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1、幻燈片1 地鐵車站火災報警系統(tǒng) 幻燈片2 地鐵車站火災報警系統(tǒng) 學習目標： 任務一 地鐵消防概述 任務二 FAS系統(tǒng)的認知 任務三 FAS系統(tǒng)作業(yè)項目 任務四 自動滅火系統(tǒng)的認知 任務五 常用消防設備的使用 任務六 FAS系統(tǒng)的運營管理 任務七 城市軌道交通地下車站火災救援 幻燈片3 倫敦地鐵大火 時間：1986-11-18 一、主要經過 倫敦地鐵的樞紐車站——國王十字地鐵車站連接著通往英國東北部、蘇格蘭和約克郡的5條鐵路干線。1986年11月18日傍晚18時左右，正是最忙的時間，來往的乘客正在匆忙地上下車。突然，自動電梯下面的一個機

2、房燃起了大火并迅速蔓延，嗆人的煙霧使人咳嗽、流淚、睜不開眼。大火迅速進入縱橫加錯的地下通道，不僅底層站臺成了火海，上層的中央大廳也被煙火吞噬。驚慌失措的旅客在混亂中盲目亂闖，像驚弓之鳥般的奪路而逃，有的在混亂中就被燒死，許多人被熏倒，被燒傷。 消防隊員接到報警后迅速趕到現(xiàn)場救援。但由于事發(fā)突然，消防隊員沒有及時得到地鐵通道分布圖，也沒有帶氧氣防護面罩，因此行動受到限制，再加上地鐵車站地下復雜，火勢兇猛，救援工作進展緩慢，至晚上20時40分，才控制了電梯和部分通道火勢。當火勢全部被撲滅時，已是次日凌晨1時45分。這時大火已經燃燒了4個多小時。 在這次大火中，共有32人葬身火海

3、，100多人受傷，另有1名經驗豐富的消防隊員也在救火中以身殉職。 這場大火使英國全國深受震驚，在英國朝野也引起軒然大波。反對黨工黨乘機向保守黨發(fā)難，說這次火災是由于政府長期對地鐵削減開支，管理不善而造成的。 幻燈片4 倫敦地鐵大火 時間：1986-11-18 二、原因剖析 倫敦地鐵號稱“世界上最安全的地鐵”，那么是什么原因導致這場如此嚴重的火災的呢？ 1、大火可能是由于堆在電梯下的垃圾被電梯發(fā)動機打出的的火星引燃造成的 2、由于倫敦地鐵在此次火災前沒有實行全面禁煙措施，所以有專家估計可能是一個被丟棄的煙頭而引起地鐵大火的 3、事發(fā)前，

4、地鐵公司曾接到一個威脅將在地鐵內縱火的恐嚇電話，并可能與南非特工有關，所以有猜測認為這次地鐵火災是一次恐怖活動的結果 4、有些專家認為，這次大火使政府大幅度削減地鐵開支，造成地鐵設施超負荷使用所致 三、幾點啟示 在地鐵這種現(xiàn)代交通工具飛速發(fā)展的今天，如何加強地鐵的安全防范工作是擺在人們面前的一項棘手問題。倫敦地鐵火災給了我們以下幾點啟示： 1、任何時候都要加強公共場所的安全防范措施，不能有絲毫疏忽 2、地下構筑物與地上建筑物發(fā)生事故有著不同的特點，這就要求我們在救援時應預先考慮到這種區(qū)別，同時，平時要有應急預案，避免在救援時措施不到位。 幻燈片5

5、韓國大邱地鐵慘案 2003年2月18日，韓國第三大城市大邱市地鐵遭人蓄意縱火，大火從當?shù)貢r間上午9時55分開始燃燒，約3個小時后才于下午1時30分被撲滅。據(jù)不完全統(tǒng)計，此次大火至少造成196人死亡、289人失蹤、146人受傷，并導致大邱市地鐵系統(tǒng)陷入癱瘓，市中心秩序一片混亂。 幻燈片6 韓國大邱地鐵慘案 大邱地鐵火災損失慘重的重要原因在于：地鐵內沒有處于防備狀態(tài)的防護系統(tǒng)；應對火災的噴水消防裝置僅設在地下兩層站區(qū)，而站臺上則沒有；地下車站沒有可強行抽出煙塵的空調設施。所以，事故發(fā)生后三到四個小時，救援人員一直無法接近火場。 幻燈片7 地鐵消防概述 一、地鐵火災

6、特征及危害 二、車站防火分區(qū) 三、消防標志 四、火災的分類 幻燈片8 地鐵消防概述 一、地鐵火災特征及危害 1、高溫高熱全面燃燒 2、排煙量大 3、排煙困難，散熱慢 4、安全疏散困難 5、撲救困難、危害大 幻燈片9 地鐵消防概述 一、地鐵火災特征及危害 1、高溫高熱全面燃燒 表 5-1 火災標準時間溫度曲線值 時間( min) 5 10 15 30 60 90 120 180 240 360 溫度( ℃ ) 556 659 718 821 925 986 1029 1090 1133 1193

7、 幻燈片10 地鐵消防概述 一、地鐵火災特征及危害 2、排煙量大 火災時發(fā)生的發(fā)煙量與可燃物的物理化學特性、燃燒狀態(tài)、供氣充足程度有關。地鐵列車的車座、頂棚及其它裝飾材料大多是可燃性材料，地下隧道發(fā)生火災時，由于新鮮空氣供給不足，氣體交換不充分，產生不完全燃燒反應導致一氧化碳（CO）等有毒有煙氣體大量產生，不僅降低了隧道內的可見度，同時加大了疏散人群窒息的可能性。在韓國大邱地鐵事故里，人們發(fā)現(xiàn)很奇觀的一個現(xiàn)象：在站臺一張桌子的周圍死了很多人。經過專家分析，原來這是因為在火災發(fā)生時，濃烈的煙霧使地鐵里漆黑一團，在人正常的視野高度根本看不見地面。慌亂的人群失去辨別自身周邊

8、情況的能力，于是一張桌子就成了大家逃生路線上的障礙物，至于很多人始終在圍著桌子跑，最終被煙氣熏死。 幻燈片11 地鐵消防概述 一、地鐵火災特征及危害 3、排煙困難，散熱慢 被土石包裹的地下隧道，熱交換十分困難。發(fā)生火災時不能像地面建筑那樣有80％的煙可以通過破碎的窗戶擴散到大氣中，而是集聚在建筑物內，無法擴散，易使溫度驟升，較早地出現(xiàn)“爆燃”；煙氣形成的高溫氣流會對人體產生巨大的影響。這些流動性很強的煙和有毒氣體，若不加以控制或及時排除，則會在地下通道內四處流竄，短時間內充滿整個地下空間，給現(xiàn)場遇險人員和救災人員帶來極大的生命威脅。 幻燈片12 地鐵消防概述 一、地

9、鐵火災特征及危害 4、安全疏散困難 (1)有些地下建筑內的各種可燃物質,燃燒時會產生大量煙氣和有毒氣體（如CO，CO2及其他有毒氣體），不僅嚴重遮擋視線，使能見度大大降低，還會使人中毒窒息，危害極大。 (2)地下建筑發(fā)生火災時,室內由于正常的照明電源被切斷,變得一片漆黑。 (3)溫度升高快,對人體危害大。 (4)疏散距離長,路徑復雜,火災時逃生的出口和路線比地面建筑少。 幻燈片13 地鐵消防概述 一、地鐵火災特征及危害 5、撲救困難、危害大 (1)探測火情困難，地鐵發(fā)生火災時究竟在哪個部位，則無法直觀火場，需要詳細查詢和研究地下工程圖，分析可能發(fā)生火災的部位

10、和可能出現(xiàn)的情況，才能做出滅火方案 (2)接近火場困難，由于地鐵的出入口有限，而且出入口又經常是火災時的冒煙口，消防人員不易接近著火點，撲救工作難以展開 (3)通信指揮困難，地下工程對通訊設施的干擾較大，撲救人員與地面指揮人員通訊、聯(lián)絡的困難 (4)缺少地下工程報警消防專門器材。 幻燈片14 地鐵消防概述 二、地鐵車站防火分區(qū) （1）防火分區(qū)和防煙分區(qū)的意義 防火分區(qū)是指采用防火分隔措施劃分出的、能在一定時間內防止火災向 同一建筑的其余部分蔓延的局部區(qū)域。在建筑物內采用劃分防火分區(qū)這一措 施，可以有效地把火勢控制在一定的范圍內，減少火災損失，

11、同時可以為人 員安全疏散、消防撲救提供有利條件。 防煙分區(qū)是指用擋煙垂壁、擋煙梁、擋煙隔墻等劃分的可把煙氣限制在 一定范圍的空間區(qū)域。設置防煙分區(qū)主要是保證在一定時間內，使火場上產 生的高溫煙氣不致隨意擴散，并進而加以排除，從而達到有利人員安全疏散， 控制火勢蔓延和減小火災損失的目的。 地鐵車站面積多在 5000 ~ 6000m2，一旦發(fā)生火災，如無嚴格的防火分 隔設施，勢必蔓延成大面積火災，造成不應有的損失。 幻燈片15 地鐵消防概述 二、地鐵車站防火分區(qū) （2）防火分區(qū)的劃分 防火分區(qū)，按照防止火災向防火分區(qū)以外擴大蔓延的

12、功能可分為兩類： 其一是豎向防火分區(qū)，用以防止多層或高層建筑物層與層之間豎向發(fā)生火災 蔓延；其二是水平防火分區(qū)，用以防止火災在水平方向擴大蔓延。 幻燈片16 地鐵消防概述 三、消防標志 (1)消防標志的意義 總結以往的火災事故，往往是在發(fā)生事故的初期，人們看不到消防標志、找不到消防設施，而不能采取正確的疏散和滅火措施，以致造成大量人員傷亡。因此，消防標志不但是消防官兵處理火險時的好幫手，也是群眾在火災危急關頭的救命符。 (2)紅色消防標志牌 紅色的消防標志牌用于說明各種消防設備、設施安裝的位置，引導人們在發(fā)生火災時采取合理正確的行動。 (

13、3)綠色發(fā)光疏散指示標志 綠色的發(fā)光疏散指示標志設置在疏散走道和主要疏散路線的地面或靠近地面的墻上。 幻燈片17 地鐵消防概述 幻燈片18 地鐵消防概述 幻燈片19 地鐵消防概述 四、火災的分類 (1)按燃燒物分類 依據(jù)《火災分類》(GB / T 4968—2008)國家標準,火災根據(jù)可燃物 的類型和燃燒特性,分 為 A、B、C、D、E、F、K 七類。 如下表所示。 A 類火災 指固體物質火災 這種物質通常具有有機物質性質,一般在燃燒時能產生灼熱的 余燼。 如木材、煤、棉、毛、麻、紙張等火災 B 類火災 指液體或可熔

14、化的固體物質火災 如煤油、柴油、原油,甲醇、乙醇、瀝青、石蠟等火災 C 類火災 指氣體火災 如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣等火災 D 類火災 　指金屬火災 如鉀、鈉、鎂、鋁鎂合金等火災 E 類火災 　帶電火災 物體帶電燃燒的火災 F 類火災 烹飪器具內的烹飪物( 如動植物 油脂)火災 烹飪器具內的烹飪物(如動植物油脂)火災 K 類火災 食用油類火災 通常食用油的平均燃燒速率大于烴類油,與其他類型的液體火 相比,食用油火很難被撲滅,由于有很多不同于烴類油火災的行為,它被單獨劃分為一類火災 幻燈片20 地鐵消防概述 l 四、火災的分類 l （2）

15、按火災損失分類： l 特大火災：30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接財產損失的火災 l 重大火災：10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接財產損失的火災 l 較大火災：3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接財產損失的火災 l 一般火災：3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接財產損失的火災 l 幻燈片21 FAS系統(tǒng) 一、FAS概述 二、FAS的功能 三、FAS的組成 四、FAS的原理 五、FAS的設備

16、 幻燈片22 FAS概述 火災報警系統(tǒng)的核心思想是對建筑物中發(fā)生的任何火情進行及時的感知，并根據(jù)級別給出火警信號或聯(lián)動處理。即火災發(fā)生第一時間，通過火災探測器、探測火災的發(fā)生并發(fā)出警報，以便疏散人員、呼叫消防隊、操作防火門、防火卷簾、防煙、排煙風機、啟動滅火系統(tǒng)等，采取相應的救災措施。 地鐵消防報警系統(tǒng)的正常運行，對地鐵運營做到安全、準點、舒適起著至關重要的作用。 幻燈片23 FAS概述 火災自動報警系統(tǒng)主要由觸發(fā)器件、火災報警裝置、火災報警輸出控制裝置以及火災聯(lián)動控制裝置組成，它能在火災初期將燃燒產生的煙霧、熱量和光輻射等物理量，通過火災探測器變成電

17、信號，傳輸?shù)交馂膱缶刂破?，并發(fā)出聲、光警報信號，顯示出火災發(fā)生的部位、時間、啟動消防聯(lián)動設備等，使人們能夠及時發(fā)現(xiàn)火災，并及時采取有效措施，撲滅初期火災，最大限度的減少因火災造成的生命和財產的損失。 幻燈片24 FAS的功能 l 1. 中央級功能 l 實現(xiàn)全線消防集中監(jiān)控管理 l 接收由車站級設備傳送的各探測點的火災報警信號,顯示報警部位及自動記錄。 l 接收、顯示并儲存全線主要火災報警設備的運行狀態(tài)。 l 存儲時間記錄和人員的各項操作記錄，實時打印火災報警發(fā)生的時間、地點 l 根據(jù)火災發(fā)生的實際情況,自動選擇預定的解決方案,向各消防控制室發(fā)出消防救災指令和安全疏散命令。

18、l 圖形控制中心 PC 機通過無線發(fā)射臺及時向市消防局 119無線報警臺進行火災報警,向消防部門通報災。 接收主時鐘的信息,使 FAS時鐘與主時鐘同步。 幻燈片25 FAS的功能 l 2.車站級功能 l 監(jiān)視車站及所轄區(qū)間消防設備的運行狀態(tài)。 l 接收車站及所轄區(qū)間火災報警或重要系統(tǒng)、設備的報警,并顯示報警部位。 l 向消防指揮中心報告災情, 接收消防指揮中心發(fā)出的消防救災指令和安全疏散命令。 l 通過車站級的消防聯(lián)動控制接口向機電設備監(jiān)控系統(tǒng) EMCS發(fā)出救災模式指令,由EMCS啟動消防聯(lián)動設備。 通過消防廣播系統(tǒng)和閉路電視監(jiān)視系統(tǒng),對乘客進行安全疏散引導。

19、 幻燈片26 FAS的組成 FAS系統(tǒng)由中央級設備、車站級設備及連接中央級及車站級的網(wǎng)絡組成。 1、車站級火災自動報警系統(tǒng) 火災自動報警系統(tǒng)由報警主機、外圍設備、網(wǎng)絡等設備組成。外圍設備由手動報警器、模塊、電話、探測器等組成。報警主機包括控制模塊、反饋模塊、探測模塊和通信模塊組成。 控制模塊——控制各類需聯(lián)動的設備，如防火閥、防火卷簾門等。 反饋模塊——接收各個設備動作后的反饋信號 探測模塊——監(jiān)測各個普通式煙感的運行情況，在有煙霧時發(fā)出報警信號 通信模塊——負責回路內各個應急電話在緊急時與主機的語音通話。 幻燈片27 FAS

20、的組成 幻燈片28 FAS的組成 2、中央級火災自動報警系統(tǒng) 設置在控制中心，在OCC配備防災報警主機，F(xiàn)AS主機有兩套消防通信機（火災報警控制器）和OCC兩臺互為備用的FAS監(jiān)控總站。設置打印機等外圍設備；在OCC設FAS大屏幕或模擬顯示屏，圖形的方式顯示全線各區(qū)域的火災報警及故障信息，支持全線的防災、救災指揮。 FAS主機通過專用網(wǎng)卡和整個系統(tǒng)FAS專網(wǎng)相連，并作為網(wǎng)絡的一個節(jié)點與各防災報警分機保持通信。 幻燈片29 FAS的組成 l 3、FAS全線網(wǎng)絡構成 l FAS 系統(tǒng)全線網(wǎng)絡為獨立的光纖環(huán)網(wǎng),圖形控制中心 PC 機和各車站級 F

21、ACP 盤分別是網(wǎng)絡上一個節(jié)點，各節(jié)點為同層網(wǎng)絡。 l 為了保證全線網(wǎng)絡可靠性，采用閉環(huán)通訊方式，在通訊線路發(fā)生單點故障時仍可保證系統(tǒng)的運作，當發(fā)生單點斷開、單點接地、線間短路、開路或接地故障時仍能具備信號傳輸能力。 l 在出現(xiàn)多點故障時,網(wǎng)絡重新配置成多網(wǎng)絡，系統(tǒng)將對每個能夠傳送及接受網(wǎng)絡信息節(jié)點繼續(xù)作出反應。本機的響應因其數(shù)據(jù)駐留在每個節(jié)點上而總是被執(zhí)行,保持了系統(tǒng)最大限度的生存能力。 l 圖形控制中心兩臺 PC 機是網(wǎng)絡上的兩個節(jié)點,當主監(jiān)控機發(fā)生故障時,另一臺 PC 機能在人工干預下迅速切換為主監(jiān)控機,使兩臺 PC 機互為備用。 l FAS 系統(tǒng)全線網(wǎng)絡的通訊傳輸介質為光纖，每

22、個節(jié)點使用通訊專業(yè)提供的光纜里的4根光纖,如圖所示。 幻燈片30 幻燈片31 FAS的原理 FAS的工作原理：通過火災燃燒物初期燃燒所產生的煙氣、熱量，由煙感、溫感等探測器收集變?yōu)殡娏餍盘杺鬟f給火災報警主機，火災報警器立即以聲、光、圖、電流信號發(fā)出警報，按事先設置的報警程序向相關系統(tǒng)提供信息和火災應急操作。 幻燈片32 幻燈片33 FAS的設備 1、火災報警主機 2、火災探測器 3、手動報警器 4、消防栓 5、防火卷簾門 6、防火閥 7、消防電話 8、火災應急廣播 9、火災報警裝置 幻燈片34 FAS的設備 l 1、火

23、災報警主機 l 火災報警控制主機具有模塊化結構，運用CPU技術，同時采用液晶屏顯示，具有功能擴展方便、技術要求復雜、硬件可靠性高等特點。利用智能型數(shù)據(jù)總線技術提供報警的精確性，并與BAS系統(tǒng)集成聯(lián)網(wǎng)，共同完成火災工況。 l 對火災報警主機的要求： l 具有模擬量火災探測和信息處理方式，能夠采集火災現(xiàn)場動態(tài)數(shù)據(jù)并有效傳輸 l 具有火災探測器環(huán)境參數(shù)自修正，靈敏度分時自動調節(jié)和火災模式識別功能 l 具有火災探測報警及時可靠，系統(tǒng)誤報率低，工作穩(wěn)定等特點 l 具有電源及設備自動檢測、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡通信和消防設備優(yōu)化管理功能 具有良好的系統(tǒng)應用軟件支持，系統(tǒng)綜合性能價格比高。

24、 幻燈片35 幻燈片36 FAS的設備 2、火災探測器 定義：火災探測器是用來響應其附近區(qū)域由火災產生的物理和化學 現(xiàn)象的探測器件 作用：監(jiān)控被保護區(qū)域有無火災發(fā)生。 火災信息探測原理：以物質燃燒過程中產生的各種火災現(xiàn)象為依據(jù)，以實現(xiàn)早期發(fā)現(xiàn)火災為前提，分析普通可燃物的火災特點，以物質燃燒過程中發(fā)生的能量轉換和物質轉換為基礎，形成不同的火災探測方法 燃燒的物質 燃燒產物（懸浮物） 煙霧氣溶膠或氣體 感煙火災探測器 燃燒的物質 熱能（溫度） 熱輻射或

25、熱對流 感溫探測器 幻燈片37 幻燈片38 FAS的設備 2、火災探測器 技術要求：a、對火災信息有效探測與判斷可靠，靈敏度正確 b、具備兼容性，保證使用的連續(xù)性 c、較高的性價比，價格合理，實用性高 d、較高的環(huán)境適應能力，具有防塵、防潮、防結露和環(huán) 境自動補償能力 分類：a、按結構造型分為兩大類：點型和線型探測器；線型火災探測器響應某一連續(xù)線路周圍的火災參數(shù)，如

26、空氣管線型差溫火災探測器和紅外光束線型感煙火災探測器；點型火災探測器響應某一點周圍的火災參數(shù)，常用的為點型火災探測器 b、根據(jù)探測火災參數(shù)的不同，分為：感煙；感溫；感光；氣體；復合式 幻燈片39 FAS的設備 2、火災探測器 （1）感溫探測器 感溫探測器是響應異常溫度、溫升速率和溫差的火災探測器，通過感應輻射熱來探知火災的發(fā)生。其應用原理為利用熱膨脹或熔點低的金屬受熱熔化來感知溫度的變化。分為定溫火災探測器、差溫火災探測器、差定溫火災探測器。 定溫火災探測器——

27、溫度預定值時響應（大于60℃） 差溫火災探測器——升溫速率超過預定值時響應（大于20℃/min） 差定溫火災探測器——兼有差溫、定溫兩種功能 特點：可靠度高，不易發(fā)生誤報 缺點：探測火災比較晚，靈敏度不高 適用性：適用于存在大量粉塵、煙霧、水蒸氣的場所 差定溫式探頭實物圖 幻燈片40 FAS的設備 2、火災探測器 （2）感煙探測器 感煙探測器是響應燃燒或熱解產生的固體或液體微粒的火災探測器，能探測物質燃燒初期所產生的氣融膠或煙霧粒子濃度。 按照工作原理的不同，分為離子感煙探測器、光電感煙感測器、紅外光

28、束線型火災探測器。 離子感煙探測器——火災煙霧使探測器電流發(fā)生變化，進而產生報警 光電感煙探測器——火災煙霧對光線的阻擋，使接收到的光通量減少，根據(jù)預先設定的閥值進行火災的報警 紅外光束線型火災探測器——煙粒子吸收或散射紅外光束，使其強度發(fā)生變化的原理探測火災 幻燈片41 FAS的設備 2、火災探測器 （2）感煙探測器 優(yōu)點：能較早地探知火災的發(fā)生，靈敏度高 缺點：容易發(fā)生誤報，對環(huán)境條件要求高，探頭必須設在室內 適宜安裝：煙霧較大或容易產生陰燃的場所 不宜安裝：平時煙霧較大或通風速度較快的場所 煙感火

29、災探測器 光電感煙探頭實物圖 幻燈片42 FAS的設備 2、火災探測器 （3）感光火災探測器 感光火災探測器又稱為火焰探測器，是一種響應火焰輻射出的紅外、紫外、可見光的火災探測器，主要有紅外火焰型和紫外火焰型兩種。利用的是光電原理，可把光信號變?yōu)殡娦盘枺娦盘柦浱幚砗笸苿訄缶? 優(yōu)點：可靠，不受環(huán)境影響，比感溫探測器靈敏 缺點：不易探測濃煙。 氣體火災探測器是響應燃燒或熱解產生的氣體的火災探測器。主要應用在易燃易爆場合中。 復合式火災探測器是響應兩種以上火災參數(shù)的火災探測器，主要有感溫感煙、感光感煙、感光感溫火災探測器?？山?/p>

30、決單一探測器早預報但可靠性差，可靠性好的不能及時預報的缺點。 幻燈片43 FAS的設備 2、火災探測器 探測器使用場所 探測器類型 特點 使用場所 點型離子感煙探測器 靈敏度高，歷史悠久技術成熟、性能穩(wěn)定 站廳層、站臺層公共區(qū)域、氣體保護用房等 點型光電感煙探測器 靈敏度高，對濕熱氣流擾動大的場所適應性好 設備用房、管理用房等 紅外光束線型感煙探測器 探測范圍大，可靠性、環(huán)境適應性好 停車場、變電站、車輛檢修庫等 點型感溫探測器 性能穩(wěn)定，可靠性、環(huán)境適應性好 廚房、鍋爐房、吸煙室及氣體保護用房等

31、 纜式線型感溫探測器 性能穩(wěn)定可靠性、環(huán)境適應性好 電氣電纜井、站臺層兩邊的電纜夾層等 復合探測器 綜合探測火災時的煙霧溫度信號、探測準確，可靠性高 裝有聯(lián)動裝置系統(tǒng)、設備用房、管理用房等單一探測器不能確認火災的場所 幻燈片44 FAS的設備 2、火災探測器 火災探測器和報警控制裝置是遠距離信號采集、控制網(wǎng)絡，探測器本身不帶電源，需要由控制器為探測器供電。 （1）火災探測器的信號傳輸方式 根據(jù)探測器與控制器之間連接方式的不同，分為多線制和總線制；根據(jù)信號傳輸?shù)膬热莶煌?，分為開關量和模擬量及數(shù)據(jù)通信等方式。 （2）火災探測器的編碼方式 二進制

32、編碼，每個探測器都有一個獨立的編碼 （3）火災探測器的控制回路 設備正常時，探頭上的發(fā)光二極管紅色指示燈閃亮；當回路有短路信號時，發(fā)光二極管紅色指示燈常亮 幻燈片45 FAS的設備 l 3、手動報警器 l 有兩種： l 手拉報警器 l 破玻報警器 l 分布 l 站廳站臺公共區(qū) l 設備區(qū)的過道 l 設備用房 l 設置 l 每個防火分區(qū)至少一個。 l 距離不大于30 m。 l 出入口處。 底邊距地高度為1．3～1．5 m。 幻燈片46 FAS的設備 4、消防栓 消防栓是

33、一種固定消防工具。主要作用是控制可燃物、隔絕助燃物、消除著火源。 室內消火栓實物圖 地面消火栓實物圖 幻燈片47 FAS的設備 5、防火卷簾 防火卷簾是一種適用于建筑物較大洞口處的防火、隔熱設施,產品在設計上采用了卷軸內藏的特點，結構合理緊湊。 防火卷簾簾面通過傳動裝置和控制系統(tǒng)達到卷簾的升降。起到防火、隔火作用。廣泛應用于城市軌道交通的防火隔斷區(qū)，能有效地阻止火勢蔓延，保障生命財產安全。 防火卷簾是一種活動的防火分隔物，一般用鋼板等金屬板材制作，以扣環(huán)或鉸接的方法組成，平時卷起在門窗上口的轉軸箱中，起火時將其放下展開，用以阻止火勢從門

34、窗洞口蔓延。 幻燈片48 FAS的設備 6、防火閥 防火閥安裝于空調風管回風口，當出現(xiàn)火情時關閉防火閥能阻斷風管，起到兩個作用： 1）不往火災現(xiàn)場輸送空氣，避免助燃； 2）阻止火源從風管往其它地方擴散。 溫度達到280℃時，閥門關閉 幻燈片49 FAS的設備 7、消防電話 消防電話用于消防中心和現(xiàn)場之間的通訊，啟動多個可多方通話，可報警、核對警情、指揮救援和故障聯(lián)絡。 消防電話實物圖 幻燈片50 FAS的設備 8、火災應急廣播 系統(tǒng)可自動切斷背景音樂廣播，消防值班室控制柜上手動控制，進行緊急廣播 9、火災報警裝置

35、 常用的有：警鈴、警笛；聲報警器；光報警器；聲光報警器；語音報警器 語音報警器 消 防 警 鈴 聲光報警器 幻燈片51 FAS系統(tǒng)作業(yè)項目 一、FAS系統(tǒng)運行項目 二、FAS系統(tǒng)管理項目 三、FAS系統(tǒng)日常故障項目 四、FAS系統(tǒng)突發(fā)事件項目 五、FAS系統(tǒng)消防聯(lián)動項目 六、FAS系統(tǒng)終端設備作業(yè)流程 幻燈片52 FAS系統(tǒng)作業(yè)項目 一、FAS系統(tǒng)運行項目 FAS系統(tǒng)正常運行項目： 1、控制主機處于不斷電正常運行狀態(tài) 2、控制主機處于自動狀態(tài) 3、打印機處于不間斷工作狀態(tài)，走紙正常、打印字跡清晰 4、所有探測設備：煙感探測器、溫感探測

36、器、手動報警器等工作正常 5、所有消防聯(lián)動設備：事故風機、消防泵、噴淋泵、防火閥、防火卷簾門、應急照明、消防廣播、門禁、AFC、電梯等均處于正常熱備用狀態(tài) 6、全部報警設備：警鈴、高頻蜂鳴器、釋放閃燈、電話插孔、緊急電話等全部處于正常狀態(tài) 7、若發(fā)現(xiàn)上述設備有不正?，F(xiàn)象需及時匯報調度。 幻燈片53 FAS系統(tǒng)作業(yè)項目 二、FAS系統(tǒng)管理項目 1、消防值班人員是消防系統(tǒng)設備的使用者，有責任和義務對消防系統(tǒng)的所有設備進行監(jiān)護和管理，嚴禁擅自切斷FAS控制盤、消防滅火盤、電腦主機等消防設備的使用電源 2、消防值班員是發(fā)生火警并進行處理的第一責任人 3、在收到火災報警時，值班人員

37、在FAS控制盤或電腦主機確認后，應立即攜帶對講機、插孔電話等通訊工具，迅速到達報警點確認，然后根據(jù)“FAS系統(tǒng)火災報警處理流程”進行處理 4、嚴禁未授權人員操作或越權操作FAS系統(tǒng)設備，嚴禁利用FAS消防系統(tǒng)工作站做與FAS無關的事情（電腦主機玩游戲，打印機無關打印） 5、嚴禁任何人員在非緊急情況下，操作FAS系統(tǒng)的手動報警器，消防聯(lián)動盤上的任何開關或按鈕 6、FAS電話系統(tǒng)是發(fā)生火警時的專用通訊工具，平時不得挪作他用。 幻燈片54 FAS系統(tǒng)作業(yè)項目 三、FAS系統(tǒng)日常故障項目 1、當報警主機系統(tǒng)發(fā)生故障時，黃色故障燈亮，應及時對該點進行確認，現(xiàn)場查看，并確定地將故障內容匯

38、報調度 2、當報警主機系統(tǒng)發(fā)生火災時，應及時對報警點確定，并對現(xiàn)場進行查看，若確定有災情，及時采取滅火措施，以滅火時間最短為原則，并匯報調度 3、當報警主機系統(tǒng)發(fā)生監(jiān)視故障時，應及時對該點進行確認，并到現(xiàn)場復位，使系統(tǒng)恢復正常 4、當報警主機發(fā)生交流斷電，應及時匯報調度，并斷開交流電源，若2小時內檢修人員未到現(xiàn)場，匯報調度，并要求做停機處理，得到許可后，由值班人員將備用電池斷開，使機器停止工作，并做停機處理 5、當發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)不能正常工作時，匯報調度，并做關機處理，做好記錄。 幻燈片55 FAS系統(tǒng)作業(yè)項目 四、FAS系統(tǒng)突發(fā)事件項目 當車站發(fā)生火災時，F(xiàn)AS系統(tǒng)的處理項目

39、 1、接到報警信號后，應立即帶對講機、插孔電話等工具，迅速到報警現(xiàn)場確認 2、如未發(fā)生火情，應查明報警原因，采取相應措施，并認真做好記錄 3、如確有火情發(fā)生，應立即用通訊工具向車控制內反饋信息，利用現(xiàn)場滅火器材進行撲救 4、車控室值班員根據(jù)火災情況啟動有關消防設備，通知有關人員到現(xiàn)場滅火，報告調度，并應撥打119向消防隊報警 5、情況處理完畢后，恢復各種消防器材設備至正常運行狀態(tài) 6、如消防報警系統(tǒng)處于手動位置時，應立即由原手動位置轉換至自動位置，由消防報警主機自動執(zhí)行火災工況 7、或消防報警系統(tǒng)發(fā)生斷電或其他故障，不能進行自動動作時，應到設備現(xiàn)場進行操作（如打開消防泵、水噴淋泵

40、或打開相應的風閥） 8、放發(fā)現(xiàn)車站有火情，需啟動水噴淋泵時，由值班人員打開啟動開關 9、當隧道發(fā)生火災時，值班人員應及時與設備調度取得聯(lián)系。設備調度操作，若調度操作發(fā)生故障，值班人員應及時根據(jù)火災情況，根據(jù)設備調度的指令在車站進行事故風機操作。 幻燈片56 FAS系統(tǒng)作業(yè)項目 五、FAS系統(tǒng)消防聯(lián)動項目 1、消防主機收到火災報警信號后，消防主機自動報警，圖形命令中心顯示報警具體位置及設備名稱 2、車站播報消防廣播，防火卷簾門、防火閥等消防設備啟動 3、FAS通過硬接口將命令傳遞給BAS、AFC、門禁等其他系統(tǒng) （1）BAS站廳/站臺火災工況啟動，車站通風排煙系統(tǒng)自動

41、 （2）AFC閘機自動釋放，啟動火災模式 （3）車站內所有門禁自動釋放 （4）車站內所有直梯迫降 4、消防聯(lián)動完成后對消防主機，BAS、AFC、門禁等系統(tǒng)依次復位 幻燈片57 FAS系統(tǒng)作業(yè)項目 六、FAS系統(tǒng)終端設備作業(yè)流程 1、煙感探測器 （1）煙感探測器分布在車站站廳、站臺及設備用房的天花板上 （2）車站內所有煙感探測器與圖形控制中心上的圖形相對應 （3）正常情況下，位于探測器上的指示燈，紅燈閃爍 （4）當火災報警或故障時，指示燈紅燈常亮，便于識別 （5）車控室值班員接到火災報警時，值班員通過找到相應的探測器來判別情況 （6）若煙感探測器

42、誤報，可通過報警主機或圖形顯示中心上的復位鍵進行復位 （7）經過復位無法消除的火災報警的情況下，聯(lián)系檢修人員更換探頭 幻燈片58 FAS系統(tǒng)作業(yè)項目 六、FAS系統(tǒng)終端設備作業(yè)流程 2、溫感探測器 （1）溫感探測器分布在設備用房、防火卷簾門、降壓變電站、其他保護等地方 （2）車站內所有溫感探測器與圖形顯示中心上的圖形相對應 （3）正確情況下，位于探測器上的指示燈，紅燈閃爍 （4）當室溫達到68度火災報警或故障時，指示燈紅燈常亮 （5）車控室值班員接到火災報警時，值班員通過找到相應的探測器來判別情況 （6）若溫感探測器誤報，可通過報警主機或圖形顯示中心上的復位鍵進行復位

43、（7）經過復位無法消除的火災報警的情況下，聯(lián)系檢修人員更換探頭 幻燈片59 FAS系統(tǒng)作業(yè)項目 六、FAS系統(tǒng)終端設備作業(yè)流程 3、手動報警器 （1）手動報警器位于車站站廳、站臺、設備用房、氣體保護、降壓站等地方 （2）根據(jù)圖片提示，敲碎手動報警器中間玻璃，F(xiàn)AS系統(tǒng)報警 （3）手動報警器的右上側有LED燈，若報警，LED燈常亮 （4）手動報警器配有專用鑰匙，為測試準備 幻燈片60 FAS系統(tǒng)作業(yè)項目 六、FAS系統(tǒng)終端設備作業(yè)流程 4、消防電話 （1）消防電話配有金屬外殼，放置在設備用房、氣體保護房間、降壓站等地方 （2）拎起消防電話可與消防主機下側的電話進行通話

44、 5、消防主機消防電話 （1）車站級消防報警主機配有消防電話 （2）終端消防電話被拎起后，在主機消防電話顯示通話提示 （3）拎起電話后，按接通按鈕終端消防電話通話 6、插孔電話 （1）插孔電話位于車站站廳、站廳、設備用房、氣體保護、降壓站等地方 （2）插孔電話需配合車控室內專用電話使用 幻燈片61 自動滅火系統(tǒng) 一、滅火系統(tǒng)的選擇 二、氣體滅火系統(tǒng) 三、水噴淋滅火系統(tǒng) 四、水噴霧滅火系統(tǒng) 幻燈片62 幻燈片63 滅火系統(tǒng)的選擇 l 1.滅火系統(tǒng)（器材的選擇） l 地鐵消防應根據(jù)不同部位的環(huán)境條件、器材安裝、設備特點等要求， l 選擇

45、相應的滅火系統(tǒng)和器材。 l 在車站的公共區(qū)以消防栓系統(tǒng)為主，將整個車站覆蓋在消防栓的保護范圍內； l 在車站的設備用房，由于儀器眾多、設備復雜，在此類相對封閉的區(qū)域應以氣體自動滅火系統(tǒng)為主； l 自動噴水系統(tǒng)在公共區(qū)的作用不是很顯著，甚至會造成地滑影響人群疏散的速度，因而在車站的公共區(qū)可不設置自動噴水滅火系統(tǒng)； l 在區(qū)間隧道中要沿線布設消防栓滅火系統(tǒng)，條件允許時還可在區(qū)間隧道中加裝移動式滅火系統(tǒng)。 l 移動式滅火系統(tǒng)宜采用泡沫滅火劑。 無論是在車站、區(qū)間隧道、地鐵列車上，都要配備一定數(shù)量的滅火器 幻燈片64 滅火系統(tǒng)的選擇 2.自動滅火系統(tǒng)的意義 在城市軌道交通工

46、程中，自動滅火系統(tǒng)保護對象的火災類型主要包括A 類（固體物質）和E類（帶電火災）火災。諸如主變電站、變配電站、信 號設備室及車站控制室等保護對象，屬于車站的重要部位，不但設備價格 昂貴，而且發(fā)生火災等意外事故時容易導致城市軌道交通中斷，影響整個 城市軌道交通的運行安全。因此上述場所均采用自動滅火系統(tǒng)進行保護。 自動滅火系統(tǒng)由存儲輸送滅火介質的管網(wǎng)子系統(tǒng)和探測報警的控制子 系統(tǒng)組成，平時由后者監(jiān)視防護區(qū)的狀態(tài)，并按預先設定的控制方式啟動 滅火裝置，達到撲救防護區(qū)火災的目的。 幻燈片65 滅火系統(tǒng)的選擇 3.常見自動滅火系統(tǒng) 目前常用的自動滅火系統(tǒng)主要有

47、： 氣體自動滅火系統(tǒng) 水噴淋滅火系統(tǒng) 水噴霧滅火系統(tǒng) 幻燈片66 氣體自動滅火系統(tǒng) l 3.1 氣體自動滅火系統(tǒng) l 氣體自動滅火系統(tǒng)布置在重要的設備房，一般由火災探測報警、滅火控制和滅 l 火氣體三部分組成。其工作原理是把氣體以液態(tài)形式儲存在耐高溫的儲罐中，發(fā)生 l 火災時，火災探測報警部分通過探測傳感器采集現(xiàn)場火災信息，經判斷確定火災后， l 發(fā)出告警信息、指令打開氣動閥，通過管道噴頭釋放不同的滅火氣體和水霧，淹沒 l 整個保護區(qū)，從而達到滅火目的。 l 滅火過程一般為： l 系統(tǒng)發(fā)出聲、光報警。 l 發(fā)出各種聯(lián)動

48、信號。 l 打開事故照明燈、疏散指示燈、警示牌等 l 釋放氣體滅火。 l 信號反饋。 氣體滅火系統(tǒng)主要有二氧化碳滅火系統(tǒng)、鹵代烷滅火系統(tǒng)及惰性氣體滅火系統(tǒng)。 幻燈片67 氣體自動滅火系統(tǒng) 3.1 氣體自動滅火系統(tǒng) （1）二氧化碳自動滅火系統(tǒng) 包括高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)和低壓二氧化碳滅火系統(tǒng) 工作原理：高濃度的二氧化碳，使氧氣濃度急速下降，并產生窒息， 使燃燒無法再繼續(xù)，但嚴重影響停留在保護區(qū)域中的人員生命安全及健康。 二氧化碳滅火系統(tǒng)的防護區(qū)大多是重點要害部位或無人值守場所。 幻燈片68 氣體自動滅火系統(tǒng) l 3.1 氣體

49、自動滅火系統(tǒng) l （2）1031鹵代烷氣體滅火系統(tǒng) l 鹵代烷滅火系統(tǒng)主要有1211滅火系統(tǒng)和1301滅火系統(tǒng)兩種。 l 1301滅火劑，化學名稱為三氟-溴甲烷。 l 1301鹵代烷氣體滅火系統(tǒng)特點： l 滅火效率高 l 無水漬、無腐蝕 l 不污染、毒性低 l 絕緣性強 鹵代烷破壞臭氧層 幻燈片69 氣體自動滅火系統(tǒng) 3.1 氣體自動滅火系統(tǒng) （3）惰性氣體滅火系統(tǒng) 又名“煙烙盡”，INERGEN，惰性(INERT)和氮氣(NITROGEN)。由幾種 特定的惰性氣體經過簡單的物理方式混合而成，氮氣占52%，氬氣占40%

50、， 其余8%為二氧化碳。 滅火原理：噴放煙烙盡后，氧氣濃度降低至12.5%以下，二氧化碳濃 度僅上升2%~5%，對燃燒產生窒息作用，使燃燒迅速終止。另外，醫(yī)學實 驗證明，煙烙盡氣體不會對人體造成直接傷害。 優(yōu)點：符合環(huán)保要求；保障生命安全；不會產生任何酸性化學分解物， 對精密貴重的設備無任何腐蝕作用。 作為1301滅火系統(tǒng)的替代品出現(xiàn)的 幻燈片70 水噴淋滅火系統(tǒng) 3.2 水噴淋滅火系統(tǒng) 滅火原理：火災產生的熱量使水噴淋系統(tǒng)的可溶部件受熱自動斷開， 噴出一定壓力的水流，撲滅保護區(qū)域的火災。 一般用于商場、辦公樓、賓館等場所。

51、 幻燈片71 水噴霧滅火系統(tǒng) l 3.2 水噴霧滅火系統(tǒng) l 滅火原理：使用經過特殊構造的細水霧噴嘴，通過水與霧化介質作用 l 而產生水微粒，水微粒受熱蒸發(fā)產生體積急劇膨脹的水蒸氣(大約1700倍)。 l 上述過程一方面冷卻燃燒反應，另一方面，大量產生的水蒸氣能降低封閉 l 火場的氧濃度，起到窒息燃燒反應的作用，達到雙重物理滅火的效果。 l 細水霧滅火的特點： l 無污染 l 滅火效果好 l 耗水量小 l 電絕緣性好 l 適用于撲滅A、B、C三類火災 使用方便 幻燈片72 常用消防設備的使用 一、滅火器的使用 二、消防栓的使用 幻燈片73

52、 常用消防設備的使用 一、滅火器的使用 (1)滅火器的用途 滅火器擔負的任務是撲救初起火災。一具質量合格的滅火器，如果使用得當，撲救及時，可將一切損火巨大的火災撲滅在萌芽狀態(tài)。因此，滅火器的作用是很重要的。 (2)滅火器的分類 滅火器的分類方法很多，通常按充裝滅火劑的類型來劃分。常見的有以下四種：干粉滅火器、二氧化碳滅火器、泡沫滅火器和清水滅火器。 幻燈片74 常用消防設備的使用 一、滅火器的使用 二、消防栓的使用 幻燈片75 干粉滅火器適用于易燃、可燃液體、氣體及帶電設備的初起火災（ABC類火災），干粉滅火器藥劑的主要成份是碳酸氫鈉，即小

53、蘇打和磷酸氫二銨。 幻燈片76 二氧化碳手提式滅火器結構簡單、操作靈活、 使用方便，具有滅火速度快、效率高，可連續(xù)或間歇噴射等優(yōu)點。適用于撲救油類、易燃液體、固體有機物、氣體和電氣設備的初起火災。 幻燈片77 泡沫滅火器主要適用于撲救各種油類火災、木材、纖維、橡膠等固體可燃物火災。 幻燈片78 清水滅火器采用清水作滅火藥劑，加入一定量的添加劑，可撲滅紙張、木材、紡織品等引起的A類火災。 幻燈片79 常用消防設備的使用 一、滅火器的使用 (3) 滅火器的使用方法及步驟用途 第一步：識別滅火器的型號，如圖1所示。 第二步：判斷火勢，正

54、確選用相關類型的火火器。 第三步：對滅火器進行檢查，看是否能正常使用，如圖2所示。 幻燈片80 幻燈片81 幻燈片82 l 一、滅火器的使用 l (3)滅火器的使用方法及步驟 l 第四步：站在上風位置，迅速采取正確的操作方法，將火源撲滅。 l ①搖——防止滅火器內滅火劑凝固,影響滅火效果,如圖3所示。 l ②拔——拔出保險栓,如圖4所示。 l ③瞄——瞄準火焰根部,如圖5所示。 l ④壓——壓下滅火器手柄,如圖6所示。 ⑤掃——左右掃射,如圖7所示。 幻燈片83 幻燈片84 幻燈片85 幻燈片

55、86 常用消防設備的使用 二、消防栓的使用 每座車站及相鄰區(qū)間隧道的消火栓系統(tǒng)由消火栓泵、管道、若干消火栓箱組成。 車站內消火栓：車站內每隔45m設置一只消火栓箱，箱高 1.8m、寬 1.2m。箱內 配有雙頭雙閥消火栓一只、水帶兩盤、多功能水栓兩只、消防電話插孔和水泵啟動 按鈕，箱門面板上還裝有手拉報警裝置。 隧道內消火栓：區(qū)間隧道內消火栓水源來自相鄰兩座車站，其消防水管與相鄰 車站管道貫通。隧道內每隔45m設置一只消火栓箱，箱高0.9m、寬 1.2m。箱內配有 雙頭閥消防栓、水帶、水槍、消防電話插孔和水泵啟動按鈕。 （1）按下“報警”按鈕并打開

56、消火栓 （2）拋開水帶 （3）接上水槍 （4）連接水源 （5）手握水槍頭及水管，打開水閥門，即可滅火 幻燈片87 常用消防設備的使用 幻燈片88 常用消防設備的使用 三、氣體滅火控制盤應急操作 1、自動報警狀態(tài) 2、現(xiàn)場手動釋放開關報警狀態(tài) 3、氣瓶閘機操作放氣滅火 幻燈片89 常用消防設備的使用 三、氣體滅火控制盤應急操作 1、自動報警狀態(tài) （1）狀態(tài)：保護區(qū)內一次火警，滅火盤液晶顯示“一次報警”，一次火警燈亮，同時相應保護區(qū)內警鈴與防火閥動作； 操作：工作人員趕到相應保護區(qū)，先把滅火器“手自動按鈕”調至手動狀態(tài)，再進入保護區(qū)內查看火警是否屬實，若

57、確實有火警且人工無法處理，可直接按下滅火盤上“緊急啟動”按鈕保持3秒，啟動燈亮；若屬誤報，可先把消防控制室內氣體報警主機火警復位，然后復位現(xiàn)場滅火盤和防火閥，系統(tǒng)正常后滅火盤調至自動狀態(tài)。 （2）狀態(tài)：保護區(qū)內二次火警，滅火盤液晶屏顯示“二次火警”，二次火警燈亮，進入30秒延時狀態(tài)，同時聲光報警器鳴響； 操作：工作人員在30s內趕到相應保護區(qū)，并按下滅火盤“緊急停止”按鈕保持3秒，終止釋放燈亮，然后進入保護區(qū)內確認火警。若確有火警且人工無法處理，可直接按下滅火盤上“緊急啟動”按鈕保持3秒，啟動燈亮，滅火盤重新30s延時；若屬誤報，可先把消防控制室內氣體主機火警復位，然后復位現(xiàn)場滅火

58、盤與防火閥。 幻燈片90 常用消防設備的使用 三、氣體滅火控制盤應急操作 2、現(xiàn)場手動釋放開關報警狀態(tài) 狀態(tài)：現(xiàn)場保護區(qū)外手動釋放開關被誤動作拉開，滅火盤液晶顯示屏顯示“二次火警”，二次火警燈亮，滅火盤進入30秒延時狀態(tài)，同時警鈴、防火閥、聲光報警器動作； 操作：工作人員在30秒內趕到相應保護區(qū)，并按下滅火盤“緊急停止”按鈕保持3秒，終止釋放燈亮，然后用專用鑰匙復位手動釋放開關，再復位氣體滅火盤，直至滅火盤工作正常，再復位車控室氣體報警主機及保護區(qū)防火閥。 幻燈片91 常用消防設備的使用 三、氣體滅火控制盤應急操作 3、氣瓶閘機操作放氣滅火 當氣體報警系統(tǒng)故障

59、，無法執(zhí)行滅火動作后，現(xiàn)場確定火災無法人工撲滅時，工作人員立即到氣體保護區(qū)所對應的氣瓶間，找到發(fā)生火災保護區(qū)對應的選擇閥，同樣操作手柄上的保險插銷，按下手柄，再找到對應氣瓶瓶頭閥，同樣拔出操作手柄上的保險插銷，按下手柄。此時氣體釋放，操作完成后，工作人員立即撤離氣瓶室。 幻燈片92 FAS系統(tǒng)的運營管理 1、消防系統(tǒng)運行管理的任務和內容 2、運行管理組織及有關人員的職責 3、消防系統(tǒng)運行管理的有關制度 幻燈片93 幻燈片94 七 地鐵火災救援 一、車站設備區(qū)（包括無氣體保護房間）火災應急處理程序 二、車站站廳公共區(qū)火災應急處理程序 幻燈片95 七 地

60、鐵火災救援 一、車站設備區(qū)（包括無氣體保護房間）火災應急處理程序 巡 視 崗 (1) 立即趕到現(xiàn)場協(xié)助滅火，確認火災不可控制時，立即關停扶梯，并組織站臺乘客向站外疏散 (2) 確認站臺乘客疏散完畢后報車控室 (3) 聽從值班站長安排 行 車 值 班 員 (1) 接收到火警信息后，立即通知值班站長、客運值班員到報警點確認 (2) 確認發(fā)生火災后，通知巡視崗、保潔等駐站人員協(xié)助滅火；報環(huán)控調度、行車調度、119、地鐵公安和120，根據(jù)情況向行調申請列車在本站通過 (3) 按壓AFC緊急按鈕,將閘機設為緊急模式 (4) 廣播通知所有崗位執(zhí)行設備區(qū)火災應急疏散處理程序，

61、并反復廣播引導乘客疏散 (5) 及時將火災情況報告行車調度，并與行車調度、值班站長保持聯(lián)系，確認保潔人員到緊急出口外等待消防人員 (6) 撤退時，隨身攜帶與行調聯(lián)系的無線電臺 (7) 必要時，將相關設備區(qū)通道門門禁設置為常開狀態(tài)，以方便搶險 幻燈片96 七 地鐵火災救援 續(xù)上表 值 班 站 長 (1) 接到火警通知后，立即攜帶相應房間鑰匙等到現(xiàn)場確認，組織滅火 (2) 確認火災不可控制時，關閉火災房間的防火門，執(zhí)行設備區(qū)火災應急疏散處理程序，及時組織疏散乘客 (3) 安排人員在出入口攔截乘客進站 (4) 消防隊到現(xiàn)場后，將有關信息通報給消防負責人后，視情況

62、組織員工滅火或撤退；當撤退時負責確認所有站內人員的疏散完畢 (5) 負責與各方的協(xié)調與溝通 客 運 值 班 員 (1) 接到火警通知后，立即趕到現(xiàn)場協(xié)助滅火，確認火災不可控制時，立即趕到車控室，確認相應的火災模式開啟( 注意確認疏散指示開啟，下同) (2) 確認所有閘機已設為緊急模式，按照環(huán)控調度的指示操作有關設備，確認行車值班員報警情況 (3) 聽從值班站長安排 售 票 員 (1) (1) 接到執(zhí)行火災應急疏散處理程序的通知后，收好錢和票，關閉售票處電源，確認閘機進入緊急模式，打開邊門。利用手提廣播疏導乘客出站 (2) 確認已關停電扶梯 (3) 到出口攔截進站

63、乘客并作好解釋工作 幻燈片97 七 地鐵火災救援 續(xù)上表 售 票 員 (2) (1) 接到執(zhí)行火災應急疏散處理程序的通知后，收好錢和票，關閉售票處電源 (2) 確認閘機進入緊急模式，打開邊門，利用手提廣播疏散乘客出站 (3) 確認站廳乘客全部疏散出站后報車控室 (4) 聽從值班站長安排 保潔 商鋪 等駐 站人 員 (1) 接到通知后立即趕到現(xiàn)場協(xié)助滅火 (2) 確認火災不可控制后，保潔到車控室拿“緊急通知” ，到出入口進行張貼，并關停出入口自動扶梯。等候消防隊到來后，引導至現(xiàn)場滅火 (3) 其他駐站人員協(xié)助疏導乘客出站。 駕 駛 員 (1)

64、當行車調度通知在火災站的前方站扣車時，在站臺開門待命，并做好乘客廣播 (2) 接到車站發(fā)生火災的通知后，行車調度決定在火災站停車時，駕駛員做好乘客廣播，通知車上乘客在該站不下車 (3) 如行車調度員決定在火災站通過時，駕駛員做好乘客廣播并加強對前方道路的觀察 (4) 當列車停在火災站時，立即關門啟動開往下一站 幻燈片98 七 地鐵火災救援 補充說明 (1)當進行現(xiàn)場處理時，要注意做好個人防護。 (2)當員工需撤離到站外時，需到緊急出口外進行集中，由值班站長點名確認，并向行車調度留下聯(lián)系人姓名及其電話。 (3)換乘站發(fā)生類似緊急情況時，車站要進行聯(lián)動處理。 (4)只有

65、一個售票處崗的車站，由值班站長安排人員負責完成售票員(1)或(2)的應急工作。 (5)有需要時進行門禁緊急釋放按鈕操作，保證相關人員可以順利的進出車站設備區(qū)。 幻燈片99 七 地鐵火災救援 (6)車站無氣體滅火系統(tǒng)保護的供電用房報火警時： ①若確認為是辦公、生活用品、明敷低壓電線著火，車站立即用二氧化碳或干粉滅火器 進行滅火并按規(guī)定報告。 確認火勢不可控制時，按前程序處理。 ②供電用房內設備著火時： a. 若確認為直流開關柜室內的整流器柜、負極柜,或者制動控制室、制動電阻室內設備著火，進入房間滅火時不得打開柜門，只需用滅火器對準設備外表噴灑。 b. 若整流變壓室報火警，只須打

66、開室門確認即可，嚴禁打開室內的圍網(wǎng)。確認火災后，立即在圍網(wǎng)外用滅火器對準設備外表噴灑。 c. 上述供電用房內的其他設備以及其他供電用房內的設備著火時，若是可以打開柜門的設備，均可打開柜門滅火，并要注意做好個人防護(戴絕緣手套、穿絕緣靴)。 d. 供電用房內凡張貼了禁止開柜門滅火標志的設備，均嚴禁開柜門滅火。 車站設備房(有氣體保護)火災應急處理程序與上述相似。 幻燈片100 七 地鐵火災救援 二、車站站廳公共區(qū)火災應急處理程序 巡 視 崗 (1) 接到火警通知后趕到現(xiàn)場協(xié)助滅火，接到執(zhí)行火災應急疏散處理程序的通知后，立即到達站臺從遠離火災的一端疏散站臺乘客，關停站臺自動扶梯 (2) 當站臺停有列車時，立即通知司機火災信息，可將站臺乘客疏散到列車上，通知司機立即關門啟動發(fā)車 (3) 確認站臺乘客疏散完后報車控室 (4) 聽從值班站長安排 行 車 值 班 員 (1) 接收到火警信息后，立即通知值班站長、客運值班員到報警點確認 (2) 確認發(fā)生火災后，通知巡視崗、保潔等駐站人員協(xié)助滅火；報環(huán)控調度、行車調度、119、地鐵公安和120，根據(jù)情況向行車