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AAAAA,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范中國大唐集團新能源股份有限公司吳立東2015年12月北京,1,1,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,一、風(fēng)電運營不確定因素概述,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,一、風(fēng)電運營不確定因素概述,風(fēng)能資源是隨著年度交替變換的，不同年份發(fā)電量有所不同。有的風(fēng)電場，設(shè)計小時是2000h，實際1500h不到，且呈逐年遞減趨勢，究其原因有設(shè)計問題、管理問題、資源測試問題，當(dāng)然，最重要的還是資源預(yù)測不準。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,一、風(fēng)電運營不確定因素概述,2.設(shè)備性能質(zhì)量不確定,出身決定一切，機組性能質(zhì)量是天生的，體現(xiàn)在兩個方面。一是機組性能不達標，主要體現(xiàn)的功率曲線上，這個情況很普遍；二是機組整機和重要部件存在質(zhì)量缺陷，不但設(shè)備自身效率發(fā)揮不出來，還會造成棄風(fēng)，引起雙重損失。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,一、風(fēng)電運營不確定因素概述,3.自然災(zāi)害程度不確定,雷電、臺風(fēng)、低溫、冰雪、沙塵暴、森林火災(zāi)、山體滑坡等自然災(zāi)害的發(fā)生，是不能控制的。其中，雷電和臺風(fēng)對風(fēng)電破壞最大。據(jù)統(tǒng)計，50%以上風(fēng)機火災(zāi)因為雷擊；臺風(fēng)的破壞往往是毀滅性的，遭受臺風(fēng)正面沖擊得風(fēng)電場，基本相當(dāng)于推倒重建。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,二、風(fēng)電運營期基本風(fēng)險辨識,1.設(shè)計與選型2.認證與驗收3.運輸與安裝4.運營與維護,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,二、風(fēng)電運營期基本風(fēng)險辨識,1.設(shè)計與選型1.1風(fēng)險描述,,設(shè)計是風(fēng)電項目風(fēng)險控制的第一關(guān)設(shè)計缺陷導(dǎo)致的故障概率約占12%,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,二、風(fēng)電運營期基本風(fēng)險辨識,1.設(shè)計與選型1.2原因分析,,產(chǎn)生設(shè)計風(fēng)險的根本原因在于設(shè)計水平低，每種設(shè)計來源方的技術(shù)水平和經(jīng)驗不同，設(shè)計帶來的風(fēng)險就不同；設(shè)計師沒獲得良好培訓(xùn)，對標準沒有準確理解或缺乏經(jīng)驗，導(dǎo)致計算錯誤。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,二、風(fēng)電運營期基本風(fēng)險辨識,1.設(shè)計與選型1.3防范對策,,可研設(shè)計時，對項目建設(shè)條件進行長期細致的調(diào)查勘測和分析比較。主機選擇時，要調(diào)研各種潛在投標機型的綜合性能，選擇綜合性能強、性價比高的風(fēng)電機組。選擇廠家時，要達到《風(fēng)電設(shè)備制造行業(yè)準入標準》，爭取選擇行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,二、風(fēng)電運營期基本風(fēng)險辨識,2.認證與驗收2.1風(fēng)險描述,,認證風(fēng)險在于不認證或假認證驗收風(fēng)險在于不驗收或假驗收,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,二、風(fēng)電運營期基本風(fēng)險辨識,2.認證與驗收2.2原因分析,,專業(yè)實力不濟經(jīng)濟利益驅(qū)動風(fēng)電標準缺失,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,二、風(fēng)電運營期基本風(fēng)險辨識,2.認證與驗收2.3防范措施,,認證和驗收階段風(fēng)險的防范，就是要依靠業(yè)主方面專業(yè)能力的不斷提升和標準體系的不斷規(guī)范。用一句通俗的話講，就是把命運掌握在自己手中。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,二、風(fēng)電運營期基本風(fēng)險辨識,3.運輸與安裝3.1風(fēng)險描述,,主要部件達到“三超”標準，超出公路運輸限制，臨時道路很難達到要求，大大增加運輸風(fēng)險；安裝的風(fēng)險主要是高空作業(yè)和大型吊裝,存在塔筒倒塌、滾落、風(fēng)輪滾落損壞風(fēng)險，教訓(xùn)深刻。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,二、風(fēng)電運營期基本風(fēng)險辨識,3.運輸與安裝3.2原因分析,,作業(yè)頻次高現(xiàn)場管理難,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,二、風(fēng)電運營期基本風(fēng)險辨識,3.運輸與安裝3.3防范措施,,防范運輸風(fēng)險，要對路況做到心中有數(shù)防范吊裝風(fēng)險，要加強人員和吊車準入,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,二、風(fēng)電運營期基本風(fēng)險辨識,4.運營與維護4.1風(fēng)險描述,,從出險結(jié)果看，運營維護風(fēng)險包括兩類：一類是導(dǎo)致人員傷亡、風(fēng)機火災(zāi)等重大事故的災(zāi)難性風(fēng)險，一類是導(dǎo)致齒輪箱、發(fā)電機等主要部件損壞的嚴重性風(fēng)險。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,二、風(fēng)電運營期基本風(fēng)險辨識,4.運營與維護4.2原因分析,,安全生產(chǎn)的管理體系不完善未按要求進行定期維護巡檢未按規(guī)定進行安全技術(shù)培訓(xùn)未按規(guī)程進行設(shè)備技術(shù)監(jiān)督,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,二、風(fēng)電運營期基本風(fēng)險辨識,4.運營與維護4.3防范措施,,一是要加強風(fēng)電專業(yè)能力建設(shè)二要做好風(fēng)機定檢和技術(shù)監(jiān)督三是要嚴格各個環(huán)節(jié)驗收管理四是要完善設(shè)備狀態(tài)檢測手段五是要重視SCADA數(shù)據(jù)的應(yīng)用,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,三、風(fēng)電運營災(zāi)難性風(fēng)險防范,1.臺風(fēng)風(fēng)險2.雷電風(fēng)險,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,三、風(fēng)電運營災(zāi)難性風(fēng)險防范,1.臺風(fēng)風(fēng)險1.1風(fēng)險描述,,2003年的臺風(fēng)“杜鵑”，正面沖擊紅海灣風(fēng)場2006年的臺風(fēng)“桑美”，正面沖擊蒼南風(fēng)電場2010年的臺風(fēng)“鲇魚”，正面沖擊六鰲風(fēng)電場2014年臺風(fēng)“威馬遜”，正面沖擊勇士風(fēng)電場,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,三、風(fēng)電運營災(zāi)難性風(fēng)險防范,1.臺風(fēng)風(fēng)險1.2原因分析,,臺風(fēng)的巨大破壞力與其特性相關(guān)。1949到2000年50年時間里，在浙江、福建、臺灣、廣東、廣西、海南6個地區(qū)登陸的臺風(fēng)中，中心風(fēng)力≥32m/s的達442個之多；最大風(fēng)速超過IEC標準I類的臺風(fēng)101個，甚至有達到100m/s的臺風(fēng)，而近海風(fēng)電機組設(shè)計最大風(fēng)速為50-60米/s。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,三、風(fēng)電運營災(zāi)難性風(fēng)險防范,1.臺風(fēng)風(fēng)險1.3臺風(fēng)防范,,技術(shù)管理措施提高機械結(jié)構(gòu)設(shè)計標準，提高微觀選址質(zhì)量，提高供電可靠確保設(shè)備保護程序有效，裝備性能優(yōu)良的測風(fēng)設(shè)備，強化監(jiān)測、優(yōu)化運行等。風(fēng)險管理措施應(yīng)對臺風(fēng)最關(guān)鍵的措施就是把保險工作做好、做實，使風(fēng)險科學(xué)合理轉(zhuǎn)移。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,三、風(fēng)電運營災(zāi)難性風(fēng)險防范,2.雷電風(fēng)險2.1風(fēng)險描述,,雷電已成為風(fēng)電安全可靠運行第一風(fēng)險。風(fēng)機火災(zāi)70%與雷擊有關(guān)；集電線路跳閘66.9%與雷電有關(guān)，雷擊造成控制系統(tǒng)故障比例高達36%。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,三、風(fēng)電運營災(zāi)難性風(fēng)險防范,2.雷電風(fēng)險2.2原因分析,,風(fēng)電機組雷電防護的第一個難點:外部防雷與內(nèi)部防雷相互矛盾，防雷難度比電網(wǎng)和火電廠大得多。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,三、風(fēng)電運營災(zāi)難性風(fēng)險防范,2.雷電風(fēng)險2.2原因分析,,風(fēng)電機組雷電防護的第二個難點：風(fēng)電機組雷電引流回路的旋轉(zhuǎn)接觸太多。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,三、風(fēng)電運營災(zāi)難性風(fēng)險防范,2.雷電風(fēng)險2.2原因分析,,風(fēng)電機組雷電防護的第三個難點：是風(fēng)電機組和集電線路防雷的配合存在盲區(qū)。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,三、風(fēng)電運營災(zāi)難性風(fēng)險防范,2.雷電風(fēng)險2.3防范措施,,雷電風(fēng)險防范策略與臺風(fēng)存在質(zhì)的不同。IEC關(guān)于風(fēng)電機組雷電設(shè)計采取保守原則，防護裕度很大，只要按標準設(shè)計、建造、維護管理，就能有效防范雷電風(fēng)險；運營維護中，注意以下三點：熟悉每一種機型雷電防護系統(tǒng)配置是前提基礎(chǔ)，定期檢查雷電回路的連接緊固情況，定期檢測浪涌保護器工作狀況。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,四、風(fēng)電保險理賠的認識體會,1.擺正設(shè)備管理與保險的關(guān)系2.多措并舉提高保險理賠效率3.不斷創(chuàng)新風(fēng)電風(fēng)險管理手段,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,四、風(fēng)電保險理賠的認識體會,1.擺正設(shè)備管理與保險的關(guān)系1.1與設(shè)備管理結(jié)合1.2要防范以保代管,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,四、風(fēng)電保險理賠的認識體會,1.擺正設(shè)備管理與保險的關(guān)系1.1與設(shè)備管理結(jié)合,只有對風(fēng)電機組非常熟悉，才能把握好保險理賠尺度。風(fēng)電出險要與大部件管理相結(jié)合，由一個專責(zé)負責(zé)，每次出險記錄都進入設(shè)備檔案，把保險理賠要作為設(shè)備管理考核的一個指標，真正把專業(yè)資源配置到保險理賠上。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,四、風(fēng)電保險理賠的認識體會,1.擺正設(shè)備管理與保險的關(guān)系1.2要防范以保代管,在風(fēng)電運營中，有兩個悖論：一個是索賠金額越多越好，甚至?xí)硎找?；一個是設(shè)備管理不好有保險兜著。這是掩耳盜鈴。即使100%索賠成功率，也得不償失，每出一次險就增加一次雙重損失；保險理賠做得再好，都是賠本生意賣。要把目標定位到不出險上。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,四、風(fēng)電保險理賠的認識體會,2.多措并舉提高保險理賠效率2.1細化規(guī)范風(fēng)電保險理賠2.2以主動投入保顆粒歸倉2.3積極嘗試增加風(fēng)電險種2.4積極嘗試規(guī)避氣候風(fēng)險,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,四、風(fēng)電保險理賠的認識體會,2.多措并舉提高保險理賠效率2.1細化規(guī)范風(fēng)電保險理賠,金風(fēng)科技購買風(fēng)電保險已有多年，與德國客戶談保險，對方說得很詳細，不同型號的機組有不同的費率，德國保險公司基于大量統(tǒng)計數(shù)據(jù)來判斷發(fā)生事故概率。“在國外，投資風(fēng)電場的人并不是最賺錢的，最賺錢的是做保險和服務(wù)等配套措施的”，所以，要不斷細化保險理賠的各項措施。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,四、風(fēng)電保險理賠的認識體會,2.多措并舉提高保險理賠效率2.2以主動投入保顆粒歸倉,做好風(fēng)電保險，必須建立風(fēng)險管理意識，不能算小賬。該投入一定要主動、及時到位。計劃預(yù)算到位是前提，在確定科目時，把保險費明確納入生產(chǎn)費用，由生產(chǎn)部門直接負責(zé)，財務(wù)部門歸口管理；主動投入是保證，足額及時交費，避免出險后拒賠。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,四、風(fēng)電保險理賠的認識體會,2.多措并舉提高保險理賠效率2.3積極嘗試增加風(fēng)電險種,在運營期一切險和設(shè)備損壞一切險項目之下，增加營業(yè)中斷險，最大程度降低棄風(fēng)損失；風(fēng)電制造業(yè)魚龍混雜，應(yīng)該嘗試風(fēng)機出質(zhì)保后，關(guān)鍵部件的質(zhì)量保險。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,四、風(fēng)電保險理賠的認識體會,2.多措并舉提高保險理賠效率2.4積極嘗試規(guī)避氣候風(fēng)險,現(xiàn)階段，風(fēng)電最大瓶頸是風(fēng)資源不確定和電網(wǎng)限電，業(yè)績受到風(fēng)速的顯著影響，通過風(fēng)速發(fā)電指數(shù)保險方案，建立天氣指數(shù)保險，風(fēng)電企業(yè)可將風(fēng)速波動對企業(yè)經(jīng)營造成的風(fēng)險轉(zhuǎn)移給保險公司，從而保證相對穩(wěn)定的發(fā)電業(yè)務(wù)收入，國外已有保險公司承保這種險種。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,四、風(fēng)電保險理賠的認識體會,3.不斷創(chuàng)新風(fēng)電風(fēng)險管理手段3.1建立風(fēng)險管理的數(shù)據(jù)庫3.2建立風(fēng)電保險信息平臺3.3實施保險的標準化管理,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,四、風(fēng)電保險理賠的認識體會,3.不斷創(chuàng)新風(fēng)電風(fēng)險管理手段3.1建立風(fēng)險管理的數(shù)據(jù)庫,根據(jù)資料，美國、英國、澳大利亞等新能源應(yīng)用廣泛的國家，風(fēng)電保險比較成熟，也建立了自己的風(fēng)險管理數(shù)據(jù)庫，其部分數(shù)據(jù)資料也適用于中國，畢竟風(fēng)電保險的損失原因、損失頻率和損失程度，都有類似之處。充分借助國際再保險人的專業(yè)知識和經(jīng)驗，可以幫助國內(nèi)風(fēng)電保險規(guī)范、快速發(fā)展。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,四、風(fēng)電保險理賠的認識體會,3.不斷創(chuàng)新風(fēng)電風(fēng)險管理手段3.2建立風(fēng)電保險信息平臺,建立風(fēng)電保險信息平，實現(xiàn)保險與風(fēng)電行業(yè)信息共享；風(fēng)電企業(yè)應(yīng)建立第三方風(fēng)電設(shè)備維修服務(wù)專營機構(gòu)，改善當(dāng)前風(fēng)電設(shè)備定損、維修與保險公司存在分歧的局面。風(fēng)電保險市場的各利益相關(guān)方，應(yīng)充分發(fā)揮自身作用，加強彼此之間的溝通和合作，共同推動風(fēng)電保險的發(fā)展。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,四、風(fēng)電保險理賠的認識體會,3.不斷創(chuàng)新風(fēng)電風(fēng)險管理手段3.3實施保險的標準化管理,制定統(tǒng)一的風(fēng)電保險產(chǎn)品和基準費率，以避免使用非標準產(chǎn)品和差異費率進行惡性競爭；充分利用國際品牌及技術(shù)、標準規(guī)范和保險行業(yè)評估經(jīng)驗，結(jié)合國內(nèi)風(fēng)電風(fēng)險劃分、分析和評估方面的案例，深入研究風(fēng)電行業(yè)保險險種、國外風(fēng)險評估標準、案例等方面內(nèi)容，建立風(fēng)電保險風(fēng)險評估標準，為風(fēng)電行業(yè)風(fēng)險評估提供有效工具，做到風(fēng)險評估的統(tǒng)一和有據(jù)可查。,風(fēng)力發(fā)電運營風(fēng)險特點及防范,,結(jié)束語,關(guān)注設(shè)備綜合性能，產(chǎn)品出身決定一切。跑得最快不是最好，堅持到底才是勝利。,,謝謝,43,1,