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交通運輸局 2018 年度半年工作總結(jié)今年以來，交運局緊扣省委“三大發(fā)展戰(zhàn)略”、市委“155”發(fā)展戰(zhàn)略和縣委“533 發(fā)展戰(zhàn)略”和打造“中國西部現(xiàn)代農(nóng)業(yè)公園”總體部署，加快構(gòu)建綜合交通樞紐，為建設“成渝第二城”提供強有力的交通運輸保障，結(jié)合我縣“十三五”交通運輸規(guī)劃，大力推進川東北次級交通樞紐建設，為全縣經(jīng)濟社會加快發(fā)展夯實基礎。2018 年上半年，我局各項交通運輸工作推進順利，較好地完成了年度目標任務，現(xiàn)將我局工作情況匯報如下：一、2018 年半年工作推進情況（一）項目爭引成效明顯，固定資產(chǎn)投資穩(wěn)步增長1.資金爭取。全年爭資引項目標任務 3 億元，目前已到位國省補助資金 0.45 億元。2.固定資產(chǎn)投入。全年新增固定資產(chǎn)投資目標任務 20.7 億元，目前已完成入庫 2.9 億元。（二）工程建設有序推進，交通供給能力顯著增強1.高速公路建設。一是綿陽至 xx 高速公路（ xx 鏡段）29.6 公里，目前完成路基路基挖方 100%、隧道 98%、涵洞 100%、橋梁 98%，預計年底能建成通車。二是成（都）德（陽）南（部）高速公路鳴龍互通建設項目建議書和預可研報告已通過省發(fā)改委審批，地災評估已啟動，環(huán)評、水土保持評價即將完成。2.干線公路建設。一是 S101 線射洪界至 xx 岱林(順慶界）建設，目前正在進行面層施工，預計 7 月份工程完工；二是成德南高速槐樹互通至遂西高速 xx 西互通連接線工程，已進入路基及控制性工程施工階段；三是鄉(xiāng)村馬拉松道路路基、路沿石施工已經(jīng)完成，正在進行路面底基層施工；四是 G212 環(huán)城北線征地拆遷工作已經(jīng)完成50%，路基施工已經(jīng)進場，積極配合市交運局完成西順嘉快速通道、西蓬快速前期工作，力爭開工建設。3.農(nóng)村公路建設。xx 至東太道路已經(jīng)在進行路面施工階段，縣城至占山、縣城至永清道路已經(jīng)完成圖紙設計，力爭第三季度進場施工。4.交通脫貧攻堅。根據(jù)縣脫貧辦安排，我局負責全縣 34 個貧困村的道路規(guī)劃，交由縣交投公司實施，目前設計已經(jīng)完成，正在進行財評階段。5.安保設施建設。已完成農(nóng)村公路 11.5 公里安保工程建設。（三）養(yǎng)護管理協(xié)調(diào)推進，道路通行服務水平不斷提高1、加強道路養(yǎng)護，努力提高通行能力。我局公路養(yǎng)護管理認真貫徹執(zhí)行西府辦發(fā)〔2014 〕39 號《xx 縣公路養(yǎng)護管理辦法》文件精神，完成國道 212 線常林至南部龍鳳段破損路面修補約 600 平方米；西射路破損路面維修約 1000 平方米；雙鳳至車龍路破損路面維修約600 平方米；xx 至永清路（高速公路路段）爛路整治；國、縣道 282.6公里路肩、邊溝打草，路面保潔；清運土石方 2 萬多立方米；完成xx 至占山路保通整治；對全縣 102 座橋梁進行了全面安全隱患排查，設置了全縣 12 座縣、鄉(xiāng)道橋梁共 65 個橋梁養(yǎng)護公示牌和限重限寬標志牌；維修波形護欄 680 米，新增設置標識標牌 64 個。結(jié)合“四好農(nóng)村公路”創(chuàng)建工作，一是對國道 212 線、義鹽路、義青路病害路面進行整治，二是對古紫路、紫碾路、南義路、幸雙路、西古路、蓮池路進行了道路風貌整治，共計 125.5 公里。完成亞洲聯(lián)盟論壇等外事保潔任務 20 余起。常年保持國道路面使用性能指數(shù) PQI 值達80 以上，縣道好路率達 63%，全縣公路晴雨通車里程率達 100%。2、強化執(zhí)法監(jiān)督，著力維護路產(chǎn)路權(quán)。常態(tài)化開展路政巡查執(zhí)法和安全隱患大排查大整治。上半年依法對轄區(qū)國、省、縣、鄉(xiāng)道公路路產(chǎn)實施路政巡查和安全監(jiān)管達 112 天，巡查總?cè)藬?shù)達 1452 人次，巡查總里程達 72000 公里，上報和發(fā)送安全隱患整改文書 54 份。開展路產(chǎn)隱患排查整治行動共 8 次，公路保通保暢執(zhí)勤任務 12 次，執(zhí)行應急搶險任務 15 次。依法查處損壞公路及其設施 33 處，處理違章建筑 4 處，處理占用公路及其留地 40 處，處理公路接道 1 處，清排公路路障 1438 處。依法辦理路政案件 25 件，其中，行政處罰案件達 100 件，行政許可案件達 9 件，賠（補）償案件達 13 件，案件結(jié)案率達 100%。一般罰沒收入 200050 元，依法征收公路路產(chǎn)占用補償費 69716 元、公路路產(chǎn)損壞賠（補）償費 25308 元。依法對轄區(qū) 94 座公路橋梁、涵洞、隧道安全隱患進行了排查整治，并建立健全和完善橋梁路產(chǎn)檔案，做到了一橋一檔。上半年度通過路政巡查執(zhí)法和安全隱患大排查大整治，實現(xiàn)了對轄區(qū)國、省、縣、鄉(xiāng)道公路路產(chǎn)路權(quán)維護全覆蓋，及時消除了道路交通安全隱患，構(gòu)建了轄區(qū)公路“暢、潔、綠、美、安”的良好道路通行環(huán)境。（四）強化運輸安全監(jiān)管，交通惠民能力持續(xù)提高按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責、齊抓共管”的要求，建立健全交通運輸安全生產(chǎn)責任體系，層層簽訂《安全生產(chǎn)目標責任書》,認真落實企業(yè)主體責任。按照“全覆蓋、零容忍、重實效”的工作部署，嚴查違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律的“三違行為”，嚴格執(zhí)行安全例會和安全生產(chǎn)檢查工作制度、督導施工單位和企業(yè)經(jīng)常性開展隱患排查治理。落實整改責任，定期督查督辦，半年召開和參加超限運輸及其貨運源頭治理專項工作會議 3 次，設置臨時流動超限檢查點 17 個，共檢查貨運車輛 830 輛，查處超限車輛 166 輛，當場卸載貨物及自行轉(zhuǎn)運 1271.12 噸，切割貨運車輛加裝欄板 43 輛。保障轄區(qū)客運秩序，嚴厲打擊雙超及“黑車”，半年來，一共查處黑車 15 輛。（五）機關建設與時俱進，服務保障基礎全面夯實1.黨建和黨風廉政工作穩(wěn)步推進。2018 年以來，局黨委多次召開黨委會議專題研究部署年度黨建和黨風廉政建設工作，先后制定下發(fā)了《2018 年黨建工作計劃》、《交通運輸局黨委和黨委書記黨建責任清單》、《2018 年懲治和預防腐敗體系工作方案》、《2018 年查處群眾身邊腐敗問題工作方案》等工作方案，并與局屬各單位、各股室簽定了 2018 年黨風廉政建設目標責任書，做到任務明確，責任到人，形成了主要領導親自抓，上下合力共同抓，一級抓一級，層層抓落實的工作格局，同時結(jié)合“三項整改回頭看”活動，突出抓好存在問題的整改，增強公仆意識，樹立勤政廉潔，反腐倡廉的良好形象。嚴格控制單位公務接待、出差、用車等公用經(jīng)費支出，管理使用好項目經(jīng)費，健全完善財、物管理制度，強化厲行節(jié)約，全面推進廉政建設。2.信訪 WW 工作成效明顯。認真落實提案辦理及信訪 WW 工作。辦理人大代表、政協(xié)委員提案建議 23 件，做到件件落實到人；半年來接訪人員 50 人（次），承辦并回復省、市、縣交辦的網(wǎng)絡輿情（網(wǎng)上信訪）26 件，處理落實率 100%，確保了交通運輸系統(tǒng)的 WW 與安全穩(wěn)定。二、存在問題和困難（一）建設資金缺口大。農(nóng)村公路建設資金缺口大，配套資金難落實。我省農(nóng)村公路建設資金籌措的原則為“國家補助 地方配套”，國家補助資金較少，大部分的資金要靠地方政府和社會配套解決。加之近幾年國家實行最嚴格的耕地保護政策，征地拆遷補償標準提高，以及其他因素的影響，工程建設造價增加。（二）安全工作壓力大。一是運輸企業(yè)部分駕乘人員、安全管理人員的安全意識仍比較淡薄，交通在建項目施工作業(yè)生產(chǎn)過程中設置臨時安全警示標志標牌不規(guī)范、管理人員和施工作業(yè)人員在生產(chǎn)過程中安全服和安全帽穿戴不整齊的行為時有發(fā)生。二是部分鄉(xiāng)道管養(yǎng)失缺帶病運行，安全隱患治理不夠深入，投入資金不足、隱患整治不夠徹底等問題。（三）信訪 WW 任務重。我局盡管在維護穩(wěn)定工作方面做了很多工作，也有一定的成效，但與上級的要求、群眾的滿意度仍有一定的差距，尚存在薄弱環(huán)節(jié)。主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。特別是 xx 實驗駕校與川東北駕校之間的矛盾；王曉紅、許軍反映拖欠毛家橋村、五里店村村道公路建設補助資金的上訪事件。在今后的工作中，我局將進一步加大對矛盾糾紛問題的調(diào)解力度，重點對公路橋梁改造建設、客運運輸、出租車營運、客運班線等開展“大排查、大接訪、大調(diào)解、大防控”，力爭創(chuàng)建和諧交通。三、下半年工作打算（一）指導思想圍繞打造“成渝第二城的城市后花園”目標，堅持統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、生態(tài)保護，加快南西同城一體化；對接市委交通樞紐板塊重大工程項目，大力實施“基礎設施建設工程”；圍繞建設內(nèi)聯(lián)外暢、高效便捷的川東北次級交通樞紐目標，堅持全域互聯(lián)互通原則，突出加快干線公路建設重點。（二）工程建設穩(wěn)步推進按計劃穩(wěn)步推進射（洪）蓬（安）公路 xx 段改建工程（S101 ）、鄉(xiāng)村馬拉松一期工程、成德南高速槐樹互通至遂西高速 xx 西互通連接線工程（旅游快速公路）。爭取開工國道 212 線 xx 縣城過境段改線工程、西順嘉快速通道和成德南高速鳴龍互通工程建設。（三）行業(yè)管理水平得到突破。一是安全管理，重點加強隱患排查與源頭治理，確保安全指數(shù)低于市、縣下達的控制指標。二是道路養(yǎng)護水平得到提高，做到路面病害早發(fā)現(xiàn)、早處置，確保病害處置效果，延長道路使用壽命。提高應急保障能力，健全應急處置機制，配強應急物料，確保在發(fā)生突發(fā)事件時能快速有效應對。三是運輸管理，重點加強運輸市場的監(jiān)管，確保運輸市場平穩(wěn)有序，對有條件的旅游重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)逐步開行公交車。四是路政管理，重點治理雙超車輛和控制法定線內(nèi)修建建筑，依法維護公路路產(chǎn)路權(quán)。