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2019年高考物理一輪總復(fù)習(xí) 運(yùn)動(dòng)的描述課時(shí)作業(yè) 新人教版必修1 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1．對(duì)于參考系，下列說(shuō)法正確的是(　　) A．參考系必須選擇地面 B．研究物體的運(yùn)動(dòng)，參考系選擇任意物體，其運(yùn)動(dòng)情況是一樣的 C．選擇不同的參考系，物體的運(yùn)動(dòng)情況可能不同 D．研究物體的運(yùn)動(dòng)，必須選定參考系 2．在下面研究的各個(gè)問(wèn)題中可以被看作質(zhì)點(diǎn)的是(　　) A．奧運(yùn)會(huì)乒乓球男單冠軍王勵(lì)勤打出的弧旋球 B．奧運(yùn)會(huì)冠軍王軍霞在萬(wàn)米長(zhǎng)跑中 C．跳水冠軍郭晶晶在跳水比賽中 D．研究一列火車(chē)通過(guò)某一路標(biāo)的時(shí)間 3．下列哪種情況下指的是位移(　　) A．機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)锍瘫砩纤@示的千米數(shù) B．標(biāo)準(zhǔn)田徑場(chǎng)跑道的周長(zhǎng)是400m C．乘火車(chē)或飛機(jī)由北京到上海的直線距離約為1080km D．計(jì)量跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī) 4．在變速直線運(yùn)動(dòng)中，下面關(guān)于速度和加速度關(guān)系的說(shuō)法，正確的是(　　) A．加速度與速度無(wú)關(guān) B．速度減小時(shí)，加速度也一定減小 C．速度為零，加速度也一定為零 D．速度增大時(shí)，加速度也一定增大 5．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為零，則速度為零，速度變化也為零 B．質(zhì)點(diǎn)速度變化率越大，則加速度越大 C．質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻的加速度不為零，則該時(shí)刻的速度也不為零 D．位移的方向就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向 6．一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其vt圖象如圖所示，則(　　) 第6 題圖 A．火箭在t2t3時(shí)間內(nèi)向下運(yùn)動(dòng) B．火箭能上升的最大高度為4v1t1 C．火箭上升階段的平均速度大小為v2 D．火箭運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大加速度大小為 7．某人騎自行車(chē)在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的vt圖象．某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說(shuō)法正確的是(　　) 第7題圖 A．在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的小 B．在0～t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大 C．在t1～t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大 D．在0～t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng) 第8題圖 8．如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象．若將該物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程用xt圖象表示出來(lái)(其中x為物體相對(duì)出發(fā)點(diǎn)的位移)，則圖中的四幅圖描述正確的是(　　) 9．汽車(chē)原來(lái)以速度v勻速行駛，剎車(chē)后加速度大小為a，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則t秒后其位移為(　　) A．vt－at2/2 B．v2/2a C．－vt＋at2/2 D．無(wú)法確定 10．一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4m/s,1s后的速度大小變?yōu)?0m/s，在這1s的時(shí)間內(nèi)，該物體的(　　) A．位移的大小可能小于4m B．位移的大小可能大于10m C．加速度的大小可能小于4m/s2 D．加速度的大小可能大于10m/s2 11．甲車(chē)以加速度3 m/s2由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)落后2 s在同一地點(diǎn)由靜止出發(fā)，以加速度4m/s2做加速直線運(yùn)動(dòng)，兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向一致，在乙車(chē)追上甲車(chē)之前，兩車(chē)的距離的最大值是(　　) A．18m B．23.5m C．24m D．28m 12．汽車(chē)甲沿著平直的公路以速度vt勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它經(jīng)過(guò)某處的同時(shí)，該處有汽車(chē)乙開(kāi)始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)去追趕甲車(chē)，根據(jù)已知條件(　　) A．可求出乙車(chē)追上甲車(chē)時(shí)乙車(chē)的速度 B．可求出乙車(chē)追上甲車(chē)時(shí)乙車(chē)的路程 C．可求出乙車(chē)從開(kāi)始起動(dòng)到追上甲車(chē)時(shí)所用的時(shí)間 D．不能求出上述三者中的任何一個(gè) 13．美國(guó)“肯尼迪”號(hào)航空母艦上裝有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知“F—A15”型戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上加速時(shí)可能產(chǎn)生的最大加速度為5.0m/s2，起飛速度為50m/s，若要該飛機(jī)滑行100m后起飛，則彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有的初速度為多少m/s，假設(shè)某航空母艦不裝彈射系統(tǒng)，要求該種飛機(jī)仍能在此艦上正常飛行，由該艦身長(zhǎng)至少應(yīng)為多少米． 課時(shí)作業(yè)(一)　描述運(yùn)動(dòng)的基本概念 　1.CD　【解析】 參考系選取并不唯一，可以根據(jù)研究的需要作適當(dāng)選擇，A錯(cuò)；選取不同物體作為參照物，物體的運(yùn)動(dòng)通常也會(huì)不同，B錯(cuò)，C正確；研究物體的運(yùn)動(dòng)，必須選定參考系，否則物體速度大小難以界定，D正確；故答案選CD. 　2.B　【解析】 選項(xiàng)AC中研究的是乒乓球的旋轉(zhuǎn)和郭晶晶的跳水動(dòng)作，不能視為質(zhì)點(diǎn)，A、C錯(cuò)；B中研究的是王軍霞在萬(wàn)米長(zhǎng)跑中的快慢，可忽略其身高與擺臂動(dòng)作，可看做質(zhì)點(diǎn)，B對(duì)；研究火車(chē)通過(guò)某一路標(biāo)的時(shí)間時(shí)不能不考慮它的長(zhǎng)度，在這種情況下，火車(chē)就不能視為質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)，故選B. 　3.CD　【解析】 機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)锍瘫砩纤@示的千米數(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)田徑跑道的周長(zhǎng)均指路程． 　4.A　【解析】 加速度是單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，與速度無(wú)關(guān)，A正確；速度減小時(shí)，加速度反而可能增大，B錯(cuò)；速度為零，加速度不一定為零，C錯(cuò)；速度增大時(shí)，加速度可能變小也可能不變，D錯(cuò)． 　5.B　【解析】 加速度是速度的變化和所用時(shí)間的比值，即a＝Δv/Δt.加速為零，速度變化也為零，但速度不一定為零，加速度不為零，速度可能為零，故A、C選項(xiàng)錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)速度變化率越大，則加速度越大，B選項(xiàng)正確；位移是矢量，是由初始位置指向終止位置的有向線段，如果質(zhì)點(diǎn)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)，位移的方向與質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向可能不一致，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤． 　6.B　【解析】 由圖象可知，0到t3時(shí)間段內(nèi)火箭一直向上運(yùn)動(dòng)，可知A錯(cuò)誤，可知v2＝3v1, t2＝2t1, t3＝3t1, vt圖象所成的圖象面積代表火箭的位移，計(jì)算得s＝4v1t1，既火箭最大高度為4v1t1；可知B正確，可知平均速度大小為v＝＝＝＝v1＝v2≠v2知C錯(cuò)誤，上升過(guò)程最大加速度為t2到t3段，amax＝＝＝≠即D錯(cuò)誤，故選B. 　7.ABD【解析】 vt圖象中該點(diǎn)圖線斜率即為該點(diǎn)加速度，由圖知虛線斜率小于實(shí)線斜率，A正確；在0～t1時(shí)間內(nèi)，虛線反映的速度始終不小于實(shí)線反映的速度，B正確；t1～t2時(shí)間內(nèi)，實(shí)線在虛線上方，即由虛線計(jì)算的平均速度比實(shí)際的小，所以位移也比實(shí)際的小，C錯(cuò)誤；在0～t3時(shí)間內(nèi)，虛線表示物體做加速度恒定的勻加速運(yùn)動(dòng)，t3～t4為勻速運(yùn)動(dòng)，D正確． 　8.C　【解析】 0～t1時(shí)間內(nèi)物體勻速正向運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)A錯(cuò)；t1～t2時(shí)間內(nèi)，物體靜止，且此時(shí)離出發(fā)點(diǎn)有一定距離，選項(xiàng)B、D錯(cuò)；t2～t3時(shí)間內(nèi)，物體反向運(yùn)動(dòng)，且速度大小不變，即xt圖象中，0～t1和t2～t3兩段時(shí)間內(nèi)，圖線斜率大小相等，故C對(duì)． 　9.D　【解析】 因?yàn)闊o(wú)法判斷t秒內(nèi)汽車(chē)是否已經(jīng)停下． 　10.AD　【解析】 ①若為加速運(yùn)動(dòng)，則s＝，a＝，得a＝6m/s2，s＝7m；②若為減速反向運(yùn)動(dòng)，則a＝＝14m/s2，s＝3m，故選AD. 　11.C　【解析】 距離最大時(shí)，v甲＝v乙，則有a甲t＝a2(t－2)，解得t＝8s.此時(shí)有Δs＝a甲t2－a乙(t－2)2＝24m，故選C. 　12.D　【解析】 因?yàn)椴恢酪业募铀俣?，故不能求出任意一個(gè)變量． 　13.250m　【解析】 第一問(wèn)是限定有其位移的大小為100m，則由位移公式有：s＝(v0＋vt)t，可以求出v0的大?。诙?wèn)是限定了初速度為零，末速度為50m/s，則要達(dá)到這個(gè)要求，必有：v－v＝2as，且v0＝0，故有s＝v/(2a)＝502/(25)＝250m. 　14.(1)55m　(2)m　【解析】 羚羊在加速時(shí)平均速度為＝12.5m/s，則加速所需時(shí)間為t1＝＝4.0s，其加速度為a1＝m/s2獵豹加速的平均速度為＝15m/s，則加速時(shí)間為t2＝60/15＝4.0s其加速度為a2＝＝m/s2 (1)獵豹從開(kāi)始攻擊到減速運(yùn)動(dòng)的距離為s2＝60＋304＝180m而羚羊在這段時(shí)間內(nèi)的位移為s1＝50＋25(4－1)＝125m 依題意有：s2≥s1＋x，故x≤s2－s1＝180－125＝55m (2)獵豹在加速階段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)距離為s2′＝60m 而羚羊在這段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)距離為s1′＝(1/2)a1(t1－1)2＝()()(4－1)2＝225/8m 依題意有：s2′≥s1′＋x，故有x≤s2′－s1′＝60－＝m. s