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1、江海學(xué)院 零件的數(shù)控車削加工工藝與編程 目 錄 一、摘要.................................................2 二、緒論.................................................3 三、數(shù)控機(jī)床的簡(jiǎn)介.......................................4 四、數(shù)控加工的概念 ...................................

2、...5 五、數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn) ......................................5 六、數(shù)控車削加工 ........................................6 七、數(shù)控車床的加工程序編制 ..............................8 八、數(shù)控車床的組成和基本原理 ............................9 九、數(shù)控車床安全操作規(guī)程.................................9 十、數(shù)控車床坐標(biāo)系的確定................................

3、.10 十一、運(yùn)動(dòng)方向的確定.....................................11 十二、畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù).......................................12 十三、簡(jiǎn)單軸類零件的編程與加工...........................14 十四、車削工藝分析.......................................16 十五、軸類零件粗精加工手工編程...........................19 十六、結(jié)論.....................................

4、..........25 十七、參考文獻(xiàn)...........................................26 十八、設(shè)計(jì)小結(jié)...........................................27 摘要 在車床上，利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)來改變毛坯的形狀和 尺寸，把它加工成符合圖紙的要求。 車削加工是在車床上利用工件相對(duì)于刀具旋轉(zhuǎn)對(duì)工件進(jìn)行切削加工的方法。車削加 工的切削能主要由工件而不是刀具

5、提供。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生 產(chǎn)中占有十分重要的地位。車削適于加工回轉(zhuǎn)表面，大部分具有回轉(zhuǎn)表面的工件都可以 用車削方法加工，如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉(zhuǎn)成形面等，所 用刀具主要是車刀。 在各類金屬切削機(jī)床中，車床是應(yīng)用最廣泛的一類，約占機(jī)床總數(shù)的50%。車床既 可用車刀對(duì)工件進(jìn)行車削加工，又可用鉆頭、鉸刀、絲錐和滾花刀進(jìn)行鉆孔、鉸孔、攻 螺紋和滾花等操作。按工藝特點(diǎn)、布局形式和結(jié)構(gòu)特性等的不同，車床可以分為臥式車 床、落地車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床以及仿形車床等，其中大部分為臥式車床。 數(shù)控車削加工是現(xiàn)代制造技術(shù)的典型代表，在制造業(yè)

6、的各個(gè)領(lǐng)域如航天、汽車、模具、 精密機(jī)械、家用電器等各個(gè)行業(yè)有著日益廣泛的應(yīng)用，已成為這些行業(yè)不可或缺的加工手段。 為了子數(shù)控機(jī)床上加工出合格的零件，首先需根據(jù)零件圖紙的精度和計(jì)算要求等，分析 確定零件的工藝過程、工藝參數(shù)等內(nèi)容，用規(guī)定的數(shù)控編程代碼和格式編制出合適的數(shù)控加 工程序。編程必須注意具體的數(shù)控系統(tǒng)或機(jī)床，應(yīng)該嚴(yán)格按機(jī)床編程手冊(cè)中的規(guī)定進(jìn)行程序 編制。但從數(shù)控加工內(nèi)容的本質(zhì)上講，各數(shù)控系統(tǒng)的各項(xiàng)指令都是應(yīng)實(shí)際加工工藝要求而設(shè) 定的。 由于本人才疏學(xué)淺，缺乏知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)計(jì)過程中難免出現(xiàn)不當(dāng)之處，望各位給予指 正并提出寶貴意見。 關(guān)鍵詞： 車削

7、加工 刀具 零件的工藝過程 工藝參數(shù) 程序編制 緒論 機(jī)械加工工藝是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約能源，降低消耗的重要手段，是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備，計(jì)劃調(diào)度，加工操作，安全生產(chǎn)，技術(shù)檢測(cè)和健全勞動(dòng)組織的重要依據(jù)，也是企業(yè)上品種、上質(zhì)量、上水平，加速產(chǎn)品更新，提高經(jīng)濟(jì)效益的技術(shù)保證。 工藝規(guī)程的編制是直接指導(dǎo)產(chǎn)品或零件制造的工藝過程和操作方法的工藝文件，他直接對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、效益、競(jìng)爭(zhēng)能力起著重要的作用。 機(jī)械工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門的裝備部，國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門的生產(chǎn)技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)效益，在很大程度上取決與機(jī)械工業(yè)所能提供裝備的技術(shù)性

8、能、質(zhì)量和可靠性，因此，機(jī)械工業(yè)的技術(shù)水平和規(guī)模是衡量一個(gè)國(guó)家科技水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志。 近年來，世界各國(guó)都把提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展技術(shù)、搶占未來經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)作為科技發(fā)展提出更高的要求，特別是制造技術(shù)更加得到了重視。所以，我們要振興機(jī)械工業(yè)，使之成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。從而確定機(jī)械工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位，同時(shí)也向機(jī)械工業(yè)提出更高的要求。 數(shù)控機(jī)床的簡(jiǎn)介 數(shù)控機(jī)床是一種用電子計(jì)算機(jī)和專用電子計(jì)

9、算裝置控制的高效自動(dòng)化機(jī)床。主要分為立式和臥式兩種。立式機(jī)床裝夾零件方便，但切屑排除較慢；臥式裝夾零件不是非常方便，但排屑性能好，散熱很高。數(shù)控銑床分三坐標(biāo)和多坐標(biāo)兩種。三坐標(biāo)機(jī)床（X、Y、 Z）任意兩軸都可以聯(lián)動(dòng)，主要用于加工平面曲線的輪廓和開敞曲面的行切。多坐標(biāo)機(jī)床是在三坐標(biāo)機(jī)床的基礎(chǔ)上，通過增加數(shù)控分度頭或者回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，成為4坐標(biāo)或者5坐標(biāo)機(jī)床（甚至多坐標(biāo)機(jī)床）。多坐標(biāo)機(jī)床主要用于曲面輪廓或者由于零件需要必須擺角加工的零件，如法向鉆孔，擺角行切等。擺角形式4坐標(biāo)的主要為A或B；5坐標(biāo)機(jī)床主要為AB，AC，BC，可根據(jù)零件要求選用。擺角大小由加工的零件決定。數(shù)控機(jī)床從組成來看，主要分為以下

10、兩方面： 1. 機(jī)床本身技術(shù)參數(shù)：數(shù)控機(jī)床主要的技術(shù)參數(shù)有下面幾個(gè)：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （1） 作臺(tái)工：零件加工工作平臺(tái)，尺寸大小應(yīng)根據(jù)加工零件的大小進(jìn)行選用?！　　　　　　　　　　　　　? （2） T形槽：工作臺(tái)上的T形槽主要用于零件的裝夾，其中T形槽的槽數(shù)、槽寬、相互間距，需要根據(jù)加工工件的特點(diǎn)進(jìn)行規(guī)定?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　? （3） 主軸：主軸形式，主軸孔形式等?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　? （4） 進(jìn)給范圍：機(jī)床X Y Z三個(gè)方向的

11、可移動(dòng)距離（行程），移動(dòng)速度的大??；擺角（A B C）的擺動(dòng)范圍，擺動(dòng)的速度　?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　? （5） 主軸的旋轉(zhuǎn)：主軸的轉(zhuǎn)速，主軸的功率，伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)矩等?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　? 2． 數(shù)控系統(tǒng) 數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的核心?，F(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)通常是一臺(tái)帶有專門系統(tǒng)軟件的專用微型計(jì)算機(jī)。它由輸入裝置、控制運(yùn)算器和輸出裝置等構(gòu)成，它接受控制介質(zhì)上的數(shù)字化信息，通過控制軟件和邏輯電路進(jìn)行編譯、運(yùn)算和邏輯處理后，輸出各種信號(hào)和指令控制機(jī)床的各個(gè)部分，進(jìn)行規(guī)定、有序的動(dòng)作。 作為用戶，在考慮數(shù)控系統(tǒng)的時(shí)候，

12、最關(guān)心的是系統(tǒng)的可靠性、可能和優(yōu)越的性價(jià)比，因此應(yīng)該考慮以下幾個(gè)方面：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （1）分辨率越高，可以清楚的進(jìn)行控制，適合工業(yè)環(huán)境使用?！　　　　　　　　　　　　　　　　　? （2）控制軸數(shù)和聯(lián)動(dòng)軸數(shù)應(yīng)和購(gòu)買的機(jī)床相配合，符合購(gòu)買的機(jī)床情況?！　　　　　　　　　　　　　　? （3）標(biāo)準(zhǔn)（基本）功能項(xiàng)目功能越全越好，結(jié)合機(jī)床使用而定，特別是一些自動(dòng)補(bǔ)償、自適應(yīng)技術(shù)模塊等先進(jìn)的檢測(cè)、監(jiān)控系統(tǒng)：紅外線、溫度測(cè)量、功率測(cè)量、激光檢測(cè)等先進(jìn)手段的采用，將在一定程度上大大提高機(jī)床的綜合性能，保證機(jī)床更加可靠精確地自動(dòng)工作。

13、 數(shù)控加工的概念 數(shù)控機(jī)床工作原理就是將加工過程所需的各種操作（如主軸變速、工件的松開與夾緊、進(jìn)刀與退刀、開車與停車、自動(dòng)關(guān)停冷卻液）和步驟以及工件的形狀尺寸用數(shù)字化的代碼表示，通過控制介質(zhì)（如穿孔紙帶或磁盤等）將數(shù)字信息送入數(shù)控裝置，數(shù)控裝置對(duì)輸入的信息進(jìn)行處理與運(yùn)算，發(fā)出各種控制信號(hào)，控制機(jī)床的伺服系統(tǒng)或其他驅(qū)動(dòng)元件，使機(jī)床自動(dòng)加工出所需要的工件。所以，數(shù)控加工的關(guān)鍵是加工數(shù)據(jù)和工藝參數(shù)的獲取，即數(shù)控編程。數(shù)控加工一般包括以下幾個(gè)內(nèi)容

14、： (1)對(duì)圖紙進(jìn)行分析，確定需要數(shù)控加工的部分； (2)利用圖形軟件（PRO/E UG）對(duì)需要數(shù)控加工的部分造型； (3)根據(jù)加工條件，選擇合適的加工參數(shù)，生成加工軌跡（包括粗加工、半精加工、精加工軌跡）； (4)軌跡的仿真檢驗(yàn)； (5)生成G代碼； (6)傳給機(jī)床加工。 數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn) 1. 具有高度柔性 在保證工件表面精度，主要取決于加工程序，它與普通機(jī)床不同，不必制造、更換許多工具、夾具，不需要經(jīng)常調(diào)整機(jī)床。因此，數(shù)控機(jī)床適用于

15、零件頻繁更換的場(chǎng)合。也就是適合單件、小批生產(chǎn)及新產(chǎn)品的開發(fā)，縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，節(jié)省了大量工藝設(shè)備的費(fèi)用。 2．加工精度高 數(shù)控機(jī)床的加工精度，一般可達(dá)到0.005～0.1mm，數(shù)控機(jī)床是按數(shù)字信號(hào)形式控制的，數(shù)控裝置每輸出一個(gè)脈沖信號(hào)，則機(jī)床移動(dòng)部件移動(dòng)一個(gè)脈沖當(dāng)量（一般為0.001mm），而且機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈的反向間隙與絲杠螺距平均誤差可由數(shù)控裝置進(jìn)行補(bǔ)償，因此，數(shù)控機(jī)床定位精度比較高。 3．加工質(zhì)量穩(wěn)定、可靠 加工同一批零件，在同一機(jī)床，在相同加工條件下，使用相同刀具和加工程序，刀具的走刀軌跡完全相同，零件的一致性好，質(zhì)量穩(wěn)定。 4. 生產(chǎn)率高

16、 數(shù)控機(jī)床可有效地減少零件的加工時(shí)間和輔助時(shí)間，數(shù)控機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的范圍大，允許機(jī)床進(jìn)行大切削量的強(qiáng)力切削，數(shù)控機(jī)床目前正進(jìn)入高速加工時(shí)代，數(shù)控機(jī)床移動(dòng)部件的快速移動(dòng)和定位及高速切削加工，減少了半成品的工序間周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。 5. 改善勞動(dòng)條件 數(shù)控機(jī)床加工前經(jīng)調(diào)整好后，輸入程序并啟動(dòng)，機(jī)床就能自動(dòng)連續(xù)的進(jìn)行加工，直至加工結(jié)束。操作者主要是程序的輸入、編輯、裝卸零件、刀具準(zhǔn)備、加工狀態(tài)的觀測(cè)，零件的檢驗(yàn)等工作，勞動(dòng)強(qiáng)度極大降低，機(jī)床操作者的勞動(dòng)趨于智力型工作。另外，機(jī)床一般是封閉式加工，即清潔，又安全。 6. 利于生產(chǎn)管理現(xiàn)代化

17、 數(shù)控機(jī)床的加工，可預(yù)先精確估計(jì)加工時(shí)間，所使用的刀具、夾具可進(jìn)行規(guī)范化、現(xiàn)代化管理。數(shù)控機(jī)床使用數(shù)字信號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)代碼為控制信息，易于實(shí)現(xiàn)加工信息的標(biāo)準(zhǔn)化，目前已與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造（CAD/CAM）有機(jī)地結(jié)合起來，是現(xiàn)代集成制造技術(shù)的基礎(chǔ)。 數(shù)控車削加工 車削加工是切削加工中最基本的一種加工方法，它是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)來加工工件的，因此車削加工是機(jī)械加工中運(yùn)用最廣泛的加工方法，車床占切削加工機(jī)床總數(shù)的40﹪左右。 1. 數(shù)控車床的分類： ⑴. 按數(shù)

18、控系統(tǒng)的功能分： ① 全功能型數(shù)控車床；② 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床 ⑵．按主軸的配置形式分： ① 臥室數(shù)控車床； ② 立式數(shù)控車床 ⑶．按數(shù)控系統(tǒng)控制的軸數(shù)分：① 兩軸控制的數(shù)控車床；②四軸控制的數(shù)控車床 2. 數(shù)控車削加工的主要對(duì)象 數(shù)控車床主要用于加工軸類、盤狀類等回轉(zhuǎn)體零件，通過執(zhí)行數(shù)控程序，可以自動(dòng)完外圓柱面、成形表面、螺紋、端面等工序的切削加工，并能進(jìn)行車操、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔等工作。 根據(jù)數(shù)控加工的特點(diǎn)，數(shù)控車床最適合切削具有以下要求和特點(diǎn)的回轉(zhuǎn)體零件。 ⑴. 精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。 ⑵．表面形狀復(fù)雜或難以控制尺寸的回轉(zhuǎn)體

19、零件。 ⑶．表面粗糙度要求好的回轉(zhuǎn)體零件。 ⑷．帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件。 3. 數(shù)控車削中的加工工藝分析 數(shù)控加工以數(shù)控機(jī)床加工中的工藝問題為主要研究對(duì)象，以機(jī)械制造中的工藝?yán)碚摓榛A(chǔ)，結(jié)合數(shù)控機(jī)床的加工特點(diǎn)，綜合運(yùn)用多方面的知識(shí)來解決數(shù)控加工中的工藝問題。工藝制定的合理與否，對(duì)程序編制、機(jī)床的加工效率、零件的加工精度都有極為重要的影響。 (1) 確定工件的加工部位和具體內(nèi)容 確定被加工工件需在本機(jī)床上完成的工序內(nèi)容及其與前后工序的聯(lián)系。 1.工件在本工序加工之前的情況。例如鑄件、鍛件或棒料、形狀、尺寸、加工余量等。 2.前道

20、工序已加工部位的形狀、尺寸或本工序需要前道工序加工出的基準(zhǔn)面、基準(zhǔn)孔等。 3.本工序要加工的部位和具體內(nèi)容。 4.為了便于編制工藝及程序，應(yīng)繪制出本工序加工前毛坯圖及本工序加工圖。 (2) 確定工件的裝夾方式與設(shè)計(jì)夾具 根據(jù)已確定的工件加工部位、定位基準(zhǔn)和夾緊要求，選用或設(shè)計(jì)夾具。數(shù)控車床多采用三爪自定心卡盤夾持工件；軸類工件還可采用尾座頂尖支持工件。由于數(shù)控車床主軸轉(zhuǎn)速極高，為便于工件夾緊，多采用液壓高速動(dòng)力卡盤，因它在生產(chǎn)廠已通過了嚴(yán)格的平衡，具有高轉(zhuǎn)速(極限轉(zhuǎn)速可達(dá)4000～6000r／min)、高夾緊力(最大推拉力為2000～8000N)、高精

21、度、調(diào)爪方便、通孔、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。為減少細(xì)長(zhǎng)軸加工時(shí)受力變形，提高加工精度，以及在加工帶孔軸類工件內(nèi)孔時(shí)，可采用液壓自動(dòng)定心中心架，定心精度可達(dá)0.03mm。 (3) 確定加工方案 1.確定加工方案的原則 制定加工方案的一般原則為：先粗后精，先近后遠(yuǎn)，先內(nèi)后外，程序段最少，走刀路線 最短以及特殊情況特殊處理。這些原則并不是一成不變的，對(duì)于某些特殊情況，則需要 采取靈活可變的方案。如有的工件就必須先精加工后粗加工，才能保證其加工精度與質(zhì)量。 2.加工路線與加工余量的關(guān)系 在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯件上過多的余量，特別是含有鍛

22、、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時(shí)，則要注意程序的靈活安排。安排一些子程序?qū)τ嗔窟^多的部位先作一定的切削加工。 （4） 確定切削用量與進(jìn)給量 在編程時(shí)，編程人員必須確定每道工序的切削用量。選擇切削用量時(shí)，一定要充分考慮影響切削的各種因素，正確的選擇切削條件，合理地確定切削用量，可有效地提高機(jī)械加工質(zhì)量和產(chǎn)量。影響切削條件的因素有：機(jī)床、工具、刀具及工件的剛性；切削速度、切削深度、切削進(jìn)給率；工件精度及表面粗糙度；刀具預(yù)期壽命及最大生產(chǎn)率；切削液的種類、冷卻方式；工件材料的硬度及熱處理狀況；工件數(shù)量；機(jī)床的壽命。 進(jìn)給量f(mm／r)或進(jìn)給速度F(mm／m

23、in)要根據(jù)零件的加工精度、表面粗糙度、刀具和工件材料來選。最大進(jìn)給速度受機(jī)床剛度和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)及數(shù)控系統(tǒng)的限制。 制定加工工藝是數(shù)控車削加工的前期準(zhǔn)備工作，工藝制定的合理與否，對(duì)程序的編制、機(jī)床的加工效率和零件的加工精度都有重要的影響。數(shù)控車削加工工藝的內(nèi)容是：分析零件圖樣、確定工件在車床上的裝夾方式、各表面的加工順序何刀具進(jìn)給路線以及切削用量的選擇等。 數(shù)控車床的加工程序編制 數(shù)控車床是目前使用最廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。數(shù)控車床主要用于加工軸類、盤類等回轉(zhuǎn)類零件。通過數(shù)控加工程序的運(yùn)行，可自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成形表面 、螺紋和端面等

24、工序的切削加工，并能進(jìn)行車槽、鉆孔、擴(kuò)孔以及鉸孔等工作。車削中心可在一次裝夾中完成更多的加工工序，提高加工精度和生產(chǎn)效率，特別適合于復(fù)雜形狀回轉(zhuǎn)類零件的加工。 1. 數(shù)控程序編制的基本方法： ⑴ 分析零件圖樣和制定工藝方案 ⑵ 數(shù)學(xué)處理 ⑶ 編寫零件加工程序 ⑷ 程序檢驗(yàn) 2. 數(shù)控程序編制的方法：手工編程; 計(jì)算機(jī)自動(dòng)編程. 3. 車床的工藝裝備：由于數(shù)控車床的加工對(duì)象多為回轉(zhuǎn)體，一般使用三爪卡盤夾具。 4. 控車床刀具的選刀過程：第一條路線為：零件圖樣、機(jī)床影響因素、選擇刀桿、刀片夾緊系統(tǒng)和選擇刀片形狀，主要考慮機(jī)床和刀具的情況；第二條路線為：工件影響因素、

25、選擇工件材料代碼、確定刀片的斷屑槽形代碼，這條路線主要考慮工件的情況。 數(shù)控車床的編程特點(diǎn)：⑴ 加工坐標(biāo)系：機(jī)床坐標(biāo)系是以機(jī)床原點(diǎn)為坐標(biāo)系原點(diǎn)建立起來的Ｘ、Ｚ軸直角坐標(biāo)系，成為機(jī)床坐標(biāo)系。車床的機(jī)床原點(diǎn)為主軸旋轉(zhuǎn)中心與卡盤后端面之交點(diǎn)。機(jī)床坐標(biāo)系是制造和調(diào)整機(jī)床的基礎(chǔ)，也是設(shè)置工件坐標(biāo)系的基礎(chǔ)，一般不允許隨意變動(dòng)。加工坐標(biāo)系與機(jī)床坐標(biāo)系方向一致； ⑵ 直徑編程方式：在車削加工的數(shù)控程序中，X軸的坐標(biāo)值為零件圖樣上的直徑值；⑶進(jìn)刀與退刀方式：快速走刀。 數(shù)控車床的組成和基本原理 雖然數(shù)控車床種類較多，但一般均由

26、車床主體、數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)三大部分組成。 車床主體：是 實(shí)現(xiàn)加工過程的實(shí)際機(jī)械部件，主要包括主運(yùn)動(dòng)部件（如卡盤、主軸等）、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)部件（如工作臺(tái)、刀架等）、支承部件（如床身、立柱等），以及冷卻、潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)位部件和夾緊、換刀機(jī)械手等輔助裝置。 數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng) ⑴ 數(shù)控裝置：它的核心是計(jì)算機(jī)及運(yùn)行在其上的軟件，它在數(shù)控車床中起“指揮”作用。數(shù)控莊子接收由加工程序送來的各種信息，并經(jīng)處理和調(diào)配后，向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)執(zhí)行命令。在執(zhí)行過程中，其驅(qū)動(dòng)、檢測(cè)等機(jī)構(gòu)同時(shí)將有關(guān)信息反饋給數(shù)控裝置，以便經(jīng)處理后發(fā)出新的執(zhí)行命令。 ⑵ 伺服系統(tǒng)：它通過驅(qū)動(dòng)電路和執(zhí)行文件（如伺服電機(jī)）。準(zhǔn)確地執(zhí)行數(shù)控裝置

27、發(fā)出的命令，成數(shù)控裝置所要求的各種位移。數(shù)控車床的進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)常用進(jìn)給伺服系統(tǒng)代替，因此也常稱為進(jìn)給伺服系統(tǒng)。 數(shù)控車床的基本工作原理 數(shù)控車床安全操作規(guī)程 1. 開機(jī)前應(yīng)對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，內(nèi)容包括操作面板、導(dǎo)軌面、卡爪、尾座、刀架、刀具等，認(rèn)無誤后方可操作。 2. 數(shù)控機(jī)床通電后，檢查各開關(guān)、按鈕和按鍵是否正常、靈活、機(jī)床有無異?，F(xiàn)象。 3. 程序輸入后，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)代碼、地址、數(shù)值、正負(fù)號(hào)、小數(shù)點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真的核對(duì)。 4. 正確測(cè)量和計(jì)算工件坐標(biāo)系。并對(duì)所得結(jié)果進(jìn)行檢查 5

28、. 輸入工件坐標(biāo)系，并對(duì)坐標(biāo)。坐標(biāo)值、正負(fù)號(hào)、小數(shù)點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真的核對(duì)。 6. 未裝工件前，空運(yùn)行一次程序，看程序能否順利進(jìn)行，刀具和夾具安裝是否合理，有無“超⑴ 7. 試切削時(shí)快速倍率開關(guān)必須打到最低擋位。 8. 試切削進(jìn)刀時(shí)，在刀具運(yùn)行至工件30～50㎜處，必須在進(jìn)給保持下，驗(yàn)證Z軸和X軸坐標(biāo)剩余值與加工程序是否一致。 9. 試切削和加工中，刃磨刀具和更換刀具后，要重新測(cè)量刀具位置并修改刀補(bǔ)值和刀補(bǔ)號(hào)。 10. 程序修改后，要對(duì)修改部分仔細(xì)核對(duì)。 11. 必須在確認(rèn)工件夾緊后才能啟動(dòng)機(jī)床，嚴(yán)禁工件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)測(cè)量、觸摸工件。 12. 操作中出現(xiàn)工件跳動(dòng)、打抖、異常聲音、夾

29、具松動(dòng)等異常情況時(shí)必須停車處理。 13. 緊急停車后，應(yīng)重新進(jìn)行機(jī)床“回零”操作，才能再次運(yùn)行程序。 數(shù)控車床坐標(biāo)系的確定 1.機(jī)床坐標(biāo)系：數(shù)控機(jī)床上的坐標(biāo)系采用右手笛卡爾直角坐標(biāo)系。 2.機(jī)床參考點(diǎn)：參考點(diǎn)也是機(jī)床上的一個(gè)固定點(diǎn)，它是用機(jī)械擋塊或電氣裝置來限制刀架移動(dòng)的極限位置。它的主要作用是用來給機(jī)床坐標(biāo)系一個(gè)定位。 3.工件坐標(biāo)系：工件坐標(biāo)系是編程人員在編程時(shí)設(shè)定的坐標(biāo)系，也稱為編程坐標(biāo)系。 ⑴ 工件坐標(biāo)系原點(diǎn)： 在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí)，首先要根據(jù)被加工零件的形狀特點(diǎn)和尺寸，將零件圖上的某一點(diǎn)設(shè)定為編程坐標(biāo)原

30、點(diǎn)，該點(diǎn)稱編程原點(diǎn)。從理論上將，工件坐標(biāo)系的原點(diǎn)選在工件上任何一點(diǎn)都可以，但這可能代理啊繁瑣的計(jì)算問題，增添編程困難。為了計(jì)算方便，簡(jiǎn)化編程，通常是把工件坐標(biāo)系的原點(diǎn)選在工件的回轉(zhuǎn)中心上，具體位置可考慮設(shè)置在工件的左端面（或右端面）上，盡量使編程基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、定位基準(zhǔn)重合。 ⑵ 對(duì)刀： 機(jī)床坐標(biāo)系是機(jī)床唯一的基準(zhǔn)，所以必須要弄清楚程序原點(diǎn)在機(jī)床坐標(biāo)系中的位置，通過對(duì)刀完成。對(duì)刀的實(shí)質(zhì)是確定工件坐標(biāo)系的原點(diǎn)在機(jī)床坐標(biāo)系中唯一的位置。對(duì)刀是數(shù)控加工中的主要操作和重要技能。對(duì)到的準(zhǔn)確性決定了零件的加工精度，同時(shí)，對(duì)刀效率還直接影響數(shù)控加工效率。 ⑶ 換刀：當(dāng)數(shù)控機(jī)床加工過程中需要換刀時(shí)，

31、在編程時(shí)就應(yīng)考慮選擇合適的換刀點(diǎn)。所謂換刀點(diǎn)是指刀架轉(zhuǎn)位換刀的位置，當(dāng)數(shù)控車床確定了工件坐標(biāo)系后，換刀點(diǎn)可以是某一固定點(diǎn)，也可以是相對(duì)工件原點(diǎn)任意的一點(diǎn)。換刀點(diǎn)應(yīng)設(shè)在工件或夾具的外部，以刀架轉(zhuǎn)位換刀時(shí)不碰工件及其他部位謂準(zhǔn)。 運(yùn)動(dòng)方向的規(guī)定 1. Z與主軸軸線重合，即Z軸遠(yuǎn)離工件像尾座移動(dòng)的方向?yàn)檎较颍丛龃蠊ぜ偷毒咧g距離），向卡盤移動(dòng)為負(fù)。 2. X軸垂直于Z軸，X坐標(biāo)的正方向是刀具離開旋轉(zhuǎn)中心線的方向。

32、 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù) 一.設(shè)計(jì)的任務(wù)： 1. 課題：數(shù)控車削加工工藝與編程 2..設(shè)計(jì)課題的來源：學(xué)校的畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)課題 3. 課題零件圖：軸類零件圖 4. 課題要做的零件要求：（1）合金鋼：具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，熱處理性能好，淬火性好，在傳遞大功率，要求結(jié)緊湊，耐磨性好，采用合金鋼。 （2）毛壞是鑄件（了解鑄件的相關(guān)內(nèi)容）。 （3）數(shù)控加工后形位加工公差尺寸表面粗糙度都要滿足圖紙要求。 （4）數(shù)控工藝設(shè)計(jì)的每個(gè)參數(shù)都要有據(jù)可查，并寫清出處

33、。 二.設(shè)計(jì)的要求及任務(wù)： 1. 課題分析，繪制零件的AutoCAD二維圖，分析圖樣，工件的裝夾，選擇加工刀具，切削用量的選擇，確定加工路線。 2. 詳細(xì)數(shù)控加工工藝分析，擬定數(shù)控加工工序卡片，數(shù)控加工刀具卡。 3. 手工編寫零件粗精加工的數(shù)控加工程序。 4. 設(shè)計(jì)小結(jié)。 三.目的 1. 熟悉各個(gè)零件的數(shù)控車削的加工工藝流程； 2. 熟悉AutoCAD軟件操作并進(jìn)行繪制零件圖：用CAD對(duì)所要加工的零件進(jìn)行繪圖； 3. 熟悉數(shù)控系統(tǒng)：指令系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)的特點(diǎn)、精度與以前所學(xué)的區(qū)別。掌握簡(jiǎn)單零件的數(shù)控編程技巧； 4. 會(huì)選擇各個(gè)零件在數(shù)控車削加工過程中

34、常用的刀具； 5. 熟悉數(shù)控機(jī)床車削零件的加工過程。 四.畢業(yè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題 1. 毛壞的設(shè)定和材料的選擇。 2. 夾具的設(shè)計(jì)（怎樣定位所加工的零件，設(shè)計(jì)出合理、簡(jiǎn)單的夾具） 3. 刀具的選擇（加工零件過程中要用到的刀，如外圓刀、鏜刀、以及刀具的參數(shù)、結(jié)構(gòu)、國(guó)際） 4. 切削用量的選擇（車成型面主軸的轉(zhuǎn)速，鏜空主軸的轉(zhuǎn)速，切削主軸轉(zhuǎn)速，進(jìn)給速度的確定，背吃刀量包括粗精加工，要根據(jù)機(jī)床的自身情況決定）。 5. 零件加工的順序，先加工孔，再加工外圓面，加工零件的走刀路線。 6. 零件粗精加工的手工編程。 7. 零件數(shù)控機(jī)床車削零件的加工過程。 8. 操作的注意事項(xiàng)。

35、 簡(jiǎn)單軸類零件的編程與加工 工件的定位與裝夾 1、加工精度要求 加工圖紙如上圖，零件加工部分包括R15、R20、R26、R18的圓弧，內(nèi)孔的加工，零件的主體長(zhǎng)度為85mm,最大的位置直徑φ58. 2、 定位基準(zhǔn)的選則 （1）基準(zhǔn)重合原則 （2）基準(zhǔn)統(tǒng)一原則 （3）便于安裝原則 （4）便于對(duì)刀原則 根據(jù)定為基準(zhǔn)選擇原則，避免不重合誤差，便于編程，以工序的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。零件加工是，先以φ58外圓的軸線作為軸向定為基準(zhǔn)，加工零件。然后以零件軸

36、線作為軸向定為基準(zhǔn)，以軸臺(tái)的端面的中心作為該軸件剩余工序的軸向定位基準(zhǔn)，并且把編程遠(yuǎn)點(diǎn)選在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)上，掉頭裝夾時(shí)一樣。 3、 裝夾方式 夾具的作用是保證工件在機(jī)床上的正確位置和牢固的 安裝，即定位和裝夾，從而是數(shù)控加工順序進(jìn)行，保證工件的位置精度，同時(shí)也保證工件坐標(biāo)系能夠建立在正確的位置上。 車削加工的工件一般是回轉(zhuǎn)體，對(duì)于回轉(zhuǎn)體零件，一般選擇三爪自定心卡盤，本零件選擇 三爪自定心卡盤作夾具。 4、 工藝過程制定 由于每個(gè)零件結(jié)構(gòu)形狀不同，各表面的技術(shù)要求也有所不同，故加工時(shí)，其定位方式各有差異。一般加工外形時(shí)，以內(nèi)行定位，加工內(nèi)行時(shí)又以外形定位。因而可根據(jù)定位方

37、式的不同來劃分工序。 考慮到零件的形狀不易裝夾，故先加工零件的左邊的部分，然后以左面的零件軸線為定位基準(zhǔn)加工右面的部分。并且考慮到加工原則的先近后遠(yuǎn)先粗后精制定加工工藝如下： 為減少換刀，對(duì)刀次數(shù)及減少輔助時(shí)間，選用90度外圓車刀進(jìn)行粗加工和精加工、用切斷刀進(jìn)行切斷。掉頭用三爪卡盤固定中間最大的直徑φ58，加工右端，先粗后精，最后進(jìn)行內(nèi)孔的加工。 車削工藝分析 1、 選擇夾具 對(duì)于回轉(zhuǎn)體連接，一般選擇三爪自定心卡盤。本零件選擇三爪自定心卡

38、盤作夾具。 2、 工序設(shè)計(jì) 該零件從棒料開始加工，要進(jìn)行粗加工、精加工、切斷然后掉頭，先加工外圓再進(jìn)行內(nèi)孔的加工，還是一樣的先粗后精。 （1）粗車外圓 （2）精車循環(huán)（3）切斷 （4）掉頭裝夾（5）粗車外圓 （6）精車循環(huán) （7）內(nèi)孔加工，先粗后精 3、 刀具選擇 為適應(yīng)數(shù)控機(jī)床加工精度高、加工效率、加工工序集中及零件裝夾次數(shù)少的要求，數(shù)控刀具具有很高的切削效率、高精度、高重復(fù)定位精度，可靠度和耐用度。選擇刀具通常要考慮 （1）被加工工件的材料及性能（2）切削工藝的類別（3）被加工工件的幾何形狀，零件精度，加工余量（4）被吃刀量，進(jìn)給速度，切削速度考慮到以上因素

39、，故粗車時(shí)，要選擇強(qiáng)度高、耐用度的刀具以滿足粗車是大吃刀量，大進(jìn)給量的要求。精車時(shí)要選擇精度高、耐用度好的刀具以保證加工精度要求。 （1）粗車---90外圓車刀---T01 （2）精車---90外圓車刀---T02 (3) 切斷---T03 （4）車內(nèi)孔刀 數(shù)控加工刀具卡片 產(chǎn)品名稱或代號(hào) XXX 零件名稱 典型軸 零件圖號(hào) XXX 序號(hào) 刀具號(hào) 刀具規(guī)格名稱 數(shù)量 加工表面 刀尖半徑 備注 1 T01 90外圓車刀 1 粗車外圓及內(nèi)孔圓 2 T02

40、 90外圓車刀 1 精車外圓及內(nèi)孔圓 3 T03 切斷刀 1 刀寬5mm 4 T04 車內(nèi)孔刀 1 編制 XXX 審核 XXX 批準(zhǔn) XXX 共 頁(yè) 第 頁(yè) 4、切削用量的選擇 ⑴ 背吃刀量的選擇：輪廓粗車循環(huán)時(shí)選ap=2㎜，精車ap=0.25㎜。 ⑵ 主軸轉(zhuǎn)速的選擇：車直徑和圓弧時(shí)，查表選粗車切削速度vc=90m/min 精車切削速度vc=120m/min然后利用公式vc=πdn/1000技術(shù)主軸轉(zhuǎn)速

41、n（粗車直徑D=60㎜，精車工件直徑取平均值）；粗車500r/min 精車1200r/min。車螺紋時(shí)。 ⑶ 進(jìn)給速度的選擇 查表選擇粗車、精車每轉(zhuǎn)進(jìn)給量，再根據(jù)加工的實(shí)際情況確定粗車每轉(zhuǎn)進(jìn)給量為0.4㎜/r ，精車每轉(zhuǎn)進(jìn)給量為0.15㎜/r，最后根據(jù)公式Vf =nf計(jì)算粗車、進(jìn)給速度分別為200 m/min和180 m/min。 綜合前面分析的各項(xiàng)內(nèi)容，并將其填入表1-2所示的數(shù)控加工工藝卡片。此表是編制加工程序的主要依據(jù)和操作人員配合數(shù)控程序進(jìn)行數(shù)控加工的指導(dǎo)性文件。主要內(nèi)容包括：工步順序、工步內(nèi)容、各工步所用的刀具及切削用量等。 單位名稱 XXX

42、 產(chǎn)品名稱或代號(hào) 零件名稱 零件圖號(hào) XXX 典型軸 XXX 工序號(hào) 程序編號(hào) 夾具名稱 使用設(shè)備 車間 001 XXX 三爪卡盤和活動(dòng)頂尖 XXX 數(shù)控中心 工步號(hào) 工步內(nèi)容 刀具號(hào) 刀具規(guī)格㎜ 主軸轉(zhuǎn)速r/mm 進(jìn)給速度 mm/min 背吃刀量 mm 備注 1 平端面 T01 2525 500 手動(dòng) 2 粗車輪廓 T01 2525 500 200 2 自動(dòng) 3

43、 精車輪廓 T02 2525 1200 180 0.25 自動(dòng) 4 粗車內(nèi)孔輪廓 T04 500 200 2 自動(dòng) 5 精車內(nèi)孔輪廓 T04 1200 180 0.25 編制 XXX 審核 XXX 批準(zhǔn) XXX 年 月 日 共 頁(yè) 第 頁(yè) 表1-2 數(shù)控加工工藝卡片 軸類零件粗精加工手工編程 一、根據(jù)零件

44、圖樣的要求、毛坯情況，確定工藝方案及加工路線 ⑴ 對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸類零件，軸心線為工藝基準(zhǔn)，用三爪自定心卡盤夾持φ58mm外圓一頭，使工件伸出卡盤175mm，用頂尖持另一頭，一次裝夾完成粗精加工（注：切斷時(shí)將頂尖退出）。 ⑵ 工步順序 ① 粗車外圓。基本采用階梯切削路線，粗車φ22mm、φ30mm、φ42mm、φ58mm，留1mm的余量。掉頭依次是從減到增，內(nèi)孔是從增到減。 ② 自右向左精車各外圓面，再掉頭精車外圓面和內(nèi)孔面。 ③車螺紋 ④自右向左粗車R15mm圓弧面，掉頭后的R18內(nèi)孔內(nèi)的圓弧面。 ⑤自右向左精車R15mm圓弧面，掉頭后的R18內(nèi)孔內(nèi)的圓弧面。 ⑥切斷 二、

45、選擇機(jī)床設(shè)備 根據(jù)零件圖樣要求，選用經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床即可到達(dá)要求。故選用CK6140型數(shù)控臥式車床。 三、選擇刀具 根據(jù)加工要求，選用三把刀具，T01為粗加工刀，選90外圓車刀，T02為精加工刀，選90外圓車刀，T03為切斷刀。 同時(shí)把三把刀在自動(dòng)換刀刀架上安裝好，且都對(duì)好刀，把它們的刀偏值輸入相應(yīng)的刀具參數(shù)中。 四、確定切削用量 切削用量的具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)該機(jī)床性能、相關(guān)的手冊(cè)并結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)確定，詳見加工程序。 五、確定工件坐標(biāo)系、對(duì)刀點(diǎn)和換刀點(diǎn) 確定以工件左端面與軸心線的交點(diǎn)O為工件原點(diǎn)，建立XOZ工件坐標(biāo)系。 采用手動(dòng)試切對(duì)刀方法（操作與上面數(shù)控車床的對(duì)

46、刀方法相同）把點(diǎn)O作為對(duì)刀點(diǎn)。 刀點(diǎn)設(shè)置在工件坐標(biāo)系下100、Z100處。 六、編寫程序（該程序用于CK6140車床） 按該機(jī)床規(guī)定的指令代碼和程序段格式，把加工零件的全部工藝過程編寫成程序清單。該工件的加工程序如下： 先夾右端車削左端，棒料伸出105mm，頂端用活動(dòng)頂尖頂住，保證棒料不要跳動(dòng)，最后切斷的時(shí)候去掉活動(dòng)頂尖。如下圖； JD08201.MPF N10 G90 G95 (絕對(duì)尺寸，進(jìn)給率，每轉(zhuǎn)進(jìn)給） N20 M03 S500 (主軸轉(zhuǎn)速為500) N30 G00 X100 Z100

47、 （刀具走到安全點(diǎn)，用于轉(zhuǎn)換刀具） N40 T01 (換車圓外刀) N50 G00 X62 Z2 （刀具走到臨近點(diǎn)，準(zhǔn)備循環(huán)走到） 循環(huán)走刀 N60 -CNAME="JD08202" (循環(huán)方式） R105=1 （加工方式） R106=0.25（精加工余量） R108=2 （粗加工余量） R109=0（切入角） R110=2 （退刀量） R111=0.3(粗加工進(jìn)給速度） R112=0（精加工進(jìn)給速度） N70 LCYC95 N80 G00 X100

48、 （快速退刀到X100處） N90 Z100 （快速退刀到Z100處） N100 T02 (換2號(hào)刀） N110 S1200 M03 F0.1 （精加工的主軸轉(zhuǎn)速，進(jìn)給量為0.1） N120 JD08202 （調(diào)用子程序） N130 G00 X100 （快速退刀到X100處） N140 Z100 （快速退刀到Z100處） N150 T03 （換切槽刀） N160

49、S450 M03 F0.04 （主軸轉(zhuǎn)速） N170 GOO X60 Z-90 （快速移動(dòng)到指定坐標(biāo)X60,Z-90處） N180 G01 X0 （切斷，直線插補(bǔ)，刀具切到X0處） N190 G00 X100 （快速退刀以X方向，防止撞刀） N200 Z100 （快速退刀安全點(diǎn)） N210 M30 （程序停止） 子程序 JD08202.SPF N10 G01 X20 Z0 （直線插補(bǔ)，刀具移到X20 Z0)

50、 N20 X22 Z-1 (切倒角，刀具移到X22 Z-1) N30 Z-10 （刀具直線走到Z-10） N40 X28 （刀具一X軸走到28） N50 X30 Z-11 （切倒角，刀具移到X30 Z-11） N60 Z-18 （刀具直線走到-18） N70 G02 X42 Z-28 CR=27.6（走順圓弧，以X42 Z-28為終點(diǎn)，半徑為27.6） N80 G01 X42 Z-33

51、 (直線插補(bǔ)，以Z軸走到-33) X58 （X軸走到58） Z-49 （Z軸走到-49） X60 （X走到60） N90 M17 （子程序結(jié)束） 掉頭裝夾 JD08203.MPF N10 G90 G95 （絕對(duì)尺寸，進(jìn)給率，每轉(zhuǎn)進(jìn)給） N20 M03 S500 （主軸轉(zhuǎn)速為500r/min） N30 G00 X100 Z100

52、（快速移到換刀安全點(diǎn)） N40 T01 (換外圓車刀) N50 G00 X62 Z2 （快速定位到X62 Z2） 循環(huán)指令 N60 -CNAME="JD08204" R105=1（加工方式） R106=0.25（精加工余量） R108=2（粗加工余量） R=109=0（切入角） R110=2 （退刀量） R111=0.3(粗加工進(jìn)給速度） R112=0（精加工進(jìn)給速度） N70 LCYC95 N80 G00 X100 （快速以X軸退刀） N90

53、Z100 （以Z軸退刀安全換刀點(diǎn)） N100 T02(換刀） N110 S1200 M03 F0.1 （精加工、轉(zhuǎn)速為1200e/min、進(jìn)給為0.1） N120 JD08204 （調(diào)用子程序） N130 G00 X100 （快速以X退刀） N140 Z100 （快速以Z退刀） N150 M30 （機(jī)床停止） 子程序 JD08204.SPF N10 G01 X46 ZO （直線插補(bǔ)，刀具走到下刀點(diǎn)X46 Z0）

54、 N20 X48 Z-1 （倒角） N30 X49 Z-31 （刀具移動(dòng)到X58 Z-31) N40 X58 Z-36 (刀具移動(dòng)到X58 Z-36） N50 X60 （刀具移動(dòng)到X60） N60 M17 （子程序停止） 車內(nèi)孔 JD08205.MPF N10 G90 G95 （絕對(duì)尺寸，進(jìn)給率，每轉(zhuǎn)進(jìn)給） N20 M03 S500 （主軸

55、轉(zhuǎn)速為500r/min) N30 G00 X100 Z100 (快速移到換刀具點(diǎn)） N40 T04 （換內(nèi)孔刀） N50 G00 X40 Z2 （快速移到下刀點(diǎn)） N6 -CNAME="JD08206" R105=1 （加工方式） R106=0.25（精加工余量） R108=2（粗加工余量） R109=0（切入角） R110=2 （退刀量） R111=0.3(粗加工進(jìn)給速度） R112=0（精加工進(jìn)給速度） N70 LCYC95 N80 S1200

56、M03 F0.1 （精加工主軸轉(zhuǎn)速為1200r/min,進(jìn)給為0.1） N90 JD08206 （調(diào)用子程序） N100 G00 Z100 （快速以Z方向退刀） N110 X100 （快速以X方向退刀） N120 M30 （機(jī)床停止） 子程序 JD08206.SPF N10 G01 X38 Z0 （直線插補(bǔ)，刀具進(jìn)刀到X38 Z0） N20 X36 Z-1 （刀具移到X36 Z-1） N30 Z-5

57、 （刀具移到Z-5） N40 GO3 X22 Z-19 CR=18 （走逆圓弧以X22 Z-19為終點(diǎn)，半徑為18） N50 G01 Z-30 （刀具走到Z-30處） N60 X18 （刀具移動(dòng)到X18處） N70 M17 （子程序停止） 七、 加工過程 1 此工件要經(jīng)兩個(gè)過程加工完成，所以調(diào)頭時(shí)重新確定工件原點(diǎn)，程序中編程原點(diǎn)要與工件原點(diǎn)相對(duì)應(yīng)。執(zhí)行完成第一個(gè)程序后，工件調(diào)頭執(zhí)行另一個(gè)程序時(shí)需重新對(duì)兩把刀的Z向原點(diǎn)，因?yàn)閄向的原點(diǎn)在軸線上，無論工件大小都不會(huì)改變

58、的，所以X方向不必再次對(duì)刀。 2 輸入程序。 3 進(jìn)行程序校驗(yàn)及加工軌跡仿真。 4 自動(dòng)加工。 5 零件精度檢測(cè)。 仿真操作注意事項(xiàng) 1 采用頂尖裝夾方式最要注意的是刀具和刀架與尾座頂尖之間的距離。刀伸出長(zhǎng)度要適當(dāng)。 2 刀頭寬度及起刀點(diǎn)離Z向距離要適當(dāng)。 3 換刀點(diǎn)只能在工件正上方一適當(dāng)安全位置，程序里不能用G28回參考點(diǎn)，以免發(fā)生碰撞。 結(jié)論 數(shù)控機(jī)床作為一種使用廣泛、典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，綜合應(yīng)用了微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、精密測(cè)量和機(jī)床結(jié)構(gòu)等方面的最新成就，是一種高效的自動(dòng)化機(jī)

59、床。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，迄今，國(guó)際上又出現(xiàn)了一臺(tái)或多臺(tái)加工中心、車削中心玩為主體，再配合以工件自動(dòng)裝卸和監(jiān)控檢查裝置的柔韌性制造系統(tǒng)FMS、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)CIMS和無人化工廠FA。 由于數(shù)控機(jī)床極高效率、高精度和高柔韌性于一身，很好的代表了機(jī)床的主要發(fā)展方向。時(shí)代和社會(huì)生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，要求數(shù)控系統(tǒng)與數(shù)控機(jī)床向更高的水平與層次邁進(jìn)（高精度化、運(yùn)動(dòng)高速化、高柔韌性化、智能化）。 近年來，在國(guó)外的數(shù)控系統(tǒng)與伺服系統(tǒng)制造技術(shù)突破飛猛進(jìn)的大背景下，通過大量的技術(shù)引進(jìn)，我國(guó)現(xiàn)代制造工業(yè)在飛猛發(fā)展（數(shù)控技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用）。同時(shí)，我們還要看清現(xiàn)階段中國(guó)數(shù)控業(yè)與世界先進(jìn)水平的差距，我國(guó)只有擁有完

60、全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)上的和數(shù)控核心技術(shù)，才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的“世界工廠”和“制造大國(guó)”乃至“工業(yè)強(qiáng)國(guó)”，這使國(guó)人不得不開始重新思索中國(guó)數(shù)控在未來的發(fā)展之路...... 參考文獻(xiàn) （1） 趙長(zhǎng)明 數(shù)控加工工藝及設(shè)備 北京：高等教育出版社；2003 （2） 夏鳳芳 數(shù)控機(jī)床 北京：高等教育出版社；2005 （3） 袁哲俊 金屬切削刀具

61、 上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社；1993 （4） 蔣建強(qiáng) 數(shù)控編程技術(shù)200例 科學(xué)出版社 北京希望電子出版社；2005 （5） 徐宏海 數(shù)控加工工藝 化學(xué)工業(yè)出版社；2004 （6） 王愛玲 數(shù)控機(jī)床加工工藝 北京：機(jī)械工業(yè)出版社；2006 （7） 杜君文主編.數(shù)控技術(shù).天津： 天津大學(xué)出版社，1990 （8） 徐宏海主編.數(shù)控加工工藝.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2003 （9） 李正峰主編.數(shù)控加工工藝.上海.上海交通大學(xué)出版社，2004 （10）晏初宏主編.數(shù)控加工工藝與編程.北京.化學(xué)工業(yè)出版社，2004 （11）張超英，

62、謝福春主編.數(shù)控編程技術(shù).北京.化學(xué)工業(yè)出版社，2003 設(shè)計(jì)小結(jié) 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，給我最大的體會(huì)就是熟練操作技能來源我們對(duì)專業(yè)的熟練程度。讓我們熟悉數(shù)控車加工零件程序的設(shè)計(jì)及模擬加工過程，了解零件的分析，并且鞏固Pro/E軟件的應(yīng)用及文檔編輯能力。在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，我總結(jié)出一個(gè)結(jié)論“理論是指導(dǎo)實(shí)踐的基礎(chǔ)，只有不斷在實(shí)踐中總結(jié)驗(yàn)，并對(duì)先前的理論進(jìn)行消化和創(chuàng)新，自己的水平會(huì)很快地提高”，仿真軟件的運(yùn)用就是最好的例子。 本設(shè)計(jì)在老師幫助，和組員的共同努力下，還算順利完成。這次的設(shè)計(jì)是我們?cè)趯W(xué)校里最后一次在老師指導(dǎo)，和同學(xué)

63、共同完成的工程，在以后的道路上，我們也只能靠著自己，獨(dú)立完成設(shè)計(jì)工程了。實(shí)習(xí)中，再次了解了設(shè)計(jì)理念以及從何處著手等等，在這我以后的道路上，是一次理論聯(lián)系實(shí)際的簡(jiǎn)單訓(xùn)練。總之，在這次實(shí)訓(xùn)中，學(xué)到了很多，同時(shí)感謝我們的指導(dǎo)老孫健老師和對(duì)我們的悉心指導(dǎo)。 通過此次設(shè)計(jì)使我掌握了科學(xué)研究的基本方法和思路，為今后的工作打下了基礎(chǔ)，在以后的日子我將會(huì)繼續(xù)保持這分做學(xué)問的態(tài)度和熱情。 在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進(jìn)一步了，同學(xué)之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對(duì)我們更好的理解知識(shí)，所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。 - 28 -