《吊鉤橋式起重機(jī)小車(chē)架計(jì)算另外有完整圖紙》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《吊鉤橋式起重機(jī)小車(chē)架計(jì)算另外有完整圖紙（85頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 5-50/10噸吊鉤橋式起重機(jī) 計(jì)算書(shū) 一、小車(chē)部分 3．小車(chē)架計(jì)算 編號(hào)：GJS—1.3 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 1 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 目 錄 一、為了簡(jiǎn)化計(jì)算作如下的假定及許用應(yīng)力值的確定…………2 二、5噸小車(chē)架計(jì)算……………………………………………3-13 三、10噸小車(chē)架計(jì)算…………………………………………14-24 四、15/3噸小車(chē)架計(jì)算………………………………………25-43 五、20/5噸小車(chē)架計(jì)算………………………………………44-62 六、30/5噸小車(chē)架計(jì)算…………………

2、……………………63-81 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 2 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 小車(chē)架計(jì)算： 一、為了簡(jiǎn)化計(jì)算作如下的假定及許用應(yīng)力值的確定： 1、小車(chē)自重中，除掉主要集中載荷外，其余的重量認(rèn)為均勻分布在兩個(gè)縱梁上。 2、許用應(yīng)力值的確定： 由于車(chē)架受力復(fù)雜，且要求剛性大，因此許用應(yīng)力應(yīng)取得較低些。 縱梁（垂直于卷筒軸的梁）采用[σ]=900kg/cm2 橫梁（平行于卷筒軸的梁）采用[σ]=800kg/cm2 剪切應(yīng)力采用[τ]=700 kg/cm2 3、因許用應(yīng)力取的較底當(dāng)梁處于偏心載荷作用時(shí)，認(rèn)為載荷是作用在梁的中心線(xiàn)上，因此可忽略扭轉(zhuǎn)力

3、矩（但5噸小車(chē)架沒(méi)有忽略），并將橫梁與縱梁連接起來(lái)的焊縫近似的按純剪切進(jìn)行計(jì)算。 4、5噸小車(chē)架按三個(gè)輪子受力即三個(gè)著力點(diǎn)來(lái)進(jìn)行計(jì)算。（但如按制造技術(shù)條件，最好是假定2個(gè)主動(dòng)輪著地，本計(jì)算中未核算此情形）。 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 3 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 一、5噸小車(chē)架計(jì)算 5噸小車(chē)架平面布置草圖 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 4 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 符號(hào)： Gd——電動(dòng)機(jī)重量 D——卷筒直徑 Gj——ZQ500減速機(jī)重量 d——鋼絲繩直徑 Gg——吊鉤重量

4、 n——腹板數(shù)目 Gs——卷筒重量 δ——腹板厚度 Gw——固定滑輪重量 n1——上翼緣焊縫數(shù)目 S——鋼絲繩最大拉力 n2——下翼緣焊縫數(shù)目 φ——?jiǎng)恿ο禂?shù) n3——梁與梁連接處焊 G——小車(chē)自重 縫數(shù)目 Gq——分布在兩個(gè)縱梁上的重量 Lh——焊縫長(zhǎng)度 R——支點(diǎn)反力 hw——焊縫高度 P——為各梁上的作用力 Z——重心 W——斷面系數(shù) J——慣性矩

5、 M彎——彎曲力矩 M扭——扭轉(zhuǎn)力矩 S——靜力矩 σ——彎曲應(yīng)力 τ——剪切應(yīng)力 σ合——彎曲及扭轉(zhuǎn)合成應(yīng)力 [σ]——許用彎曲應(yīng)力 [τ]——許用剪切應(yīng)力 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 5 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 計(jì)算示意圖 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 6 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 已知數(shù)據(jù)： Gd=365kg Gj=345kg Gg=98kg Gs=327kg Gw=14kg S=1275kg φ=1.3 G=2560kg Gg=G－Gj－Gg－Gs－Gw=2560－345－98－327－14=17

6、76kg ―計(jì)算： ZQ500減速機(jī)重量及卷筒重量一半及S值的力 固定滑輪的重量及2S值的力： P3=Gw+2φs=14+21.31275=14+3315=3329kg 從卷筒上傳遞的鋼絲繩拉力對(duì)小車(chē)架所引起的彎曲力矩： 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 7 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 卷筒重量一半及S值的力： 求支點(diǎn)反力（按整個(gè)受力狀態(tài)求出）  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 8 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 求彎曲力矩和扭轉(zhuǎn)力矩。 對(duì)第七頁(yè)圖的斷面α′－α： 對(duì)Ⅱ梁的扭矩： 

7、 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 9 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 注：1、彎曲、扭轉(zhuǎn)圖為了構(gòu)圖方便和清楚是用分層法畫(huà)出。從上圖可以看出在小一架內(nèi)的載荷最大位置在Ⅰ梁和Ⅱ梁連接處。 2、圖中彎矩和扭矩?cái)?shù)值的大小是從0點(diǎn)算起。  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 10 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) Ⅰ梁（減速機(jī)梁） 總斷面對(duì)α-α軸的靜力矩： 總的斷面積： 總斷面重心到α-α軸距離： 總斷面對(duì)x-x軸的慣性矩 斷面系數(shù)： 對(duì)于下部邊緣： 對(duì)于上部邊緣： 在下部邊緣處（拉應(yīng)力）： 在上部邊緣處（壓應(yīng)力） 

8、設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 11 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 端部的最大切應(yīng)力及彎曲應(yīng)力： 總斷面對(duì)α-α軸的靜力矩 總的斷面： 總斷面重心到α-α軸距離： 總斷面對(duì) x-x軸的慣性矩： 斷面系數(shù) 斷面系數(shù)： 對(duì)于下部邊緣： 對(duì)于上部邊緣： 在下部邊緣處（拉應(yīng)力）： 在上部邊緣處（壓應(yīng)力） x-x軸以上的斷面對(duì)x-x軸靜力矩：  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 12 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 支承斷面翼緣焊縫的應(yīng)力： 上蓋板的斷面對(duì)x-x軸的靜力矩： 下蓋板的斷面對(duì)x-x軸的靜力矩： Ⅱ

9、梁（中間梁） 總斷面對(duì)α-α軸靜力矩： 總的斷面積： 總斷面重心到α-α軸的距離  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 13 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面對(duì)x-x軸的慣性矩： 斷面系數(shù)： 對(duì)于下部邊緣： 對(duì)于上部邊緣： 在下部邊緣處（拉應(yīng)力）： 在上部邊緣處（壓應(yīng)力） 扭轉(zhuǎn)斷系數(shù)（為了簡(jiǎn)化計(jì)算假定沒(méi)有中間板） 由扭轉(zhuǎn)而引起的應(yīng)力： 彎曲及扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的合成 連接處焊縫的計(jì)算 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 14 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 三、10噸小車(chē)架計(jì)算 10噸小車(chē)架平面布置草圖

10、 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 15 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 符 號(hào) GW——固定滑輪重量 Gg——10噸吊鉤重量 S——鋼絲繩子最大拉力 Gq——分布在兩個(gè)縱梁上的重量 Gj——ZQ500減速機(jī)重量 n——腹板的數(shù)目 Gs——卷筒的重量 δ——腹板的數(shù)目 Gd——卷?yè)P(yáng)電動(dòng)機(jī)重量 n1——上翼緣焊縫的數(shù)目 G——小車(chē)總重 n2——下翼緣焊縫的數(shù)目 R——支點(diǎn)反力 n3——梁與梁連接處焊縫的數(shù)目 P——各梁上的作用力 q——均布荷重 φ——?jiǎng)恿ο禂?shù) W——斷面系數(shù) J——慣性矩

11、 Z——重 心 M——彎曲力矩 S——靜力矩 σ——彎曲應(yīng)力 τ——剪應(yīng)力 [σ]——許用彎曲應(yīng)力 [τ]——許用剪應(yīng)力 ln——焊縫長(zhǎng)度 hw——焊縫高度  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 16 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 已知數(shù)據(jù) Gw=90kg S=1780kg Gj=345kg Gs=439kg Gd=510kg Gg=219kg G=4034kg Gg=G－Gw＋Gj＋Gs＋Gd＋Gg =4034－90-345-439-510-219=2431kg φ=1.3 計(jì)算： 固定滑輪重量的一半及2S值的力： ZQ500減速

12、機(jī)重量和卷筒重量一半及S值的力： 卷筒重量一半及S值的力：  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 17 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 梁的受力及彎曲力矩圖的計(jì)算： 1、梁Ⅰ（見(jiàn)平面布置草圖） 斷面相對(duì)α-α軸的靜力矩： 斷面的面積： 斷面重心到α-α軸的距離： 斷面對(duì)x-x軸的慣性矩：  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 18 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 斷面對(duì)x-x軸的斷面系數(shù) 對(duì)于下部邊緣： 對(duì)于上部邊緣： 在下部邊緣處（拉應(yīng)力）： 在上部邊緣處（壓應(yīng)力） Ⅰ梁和Ⅲ梁連接處焊縫的計(jì)算： 2、梁Ⅱ(

13、見(jiàn)平面布置草圖) 總斷面相對(duì)α-α軸的靜力矩： 斷面的面積：  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 19 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 斷面重心到α-α軸的距離： 斷面對(duì)x-x軸的慣性矩： 斷面對(duì)x-x軸的斷面系數(shù) 對(duì)于下部邊緣： 對(duì)于上部邊緣： 在下部邊緣處（拉應(yīng)力）： 在上部邊緣處（壓應(yīng)力） Ⅱ梁和Ⅳ梁連接處焊縫的計(jì)算： 3、Ⅲ(見(jiàn)平面布置草圖) 斷面對(duì)x-x軸的慣性矩：  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 20 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 斷面相對(duì)x-x軸的斷面系數(shù)： Ⅲ梁和Ⅴ梁連接處焊縫的計(jì)

14、算： 4、Ⅳ(見(jiàn)平面布置草圖)  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 21 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè)  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 22 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 斷面相對(duì)α-α軸的靜力矩： 斷面的面積： 斷面重心到α-α軸的距離： 斷面對(duì)軸的慣性矩： 斷面對(duì)x-x軸的斷面系數(shù) 對(duì)于下部邊緣： 對(duì)于上部邊緣： 在下部邊緣處（拉應(yīng)力）： 在上部邊緣處（壓應(yīng)力）  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 23 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 車(chē)輪支

15、承處的計(jì)算： 斷面相對(duì)α-α軸的靜力矩： 斷面的面積： 斷面重心到α-α軸的距離： 斷面對(duì)軸的慣性矩： 斷面對(duì)x-x軸的斷面系數(shù) 對(duì)于下部邊緣： 對(duì)于上部邊緣： 在下部邊緣處（拉應(yīng)力）： 在上部邊緣處（壓應(yīng)力） 支承處剪應(yīng)力：  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 24 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 支承斷面剪切應(yīng)力的計(jì)算： x-x以上部分?jǐn)嗝鎸?duì)x-x軸的靜力矩 支承斷面的剪切應(yīng)力： 支承斷面翼緣焊縫的應(yīng)力： 上蓋板的斷面對(duì)x-x軸的靜力矩 下蓋板的斷面對(duì)x-x軸的靜力矩  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū)

16、 第 25 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 四、15/3噸小車(chē)架計(jì)算 15/3噸小車(chē)架平面布置草圖  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 26 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 符號(hào) Gg1——主吊鉤重量 ln——焊縫長(zhǎng)度 GW1——主固定滑輪重量 hw——焊縫高度 S1——主卷鋼絲繩最大拉力 n——腹板的數(shù)目 Gj1——ZQ650減速機(jī)重量 δ——腹板的數(shù)目 GS1——主卷筒重量 n1——上翼緣焊縫的數(shù)目 Gd1——主電動(dòng)機(jī)重量 n2——下翼緣焊縫的數(shù)目 Gg2

17、——付吊鉤重量 n3——梁與梁連接處焊縫 Gj2——ZQ500減速機(jī)重量 的數(shù)目 GS2——付卷筒重量 Gj3——ZSC400減速機(jī)重量 φ——?jiǎng)恿ο禂?shù) G——小車(chē)重量 Gq——分布在兩個(gè)縱梁上的重量 R——支點(diǎn)反力 P——為各梁上作用力 W——斷面系數(shù) F——斷面積 J——慣性矩 Z——重 心 M——彎曲力矩 S——靜力矩 σ——彎曲應(yīng)力 τ——剪應(yīng)力 [σ]——許用彎曲應(yīng)力 [τ]——許用剪應(yīng)力  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 27 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 已知數(shù)據(jù) Gg1=3

18、23kg Gsz=439kg Gw1=127kg =1.3 S1=2660kg Gj3=166kg Gj1=878kg G1=8010kg Gs1=779kg [σ]=900kg/cm2縱梁采用 Gd1=1100kg [σ]=800kg/cm2橫梁采用 Gg2=61kg [τ]=800kg/cm2剪切應(yīng)力采用 Gj2=345kg 計(jì)算： 固定滑輪重量的一半及2S1值的力： ZQ500

19、減速機(jī)重量和卷筒重量一半及S值的力： 卷筒重量一半及S值的力： 付卷筒重量一半及吊鉤重量一半 ZQ500減速機(jī)重量和付卷筒重量一半及吊鉤重量一半  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 28 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 梁的受力及彎曲力矩圖的計(jì)算： 1．梁Ⅰ（平面布置草圖） 總斷面相對(duì)a-a軸的靜力矩 總的斷面積  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 29 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面重心到a-a軸的距離 總斷面積對(duì)x-x軸的慣性矩： 總斷面對(duì)于x—x軸的斷面系數(shù)： 對(duì)于下部邊緣： 對(duì)

20、于上部邊緣： 在下部邊緣處（拉應(yīng)力） 在上部邊緣處（拉應(yīng)力） Ⅰ梁與Ⅱ和Ⅲ梁連接處焊縫的計(jì)算： 連接焊縫的剪應(yīng)力：  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 30 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 2．梁Ⅱ（見(jiàn)平面布置草圖） 總斷面相對(duì)a-a軸的靜力矩： 總的斷面積：  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 31 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面重心到a-a軸的距離： 總斷面對(duì)x-x的慣性矩： 總斷面對(duì)于x-x軸的斷面系數(shù)： 對(duì)于下部邊緣： 對(duì)于上部邊緣： 在下部邊緣處（拉應(yīng)力） 在上部邊緣處

21、（壓應(yīng)力） Ⅱ梁與Ⅳ和Ⅴ梁連接處焊縫的計(jì)算： 連接焊縫的剪應(yīng)力：  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 32 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 3．梁Ⅲ（見(jiàn)平面布置草圖）：  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 33 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面對(duì)x-x軸的慣性矩： 總斷面對(duì)于x-x軸的斷面系數(shù)： Ⅲ、梁Ⅳ和Ⅱ梁連接處焊縫的計(jì)算： 連接焊縫的剪切應(yīng)力  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 34 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 4．梁Ⅳ（見(jiàn)平面布置草圖）  設(shè) 計(jì)

22、計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 35頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 42 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面對(duì)于x-x軸的斷面系數(shù) 對(duì)于下部邊緣 對(duì)于上部邊緣 在下部邊緣處（拉應(yīng)力） 在上部邊緣處（壓應(yīng)力） 車(chē)輪支承處的計(jì)算： 總斷面相對(duì)a-a軸的靜力矩 總的斷面積 總斷面重心到a-a軸的距離 總斷面對(duì)x-x軸的慣性矩 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 43 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面對(duì)于x-x軸的斷面系數(shù) 對(duì)于下部邊緣 對(duì)于

23、上部邊緣 支承斷面承受的彎曲力矩 在下部邊緣處（拉應(yīng)力） 在上部邊緣處（壓應(yīng)力） 支承斷面剪應(yīng)力的計(jì)算： x-x軸以上部分?jǐn)嗝鎸?duì)x-x軸的靜力矩 支承斷面的剪應(yīng)力： 支承斷面翼緣焊縫的應(yīng)力： 上蓋板的斷面對(duì)x-x軸的靜力矩 下蓋板的斷面對(duì)x-x軸的靜力矩 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第44頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 五、20/5噸小車(chē)架計(jì)算 20/5小車(chē)架平面布置草圖 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 45 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 符 號(hào) Gg1——主吊鉤重量 hw—

24、—焊縫高度 Gw1——主固定滑輪重量 n——腹板的數(shù)目 S1——主卷鋼絲繩最大拉力 δ——腹板的厚度 Gj1——ZQ650減速機(jī)重量 n1——上翼緣焊縫的數(shù)目 Gs1——主卷筒重量 n2——下翼緣焊縫的數(shù)目 Gd1——主電動(dòng)機(jī)重量 n3——梁與梁連接處焊縫的數(shù)目 Gg2—— 付吊鉤重量 Gj2——ZQ500減速機(jī)重量 Gs2——付卷筒重量 Gd2——付電動(dòng)機(jī)重量 Gj3——ZSC400減速機(jī)重量 Φ ——?jiǎng)恿ο禂?shù) G——小車(chē)重量 Gq——分布在兩個(gè)縱梁上的重量 R——支點(diǎn)反力 P——為各梁上作用

25、力 q——均布荷重 W——斷面系數(shù) F——斷面積 J——慣性矩 Z——重心 M——彎曲力矩 S——靜力矩 σ——彎曲應(yīng)力 τ——剪切應(yīng)力 [σ]——許用彎曲應(yīng)力 [τ]——許用剪切應(yīng)力 Ln——焊縫長(zhǎng)度 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 46 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 已知數(shù)據(jù): Gg1=468kg Gs2=439kg Gw1=165kg Gd2=365kg S1=2720kg φ=1.3 Gj1=878kg Gj3=166kg Gs1=779kg G=8335kg Gd1=1100kg

26、 [σ]=900kg/cm2 縱梁采用 Gg2=98kg [σ]=800kg/cm2 橫梁采用 Gj2=345kg [τ]=700kg/cm2 剪切應(yīng)力采用 計(jì)算: 主固定滑輪重量一半及3S1值的力 ZQ650減速機(jī)重量和主卷筒重量一半及S1值的力 主卷筒重量一半及S1值的力 付卷筒重量一半及吊鉤重量一半 ZQ500減速機(jī)重量和付卷筒重量一半及吊鉤重量一半 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第47頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 梁的受力及彎曲力矩圖的計(jì)算 1、梁Ⅰ（見(jiàn)平面布置草圖）

27、 總斷面相對(duì)a-a軸的靜力矩 總的斷面積 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第48頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面重心到a-a軸的距離 總斷面積對(duì)x-x軸的慣性矩 總斷面對(duì)于x-x軸的斷面系數(shù) 對(duì)于下部邊緣 對(duì)于上部邊緣 在下部邊緣處（拉應(yīng)力） 在上部邊緣處（壓應(yīng)力） Ⅰ 梁與Ⅱ和Ⅲ梁連接處焊縫的計(jì)算 連接焊縫的剪切應(yīng)力 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 49頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 2、梁Ⅱ（見(jiàn)平面布置草圖） 總斷面相對(duì)a-a軸的靜力矩 總的斷面積 設(shè) 計(jì) 計(jì)

28、 算 說(shuō) 明 書(shū) 第50頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面重心到a-a軸的距離： 總斷面積對(duì)x-x軸的慣性矩： 總斷面對(duì)于x-x軸的斷面系 對(duì)于下部邊緣 對(duì)于上部邊緣 在下部邊緣處（拉應(yīng)力） 在上部邊緣處（壓應(yīng)力） Ⅱ梁與Ⅳ和Ⅴ梁連接處焊縫的計(jì)算： 連接焊縫的剪應(yīng)力： 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第51頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 3、梁Ⅲ（見(jiàn)平面布置草圖） 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第52頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面對(duì)x-x軸的慣性矩 總斷面對(duì)于x-x

29、軸的斷面系數(shù) Ⅲ梁與Ⅳ和Ⅴ梁連接處焊縫的計(jì)算： 連接焊縫的剪切應(yīng)力 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第53頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 4、梁Ⅳ（見(jiàn)平面布置草圖） 小車(chē)自重減去主要集中載荷，其余的重量認(rèn)為均勻分布在兩個(gè)縱梁上 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第54頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第55頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面相對(duì)a-a軸的靜力矩 總的斷面積 總斷面重心到a-a軸的距離： 總斷面對(duì)x-x軸的慣性距

30、 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第56頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面對(duì)于x-x軸的斷面系數(shù) 對(duì)于下部邊緣 W = = =1466cm3 對(duì)于上部邊緣W = = =1895cm3 對(duì)下部邊緣處（拉應(yīng)力） 對(duì)上部邊緣處（壓應(yīng)力） 車(chē)輪支承處的計(jì)算： 總斷面相對(duì)a-a軸的靜力矩 Sa=48 1(10)+28.11.2(5.45)+29(0.7) =480+106+17.7 =604cm3 總的斷面積 F=481+28.11.2+291.4 =48+19.5+25 =93cm2 總斷面重心到a-a軸的距離 z= = =6.5

31、cm 總斷面對(duì)x-x軸的慣性矩 Jx-x=+3.52(481)+2+21.052(8.11.2)+2+25.82(91.4) =4+588+106+21.4+4.1+845 =1569cm4 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第57頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面對(duì)于x-x軸的斷面系數(shù) 對(duì)于下部邊緣 對(duì)于上部邊緣 支承斷面承受的彎曲力矩 M=R4B11.5=995411.5=114500kg-cm 在下部邊緣處(拉應(yīng)力) 在上部邊緣處(壓應(yīng)力) 支承斷面剪切應(yīng)力的計(jì)算: x-x軸以上部分?jǐn)嗝鎸?duì)x-x軸的靜力矩 Sx=(481)3.5+2(31.

32、2) 1.5 =168+10.8 =179cm3 專(zhuān)承斷面的剪切應(yīng)力 支承斷面翼緣焊縫的應(yīng)力: 上蓋板的斷面對(duì)x-x軸的靜力矩 S1=4813.5=168cm3 下蓋板的斷面對(duì)x-x軸的靜力矩 S2=2（91.4）5.8=146cm3 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第58頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 5.梁Ⅴ(見(jiàn)平面布置草圖) R5A = = = =8150kg R5B=(365+269+6130+4808+4732+5.5320)-8150 =(365+269+6130+4808+4732+1760)-8150 =9914

33、kg 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第59頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) M5A=5.547 =6060kg-cm M5B=3658+5.555 =2920+8350=11270kg-cm M5C=815042-36550-5.597 =342000-18200-25800 =298000kg-cm M5D=8150101.5-365109.5-26959.5-5.5156.5 =828000-40000-16000-67500 =704500kg-cm M5E=9914135-473297.5-5.5160 =1335000-462000-70

34、500 =802500kg-cm M5F=991437.5-5.562.5 =371000-10800 =360200kg-cm M5G=5.525=1720kg-cm 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第60頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面相對(duì)a-a軸靜力矩 Sa=501(37.3)+440.8(0.4)+20.6(18.8) =1870+14.1+810 =2694cm3 總的斷面積 F=501+440.8+2360.6 =50+35.2+43.2 =128cm2 總斷面重心到a-a軸的距離 z===21.1cm 總

35、斷面對(duì)x-x軸的慣性矩 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第61頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面對(duì)于x-x軸的斷面系數(shù) 對(duì)于下部邊緣 對(duì)于上部邊緣 在下部邊緣處(拉應(yīng)力) 在上部邊緣處(壓應(yīng)力) 車(chē)輪支承處的計(jì)算: 總斷面相對(duì)a-a軸的靜力矩 Sa=50(10)+28.11.2(5.45)+291.4(0.7) =500+106+17.7 =624cm2 總的斷面積 F=501+28.11.2+291.4 = 50+195+25 =95cm2 總斷面重

36、心到a-a軸的距離 z===6.6cm 總斷面對(duì)x-x軸慣性矩 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第62頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面對(duì)于x-x軸的斷面系數(shù) 對(duì)于下部邊緣 對(duì)于上部邊緣 支承斷面承受的彎曲力矩 M=R5B11.5=991411.5=114000kg-cm 在下部邊緣處(拉應(yīng)力) 在上部邊緣處(壓應(yīng)力) 支承斷面剪切應(yīng)力的計(jì)算: x-x軸以上部分?jǐn)嗝鎸?duì)x-x軸的靜力矩 Sx=(501) 3.4+2(2.91.2) 1.45 =170+10.1 =180cm3 支承斷面的剪切應(yīng)力: 支承斷面翼緣焊縫的應(yīng)力 上蓋板的斷面對(duì)x

37、-x軸的靜力矩 S1=5013.4=170cm3 下蓋板的斷面對(duì)x-x軸的靜力矩 S2=2(91.4) 5.9=149cm3 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第63頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 30/5噸小車(chē)架平面布置草圖 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第64頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 符號(hào) Gg1——主吊鉤重量 [τ]——許用剪切應(yīng)力 GW1——主固定滑輪重量 Ln——焊縫長(zhǎng)度 S1——主卷鋼絲繩最大拉力 hw——焊縫高度 Gj1——ZQB50減速機(jī)重量 n——腹板的數(shù)目 Gs1——

38、主卷筒重量 δ——腹板的數(shù)目 Gd1——主電動(dòng)機(jī)重量 n1——上翼緣焊縫的數(shù)目 Gg2——付吊鉤重量 n2——下翼緣焊縫的數(shù)目 Gj2——ZQ500減速機(jī)重字 n3——梁與梁連接處焊縫的數(shù)目 Gs2——付卷筒重量 Gj3——ZSC600減速機(jī)重量 ψ1——?jiǎng)恿ο禂?shù) G——小車(chē)重量 Gg——分布在兩個(gè)縱梁上的重量 R——支點(diǎn)反力 p——為各梁上作用力 q——均布荷重 w——斷面系數(shù) F——斷面積 J——慣性矩 Z——重心 M——彎曲力矩 S——靜力矩 σ——彎曲應(yīng)力 τ——剪切應(yīng)力

39、[σ]——許用彎曲應(yīng)力 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第65頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 已知數(shù)據(jù) Gg1=848kg Gs2=439kg Gw1=315kg =1.3 S1=4100kg Gj3=281kg Gj1=1462kg G=12234kg Gs1=1472kg [σ]=900kg/cm2縱梁采用 Gd1=1500kg [σ]=800kg/cm2橫梁采用 Gg2=98kg [τ]

40、=800kg/cm2剪切應(yīng)力采用 Gj2=345kg 計(jì)算：主固定滑輪重量一半及3S1值的力 ZQ850減速機(jī)重量和主卷筒重量一半及S1值的力 主卷筒重量一半及S1值的力 付卷筒重量一半及吊鉤重量一半 ZQ500減速機(jī)重量和付卷筒重量一半及吊鉤重量一半 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第66頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 梁的受力及彎曲力矩圖的計(jì)算 1．梁Ⅰ（見(jiàn)平面布置草圖） 總斷面相對(duì)a-a軸的靜力矩 總的斷面積 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第67頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷

41、面重心到a-a軸的距離 總斷面積對(duì)x-x軸的慣性矩 總斷面對(duì)與x-x軸的斷面系數(shù) 對(duì)與下部邊緣 對(duì)與上部邊緣 在下部邊緣處（拉應(yīng)力） 在上部邊緣處（壓應(yīng)力） I梁與Ⅱ和Ⅲ梁連接處焊縫的計(jì)算： 連接焊縫的剪應(yīng)力 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第68頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 2、梁Ⅱ（見(jiàn)平面布置草圖） 總面相對(duì)a-a軸的靜力矩 總的斷面積 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第69頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總

42、斷面重心到a-a軸的距離 總斷面積對(duì)x-x軸的慣性矩 總斷面對(duì)與x-x軸的斷面系數(shù) 對(duì)與下部邊緣 對(duì)與上部邊緣 在下部邊緣處（拉應(yīng)力） 在上部邊緣處（壓應(yīng)力） I梁與Ⅳ和Ⅴ梁連接處焊縫的計(jì)算： 連接焊縫的剪應(yīng)力 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第70頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 3．梁Ⅲ（見(jiàn)平面布置草圖） 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第71頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面對(duì)x-x軸的慣性矩 總斷面對(duì)于

43、x-x軸的斷面系數(shù) Ⅲ梁與Ⅳ和Ⅴ梁連接處焊縫的計(jì)算： 連接焊縫的剪切應(yīng)為 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第72頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 4、梁Ⅳ（見(jiàn)平面布置草圖） 小車(chē)總重減去主要集中載荷剩余的全部重量平均的分布在兩個(gè)縱梁上。 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第73頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第74頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面對(duì)x-x軸的慣性矩 總斷面對(duì)與x-x軸的斷面系數(shù) 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第75頁(yè) 技 術(shù) 組

44、 共81頁(yè) 車(chē)輪支承處的計(jì)算 總斷面相對(duì)a-a軸的靜力矩 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第76頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 支承斷面剪切應(yīng)力的計(jì)算 x-x軸以上部分?jǐn)嗝鎸?duì)x-x軸的靜力距 支承斷面翼緣焊縫的應(yīng)力： 上蓋板的斷面對(duì)x-x軸的靜力矩 下蓋板的斷面對(duì)x-x軸的靜力矩 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第77頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 5、梁Ⅴ（見(jiàn)平面布置草圖） 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第78頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第79頁(yè) 技 術(shù) 組

45、共81頁(yè) 總斷面對(duì)x-x軸的慣性矩 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第80頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 車(chē)輸支承處的計(jì)算: 總斷面相對(duì)a-a軸的靜力矩 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第81頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 支承斷面剪切應(yīng)力的計(jì)算 x-x軸以上部分?jǐn)嗝鎸?duì)x-x軸的靜力距 支承斷面的剪切應(yīng)力： 支承斷面翼緣焊縫的應(yīng)力： 上蓋板的斷面對(duì)x-x軸的靜力矩 下蓋板的斷面對(duì)x-x軸的靜力矩  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 36 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面相對(duì)a-a軸的

46、靜力矩： 總斷面重心到a-a軸的距離： 總斷面對(duì)x-x軸的慣性矩：  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 37頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面對(duì)于x-x軸的斷面系數(shù) 對(duì)于下部邊緣： 對(duì)于上部邊緣： 在下部邊緣處（拉應(yīng)力） 在下部邊緣處（壓應(yīng)力） 車(chē)輪支承處的計(jì)算： 總斷面相對(duì)a-a軸的靜力矩： 總的斷面積 總斷面重心到a-a軸的距離 總斷面對(duì)x-x軸的慣性矩 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 38 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面對(duì)于x-x的斷面系數(shù) 對(duì)于下部邊緣 對(duì)于上部邊緣 支承斷

47、面承受的彎曲力矩 在下部邊緣處（拉應(yīng)力） 在上部邊緣處（壓應(yīng)力） 支承斷面剪應(yīng)力的計(jì)算： x-x軸以上部分?jǐn)嗝鎸?duì)x-x軸的靜力矩 對(duì)承斷面的剪應(yīng)力： 支承斷面翼緣焊縫的應(yīng)力： 上蓋板的斷面對(duì)x-x軸的靜力矩 下蓋板的斷面對(duì)x-x軸的靜力矩： S2=2（91.2）6.3=136cm3  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 39 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 5．梁Ⅴ（見(jiàn)平面布置草圖）  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 40 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè)  設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū) 第 41 頁(yè) 技 術(shù) 組 共81頁(yè) 總斷面相對(duì)a-a軸的靜力矩 總的斷面積 總斷面重心到a-a軸的距離 總斷面對(duì)x-x軸的慣性距：