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附錄 英文翻譯 is a 500 t, 600 t, 800 t, 1300 t, 2000 t on an is s is in of as do in on is to As if on In as of is of of to of to to to of a (1) of to (2), 1.9 (3) in 00 kg on to In in 00 kg t, (4) of is a (5) of of on in is a in of as to is a in In is of of by a of on in is by so to by in a of or a in of a in a of to n is a of is an of of of on of of of of of a a of as of in as to at of of of In to to be of 0 is an is to to of an of in as s as as in of of of of a of or on to (1). at of is at of be to a is in of at of to be so in in of (2)of is in to of In to of to to of a a so of to of s is a of a of or to a is be to of if 5 to in is is of AD to of EI is a of a of to of of in B in on to up to of B in to be of in of so in to to to in be a to to to of D is of up to by at of of to on of is in be LC at of at of It is in as is of in if is of is is of A is he of is is of or of of of is of of be on to be in of it to so to be by to is in a to as so be on of in is to 1 / 6000 - 1 / 8000) L. in so do a in (1) of as (2) of to (3) up (4) up of of by (5) to of of to in 中文翻譯 杠桿體是 500 t, 600 t, 800 t, 1300 t, 2000 t 機械壓力機上模具夾緊機構(gòu)的重要組成零件，是公司試制攻關項目。目前，在國外制造杠桿體是在模鍛錘上成形，鍛件內(nèi)部質(zhì)量及外觀質(zhì)量均較優(yōu)良。由于國內(nèi)不具備國外鍛造廠制造條件，只能在自由鍛錘上成形，質(zhì)量難以符合設計要求。由于杠桿體零件曲面較多，如果完全依靠加工成形，不僅加工難度大，而目材 料浪費嚴重，加工周期長，成本高 ;此外，由于杠桿體所受工作載荷較大，對材料的機械性能要求較高。而加工成形的杠桿體，其環(huán)部纖維極不合理，難以保證杠桿體的工作質(zhì)量。因此，根據(jù)現(xiàn)有技術條件確定采用胎膜鍛造方案進行制造，并確定采用局部模鍛與自由鍛相結(jié)合的方法進行鍛造成形。 采用此種鍛造工藝具有以下優(yōu)點： （ 1） 采用局部模鍛后杠桿體環(huán)部纖維分布合理，保證了鍛件質(zhì)量； （ 2） 與整體模鍛相比，模具長度縮短了 ，模塊體積小、費用低； （ 3） 杠桿體可以在 400 氣錘上直接成型，提高工作效率。相比而言，整體模鍛擊在 400 上預鍛，在 3t 空氣錘上成型，模塊大，勞動強度高，工作效率低； （ 4） 采用局部模鍛加自由鍛成形工藝，生產(chǎn)準備周期短，能較快地形成生產(chǎn)能力； （ 5） 降低冷加工難度，縮短加工周期，節(jié)約加工成本 . 因此，采用局部模鍛加自由鍛的工藝方案不但可以保證鍛件質(zhì)量，而目生產(chǎn)效率高，具有成本優(yōu)勢，。但此工藝方法對下料及制坯要求比較嚴格，經(jīng)過批量試驗，最終在實際生產(chǎn)中獲得了成功。 沖壓設備是關系國計民生、國防尖端建設、特別是汽車工業(yè)等的基礎幣要裝備和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。齒輪傳動系統(tǒng)是沖壓設備特別是機械壓力機中的重要 部件。在機械壓力機中，沖擊載荷是其主要的負荷形式，這對于齒輪傳動系統(tǒng)強度有重要的影響。因此，沖擊載荷下的齒輪嚙合力受到了廣泛的關注。 機械壓力機主要通過機械傳動對金屬進行壓力加工。而在金屬的機械加土過程中往往都伴隨著壓力的激烈變化，使傳動系統(tǒng)承受沖擊載荷。機械壓力機的傳動系統(tǒng)大部分都是由齒輪組成。在機械壓力機承擔的各種加工中，加土壓力隨著行程增加或者一減少，在部分工作區(qū)域也會維持一定的壓力。其中剪切加土中的加工壓力變化最為劇烈，利用實驗中測量出的一系列測量點，以 n 次拉格朗日插值多項式進行曲線擬合。 沖擊載荷 是沖壓設備中所受的主要載荷形式，是影響齒輪傳動系統(tǒng)的重要因素。文中分析了沖壓設備載荷的形式，并通過曲線擬合建立了沖擊載荷表達式。隨后以 性碰撞理論為基礎，建立了沖擊載荷條件下的齒輪嚙合力仿真模型，仿真計算出齒輪嚙合力，并對不同峰值的沖擊載荷作用下的嚙合力進行了研究，并對仿真結(jié)果進行分析。仿真結(jié)果表明，沖擊載荷對齒輪嚙合力有著很大影響。其中，平穩(wěn)載荷呈現(xiàn)了周期性振蕩特征，而沖擊載荷作用形式會影響齒輪嚙合力的形式，并日隨著載荷的增大，振幅在峰值段快速衰減，衰減速度隨著載荷峰值的增大而加快。同時，齒輪嚙 合力在進入和退出工作區(qū)域階段中呈現(xiàn)了振蕩峰值的變化。這些振蕩壓力特征對于齒輪強度有較大的影響。在齒輪設計過程中，可根據(jù)上述仿真結(jié)果，結(jié)合動載荷計算方法，能夠較精細地估算齒輪動載系數(shù)、使用系數(shù)等齒輪強度計算中的關鍵參數(shù)，因而對十齒輪強度設計有很重要的參考價值。這對于類似于機械壓力機的以沖擊載荷為主的齒輪傳動系統(tǒng)而言，對改進傳動系統(tǒng)的設計有著重要的參考。 盡管日前國內(nèi)機械壓力機產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設計已經(jīng)相對比較成熱，但在其設計與開發(fā)中，由于設計人員的疏忽和誤解，以及對產(chǎn)品使用過程中的工藝要求與特點理解小透、認識不足，往 往還會出現(xiàn)一此考慮上的欠缺或錯誤并最終導致壓力機發(fā)生質(zhì)量問題。 設計缺陷與改進措施： （ 1） 原設計中曲軸兩端都被支撐固定。 附圖 1 改進措施：常規(guī)設計中，一般的軸與其軸承的支撐要考慮發(fā)熱后軸能自由膨脹。因此，一個軸承是固定的，另一個軸承必須在軸向有伸縮的可能。同樣對于曲軸，因為溫度的關系也只能在一端曲軸軸承處限定位置，其他軸承的軸向都要留有問隙，使曲軸能夠在壓力機長期工作溫升過高后自由伸縮。 （ 2） 設計中曲軸結(jié)構(gòu)應力集中十分嚴重，特別 在曲柄與曲軸遷接的兩側(cè)處對曲軸承受疲勞交變載荷極為不利。 附圖 2 改進措施：對于傳遞較大功率的曲軸來說，承受的載荷多屬疲勞交變載荷。為了提高曲軸的疲勞強度，減輕小必要的自身重量和減小其旋轉(zhuǎn)慣性力，一般曲軸設計小宜取實心結(jié)構(gòu)。改進后，采用中空結(jié)構(gòu)形式，這種結(jié)構(gòu)小但可使原應力集中區(qū)的應力分布均勻，使圓角過渡部分的應力平坦，而且有利于后序熱處理工藝所引發(fā)的殘余應力的消除。 我國的壓力機生產(chǎn)制造正在快速向前發(fā)展。現(xiàn)在，國內(nèi)的壓力機種類繁多，品種齊全，下面介紹典型產(chǎn)品用途和結(jié)構(gòu)性能： 列 開式可傾壓力機 用途與結(jié)構(gòu)性能： 該系列壓力機機身為可傾式鑄造結(jié)構(gòu)，傾斜時便于沖壓件或廢料從模具上滑下。采用剛性轉(zhuǎn)鍵離合器，具有單次和連續(xù)操作規(guī)范。使用帶式制動器，滑塊裝有壓塌式保險器，超載時保險器被壓塌，從而保證整機不受損壞。本機具有通用性強，精度高，性能可靠，便于操作的優(yōu)點。配備自動送料裝置可實現(xiàn)半自動沖壓作業(yè)。 25 噸以上機床可選配緊急制動裝置。 式高性能固定臺壓力機 用途與結(jié)構(gòu)性能： 通用型高性能壓力機，廣泛適用于航空、汽車、農(nóng)機、電機、電器、儀器儀表、醫(yī)療器矩形六面體導軌，導向長、耐磨損、精度穩(wěn)定性好 進口液壓過載保護裝置，反應靈敏、動作可靠，可有效保護模具 濕式離合器，結(jié)合平穩(wěn)，噪聲小，長期免維護 閉式斜齒傳動，浸油潤滑，傳動平穩(wěn)，噪聲小，滑塊裝有氣動平衡裝置，消除間隙，提高平穩(wěn)性和精度，定時、定點、定量自動潤滑，潤滑充分，可靠，壽命常采用無級調(diào)速裝置，調(diào)模方便采用 氣控制系統(tǒng)，安全可靠 可選配氣墊、光電保護、自動送料和快速換模裝置。 列超高速壓力機 用途與結(jié)構(gòu)性能 ： 該系列壓力機采用三維 計，經(jīng)有限元受力分析、模態(tài)分析，達到國際水準。特別適用于生產(chǎn)電器接插件、 芯、馬達定轉(zhuǎn)子等小型零件的加工。本機型是一種以連續(xù)式高速沖壓為目的的自動沖床?；瑝K運動具有極高的運轉(zhuǎn)精度，既能大批量的生產(chǎn)精度佳、質(zhì)量優(yōu)的產(chǎn)品，又能使模具長期保持良好的精度。高強度合金鑄造機身，經(jīng)熱時效處理，具有剛性好，減震性好，變形小的優(yōu)點。滑塊導向形式采用的三圓導柱為無間隙的靜壓結(jié)構(gòu)形式，解決了高速運轉(zhuǎn)時的高精度問題曲軸支撐采用四點組合軸承，既能保證高的速度，又能保證高的承載力。采用動態(tài) 平衡裝置（ B 型），裝在曲軸上的動力反向裝置，減少機器運轉(zhuǎn)時的前后、上下的振動力，促使機器的高精度得以長久的維持 循環(huán)油冷卻裝置（ B 型），制冷劑與潤滑油在雙重管中反向循環(huán)適度冷卻，以控制油溫不會升高，油料不致變質(zhì)，并籍潤滑油的循環(huán)控制機器各個活動部位的溫升，使機器的熱膨脹的變化減至最小，以獲得最佳且穩(wěn)定的下死點精度 液壓式滑塊調(diào)整鎖緊裝置，在高速沖壓作業(yè)時，能有高精確的下死點穩(wěn)定性，使模具壽命與制品的精度得以實現(xiàn) 低慣量離合器結(jié)合平穩(wěn)、制動迅速 大流量強制潤滑系統(tǒng)，連續(xù)供油、壓力檢測，確保潤滑的