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畢業(yè)論文 技術(shù)性貿(mào)易壁壘對我國汽車出口的影響

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11、聿莃螞肅莈蒂螄裊芄蒁袇肁膀蒁薆襖肆蒀蝿聿肂葿袁羂莁蒈薁膇芇蕆蚃羀膃蒆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁芃薄蝕羇艿薃袂螀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薀螆肅芆薀袈袆膂蠆薈肂肈蚈蝕襖莆蚇螃肀莂蚆羅袃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莇袆螀蒅莇蚆羆莁莆螈衿芇蒞袀肄膃莄薀袇聿莃螞肅莈蒂螄裊芄蒁袇肁膀蒁薆襖肆蒀蝿聿肂葿袁羂莁蒈薁膇芇蕆蚃羀膃蒆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁芃薄蝕羇艿薃袂螀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薀螆肅芆薀袈袆膂蠆薈肂肈蚈蝕襖莆蚇螃肀莂蚆羅袃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莇袆螀蒅莇蚆羆莁莆螈衿芇蒞袀肄膃莄薀袇聿莃螞肅莈蒂螄裊芄蒁袇肁膀蒁薆襖肆蒀蝿聿肂葿袁羂莁蒈薁膇芇蕆蚃羀膃蒆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁

12、芃薄蝕羇艿薃袂螀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薀螆肅芆薀袈袆膂蠆薈肂肈蚈蝕襖莆蚇螃肀莂蚆羅袃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莇袆螀蒅莇蚆羆莁莆螈衿芇蒞袀肄膃莄薀袇聿莃螞肅莈蒂螄裊芄蒁袇肁膀蒁薆襖肆蒀蝿聿肂葿袁羂莁蒈薁膇芇蕆蚃羀膃蒆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁芃薄蝕羇艿薃袂螀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薀螆肅芆薀袈袆膂蠆薈肂肈蚈蝕襖莆蚇螃肀莂蚆羅袃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莇袆螀蒅莇蚆羆莁莆螈衿芇蒞袀肄膃莄薀袇聿莃螞肅莈蒂螄裊芄蒁袇肁膀蒁薆襖肆蒀蝿聿肂葿袁羂莁蒈薁膇芇蕆蚃羀膃蒆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁芃薄蝕羇艿薃袂螀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薀螆肅芆薀袈袆膂蠆薈肂肈蚈蝕襖莆蚇螃肀莂蚆羅袃羋蚅蚅膈

13、膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莇袆螀蒅莇蚆羆莁莆螈衿芇蒞袀肄膃莄薀袇聿莃螞肅莈蒂螄裊芄蒁袇肁膀蒁薆襖肆蒀蝿聿肂葿袁羂莁蒈薁膇芇蕆蚃羀膃蒆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁芃薄蝕羇艿薃袂螀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薀螆肅芆薀袈袆膂蠆薈肂肈蚈蝕襖莆蚇螃肀莂蚆羅袃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莇袆螀蒅莇蚆羆莁莆螈衿芇蒞袀肄膃莄薀袇聿莃螞肅莈蒂螄裊芄蒁袇肁膀蒁薆襖肆蒀蝿聿肂葿袁羂莁蒈薁膇芇蕆蚃羀膃蒆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁芃薄蝕羇艿薃袂螀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薀螆肅芆薀袈袆膂蠆薈肂肈蚈蝕襖莆蚇螃肀莂蚆羅袃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莇袆螀蒅莇蚆羆莁莆螈衿芇蒞袀肄膃莄薀袇聿莃螞肅

14、莈蒂螄裊芄蒁袇肁膀蒁薆襖肆蒀蝿聿肂葿袁羂莁蒈薁膇芇蕆蚃羀膃蒆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁芃薄蝕羇艿薃袂螀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薀螆肅芆薀袈袆膂蠆薈肂肈蚈蝕襖莆蚇螃肀莂蚆羅袃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莇袆螀蒅莇蚆羆莁莆螈衿芇蒞袀肄膃莄薀袇聿莃螞肅莈蒂螄裊芄蒁袇肁膀蒁薆襖肆蒀蝿聿肂葿袁羂莁蒈薁膇芇蕆蚃羀膃蒆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁芃薄蝕羇艿薃袂螀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薀螆肅芆薀袈袆膂蠆薈肂肈蚈蝕襖莆蚇螃肀莂蚆羅袃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莇袆螀蒅莇蚆羆莁莆螈衿芇蒞袀肄膃莄薀袇聿莃螞肅莈蒂螄裊芄蒁袇肁膀蒁薆襖肆蒀蝿聿肂葿袁羂莁蒈薁膇芇蕆蚃羀膃蒆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁芃薄蝕羇

15、艿薃袂螀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薀螆肅芆薀袈袆膂蠆薈肂肈蚈蝕襖莆蚇螃肀莂蚆羅袃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莇袆螀蒅莇蚆羆莁莆螈衿芇蒞袀肄膃莄薀袇聿莃螞肅莈蒂螄裊芄蒁袇肁膀蒁薆襖肆蒀蝿聿肂葿袁羂莁蒈薁膇芇蕆蚃羀膃蒆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁芃薄蝕羇艿薃袂螀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薀螆肅芆薀袈袆膂蠆薈肂肈蚈蝕襖莆蚇螃肀莂蚆羅袃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莇袆螀蒅莇蚆羆莁莆螈衿芇蒞袀肄膃莄薀袇聿莃螞肅莈蒂螄裊芄蒁袇肁膀蒁薆襖肆蒀蝿聿肂葿袁羂莁蒈薁膇芇蕆蚃羀膃蒆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁芃薄蝕羇艿薃袂螀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薀螆肅芆薀袈袆膂蠆薈肂肈蚈蝕襖莆蚇螃肀莂蚆羅袃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈

16、肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莇袆螀蒅莇蚆羆莁莆螈衿芇蒞袀肄膃莄薀袇聿莃螞肅莈蒂螄裊芄蒁袇肁膀蒁薆襖肆蒀蝿聿肂葿袁羂莁蒈薁膇芇蕆蚃羀膃蒆螅膆聿薆袈罿莇薅薇螁芃薄蝕羇艿薃袂螀膅薂薂肅肁薁蚄袈莀薀螆肅芆薀袈袆膂蠆薈肂肈蚈蝕襖莆蚇螃肀莂蚆羅袃羋蚅蚅膈膄節(jié)螇羈肀芁衿膇荿芀蕿罿芅荿蟻膅膁莈螄羈肇莇袆螀蒅莇蚆羆莁莆螈衿芇蒞袀肄膃莄薀 江蘇城市職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)論文 ( 2012 )屆 設(shè)計(論文)題目 技術(shù)性貿(mào)易壁壘對我國汽車出口的 影響 辦 學(xué) 點(系) 文經(jīng)管理系

17、 專 業(yè) 國際貿(mào)易與實務(wù)(報關(guān)) 班 級 09普專國貿(mào) 學(xué) 號 090203350813 學(xué) 生 姓 名 劉小康 指 導(dǎo) 教 師 謝振華 職 稱 講師 2012年 4月 10 日 江蘇城市職業(yè)學(xué)院教務(wù)處制 目 錄 一、技術(shù)性貿(mào)易壁壘下我國汽車出口現(xiàn)狀..............

18、..........1 (一)奇瑞汽車....................................................1 (二)長城汽車....................................................2 (三)吉利汽車....................................................2 二、技術(shù)性貿(mào)易壁壘下中國汽車出口的問題..................2 (一)中國企業(yè)汽車出口本身的弊端..................................2 (二)中國企業(yè)汽

19、車出口面臨的國際挑戰(zhàn)..............................3 三、應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘采取的對策........................5 (一)應(yīng)對企業(yè)本身采取的對策......................................5 (二)應(yīng)對國際挑戰(zhàn)應(yīng)采取的對策....................................7 結(jié)語..............................................................9 參考文獻(xiàn)..................................

20、........................9 技術(shù)性貿(mào)易壁壘對我國汽車出口的影響 【摘要】:技術(shù)性貿(mào)易壁壘又稱TBT,是阻礙當(dāng)今中國汽車出口的最主要因素。由于技術(shù)性貿(mào)易壁壘具有更加隱蔽和合理的特點,因此在國際貿(mào)易中的影響越來越大,中國汽車出口貿(mào)易的發(fā)展直接由汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)高低決定,而技術(shù)性貿(mào)易壁壘在很大程度上阻礙了中國汽車貿(mào)易的出口。中國政府在面對TBT時該做出如何調(diào)整,中國企業(yè)面對TBT又該如何發(fā)展,本文中將涉及到技術(shù)貿(mào)易壁壘問題應(yīng)對措施。 【關(guān)鍵詞】:技術(shù)性貿(mào)易壁壘、汽車出口貿(mào)易、TBT、中國政府 一、技術(shù)性貿(mào)易壁壘下我國主要企

21、業(yè)汽車出口現(xiàn)狀 “技術(shù)性貿(mào)易壁壘(Technical Barriers To Trade, TBT)”最早誕生于世界貿(mào)易組織的《貿(mào)易技術(shù)壁壘協(xié)定》(WTO/TBT協(xié)議)。指一國或一個區(qū)域組織維護國家或區(qū)域基本安全、保障人類健康和安全、保護動植物健康和安全、保護環(huán)境、防止欺詐行為、保證產(chǎn)品質(zhì)量為由采取的一些強制性或資源性的技術(shù)性措施,包括對技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、合格評定程序以及標(biāo)簽標(biāo)志制度等技術(shù)要求而制定的苛刻規(guī)定,最終達(dá)到限制進口的目的或效果,這種限制或進口的技術(shù)性措施就是技術(shù)性貿(mào)易壁壘。而這種壁壘最早誕生于世界貿(mào)易組織的《貿(mào)易技術(shù)壁壘協(xié)定》(WTO/TBT協(xié)議)。 自從我國成功加入WTO后,我

22、國與世界各國的汽車貿(mào)易往來就更加深入和頻繁。我國政府已經(jīng)把汽車產(chǎn)業(yè)定為國家的支柱產(chǎn)業(yè),并且把汽車出口定為汽車產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展方向之一。近年來隨著國際市場需求逐步恢復(fù),汽車出口總體擺脫以前低迷走勢,表現(xiàn)十分突出,共出口各類汽車23.14萬輛(2011年1-4月),同比增長54.43%,累計出口金額達(dá)到276.15億美元,同比增長41.76%。據(jù)了解,我國汽車產(chǎn)業(yè)前十年出口增長緩慢,這兩年也一直沒有恢復(fù)到出口的最好水平,從目前出口形勢看,今年出口會超過歷史最好的時期。 以下列舉我國主要幾家汽車出口公司汽車出口情況。 (一)奇瑞汽車 2011年5月國內(nèi)汽車企業(yè)出口7.21萬輛,比4月增長6.7

23、9%,同比增長53.03%,出口量超過2008年3月創(chuàng)歷史新高。其中,5月奇瑞汽車出口1.41萬輛,同比增長75.21%,再創(chuàng)單月新高;1-5月,我國汽車企業(yè)累計出口29.71萬輛,同比增長55.60%。其中,出口前五名的整車制造企業(yè)分別為奇瑞、長安、江淮、長城和東風(fēng),出口量分別為5.52萬輛、3.51萬輛、2.81萬輛、2.68萬輛和2.46萬輛,同比分別增長84%、48%、2.22倍、22%和44%,江淮汽車出口排名再次提高,表現(xiàn)較好,前五家出口量占出口總量的比重為57%。 目前奇瑞已在俄羅斯、烏克蘭、伊朗、埃及、馬來西亞、印尼、烏拉圭等十五個國家和地區(qū)建立了12個工廠、在建4個工廠,兵

24、還有一批海外工廠正在籌建中。此外,奇瑞在俄羅斯、烏拉圭、馬來西亞日本、伊朗和澳大利亞擁有6家一級子公司,產(chǎn)品出口至全球80多個國家和地區(qū)。 (二)長城汽車 國內(nèi)另外一汽出口“大戶”長城汽車,在俄羅斯、印尼、伊朗、越南、埃及、烏克蘭、保加利亞、塞內(nèi)加爾、委內(nèi)瑞拉、菲律賓、馬來西亞、埃塞俄比亞等國建立的KD組裝廠已達(dá)到12家,并且與意大利、馬來西亞、斯里蘭卡、蘇丹、南非、巴西、泰國、土耳其等國達(dá)成合作建廠意向。預(yù)計到2015年,海外組裝廠將達(dá)到24家,產(chǎn)能將達(dá)50萬輛。 (三)吉利汽車 吉利汽車未來幾年也要在獨聯(lián)體、東南亞、南亞、南美、中東和北非6大經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)建立10家KD件組裝廠。預(yù)計到

25、2015年,吉利汽車海外市場年銷量將達(dá)到100萬輛,吉利將在海外建工廠,將在伊朗核埃及建立CKD組裝廠。 二、技術(shù)性貿(mào)易壁壘下中國汽車出口的問題 由于激烈的市場競爭,國內(nèi)各家企業(yè)紛紛完善了自己的出口戰(zhàn)略。然而,目前國內(nèi)企業(yè)出口的表象看似一片大好,但其本質(zhì)上仍存在諸多弊端。 (一)中國企業(yè)汽車出口本身的弊端 1、零部件發(fā)展仍然落后。 目前,中國零部件企業(yè)正在陷入“低技術(shù)含量一低利潤率一低研發(fā)費用一低技術(shù)含量”的惡性循環(huán)圈。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)存在數(shù)量多,規(guī)模普遍偏小,而且研發(fā)能力明顯不足,企業(yè)質(zhì)量意識及自主創(chuàng)新意識仍然偏弱:汽車零部件工業(yè)的投資力度仍然不足,占整個汽車工業(yè)總投資的

26、比例不到30%,且投資分散重復(fù),沒有形成較強競爭力的大型骨干零部件企業(yè),也未形成按專業(yè)化分工、分層次合理的配套產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),難以體現(xiàn)規(guī)模效益。 2、自主研發(fā)能力薄弱,民族品牌嚴(yán)重缺失。 中國汽車制造業(yè)的技術(shù)能力長期以來停留在拿來主義階段和復(fù)制模仿階段。這從根本上導(dǎo)致了該行業(yè)“引進落后-再引進-再落后”和“缺乏能力-只能依賴-越依賴越缺乏能力-越缺乏能力越依賴”兩大怪圈惡性循環(huán)的狀況。自主創(chuàng)新雖然已經(jīng)被提升到國家戰(zhàn)略的高度,但相關(guān)政策和實施細(xì)則還未配套,致使中國汽車業(yè)目前為止尚未形成完整的自主研究與開發(fā)體系。 3、企業(yè)提前步入“高成本時代” 。 汽車產(chǎn)業(yè)鏈從研發(fā)、采購、制造,到營銷服務(wù)等各環(huán)

27、節(jié)都具有資金密集的特征,20世紀(jì)90年代以來,產(chǎn)業(yè)鏈中的各環(huán)節(jié)就已表現(xiàn)出成本增加的趨勢?,F(xiàn)今汽車產(chǎn)品生命周期不斷縮短,產(chǎn)品開發(fā)速度加快,而且由于高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,使汽車的資本密集度越來越高,新產(chǎn)品開發(fā)的投資規(guī)模越來越大。在產(chǎn)品研發(fā)方面,據(jù)有關(guān)統(tǒng)計,目前開發(fā)一個全新車型,費用在幾億到十幾億美元之間。即使在虧損年份里,有的汽車公司對產(chǎn)品開發(fā)投入也不減少,甚至還要增加,使汽車企業(yè)面臨生產(chǎn)成本上升的壓力。 4、汽車產(chǎn)業(yè)集中度不高。 隨著經(jīng)濟全球化速度的加快,世界汽車市場的生產(chǎn)集中度不斷提高。美國本國汽車業(yè)中規(guī)模最大的前三家企業(yè)市場占有率之和為90%,一日本為80%,汽車生產(chǎn)集中度極高。反觀中國,

28、長期以來在地方政府根深蒂固政績觀的指導(dǎo)下,經(jīng)濟分割和財政分割、預(yù)算目標(biāo)約束的軟化以及投資審批權(quán)的下放等加劇了國內(nèi)汽車業(yè)整體規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)集中度不高等問題。 (二)中國企業(yè)汽車出口面臨的國際挑戰(zhàn) 發(fā)達(dá)國家正在設(shè)置更高的汽車產(chǎn)品TBT來保護本國市場,他們制定嚴(yán)格的汽車油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)以及安全標(biāo)準(zhǔn),把欠發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的汽車擋在國門之外。 中國汽車出口在2009年遭遇了自加入WTO以來強度最大的一次貿(mào)易圍堵:2009年3月16日,俄羅斯兩家企業(yè)擬推動政府對我國緊固件進行反傾銷;4月24日,印度對我進口汽車零部件征收臨時反傾銷稅;6月18日,巴西對從中國進口汽車子午線輪胎征收反傾銷稅。據(jù)不完全

29、統(tǒng)計,至2009年8月,短短幾個月內(nèi)我國汽車零部件出口遭遇反傾銷事件多達(dá)12起。 而我國最大的兩個貿(mào)易伙伴為歐、美,包括香港的轉(zhuǎn)口貿(mào)易在內(nèi),我國出口的商品有近75%都銷往歐、美、日等國家或地區(qū)。這兩大大經(jīng)濟實體的經(jīng)濟和科技水平都較高。 1、 歐盟。 歐盟是綠色壁壘的發(fā)源地,其環(huán)境意識最強,對有害于人體健康和環(huán)境的產(chǎn)品的限制很嚴(yán),歐盟國家是最先意識并研究國際貿(mào)易中技術(shù)性貿(mào)易壁壘的國家,其成員國也是設(shè)置技術(shù)性貿(mào)易壁壘最嚴(yán)格的國家,在有關(guān)汽車整體出口、汽車零部件出口、以及汽車售后服務(wù)比較明顯。并且美、日、歐這些經(jīng)濟實體不同重點、不同程度的對進口商品實施嚴(yán)格、苛刻復(fù)雜的技術(shù)限制。要進入歐

30、盟市場的產(chǎn)品至少達(dá)到3個條件之一:符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)(EN),取得歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(CEN)認(rèn)證標(biāo)志;與人身安全有關(guān)的產(chǎn)品要取得歐共體安全認(rèn)證標(biāo)志CE;進入歐盟市場的產(chǎn)品廠商要取得ISO9000認(rèn)證書。歐盟還明確要求進入市場的產(chǎn)品凡涉及歐盟指令的,必須符合指令的要求并通過認(rèn)證,才允許在歐盟統(tǒng)一市場流通。在尾氣排放規(guī)定方面,歐盟1992推行了“歐1”汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),1996年實施了“歐2”汽車尾氣排放量值,2000年出臺了“歐3”標(biāo)準(zhǔn),加大限制二氧化碳的排放力度。2005年1月歐盟啟用“歐4”汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),柴油發(fā)動汽車尾氣排放的顆粒物每公里必須在25毫克以內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)還要求為柴油車增加特殊的過濾裝置

31、。歐盟最近出臺的法令要求上路行駛的車輛必須裝有“車在檢驗系統(tǒng)”,在排放超標(biāo)時提醒駕駛者及時維修。歐盟各國政府和汽車工業(yè)界代表了汽車工業(yè)《戰(zhàn)略研究計劃》,提出要讓歐洲公路交通“更加安全、更少污染和更具競爭力”。由此可見,我國汽車出口到歐盟的難度非常之大。 2、 美國。 美國除環(huán)保方面與歐盟有相似之出,對汽車的安全性能特別看重,近日美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)啟用了新的、較以前更先進和更嚴(yán)苛的新車安全評價體系。NETSA是世界上最早開展新車碰撞測試(NCAP)試驗的組織。此次試驗中一些在舊的評價體系中能夠取得五星評價標(biāo)準(zhǔn)顯示出了不足,大部分車型獲得了四星評價。NHTSA

32、新測試體系檢測車型均為在美國銷售的2011款乘用車,目前共34款新車完成了評測。在全部34款車型中,只有YF和寶馬5系列拿到了五星級評價。其他都不能上五星。而在這34款車中沒有一輛是中國企業(yè)研發(fā)的車,可見中國的汽車在美國的評價體系中毫無發(fā)展的余地。 美國汽車法規(guī)制定的依據(jù)主要有“車輛安全法”和“環(huán)境保護法”。依據(jù)“車輛安全法”,美國國家公路交通安全局組織制定了美國聯(lián)邦機動車安全法規(guī);依據(jù)“環(huán)境保護法”,美國環(huán)境保護署組織制定了機動車環(huán)境保護法規(guī)。目前,美國機動車安全和環(huán)保法規(guī)是世界上最完善的法規(guī)體系之一,它從各方面規(guī)定了對乘員、行人的保護及車輛應(yīng)有的避免事故的性能,規(guī)定內(nèi)容齊全,指標(biāo)較先進。

33、美國對汽車實行的安全標(biāo)準(zhǔn)項目有54項,涉及噪聲和排放法規(guī)有5個。美國法規(guī)規(guī)定的指標(biāo)及方法對其他國家的標(biāo)準(zhǔn)具有較大的影響和導(dǎo)向性。美國還利用推行國內(nèi)生產(chǎn)加工方法及其他標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置技術(shù)壁壘。例如,美國為保護國內(nèi)的汽車工業(yè),在《空氣凈化法》和《防污染法》中明確規(guī)定,所有進口汽車都必須安裝防污裝置,并制定了十分苛刻的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),使得排氣量過大的汽車被擋在美國市場之外。中國汽車也難于幸免。 由以上兩大市場可以看出發(fā)達(dá)國家的TBT如此之高,我國汽車出口將遇到重重困難。商務(wù)部科技司司長常曉春指出,每年各國向WTO通報的技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和合格評定程序數(shù)以萬計,特別值得重視的是,國外對許多產(chǎn)品尤其是汽車產(chǎn)品的市場準(zhǔn)入

34、,技術(shù)要求往往并不是體現(xiàn)在一個專門的技術(shù)文件中,二十分散在不同的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)法規(guī)中,并且更新周期越來越短。中國汽車出口要想克服TBT限制,進入發(fā)達(dá)國家市場,汽車生產(chǎn)企業(yè)就必須找到合適的路子,制定出詳盡而切實可行的策略。 三、應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘采取的措施 針對西方世界愈加高筑的技術(shù)性貿(mào)易壁壘,我國汽車出口應(yīng)從政府和企業(yè)兩個方面共同采取積極有效的應(yīng)對方法。 (一)應(yīng)對企業(yè)本身采取的對策 1、對汽車零部件產(chǎn)業(yè)的改進。 首先應(yīng)加大汽車零部件產(chǎn)業(yè)的科研投入,提高汽車零部件自主創(chuàng)新能力,在要害汽車零部件領(lǐng)域逐步形成系統(tǒng)開發(fā)能力,同時保持傳統(tǒng)零部件領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢,積極與IT行業(yè)、整車行業(yè)開展跨領(lǐng)域合

35、作,大力建設(shè)自主品牌,打造“成本、品質(zhì)、高新”的市場品牌。其次是適應(yīng)國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,努力進入國際汽車零部件采購體系。在穩(wěn)定國內(nèi)市場份額的同時,積極參與跨國公司全球零部件采購競標(biāo),圍繞國外汽車生產(chǎn)企業(yè)做大配套市場。再次是加強行業(yè)自律,整頓出口秩序。鼓勵出口高附加值產(chǎn)品,避免低端產(chǎn)品大量、重復(fù)出口造成企業(yè)之間相互壓價的惡性競爭行為。提高知識產(chǎn)權(quán)保護意識,杜絕假冒零部件流入市場,維護國產(chǎn)汽車零部件在國際市場上的形象。 2、創(chuàng)建自主型品牌。 (1)進行市場細(xì)分,明確品牌定位。 在當(dāng)前激烈的產(chǎn)品競爭市場中,簡單地進行高、中、低端的市場細(xì)分已不能使產(chǎn)品具有鮮明的特征如高端車的品牌就有奧迪

36、、寶馬、奔馳凌志等多種品牌的競爭,在這種情況下,市場需要進一步細(xì)分還需要從顧客的感情需求出發(fā),進行在定位。 目前,“70后”、“80后”的人群逐漸成為汽車市場的主要消費者,那么轎車的市場細(xì)分就需要先對其價值進行調(diào)查、分析和總結(jié),由此作為市場細(xì)分和產(chǎn)品定位的依據(jù)。這也是品牌策略的一個方面,只有根據(jù)顧客的需求和價值觀出發(fā),才能形成獨特的品牌個性,進而通過產(chǎn)品設(shè)計、營銷概念、營銷工具等來執(zhí)行相應(yīng)的品牌戰(zhàn)略。勞斯萊斯汽車公司年產(chǎn)量只有幾千輛,并通過審查轎車的購買者的身份及背景條件以確定其生產(chǎn)和銷售,以此成為顯示地位和身份象征的品牌。 (2)追求附加價值,建立忠誠消費。 忠誠

37、消費,是一種品牌達(dá)到真正成熟的象征。滿足消費者追求產(chǎn)品附加價值的心理,是使品牌達(dá)到忠誠消費最好的促進方式,例如,采取免費為顧客咨詢,進行“一家式”購物,連鎖服務(wù)、定期保修,同時,設(shè)有咨詢豐富、迅速的專業(yè)維修系統(tǒng),進行一系列的專業(yè)服務(wù)和身份地位象征的服務(wù)等措施,以此來賦予品牌的高附加價值,得到消費者認(rèn)同,從而使消費者產(chǎn)生感情依托,達(dá)到忠誠消費的目的。 當(dāng)前國內(nèi)自主乘用車市場已有上百種車型可供選擇,每一個價格區(qū)間都有好幾種不同品牌的 產(chǎn)品可供挑選。在這種情況下忠誠度的營銷又是重中之重,品牌的文化價值可能成為決定因素。 3、材料更新,做到安全穩(wěn)健,節(jié)省材料。 國內(nèi)很多汽車現(xiàn)在還是

38、有一些質(zhì)量安全問題不符合歐美國家的標(biāo)準(zhǔn)。因此,在生產(chǎn)方面,汽車的材料還應(yīng)該做一些改進。首先,要多了解國外市場銷量比較好的汽車的生產(chǎn)方式以及所用的材料,然后再加以舉一反三,生產(chǎn)一些質(zhì)量能得到絕對保證的車輛,使之能度過國外對進口車輛的限制標(biāo)準(zhǔn)。在選用的材料方面也應(yīng)該加大投入,努力做到與國際接軌,多到外國公司里去參觀,學(xué)習(xí)國外的新技術(shù),努力做到與國際接軌,加大與日本,歐盟等國的聯(lián)系與學(xué)習(xí),投入新材料的研究,減少成本。將成本降到最低。 4、較少排量,做“低碳汽車” 。 針對現(xiàn)在全球空氣污染的狀況和低碳的大環(huán)境下,汽車尾氣排放的要求越來越高。美國等西方國家的要求更是要比國內(nèi)高的多。因此,要順利進入國

39、外市場,并在國外市場立足,必須要解決這個問題。那么,在汽車生產(chǎn)方面就必須要多下功夫,盡量生產(chǎn)一些小排量的汽車,而且還要在尾氣處理方面做加強。 5、積極申請合格認(rèn)證。 合格認(rèn)證包括體系認(rèn)證和產(chǎn)品認(rèn)證。產(chǎn)品認(rèn)證要有所選擇,因為發(fā)達(dá)國家都有自己在國際上較有影響的產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)產(chǎn)品出口到哪個國家或地區(qū), 就通過他們所要求和認(rèn)同或承認(rèn)的認(rèn)證,并獲得相應(yīng)標(biāo)志;沒有特別要求的, 就不需要進行產(chǎn)品認(rèn)證,只要客戶和進口國海關(guān)、商檢部門同意就行,不必花費過多的認(rèn)證成本。體系認(rèn)證則是越多越好:通過ISO9000 認(rèn)證,表明企業(yè)質(zhì)量管理達(dá)到一定水平,產(chǎn)品質(zhì)量將得到有效保證和不斷改進;通過ISO14000系列環(huán)

40、境管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證, 表明企業(yè)愛護環(huán)境,是對社會負(fù)責(zé)任的;通過OHSAS18000職業(yè)健康與安全體系認(rèn)證, 則表明企業(yè)尊重人權(quán)、重視人身健康與安全,處處以人為本,講究道德和信譽。所有這些認(rèn)證, 都是對企業(yè)品質(zhì)的肯定, 為企業(yè)帶來商機和利潤。 (二)應(yīng)對國際挑戰(zhàn)應(yīng)采取的對策 1、歐盟。 (1)跟進歐盟環(huán)保法規(guī)研究,做好出口產(chǎn)品規(guī)劃。 歐盟的綠色環(huán)保法規(guī)發(fā)展變化很快,汽車出口企業(yè)有必要跟進歐盟關(guān)于汽車產(chǎn)品的環(huán)保法規(guī)研究。通過對不斷變化的歐盟綠色壁壘法規(guī)的研究,分析其變化動向以及未來可能出臺的新的規(guī)定。目的是為了了解綠色壁壘發(fā)展的趨勢和對環(huán)保新的要求,找出中國汽車出口歐盟存在的風(fēng)險和機會

41、。在跟進歐盟環(huán)保法規(guī)的基礎(chǔ)上,結(jié)合公司自身的情況和發(fā)展方向,制定出可以把握歐盟市場機會,滿足歐盟市場需要的汽車產(chǎn)品規(guī)劃。產(chǎn)品規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括汽車的類別、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝等。這種產(chǎn)品規(guī)劃不僅要針對目前的綠色壁壘,也應(yīng)考慮到以后可能出現(xiàn)的新的壁壘,對我國汽車想要進入并維持在歐盟市場的地位具有指導(dǎo)意義。   (2)大力發(fā)展新能源環(huán)保汽車,積極開發(fā)出口汽車新品種。 新能源汽車包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低,是汽車工業(yè)發(fā)展的方向,也是我國汽車政策重點支持的領(lǐng)域。借助政策優(yōu)勢,我國很多汽車企業(yè)在新能源汽車技術(shù)研發(fā)方面投入了巨大的人力、財力,在核心技術(shù)

42、方面取得了一定成績,相對于傳統(tǒng)汽車核心技術(shù)落后的局面,大力發(fā)展新能源環(huán)保汽車,是中國汽車工業(yè)走向世界,實現(xiàn)超越的最好良機。發(fā)展新能源環(huán)保汽車對提高我國汽車國際競爭力,突破歐盟綠色壁壘有重要的現(xiàn)實意義。以雙環(huán)汽車的紅星小貴族電動車為例,這款新能源汽車,憑借其零污染、零排放的環(huán)保性能目前已獲得美國20多項電動車認(rèn)證,向美國出口了5000多臺。  ?。?)增加技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新投入,提高產(chǎn)品的科技水平。 綠色壁壘的限制,其本質(zhì)就是技術(shù)壁壘的一種,最核心的內(nèi)容就是技術(shù)上的限制。在技術(shù)上要想突破這種限制,使我國的汽車產(chǎn)品出口到歐盟,就必須對現(xiàn)有的落后技術(shù)進行改造,并不斷堅持技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)品生產(chǎn)理念。

43、目前,國內(nèi)有很多企業(yè)完全具備足夠強大的技術(shù)優(yōu)勢可以滿足歐盟環(huán)保法規(guī)的要求,但是由于國內(nèi)缺乏相關(guān)法規(guī)以及重視不夠等原因,它們在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的投入嚴(yán)重不足,導(dǎo)致它們掌握的環(huán)保技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國外企業(yè),難以通過歐盟環(huán)保認(rèn)證的限制。 所以說,汽車廠商要想出口到歐盟,必須轉(zhuǎn)變思想,由以前出口的“量”向“質(zhì)”轉(zhuǎn)變,重視國際汽車技術(shù)認(rèn)證,把由內(nèi)而外的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)作為考核汽車產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標(biāo),增加技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新的投入,提高產(chǎn)品的環(huán)??萍妓健?  ?。?)重視綠色設(shè)計,走綠色生產(chǎn)之路。在短期不能快速提高節(jié)能減排技術(shù)水平的情況下,一個小小的設(shè)計也會讓汽車的性能“綠色”不少。比如可以在發(fā)動機上設(shè)計搭載專用裝置,

44、可以大大降低汽車的排放污染,同樣能達(dá)到環(huán)保的要求,目前國外有很多這樣的設(shè)計,國內(nèi)企業(yè)卻普遍重視不夠。如果想快速突破綠色壁壘的限制的話,這樣的綠色設(shè)計細(xì)節(jié)就有著很重要的現(xiàn)實意義。綠色設(shè)計的理念應(yīng)當(dāng)貫穿汽車產(chǎn)品的整個生命周期,其基本的思想是:在設(shè)計階段就將環(huán)境因素和預(yù)防污染的措施納入產(chǎn)品設(shè)計之中,將環(huán)保性能作為產(chǎn)品的設(shè)計目標(biāo)和出發(fā)點,力求使產(chǎn)品對環(huán)境的影響為最小?!熬G色設(shè)計”的核心是“3R”,即Reduce(降低成本),Recycle(循環(huán)回收),Reuse(重用),不僅在生產(chǎn)階段要減少物質(zhì)和能源的消耗,使用階段減少有害物質(zhì)的排放,而且要使產(chǎn)品及零部件能夠方便地分類回收并再生循環(huán)或重新利用。 2

45、、美國。 (1)樹立良好的公共形象。中國企業(yè)應(yīng)建立或擴大駐華盛頓的代表機構(gòu),營造更加積極的形象。使得中國企業(yè)在美國國民心目中的地位提高。 (2)尋求當(dāng)?shù)卣兔癖姷闹С?。中國企業(yè)努力將自己融入到美國的生活中。遵循“在你出售產(chǎn)品的地方從事生產(chǎn)”這一格言,應(yīng)緩解了那種認(rèn)為它們在美投資只是為了給從中國進口產(chǎn)品開辟銷售渠道的擔(dān)憂,它們對當(dāng)?shù)氐耐顿Y贏得了當(dāng)?shù)卣暮酶小F浯?,中國企業(yè)應(yīng)積極尋求當(dāng)?shù)孛癖娭С帧O氘?dāng)死紅十字會進行捐款,并且籌建基金會尋求在美國國名心中的地位,取悅當(dāng)?shù)卣渭?,拓寬投資渠道。 (3)積極努力的加大產(chǎn)品的研發(fā)投入,加大對汽車安全性能的研發(fā),做到與美國的安全標(biāo)準(zhǔn)一致。向歐美、日

46、本等國家多學(xué)習(xí),經(jīng)常到這些國家的汽車公司進行考察訪問,與這他們的汽車公司進行經(jīng)濟合作,經(jīng)驗交流。將其在實踐中運用的方法經(jīng)驗學(xué)習(xí)過來,進而發(fā)展壯大自己,擺脫美國貿(mào)易壁壘的限制。 為消除國際貿(mào)易壁壘、減少國家間貿(mào)易摩擦、維護我國出口企業(yè)貿(mào)易安全及國家利益,政府及各商務(wù)部門、出口貿(mào)易主導(dǎo)機關(guān)應(yīng)積極參與到各類國際組織的標(biāo)準(zhǔn)制定工作中去,主動防御針對中國性質(zhì)的技術(shù)性貿(mào)易壁壘并試圖推動建立有利于中國企業(yè)的貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)。政府應(yīng)該加快科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,加大對基礎(chǔ)科學(xué)的研究投入,支持汽車行業(yè)共同性科技和關(guān)鍵的研究開發(fā)。積極發(fā)揮引導(dǎo)作用,與企業(yè)研究開發(fā)形成互補。此外,政府應(yīng)該完善知識產(chǎn)權(quán)保護法,加強自主知識產(chǎn)權(quán)的保護

47、。就近幾年來看,中國在知識產(chǎn)權(quán)方面吃了外國的虧太多。而汽車產(chǎn)品室高新技術(shù)應(yīng)用的大戶,由于人民對安全環(huán)保等需求的提高,推動對新能源、新材料、新工藝的研究開發(fā),而這涉及到很多知識產(chǎn)權(quán)問題。我國應(yīng)該引以為鑒,加強對汽車知識產(chǎn)權(quán)的保護。 結(jié)語 通過以上的一些研究,可以清楚地認(rèn)識到,在外國市場上,汽車的需求量和銷售量都是非常大的,而且隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,中小型,中低檔的汽車會更加的暢銷。另一方面,自中國加入WTO后中國與其他國家在經(jīng)濟往來上時比較密切的,所以中國應(yīng)該在降低汽車排量和污染,又加強汽車強度,改良汽車質(zhì)量的基礎(chǔ)上,打入國際市場,并且能夠長時間立足于國際市場。 參考文獻(xiàn): [1

48、]武秀娟.王江.《汽車制造業(yè)應(yīng)對國外技術(shù)性貿(mào)易壁壘的策略》[J]《國際經(jīng)濟探索》:6-8 [2]李克辛.《技術(shù)性貿(mào)易壁壘的特征及應(yīng)對措施》[J]《國際經(jīng)濟合作》2004年9第期:12-13 [3]陳永芳.《金融危機及貿(mào)易保護下的外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對策略》[J].《中國商貿(mào)》.2009(15):6-9 [4]黃海峰 張強勝.《中國汽車出口歐盟的綠色壁壘及其應(yīng)對之策》[J]《對外經(jīng)貿(mào)實務(wù)》2011年第2期.2011-4-12. [5]金德有.韓建平.《中國應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘策略》[J]《中國標(biāo)準(zhǔn)出版社》,2005年:16-18 蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄

49、肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿

50、裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃

51、膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇

52、羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞

53、膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆

54、肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃

55、袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇

56、聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁

57、羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆

58、膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕

59、羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄

60、袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃罿莆蒞衿裊蒅蕆螞膃蒄薀袇聿蒃螞蝕羅蒂蒂裊羈聿薄螈袇肈蚆羄膆肇莆螆肂肆蒈羂羈肅薁螅襖膄蚃薇膂膄莃螃膈膃薅薆肄膂蚇袁羀膁莇蚄袆膀葿袀膅腿薁螞肁艿蚄袈羇羋莃蟻袃芇蒆袆蝿芆蚈蠆膈芅莈羄肄芄蒀螇羀芃薂羃袆芃蚅螆膄莂莄薈

61、肀莁蕆螄羆莀蕿薇袂荿荿螂袈莈蒁蚅膇莇薃袀肅莇蚅蚃 蟻螆肄芆蝕罿袇節(jié)蠆蚈膂膈蚈螁羅蕆蚇袃膀莃蚆羅羃艿蚆蚅腿膅莂螇羈肁莁袀膇荿莀蕿羀蒞莀螂芅芁荿襖肈膇莈羆袁蒆莇蚆肆莂莆螈衿羋蒅袁肅膄蒄薀袇肀蒄螞肅蒈蒃裊袆莄蒂羇膁芀蒁蚇羄膆蒀蝿腿肂葿袁羂莁薈薁膈芇薈蚃羈膃薇螆膆腿薆羈聿蒈薅蚈袂莃薄螀肇艿薃袂袀膅薂薂肅肁螞蚄袈莀蟻螆肄芆蝕罿袇節(jié)蠆蚈膂膈蚈螁羅蕆蚇袃膀莃蚆羅羃艿蚆蚅腿膅莂螇羈肁莁袀膇荿莀蕿羀蒞莀螂芅芁荿襖肈膇莈羆袁蒆莇蚆肆莂莆螈衿羋蒅袁肅膄蒄薀袇肀蒄螞肅蒈蒃裊袆莄蒂羇膁芀蒁蚇羄膆蒀蝿腿肂葿袁羂莁薈薁膈芇薈蚃羈膃薇螆膆腿薆羈聿蒈薅蚈袂莃薄螀肇艿薃袂袀膅薂薂肅肁螞蚄袈莀蟻螆肄芆蝕罿袇節(jié)蠆蚈膂膈蚈

62、螁羅蕆蚇袃膀莃蚆羅羃艿蚆蚅腿膅莂螇羈肁莁袀膇荿莀蕿羀蒞莀螂芅芁荿襖肈膇莈羆袁蒆莇蚆肆莂莆螈衿羋蒅袁肅膄蒄薀袇肀蒄螞肅蒈蒃裊袆莄蒂羇膁芀蒁蚇羄膆蒀蝿腿肂葿袁羂莁薈薁膈芇薈蚃羈膃薇螆膆腿薆羈聿蒈薅蚈袂莃薄螀肇艿薃袂袀膅薂薂肅肁螞蚄袈莀蟻螆肄芆蝕罿袇節(jié)蠆蚈膂膈蚈螁羅蕆蚇袃膀莃蚆羅羃艿蚆蚅腿膅莂螇羈肁莁袀膇荿莀蕿羀蒞莀螂芅芁荿襖肈膇莈羆袁蒆莇蚆肆莂莆螈衿羋蒅袁肅膄蒄薀袇肀蒄螞肅蒈蒃裊袆莄蒂羇膁芀蒁蚇羄膆蒀蝿腿肂葿袁羂莁薈薁膈芇薈蚃羈膃薇螆膆腿薆羈聿蒈薅蚈袂莃薄螀肇艿薃袂袀膅薂薂肅肁螞蚄袈莀蟻螆肄芆蝕罿袇節(jié)蠆蚈膂膈蚈螁羅蕆蚇袃膀莃蚆羅羃艿蚆蚅腿膅莂螇羈肁莁袀膇荿莀蕿羀蒞莀螂芅芁荿襖肈膇莈羆袁蒆莇蚆肆莂莆

63、螈衿羋蒅袁肅膄蒄薀袇肀蒄螞肅蒈蒃裊袆莄蒂羇膁芀蒁蚇羄膆蒀蝿腿肂葿袁羂莁薈薁膈芇薈蚃羈膃薇螆膆腿薆羈聿蒈薅蚈袂莃薄螀肇艿薃袂袀膅薂薂肅肁螞蚄袈莀蟻螆肄芆蝕罿袇節(jié)蠆蚈膂膈蚈螁羅蕆蚇袃膀莃蚆羅羃艿蚆蚅腿膅莂螇羈肁莁袀膇荿莀蕿羀蒞莀螂芅芁荿襖肈膇莈羆袁蒆莇蚆肆莂莆螈衿羋蒅袁肅膄蒄薀袇肀蒄螞肅蒈蒃裊袆莄蒂羇膁芀蒁蚇羄膆蒀蝿腿肂葿袁羂莁薈薁膈芇薈蚃羈膃薇螆膆腿薆羈聿蒈薅蚈袂莃薄螀肇艿薃袂袀膅薂薂肅肁螞蚄袈莀蟻螆肄芆蝕罿袇節(jié)蠆蚈膂膈蚈螁羅蕆蚇袃膀莃蚆羅羃艿蚆蚅腿膅莂螇羈肁莁袀膇荿莀蕿羀蒞莀螂芅芁荿襖肈膇莈羆袁蒆莇蚆肆莂莆螈衿羋蒅袁肅膄蒄薀袇肀蒄螞肅蒈蒃裊袆莄蒂羇膁芀蒁蚇羄膆蒀蝿腿肂葿袁羂莁薈薁膈芇薈蚃羈膃薇螆膆腿薆羈聿蒈薅蚈袂莃薄螀肇艿薃袂袀膅薂薂肅肁螞蚄袈莀蟻螆肄芆蝕罿袇節(jié)蠆蚈膂膈蚈螁羅蕆蚇袃膀莃蚆羅羃艿蚆蚅腿膅莂螇羈肁莁袀膇荿莀蕿羀蒞莀螂芅芁荿襖肈膇莈羆袁蒆莇蚆肆莂莆螈衿羋蒅袁肅膄蒄薀袇肀蒄螞肅蒈蒃裊袆莄蒂羇膁芀蒁蚇羄膆蒀蝿腿肂葿袁羂莁薈薁膈芇薈蚃羈膃薇螆膆 12

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