《1422 汽車(chē)起重機(jī)》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《1422 汽車(chē)起重機(jī)（21頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、14-2-2 汽車(chē)起重機(jī) 14-2-2-1 概述 汽車(chē)起重機(jī)按起重量大小分為輕型、中型和重型三種。起重量在20t以?xún)?nèi)的為輕型，50t及以上的為重型；按起重臂形式分為桁架臂或箱形臂兩種；按傳動(dòng)裝置形式分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)三種。表14-39為按傳動(dòng)裝置形式進(jìn)行的分類(lèi)和表示方法。 汽車(chē)起重機(jī)型號(hào)分類(lèi)及表示方法 表14-39 類(lèi) 組 型 代號(hào) 代號(hào)含義 主要參數(shù) 名稱(chēng) 單位 起重機(jī)械 汽車(chē)起重機(jī) Q（起） 機(jī)械式 Q 機(jī)械式汽車(chē)起重機(jī) 最大額定起重量 t 液壓式Y(jié)（液） QY 液壓式汽車(chē)起重機(jī) 電動(dòng)式D（電） QD 電動(dòng)式汽車(chē)起重機(jī) 1

2、4-2-2-2 輕型汽車(chē)起重機(jī) 輕型汽車(chē)起重機(jī)的生產(chǎn)廠家很多。相同型號(hào)者，其技術(shù)性能和起重特性相近，但不完全相同。 現(xiàn)將北京起重機(jī)械廠、徐州重型機(jī)械廠、長(zhǎng)江起重機(jī)廠生產(chǎn)的8t、12t、16t的汽車(chē)起重機(jī)的主要技術(shù)性能和起重特性列于表14-40~表14-43中。 幾種輕型汽車(chē)起重機(jī)主要技術(shù)性能 表14-40 QY8E型（北京）汽車(chē)起重機(jī)起重特性 （支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表14-41 注：額定起重量包括吊鉤自重68kg。 QY12型（長(zhǎng)江）汽車(chē)起重機(jī)起重特性 （支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表14-42 QY16型（徐州）汽車(chē)起重機(jī)起重特性 （支腿全伸

3、，側(cè)向和后向作業(yè)） 表14-43 注：裝副臂時(shí)，主吊鉤起重量應(yīng)減去400kg。 14-2-2-3 中型汽車(chē)起重機(jī) 中型汽車(chē)起重機(jī)的主要規(guī)格有20t、25t、32t、40t，其主要技術(shù)性能和起重特性見(jiàn)表14-44~表14-49。 幾種中型(20~40t)汽車(chē)起重機(jī)主要技術(shù)性能 表14-44 QY20B/20R/20H型（北京）汽車(chē)起重機(jī)起重特性 （支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表14-45 注：表中數(shù)值不包括吊鉤及吊具自重。 QY25A（徐州）汽車(chē)起重機(jī)主臂起重特性 （支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表14-46 QY25A（徐州）汽車(chē)起重機(jī)副臂起重特性

4、（支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表14-47 QY32型（徐州）汽車(chē)起重機(jī)起重特性 （支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表14-48 注：表中起重量包括吊鉤自重（主鉤350kg，副鉤70kg）。 QY40型（長(zhǎng)江）汽車(chē)起重機(jī)起重特性 （支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表14-49 14-2-2-4 重型汽車(chē)起重機(jī) 重型汽車(chē)起重機(jī)的主要規(guī)格有50t、75t、125t，其主要技術(shù)性能和起重特性見(jiàn)表14-50~14-55。 重型（50t以上）汽車(chē)起重機(jī)主要技術(shù)性能 表14-50 QY50（TG500E）型（北京）汽車(chē)起重機(jī)起重特性 （支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)）

5、表14-51 注：表中起重量包括吊鉤及吊具的自重（主鉤重500kg，副鉤重100kg）。 QY75型汽車(chē)起重機(jī)主臂起重特性 （支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表14-52 注：1.表中所列起重量包括吊鉤自重； 2．起重臂處于前向作業(yè)時(shí)，其額定起重量為表中數(shù)值的50％。 QY75型汽車(chē)起重機(jī)副臂起重特性 （支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表14-53 注：同表14-52。 QY125型（長(zhǎng)江）汽車(chē)起重機(jī)主臂起重特性 （支腿全伸，全回轉(zhuǎn)360，配重11.5t） 表14-54 注：1.表中起重量包括吊鉤自重（吊鉤重：125t/1690kg、75t/960kg、30

6、t/500kg、20t/360kg）。 2.裝用副臂時(shí)，額定起重量應(yīng)減去副臂自重。 QY125型（長(zhǎng)江）汽車(chē)起重機(jī)副臂起重特性 （支腿全伸，全回轉(zhuǎn)360，配重11.5t） 表14-55 注：同表14-54。 14-2-2-5 部分國(guó)外汽車(chē)起重機(jī) 部分國(guó)外汽車(chē)起重機(jī)的主要技術(shù)性能見(jiàn)表14-56~表14-60。 幾種國(guó)外汽車(chē)起重機(jī)主要技術(shù)性能 表14-56 加藤NK209型汽車(chē)起重機(jī)起重特性 （支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表14-57 加藤NK400型汽車(chē)起重機(jī)額定起重量（t） （支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表14-58 注：1.表中起重量包括吊鉤及

7、吊具的自重。當(dāng)使用帶伸出副臂的臂桿時(shí)，不僅要扣除吊鉤、吊具的自重，還要扣除2700kg。 2.表中工作幅度是包括臂桿的變形量在內(nèi)的實(shí)際值，副臂的作業(yè)幅度是在完全伸出的臂桿上裝好副臂進(jìn)行作業(yè)時(shí)的數(shù)值。如在未完全伸出的臂桿上裝好副臂進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)只以臂桿仰角為依據(jù)。 3．嚴(yán)禁將臂桿降到表中規(guī)定的最小臂桿仰角以下。 4.吊鉤的最小倍率，應(yīng)在單股鋼絲繩的起重量不超過(guò)6700kg的范圍內(nèi)加以決定。 加藤NK750型汽車(chē)起重機(jī)額定起重量（t） （支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表14-59 注：1 .表中起重量包括吊鉤及吊具的自重： 主鉤（75t)700kg；第2副鉤（45t)400k

8、g；第3副鉤（26t)300kg；第4副鉤（13t)230kg；第5副鉤（6t）150kg。 2.伸出副臂使用主臂時(shí)，要從表列起重量中減去2500kg，折回副臂時(shí)應(yīng)從表列起重量中減去如下數(shù)值：13m臂－500kg；20m臂－400kg；27m臂－300kg；33m臂－200kg；43m臂－100kg。 柯?tīng)査筁3000B型汽車(chē)起重機(jī)起重特性 （支腿全伸、配重30t） 表14-60 14-2-2-6 汽車(chē)起重機(jī)的使用要點(diǎn) 1．起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。 2.作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)載荷

9、時(shí)不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷(xiāo)的必須插上。底盤(pán)為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。 3.作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。 4.起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。 5.起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。 6.起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。 7.汽車(chē)式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車(chē)駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不

10、得在車(chē)的前方起吊。 8．作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。 9.重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開(kāi)操縱室。 10.起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。 11．作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專(zhuān)用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車(chē)架尾部?jī)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷(xiāo)式制動(dòng)器插入銷(xiāo)孔，并將取力器操縱手柄放在脫開(kāi)位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門(mén)。 12．行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無(wú)松動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80~90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80℃時(shí)，不得高速行駛。 13.行駛時(shí)應(yīng)保持中速，不得緊急制動(dòng)，過(guò)鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行，倒車(chē)時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。 14．行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤(pán)走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。