴合理配置、規(guī)劃，安裝各種保護(hù)裝置，對(duì)電路和設(shè)備的過載，失壓，漏電、短路故障進(jìn)行可靠保護(hù)。 ⑵.電氣裝置和線路周圍不準(zhǔn)堆放

41、易燃易爆和強(qiáng)腐蝕介質(zhì)，不得隨便使用火源。 ⑶在電器裝置相對(duì)集中的地點(diǎn)，如配電室、發(fā)電機(jī)室等配置相應(yīng)的滅火器材并禁止煙火。 ⑷加強(qiáng)電氣設(shè)備相間和極地間絕緣，防止閃爍。 ⑸設(shè)置合理的防雷，避雷措施。 ⑹嚴(yán)禁帶負(fù)荷停，送電。 ⑺在易燃易爆場所選用防爆電氣設(shè)備。 2.現(xiàn)場防火 ⑴劃分重點(diǎn)防火區(qū)域，專人負(fù)責(zé)重點(diǎn)部位，在重點(diǎn)部位配置足夠的泡沫滅火器材，消防器材不準(zhǔn)挪作他用。 ⑵在重點(diǎn)部位設(shè)立防火管理制度，設(shè)立防火須知牌，懸掛安全警示標(biāo)語。 ⑶重點(diǎn)部位附近嚴(yán)禁存放易燃易爆物品，嚴(yán)禁動(dòng)火。 ⑷對(duì)員工進(jìn)行防火知識(shí)教育，在重點(diǎn)部位安排專人值班、看守，并定期不定期進(jìn)行防火檢查特別

42、是重要部位。 ⑸現(xiàn)場設(shè)吸煙室，嚴(yán)禁在禁火區(qū)使用煙火。 3.生活區(qū)防火 ⑴宿舍內(nèi)嚴(yán)禁任何人在床鋪上吸煙，宿舍內(nèi)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)管防火。 ⑵宿舍內(nèi)不得安裝大于60W的照明燈具，不準(zhǔn)使用電爐，生火做飯，不得使用鎢燈照明。 ⑶使用電褥子和電風(fēng)扇有專門電工安裝插座。 4.電氣焊作業(yè) ⑴割焊作業(yè)地點(diǎn)要制定安全防火措施，配備有消防器材，專人監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行審批動(dòng)火手續(xù)。 ⑵作業(yè)地點(diǎn)下方或周圍有易燃物品，先清理干凈或采取隔離措施后作業(yè)。 ５.庫房防火 ⑴嚴(yán)格按照要求建立庫房安全管理制度，各種材料按種類、性質(zhì)分庫堆放。 ⑵對(duì)庫房管理員進(jìn)行防火安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。 ⑶在

43、庫房外懸掛醒目的防火安全警示標(biāo)語，庫房重地嚴(yán)禁煙火、閑人免進(jìn)等，設(shè)置防火專用器材，器材任何人不能挪作他用。 ⑷庫房用電要采用防爆器具，防止用電引起火災(zāi)事故。 四、防物體打擊安全措施 1.進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須正確佩戴安全帽，非工作人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。 2.上下交叉作業(yè)設(shè)置雙層防護(hù)隔板。 3.對(duì)下方有行人通過的門口，通道搭設(shè)安全通道防護(hù)棚。 4.上下物件須用繩或?qū)ｉT容器拉上送下，不得扔擲。 5.拉縫部位用磚或木板封嚴(yán)密，防止落物傷人。 五、防高處墜落、臨邊、臨水安全措施 1.高處作業(yè)必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，系好安全帶，做到高掛低用。 2.臨邊、臨水要按要求做好

44、防護(hù)，設(shè)立醒目的警示標(biāo)語。 3.所有使用于施工現(xiàn)場的防護(hù)設(shè)施未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意不得拆除或挪做它用。 六、防機(jī)械傷害安全措施 1.機(jī)械操作嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程操作，機(jī)械的傳動(dòng)部位要有符合規(guī)定要求的防護(hù)罩，設(shè)備的燈光、制動(dòng)、方向等要經(jīng)常檢查，設(shè)備不準(zhǔn)帶病作業(yè)，要做好機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)和維修等。 2.機(jī)械設(shè)備操作人員要持證上崗，經(jīng)常進(jìn)行安全學(xué)習(xí)及考核，對(duì)違規(guī)、違章人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理 ，經(jīng)再教育不合格的操作人員調(diào)離或換崗。 3.經(jīng)常上路抽查機(jī)械設(shè)備，檢查各種性能及保護(hù)裝置是否可靠。

45、 防止挖斷損傷電纜安全措施 電纜是信息、通信傳輸?shù)闹匾緩?。損壞電纜將給國家造成重大經(jīng)濟(jì)損失。為確保電纜暢通無阻，特指定本措施。 1、在既有線鐵路、公路旁施工，不論地面有無電纜埋設(shè)標(biāo)志樁，施工單位均要在開工前與鐵路電務(wù)、鐵通公司、地方等部門聯(lián)系，共同確認(rèn)作業(yè)地段是否埋設(shè)有電纜。 2、作業(yè)區(qū)域埋設(shè)有電纜時(shí)，開挖前必須請(qǐng)電纜產(chǎn)權(quán)單位對(duì)電纜位置進(jìn)行儀器探測，并用木樁和白石灰做出記號(hào)，在確認(rèn)埋設(shè)電纜具體位置后，繪出簡圖，雙方確認(rèn)。 3、進(jìn)行試探性掘挖，以人工開挖縱、橫向的探測溝，進(jìn)一步了解復(fù)雜特殊地段及咽喉區(qū)的電纜敷設(shè)情況。 4、對(duì)已挖出的電纜、管線必須采取保護(hù)措施。需架

46、空的電纜，不可用槽鋼和角鋼防護(hù)，必須用空心塑料捆扎包裹，每隔3-5米用埋設(shè)穩(wěn)固的鋼管進(jìn)行支撐。支撐鋼管要設(shè)防撞警示標(biāo)志，電纜上要掛設(shè)醒目的黃布條，以防被穿越車輛碰撞。 5、嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備的使用管理。專人頂崗監(jiān)護(hù)指揮，做好安全防護(hù)和技術(shù)指導(dǎo)。禁止在電纜經(jīng)路左右各一米范圍內(nèi)進(jìn)行機(jī)械挖掘和鏟推土作業(yè)。不準(zhǔn)在電纜埋設(shè)較淺的地面上傾卸重物和過往車輛。 6、施工中必須請(qǐng)電纜、管線產(chǎn)權(quán)、維修單位到場協(xié)助，認(rèn)真做好搶修準(zhǔn)備，減少對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_和影響。 7、嚴(yán)禁在接近地下電纜、管線線路左右各5米的地面進(jìn)行鉆探、挖土、堆土及壓路等機(jī)械化作業(yè)，并禁止堆放笨重物品、垃圾、棄碴等，或傾倒含酸、堿、鹽類的物

47、品。 支架或大型腳手架安裝與拆除安全措施 第一章 一般規(guī)定 第一條 腳手架搭設(shè)或拆除人員必須經(jīng)考核合格，持有《特種作業(yè)人員操作證》。 第二條 支架或大型腳手架必須有專項(xiàng)施工方案，方案有針對(duì)性，能有效地指導(dǎo)施工，明確安全技術(shù)措施，方案中應(yīng)有受力分析，并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 第三條 腳手架搭設(shè)應(yīng)符合建設(shè)部《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）及其《實(shí)施意見(試行)》，架上作業(yè)應(yīng)符合項(xiàng)目部《高處作業(yè)安全保證措施》的要求。 第四條 本實(shí)施細(xì)則適用于京滬高速鐵路土建工程中的移動(dòng)支架造橋或其他大型腳手架的安裝與拆除工作，其它簡易腳手架作業(yè)可參照?qǐng)?zhí)行。 第五條 積極使用碗扣式鋼管腳手

48、架，支架盡量采用鋼管柱或型鋼構(gòu)造柱，淘汰鋼管扣件式支架或大型腳手架。腳手架嚴(yán)禁鋼木、鋼竹混搭，嚴(yán)禁不同受力性質(zhì)的外架連接在一起。 第二章 腳手架安全要求 第六條 鋼管腳手架基礎(chǔ)平整夯實(shí)，砼硬化，落地立桿垂直穩(wěn)放在金屬底座、砼地坪、砼預(yù)制塊上，設(shè)縱橫相連掃地桿。立桿基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)置截面不小于2020cm的排水溝，并在外側(cè)設(shè)80cm寬以上砼路面。 第七條 腳手架與建筑物按水平方向不大于7m，垂直方向不大于4m設(shè)一拉結(jié)點(diǎn)。拉結(jié)點(diǎn)在轉(zhuǎn)角和頂部處加密，即在轉(zhuǎn)角1m以內(nèi)范圍按垂直方向不大于4m設(shè)一拉結(jié)點(diǎn)，頂部80cm以內(nèi)范圍按水平方向不大于7m設(shè)一拉結(jié)點(diǎn)。 第八條 立桿間距與剪刀撐。鋼管腳手架步距底部

49、高度不大于2m，其余不大于1.8m，立桿縱距不大于1.8m，橫距不大于1.5m。如搭設(shè)高度超過25m須采用雙立桿或縮小間距的方法搭設(shè)，超過50m應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)計(jì)算。架子轉(zhuǎn)角處立桿間距應(yīng)符合搭設(shè)要求。腳手架外側(cè)設(shè)置剪刀撐，由腳手架端頭開始按水平距離不超過9m設(shè)置一排剪刀撐，剪刀撐桿件與地面成45-60角，自下而上、左右連續(xù)設(shè)置。設(shè)置時(shí)與其他桿件的交叉點(diǎn)應(yīng)互相連接(綁扎)，并應(yīng)延伸到頂部大橫桿以上。嚴(yán)禁搭設(shè)單排腳手架。 第九條 腳手板與防護(hù)欄桿。 1、25m以下建筑物的外腳手架除操作層以及操作層的上下層、底層、頂層必須滿鋪外，還應(yīng)在中間至少滿鋪一層。25m以上建筑物的外架應(yīng)層層鋪設(shè)腳手

50、片。 2、滿鋪層腳手片必須垂直墻面橫向鋪設(shè)，滿鋪到位，不留空位，不能滿鋪處必須采取有效防護(hù)措施。 3、腳手片須用不細(xì)于18#鉛絲雙股并聯(lián)綁扎不少于4點(diǎn)，要求綁扎牢固，交接處平整，無探頭板。腳手片完好無損，破損的要及時(shí)更換。 4、腳手架外側(cè)必須用建設(shè)主管部門認(rèn)證的合格的密目式安全網(wǎng)封閉，且應(yīng)將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側(cè)，不宜將網(wǎng)圍在各桿件的外側(cè)。安全網(wǎng)應(yīng)用不小于18#鉛絲張掛嚴(yán)密。 5、腳手架外側(cè)自第二步起必須設(shè)1.2m高同材質(zhì)的防護(hù)欄桿和30cm高踢腳桿，頂排防護(hù)欄桿不少于2道，高度分別為0.9m和1.3m。 第十條 交底和驗(yàn)收 1、腳手架搭設(shè)前應(yīng)

51、對(duì)架子工進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容要有針對(duì)性，交底雙方履行簽字手續(xù)。 2、腳手架搭設(shè)后由單位組織分段驗(yàn)收(一般不超過3步架)，辦理驗(yàn)收手續(xù)。驗(yàn)收表中應(yīng)寫明驗(yàn)收的部位，內(nèi)容量化，驗(yàn)收人員履行驗(yàn)收簽字手續(xù)。驗(yàn)收不合格的，應(yīng)在整改完畢后重新填寫驗(yàn)收表。腳手架驗(yàn)收合格并掛合格牌后方可使用。 3、腳手架應(yīng)進(jìn)行定期檢查和不定期檢查，并按要求填寫檢查表，檢查內(nèi)容量化，履行檢查簽字手續(xù)。對(duì)檢查出的問題應(yīng)及時(shí)整改，使用單位每半月至少檢查一次。 第十一條 小橫桿應(yīng)設(shè)置在大橫桿的下方，兩端各伸出立桿凈長度不少于10cm，并應(yīng)盡量保持一致。 第十二條 鋼管腳手架立桿必須采用對(duì)接，大橫桿可以對(duì)接和搭接，

52、剪刀撐和其他桿件采用搭接，搭接長度不小于40cm，且不少于二只扣件緊固。相鄰桿件搭接、對(duì)接必須錯(cuò)開一個(gè)檔距，同一平面上的接頭不得超過50%。 第十三條 所用材料應(yīng)有出廠合格證。搭設(shè)架子前應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、除銹并統(tǒng)一涂色，顏色應(yīng)力求環(huán)境美觀。鋼管腳手架搭設(shè)使用的扣件應(yīng)符合建設(shè)部《鋼管腳手扣件標(biāo)準(zhǔn)》要求，有扣件生產(chǎn)許可證，規(guī)格與鋼管匹配，采用可鍛鑄鐵，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷，貼和面應(yīng)平整，活動(dòng)部位靈活，夾緊鋼管時(shí)開口處最小距離不小于5mm。底排立桿及掃地桿均漆紅白相間色。 第十四條 通道 1、外腳手架應(yīng)設(shè)置上下走人斜道，附著搭設(shè)在腳手架的外側(cè)，不得懸挑。斜道的設(shè)置應(yīng)為來回上

53、折形，坡度不大于1∶3，寬度不小于1m，轉(zhuǎn)角處平臺(tái)面積不小于3m2。斜道立桿應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，不得借用腳手架立桿，并應(yīng)在垂直方向和水平方向每隔一步或一個(gè)縱距設(shè)一連接。 2、斜道兩側(cè)及轉(zhuǎn)角平臺(tái)外圍均應(yīng)設(shè)1桿2m高防護(hù)欄桿和30cm高踢腳桿，并用合格的密目式安全網(wǎng)封閉。 3、斜道側(cè)面及平臺(tái)外側(cè)應(yīng)設(shè)置剪刀撐。 4、斜道腳手片應(yīng)采用橫鋪，每隔20-30cm設(shè)一防滑條，防滑條宜采用4060mm方木，并多道鉛絲綁扎牢固。 5、外架與各樓層之間應(yīng)設(shè)置進(jìn)出通道，坡度不大于1∶3，寬度不小于1m，通道宜采用木板鋪設(shè)，兩邊設(shè)1.2m高防護(hù)欄桿和30cm高踢腳桿，并固定牢固。

54、 6、斜道和進(jìn)出通道的欄桿、踢腳桿統(tǒng)一漆紅白相間色。 第三章 支架安裝與腳手架搭設(shè) 第十五條 腳手架搭設(shè)作業(yè)時(shí)，應(yīng)按形成基本構(gòu)架單元的要求逐排、逐跨和逐步地進(jìn)行搭設(shè)，矩形周邊腳手架宜從其中的一個(gè)角部開始向方向延伸外搭設(shè)，確保已搭部分穩(wěn)定。 第十六條 支架安裝嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行，并按規(guī)定做好堆載預(yù)壓。 第十七條 搭設(shè)作業(yè)，應(yīng)按以下要求作好自我保護(hù)和保護(hù)好作業(yè)現(xiàn)場人員的安全： 1、 在架上作業(yè)人員應(yīng)穿防滑鞋和佩掛好安全帶。 2、 保證作業(yè)的安全，腳下應(yīng)有必要數(shù)量的腳手板，并應(yīng)鋪設(shè)平穩(wěn)，且不得有探頭板。當(dāng)暫時(shí)無法鋪設(shè)落腳板時(shí)，用于落腳或抓握、把持的桿件均應(yīng)為穩(wěn)定的構(gòu)架部分，著力點(diǎn)

55、與構(gòu)架節(jié)點(diǎn)的水平距離應(yīng)不大于0.8m，垂直距離應(yīng)不大于1.5m。位于桿接頭之上的自由立桿不得用作把持桿。 3、 架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工和配合，傳遞桿件掌握好重心，平穩(wěn)傳遞。不要用力過猛，以免引起人身或桿件失衡。對(duì)每完成的一道工序，要認(rèn)真檢查才能進(jìn)行下一道工序。 4、 作業(yè)人員應(yīng)佩戴工具袋，工具用完后要裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。架設(shè)材料要隨上隨用，以免放置不當(dāng)時(shí)掉落。 5、 每次收工以前，所有上架材料應(yīng)全部清理好，不要放在架子上，要形成穩(wěn)定的構(gòu)架，不能形成穩(wěn)定構(gòu)架的部分應(yīng)采取臨時(shí)撐拉措施予以加固。在搭設(shè)作業(yè)進(jìn)行中，地面人員應(yīng)避開可能落物的區(qū)域。 第十八條 腳手架立桿的基礎(chǔ)應(yīng)

56、平整夯實(shí)，具有足夠的承載力和穩(wěn)定性。設(shè)于坑邊或臺(tái)上時(shí)，立桿距坑、臺(tái)的上邊緣不得小于1m，且邊坡的坡度不得大于土的自然安息角，否則，應(yīng)作邊坡的保護(hù)和加固處理。腳手架立桿之下必須設(shè)置墊板。 第十九條 臨近公路或臨街防護(hù)視具體情況可采用： 1、安全立網(wǎng)、竹笆板或逢布將腳手架的臨公路或臨街面安全封閉。 2、視情況設(shè)安全通道。通道的頂蓋應(yīng)滿鋪腳手板或其它能接落物的板篷材料。篷頂臨街一側(cè)應(yīng)設(shè)高于蓬頂不小于1m的墻，以免落物又反彈于街上。 第二十條 人行和運(yùn)輸通道的防護(hù)： 1、貼近或穿過腳手架的人行和運(yùn)輸通道必須設(shè)置板篷。 2、上下腳手架有高度差的入口應(yīng)設(shè)坡度或踏步，并設(shè)欄桿防護(hù)。 第四章 架

57、上作業(yè)安全注意事項(xiàng) 第二十一條 架上作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)： 1、 作業(yè)前應(yīng)注意檢查作業(yè)環(huán)境是否可靠，安全防護(hù)設(shè)置是否齊全有效，確認(rèn)無誤后方可作業(yè)。 2、 作業(yè)時(shí)應(yīng)注意隨時(shí)清理落在架面上的材料，保持架面清潔，不要亂放材料，工具，以免造成掉物傷人。 3、 在進(jìn)行撬、拉、推等操作時(shí)，要注意采取正確的姿勢，站穩(wěn)腳根，或一手把持在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)或支持物上，以免用力過猛身體失去平衡或把東西甩出。在腳手架上拆除模板時(shí)，采取必要的支托措施，以防抗拒下的模板材料掉落架外。 4、 當(dāng)架面高度不夠、需要墊高時(shí)，一定要采用穩(wěn)定可靠的墊高辦法，且墊高不要超過50cm；超過50cm時(shí)，應(yīng)按搭設(shè)規(guī)定升高鋪板層。在升

58、高作業(yè)面時(shí)，應(yīng)相應(yīng)加高防護(hù)設(shè)施。 5、 在架面上運(yùn)送材料經(jīng)過正在作業(yè)中的人員時(shí)，要及時(shí)發(fā)出“請(qǐng)注意”、“請(qǐng)讓一讓”的信號(hào)。材料要輕，不許采用傾倒、猛磕或其他匆忙缷料方式。 6、 嚴(yán)禁在架面上打鬧嬉戲耍、退著行走和跨坐在外防護(hù)橫桿上休息。不要在架面上搶行、跑跳，應(yīng)注意身體不要失衡。 第二十二條 在腳手架上進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí)，作業(yè)點(diǎn)要配有消防水桶，其下部有易燃物時(shí)，應(yīng)有隔離措施，并派人監(jiān)護(hù)，一旦著火，及時(shí)予以撲滅。 第二十三條 架上作業(yè)時(shí)，不要隨意拆除基本結(jié)構(gòu)桿件和連墻件，因作業(yè)的需要必須拆除某些桿件和連墻點(diǎn)時(shí)，必須取得施工主管和技術(shù)人員的同意，并采取加固措施后方可拆除。 第二十四條 架上

59、作業(yè)時(shí)，不要隨意拆除安全防護(hù)設(shè)施，沒有安全設(shè)施的，必須補(bǔ)設(shè)，才能上架進(jìn)行作業(yè)。 第五章 腳手架拆除 第二十五條 腳手架拆除作業(yè)前，應(yīng)制訂詳細(xì)的拆除施工方案和安全技術(shù)措施。拆架程序應(yīng)遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等（一般的拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)→欄桿→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿）。一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后構(gòu)架材料、先后結(jié)構(gòu)件和先結(jié)構(gòu)件后附墻件的順序，一件一件地松開聯(lián)結(jié)，取出并隨即吊下。 第二十六條 拆卸腳手板、桿件、門架及其它較長、較重、有聯(lián)結(jié)的部件時(shí)，必須要多人一起進(jìn)行。禁止單人進(jìn)行拆缷，防止把持桿件不穩(wěn)

60、、失衡而發(fā)生事故。拆除水平桿件時(shí)，松開聯(lián)結(jié)后，水平托持取下。 第二十七條 多人或多組進(jìn)行拆缷作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)指揮，不能不按程序進(jìn)行的任意拆缷。 第二十八條 因拆除上部或一側(cè)的附墻拉結(jié)而子不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)架設(shè)臨時(shí)撐拉措施，以防因架子晃動(dòng)影響作業(yè)安全。 第二十九條 嚴(yán)禁將拆的桿部件和材料向地面拋擲。已吊至地面的架設(shè)材料應(yīng)隨時(shí)運(yùn)出拆缷區(qū)域，保持現(xiàn)場文明。 第三十條 不準(zhǔn)分立面拆架或在上下兩步同時(shí)進(jìn)行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時(shí)，要先抱住立桿再拆開最后兩個(gè)扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。所有連墻桿等必須隨腳手架拆除同步下降，嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆

61、除后再拆腳手架，分段拆除高差不應(yīng)大于2步，如高差大于2步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固。 第三十一條 拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞，如附墻桿被拆除前，應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支撐防止變形，拆除各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，應(yīng)防止失穩(wěn)。 第三十二條 當(dāng)腳手架拆至下部最后一根長鋼管的高度（約6米）時(shí)，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭臨時(shí)拋撐加固，后拆連墻件。 第三十三條 腳手架拆除的安全技術(shù)措施： 1、拆架前，全面檢查待拆腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂作業(yè)計(jì)劃，報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)交底后才準(zhǔn)備工作。 2、架體拆除前，必須察看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路、外腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物、地錨、纜風(fēng)繩、連墻桿及被拆架體各吊點(diǎn)、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除

62、的盡量拆除掉。 3、拆架時(shí)應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。 4、拆除時(shí)要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時(shí)，應(yīng)先通知對(duì)方，以防墜落。 5、在拆架時(shí)，不得中途換人，如必須換人時(shí)，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。 6、每天拆架下班時(shí)，不應(yīng)留下隱患部位。 7、拆架時(shí)嚴(yán)禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。 8、所有桿件和扣件在拆除時(shí)應(yīng)分離，不準(zhǔn)在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。 9、所有的腳手板應(yīng)自外向里豎立搬運(yùn)，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。 10、拆下的零配件要裝入容器內(nèi)，用吊籃吊下；拆下的鋼管要綁扎牢

63、固，雙點(diǎn)起吊，嚴(yán)禁從離空拋擲 高處作業(yè)安全保證措施 第一章 總 則 第一條 為預(yù)防高處墜落事故發(fā)生，保證施工安全，依據(jù)《建筑法》和《安全生產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定，制定本措施。 第二條 凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m(含2m)以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)統(tǒng)稱為高處作業(yè)。 第三條 本措施適用于京滬高速鐵路施工中的腳手架上作業(yè)、各類登高作業(yè)及洞口臨邊作業(yè)等可能發(fā)生高處墜落的施工作業(yè)。 第二章 施 工 準(zhǔn) 備 第四條 高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需防護(hù)設(shè)施，必須列入工程的施工組織設(shè)計(jì)。腳手架安設(shè)方式應(yīng)按相關(guān)規(guī)定編制施工方案，施工單位分管負(fù)責(zé)人審批簽字，項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)

64、人組織有關(guān)部門驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后，方可作業(yè)。 第五條 所有高處作業(yè)人員應(yīng)接受高處作業(yè)安全知識(shí)的教育，并經(jīng)過體檢，合格后方可上崗。 第六條 作業(yè)處應(yīng)為作業(yè)人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護(hù)用具，作業(yè)人員必須正確使用。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查，作業(yè)隊(duì)每半年做一次鑒定。 靜荷載試驗(yàn)：用靜荷載3000N的力拉5分鐘； 沖擊試驗(yàn)：用800N的重物由3m高處自由墜落懸空。 檢驗(yàn)合格的應(yīng)做出合格標(biāo)記。 第七條 作業(yè)處應(yīng)經(jīng)常向作業(yè)人員講解安全“三寶”（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）的使用常識(shí)： （一） 安全帽：對(duì)人體頭部受外力傷害（如物體打擊）起防護(hù)作用的帽子。使用時(shí)

65、要注意： 1、 選用經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格，其上有“安鑒”標(biāo)志的安全帽； 2、 使用戴帽前先檢查外殼是否破損，有無合格帽襯，帽帶是否齊全，如果不符合要求立即更換。 3、 調(diào)整好帽箍、帽襯（4～5cm），系好帽帶。 （二）安全帶：高處作業(yè)人員預(yù)防墜落傷亡的防護(hù)用品。使用時(shí)要注意： 1、選用經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格的安全帶，并保證在使用有效期內(nèi)。 2、安全帶嚴(yán)禁打結(jié)、續(xù)接。 3、使用中，要可靠地掛在牢固的地方，高掛低用，且要防止擺動(dòng)，避免明火和刺割。 4、2m以上的懸空作業(yè)，必須使用安全帶。 5、在無法直接掛設(shè)安全帶的地方，應(yīng)設(shè)置掛安全帶的安全拉繩、安全欄桿等。 （三）安全網(wǎng)：用來防止人

66、、物墜落或用來避免、減輕墜落及物體打擊傷害的網(wǎng)具。使用時(shí)要注意： 1、要選用有合格證的安全網(wǎng)；必要時(shí)，應(yīng)按規(guī)定到有關(guān)部門檢測、檢驗(yàn)合格，方可使用。 2、安全網(wǎng)若有破損、老化應(yīng)及時(shí)更換。 3、安全網(wǎng)與架體連接不宜繃得太緊，系結(jié)點(diǎn)要沿邊分布均勻、綁牢。 4、立網(wǎng)不得作為平網(wǎng)使用。 5、立網(wǎng)必須選用密目式安全網(wǎng)。 第八條 高處作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)防墜落的安全操作規(guī)程，至少包含以下內(nèi)容： 1、 高處作業(yè)，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋，必須戴好安全帽，安全帶應(yīng)高掛低用。 2、 高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋(套)內(nèi)，上下傳遞物件禁止拋擲。 3、 遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。 4、 沒有安全防護(hù)措施，禁止在各種支撐、桁架和未固定